ES2621900T3

ES2621900T3 - Banco de pruebas para vehículos de motor

Info

Publication number: ES2621900T3
Application number: ES13834384.3T
Authority: ES
Inventors: Thomas Kolb; Sacha Arend
Original assignee: Duerr Assembly Products GmbH
Current assignee: Duerr Assembly Products GmbH
Priority date: 2012-12-21
Filing date: 2013-12-18
Publication date: 2017-07-05
Anticipated expiration: 2033-12-18
Also published as: CN104870109A; WO2014094740A1; CN104870109B; EP2934776B1; EP2934776A1; DE102012112896B3

Abstract

Banco de pruebas para vehículos de motor, siendo en el que un dispositivo de aspiración (1) o un elemento de maniobra son conducidos por al menos dos cables (2) que están articulados en dos puntos de articulación distanciados entre sí por encima del banco de pruebas para vehículos de motor, estando unido cada uno de los cables (2) a un accionamiento (3).

Description

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DESCRIPCION

Banco de pruebas para vehiculos de motor

La invencion se refiere a un banco de pruebas para vehiculos de motor.

Los bancos de pruebas para vehiculos de motor presentan dispositivos de aspiracion para los gases de escape de los vehiculos inspeccionados.

Existe la posibilidad de que, antes de cada inspeccion de un vehiculo, se disponga manualmente un dispositivo de aspiracion para los gases de escape en la zona del tubo de escape del vehiculo inspeccionado. Sin embargo, esto conlleva un elevado coste de personal y solo resulta oportuno con un volumen de vehiculos relativamente bajo.

Una alternativa consiste en prever un dispositivo de aspiracion que aspire toda la zona trasera del vehiculo y que, por tanto, presente una alta potencia de aspiracion para asegurar que la mayor parte posible de los gases de escape sea aspirada. A menudo, estos dispositivos de aspiracion estan dispuestos en la zona de suelo del banco de pruebas para vehiculos de motor o en tapas extensibles a partir de este. Esto es ventajoso en la medida en que el dispositivo de aspiracion no tiene que ser colocado en la correspondiente zona del tubo de escape y, ademas, el dispositivo de aspiracion no impide el control de grupos en la zona posterior del vehiculo inspeccionado.

Problematico es que hasta un tercio del consumo energetico de bancos de pruebas para vehiculos de motor recae sobre el dispositivo de aspiracion para los gases de escape.

Ademas, se presenta el problema de que en el area de un banco de pruebas para vehiculos de motor deben transportarse numerosos elementos de maniobra, como un panel de mando, una terminal de entrada o un nivel de ajuste del volante a un operario en la zona del banco de pruebas para vehiculos de motor, particularmente a un operario que se encuentra en un vehiculo que debe inspeccionarse.

Del documento US 5,526,989 A se conoce un procedimiento para conducir una unidad de extraccion de lodos dentro de un tanque en el que estan dispuestos en distintos lugares del tanque varios dispositivos de torno por medio de los cuales se posiciona la unidad de extraccion de lodos dentro del tanque.

El documento GB 2 092 643 A describe una bomba de dragado con una camara de aspiracion con forma esencialmente circular que esta dispuesta en cables en un carro desplazable.

Del documento WO 94/15728 A1 se conoce un dispositivo para limpiar la pared de un silo en el que una pistola de aire comprimido esta colgada por dos cables en dispositivos de torno que estan dispuestos en un chasis que se puede desplazar por medio de una placa giratoria con forma circular.

El documento DE 4418 409 C1 describe un dispositivo de aspiracion controlado por ordenador para hangares de descomposicion con una o varias tuberias colectoras principales que estan en conexion con uno o varios modulos de aspiracion por medio de un tubo flexible en cada caso, presentando un modulo de aspiracion una o varias campanas extractoras, presentando las tuberias colectoras principales en el asiento de un tubo flexible una valvula de mariposa, pudiendose regular los modulos por medio de polipastos y estando conectadas las tuberias colectoras principales con un ventilador de extraccion.

Del documento GB 2 346 946 A se conoce un tubo flexible reforzado, estando entesado el tubo por medio de un elemento externo termoplastico con forma de espiral.

El documento DE 100 03 626 C1 describe un dispositivo para aspirar gases de escape de automoviles con un bastidor dispuesto a motor a lo largo de un carril de guia con lados en angulo, con un ventilador en cuyo lado de succion esta conectado un tubo que desemboca en la zona del tubo de escape.

El objetivo de la invencion consiste en elevar la eficiencia energetica de bancos de pruebas para vehiculos de motor y facilitar la manipulacion para el personal de servicio.

Este objetivo se consigue conduciendo un dispositivo de aspiracion o un elemento de maniobra por al menos dos cables que estan articulados en dos puntos de articulacion distanciados entre si por encima del banco de pruebas para vehiculos de motor, estando conectado cada uno de los cables con un accionamiento.

Este dispositivo posibilita activar, aflojando los cables o tirando de ellos, cada punto dentro de un plano x-y y, de esta manera, posicionar el dispositivo de aspiracion conducido por los cables en la zona del correspondiente tubo de escape. Si el extremo trasero del vehiculo se posiciona siempre en una linea determinada, esta configuration bidimensional de la invencion resulta suficiente para llegar al correspondiente tubo de escape. Con el dispositivo de acuerdo con la invencion se requiere un tubo de aspiracion claramente menor -y, por tanto, una necesidad energetica claramente menor- para obtener una calidad de aire equivalente a la de instalaciones de aspiracion

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integradas en el suelo del banco de pruebas para vehiculos de motor. Dado que el dispositivo de aspiracion de gases de escape no esta dispuesto ni en la zona de cubierta del banco de pruebas ni en la zona del carril de transito, se obtiene un espacio libre claramente mayor para otros dispositivos como, por ejemplo, componentes para la inspeccion o el ajuste de sistemas de asistencia al conductor. Ademas, el dispositivo de aspiracion para los gases de escape de acuerdo con la invencion se adapta al correspondiente saledizo del vehiculo, caso que no se da en los dispositivos conocidos.

Se entiende que, no de acuerdo con la invencion, pueden emplearse en lugar de cables tambien alambres u otros elementos equiparables.

Gracias a esto es posible utilizar el dispositivo de acuerdo con la invencion para llevar elementos de maniobra, como un panel de mando, una terminal de entrada, un nivel de ajuste del volante a un operario en la zona del banco de pruebas para vehiculos de motor, particularmente a un operario que se encuentra en un vehiculo que debe inspeccionarse. Este tipo de transporte es ergonomico y flexible y exige solo una tecnica de seguridad relativamente sencilla. Es ventajoso en la medida en que el dispositivo de transporte no esta dispuesto en la zona de entrada y salida del vehiculo que se debe inspeccionar.

Un perfeccionamiento de la invencion consiste en que el dispositivo de aspiracion o el elemento de maniobra sea conducido por tres cables que esten articulados en tres puntos de articulacion distanciados entre si por encima del banco de pruebas para vehiculos de motor, estando conectado cada uno de los cables con un accionamiento.

De esta manera se posibilita activar, aflojando los cables o tirando de ellos, cada punto dentro de un espacio x-y-z y, de este modo, posicionar el dispositivo de aspiracion conducido por los cables en la zona del correspondiente tubo de escape. En esta configuracion, que posibilita un acercamiento a posiciones del tubo de escape en el espacio tridimensional, se puede omitir el posicionamiento, costoso en tiempo, de la zona trasera en una linea determinada. Con los elementos de maniobra sucede otro tanto: tambien el elemento de maniobra puede posicionarse en cualquier punto de un espacio x-y-z, por ejemplo, al alcance de un operario sentado en la cabina de mando o un operario situado de pie en la zona del vehiculo.

Perteneciente a la invencion es que esta previsto un control por medio del cual se pueden activar individualmente los accionamientos de los cables.

En este contexto es ventajoso que, durante la conduction de un elemento de aspiracion por medio de los cables, este prevista una memoria conectada con el control en la que se almacenan posiciones del tubo de escape de los vehiculos inspeccionados.

Dado que los vehiculos se posicionan en cada caso de manera esencialmente igual dentro del banco de pruebas para vehiculos de motor, a traves de la memoria puede recuperarse la correspondiente position del tubo de escape y, por medio del control, acercarse a esta. Lo mismo cabe decir respecto al acercamiento a otra posicion dentro del banco de pruebas para vehiculos de motor para proporcionar un elemento de maniobra.

Alternativa o adicionalmente, tambien es posible que esten previstos medios de detection optica para identificar la correspondiente posicion del tubo de escape del vehiculo que debe ser inspeccionado. Los mismo cabe decir respecto a la deteccion de otra posicion dentro del banco de pruebas para vehiculos de motor para proporcionar un elemento de maniobra.

A continuation, se explica con mas detalle un ejemplo de realization de la invencion con ayuda de un dibujo.

Muestra:

La Figura 1 una vista en perspectiva de un dispositivo de acuerdo con la invencion para posicionar un dispositivo de aspiracion en un banco de pruebas para vehiculos.

Como se ve en la figura 1, el dispositivo de aspiracion 1 de acuerdo con la invencion para un banco de pruebas para vehiculos de motor es conducido por al menos dos cables 2, en el ejemplo mostrado tres cables, que estan articulados en tres puntos de articulacion distanciados entre si por encima del banco de pruebas para vehiculos de motor, estando cada uno de los cables 2 conectado con un accionamiento 3 y corriendo por medio de un rodillo 4.

En el presente ejemplo, los cables 2 estan dispuestos sobre postes 5 que estan dispuestos en los vertices de un triangulo rectangulo. Sin embargo, tambien es posible disponer los postes 5 de otra manera o fijar los puntos de articulacion de los cables 3 de otro modo, por ejemplo, en una construction de acero preexistente.

Esta previsto un control por medio del cual se pueden activar individualmente los accionamientos 3 de los cables. Con ello, el dispositivo de aspiracion 1 puede ser llevado a cualquier posicion dentro de un espacio x-y-z.

Si, ademas, esta prevista una memoria conectada con el control en la que estan almacenadas las posiciones del

tubo de escape del vehiculo que debe ser inspeccionado -si se parte de que el correspondiente vehnculo siempre esta dispuesto en la misma posicion dentro del banco de pruebas para vehiculos de motor-, se puede ir hasta la correspondiente posicion del tubo de escape automaticamente.

5 Alternativa o adicionalmente es posible que esten previstos medios de deteccion optica para identificar la correspondiente posicion del tubo de escape del vehiculo que debe ser inspeccionado. Este puede ser, por ejemplo, una camara CCD.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Banco de pruebas para vehiculos de motor, siendo en el que un dispositivo de aspiracion (1) o un elemento de maniobra son conducidos por al menos dos cables (2) que estan articulados en dos puntos de articulacion

5 distanciados entre s^ por encima del banco de pruebas para vehiculos de motor, estando unido cada uno de los cables (2) a un accionamiento (3).
2. Banco de pruebas para vehiculos de motor de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el dispositivo de aspiracion (1) o el elemento de maniobra son conducidos por tres cables (2) que estan articulados en tres puntos de

10 articulacion distanciados entre si por encima del banco de pruebas para vehiculos de motor, estando unido cada uno de los cables (2) a un accionamiento (3).
3. Banco de pruebas para vehiculos de motor de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que esta previsto un control por medio del cual se pueden controlar individualmente los accionamientos (3) de los cables (2).

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4. Banco de pruebas para vehiculos de motor de acuerdo con la reivindicacion 3, en el que, en la conduccion de un elemento de aspiracion por medio de los cables, esta prevista una memoria unida al control en la que se almacenan posiciones del tubo de escape de vehiculos que deben ser inspeccionados.

20 5. Banco de pruebas para vehiculos de motor de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en el que, en

la conduccion de un elemento de aspiracion por medio de los cables, estan previstos medios de deteccion optica para identificar posiciones del tubo de escape de los vehiculos que deben ser inspeccionados.
6. Banco de pruebas para vehiculos de motor de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en el que 25 estan previstos medios de deteccion optica para identificar una posicion del tubo de escape de un vehiculo que debe ser inspeccionado u otra posicion dentro del banco de pruebas para vehiculos de motor para la provision de un elemento de maniobra.