ES2633615T3 - Conjunto de aguante de carga de elevador que incluye miembros de aguante de carga de tamaños diferentes - Google Patents

Conjunto de aguante de carga de elevador que incluye miembros de aguante de carga de tamaños diferentes Download PDF

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ES2633615T3 ES05824891.5T ES05824891T ES2633615T3 ES 2633615 T3 ES2633615 T3 ES 2633615T3 ES 05824891 T ES05824891 T ES 05824891T ES 2633615 T3 ES2633615 T3 ES 2633615T3
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Abstract

Un conjunto de aguante de carga (30) para usar en un sistema de elevador (20), que comprende: una pluralidad de miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38); al menos uno de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) tiene una capacidad de llevar carga que es diferente de una capacidad de llevar carga de al menos otro de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38); caracterizado por que los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) comprenden correas planas.

Description

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DESCRIPCION
Conjunto de aguante de carga de elevador que incluye miembros de aguante de carga de tamanos diferentes Campo de la invencion
Esta invencion generalmente esta relacionada con sistemas de elevador. Mas particularmente, esta invencion esta relacionada con conjuntos de aguante de carga para sistemas de elevador.
Descripcion de la tecnica relacionada
Los sistemas de elevador se usan ampliamente y adoptan una variedad de formas. Muchos sistemas de elevador incluyen una cabina de elevador y un contrapeso que se acoplan juntos mediante un conjunto de aguante de carga. Tradicionalmente, se han usado cables de acero para acoplar la cabina y el contrapeso y suportar la carga de cada uno para proporcionar el movimiento deseado de la cabina de elevador. Mas recientemente, se han propuesto miembros de aguante de carga alternativos. Un ejemplo incluye una correa plana que incluye una pluralidad de miembros de tension encerrados dentro de una funda. Un ejemplo incluye cables de acero como miembros de tension y poliuretano como funda.
Independientemente del tipo de conjunto de aguante de carga, los sistemas de elevador se disenan tfpicamente con multiples miembros de aguante de carga para proporcionar una capacidad de soporte de carga adecuada y cumplir codigos de seguridad apropiados. Disposiciones tfpicas incluyen usar cable de mas en el sistema de manera que la total capacidad del conjunto de aguante de carga supere la necesaria para satisfacer el codigo apropiado. Usar cable de mas con cables de acero tfpicamente no ha supuesto un mayor problema. Los nuevos miembros de aguante de carga alternativos tienden a ser mas caros que los cables de acero y, por lo tanto, introducen nuevos problemas en el contexto de usar cables de mas en un sistema elevador. Miembros de aguante de carga mas caros anaden un coste creciente a los sistemas de elevador cuando los sistemas usan cable de mas.
Ejemplos de un sistema de elevador que usa multiples miembros de aguante de carga se describen en la patente de EE. Uu. 6.508.051, y los documentos WO 98/29237 A1 y EP-A-1325881, que describen el preambulo de la reivindicacion 1.
Existe la necesidad de usar cable estrategicamente en un sistema de elevador para cumplir mas de cerca la capacidad de llevar carga real del conjunto de aguante de carga con los requisitos para un sistema particular.
Esta invencion aborda esa necesidad.
Compendio de la invencion
Segun la invencion, se proporciona un conjunto de aguante de carga para uso en un sistema de elevador como se presenta en la reivindicacion 1.
Al menos una de las correas planas tiene una capacidad de llevar carga diferente a al menos otra de las correas planas.
En un ejemplo descrito, las correas planas incluyen una pluralidad de miembros de tension encerrados dentro de una funda. Al menos una de las correas planas tiene un numero diferente de miembros de tension comparada con al menos otra de las correas planas.
Con los ejemplos descritos, se vuelve posible usar cables con mas precision en un sistema de elevador y, por lo tanto, evitar el uso de cables de mas. La reduccion asociada de costes de material de cables proporciona ahorros significativos de costes asociados con la instalacion y mantenimiento de sistemas de elevador.
Las diversas caractensticas y ventajas de esta invencion se pondran de manifiesto para los expertos en la tecnica a partir de la siguiente descripcion detallada de la realizacion actualmente preferida. Los dibujos que acompanan a la descripcion detallada pueden describirse brevemente como sigue.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 muestra esquematicamente partes seleccionadas de un ejemplo de sistema de elevador que incorpora un conjunto de aguante de carga disenado segun una realizacion de esta invencion. La figura 2 ilustra esquematicamente caractensticas seleccionadas de la realizacion de la figura 1.
La figura 3 ilustra esquematicamente un ejemplo de pluralidad de miembros de aguante de carga utiles dentro de un ejemplo de realizacion de esta invencion.
Las figuras 4a y 4b ilustran ejemplos de terminaciones utiles en una realizacion de esta invencion.
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Descripcion detallada
La figura 1 muestra esquematicamente partes seleccionadas de un sistema de elevador 20. Una cabina 22 de elevador y un contrapeso 24 son acoplados juntos y soportados por un conjunto de aguante de carga 30. El ejemplo ilustrado incluye una pluralidad de miembros de aguante de carga 32, 34, 36 y 38. Cada miembro de aguante de carga comprende una correa generalmente plana.
El conjunto de aguante de carga 30 soporta el peso de la cabina 22 y el contrapeso 24 conforme se mueven dentro de un hueco de ascensor, por ejemplo. El ejemplo ilustrado incluye un mecanismo de impulso 40 que incluye al menos una roldana de impulso 42 (a veces se le hace referencia como roldana de traccion) para mover el conjunto de aguante de carga 30 para provocar el movimiento deseado de la cabina 22 y el movimiento correspondiente del contrapeso 24.
Una caractenstica del ejemplo ilustrado es que los miembros de aguante de carga individuales 32-38 no son iguales. En este ejemplo, al menos uno de los miembros de aguante de carga 32-38 tiene una capacidad de llevar carga diferente a al menos otro de los miembros de aguante de carga 32-38. Tradicionalmente, los conjuntos de soporte de carga han usado miembro de aguante de carga de igual tamano en el conjunto entero. En este ejemplo, se usa al menos un miembro de aguante de carga de tamano diferente para poder personalizar la capacidad de llevar carga agregada del conjunto de aguante de carga entero 30 para cumplir mas de cerca los requisitos para un sistema de elevador particular.
La figura 2 muestra esquematicamente un ejemplo de disposicion en la que cada uno de los miembros de aguante de carga 32 y 38 tiene una primera capacidad de llevar carga. Cada uno de los miembros de aguante de carga 34 y 36 tiene una segunda capacidad de llevar carga relativamente inferior comparada con la de los miembros de aguante de carga 32 y 38. En un ejemplo, los miembros de aguante de carga tienen capacidades de llevar carga que son multiplos enteros entre sf. En otro ejemplo, se usa una variedad de incrementos en la capacidad de llevar carga para una variedad mas espedfica de la capacidad agregada del conjunto de aguante de carga. En un ejemplo, los miembros de aguante de carga 32 y 38 tienen una capacidad de 64 kN mientras que cada uno de los miembros de aguante de carga 34 y 36 tiene una capacidad de 32 kN. En otro ejemplo, hay una relacion de aproximadamente 1:1,6 entre las capacidades de los miembros de aguante de carga de tamanos diferentes.
Usar una relacion de aproximadamente 1:1,6 entre las diferentes capacidades de llevar carga proporciona la ventaja de lograr una coincidencia mas precisa entre la resistencia total de los miembros de aguante de carga aplicada y la resistencia total necesaria para un sistema de elevador dado. La tabla 1 ilustra un ejemplo de intervalo de posibles resistencias totales aplicadas en el intervalo de 300 kN a 800 kN.
TABLA 1
Resistencia total
Numero de MAC de 100 kN Numero de MAC de 160 kN
300
3 0
360
2 1
400
4 0
420
1 2
460
3 1
480
0 3
500
5 0
520
2 2
560
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580
1 3
600
6 0
620
3 2
640
0 4
680
2 3
700
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740
1 4
800
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Como se puede apreciar en la Tabla 1, la relacion de resistencia entre los miembros de aguante de carga (MAC) en la segunda columna y los de la tercera columna es 1:1,6. Usar dicha relacion entre las capacidades de aguante de carga permite lograr selectivamente cada una de las 17 resistencias totales mostradas en la tabla 1. Si se fuera a disenar un sistema de elevador que incluyera unicamente una resistencia de correa, y correas de 100 kN o 160 kN fueran las unicas opciones disponibles, entonces unicamente senan posibles ocho de las opciones de la Tabla 1. Si se fuera a seleccionar una diferencia multiplo entero entre resistencias de correa (p. ej., correas de 100 kN y correas de 200 kN), entonces unicamente senan posibles seis de las opciones mostradas en la figura 1. Usar una relacion entre las capacidades de aguante de carga de los miembros de aguante de carga de tamanos diferentes tal como 1:1,6, por lo tanto, proporciona significativamente mas libertad para ser mas preciso al hacer coincidir la capacidad de aguante de carga de un conjunto de miembros de aguante de carga 30 y los requisitos reales para un sistema de elevador.
En el ejemplo ilustrado en la figura 2, hay un numero par de miembros de aguante de carga con cada uno de diferentes capacidades. Algunos ejemplos incluyen unicamente un miembro de aguante de carga con una capacidad de llevar carga diferente comparada con los otros. Otro ejemplo incluye al menos tres capacidades de llevar cargas diferentes entre los miembros de aguante de carga. En un ejemplo, cada miembro de aguante de carga tiene una capacidad de llevar carga diferente. Teniendo en cuenta esta descripcion, los expertos en la tecnica podran seleccionar una combinacion apropiada de miembros de aguante de carga que satisfaga las necesidades de su situacion particular.
La figura 3 muestra esquematicamente un ejemplo de disposicion de los miembros de aguante de carga 36 y 38. En este ejemplo, el miembro de aguante de carga 36 tiene aproximadamente la mitad de la capacidad de llevar carga que el miembro de aguante de carga 38. Cada miembro de aguante de carga en este ejemplo tiene una pluralidad de miembros de tension 50 encerrados dentro de una funda 52. Un ejemplo incluye cables de acero como miembros de tension 50 y una funda de poliuretano 52. Como se puede apreciar en la figura 3, el miembro de aguante de carga 38 tiene el doble de miembros de tension 50 que el miembro de aguante de carga 36. El miembro de aguante de carga ilustrado 38 tiene el doble de capacidad de llevar carga que el miembro de aguante de carga 36.
Una ventaja de usar miembros de aguante de carga tipo correa plana es que no se necesita modificacion en la roldana de impulso aunque se usen miembros de aguante de carga de tamanos diferentes. En otras palabras, la anchura de una correa no tiene un impacto en el diametro de la roldana necesaria para impulsar el sistema de elevador. De manera similar, correas de anchura diferente pueden seguir la misma geometna de superficie de roldana de modo que no se necesita diseno o modificacion especiales de la roldana para acomodar correas de tamanos diferentes.
Esto mismo no es cierto para miembros de aguante de carga que no son generalmente planos. Por ejemplo, si se fueran a mezclar cables de acero de diferentes tamanos en un sistema de elevador, se necesitanan roldanas de tamanos diferentes para cada cable de tamano diferente, lo que no es practico. Las roldanas necesitanan diferentes diametros y diferentes configuraciones de surco, por ejemplo, para acomodar los cables de diferentes tamanos. Incluso surcos en forma de "V" no funcionanan bien porque el diametro efectivo de roldana variana conforme variara el diametro de cable entre cables mezclados. Una ventaja del ejemplo ilustrado es que no se necesita modificacion en una roldana de impulso para acomodar los miembros de aguante de carga de tamanos diferentes. Esto introduce economfas adicionales en un conjunto de aguante de carga de elevador disenado segun una realizacion de esta invencion.
Un aspecto de usar miembros de aguante de carga de tamanos diferentes incluye mantener el mismo nivel de esfuerzo en cada miembro de aguante de carga. En sistemas de elevador tradicionales, las terminaciones tfpicamente incluyen resortes para ajustar la tension sobre cada miembro de aguante de carga. Cuando todos los miembros de aguante de carga son iguales, se puede aplicar la misma tension a todos los miembros de aguante de carga para lograr una distribucion uniforme del esfuerzo. Una tecnica convencional para lograr igual tension es configurar las terminaciones de manera que ajustar los resortes a una longitud igual o altura igual cuando se instalan logra la tension igual deseada. Esto permite a un instalador observar visualmente la posicion de los componentes de terminacion para lograr la longitud igual necesaria. En muchos casos, una posicion de la parte superior del resorte de cada terminacion se alinea preferiblemente con la parte superior de todos los demas resortes.
Cuando se introducen miembros de aguante de carga de tamanos diferentes que tienen diferentes capacidades de carga, dicha tecnica no esta disponible automaticamente. Miembros de aguante de carga de tamanos diferentes requeriran diferentes tensiones, por ejemplo. Para facilitar la instalacion de sistemas que incluyen realizaciones de esta invencion, un ejemplo incluye una disposicion de terminacion modificada para acomodar los miembros de aguante de carga de tamanos diferentes al tiempo que se mantiene la conveniencia para instaladores de sistemas o personal de mantenimiento.
Las figuras 4a y 4b muestran ejemplos de terminaciones 60a y 60b, respectivamente. En este ejemplo, la terminacion 60a es util con el miembro de aguante de carga 36, que tiene una capacidad de 100 kN en un ejemplo. La terminacion 60b es util con el miembro de aguante de carga 38, que tiene una capacidad de llevar carga de 160 kN en el mismo ejemplo. Las terminaciones 60a y 60b trabajan de una manera conocida para asegurar un extremo del miembro de aguante de carga correspondiente con respecto a una estructura seleccionada dentro del sistema de
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elevador. Cada terminacion incluye un resorte para ajustar la tension sobre el miembro de aguante de carga correspondiente. Las tasas de resorte del resorte 62a y el resorte 62b son diferentes y proporcionales a la capacidad de llevar carga de los miembros de aguante de carga correspondientes. A esto sigue que el ajuste de los resortes 62a y 62b no proporciona automaticamente una longitud igual si se ajustan apropiadamente para lograr la tension deseada sobre los miembros de aguante de carga.
En los ejemplos ilustrados, cada resorte esta contenido entre casquillos 64 y 66. Manipular manualmente unas tuercas 68 de una manera conocida ajusta la posicion del casquillo 66 respecto al casquillo 64 para ajustar la tension.
En este ejemplo, el resorte 62b es mas largo que el resorte 62a cuando se establece la tension deseada en ese resorte. Dado que las terminaciones 60a y 60b tienen una longitud total igual (p. ej., OAL = OLB), las partes superiores (segun los dibujos) de los resortes 62a y 62b no se alinearan entre sf asumiendo que las terminaciones se alineen de una manera conocida. El ejemplo ilustrado incluye un espaciador 70 provisto de la terminacion 60a para cambiar la posicion de las tuercas 68 respecto al casquillo 66. El espaciador 70 supone la diferencia de longitud entre los resortes 62a y 62b de manera que las tuercas 68 sobre la terminacion 60a estan en la misma posicion (verticalmente en los dibujos) que la posicion de las tuercas 68 sobre la terminacion 60b cuando ambas terminaciones se ajustan a la tension deseada. Este ejemplo permite a un instalador o tecnico de mantenimiento confirmar visualmente que las posiciones de las tuercas 68 estan alineadas sobre las terminaciones 60a, 60b para confirmar que las tensiones sobre cada uno de los miembros de aguante de carga se establecen a un nivel deseado.
Dados los tamanos diferentes de los diferentes miembros de aguante de carga, la tamanos o tasas de resorte diferentes de los diferentes resortes y la tension deseada sobre cada miembro de aguante de carga, el tamano del espaciador 70 necesario para lograr la alineacion deseada de las tuercas 68 se puede determinar de antemano. Apropiadamente, entonces se pueden incluir espaciadores de tamano apropiado 70 sobre las terminaciones apropiadas durante la fabricacion o instalacion, por ejemplo. El ejemplo ilustrado permite lograr convenientemente las tensiones necesarias para acomodar los miembros de aguante de carga de tamanos diferentes mientras, al mismo tiempo, se proporciona la conveniencia a la que estan acostumbrados instaladores y personal de mantenimiento de sistemas de elevador cuando ajustan terminaciones.
La descripcion anterior es ejemplar en lugar de ser de naturaleza limitadora. Las variaciones y modificaciones de los ejemplos descritos pueden ser evidentes para los expertos en la tecnica que no necesariamente se apartan de la esencia de esta invencion. El alcance de la proteccion jundica otorgada a esta invencion unicamente puede determinarse mediante el estudio de las siguientes reivindicaciones.

Claims (15)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    REIVINDICACIONES
    1. Un conjunto de aguante de carga (30) para usar en un sistema de elevador (20), que comprende: una pluralidad de miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38);
    al menos uno de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) tiene una capacidad de llevar carga que es diferente de una capacidad de llevar carga de al menos otro de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38); caracterizado por que los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) comprenden correas planas.
  2. 2. El conjunto de la reivindicacion 1, en donde los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) comprenden una pluralidad de miembros de tension (50) encerrados dentro de una funda (52).
  3. 3. El conjunto de la reivindicacion 2, en donde hay un numero diferente de miembros de tension (50) en un miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38) respecto a al menos otro miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38).
  4. 4. El conjunto de cualquier reivindicacion anterior, en donde la capacidad de llevar carga de un miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38) es un multiplo entero de la capacidad de llevar carga de al menos otro miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38).
  5. 5. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde hay una relacion de 1:1,6 entre la capacidad de llevar carga de un miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38) y la capacidad de llevar carga de al menos otro miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38).
  6. 6. El conjunto de cualquier reivindicacion anterior, en donde cada uno de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) tiene una capacidad de llevar carga diferente respecto a los otros miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38).
  7. 7. El conjunto de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde hay igual numero de miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) que tienen una primera capacidad de llevar carga que de miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) que tienen una segunda capacidad de llevar carga diferente.
  8. 8. El conjunto de cualquier reivindicacion anterior, que comprende:
    una primera terminacion (60b) asociada con un miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38) y que tiene un resorte (62b) para establecer una primera tension sobre el miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38); y
    una segunda terminacion (60a) asociada con el al menos otro miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38) y que tiene un resorte (62a) para establecer una segunda tension sobre el al menos otro miembro de aguante de carga (32, 34, 36, 38).
  9. 9. El conjunto de la reivindicacion 8, en donde una diferencia entre las tensiones primera y segunda corresponde a una diferencia en las capacidades de llevar carga de los miembros de aguante de carga asociados (32, 34, 36, 38).
  10. 10. El conjunto de la reivindicacion 8 o 9, en donde
    el resorte (62b) de la primera terminacion (60b) tiene una primera longitud cuando se establece la primera tension;
    el resorte (62a) de la segunda terminacion (60a) tiene una segunda longitud cuando se establece la segunda tension; y
    la segunda terminacion (60a) incluye un miembro espaciador (70) que tiene una longitud correspondiente a una diferencia entre las longitudes primera y segunda.
  11. 11. El conjunto de la reivindicacion 10, en donde cada terminacion (60a, 60b) incluye un miembro de ajuste (68) cerca de un extremo de la terminacion (60a, 60b) para ajustar la tension correspondiente sobre el miembro de aguante de carga asociado (32, 34, 36, 38) y en donde el miembro de ajuste (68) de la primera terminacion (60b) se alinea con el miembro de ajuste (68) de la segunda terminacion (60a) cuando se establecen las tensiones primera y segunda.
  12. 12. Un sistema de elevador (20) que comprende: una cabina (22) de elevador;
    un contrapeso (24); y
    un conjunto de aguante de carga (30) segun cualquier reivindicacion anterior.
  13. 13. Un metodo para disponer un sistema de elevador (20), que comprende: determinar una capacidad de llevar carga necesaria para el sistema de elevador (20);
    y
    seleccionar una pluralidad de miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) para proporcionar al menos la 5 capacidad de llevar carga necesaria en donde al menos uno de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) tiene una capacidad de llevar carga diferente que al menos otro de los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38), los miembros de aguante de carga (32, 34, 36, 38) comprenden correas planas.
  14. 14. El metodo de la reivindicacion 13, que comprende seleccionar al menos tres capacidades de llevar carga diferentes.
    10 15. El metodo de la reivindicacion 13 o 14, en donde hay una relacion de 1:1,6 entre las diferentes capacidades de
    llevar carga.
  15. 16. El metodo de la reivindicacion 13 o 14, en donde las diferentes capacidades de llevar carga son multiplos enteros entre sf.
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