ES2623376T3 - Pantalla de protección acústica para un motor de un vehículo automóvil - Google Patents
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Abstract
Pantalla (1) de protección acústica para un motor de un vehículo automóvil, dicha pantalla que está hecha a base de espuma de poliuretano, dicha pantalla que está caracterizada porque está provista en superficie de al menos un parche (2) de protección térmica de menor superficie que la de la capa de espuma - dicho parche que está hecho a base de fieltro de fibras minerales ligadas entre ellas mediante una resina termoendurecible, y - dicho parche que está sobremoldeado por dicha espuma.
Description
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DESCRIPCION
Pantalla de proteccion acustica para un motor de un vehiculo automovil
La invencion se refiere a una pantalla de proteccion acustica para un motor de un vehiculo automovil y un metodo de fabricacion de dicha pantalla.
Es conocido realizar una pantalla de presion acustica para un motor de un vehiculo automovil, estando dicha pantalla hecha a base de espuma de poliuretano.
Una pantalla, segun el preambulo de la reivindicacion 1 conocida partir del documento EP 2 628 643 A1, de espuma de poliuretano permite asegurar una proteccion acustica por aislamiento, en el caso de una espuma no porosa o por absorcion, en el caso de una espuma porosa.
En realidad, los dos fenomenos pueden combinarse, la espuma puede presentar una porosidad superficial pero la pantalla se comporta sin embargo como un elemento estanco.
De forma practica, se puede considerar, de forma aproximativa, que la espuma es mucho menos porosa a medida que su densidad aumenta.
Debido al calor generado por el motor, es necesario disponer de una espuma que pueda resistir hasta temperaturas del orden de 200 0C.
En la practica, las espumas que resisten dichas temperaturas son espumas de una alta densidad, lo que es perjudicial para el peso del vehiculo, y por tanto el coste de formulacion es elevado (“espumas tecnicas”).
Y, a menudo, dicha resistencia a la temperatura no se requiere mas que de forma localizada sobre la pantalla.
Por lo tanto, ha sido previsto en ciertas realizaciones proporcionar una proteccion termica localizada en superficie en forma de un parche de aluminio.
Dicha disposicion permite la utilizacion de espumas de calidad media, que resistan por ejemplo temperaturas del orden de 150-170 0C, lo que permite ahorrar peso y costes
Sin embargo, la fijacion de un parche de aluminio requiere que este ultimo sea fijado a la espuma mediante piezas de fijacion tales como remaches, la opcion de sobremoldeado del aluminio por la espuma puede resultar en una resistencia mecanica insuficiente.
La utilizacion de dichas piezas de fijacion complica la realizacion de la pantalla y supone sobrecostes de fabricacion. La invencion tiene por objeto superar estos inconvenientes.
Con este fin, la invencion segun la reivindicacion 1 propone una pantalla de proteccion acustica para un motor de un vehiculo automovil, dicha pantalla que esta hecha a base de espuma de poliuretano, dicha pantalla que esta provista en superficie de al menos un parche de proteccion termica, dicha pantalla que presenta las caracteristicas siguientes:
• dicho parche esta hecho a base de fieltro de fibras ligadas entre ellas mediante una resina,
• dicho parche esta sobremoldeado por dicha espuma.
Por “fieltro”, se entiende un material poroso es decir que presenta espacios vacios susceptibles de ser penetrados por la espuma.
Por "parche" se entiende un elemento de menor superficie que la de la capa de espuma, esta en la medida en la que se desea proporcionar una proteccion termica localizada.
Con la disposicion propuesta, se dispone de una proteccion termica cuya eficacia esta dictada por la eleccion de las fibras y de la resina, un fieltro de fibras minerales ligadas entre ellas mediante una resina termoendurecible esta adaptado particularmente a dicho uso.
Ademas, se evita la utilizacion de piezas de fijacion del parche, estando este ultimo fijado a la espuma mediante sobremoldeado.
Con la disposicion propuesta, se tiene una penetracion parcial de la espuma en el espesor del fieltro, lo que asegura una fijacion de una gran robustez.
Segun un segundo aspecto, la invencion propone un metodo de fabricacion de dicha pantalla.
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Otras particularidades y ventajas de la invencion apareceran en la siguiente descripcion, hecha en referenda a la figura adjunta que es una vista esquematica parcial y en seccion de una pantalla segun una realizacion.
En referencia a la figura, se describe una pantalla 1 de proteccion acustica para un motor de un vehiculo automovil, dicha pantalla que esta en particular destinada a estar montada por encima de dicho motor, dicha pantalla esta provista en superficie de al menos un parche 2 de proteccion termica, - dicho parche que esta destinado a estar dispuesto frente a una zona del motor de calor acentuado, dicha pantalla que presenta las caracteristicas siguientes.
• dicho parche esta hecho a base de fieltro de fibras ligadas entre ellas mediante una resina,
• dicho parche esta sobremoldeado por dicha espuma.
En particular, el fieltro esta hecho a base de fibras minerales (vidrio, roca,...), sinteticas (poliester,...), naturales (algodon, lino) o metalicas.
La resina puede, por su parte, ser, en particular, una resina termoendurecible (fenolica,...) o termoplastica (poliester,.).
Segun una realizacion, la densidad de la espuma esta comprendida entre 80 y 400 g/L.
Segun una realizacion, el parche 2 presenta un espesor comprendido entre 3 y 8 milimetros.
Segun una realizacion, el parche 2 presenta una densidad superficial comprendida entre 300 y 1000 g/m2.
Segun la realizacion representada, la pantalla 1 comprende al menos un organo 3 de fijacion que se extiende a ambos lados de una abertura 4, por ejemplo en forma de una ranura u orificio, prevista en el parche 2, dicho organo que presenta una parte 5 de anclaje sobremoldeada por la espuma y una parte 6 de enganche sobre un elemento que rodea a dicha pantalla, por ejemplo el motor.
El hecho de poner el organo 3 de fijacion al nivel de un parche 2 permite asegurar un anclaje en la espuma mucho mas robusto que en una zona que este desprovista de parche 2.
Ademas, dicha realizacion permite evitar cualquier fuga de espuma que cubra la parte de anclaje, esto mediante la estanquidad de la espuma conseguida por el fieltro al nivel de la abertura 4.
Se describe a continuacion un metodo de fabricacion de una pantalla 1, dicho metodo que comprende las etapas siguientes:
• proporcionar un parche 2 de fieltro,
• disponer dicho parche contra la pared de un modulo que define el volumen de la pantalla 1 a obtener,
• inyectar en dicho modulo una mezcla precursora de espuma de poliuretano,
• tras la expansion y polimerizacion de la espuma, desmoldear la pantalla 1 obtenida.
Segun una realizacion, el metodo puede comprender ademas las etapas siguientes:
• antes de disponer el parche 2 en el molde, practicar al menos una abertura 4 en dicho parche
• introducir en dicha abertura un organo 3 de fijacion que presenta una parte 5 de anclaje y una parte 6 de enganche que sobresale a ambos lados de dicha abertura,
• durante la disposicion de dicho parche en el modulo, disponer dicha parte de anclaje girada hacia el interior de dicho molde de forma que se permite su sobremoldeado por la espuma.
Claims (7)
- 5101520253035REIVINDICACIONES1. Pantalla (1) de proteccion acustica para un motor de un vehiculo automovil, dicha pantalla que esta hecha a base de espuma de poliuretano, dicha pantalla que esta caracterizada porque esta provista en superficie de al menos un parche (2) de proteccion termica de menor superficie que la de la capa de espuma- dicho parche que esta hecho a base de fieltro de fibras minerales ligadas entre ellas mediante una resina termoendurecible, y- dicho parche que esta sobremoldeado por dicha espuma.
- 2. Pantalla segun la reivindicacion 1, caracterizada porque la densidad de la espuma esta comprendida entre 80 y 400 g/L.
- 3. Pantalla segun una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque el parche (2) presenta un espesor comprendido entre 3 y 8 milimetros.
- 4. Pantalla segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el parche (2) presenta una densidad superficial comprendida entre 300 y 1000 g/m2.
- 5. Pantalla segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque comprende al menos un organo (3) de fijacion que se extiende a ambos lados de una abertura (4) prevista en el parche, dicho organo que presenta una parte 5 de anclaje, sobremoldeada por la espuma y una parte (6) de enganche sobre un elemento que rodea a dicha pantalla.
- 6. Metodo de fabricacion de una pantalla segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, dicho metodo que comprende las etapas siguientes:- proporcionar un parche (2) de fieltro,- disponer dicho parche contra la pared de un modulo que define el volumen de la pantalla a obtener,• inyectar en dicho modulo una mezcla precursora de espuma de poliuretano,• tras la expansion y polimerizacion de la espuma, desmoldear la pantalla (1) obtenida
- 7. Metodo segun la reivindicacion 6, cuando depende de la reivindicacion 5, caracterizado porque comprende ademas las etapas siguientes:• antes de disponer el parche (2) en el molde, practicar al menos una abertura (4) en dicho parche• introducir en dicha abertura un organo (3) de fijacion que presenta una parte (5) de anclaje y una parte (6) de enganche que sobresale a ambos lados de dicha abertura,• durante la disposicion de dicho parche en el modulo, disponer dicha parte de anclaje girada hacia el interior de dicho molde de forma que permite su sobremoldeado por la espuma
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