ES2586504T3 - Dispositivo antirrobo para enganche - Google Patents
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Abstract
Dispositivo antirrobo (1) para enganche que comprende una cabeza de enganche (TA) montada en un remolque (R) y que presenta una cavidad (CA) destinada a recibir, en una posición enganchada, una bola de enganche (BA), de forma complementaria a la cavidad (CA), montada en un vehículo tractor (V) para solidarizar dicho remolque (R) y dicho vehículo (V), incluyendo dicho dispositivo antirrobo (1): - un primer elemento (11), llamado inferior, destinado a estar dispuesto bajo dicha cabeza de enganche (TA), y - un segundo elemento (12), llamado superior, destinado a estar dispuesto por encima de dicha cabeza de enganche (TA), estando dichos elementos primero y segundo (11, 12) solidarizados entre sí por intermedio de medios de apriete (16, 16', 17, 17') para así abrazar dicha cabeza de enganche (TA) y determinar una caja (10) alrededor de dicha cabeza de enganche (TA), caracterizándose dicho dispositivo antirrobo (1) por que incluye medios de enclavamiento que comprenden una pestaña (14) apta para presentar al menos dos posiciones (P1, P2), de las cuales: - una primera posición (P1), llamada desenclavada, en la que la cavidad (CA) es apta para recibir la bola de enganche (BA), y - una segunda posición (P2), llamada enclavada, en la que la pestaña (14) es emergente dentro de la cavidad (CA).
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo antirrobo para enganche Campo tecnico y tecnica anterior
La presente invencion tiene por objeto un dispositivo antirrobo y, mas en particular, un dispositivo antirrobo para enganche.
Es un objetivo de la presente invencion ofrecer una solucion de utilizacion simple que permita hacer mas segura la fijacion de un remolque a un vehnculo y facultar las maniobras cuando tal remolque esta enganchado al vehnculo.
As^ la presente invencion encuentra una aplicacion particularmente ventajosa en el campo de los accesorios para automovil, evitando los robos de remolque.
En la presente memoria, a lo largo de toda la descripcion que sigue, hay que entender por remolque, a los efectos de la presente invencion, todo tipo de sistema destinado a ser fijado en la parte posterior de un vehfculo por mediacion de un enganche. Puede tratarse, por ejemplo, de un remolque, pero asimismo puede tratarse de una caravana, de una carreta, de un box para caballo o de cualquier otro sistema de enganche equivalente.
Generalmente, los dispositivos antirrobo con que va equipada la cabeza de enganche de un remolque se materializan en forma de una mordaza, o caja, que comprende dos partes moviles entre sf, abrazando la mordaza lateralmente la cabeza de enganche en la posicion cerrada.
Segun los modelos, un dispositivo de este tipo se puede utilizar en un remolque en posicion enganchada o no.
El documento WO 2013/071431 da a conocer un dispositivo antirrobo para remolque de este tipo.
En este documento, el dispositivo antirrobo esta determinado por una mordaza que comprende dos elementos complementarios articulados entre sf, pasando a encajarse cada uno de los elementos sobre los bordes laterales de la cabeza de enganche del remolque en la posicion cerrada.
En este documento WO 2013/071431, cada elemento comprende medios de enclavamiento aptos para cooperar con un candado para mantener los dos elementos en posicion cerrada.
Tal solucion es poco fiable en el dominio de la seguridad: en efecto, la articulacion entre los dos elementos de la mordaza, asf como el cerrojo se hallan expuestos a los actos vandalicos tales como mazazos o martillazos.
Ademas, tal solucion precisa tener que desmontar y luego volver a montar el dispositivo antirrobo con cada manipulacion del remolque, ya sea para engancharlo como para desprenderlo, llevandose a cabo el enclavamiento por medio de cada parte de la mordaza.
Por otro lado, con un dispositivo antirrobo de este tipo, no es posible efectuar una maniobra correctamente en posicion enganchada.
Resumen y objeto de la presente invencion
La invencion esta orientada a mejorar la situacion antes descrita.
La presente invencion tiene como objetivo principal paliar los diferentes inconvenientes antes referidos.
Mas exactamente, es un objetivo de la invencion proporcionar un dispositivo antirrobo fiable en cuanto a seguridad, que faculte las maniobras en posicion enganchada.
Asimismo, la invencion tiene como objetivo, al menos en una forma particular de realizacion, proporcionar un dispositivo antirrobo que sea simple en su colocacion y economico.
Es un objetivo mas de la invencion, al menos en una forma particular de realizacion, proporcionar un dispositivo antirrobo que no precisa del montaje y/o desmontaje completo del dispositivo para enclavar o desenclavar el antirrobo.
Estos objetivos, al igual que otros que se pondran mas claramente de manifiesto en lo sucesivo, se consiguen segun la invencion con el concurso de un dispositivo antirrobo para enganche que se describe en lo que sigue.
Mas en particular, de acuerdo con la invencion, el enganche comprende una cabeza de enganche que, montada en un remolque, presenta una cavidad destinada a recibir, en una posicion enganchada, una bola de enganche.
Esta bola de enganche es de forma complementaria a la cavidad, y esta montada sobre un vehfculo tractor.
Ventajosamente, la bola de enganche y la cabeza de enganche son aptas para cooperar conjuntamente con el fin de
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solidarizar el remolque y el vehnculo.
Ventajosamente, el dispositivo antirrobo segun la invencion incluye:
- un primer elemento, llamado inferior, destinado a estar dispuesto bajo la cabeza de enganche, y
- un segundo elemento, llamado superior, destinado a estar dispuesto por encima de la cabeza de enganche.
De acuerdo con la presente invencion, los elementos primero y segundo estan solidarizados entre sf por intermedio de medios de apriete, para asf abrazar la cabeza de enganche y determinar una caja alrededor de la cabeza de enganche.
Ventajosamente, el dispositivo antirrobo incluye medios de enclavamiento que comprenden una pestana apta para presentar al menos dos posiciones, de las cuales:
- una primera posicion, llamada desenclavada, en la que la cavidad es apta para recibir la bola de enganche, y
- una segunda posicion, llamada enclavada, en la que la pestana es emergente dentro de la cavidad.
De este modo, en esta posicion enclavada, cuando el enganche esta en posicion no enganchada, la pestana impide
la introduccion de la bola de enganche en la cavidad; cuando el enganche esta en posicion enganchada, la pestana mantiene en posicion la bola de enganche dentro de la cavidad.
Gracias a esta organizacion de caractensticas tecnicas, se dispone, por tanto, de un dispositivo antirrobo de utilizacion simple que pasa a fijarse en la cabeza de enganche y cuyos medios de enclavamiento moviles permiten enclavar y/o desenclavar el enganche con facilidad y rapidez.
Por otro lado, merced a la invencion, es posible estar en posicion enclavada, ya sea en posicion enganchada o no; asf, es imposible, para una persona malintencionada, amarrar el remolque a la bola de enganche de su vehfculo cuando el dispositivo antirrobo esta en posicion enclavada. En efecto, en la posicion no enganchada, la pestana queda obstruyendo la cavidad, de modo que no es posible pasar a introducir una bola de enganche para enganchar el remolque a otro vehfculo.
De acuerdo con unas caractensticas opcionales de la invencion, consideradas por separado o combinadas:
- el elemento inferior comprende al menos un orificio para la introduccion de los medios de apriete, y la pestana esta configurada para ocultar dicho al menos un orificio cuando la pestana esta en posicion enclavada, para asf impedir el acceso a los medios de apriete;
- la pestana esta configurada para pivotar alrededor de un eje de pivotamiento determinado, de la posicion desenclavada hacia la posicion enclavada, y a la inversa;
- la caja comprende una rendija apta para facultar el paso de la pestana de la posicion desenclavada hacia la posicion enclavada;
- los medios de apriete estan configurados para una regulacion en altura del elemento superior con relacion al elemento inferior;
- la cabeza de enganche comprende una abolladura, y el elemento superior comprende una porcion transversal apta para hacer tope contra la abolladura cuando la caja esta abrazada alrededor de la cabeza de enganche;
- la caja incluye medios de proteccion configurados para proteger el vehfculo de los choques, especialmente los provocados en el acoplamiento o el desacoplamiento de la cabeza de enganche respecto a la bola de enganche;
- los medios de proteccion comprenden una banda constituida al menos parcialmente en un material amortiguador tal como, por ejemplo, caucho;
- los medios de enclavamiento comprenden un mecanismo de inmovilizacion para mantener en posicion la pestana en la posicion enclavada.
Correlativamente, la presente invencion trata asimismo de un enganche equipado con un dispositivo antirrobo tal y como se ha descrito anteriormente.
De este modo, el objeto de la presente invencion, por sus diferentes aspectos funcionales y estructurales anteriormente descritos, permite verificar un enclavamiento fiable del enganche, ya sea en posicion enganchada, o bien no enganchada; este permite, ademas, efectuar maniobras en la posicion enclavada. Permite, finalmente, evitar
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los robos de enganche en posicion no enganchada al impedir que se posicione una bola de enganche en la cabeza de enganche.
Breve descripcion de las figuras adjuntas
Otras caractensticas y ventajas de la invencion se desprenderan de la descripcion subsiguiente con referencia a las figuras 1 a 6, que ilustran dos formas particulares de realizacion de la misma, carentes de caracter limitativo alguno, y en las cuales:
la figura 1 representa de manera esquematica una vista en despiece ordenado de un dispositivo antirrobo conforme a la invencion segun una forma de realizacion;
la figura 2 representa de manera esquematica una vista en despiece ordenado de un dispositivo antirrobo conforme a la invencion segun otra forma de realizacion;
la figura 3 representa de manera esquematica una vista desde arriba de una pestana segun la invencion;
las figuras 4a y 4b representan, de manera esquematica, sendas vistas desde abajo de un dispositivo antirrobo, segun la invencion, segun respectivamente una posicion enclavada y una posicion desenclavada;
la figura 5 representa una vista en perspectiva de una cabeza de enganche equipada con un dispositivo antirrobo conforme al ejemplo de realizacion de la figura 1; y
la figura 6 representa una vista esquematica de un enganche que presenta un dispositivo antirrobo segun la invencion, con un vehuculo y un remolque.
Descripcion detallada
Se va a describir ahora, en lo que sigue, un dispositivo antirrobo segun dos formas de realizacion diferenciadas, haciendo referencia conjunta a las figuras 1 a 6.
Segun se ha resenado anteriormente, el principio general de la invencion se basa en la puesta en practica de un dispositivo antirrobo 1 para enganche.
En el ejemplo descrito, el enganche se compone de una cabeza de enganche TA montada sobre un remolque R; esta cabeza de enganche TA presenta una cavidad CA destinada a recibir, en una posicion enganchada, una bola de enganche BA montada sobre un vehfculo V, llamado vehfculo tractor.
Esta bola de enganche BA es, preferentemente, de forma complementaria a la cavidad CA.
Tal como se ilustra en la figura 6, tal enganche permite, por tanto, solidarizar el remolque R y el vehfculo V.
A tftulo de indicacion, es uno de los objetivos de la presente invencion evitar el robo de un remolque R enganchado a un vehfculo V; es otro de los objetivos de la presente invencion permitir a un vehfculo V efectuar maniobras con un remolque R en posicion enganchada.
Es todavfa otro de los objetivos de la presente invencion poder impedir el robo de un remolque R cuando el remolque no esta enganchado sobre el vehfculo V, por ejemplo en el caso en que una persona aparca su remolque en un aparcamiento y se va en coche.
Para lograr estos diferentes objetivos, la presente invencion consiste, en el ejemplo descrito en este punto, en un dispositivo antirrobo 1 que se compone de los siguientes elementos:
- un primer elemento 11, llamado inferior, que esta destinado a estar dispuesto bajo la cabeza de enganche TA, y
- un segundo elemento 12, llamado superior, que esta destinado a estar dispuesto por encima de la cabeza de enganche TA.
En este ejemplo, los elementos inferior 11 y superior 12 estan solidarizados entre sf por intermedio de medios de apriete 16, 16', 17, 17'.
Tal como se ilustra en la figura 5, una vez posicionados y fijados los medios de apriete, los elementos 11 y 12 determinan una caja 10, monopieza, que abraza la cabeza de enganche TA.
Preferentemente, los medios de apriete 16, 16', 17, 17' consisten en un sistema de tornillo-tuerca.
Alternativamente, un experto en la materia comprendera en este punto que el sistema de tornillo-tuerca ilustrado en el presente caso puede ser sustituido por un sistema equivalente tal como, por ejemplo, un sistema de tornillos y de
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agujeros roscados practicados en el elemento superior, o a la inversa.
En el ejemplo descrito en este punto y tal como se ilustra en las figuras 1 y 2, el dispositivo antirrobo 1 comprende, por tanto, un elemento inferior 11 y un elemento superior 12; estos elementos 11 y 12 se encajan uno en el otro y se fijan entre sf sobre una cabeza de enganche TA para asf determinar una caja 10.
Mas en particular, en el ejemplo descrito en este punto, los elementos inferior 11 y superior 12 son dispuestos en correspondencia con la cabeza de enganche Ta por un operador de manera que abrazan la cabeza de enganche TA, siendo los elementos inferior 11 y superior 12 solidarizados entre sf por el operador con el concurso de unos medios de apriete tal como un sistema de tornillos 16, 16' -tuercas 17, 17'.
En el ejemplo descrito en este punto, la caja 10 comprende una pluralidad de orificios pasantes 111, 112, 121, 122 para el posicionamiento de los medios de apriete 16, 16', 17, 17'.
Tal como se ilustra en las figuras 1 y 2, el elemento inferior 11 comprende unos orificios 111 y 112 para el paso respectivo de los tornillos 16 y 16'; el elemento superior 12, por su parte, comprende unos orificios 121 y 122 para el paso respectivo de las tuercas 17 y 17'.
Preferentemente, el operador aprieta los elementos inferior 11 y superior 12 sobre la cabeza de enganche TA de manera que estos ya no sean moviles con relacion a la cabeza de enganche TA y determinen una caja 10.
El operador puede dejar de manera permanente la caja 10 sobre la cabeza de enganche TA, no estorbando en absoluto la caja 10 para la colocacion de la cabeza de enganche TA sobre la bola de enganche BA.
En el ejemplo descrito en este punto, el elemento inferior 11 destinado a ubicarse bajo la cabeza de enganche presenta una abertura 113 que se ubica en enfrentamiento con la cavidad CA de la cabeza de enganche TA, de manera tal que deje libre acceso a la cavidad CA cuando la caja 10 esta montada sobre la cabeza de enganche TA.
Esta abertura 113 en el elemento inferior 11 permite el paso de la bola de enganche BA.
Se ha previsto asimismo un carenado 110 que se adapta a la forma de la cabeza de enganche TA. Este carenado 110 esta configurado para facultar el giro del enganche.
El carenado 110 tambien permite impedir toda insercion de una herramienta entre la cabeza de enganche TA y el elemento inferior 11 para tratar de desvincularlo.
En este ejemplo, tambien el elemento superior 12 destinado a ubicarse por encima de la cabeza de enganche TA presenta un carenado 120, acorde con el carenado 110 del elemento inferior 11. Este carenado 120 es apto para cooperar con este ultimo 110 por encaje.
Presentando el carenado 120, en este ejemplo, un espesor menor en al menos una parte de su altura, de manera tal que se encaje detras del carenado 110.
Tal ensamble de los elementos 110 y 120 permite especialmente proporcionar una superficie de proteccion cuando el operador monta el enganche sobre el vehuculo tractor.
Ventajosamente, los carenados 110 y 120 presentan una superficie curva al objeto de poder maniobrar con facilidad el enganche en la posicion enganchada, no haciendo contacto el carenado con el vehfculo tractor.
Generalmente, segun se ilustra en la figura 5, la cabeza de enganche TA presenta una abolladura BO determinada por la cavidad CA, que hace no plana la superficie de la cabeza de enganche TA.
Ventajosamente, el elemento superior 12 presenta una porcion transversal 123 destinada a hacer contacto con la cabeza de enganche TA y que hace tope contra la abolladura BP en posicion enganchada de manera tal que impide la remocion del dispositivo antirrobo tirando simplemente de el.
De este modo, en su colocacion, el operador pasa a posicionar el elemento superior 12 sobre la cabeza de enganche TA de manera que el elemento 123 descanse sobre esta ultima y quede a tope contra la abolladura BO.
Cabe asimismo la posibilidad de prever, sobre el elemento inferior 11, una garganta (no representada en este punto) que se adapte a la zona marginal de la cavidad CA y evite asf la remocion del dispositivo antirrobo 100 tirando simplemente de el. Esto es particularmente util, especialmente cuando la cabeza de enganche no presenta abolladura.
En el ejemplo descrito en este punto, e ilustrado en las figuras 1 y 2, el elemento superior 12 comprende unos cilindros huecos 126 y 127 dispuestos en prolongacion de los orificios 121 y 122; en este ejemplo, los cilindros 126 y 127 presentan un radio inferior al de los orificios 111 y 112, de manera que los cilindros se encajen respectivamente en los orificios 111 y 112 en la solidarizacion del elemento inferior 11 y del elemento superior 12.
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Tal puesta en practica por encaje permite facilitar la colocacion de la caja 10 y reforzar la estructura del antirrobo para mejorar su resistencia a los golpes.
En este ejemplo, el dispositivo antirrobo 1 comprende medios de proteccion tales como una banda de caucho 15, destinados a proteger el vetuculo tractor de los choques, especialmente aquellos que puedan ser provocados en el acoplamiento o el desacoplamiento de la cabeza de enganche TA con la bola de enganche BA.
Preferiblemente, segun se ilustra en la figura 5, la banda de caucho 15 va fijada, por ejemplo por pegado, al elemento inferior 11 en correspondencia con el carenado 110 de este ultimo.
El operador tambien puede colocar medios de proteccion adicionales sobre el elemento superior 12 como complemento de esta banda de caucho 15, al objeto de proporcionar una proteccion continua en toda la altura del carenado de la caja 10.
De acuerdo con el ejemplo ilustrado, los elementos inferior 11 y superior 12 determinan, cada uno de ellos, un elemento monopieza y pueden estar realizados en un material metalico, o tambien compuesto.
Como es logico, en la fabricacion del dispositivo antirrobo 1 se puede poner en practica cualquier tipo de material resistente a los golpes.
La utilizacion de elementos monopieza permite especialmente una manipulacion sencilla y rapida por parte del operador en la operacion de montaje de la caja 10 sobre la bola de enganche TA.
Ventajosamente, los elementos inferior 11 y superior 12 estan agujereados en orden a aligerar su peso y disminuir el coste de produccion.
El dispositivo antirrobo 1 comprende, ademas, medios de enclavamiento, caractensticos de la presente invencion.
Mas en particular, en el ejemplo descrito en este punto, los medios de enclavamiento presentan una pestana 14 cooperante con la caja 10 para presentar al menos dos posiciones, de las cuales:
- una primera posicion P1, llamada desenclavada, en la que la cavidad CA es apta para recibir la bola de enganche BA (vease la figura 4B), y
- una segunda posicion P2, llamada enclavada, en la que la pestana 14 es emergente dentro de la cavidad CA (vease la figura 4A).
De este modo, en la posicion desenclavada P1, la bola de enganche BA es apta para ser desalojada libremente de la cavidad CA; a la inversa, es posible, en esta posicion P1, posicionar la cabeza de enganche TA en el interior de la cavidad CA.
En la posicion enclavada P2, la pestana 40 es emergente dentro de la cavidad CA. Dicho de otro modo, segun se ilustra en la figura 4A, esta pestana 40 presenta una porcion emergente 140 que sobresale en el interior del volumen determinado por la abertura 113 y que se halla saliente en el interior de este volumen, para asf, bien impedir la remocion de la bola de enganche BA cuando la misma esta en posicion enganchada, o bien impedir la introduccion de una bola de enganche BA en el interior de la cavidad CA.
De este modo, esta porcion emergente 140 dentro de la cavidad CA reduce el diametro de la abertura 113 determinada en el elemento inferior 11:
- al objeto de impedir la introduccion de la bola de enganche BA en la cavidad CA cuando el enganche esta en posicion no enganchada, o, alternativamente
- al objeto de mantener en posicion la bola de enganche BA dentro de la cavidad 11 cuando el enganche esta en posicion enganchada.
Preferentemente, la pestana 14 puede estar realizada en un material metalico tal como acero para resistir a los choques y a los golpes.
Ventajosamente, la caja 10 determinada por los elementos inferior 11 y superior 12 comprende una rendija 13, o alojamiento. Tal rendija 13 esta configurada para recibir la pestana 14, especialmente cuando esta se encuentra en posicion enclavada.
Tal como se ilustra en las figuras, el elemento inferior 11 comprende asf una rendija que se extiende en la totalidad o parte de la profundidad del elemento inferior 11 y que atraviesa la abertura 113 del elemento inferior 11, estando configurada esta rendija 13 para recibir la pestana 14.
De acuerdo con la invencion, la pestana 14 esta configurada para pivotar de la posicion desenclavada P1 (vease la figura 4B), en la que la bola de enganche BA puede ser alojada o desalojada libremente, hacia la posicion
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enclavada P2 (vease la figura 4A), en la que esta es emergente dentro de la cavidad CA para impedir la remocion o la insercion de la bola de enganche BA en la cabeza de enganche, y a la inversa.
Este pivotamiento se lleva a cabo segun un eje A ilustrado en la figura 5.
Segun se ilustra en las figuras 4A y 5, al objeto de poder hacer pivotar la pestana 40 con facilidad de una posicion a otra, esta presenta una zona de asido 143, zona esta que sobresale ligeramente de la caja 10.
De este modo, para el paso de la posicion desenclavada P1 hacia la posicion enclavada P2, el operador agarra la pestana 40 por la zona de asido 143 y la hace pivotar.
Ventajosamente, la pestana 14 coopera con la caja 10 de modo que, en la posicion enclavada P2, la pestana oculta los orificios 111 y 112. Esto impide el acceso a los medios de apriete y, especialmente, a la cabeza de los tornillos 16 y 16'.
Asf, es imposible desvincular los elementos inferior 11 y superior 12 en la posicion enclavada P2.
En el ejemplo descrito en este punto, segun se ilustra en las figuras 1 y 2, el operador tambien puede pasar a obstruir el acceso a las tuercas 17 y 17' cegando los orificios 121 y 122 respectivamente por medio de tapones 124 y 125.
En este ejemplo, los tapones 124 y 125 son “anclados” a presion por el operador en los orificios 121 y 122 respectivamente, al objeto de que sea diffcil desalojarlos e impedir asf el acceso a las tuercas 17 y 17'.
En el ejemplo descrito en este punto, los medios de apriete estan configurados para permitir una regulacion en altura del elemento superior 12 con relacion al elemento inferior 11.
Esto permite ajustar el elemento superior 12 y el elemento inferior 11 a todo tipo de cabeza de enganche TA.
Tal como esta ilustrada en la figura 3, la pestana 14 comprende dos agujeros 141 y 142 distantes entre sf y diametralmente opuestos.
El primer agujero 141 coincide con el eje de pivotamiento A y permite el paso de un elemento de pivotamiento 114 constituido, por ejemplo, a partir de un remache o tambien de un sistema tornillo/tuerca inaflojable.
El segundo agujero 142, por su parte, esta configurado para cooperar con unos medios de inmovilizacion 19 o 20.
De acuerdo con la forma de realizacion ilustrada en la figura 1, los medios de inmovilizacion consisten en un cerrojo empujador 19 integrado en la caja 10, cooperando entonces el cerrojo empujador con el segundo agujero 142 para mantener la pestana 40 en posicion cerrada.
En esta realizacion, cuando el operador acciona el cerrojo empujador 19, un pestillo pasa a atravesar el segundo agujero 142 al objeto de mantenerla en posicion enclavada.
De acuerdo con la forma de realizacion ilustrada en la figura 2, los medios de inmovilizacion consisten en un candado 20, atravesando el gancho del candado la caja 10 y el segundo agujero 142 de la hoja 14 en posicion enclavada.
De este modo, merced a las diferentes caractensticas antes descritas, la presente invencion permite subsanar los diferentes inconvenientes citados del estado de la tecnica.
En efecto, la presente invencion propone un antirrobo para remolque que ocupa poco espacio, de facil utilizacion, que, una vez fijado, puede permanecer sobre la cabeza de enganche y que faculta las maniobras y refuerza la seguridad del remolque cuando este no esta en posicion enganchada sobre un vetuculo.
Debera observarse que esta descripcion detallada trata de un ejemplo particular de realizacion de la presente invencion, pero que en ningun caso esta descripcion reviste un caracter limitativo alguno del objeto de la invencion; antes al contrario, esta tiene como objetivo quitar cualquier ocasional imprecision o cualquier interpretacion erronea de las reivindicaciones que siguen.
Claims (10)
- 51015202530354045REIVINDICACIONES1. Dispositivo antirrobo (1) para enganche que comprende una cabeza de enganche (TA) montada en un remolque (R) y que presenta una cavidad (CA) destinada a recibir, en una posicion enganchada, una bola de enganche (BA), de forma complementaria a la cavidad (CA), montada en un vehuculo tractor (V) para solidarizar dicho remolque (R) y dicho vehuculo (V),incluyendo dicho dispositivo antirrobo (1):- un primer elemento (11), llamado inferior, destinado a estar dispuesto bajo dicha cabeza de enganche (TA), y- un segundo elemento (12), llamado superior, destinado a estar dispuesto por encima de dicha cabeza de enganche (TA),estando dichos elementos primero y segundo (11, 12) solidarizados entre sf por intermedio de medios de apriete (16, 16', 17, 17') para asf abrazar dicha cabeza de enganche (TA) y determinar una caja (10) alrededor de dicha cabeza de enganche (TA),caracterizandose dicho dispositivo antirrobo (1) por que incluye medios de enclavamiento que comprenden una pestana (14) apta para presentar al menos dos posiciones (P1, P2), de las cuales:- una primera posicion (P1), llamada desenclavada, en la que la cavidad (CA) es apta para recibir la bola de enganche (BA), y- una segunda posicion (P2), llamada enclavada, en la que la pestana (14) es emergente dentro de la cavidad (CA).
- 2. Dispositivo antirrobo (1) segun la reivindicacion 1, en el que el elemento inferior (11) comprende al menos un orificio (111, 112) para la introduccion de dichos medios de apriete (16, 16', 17, 17') y en el que dicha pestana (14) esta configurada para ocultar dicho al menos un orificio (111, 112) cuando dicha pestana (14) esta en posicion enclavada (P2), para asf impedir el acceso a dichos medios de apriete (16, 16', 17, 17').
- 3. Dispositivo antirrobo (1) segun la reivindicacion 1 o 2, en el que la pestana (14) esta configurada para pivotar alrededor de un eje de pivotamiento determinado (A), de la posicion desenclavada (P1) hacia la posicion enclavada (P2), y a la inversa.
- 4. Dispositivo antirrobo (1) segun la reivindicacion 3, en el que la caja (10) comprende una rendija (13) apta para facultar el paso de la pestana (14) de la posicion desenclavada (P1) hacia la posicion enclavada (P2).
- 5. Dispositivo antirrobo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que dichos medios de apriete (16, 16', 17, 17') estan configurados para una regulacion en altura del elemento superior (12) con relacion al elemento inferior (11).
- 6. Dispositivo antirrobo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, comprendiendo dicha cabeza de enganche (TA) una abolladura (BO), en el que dicho elemento superior (12) comprende una porcion transversal (123) apta para hacer tope contra dicha abolladura (BO) cuando dicha caja (10) esta abrazada alrededor de dicha cabeza de enganche (TA).
- 7. Dispositivo antirrobo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que la caja (10) incluye medios de proteccion (15) configurados para proteger el vehfculo (V) de los choques, especialmente los provocados en el acoplamiento o el desacoplamiento de la cabeza de enganche (TA) respecto a la bola de enganche (BA).
- 8. Dispositivo antirrobo (1) segun una de las reivindicaciones 7, en el que los medios de proteccion (15) comprenden una banda constituida en un material amortiguador tal como, por ejemplo, caucho.
- 9. Dispositivo antirrobo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el que los medios de enclavamiento comprenden un mecanismo de inmovilizacion (19, 20) para mantener en posicion la pestana (14) en la posicion enclavada (P2).
- 10. Enganche equipado con un dispositivo antirrobo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9.
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