ES2582469T3 - Portabebé - Google Patents

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ES2582469T3
ES2582469T3 ES12739106.8T ES12739106T ES2582469T3 ES 2582469 T3 ES2582469 T3 ES 2582469T3 ES 12739106 T ES12739106 T ES 12739106T ES 2582469 T3 ES2582469 T3 ES 2582469T3
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Håkan BERGKVIST
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Babybjorn AB
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Babybjorn AB
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    • A47D13/02Baby-carriers; Carry-cots
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    • AHUMAN NECESSITIES
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Abstract

Portabebé que comprende dos bucles de correa (2a, 2b) que están interconectados y dispuestos para extenderse alrededor de las dos áreas de los hombros de la persona portadora, un cinturón de alivio (3) que se extiende alrededor de la cintura de la persona portadora, cuyo cinturón de alivio (3) está conectado con el respectivo bucle de correa en al menos el lado del pecho de la persona portadora, y una bolsa de transporte (10) que está montada en los bucles de correa y en el cinturón de alivio y que tiene una pieza frontal (11) dotada de al menos un borde lateral libre que puede fijarse al bucle de correa adyacente (2a, 2b) por medio de un dispositivo de conexión superior (5a, 5b) para llevar la pieza frontal (11) en el bucle de correa, y una parte de asiento (14) que puede fijarse al cinturón de alivio (3) por medio de un dispositivo de conexión inferior (16), definiendo la pieza frontal (11) y el cinturón de alivio (3) por debajo del dispositivo de conexión superior una abertura para las piernas de un niño sentado en el portabebé, en el que el dispositivo de conexión inferior (16) comprende una pieza intermedia (110) a la cual puede fijarse la parte de asiento (14), así como un miembro de sujeción (111) dispuesto en cada lado, y al menos uno de los cuales está fijado de manera desprendible a la pieza intermedia, y en el que la respectiva parte (17) del cinturón de alivio (3) puede fijarse al respectivo miembro de sujeción para proporcionar una fijación verticalmente giratoria del cinturón de alivio al dispositivo de conexión inferior de modo que dicho cinturón pueda girar en la dirección vertical con relación al dispositivo de conexión inferior.

Description

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DESCRIPCION
Portabebe
Campo de la invencion
La invencion se refiere a un portabebe del tipo que se ve en el preambulo de la reivindicacion 1.
Antecedentes de la invencion
Por tanto, el portabebe es del tipo que comprende dos bucles de correa que estan interconectados y dispuestos para extenderse alrededor de las dos areas de los hombros de la persona portadora, un cinturon de alivio que se extienden alrededor de la cintura de la persona portadora, cuyo cinturon de alivio esta conectado con el respectivo bucle de correa en al menos el lado del pecho de la persona portadora, y una bolsa de transporte que esta montada en los bucles de correa y el cinturon de alivio y tiene una pieza frontal dotada de al menos un borde lateral libre que puede fijarse a un bucle de correa adyacente por medio de un dispositivo de conexion superior para llevar la pieza frontal en el bucle de correa, y una parte de asiento esencialmente de forma de banda que puede fijarse al cinturon de alivio por medio de un segundo dispositivo de conexion, definiendo la pieza frontal y el cinturon de alivio por debajo del dispositivo de conexion superior una abertura para las piernas de un nino sentado en el portabebe.
Debido al hecho de que un nino aumenta su propio peso en aproximadamente 3 veces y se hace aproximadamente un 30% mas alto durante su primer ano de vida, es comun equipar un portabebe con un cinturon de alivio que se extiende alrededor de la cintura de la persona portadora. Esto es para permitir el transporte de un nino mas pesado de una manera conveniente y mas precisamente para aliviar la presion sobre los hombros de la persona portadora en una medida tan grande como sea posible.
Hasta ahora, los portabebes disponibles en el mercado y provistos de cinturones de alivio se han formado de tal manera que la parte inferior de la bolsa/saco de transporte llevado por la persona portadora este sujeta, de manera ajustable o fija, al borde superior del cinturon de alivio.
Cuando se carga el portabebe, esto da como resultado que el borde superior del cinturon de alivio tienda a girar, es decir, a volverse hacia abajo y hacia fuera de la persona portadora, con lo que particularmente el borde inferior del cinturon de alivio presionara contra el estomago de la persona portadora. Esta sensacion de incomodidad se refuerza cuando el nino se hace mas pesado, y particularmente si esta dispuesta alguna forma de dispositivo de conexion ngido para la sujecion de la parte inferior de la bolsa/saco de transporte al cinturon de alivio.
Para evitar la presencia de algun dispositivo de conexion ngido o cualquier otro miembro ngido del cinturon de alivio en el lado frontal de la persona portadora, el cinturon de alivio se forma usualmente de tal manera que el ensamble de las dos partes del cinturon de alivio por medio de, usualmente, una hebilla para la formacion de un bucle cerrado, asf como la regulacion del diametro del bucle cerrado segun la talla de la persona portadora, se hacen en el lado posterior de esta. Esto constituye una desventaja, ya que puede ser diffcil alcanzar la hebilla para bloquear dicha hebilla y tambien para abrirla.
Ademas, existe siempre un factor de incertidumbre asociado con una hebilla susceptible de ser abierta que este colocada en el lado posterior de la persona portadora, ya que dicha hebilla puede abrirse erroneamente cuando la persona portadora del portabebe se dobla, por ejemplo, hacia delante. Si ocurre esto, es muy probable que la persona portadora se caiga hacia delante sobre el nino debido a que todo el peso se carga entonces sobre los hombros de la persona portadora, particularmente debido a que este tipo de portabebe esta destinado al transporte de un nino mas pesado de hasta, por ejemplo, 12 kg.
Por tanto, sena deseable proporcionar un portabebe con una hebilla para abrir y cerrar el cinturon de alivio que este colocada en el lado del pecho/lado frontal de la persona portadora y que no produzca la sensacion de incomodidad anteriormente mencionada. En un portabebe del tipo mencionado anteriormente esto permite tambien ponerse y quitarse el portabebe a la manera de una chaqueta.
Se conocen portabebes por los documentos US 5,732,861 A y EP 0 734 671 A1.
Sumario de la invencion
Por tanto, el objeto de la invencion consiste en proporcionar un portabebe con el cual se eliminen al menos parcialmente las desventajas antes mencionadas.
Este objeto se consigue con un portabebe segun la reivindicacion 1.
Realizaciones preferidas del portabebe estan definidas en las reivindicaciones subordinadas.
Breve descripcion de los dibujos
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Se describe seguidamente la invencion con mas detalle en forma de ejemplos no limitativos, haciendose referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 es una vista general tomada oblicuamente desde el frente de un portabebe segun la invencion,
La figura 2 es una vista tomada desde el frente de un dispositivo de conexion inferior mostrado esquematicamente, conectado por unas alas de sujecion a un cinturon de alivio (no mostrado) por medio de unas bandas rectas y que tiene un revestimiento de tela esquematicamente mostrado de una de las alas de sujecion,
La figura 3 es una vista tomada desde el frente de un dispositivo de conexion inferior mostrado esquematicamente, conectado por unas alas de sujecion a un cinturon de alivio (no mostrado) por medio de unas bandas oblicuas y que tienen un revestimiento de tela esquematicamente mostrado de una de las alas de sujecion,
La figura 4 es una vista lateral en seccion del dispositivo de conexion inferior con una parte de asiento ensartada esquematicamente mostrada de la pieza frontal,
La figura 5 es una vista tomada desde el frente del dispositivo de conexion inferior, estando cubierta una de las alas de sujecion con un revestimiento de tela,
La figura 6 es una vista tomada desde el frente del dispositivo de conexion inferior, estando una de las alas de sujecion desprendida del dispositivo de conexion,
La figura 7 es una vista esquematica que ilustra la carga producida sobre un cinturon de alivio convencional que tiene la parte de asiento de la parte frontal fijada al borde superior del cinturon de alivio, y
La figura 8 es una vista, similar a la de la figura 7, de un cinturon de alivio que tiene la parte de asiento de la pieza frontal fijada al borde superior del cinturon de alivio y que tiene una sujecion articulable de las dos partes del cinturon de alivio en un dispositivo de conexion colocada en el estomago de la persona portadora.
Descripcion de realizaciones preferidas
En la descripcion y reivindicaciones siguientes se utilizan las expresiones vertical y horizontalmente dirigido, asf como superior e inferior, y debera entenderse que estas expresiones se refieren a cuando el portabebe es llevado por una persona portadora.
Como se ve en la figura 1, un portabebe 1 segun la invencion comprende dos bucles de correa 2a, 2b que estan interconectados y dispuestos para extenderse alrededor de las dos areas de hombro de la persona portadora, un cinturon de alivio 3 que se extiende alrededor de la cintura de la persona portadora, cuyo cinturon de alivio esta conectado con el respectivo bucle de correa en al menos el lado del pecho de la persona portadora, y una bolsa de transporte 10 que esta montada en los bucles de correa y en el cinturon de alivio y que tiene una pieza frontal 11 dotada de al menos un borde lateral libre que puede fijarse a un bucle de correa adyacente 2a, 2b por medio de un dispositivo de conexion superior 5a, 5b para llevar la pieza frontal 11 en el bucle de correa. La pieza frontal 11 esta provista de una parte de asiento 14 que puede tener esencialmente forma de banda y que puede fijarse al cinturon de alivio 3 por medio de un dispositivo de conexion inferior 16. Ademas, al menos una parte 17 del cinturon de alivio debera conectarse de manera desprendible con el dispositivo de conexion inferior. La pieza frontal 11 define, juntamente con el cinturon de alivio 3 por debajo del dispositivo de conexion superior 5b, una abertura para las piernas de un nino sentado en el portabebe.
Al menos la parte frontal 11 y la parte de asiento 14 estan fabricadas preferiblemente de un material de tejido acolchado flexible.
La fijacion de la pieza frontal 11 al dispositivo de conexion superior 5a, 5b se hace de una manera conocida y preferiblemente de la misma manera que se describe en, por ejemplo, el documento WO 03/003880 y, por tanto, no se la describira con mas detalle.
En las figuras 2 y 3 se ve que el dispositivo de conexion inferior 16 comprende una pieza intermedia 110 a la que puede fijarse la parte de asiento 14. La parte de asiento 14, en el area de la fijacion de la misma en la pieza intermedia, tiene esencialmente forma de banda. El dispositivo de conexion inferior 16 esta provisto tambien de un miembro de sujecion 111 dispuesto a cada lado, preferiblemente en forma de un ala de sujecion 111 a la que puede fijarse la respectiva parte/extremo 17 del cinturon de alivio 3 de tal manera que este pueda girar en la direccion vertical. Esto puede proporcionarse de al menos dos maneras, a saber, fijando de manera inamovible y verticalmente rotacional las alas de sujecion 111 a la pieza intermedia 110, fijando de manera verticalmente articulada la respectiva parte 17 del cinturon de alivio 3 a la respectiva ala de sujecion, o fijando de manera verticalmente articulada las alas de sujecion 111 a la pieza intermedia 110 y fijando de manera inamovible y verticalmente rotacional la respectiva parte 17 del cinturon de alivio 3 a la respectiva ala de sujecion 111. En la realizacion mostrada en las figuras 2 y 3 el giro se produce verticalmente respecto de las partes del cinturon de alivio
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en la primera forma mencionada.
Ademas, un punto de fijacion 126 en el portabebe segun la invencion para la respectiva ala de sujecion 111 en la pieza intermedia 110 debera colocarse verticalmente por encima de un punto de fijacion 127 de la parte de asiento 14 en la pieza intermedia.
Ademas, la respectiva parte 17 del cinturon de alivio 3 se fija a la respectiva ala de sujecion 111 de modo que el punto de fijacion de la misma en el ala de sujecion quede situado, como se ve en la direccion vertical, por debajo del punto de fijacion de la respectiva ala de sujecion 111 en la pieza intermedia 110.
En una realizacion preferida del dispositivo de sujecion inferior mostrado en las figuras 2-6 la pieza intermedia 110 comprende un bastidor 112 que tiene una parte de anclaje superior 113 para la respectiva ala de sujecion 111 y una parte de anclaje inferior 114 para la parte de asiento 14. Ambas alas de sujecion 111 se fijan de manera desprendible a la pieza intermedia, pero, segun la invencion, es suficiente que solamente un ala de sujecion sea fijada de manera desprendible.
La parte de anclaje inferior 114 tiene dos aberturas, una superior y una inferior 115a, 115b separadas por una barra horizontal 125, estando formados los bordes laterales 116 de la parte de anclaje inferior como unos carriles de gma para un carro 117 dispuesto de forma desplazable. Los bordes superior e inferior 118a, 118b de la abertura inferior 115b tienen preferiblemente forma de arco, con el arco dirigido hacia abajo. Ademas, los bordes 118a, 118b estan algo desplazados en la direccion horizontal para acomodar la parte de asiento 14 colocada entre los bordes, como se muestra en la figura 4.
La respectiva ala de sujecion 111 esta provista preferiblemente de una abertura 120 de forma de arco que se extiende esencialmente en direccion vertical, a traves de cuya abertura se ensarta una correa 124, mostrada esquematicamente por lmeas de trazos horizontales en la figura 2 y por lmeas de trazos anguladas con respecto a la lmea horizontal en la figura 3, y dicha correa se fija a la respectiva parte del cinturon de alivio. En la figura 2 se muestra la correa en un estado descargado del portabebe y en la figura 3 en un estado cargado del mismo.
Las aberturas 120 de forma de arco estan colocadas preferiblemente, como se ve en la direccion vertical, entre el punto de fijacion 126 de las alas de sujecion en la parte de anclaje superior 113 y el punto de fijacion 127 de la parte de asiento 14 en la parte de anclaje inferior 114, y de manera particularmente preferida las aberturas 120 estan colocadas al mismo nivel que el punto de fijacion 127, es decir, al mismo nivel que la parte de asiento 14. Debido a esta colocacion de las aberturas 120 y tambien debido a que la correa 124 esta preferiblemente fijada a la parte media del cinturon de alivio 3, se hace posible levantar el nino a mayor altura en el cinturon de alivio en comparacion con portabebes convencionales.
Se ha descrito mas arriba que la correa 124 esta fijada a la respectiva ala de sujecion 111 por medio de una abertura 120 de forma de arco, pero es evidente para un experto en la materia que la correa 124 puede fijarse articuladamente a la respectiva ala de sujecion de cualquier otra manera adecuada.
En la figura 5 se muestra una de las alas de sujecion 111 cubierta con un revestimiento de tela acolchada circundante 121 para impedir que las alas de sujecion rocen contra el cuerpo de la persona portadora. Preferiblemente, el respectivo bucle de correa 2a, 2b esta fijado al borde superior del respectivo revestimiento de tela 121 por medio de una prolongacion 122 - vease la figura 1 - de la parte del pecho de bucle de correa. Esta prolongacion 122 se extiende entre el revestimiento de tela y la parte inferior del dispositivo de conexion superior 5b.
La figura 6 muestra una de las alas de sujecion 111 desprendida de la pieza intermedia 110.
La parte de asiento 14 esta preferiblemente fijada de manera ajustable a la parte de anclaje inferior 114 del bastidor 112 de tal manera que dicha parte de asiento se ensarta a traves de la abertura superior 115a hacia la persona portadora entre el borde superior de la misma y un borde superior del carro, detras del carro, despues de lo cual dicha parte de asiento se ensarta desde la persona portadora entre un borde inferior del carro y un borde inferior de la abertura superior, delante de la barra 125, a fin de ensartarse luego nuevamente a traves de la abertura inferior hacia la persona portadora. Esto se muestra en la figura 4.
Formando la parte de anclaje inferior y ensartando la parte de asiento 14 de la manera anteriormente mencionada, una parte exterior 14a de la parte de asiento 14 estara siempre descansando contra el estomago de la persona portadora cuando el portabebe sea llevado por la misma, y actuara entonces como un “cojm” blando contra el estomago. Esto conlleva que pueda minimizarse una posible incomodidad en la forma de que el dispositivo de conexion inferior 16, particularmente la parte de anclaje inferior, presione contra el estomago de la persona portadora.
Cuando se coloca un nino en el portabebe, la parte de asiento 14 sera cargada por una fuerza F, como se muestra esquematicamente en las figuras 7 y 8, mostrando la figura 7 el caso de carga en un portabebe conocido y mostrando la figura 8 el caso de carga en el portabebe segun la invencion. Como se ve en la figura 7, el borde
inferior 4 del cinturon de alivio gira hacia dentro contra la persona portadora, lo que conlleva incomodidad. En la figura 8 se ve que en el portabebe segun la invencion el cinturon de alivio mantiene una superficie de contacto 5 vertical, es decir, plana, contra la persona portadora. Se minimiza aun mas la posible presion contra la persona portadora que pueda surgir por el hecho de que el dispositivo de conexion inferior 16 presione contra la persona 5 portadora, ya que la parte exterior 14a de la parte de asiento esta colocada entre el cuerpo de la persona portadora y el dispositivo de conexion inferior, como se ha descrito anteriormente. Sin embargo, debera mencionarse que en el caso ultimamente citado se muestra la parte de asiento fijada al borde superior del cinturon de alivio.
Mediante el diseno anteriormente mencionado del dispositivo de conexion inferior 16, en combinacion con el diseno del portabebe, se consigue que el cinturon de alivio 3 obtenga tambien una superficie de contacto plana casi vertical 10 contra el lado frontal de la persona portadora cuando esta cargado el portabebe. Dando a las alas de sujecion y a la pieza intermedia una forma adecuada redondeada en la direccion horizontal, se proporciona, ademas, una superficie de contacto relativamente grande contra el lado frontal de la persona portadora.
El cinturon de alivio 3 esta conectado, ademas, de manera verticalmente ajustable con los bucles de correa 2a, 2b en el lado posterior de la persona portadora por medio de un miembro ngido 18.
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Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Portabebe que comprende dos bucles de correa (2a, 2b) que estan interconectados y dispuestos para extenderse alrededor de las dos areas de los hombros de la persona portadora, un cinturon de alivio (3) que se extiende alrededor de la cintura de la persona portadora, cuyo cinturon de alivio (3) esta conectado con el respectivo bucle de correa en al menos el lado del pecho de la persona portadora, y una bolsa de transporte (10) que esta montada en los bucles de correa y en el cinturon de alivio y que tiene una pieza frontal (11) dotada de al menos un borde lateral libre que puede fijarse al bucle de correa adyacente (2a, 2b) por medio de un dispositivo de conexion superior (5a, 5b) para llevar la pieza frontal (11) en el bucle de correa, y una parte de asiento (14) que puede fijarse al cinturon de alivio (3) por medio de un dispositivo de conexion inferior (16), definiendo la pieza frontal (11) y el cinturon de alivio (3) por debajo del dispositivo de conexion superior una abertura para las piernas de un nino sentado en el portabebe, en el que el dispositivo de conexion inferior (16) comprende una pieza intermedia (110) a la cual puede fijarse la parte de asiento (14), asf como un miembro de sujecion (111) dispuesto en cada lado, y al menos uno de los cuales esta fijado de manera desprendible a la pieza intermedia, y en el que la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3) puede fijarse al respectivo miembro de sujecion para proporcionar una fijacion verticalmente giratoria del cinturon de alivio al dispositivo de conexion inferior de modo que dicho cinturon pueda girar en la direccion vertical con relacion al dispositivo de conexion inferior.
  2. 2. Portabebe segun la reivindicacion 1, caracterizado por que un punto de fijacion (126) del respectivo miembro de sujecion (111) en la pieza intermedia (110) esta colocado verticalmente por encima del punto de fijacion (127) de la parte de asiento (14).
  3. 3. Portabebe segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que los miembros de sujecion (111) estan fijados de manera inamovible y verticalmente rotacional a la pieza intermedia (110), y por que la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3) esta fijada de manera verticalmente articulada al respectivo miembro de sujecion.
  4. 4. Portabebe segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que los miembros de sujecion (111) estan fijados de manera verticalmente giratoria a la pieza intermedia (110), y por que la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3) esta fijada de manera inamovible y verticalmente rotacional al respectivo miembro de sujecion.
  5. 5. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado por que la pieza intermedia (110) comprende un bastidor (112) que tiene una parte de anclaje superior (113) para el respectivo miembro de sujecion (111) y una parte de anclaje inferior (114) para la parte de asiento (14), teniendo la parte de anclaje inferior una abertura superior (115a) cuyos bordes laterales (116) estan conformados como unos carriles de grna para un carro (117) dispuesto de forma desplazable, y cuyo borde superior (118a) constituye una porcion de la parte de anclaje superior y cuyo borde inferior (118b) esta destinado a cooperar juntamente con el borde superior y el carro de modo que la parte de asiento pueda fijarse ajustablemente a la parte de anclaje inferior de tal manera que un borde exterior (14a) de la parte de asiento se coloque entre el cuerpo de una persona portadora del portabebe y el borde inferior de la parte de anclaje inferior (114).
  6. 6. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-5, caracterizado por que la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3) esta fijada al respectivo miembro de sujecion (111) de modo que la fijacion de la misma al miembro de sujecion estara situada, como se ve en la direccion vertical, por debajo de la fijacion del respectivo miembro de sujecion (111) a la pieza intermedia (110).
  7. 7. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-6, caracterizado por que el cinturon de alivio (3) esta, ademas, fijado de manera verticalmente ajustable a los bucles de correa (2a, 2b) en el lado posterior de la persona portadora por medio de un miembro preferiblemente ngido (18).
  8. 8. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado por que el respectivo miembro de sujecion (111) esta fijado articuladamente a la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3).
  9. 9. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-8, caracterizado por que el respectivo miembro de sujecion (111) esta provisto de al menos una abertura (120) de forma de arco a traves de la cual puede ensartarse una correa (124) para la fijacion a la respectiva parte (17) del cinturon de alivio (3).
  10. 10. Portabebe segun una cualquiera de las reivindicaciones 1-9, caracterizado por que los miembros de sujecion (111) estan cubiertos con un revestimiento de tela acolchada circundante (121) para impedir que los miembros de sujecion rocen contra el cuerpo de la persona usuaria, y por que el respectivo bucle de correa (2a, 2b) esta fijado a un borde superior del revestimiento de tela (121) por medio de una prolongacion (122) de una parte de pecho del respectivo bucle de correa (2a, 2b).
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