ES2624403T3

ES2624403T3 - Procedimiento para transportar material en un sistema de manipulación neumático de materiales, aparato de transporte y un sistema de transporte de material

Info

Publication number: ES2624403T3
Application number: ES13800165.6T
Authority: ES
Inventors: Göran Sundholm
Original assignee: Maricap Oy
Current assignee: Maricap Oy
Priority date: 2012-06-07
Filing date: 2013-06-06
Publication date: 2017-07-14
Anticipated expiration: 2033-06-06
Also published as: RU2014153111A; EP2858925B1; EP2858925A4; FI20125624L; ES2633356T3; WO2013182754A1; EP2858925A1; EP2858926A4; DK2858925T3; CN104470828A; US20150136240A1; KR20150021994A; US20150151911A1; JP2015518783A; JP2015518806A; CN104470829A; PL2858925T3; KR20150027786A; CA2872890A1; RU2014153097A

Abstract

Procedimiento para el transporte de material que se encuentra en la tubería de un sistema de transporte neumático de residuos, en cuyo procedimiento al menos un medio de transporte (1) del material se introduce en una tubería de transporte y una diferencia de presión se consigue en la tubería y bajo la influencia de la diferencia de presión los medios de transporte provocan que se mueva el material de transporte en la sección de tubería de transporte, en donde en el procedimiento, un medio de transporte (1) o una combinación de una serie de medios de transporte (1, 1') se mueve en la tubería de transporte (100, 101) y por que el medio de transporte (1) o una combinación de una serie de medios de transporte (1, 1') se conecta a un medio de transmisión (2), con el cual el movimiento del medio de transporte (1) o una combinación de una serie de medios de transporte (1, 1') en la tubería de transporte es limitado o guiado, caracterizado por que un conducto (16) se dispone en el medio de transporte (1) desde un primer lado a un segundo lado por el cual el aire de transporte del conducto se dirige a la tubería de transporte.

Description

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DESCRIPCION

Procedimiento para transportar material en un sistema de manipulacion neumatico de materiales, aparato de transporte y un sistema de transporte de material

Antecedentes de la invencion

El objeto de la invencion es un procedimiento como se define en el preambulo de la reivindicacion 1.

El objeto de la invencion es tambien un aparato de transporte como se define en el preambulo de la reivindicacion 15.

La invencion tambien se refiere a un sistema segun el preambulo de la reivindicacion 25.

La invencion se refiere en general a sistemas de manipulacion de materiales, tales como sistemas de transporte al vado parcial, mas particularmente, a la recogida y transporte de residuos, tales como el transporte de residuos domesticos.

Se conocen a partir del documento JP54-119765 un procedimiento para el transporte de material que se encuentra en la tubena de un sistema de transporte neumatico de residuos, un aparato correspondiente y un sistema segun los preambulos de las reivindicaciones 1, 15 y 25. Por otra parte, el documento KR10-0980201 y el documento KR10- 0661150 muestran diablos de limpieza respectivos de un sistema de transporte neumatico de residuos, que comprende un orificio pasador a traves de los diablos de limpieza.

Se conocen en la tecnica sistemas en donde los residuos son transportados en tubenas por medio de una corriente de aire producida por una diferencia de presion o succion. En estos, los residuos son transportados a largas distancias en la tubena. Es tfpico en estos sistemas que un aparato de vado parcial se utilice para conseguir una diferencia de presion, en el que se consigue una presion negativa en el aparato en la tubena de transporte con generadores de vado parcial, tal como con bombas de vado o con un aparato eyector. Una tubena de transporte comprende normalmente al menos un medio de valvulas, por medio de la apertura y cierre en el que se regula el aire de reemplazo que entra en la tubena de transporte. Los puntos de entrada en el extremo de entrada del material se utilizan en los sistemas, a partir de los cuales los puntos de entrada del material, tales como residuos, se transportan en el sistema. El sistema tambien puede comprender bajantes de residuos, en el que el material, tal como material residual, se introduce y desde el cual el material a transportar se transporta a una tubena de transporte mediante la apertura de un medio de valvulas de descarga, en cuyo caso, por medio del efecto de succion conseguido con la ayuda de la presion negativa que actua en la tubena de transporte y tambien por medio de la presion del aire circundante que actua a traves del bajante de residuos, el material, tal como p. ej., material residual en bolsas, se transporta desde el bajante de residuos a la tubena de transporte. Las soluciones convencionales conocidas en la tecnica para recoger y transportar residuos son bastante exigentes en sus requerimientos de potencia, de modo que las fracciones de material de todos los tamanos estan hechas para ser transportadas en la tubena de transporte junto con el aire de transporte. Por la publicacion WO2009080885 se conoce un procedimiento y un aparato para limpiar tubenas de transporte que pueden conectarse a un circuito. Ademas de la solucion de la publicacion, las secciones de tubenas en el sistema que no pueden conectarse a un circuito han de de limpiarse igualmente. El documento JP S54119765 A describe un cuerpo pasante por la tubena que puede pasar por una tubena para limpiar el interior de la tubena.

El objetivo de la presente invencion es conseguir un tipo de solucion completamente nuevo para el transporte de material en la tubena de transporte de un sistema de transporte de tubenas neumaticas para los residuos, por medio del cual se evita la solucion de los inconvenientes de las soluciones de la tecnica anterior. Otro objetivo de la invencion es conseguir una solucion aplicable al transporte del material de las tubenas de transporte de los sistemas de transporte al vado parcial para los residuos, por medio del cual puede mejorarse la solucion del evento de transporte. Otro objetivo de la invencion es conseguir una solucion que se adapte asimismo a la limpieza de la tubena de transporte, ademas del transporte del material, mas particularmente tambien a la limpieza de las secciones de tubenas de ramificacion de la tubena de transporte.

Breve descripcion de la invencion

La invencion se basa en un concepto en donde un medio de transporte dispuesto en una seccion de tubena de transporte para el transporte del material en la seccion de tubena de transporte se mueve en la tubena de transporte mediante la ayuda de succion, soplado y/o una diferencia de presion en al menos una primera direccion, y la distancia de movimiento es limitada o guiada con un medio de transmision conectado al medio de transporte, tal como con un medio de alambre, medio de cable o medio de lmea conectados a un carrete.

El procedimiento segun la invencion se caracteriza principalmente por lo que se manifiesta en la parte caracterizadora de la reivindicacion 1.

El procedimiento segun la invencion tambien se caracteriza por lo que se manifiesta en las reivindicaciones 2-14.

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El aparato de transporte segun la invencion se caracteriza principalmente por lo que se manifiesta en la parte caracterizadora de la reivindicacion 15.

El aparato segun la invencion tambien se caracteriza por lo que se manifiesta en las reivindicaciones 16-24.

El sistema segun la invencion se caracteriza por lo que se manifiesta en la reivindicacion 25.

El sistema segun la invencion tambien se caracteriza por lo que se manifiesta en las reivindicaciones 26-36.

La solucion segun la invencion tiene una serie de ventajas importantes. Mediante la disposicion de un conducto en el medio de transporte a partir de un primer lado a un segundo lado, se consigue el paso de una corriente de aire de transporte o de aire de reemplazo a traves del conducto del medio de transporte. En este caso, el flujo de aire transporta en la direccion de transporte parte del material residual, p. ej., los residuos de tamano grande y mediano, en frente del medio de transporte. La parte restante del material, normalmente materiales residuales pequenos, se desplaza en la tubena de transporte transportada por el medio de transporte. Esta disposicion tiene la ventaja, en comparacion con un sistema de transporte de tubena neumatica convencional para materiales, que el flujo de aire de transporte del sistema de transporte neumatico de residuos no necesita ser dimensionado para el transporte de pequenas fracciones de material con la ayuda de solo un flujo de aire de transporte. En este caso, se puede conseguir un ahorro de energfa significativo. Con la solucion segun la invencion, el medio de transporte regresa de nuevo a su posicion inicial. Mediante el uso de un medio de transmision, tal como un alambre, una lmea, un cable o correspondiente, dicho medio se dispone en un carrete y se conecta al medio de transporte, consiguiendo una solucion eficaz y operacionalmente fiable para la limpieza de las secciones de tubena y para el transporte del material de la seccion de tubena a tratar. Cuando se mueve el medio de transporte en una primera direccion principalmente con la ayuda de succion, soplado y/o una diferencia de presion, el medio de transporte se mantiene conectado al medio de transmision, en cuyo caso la distancia de desplazamiento de los medios de transporte en la tubena puede, si fuera necesario, ser limitada. La velocidad de movimiento del medio de transporte puede, si fuera necesario, ser frenada con el medio de transmision. Mediante el uso de un dispositivo de freno, el enrollamiento del medio de transmision puede ser frenado. Con la ayuda del medio de transmision, la distancia del movimiento del medio de transporte puede por lo tanto limitarse y puede conseguirse un movimiento de retorno del medio de transporte, en parte, o en su totalidad, en la segunda direccion, preferiblemente de nuevo en la posicion inicial. Con el medio de transmision del movimiento del medio de transporte tambien puede guiarse para desplazarse en la direccion deseada, p. ej., en una ramificacion en Y de la tubena. Utilizando adicionalmente un dispositivo de bomba conectado para soplar o succionar en una seccion de tubena, el movimiento del medio de transporte puede impulsarse. Consecuentemente, el medio de transporte puede moverse de manera efectiva en una primera direccion, p. ej., utilizando la succion de un generador de vacfo parcial, y regresando con soplado y, alternativamente, se puede retroceder solo con el medio de transmision o ademas del soplado. Mediante la conexion de una serie de dispositivos segun la invencion en la tubena de transporte de un sistema de transporte de materiales, el material puede transportarse hacia un dispositivo de separacion en una secuencia deseada, mas particularmente en una secuencia programada. El medio de transporte puede utilizarse como un medio de cierre en la tubena de transporte. Mediante el uso de un medio de transporte en el que, por su parte, son conductos de aire de reemplazo, el aire de reemplazo puede dirigirse a la tubena de transporte a traves del medio de transporte. La solucion segun la invencion puede utilizarse en sistemas de transporte de materiales, mas particularmente en sistemas de transporte para residuos. La solucion segun la invencion tambien es adecuada para los sistemas de transporte y restos de comida de la industria alimentaria. Con la solucion segun la invencion, las secciones de ramificacion de la tubena de transporte tambien pueden limpiarse. Mediante la conduccion de lfquido de limpieza a la seccion de tubenas en relacion con el medio de transporte, la limpieza puede mejorarse aun mas. Mediante el uso de medios de transporte conectados entre sf, la limpieza puede mejorarse aun mas y puede obtenerse un espacio para el lfquido de limpieza. La combinacion de medios de transporte y un espacio para el lfquido de limpieza puede moverse de manera efectiva para la limpieza de la seccion de tubenas. La solucion segun la invencion mejora el resultado de clasificacion cuando la tubena se limpia en conexion con, o despues del transporte de las diferentes variedades a transportar. En este caso puede conseguirse un buen grado de limpieza por las diferentes extensiones. Por medio de la solucion segun la invencion, puede ahorrase energfa ya que la friccion entre el material a transportar y la pared de una tubena de transporte limpia sigue siendo baja. La solucion segun la invencion mejora los problemas de higiene y los problemas de olor de los sistemas de transporte de tubena para materiales. La solucion segun la invencion es apta para su uso en un intervalo muy amplio de tamanos de tubenas de transporte, normalmente para diametros de tubenas de 50-500 mm.

Breve descripcion de las figuras

En lo que sigue, la invencion se describira con mas detalle con la ayuda de una realizacion con referencia a los dibujos adjuntos, en donde

la Fig. 1 presenta una vista simplificada de una realizacion de la solucion segun la invencion,

la Fig. 2 presenta una vista simplificada de una realizacion de la solucion segun la invencion en una

segunda fase,

la Fig. 3a presenta una vista en seccion de un medio de transporte que no forma parte de la presente invencion,

la Fig. 3b presenta un medio de transporte de una realizacion de la invencion, como se aprecia desde el extremo,

5 la Fig. 3c presenta una vista en seccion del medio de transporte de la Fig. 3b,

la Fig. 3d presenta un medio de transporte segun una realizacion de la invencion,

la Fig. 3e presenta ademas un medio de transporte que no forma parte de la presente 15 invencion,

la Fig. 4 presenta un diagrama de una realizacion de la solucion segun la invencion,

la Fig. 5 presenta un diagrama de una realizacion de la solucion segun la invencion,

10 la Fig. 6 presenta un diagrama de una realizacion de la solucion segun la invencion,

la Fig. 7 presenta un diagrama de una realizacion de la solucion segun la invencion en una segunda fase,

la Fig. 8 presenta una realizacion de una solucion no segun la invencion en una primera fase,

la Fig. 9 presenta una realizacion de una solucion no segun la invencion en una segunda fase,

15 la Fig. 10 presenta una realizacion de una solucion no segun la invencion en una tercera fase,

la Fig. 11 presenta una realizacion del sistema segun la invencion, la Fig. 12 presenta otra realizacion de la solucion segun la invencion, y

las Figs. 13-19 presentan el funcionamiento en diferentes fases de una realizacion de la solucion segun la invencion.

20 Descripcion detallada de la invencion

Las Figs. 1 y 2 presentan una realizacion simplificada de la solucion segun la invencion. La figura muestra una parte de una tubena de transporte 100 de un sistema de transporte neumatico de materiales, asf como un punto de entrada 60, que esta conectado con una tubena de entrada 103 a la tubena de transporte 100. Un medio de valvulas 105 esta dispuesto entre la tubena de entrada 103 y la tubena de transporte 100. El punto de entrada comprende un 25 recipiente de suministro 61 y posiblemente tambien una conformadora de material 62, p. ej., una conformadora rotatoria. El material, tal como residuos domesticos, residuos de papel, carton u otros residuos, se introduce p. ej., en un recipiente de suministro 61 de un punto de entrada, desde donde se dirige de vez en cuando hacia adelante en la tubena de transporte 100. El material a manipular se conforma y se compacta en una conformadora de material 62 y despues la manipulacion se lleva a cabo a traves de la tubena de entrada 103 en la tubena de transporte 100 por 30 medio de la succion y/o una diferencia de presion producida p. ej., por los dispositivos de accionamiento (no presentes) de un sistema de transporte de tubena neumatica.

Una parte de tubena 101 se dispone en conexion con la tubena de transporte 100, en conexion con la cual se disponen aparatos de transporte 1, 2, 3, 4, 5 en una parte de tubena. El aparato de transporte comprende un medio de transporte 1, que se dispone en la figura en una parte de tubena 101, que en la realizacion de la figura es una 35 extension de una seccion de tubena de transporte 100 de la tubena de transporte.

El medio de transporte 1 se configura en terminos de su forma para que sea acorde con la forma transversal de la superficie interna de la tubena de manera que la pared externa del medio de transporte 1 se establezca contra la superficie interna de la seccion de tubena. Una realizacion de un medio de transporte 1 que no forma parte de la presente invencion se presenta con mas detalle en la Fig. 3a. El medio de transporte 1 comprende una parte 10 de 40 medio de transporte actual, asf como las partes de soporte 11, 12, 13, 14 del mismo. En la realizacion de la Fig. 3a, las partes de soporte del medio de transporte comprenden una primera parte 11 de extremo a tope, una segunda parte 12 de extremo a tope, y tambien una parte de acoplamiento 13 que conecta la primera y segunda partes de extremo a tope. La parte de acoplamiento 13 se extiende a traves de la parte 10 del medio de transporte. La parte de acoplamiento 13 es preferiblemente flexible, en cuyo caso los tubos curvados pueden moverse a traves de la misma. 45 Segun una realizacion, la parte 10 de medio de transporte es de un material flexible. La parte de limpieza 10 es normalmente una parte reemplazable. La primera parte 11 del extremo a tope se fija con un medio de fijacion, tal como con una tuerca, a la parte de fijacion. Las roscas (no presentes) se forman en la parte de acoplamiento 13 al menos en el extremo en el lado de la primera parte 11 del extremo a tope, sobre el cual las roscas de las contrarroscas de la tuerca 14 se fijan. Un punto de fijacion 15 para el medio de transmision 2 del dispositivo de 50 movimiento, p. ej., para un alambre, una lmea, un cable o un medio de transmision correspondiente, se dispone en al menos una de las partes del extremo a tope. En la realizacion de la Fig. 3a, el punto de fijacion 15 es un gancho.

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Las Figs. 3b y 3c presentan una realizacion del medio de transporte de la invencion, en el que al menos el conducto de aire de reemplazo se extiende a traves del medio de transporte 1. Existe una serie de conductos 16 de aire de reemplazo en la figura. En la realizacion del medio de transporte de la figura, hay cuatro conductos 16 de aire de reemplazo. La realizacion de la Fig. 3c puede utilizarse p. ej., para retirar el material que se encuentra en la superficie de la tubena. En este caso, el aire de reemplazo es capaz de pasar por el medio de transporte 1 desde el primer lado de la misma al segundo a lo largo de los conductos 16. El material posiblemente retirado de las paredes de la tubena por el medio de transporte o el otro material en la tubena es desplazado hacia adelante en la tubena, p. ej., junto con la succion o el flujo de aire de transporte producido por el generador de vado parcial. La Fig. 3d muestra una realizacion de un medio de transporte, en el que una valvula de retencion 20 se dispone en el conducto 16 de aire de reemplazo, en cuyo caso, el aire de reemplazo es capaz de pasar a traves del conducto en una unica direccion. La valvula de retencion 20 puede ser, p. ej., una solapa de cierre de caucho.

La Fig. 3e presenta otra realizacion de un medio de transporte 1 que no forma parte de la invencion, en donde el medio de transporte comprende una serie de medios de limpieza 17, cuyas paredes 18, 19 se inclinan en la Fig. 3e en un angulo alfa a a partir de la direccion ortogonal. En este caso, cuando se mueve el medio de transporte en la direccion hacia la que se inclina el medio de limpieza (en la Fig. 3e a la derecha), en cuyo caso el medio de limpieza raspa de manera efectiva la superficie interna de la tubena, y cuando el medio de transporte se desplaza hacia atras (en la Fig. 3e a la derecha), el medio de limpieza se curva hacia adentro facilitando el movimiento.

El aparato de transporte comprende un aparato de movimiento para el medio de transporte 1, el cual el aparato de movimiento comprende en la realizacion de la Fig. 1 un medio de transmision 2, que se enrolla en un carrete 3, que puede ser rotado alrededor del eje del carrete con un dispositivo de accionamiento 4. El medio de transmision 2, tal como un alambre, lmea, cable, etcetera, puede por lo tanto liberarse del carrete 3 cuando el medio de transporte 1 se mueve en la tubena de transporte en una direccion alejada del carrete. Por ejemplo, desde la posicion de la Fig. 1 a la posicion de la Fig. 2. En este caso, el carrete 3 rota alrededor del eje del carrete en una primera direccion. El carrete puede ser p. ej., de manera tal que p. ej., 100-200 m de p. ej., un cable de 1 mm encaje en el mismo. Un ejemplo de este tipo de carrete es, p. ej., un carrete de cana de pescar. El dispositivo de accionamiento 4 del carrete 3 puede funcionar, p. ej., manualmente, electricamente, neumaticamente o hidraulicamente. El movimiento del medio de transporte 1 en la tubena de transporte 100 puede ser ralentizado con un dispositivo de freno 5. El dispositivo de freno puede estar preferiblemente en/sobre el carrete o en el dispositivo de accionamiento 4. En la realizacion de las figuras en aras de la claridad, se marca el dispositivo de freno para actuar sobre el medio de

transmision 2. En la figura, el dispositivo de freno 5 se dispone entre el carrete 3 y el extremo de la seccion de

tubena 101. Una abertura 7 se forma en la pared del extremo 7 de la seccion de tubena 101, a traves de cuya abertura, el medio de transmision 2 es conducido a la parte de la tubena 101. El dispositivo de freno 5 frena preferiblemente la velocidad del medio de transporte 1 cuando el medio de transporte 1 se aleja de la primera posicion, es decir la posicion inicial (a partir de la posicion de la Fig. 1 hacia la posicion de la Fig. 2). En este caso, el resultado de limpieza mejora en comparacion con una situacion en la que se permitina al medio de transporte moverse libremente junto con la corriente de aire de transporte producida por la succion de un generador de vacfo parcial. Con la longitud del movimiento del medio de transmision 2, la distancia de movimiento del medio de

transporte 1 en la tubena de transporte puede ser limitada. Cuando la distancia de movimiento del medio de

transporte, es decir, la seccion de transporte, se ha completado, el carrete 3 rota alrededor del eje del carrete con el dispositivo de accionamiento 4, en cuyo caso, cuando el medio de transmision 2 se enrolla en el carrete 3, el medio de transporte 1 es empujado junto con el medio de transmision 2 hacia su posicion inicial (es decir, la posicion de la Fig. 1). El movimiento hacia atras tambien se puede realizar con solo la diferencia de presion (tal como soplado) producida por un generador de vacfo parcial o un ventilador del sistema de transporte o junto con el dispositivo de movimiento 3, 4. En este caso, el medio de transmision 2 se enrolla con el carrete 3 de la seccion de tubena.

En las Figs. 1 y 2, un conducto 102 de aire de reemplazo se dispone adicionalmente en el area del extremo a tope de la seccion de tubena 101 en el espacio entre el extremo a tope 7 de la seccion de tubena 101 y la posicion inicial (Fig. 1) del medio de transporte 1. Un medio de valvulas 104 se encuentra en el conducto 102 de aire de reemplazo. La valvula 104 de aire de reemplazo del conducto de aire de reemplazo esta abierta cuando el medio de transporte 1 se mueve en la tubena.

Las Figs. 4 y 5 presentan una realizacion en donde un aparato de bomba se dispone para producir una presion positiva o una presion negativa en el area del extremo a tope de la seccion de tubena en el espacio entre el medio de transporte 1 y el extremo a tope 7 de la seccion de tubena. Esto impulsa el movimiento del medio de transmision 1 en la tubena. En la situacion de la Fig. 4 se intenta mover el medio de transporte 1 lejos de la posicion inicial. La direccion del movimiento esta marcada en la figura con una flecha. Tambien la direccion de rotacion del carrete 3 esta marcada en la figura con una flecha. En esta situacion, el dispositivo de bomba 115, que es accionado por un dispositivo de accionamiento 116, se conecta desde el lado de presion, es decir, desde el lado de soplado, para soplar a lo largo de los conductos 113, 116 en el espacio entre el extremo a tope 7 de la seccion de tubena 101 y el medio de transporte 1. El medio de valvulas 114 en el conducto 113 se encuentra en este caso abierto. El lado de succion de la bomba 115 esta conectado al conducto 117 de aire de succion, cuya valvula 118 esta abierta. Cuando el lado de soplado de la bomba 115 esta conectado de la forma presentada en la Fig. 4, el movimiento del medio de transporte 1 alejado de la posicion inicial se consigue o al menos potencia.

En la situacion de la Fig. 5 se intenta mover el medio de transporte hacia la posicion inicial. La direccion del

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movimiento esta marcada en la Fig. 5 con una flecha. Tambien la direccion de rotacion del carrete 3 esta marcada en la figura con una flecha. En esta situacion, el dispositivo de bomba 115, que se acciona con el dispositivo de accionamiento 116, se conecta desde el lado de succion a lo largo de los conductos 111, 116 en el espacio entre el extremo a tope 7 de la seccion de tubena 101 y el medio de transporte 1. La valvula 112 en el conducto 111 se encuentra en este caso abierta. La valvula del conducto 117 esta cerrada. De manera correspondiente, la valvula 114 del conducto 113 esta cerrada. El lado de soplado de la bomba esta conectado para soplar en el conducto de ventilacion 119, cuya valvula 120 esta abierta. La succion que se va a conseguir con el dispositivo de bomba 115 consigue, o al menos potencia, el movimiento del medio de transporte 1 hacia la posicion inicial.

Las Figs. 6 y 7 presentan una realizacion en donde la seccion de tubena 101 es una ramificacion en Y de la tubena de transporte 100, cuya ramificacion forma un angulo con la tubena de transporte 100. Cuando se desea limpiar la seccion de tubena de transporte 100, el lado de succion del generador de vacfo parcial (no presente) del sistema de transporte neumatico esta conectado a la tubena de transporte 100, en cuyo caso cuando se abre la valvula 104 de aire de reemplazo en el conducto 102 de aire de reemplazo, el medio de transporte se mueve desde la posicion de la Fig. 6 a la situacion de la Fig. 7 y posiblemente mas adelante en la tubena. Dependiendo p. ej., de la longitud del medio de transmision 2 (p. ej., de la lmea, alambre o cable), que limita el movimiento del medio de transporte. Cuando el movimiento de transporte/movimiento de limpieza deseado se ha provocado, el medio de transporte se enrolla junto con el medio de transmision 2 de nuevo a la posicion inicial (Fig. 6). En este caso, el medio de transporte puede, en consecuencia, ser guiado con el medio de transmision 2 en la ramificacion correcta de la seccion de tubena 101, a pesar de que la corriente de aire de la seccion de tubena 100 tambien trate de llevar el medio de transporte mas alla de la ramificacion.

Las Figs. 8, 9 y 10 presentan una realizacion, que no forma parte de la presente invencion, en donde se utiliza lfquido de limpieza LL, ademas de un medio de transporte. En la realizacion de las figuras, existen dos medios de transporte 1, 1', que se disponen a una distancia una de otro en la direccion del movimiento de limpieza. El primer medio 1 de transporte y el segundo medio 1' de transporte estan conectados entre sf por un medio de acoplamiento 2'. El medio de acoplamiento 2' es, p. ej., un alambre, una lmea, un cable o una varilla. Entre el primer y el segundo medio 1, 1' de transporte se forma un espacio V, que esta acotado por el extremo a tope del primer medio 1 de transporte, el extremo a tope del segundo medio 1' de transporte y la pared interna de la tubena 100, 101 que se encuentra en el punto del espacio V en ese momento. Cuando se desea utilizar el lfquido de limpieza LL, ademas de los medios de transporte 1, 1', el lfquido de limpieza se dirige al espacio V desde el deposito del lfquido de limpieza 108 a lo largo del acoplamiento 106 de la ramificacion de entrada para el lfquido de limpieza mediante la apertura de la valvula 107. El acoplamiento 106 de la ramificacion de entrada para el lfquido de limpieza esta configurado preferiblemente en el punto de la seccion de tubena 101 en el que el espacio V entre el primer medio 1 de transporte y el segundo medio 1' de transporte se situa en la posicion inicial de los medios de transporte 1,1'. La Fig. 9 presenta una situacion en la que el lfquido de limpieza LL se ha dirigido al espacio V. Despues de ello, los medios de transporte 1,1' y el lfquido de limpieza LL en el espacio V pueden moverse como una combinacion de una manera correspondiente a lo que se ha presentado anteriormente en relacion con un medio de transporte individual p. ej., en las Figs. 1 y 2. El lfquido de limpieza LL puede ser, p. ej., un lfquido de limpieza desinfectante. El espacio para el lfquido de limpieza puede disponerse, por supuesto, tambien en el medio de transporte.

La Fig. 11 presenta ademas una parte del sistema segun una realizacion de la invencion cuando se conecta a la tubena de transporte de materiales de un sistema de transporte de materiales, mas particularmente, un sistema de transporte neumatico de residuos, cuya figura presenta una parte de la tubena de transporte 100, 100A, 100B. Una serie de dispositivos de transporte segun una realizacion de la invencion se dispone en la tubena de transporte, cuyos dispositivos de transporte comprenden un medio de transporte 1, conectado a ella, un medio de transmision 2, que es un alambre, lmea, cable o un medio correspondiente para enrollarse en el carrete 3, y un dispositivo de accionamiento 4 del carrete. En el sistema, se transporta el material, y/o las secciones de tubena de la tubena de transporte 100, 100A, 100B del sistema de transporte de materiales se limpian/vadan, en una determinada secuencia en la Fig. 11 en la secuencia numerica (I, II, III, IV) con el medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV). En el sistema, las distancias de transporte del medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV) se disponen de manera tal que el movimiento de transporte, es decir, la distancia de transporte del medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III) de la seccion de transporte previa en la secuencia de transporte (la secuencia de transporte de cada aparato de transporte se marca con los numeros romanos I, II, II, IV, siempre que se extienda ligeramente en la tubena de transporte en la seccion de tubena del medio de transporte del siguiente dispositivo de transporte 1(II), 1(III), 1(IV) en la secuencia de transporte, cuya seccion de tubena limpia/transporta el material hacia adelante. En este caso, el material, los posibles residuos de limpieza, u otro material en la seccion de tubena a transportar junto con un medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV), en frente de ella, en la direccion de transporte, se transporta hacia adelante a partir de la seccion de tubena en la secuencia de transporte (I, II, II, IV) siempre a la seccion de tubena del medio de transporte del siguiente dispositivo de transporte. Las distancias de transporte del medios de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV) se limita con el medio de transmision 2, que se conecta al medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV). El medio de transmision 2 se dispone en su segundo extremo en un carrete 3, que es accionado, si fuera necesario, con un dispositivo de accionamiento 4. En la Fig. 11, la seccion de tubena 100A primera (I) se limpia/vada mediante el desplazamiento del medio de transporte 1(I) a partir de la posicion inicial, que se encuentra en la seccion de tubena 101, una distancia de transporte, es decir, un movimiento de transporte, que se extiende hasta la principal tubena de transporte 100 de la figura. En la figura, el medio de transporte 1(I) se presenta en una posicion en la que se

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encuentra en parte en el lado de la tubena de transporte principal. A continuacion, el medio de transporte 1(I) puede desplazarse de nuevo en la primera seccion de tubena 100A y al mismo tiempo el medio de transporte 1(II) de la seccion de tubena que tiene por objeto ser segunda (II) en la secuencia puede ya iniciar el desplazamiento para limpiar/vaciar la segunda seccion de tubena de material con el segundo medio de transporte, cuya figura se encuentra en la posicion inicial de la seccion de tubena que tiene por objeto ser segunda (II), en la seccion de tubena 101. La seccion de transporte que tiene por objeto ser segunda se extiende p. ej., en la figura mas adelante en la direccion de transporte (marcada en la figura con una flecha). En este caso, la segunda seccion de transporte podna extenderse p. ej., hasta el punto en el que la seccion de tubena de transporte 100B que esta destinada a ser la tercera vaciada se conecta a la tubena de transporte principal, preferiblemente hasta pasarla ligeramente. Despues de ello, el material es transportado y/o la seccion de tubena 100B que tiene por objeto ser tercera (III) se limpia/vada con su medio de transporte 1(III). Finalmente, el material es transportado y/o la seccion de tubena que tiene por objeto ser la cuarta (IV) en la Fig. 11 se limpia/vada, cuya seccion de tubena se encuentra en la direccion de transporte en la tubena de transporte 100 principal, una extension de la seccion de tubena que tiene por objeto ser la segunda (II) limpiada/vaciada, con el medio de transporte 1(IV) del cuarto aparato de transporte, cuyo medio de transporte en la figura se encuentra en la posicion inicial de la seccion de tubena que tiene por objeto ser cuarta (IV), en la seccion de tubena 101. De esta manera, la tubena de transporte en el sistema o el material deseado que se ha recogido en una seccion de la tubena de transporte se lleva para transportar o limpiar/vaciar en una seccion de tubena a la vez.

El medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV) en las figuras se encuentra en forma de tapon, en cuyo caso tambien se puede utilizar como un medio de cierre de la tubena 100, 100A, 100B, 101. En este caso, puede funcionar en la tubena como una valvula de cierre y, posiblemente, al menos algunas de las valvulas de cierre de las tubenas del sistema de transporte neumatico de materiales pueden sustituirse con ellas en la tubena.

La Fig. 12 presenta ademas el funcionamiento de la solucion segun una realizacion de la invencion en relacion con un punto de entrada de material. Se presenta en la figura una situacion en la que hay un material R, mas particularmente, material residual, en el recipiente de suministro de un punto 60 de entrada de material, cuyo material se desea vaciar en la tubena de transporte 100, a traves de la tubena de entrada 103. Antes de transportarlo en la tubena de entrada, el material se dirige posiblemente a traves de una conformadora rotatoria 62, es decir, un formateador de material, que compacta el material y le da forma para ser mas adecuado para la tubena 103, 100. Una seccion de tubena 101 que comprende una posicion inicial para el medio de transporte 1 se dispone en conexion con la tubena de transporte 100, conectando a la misma. La seccion 101 de tubena de transporte se encuentra en un angulo con respecto a la tubena de transporte principal de modo que el medio de transporte 1 puede dirigirse, si fuera necesario, a la tubena de transporte. En la realizacion de la figura, un conducto 16 de aire de reemplazo se extiende a traves del medio de transporte 1 que se presenta en las Figs. 3b y 3c. El aparato comprende un medio de transmision 2, tal como un alambre, lmea, cable u otro medio de transmision adecuado para el enrollamiento del carrete 3. El aparato de movimiento ya presentado anteriormente, que comprende un carrete y su dispositivo de accionamiento, se encuentra tambien en la figura. Un freno 5 tambien se presenta por separado en la figura. La seccion de tubena de transporte comprende un conducto 102 de aire de reemplazo y una valvula de aire de reemplazo en ella. La tubena de transporte 100 se extiende mas alla (en la figura, a la derecha) del punto de interseccion de la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte. En la figura, una parte convergente 125 a la que se conecta un segundo conducto 122 de aire de reemplazo y en el una segunda valvula 124 de aire de reemplazo, se forma en esta seccion, en el area del extremo de la misma, en la tubena de transporte 100. El funcionamiento de esta realizacion se presenta con mas detalle en las Figs. 13-19.

Las Figs. 13-19 presentan el funcionamiento en sus diferentes fases de una realizacion de la invencion. La Fig. 13 muestra la situacion inicial, en la que hay un material R en el recipiente de suministro 61, cuyo material tiene por objeto ser transportado hacia adelante en la tubena de transporte 100. El medio de transporte 1 se encuentra en el lugar de inicio en la seccion de tubena 101. Las valvulas 104, 124 de aire de reemplazo de los conductos 102, 122 de aire de reemplazo estan cerradas.

En la Fig. 14, el material R se introduce en la tubena 100 mediante la apertura de la valvula 105 de la tubena de entrada 103. El material se desplaza a traves de la conformadora rotatoria a traves de la tubena de entrada en la tubena de transporte 100. La valvula 124 de aire de reemplazo del conducto 122 de aire de reemplazo esta abierta. En este caso, los residuos se transportan hacia adelante en la tubena con la ayuda de la diferencia de presion y el flujo de aire de transporte producido por el generador de vado parcial del sistema de transporte de tubena neumatica para materiales. En la fase de entrada, la succion producida por el generador de vado parcial es menor que en la fase de transporte actual. Asimismo, el consumo de energfa es menor.

En la Fig. 15, la cantidad deseada (en la figura completa) del material R se ha desplazado desde el recipiente de suministro 61 a la tubena de transporte 100. Ahora se desea introducir el medio de transporte 1 en la tubena de transporte 100 desde su posicion inicial, que se encuentra en la seccion de tubena 101. La segunda valvula 124 de aire de reemplazo en el segundo conducto 122 de aire de reemplazo esta cerrada. La valvula 104 de aire de reemplazo del conducto 102 de aire de reemplazo en la seccion de tubena 101 esta abierta. En este caso, se obtiene aire de reemplazo a traves de los conductos 16 de aire de reemplazo del medio de transporte 1 para el transporte del material residual R. El medio de transporte 1 inicia el movimiento cuando el medio de transmision 2, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, se libera del carrete 3. La diferencia de presion que surge en

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los conductos 16 del medio de transporte 1 mueve el medio de transporte 1 en la tubena. El soplado de aire de reemplazo que pasa a traves de los conductos 16 del medio de transporte 1, por una parte, sopla en una agregacion de material posiblemente que se desplaza delante del medio de transporte, en cuyo caso, entre otras cosas, la susceptibilidad a la formacion de obstrucciones disminuye. Por otra parte, si se forma la agregacion de material delante del medio de limpieza 1 y se cierra una parte del conducto 16, la diferencia de presion en los diferentes lados del medio de transporte 1 aumenta. Esto, a su vez, potencia el desplazamiento del medio de transporte y por consiguiente la capacidad de transporte del material en la tubena.

Una perdida de presion en el flujo de aire se produce en los conductos, p. ej., en una realizacion en la region de 50100 mbar. En este caso, en una realizacion, una fuerza en la region de 35-70 kp (0,34-0,69 kN) se consigue para mover el medio de transporte 1. Normalmente en una aplicacion de transporte de residuos segun una realizacion, una presion (negativa) de 300-600 mbar esta disponible en la tubena de transporte para materiales. Cuando el flujo de aire de transporte o el aire de reemplazo pasa a traves del conducto 16 del medio de transporte 1, el flujo de aire transporta en la direccion de transporte una cantidad determinada del material residual R, p. ej., los residuos de tamano grande y mediano en frente del medio de transporte. La parte restante del material, normalmente pequenos materiales residuales, se desplaza en la tubena de transporte transportada por el medio de transporte 1. Esta disposicion tiene la ventaja, en comparacion con un sistema de transporte de tubena neumatica convencional para materiales, que el flujo de aire de transporte no necesita ser dimensionado para el transporte de pequenas fracciones de material con solo la ayuda de un flujo de aire de transporte. En este caso, se puede conseguir un ahorro de energfa significativo.

En la Fig. 16, la tubena 100 se limpia con el medio de transporte y posiblemente el material R en la tubena de transporte 100 es transportado hacia adelante (flecha en la Fig. 16). Cuando el medio de transporte 1 se ha desplazado de su posicion inicial a la tubena 100, se pueden abrir las valvulas de aire de reemplazo de ambos conductos de aire de reemplazo. En la Fig. 16, las valvulas 104, 124 de los dos conductos 102 y 122 de aire de reemplazo estan abiertas. La succion/diferencia de presion conseguida en la tubena por el generador de vacfo parcial del sistema de transporte neumatico de materiales puede potenciar la eficiencia del transporte.

La Fig. 17 presenta el movimiento de retorno del medio de transporte 1 hacia la posicion inicial. El dispositivo de accionamiento 4 se utiliza para el movimiento de retorno en el caso de la figura, accionado por el cual el dispositivo de accionamiento del medio de transmision 2 se enrolla en el carrete 3. En el movimiento de retorno del medio de transporte 1, una cantidad, en general mas pequena, del material residual Wp que se ha retirado de la tubena de transporte 100 se recoge en el area del extremo a tope de la tubena de transporte, cerca de la seccion convergente 125 de la misma, cuando el medio de transporte 1 se desplaza de nuevo hacia la posicion inicial.

El material residual Wp recogido junto con el movimiento de retorno del medio de transporte 1 puede ser transportado en la tubena de transporte 100, con la ayuda de la diferencia de presion producida en la tubena de transporte 100 por la succion del generador de vacfo parcial del sistema de transporte de materiales hacia el extremo de salida (a la izquierda en la figura 18), cuando se abre la valvula 124 de aire de reemplazo del segundo conducto 122 de aire de reemplazo.

En la Fig. 19, el ciclo de funcionamiento se ha completado y el recipiente de suministro 61 del punto de suministro 60 podna de nuevo ser vaciado de posibles residuos.

La invencion se refiere de este modo a un procedimiento para el transporte de material que se encuentra en la tubena de un sistema de transporte neumatico de residuos, en cuyo procedimiento al menos un medio de transporte 1 del material se introduce en un tubo de transporte, y una diferencia de presion se consigue en la tubena y bajo la influencia de la diferencia de presion, el medio de transporte provoca que se mueva el material de transporte en una seccion de tubena de transporte. En el procedimiento, un medio de transporte 1 o una combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' se mueve en la tubena de transporte 100, 101 y el medio de transporte 1 o la combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' se conecta a un medio de transmision 2, con la que el movimiento del medio de transporte 1 o la combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' en la tubena de transporte se limita o grna y un conducto 16 se dispone en el medio de transporte 1 a traves de la misma a partir de un primer lado a un segundo lado, a traves del cual el aire de transporte del conducto se dirige a la tubena de transporte.

Segun una realizacion, el medio de transmision 2 se dispone en un dispositivo de movimiento 3, 4, cuyo dispositivo de movimiento 3, 4 comprende al menos un carrete 3 y su dispositivo de accionamiento 4.

Segun una realizacion, el medio de transmision 2 es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va enrollar en un carrete 3 y se desenrolla del carrete 3.

Segun una realizacion, la velocidad de movimiento del medio de transporte 1 o la combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' se ralentiza, p. ej., con un dispositivo de freno 5.

Segun una realizacion, el medio de transporte 1 o una combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' se mueve en la tubena empujando el medio de transmision 2 con el dispositivo de movimiento 3, 4 solo o junto con una presion negativa y/o presion positiva.

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Segun una realizacion, el medio de transporte 1 o una combinacion de una serie de medios de transporte 1, 1' se mueve en la tubena de transporte 100, 101 desde la posicion inicial de la distancia deseada a una primera direccion y luego a una segunda direccion de nuevo a la posicion inicial o al menos en la direccion de la posicion inicial.

Segun una realizacion, la distancia de transporte del medio de transporte 1 en la tubena de transporte 100, 101 esta limitada por un dispositivo de freno 5 que actua sobre el medio de transmision 2 o limitando el enrollamiento del medio de transmision 2 del carrete 3.

Segun una realizacion, el movimiento del medio de transporte 1 en la tubena de transporte se facilita mediante la disposicion del aire de reemplazo en la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte en el espacio entre su parte 7 de extremo a tope y el medio de transporte 1, cuando el medio de transporte se aleja de la posicion inicial, o mediante la extraccion de aire de allf cuando el medio de transporte se mueve hacia la posicion inicial, a traves del conducto 102 de aire de reemplazo mas adecuado.

Segun una realizacion, el movimiento del medio de transporte 1 se facilita al dejar entrar aire en la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte en el espacio entre su parte 7 de extremo a tope y el medios de transporte 1, mediante la conexion del lado de soplado de un dispositivo de bomba 115 a la misma, o mediante la extraccion de aire de la seccion de tubena 101 de la posicion inicial desde el espacio entre su parte 7 del extremo y el medios de limpieza 1, mediante la conexion del lado de succion del dispositivo de bomba 115 a la misma.

Segun una realizacion, el lfquido de limpieza LL, ademas del medio de transporte 1, se incorpora en la tubena de transporte, cuyo lfquido de limpieza se mueve en la tubena de transporte junto con el medio de transporte 1 o el medio de transporte 1,1'.

Segun una realizacion, los medios de transporte 1, 1' y el lfquido de limpieza LL incorporado en el espacio V entre la superficie interna de la tubena de transporte 100, 101 y el medio de transporte se mueven como una combinacion.

Segun una realizacion del procedimiento, las posibles obstrucciones de tubenas tambien se eliminan con el medio de transporte 1.

Segun una realizacion, el medio de transporte 1 se utiliza como un medio de cierre en la tubena de transporte.

Segun una realizacion, una parte del material a transportar se transporta de frente del medio de transporte con la corriente de aire que se pasa a traves del conducto 14 y una parte del material a transportar se transporta con el medio de transporte 1.

La invencion tambien se refiere a un aparato de transporte para el material residual de un sistema de transporte neumatico de residuos, cuyo aparato comprende que se disponga al menos un medio de transporte 1 en una tubena de transporte, cuyo medio de transporte esta configurado para moverse bajo la influencia de una diferencia de presion para el transporte del material que se encuentra en una tubena en al menos una direccion en la seccion de tubena de transporte que tiene por objeto la limpieza. El medio de transporte 1 esta conectado a un medio de transmision 2, que esta configurado para limitar o guiar el movimiento del medio de transporte 1, y un conducto 16 esta dispuesto en el medio de transporte 1 a traves de el desde un primer lado a un segundo lado, de manera tal que el medio de transporte esta adaptado para dirigir el aire de reemplazo en la tubena de transporte a traves del conducto 16 del medio de transporte 1.

Segun una realizacion, el medio de transmision se dispone en un dispositivo de movimiento 3, 4, cuyo dispositivo de movimiento 3, 4 comprende al menos un carrete 3 y su dispositivo de accionamiento 4.

Segun una realizacion, el medio de transmision 2 es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va a enrollar en un carrete 3 y se desenrolla del carrete 3.

Segun una realizacion, el aparato comprende un dispositivo de freno 5.

Segun una realizacion, el aparato comprende un conducto 102 de aire de reemplazo, que esta provisto de un medio de valvulas 104, y dispuesto en la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte 1, en una seccion entre su parte 7 de extremo a tope y el medio de transporte 1.

Segun una realizacion, el aparato comprende un dispositivo de bomba 115, el lado de succion y/o el lado de soplado del cual se puede conectar a la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte 1, en una seccion entre su parte 7 de extremo a tope y el medio de transporte 1.

Segun una realizacion, hay una serie de medios de transporte 1, 1', que estan conectados entre sf con un medio de acoplamiento 2'.

Segun una realizacion, el aparato comprende un medio para incorporar el lfquido de limpieza LL a la tubena de transporte, preferiblemente en conexion con el medio de transporte 1 o una serie de medios de transporte 1,1'.

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Segun una realizacion, el medio de transporte 1 esta configurado para funcionar como un medio de cierre en la tubena de transporte.

Segun una realizacion, un medio de valvulas 20, tal como una valvula de retencion, se dispone en el conducto 16 del medio de transporte 1.

La invencion tambien se refiere a un sistema de transporte neumatico de residuos, que comprende una tubena de transporte, un medio para introducir el material a transportar en la tubena de transporte, asf como un medio para conseguir una diferencia de presion en la tubena de transporte, y un dispositivo de separacion para separar el material del aire de transporte. El sistema comprende una serie de dispositivos de transporte, cada uno de los dispositivos de transporte comprende que se disponga al menos un medio de transporte 1 en una tubena de transporte, cuyo medio de transporte esta configurado para moverse bajo la influencia de una diferencia de presion para el transporte del material en una tubena en al menos una direccion en una seccion de tubena de transporte que tiene por objeto la limpieza, y el medio de transporte 1 esta conectado a un medio de transmision 2, que esta configurado para limitar o guiar el movimiento del medio de transporte 1, y un conducto 16 esta dispuesto en el medio de transporte 1 a traves del medio de transporte desde un primer lado a un segundo lado, de manera tal que el medio de transporte 1 esta adaptado para dirigir el aire de reemplazo a la tubena de transporte a traves del conducto 16 del medio de transporte, y el medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV) de una serie de dispositivos de transporte esta configurado para transportar en una secuencia deseada I, II, II, IV el material que se ha recogido en la seccion de tubena de transporte hacia adelante en la tubena de transporte, preferiblemente hacia un dispositivo de separacion.

Segun una realizacion en el sistema, las distancias de transporte del medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III), 1(IV) estan dispuestas de manera tal que el movimiento de transporte, es decir, la distancia de transporte del medio de transporte 1(I), 1(II), 1(III) de la seccion de transporte previa en la secuencia de transporte, siempre se extiende ligeramente en la tubena de transporte en la seccion de tubena del medios de transporte del siguiente dispositivo de transporte 1II, 1III, 1IV en la secuencia de transporte, de cuya seccion de tubena se transporta el material hacia adelante.

Segun una realizacion, el medio de transmision 2 del dispositivo de transporte se dispone en un dispositivo de movimiento 3, 4, cuyo dispositivo de movimiento 3, 4 comprende al menos un carrete 3 y su dispositivo de accionamiento 4.

Segun una realizacion, el medio de transmision 2 del dispositivo de transporte es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va a enrollar en un carrete 3 y se desenrolla del carrete 3.

Segun una realizacion en el sistema, el medio de transporte 1 se mueve en la direccion de retorno en la tubena empujando el medio de transmision 2 con el dispositivo de movimiento 3, 4 solo o junto con una presion negativa y/o presion positiva.

Segun una realizacion, el aparato de transporte comprende un conducto 102 de aire de reemplazo, que esta provisto de un medio de valvulas 104, y dispuesto en la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte 1, en la seccion entre su parte 7 de extremo a tope y el medio de transporte 1.

Segun una realizacion, el aparato de transporte comprende un dispositivo de bomba 115, el lado de succion y/o el lado de soplado del cual se puede conectar a la seccion de tubena 101 de la posicion inicial del medio de transporte 1, en una seccion entre su parte 7 de extremo a tope y el medio de transporte 1.

Segun una realizacion, el aparato de transporte comprende un medio para incorporar el lfquido de limpieza LL en la tubena de transporte, preferiblemente en conexion con el medio de transporte 1 o una serie de medios de transporte 1,1'.

Segun una realizacion, el movimiento del medio de transporte 1 se ralentiza al ralentizar el movimiento del medio de transmision.

Segun una realizacion, el movimiento del medio de transporte 1 se ralentiza al ralentizar el movimiento del medio de transmision. Normalmente, el enrollamiento del carrete se ralentiza con el dispositivo de freno 5. En este caso, la velocidad de transporte del medio de transporte en la primera direccion puede ajustarse con facilidad. Con esto, posiblemente tambien puede verse influenciado el resultado de limpieza.

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El diametro de la tubena de transporte se encuentra normalmente en la region de 50-500 mm.

El aparato de transporte segun la invencion tambien se puede utilizar para la limpieza o para la limpieza y eliminacion de una posible obstruccion que se produce en la tubena, ademas de, o en lugar del transporte de material.

En la realizacion de la invencion, con el medio de transmision, el escape del medio de transporte en la tubena junto con la corriente de aire se impide y al mismo tiempo la velocidad de movimiento puede, si fuera necesario, ser frenada. El medio de transporte puede desplazarse hacia el exterior con succion y hacia dentro con la presion y de forma alternativa se puede empujar al interior con el medio de transmision. Tambien puede concebirse que, juntos, el medio de transmision empuja el dispositivo de movimiento y la presion en la tubena empuja el medio de transporte en el interior. El cable tambien funciona como una gma, en particular en una ramificacion en Y, cuando de lo contrario ina directamente.

El medio de transporte puede ser, p. ej., cilmdrico o esferico o puede poseer alguna otra forma adecuada. El medio de transporte se aproxima adecuadamente contra la pared interna de la tubena y, al mismo tiempo limpia separando de la pared cualquier material que posiblemente se haya recogido en la pared. Con el medio de transporte de la superficie interna de la tubena de transporte se puede limpiar en lugar de, o ademas del transporte de material. El medio de transporte es, en este caso, un medio de limpieza.

Normalmente, el material a transportar en las tubenas de un sistema de transporte de materiales es material residual, tal como material residual dispuesto en bolsas, p. ej., residuos domesticos o material clasificado. El material se dirige a lo largo de la tubena de transporte al extremo de salida, donde se separa con un dispositivo de separacion del aire de transporte y se transporta a un contenedor de residuos, contenedor de transporte o correspondientes.

Es obvio para el experto en la tecnica que la invencion no esta limitada a las realizaciones presentadas anteriormente, sino que puede variarse dentro del alcance de las reivindicaciones presentadas a continuacion. Los rasgos caractensticos posiblemente presentados en la descripcion conjuntamente con otros rasgos caractensticos pueden, si fuera necesario, ser utilizados por separado entre sr

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REIVINDICACIONES

1. Procedimiento para el transporte de material que se encuentra en la tubena de un sistema de transporte neumatico de residuos, en cuyo procedimiento al menos un medio de transporte (1) del material se introduce en una tubena de transporte y una diferencia de presion se consigue en la tubena y bajo la influencia de la diferencia de presion los medios de transporte provocan que se mueva el material de transporte en la seccion de tubena de transporte, en donde en el procedimiento, un medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') se mueve en la tubena de transporte (100, 101) y por que el medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') se conecta a un medio de transmision (2), con el cual el movimiento del medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') en la tubena de transporte es limitado o guiado, caracterizado por

que un conducto (16) se dispone en el medio de transporte (1) desde un primer lado a un segundo lado por el cual el aire de transporte del conducto se dirige a la tubena de transporte.
2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el medio de transmision (2) se dispone en un dispositivo de movimiento (3, 4), cuyo dispositivo de movimiento (3, 4) comprende al menos un carrete (3) y su dispositivo de accionamiento (4).
3. Procedimiento segun la reivindicacion 2, caracterizado por que el medio de transmision (2) es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va a enrollar en el carrete (3) y se desenrolla del carrete (3).
4. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado por que la velocidad del movimiento del medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') se ralentiza, p. ej., con un dispositivo de freno (5).
5. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado por que el medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') se mueve en la tubena empujando el medio de transmision (2) con el dispositivo de movimiento (3, 4) solo o junto con una presion negativa y/o presion positiva.
6. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-5, caracterizado por que el medio de transporte (1) o una combinacion de una serie de medios de transporte (1, 1') se mueve en la tubena de transporte (100, 101) desde la posicion inicial, la distancia deseada en una primera direccion y luego en una segunda direccion de regreso a la posicion inicial o al menos en la direccion de la posicion inicial.
7. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-6, caracterizado por que la distancia de transporte del medio de transporte (1) en la tubena de transporte (100, 101) esta limitada por un dispositivo de freno (5) que actua sobre el medio de transmision (2) o limita el enrollamiento del medio de transmision (2) del carrete (3).
8. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-7, caracterizado por que el movimiento del medio de transporte (1) en la tubena de transporte se facilita mediante la disposicion de aire de reemplazo en la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte en el espacio entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1) cuando el medio de transporte se aleja de la posicion inicial o mediante la extraccion de aire de allf cuando el medio de transporte se mueve hacia la posicion inicial a traves del conducto (102) de aire de reemplazo mas adecuado.
9. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-8, caracterizado por que el movimiento del medio de transporte (1) se facilita dejando entrar aire en la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte en el espacio entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1) mediante la conexion del lado de soplado de un dispositivo de bomba (115) a ello o mediante la extraccion de aire del espacio entre la seccion de tubena (101) de la posicion inicial, su parte (7) de extremo a tope, y el medio de limpieza (1) mediante la conexion del lado de succion de un dispositivo de bomba (115) a ello.
10. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-9, caracterizado por que el lfquido de limpieza (LL), ademas del medio de transporte (1), se incorpora en la tubena de transporte, cuyo lfquido de limpieza se mueve en la tubena de transporte junto con el medio de transporte (1) o los medios de transporte (1, 1').
11. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-10, caracterizado por que los medios de transporte (1, 1') y el lfquido de limpieza (LL) incorporados en el espacio (V) entre la superficie interna de la tubena de transporte (100, 101) y el medio de transporte se mueven como una combinacion.
12. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-11, caracterizado por que en el procedimiento, las posibles obstrucciones de tubenas tambien se eliminan con el medio de transporte (1).
13. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-12, caracterizado por que el medio de transporte (1) se utiliza como un medio de cierre en la tubena de transporte.

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14. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 1-13, caracterizado por que una parte del material a transportar se transporta de frente del medio de transporte con la corriente de aire que pasa a traves del conducto (14) y una parte del material a transportar se transporta con el medio de transporte (1).
15. Aparato de transporte para el material residual de un sistema de transporte neumatico de residuos, cuyo aparato comprende al menos un medio de transporte (1) que se dispone en una tubena de transporte, cuyo medio de transporte esta configurado para moverse bajo la influencia de una diferencia de presion para el transporte de material en una tubena en al menos una direccion en la seccion de tubena de transporte que tiene por objeto la limpieza, en donde el medio de transporte (1) esta conectado a

un medio de transmision (2), que esta configurado para limitar o guiar el movimiento del medio de transporte (1), caracterizado

por que un conducto (16) se dispone en el medio de transporte (1) a traves del medio de transporte (1) desde un primer lado a un segundo lado, de manera tal que el medio de transporte (1) se adapta para dirigir el aire de reemplazo

a la tubena de transporte a traves

del conducto (16) del medio de transporte (1).
16. Aparato segun la reivindicacion 15, caracterizado por que el medio de transmision se dispone en un dispositivo de movimiento (3, 4), cuyo dispositivo de movimiento (3, 4) comprende al menos un carrete (3) y su dispositivo de accionamiento (4).
17. Aparato segun la reivindicacion 16, caracterizado por que el medio de transmision (2) es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va a enrollar en el carrete (3) y se desenrolla del carrete (3).
18. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-17, caracterizado por que el aparato comprende un dispositivo de freno (5).
19. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-18, caracterizado por que el aparato comprende un conducto (102) de aire de reemplazo, que esta provisto de un medio de valvulas (104), y dispuesto en la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte (1) en una seccion entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1).
20. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-19, caracterizado por que el aparato comprende un dispositivo de bomba (115), el lado de succion y/o el lado de soplado de los cuales puede ser conectado a la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte (1) en una seccion entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1).
21. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-20, caracterizado por que hay una serie de medios de transporte (1, 1'), que se conectan entre sf con un medio de acoplamiento (2').
22. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-21, caracterizado por que el aparato comprende un medio para incorporar lfquido de limpieza (LL) a la tubena de transporte, preferiblemente en conexion con el medio de transporte (1) y/o una serie de medios de transporte (1, 1').
23. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-22, caracterizado por que el medio de transporte (1) esta configurado para funcionar como un medio de cierre en la tubena de transporte.
24. Aparato segun cualquiera de las reivindicaciones 15-23, caracterizado por que uno medio de valvulas (20), tal como una valvula de retencion, se dispone en el conducto (16) del medio de transporte (1).
25. Sistema de transporte neumatico de residuos que comprende una tubena de transporte, un medio para introducir el material a transportar en la tubena de transporte, asf como un medio para conseguir una diferencia de presion en la tubena de transporte y un dispositivo de separacion para separar el material del aire de transporte, caracterizado por que el sistema comprende una serie de dispositivos de transporte, cada uno de los cuales los dispositivos de transporte comprenden al menos que se disponga un medio de transporte (1) en una tubena de transporte, cuyo medio de transporte esta configurado para moverse bajo la influencia de una diferencia de presion para el transporte de material en una tubena en una seccion de tubena de transporte que tiene por objeto la limpieza,

en al menos una direccion, y por que

el medio de transporte (1) esta conectado a un medio de transmision (2), que esta configurado para limitar o guiar el movimiento del medio de transporte (1), y por que un conducto (16) se dispone en el medio de transporte (1) a traves del medio de transporte (1) a partir de un primer lado a un segundo lado, de manera tal que el medio de transporte (1) se adapta para dirigir el aire de reemplazo a la tubena de transporte a traves del conducto (16) del medios de transporte (1),

y por

que el medio de transporte (1(I), 1(II), 1(III), 1(IV)) de una serie de dispositivos de transporte esta configurado para transportar en una secuencia deseada (I, II, II, IV) el material que se ha recogido en la seccion de tubena de

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transporte hacia adelante en la tubena de transporte, preferiblemente hacia un dispositivo de separacion.
26. Sistema segun la reivindicacion 25, caracterizado por que en el sistema, las distancias de transporte del medio de transporte (1(I), 1(II), 1(III), 1(IV)) se disponen de manera tal que el movimiento de transporte, es decir, la distancia de transporte del medio de transporte (1(I), 1(II), 1(III)) de la seccion de limpieza previa de la secuencia de transporte siempre se extiende ligeramente en la tubena de transporte en la seccion de tubena del medio de transporte del siguiente dispositivo de transporte (1(II), 1(III), 1(IV)) en la secuencia de transporte, de la cual la seccion de tubena transporta el material hacia adelante.
27. Sistema segun la reivindicacion 25 o 26, caracterizado por que un medio de transmision (2) del dispositivo de transporte se dispone en un dispositivo de movimiento (3, 4), cuyo dispositivo de movimiento (3, 4) comprende al menos un carrete (3) y su dispositivo de accionamiento (4).
28. Sistema de acuerdo con la reivindicacion 27, caracterizado por que el medio de transmision (2) del dispositivo de transporte es un medio de transmision, tal como un alambre, lmea, cable o correspondiente, que se va a enrollar en el carrete (3) y se desenrolla del carrete (3).
29. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-28, caracterizado por que en el sistema, el medio de transporte (1) se mueve en la direccion de retorno en la tubena empujando el medio de transmision (2) con el dispositivo de movimiento (3, 4) solo o junto con una presion negativa y/o presion positiva.
30. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-29, caracterizado por que el aparato de

transporte comprende un conducto (102) de aire de reemplazo, que esta provisto de un medio de valvulas (104), y dispuesto en la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte (1) en una seccion entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1).
31. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-30, caracterizado por que el aparato de

transporte comprende un dispositivo de bomba (115), el lado de succion y/o el lado de soplado de los cuales puede ser conectado a la seccion de tubena (101) de la posicion inicial del medio de transporte (1) en una seccion entre su parte (7) de extremo a tope y el medio de transporte (1).
32. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-31, caracterizado por que hay una serie de medios de transporte (1, 1'), que se conectan entre sf con un medio de acoplamiento (2').
33. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-32, caracterizado por que el aparato comprende un medio para incorporar lfquido de limpieza (LL) a la tubena de transporte, preferiblemente en conexion con el medio de transporte (1) o una serie de medios de transporte (1, 1').
34. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-33, caracterizado por que en el sistema, el medio de transporte (1) esta configurado para funcionar como un medio de cierre en la tubena de transporte.
35. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 25-34, caracterizado por que el movimiento del medio de transporte (1) es ralentizado por la ralentizacion del movimiento del medio de transmision.
36. Sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 23-35, caracterizado por que un medio de valvulas (20), tal como una valvula de retencion, se dispone en el conducto (16) del medio de transporte (1).