ES2636447T3 - Procedimiento de fabricación de un encendedor - Google Patents

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ES2636447T3 ES06825949.8T ES06825949T ES2636447T3 ES 2636447 T3 ES2636447 T3 ES 2636447T3 ES 06825949 T ES06825949 T ES 06825949T ES 2636447 T3 ES2636447 T3 ES 2636447T3
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James M. Mcdonough
Ronald J. Meister
Michael W. Johnson
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Zippo Manufacturing Co
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Zippo Manufacturing Co
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Abstract

Procedimiento de fabricación de un encendedor, comprendiendo el procedimiento: proporcionar un encendedor (10) recargable que tiene un dispositivo limitador de flujo (12, 26) montado en el mismo, y en el que el encendedor comprende, además, un depósito de combustible (14); disponer un fluido no combustible en el depósito de combustible; dirigir el fluido no combustible a través del dispositivo limitador de flujo; medir un caudal del fluido no combustible a través del dispositivo limitador de flujo; extraer el fluido no combustible del depósito de combustible después de medir el caudal a través del dispositivo limitador de flujo; y realizar un vacío en el depósito de combustible.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento de fabricacion de un encendedor Antecedentes
1. Referencia cruzada a solicitudes relacionadas
Esta solicitud reivindica la prioridad de la solicitud de patente provisional U.S.A. numero 60/596,731, presentada el 17 de octubre de 2005, titulada "Dispositivo encendedor con limitador de flujo y procedimientos de fabricacion y prueba del mismo" (“Lighter device with flow restrictor and methods of manufacturing and testing same.”).
2. Sector tecnico
Esta invencion se refiere a un procedimiento de fabricacion de dispositivos encendedores de llama abierta.
3. Invencion de la tecnica relacionada
Los encendedores de llama abierta se utilizan habitualmente para prender productos de tabaco tales como cigarrillos, cigarros, pipas y similares. Dichos dispositivos se encuentran en contraste con los dispositivos en los que una llama esta completa o sustancialmente encerrada en su totalidad, por ejemplo, para calentar. Muchos encendedores de llama abierta utilizan combustible presurizado para inducir la llama. Dichos encendedores se conocen habitualmente como encendedores de "butano", aunque el combustible puede ser solo parcialmente butano. Tal como se utiliza en la presente memoria, el termino "encendedor" se refiere a todos los dispositivos portatiles que producen una llama abierta que utilizan un fluido combustible como combustible, habitualmente conocidos como encendedores de cigarrillos, encendedores de pipas y/o encendedores de cigarros, y dispositivos similares. Los dispositivos a modo de ejemplo se definen en la norma ASTM F400-04.
Algunos encendedores convencionales utilizan un mecanismo de suministro de combustible ajustable para permitir que la altura de la llama sea ajustada dentro de un intervalo predeterminado, tal como se define en la norma ASTM F400-04, seccion 3.1.8. Otros encendedores convencionales utilizan un mecanismo de suministro de combustible fijo para dar lugar a una altura de llama fija. Con ambos tipos de encendedores, es necesario que la altura maxima de la llama este controlada. Se ha encontrado necesario probar dichos encendedores para asegurarse de que la altura maxima de la llama no sobrepasa un llmite predeterminado. Esto habitualmente requiere disponer combustible en los encendedores y probar la altura de la llama antes de la venta. Una vez que el encendedor ha sido llenado con combustible, se puede incurrir en restricciones adicionales en el transporte de dichos encendedores, porque pueden ser clasificados por algunas entidades como mercanclas peligrosas. Esto se suma al coste y a la dificultad de distribuir dichos encendedores en el comercio.
El documento US 4.496.309 describe un encendedor accionado por gas llquido que incluye un dispositivo de control no ajustable para la altura de la llama.
El documento US 4.311.450 describe un dispositivo para limitar el flujo de gas en una valvula de descarga para encendedores de gas.
El documento US860385 describe un procedimiento para llenar un deposito de un encendedor de gas utilizando una bomba de vaclo.
Caracterfsticas
La presente invencion vence el coste y la dificultad de distribuir encendedores con combustible dando a conocer un procedimiento de fabricacion de encendedores "secos" que tienen limitadores de flujo, por ejemplo, encendedores que no han recibido un combustible, tal como butano o una mezcla de butano. Un limitador de flujo a modo de ejemplo puede estar formado por un elemento poroso que regula el flujo de combustible a traves de un conjunto de valvula del encendedor para inducir una altura de llama sustancialmente fija o una altura de llama variable. El elemento poroso puede ser rlgido o compresible y puede incluir una sola abertura o una serie de aberturas. El limitador de flujo se prueba despues del montaje en un encendedor. Si se utiliza un fluido no combustible, el caudal del fluido no combustible puede ser correlacionado con el caudal de un fluido combustible (por ejemplo, butano o mezcla similar al butano) mediante el limitador de flujo para aproximarse a la altura de la llama resultante de un encendedor que incorpora el limitador de flujo ensayado. Cuando se realiza la prueba despues del montaje del limitador de flujo en el cuerpo envolvente del encendedor, se puede dirigir un fluido no combustible a traves del limitador de flujo para evaluar el caudal. El caudal del fluido no combustible puede ser correlacionado con el caudal de un fluido combustible que atraviesa el limitador de flujo para aproximarse a la altura de llama resultante de un encendedor que incorpora el limitador de flujo. De esta manera, los limitadores de flujo y los dispositivos encendedores correspondientes se pueden probar respecto a la altura de la llama sin introducir fluidos combustibles en dichos dispositivos encendedores antes del transporte.
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Ademas, se realiza un vaclo en el deposito de combustible del encendedor antes del transporte. El fluido no combustible se extrae del deposito de combustible y se realiza un vaclo en el mismo. Proporcionar un encendedor recargable con un deposito de combustible al vaclo facilita y mejora la carga inicial del deposito con combustible por el consumidor, permitiendo que el combustible entre en el deposito sin la necesidad de comprimir el aire encerrado en el deposito durante los procesos normales de fabricacion. Esto permite al consumidor maximizar la carga inicial del deposito con combustible, minimizando, al mismo tiempo, la presion interna del deposito de combustible. Esto es, asimismo, ventajoso para evitar aumentos de la presion durante el transporte de encendedores en climas calidos.
Breve invencion de los dibujos
A continuation, se hace referencia a las siguientes descripciones, tomadas junto con los dibujos adjuntos, en los que:
la figura 1 es una vista lateral, en section, de un encendedor, util en la practica de la presente invencion;
la figura 2 es una vista, en seccion parcial ampliada, de una parte del conjunto de valvula de la figura 1;
la figura 3 es una vista lateral, en seccion ampliada, de un limitador de flujo que es util en el encendedor de la figura 1 y de otro modo en la practica de la presente invencion;
la figura 4 es una vista del extremo de entrada del limitador de flujo de la figura 3; la figura 5 es una vista del extremo de salida del limitador de flujo de la figura 3;
la figura 6 es un diagrama esquematico de un sistema de ensayo del limitador de flujo que es util en la practica de la presente invencion;
la figura 7 es una vista lateral, en seccion, de un aparato para ensayar el limitador de flujo de la figura 2;
la figura 8 es un diagrama de flujo logico que muestra un procedimiento para ensayar el limitador de flujo de la figura 2, que es util en la practica de la presente invencion;
la figura 9 es una vista lateral, en seccion, de un aparato de ensayo que interactua con el encendedor de la figura 1 que es util en la practica de la presente invencion;
la figura 10 es una vista lateral, en seccion, de un aparato de ensayo por lotes para ensayar un lote de limitadores de flujo que es util en la practica de la presente invencion; y
la figura 11 es una vista desde arriba de un soporte a modo de ejemplo para contener un lote de limitadores de flujo, que puede ser utilizado con el aparato de ensayo por lotes de la figura 10.
Invencion detallada
Haciendo referencia a la figura 1, se muestra un encendedor -10- segun la presente invencion. No obstante, se debe entender que pueden utilizarse otras formas de encendedores como alternativas al encendedor -10- mostrado en la figura 1, y que el encendedor -10- se presenta como un ejemplo para mostrar aspectos de la presente invencion. De hecho, el encendedor -10- puede ser cualquier dispositivo encendedor que incorpore un limitador de flujo o un dispositivo del tipo de limitador de flujo. El encendedor -10- incluye un conjunto de limitador de flujo -12- que recibe combustible desde un compartimento -14- de almacenamiento de combustible. En la practica, un usuario puede iniciar una llama accionando el encendedor para inducir un flujo de fluido desde el compartimento -14- de almacenamiento hasta el conjunto de limitador de flujo -12- y a traves del mismo. Tal como se utiliza en la presente memoria, el termino “fluido” se refiere a fluido en un estado gaseoso, estado llquido, estado de plasma, o combinaciones de los mismos.
La figura 2 detalla una parte de un conjunto de valvula -20- del encendedor -10-. El conjunto de valvula -20- incluye un elemento de valvula -22- dispuesto por encima del conjunto de limitador de flujo -12-, que puede estar dispuesto en una envoltura interior -24- del encendedor -10-, de tal manera que el conjunto de limitador de flujo -12- se encuentra en una zona definida, en general, adyacente al compartimento -14- de almacenamiento. En consecuencia, el encendedor -10- define una trayectoria de flujo de combustible -F- que comienza en el compartimento de almacenamiento -14-, que se prolonga a traves del conjunto de limitador de flujo -12- y que se prolonga hacia arriba a traves de la envoltura interior -24- y mas alla del elemento de valvula -22-. En otras palabras, las flechas -F- designan la trayectoria y la direction del flujo. En una realization, el conjunto de limitador de flujo -12- incluye un limitador de flujo -26- dispuesto en el interior de un elemento tubular -28-. En la realizacion mostrada, el limitador de flujo -26- es un elemento poroso. El elemento tubular -28- puede estar fabricado de metal y puede incluir una serie de crestas -30- para acoplar de manera segura la envoltura interior -24-. El conjunto de limitador de flujo -12- puede
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incluir, ademas, un elemento de cierre, tal como una junta torica -32-, para cerrar la trayectoria del flujo de fluido. Se debe apreciar que, en algunas realizaciones, el conjunto de limitador de flujo -12- puede estar formado unitariamente, de manera que el "conjunto" sea un elemento integral.
El limitador de flujo -26- puede estar fabricado de una variedad de materiales, incluyendo materiales rlgidos y compresibles. Los materiales rlgidos a modo de ejemplo incluyen metal, tal como acero inoxidable, y plastico, y pueden ser empleados para conseguir una altura de llama fija. Los materiales compresibles a modo de ejemplo incluyen materiales elastomeros, espumas, esponjas y laminas fibrosas, y se pueden emplear para conseguir una altura de llama variable. Por ejemplo, el encendedor -10- puede utilizar un tornillo para comprimir un limitador de flujo de elastomero poroso, alterando as! el flujo de fluido a su traves cuando se desee. Se contempla que otros materiales rlgidos y compresibles se encuentren dentro del alcance de la presente invencion. Ademas, el limitador de flujo -26- puede estar formado para incluir una unica abertura pasante o una serie de aberturas pasantes. En funcionamiento, el combustible es dirigido a traves del limitador de flujo -26- para conseguir un caudal de fluido sustancialmente constante a traves del mismo, y para alcanzar finalmente una altura fija de la llama deseada o una altura variable de la llama que se encuentre dentro de un intervalo especificado.
El elemento de valvula -22- incluye una parte de cierre -34- que puede ser accionada para acoplar con un asiento de cierre -36- de la envoltura interior -24-. En funcionamiento, el elemento de valvula -22- puede ser accionado hacia abajo (segun se ve en la figura 2) para acoplar la parte de cierre -34- con el asiento de cierre -36-, bloqueando de este modo eficazmente el flujo de fluido en direccion ascendente (tal como se ve en la figura 2).
Haciendo referencia, a continuacion, a las figuras 3 a 5, el limitador de flujo -26- se muestra con mas detalle para mostrar una serie de poros, que, cooperando, permiten el paso de butano, un componente del butano o un fluido de tipo butano. El limitador de flujo -26-, en parte o en su totalidad, puede ser un medio poroso que proporcione una trayectoria de liberation continua para que fluya el fluido a traves del mismo. La porosidad y la zona de superficie expuesta del limitador de flujo -26-, en combination con las propiedades y las condiciones del fluido controlan el caudal del fluido a traves del limitador de flujo. Dichas propiedades y condiciones del fluido, por ejemplo, densidad, velocidad de flujo, presion de vapor y temperatura, pueden afectar al caudal resultante que atraviesa el limitador de flujo. La permeabilidad del limitador de flujo -26- resulta de su porosidad, que es una funcion del tamano relativo, la forma y el numero de poros, y del porcentaje de poros que estan conectados para formar una trayectoria continua del flujo. Se debe apreciar que el limitador de flujo -26- puede tomar otras configuraciones alternativas distintas de una configuration porosa, siempre y cuando el limitador de flujo permita el flujo de fluido a traves del mismo de una manera constante. Por ejemplo, un limitador de flujo alternativo puede incluir un tubo que limita el flujo de fluido a traves del mismo. En una realization, el limitador de flujo -26- se fabrica de tal manera que el flujo a traves del mismo es altamente repetible. Controlando tanto los parametros de diseno como de fabrication del limitador de flujo -26-, el flujo de fluido (concretamente para fluidos gaseosos) esta estrechamente controlado. El caudal a traves del limitador de flujo -26- y, por lo tanto, la altura de la llama resultante, se puede determinar con precision mediante ensayo del limitador de flujo.
Haciendo referencia, a continuacion, a la figura 6, en una implementation de la presente invencion, se puede utilizar un sistema de ensayo -60- para ensayar el limitador de flujo -26-, que puede estar dispuesto en el bloque de ensayo -80- del limitador de flujo. El sistema de ensayo -60- puede incluir un comprobador de flujo -62- que mide el caudal y otros parametros de un gas procedente del suministro de gas -66- a traves del limitador de flujo -26-. Aunque se utiliza un gas para mostrar esta realizacion, se debe apreciar que se puede utilizar un fluido en otro estado (por ejemplo, un llquido, un plasma o una combinacion de estados del mismo) para ensayar el caudal del limitador de flujo. Ejemplos del gas procedente del suministro de gas -66- incluyen nitrogeno, aire u otro fluido no combustible. El sistema de ensayo -60- puede incluir, ademas, un ordenador -64- para proporcionar una interfaz de usuario para el sistema de ensayo -60-, as! como ejecutar instrucciones para controlar y accionar el comprobador de flujo -62-, recopilar datos, calcular, analizar y registrar resultados, proporcionar conectividad de red a una LAN/WAN y realizar otras instrucciones detalladas en el diagrama de flujo logico de la figura 8.
El sistema de ensayo -60- se puede configurar para medir el flujo permitido por el limitador de flujo -26-. En otras palabras, el sistema de ensayo -60- es configurable para medir el caudal del gas de ensayo a traves del limitador de flujo -26-. El sistema de ensayo -60- se puede utilizar en un entorno controlado en temperatura/humedad, para mantener resultados precisos y coherentes. En otras realizaciones, el sistema de ensayo -60- se puede utilizar en cualquier entorno, acondicionando y corrigiendo el ordenador -64- los resultados basandose en la lectura de las condiciones ambientales.
El comprobador de flujo -62- puede incluir una unidad de preparation -72- del gas, un controlador de flujo -74- del gas, un detector de temperatura -76- del gas, un detector de la presion de entrada -78- del gas, el bloque de ensayo -80- del limitador de flujo (para contener el limitador de flujo -26- ensayado), un controlador de sujecion -82- del limitador de flujo, un detector de salida -84- de gas, una salida -86- de gas, un detector de temperatura ambiente -88- y un detector de presion barometrica -90-. Aunque el medidor de flujo -62- puede detectar un flujo de fluido con menos componentes, por ejemplo, solo un sensor de flujo, esta realizacion a modo de ejemplo mide parametros de temperatura, presion y presion barometrica para aplicar correcciones de presion y viscosidad, con el fin de determinar un caudal masico normalizado a traves del limitador de flujo -26- que se esta ensayando.
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Por ejemplo, para el gas nitrogeno, los caudales volumetricos normales se determinan utilizando la siguiente formula:
Ms = M0 * ((Pg + 2Ps) * v0 * T0) / ((Pg + 2Pb) * vs * Ts),
donde MS es el flujo masico normalizado, M0 es el flujo masico medido, Pg es la presion del gas en pulgadas de mercurio ("Hg), Ps es la presion estandar (es decir, 29,92 "Hg a 15 °C y al nivel del mar), Pb es la presion barometrica ("Hg), v0 es la viscosidad del gas (es decir, 166,4 + 0,45*Tg, donde Tg es la temperatura del gas), T0 es la temperatura ambiente en Kelvin (es decir, 272 + T (°C), vs es la viscosidad estandar del nitrogeno (es decir, 175,9) y Ts es la temperatura estandar (es decir, 294,1 K).
El suministro de gas -66- se puede configurar para proporcionar un comprobador de flujo -62- con un gas de ensayo no combustible, tal como aire, o se puede configurar para proporcionar combustible, tal como butano o una mezcla de tipo butano. Preferentemente, el gas debe ser de una alta pureza que este limpio, seco y sin aceite. El gas se recibe en la unidad de preparacion -72- del gas, que puede incluir un colector de aceite/humedad para reducir el riesgo de contaminacion. El gas pasa, a continuation, a la unidad controladora del flujo -74- de gas, que regula el flujo de gas para proporcionar una presion de gas deseada. La unidad de detection de temperatura -76- del gas mide la temperatura del gas (Tg), y la unidad de deteccion de entrada -78- del gas puede medir la presion del gas antes de que pase a traves del bloque de ensayo -80- del limitador de flujo.
Se debe apreciar que el propio limitador de flujo -26-, el conjunto de limitador de flujo -12- o todo el conjunto de valvula -20- se pueden colocar en el bloque de ensayo -80- del limitador de flujo para realizar el ensayo de flujo. Por ejemplo, haciendo referencia brevemente a la figura 7, el conjunto de limitador de flujo -12- puede estar situado entre los bloques de ensayo -92-, -94- para proporcionar una configuration estable del limitador de flujo para el ensayo. Ademas, se pueden utilizar un par de juntas toricas -96- para cerrar la interfaz entre el conjunto de limitador de flujo -12 y los bloques de ensayo -92-, -94-. Ademas, se puede utilizar un aparato de sujecion para aplicar una presion suficiente para efectuar un cierre en la interfaz entre el conjunto de limitador de flujo -12- y los bloques de ensayo -92-, -94. En otras realizaciones, solo el limitador de flujo -26- se puede probar antes de su montaje en el encendedor -10-, o todo el conjunto de valvula -20- se puede probar antes de su montaje en el encendedor -10-. A continuacion, haciendo referencia de nuevo a la figura 6, el controlador de sujecion -82- del limitador de flujo controla la sujecion de los bloques de ensayo -92-, -94- sobre el limitador de flujo -26- para efectuar un cierre seguro. Se contemplan otras disposiciones de cierre y aparatos de ensayo adecuados, por ejemplo, para ensayar los limitadores de flujo en un encendedor montado, y para ensayar un lote de limitadores de flujo.
Un detector de salida -84- del gas puede medir el flujo masico de gas que sale del limitador de flujo -26- para determinar la variable Mo. A continuacion, el gas es dirigido a una unidad de descarga -86- de gas, donde es recogido o expulsado a la atmosfera, segun las necesidades de elimination ambientales apropiadas del gas. La unidad de deteccion de temperatura ambiente -88- mide la temperatura ambiente (T), y la unidad de medida de la presion barometrica -90- mide la presion barometrica (Pb).
Las variables medidas desde las unidades -76-, -78-, -84-, -88- y -90- se transmiten al ordenador -64-, que puede funcionar para calcular el caudal (por ejemplo, caudal volumetrico) que atraviesa el limitador de flujo -26-, as! como para proporcionar otras funciones. En las realizaciones en las que se utiliza un fluido no combustible para los ensayos, se puede utilizar una correlation conocida, por ejemplo, la presion de vapor, la densidad, la temperatura, etc., entre el fluido de ensayo no combustible (por ejemplo, gas nitrogeno) y el fluido combustible (por ejemplo, butano), para extrapolar el caudal de fluido previsto para el fluido combustible a traves del limitador de flujo -26-.
La figura 8 muestra un diagrama de flujo logico de un procedimiento para ensayar un limitador de flujo. Se ajusta una presion de sujecion deseada en -102-. La presion del gas se regula entonces a la presion de prueba deseada, en -104-. Un limitador de flujo se introduce en el bloque de ensayo de limitador de flujo, en -106- y el limitador de flujo se sujeta para asegurar un cierre, en -108-. La presion de sujecion debe ser suficiente para efectuar un cierre en el limitador de flujo, para evitar fugas. A continuacion, se inicia un flujo de gas a traves del limitador de flujo, en -110-. Tras determinar que el flujo de gas esta en una situation de estado estacionario, en -112-, se miden el flujo masico, la presion del gas, la temperatura del gas, la temperatura ambiente y la presion barometrica, en -114-. A continuacion, se determina el caudal que atraviesa el limitador de flujo, en -116-. A continuacion, el flujo de gas se detiene, en -118-, y el limitador de flujo puede ser liberado desenclavandolo, en -120- y retirando el limitador de flujo del aparato de ensayo, en -122-.
En las realizaciones en las que se utiliza un fluido no combustible para el ensayo, la correlacion entre el fluido de ensayo (por ejemplo, aire o gas inerte) y el fluido del producto (por ejemplo, butano) se puede confirmar tomando una muestra de limitadores de flujo y utilizando el fluido de ensayo para determinar sus caudales individuales utilizando un instrumento de ensayo cualificado. Tras determinar los caudales con el instrumento, los limitadores de flujo pueden ser montados, a continuacion, en encendedores de ensayo, que estan cargados con butano. A continuacion, los encendedores de ensayo pueden accionarse para comprobar la altura de la llama. Los resultados de este ensayo proporcionarlan una correlacion directa entre el caudal del fluido de ensayo y la altura real de la
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llama, llenando tan solo unos pocos encendedores de prueba con butano o material similar al butano. Se debe apreciar que en realizaciones alternativas, los limitadores de flujo podrian ensayarse midiendo el diferencial de presion a una presion y temperatura predeterminadas y controladas, con el fluido de ensayo concreto.
Por consiguiente, un caudal de combustible determinado o un caudal correspondiente de un fluido no combustible que atraviesa el limitador de flujo -26- proporcionara una indicacion de una altura de llama maxima resultante de un encendedor que incorpora el limitador de flujo. En la practica, se puede designar una altura de llama deseada maxima tal que un limitador de flujo no permita una altura de llama superior a la altura de llama designada. De este modo, el limitador de flujo se puede fabricar segun esta especificacion (es decir, para tener una altura maxima de llama), dando lugar, de este modo, a un limitador de flujo de una porosidad deseable. En algunos casos, un intervalo especificado de caudal de butano corresponded a una altura de llama deseada. En un ejemplo, se puede conseguir la altura de llama deseada proporcionando un limitador de flujo que establezca el flujo de butano a una velocidad de 6,5 centimetros cubicos estandar por minuto (sccm) +/- 0,75 sccm. Por consiguiente, se pueden ensayar limitadores de flujo segun esta especificacion. Tal como se puede apreciar a partir de las descripciones anteriores, los limitadores de flujo -26- se pueden ensayar antes de su colocacion en encendedores, con lo que palian la necesidad de introducir un fluido combustible en dichos encendedores antes de su transporte. En algunas realizaciones, los limitadores de flujo -26- pueden ser introducidos, alternativamente, en un cuerpo envolvente de encendedor antes del ensayo. En estas realizaciones, el ensayo se puede llevar a cabo en encendedores que incorporan los limitadores de flujo, pero sin la necesidad de introducir un combustible en el encendedor. Es decir, se puede utilizar un fluido no combustible para ensayar encendedores montados, paliando asi la necesidad de cargar los encendedores con un combustible antes de su transporte.
El ensayo de los limitadores de flujo -26- antes del montaje de dichos limitadores de flujo en encendedores permite la fabricacion de encendedores "secos" con una altura maxima de la llama conocida y controlada. Tal como se utiliza en la presente memoria, el termino "encendedor seco" se refiere a un encendedor, que no se ha cargado (rellenado) con combustible. De hecho, la utilizacion de un gas de ensayo no combustible para medir el flujo permitido por el limitador de flujo -26- permite la fabricacion de encendedores sin que ninguna parte del encendedor haya sido puesta en contacto con el combustible butano.
En la practica, los limitadores de flujo -26- que se encuentran dentro de parametros de flujo predeterminados son utilizados en el montaje y fabricacion de los encendedores, tales como el encendedor -10-. Los limitadores de flujo -26- que exceden o se encuentran por debajo de los parametros de flujo predeterminados son rechazados, y no son utilizados en la fabricacion de encendedores. Por ejemplo, aquellos limitadores de flujo que se encontro que no proporcionan un flujo de butano o de un material de tipo butano dentro del intervalo de 6,5 sccm +/- 0,75 sccm son rechazados. La inspeccion del caudal del limitador de flujo permite la precalificacion del limitador de flujo para el montaje del encendedor, y minimiza o elimina, de este modo, el potencial de rechazo de los encendedores parcialmente montados o terminados por no cumplir con los requisitos de calidad y rendimiento de los caudales de fluido.
Tal como se ha indicado, al ensayar las caracteristicas de flujo del limitador de flujo -26- antes de que se monte en el encendedor, ya sea mediante la utilizacion de un fluido no combustible o un combustible, se pueden determinar las caracteristicas del flujo del limitador de flujo -26- para combustible butano en el encendedor. De nuevo, se debe entender que el "combustible butano" puede incluir una forma de butano, o puede incluir una mezcla de varias formas de butano, o puede incluir butano y uno o varios otros gases, o puede ser uno o varios otros combustibles que no contienen butano que son similares al butano.
La utilizacion de los procedimientos de la presente invencion para verificar las caracteristicas de flujo del encendedor permite el montaje completo del encendedor sin que se haya cargado nunca con combustible. Dichos "encendedores secos" tienen menos restricciones en el transporte para su distribucion. Proporcionando la verificacion de las caracteristicas de flujo, se puede controlar la altura maxima de la llama, sin tener que cargar y ensayar el encendedor con combustible.
El ensayo del limitador de flujo -26 segun la presente invencion se puede realizar solamente en el limitador de flujo, o se puede realizar despues de que el limitador de flujo se haya montado en el encendedor. La figura 9 muestra un aparato de ensayo -140- a modo de ejemplo disenado para interactuar con un encendedor -10- en el que un limitador de flujo -26- ya esta montado en el encendedor. El aparato de ensayo -140- incluye una boquilla de carga de gas -142- y un puerto de salida de gas -144-. Las juntas estancas -146-, -148- aseguran un ajuste seguro para evitar fugas de gas. Se puede efectuar un cierre aplicando una presion apropiada tanto sobre la boquilla de carga de gas -142- como sobre el puerto de salida de gas -144-. En esta realizacion, se utiliza un fluido no combustible para ensayar el encendedor montado para evitar la introduccion de combustible en el encendedor antes de su transporte. En funcionamiento, el gas entra en el encendedor -10- a traves de la boquilla de carga de gas -142- y sale a traves del puerto de salida de gas -144-. En algunas realizaciones, el deposito de combustible puede llenarse con fluido no combustible para facilitar el ensayo. El ensayo se puede realizar utilizando el aparato de ensayo y los procedimientos descritos anteriormente. Despues de la prueba, se puede extraer cualquier fluido no combustible del deposito de combustible y, a continuacion, se puede realizar un vacio en el deposito de combustible. Proporcionar un encendedor recargable con un deposito de combustible al vacio facilitaria y mejoraria la carga inicial del deposito
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con combustible por parte del consumidor, permitiendo que el combustible entrara en el deposito sin la necesidad de comprimir el aire encerrado en el deposito durante los procesos normales de fabricacion. Esto permite al consumidor maximizar la carga inicial de combustible en el deposito.
En un entorno de production en serie, tambien se contempla que los limitadores de flujo se puedan ensayar en lotes, o con automatization secuencial, o con automatization de movimiento continuo. En la figura 10 se muestra una vista lateral de un aparato de ensayo por lotes -150- a modo de ejemplo. El aparato de ensayo por lotes -150- incluye una sujecion inferior -162-, una sujecion superior -164- y juntas toricas -166- para proporcionar un cierre. El soporte -168- puede contener un lote de limitadores de flujo -26- o conjuntos de limitador de flujo -12-, para facilidad de manejo, automatizacion y distribution. En esta realization a modo de ejemplo, el soporte -168- proporciona una matriz de cuatro por cuatro en la que se pueden ensayar y manejar limitadores de flujo -26-, aunque se debe apreciar que la matriz puede tener otras configuraciones que tengan diversas dimensiones, formas y direcciones.
Otras caracterlsticas de un soporte a modo de ejemplo se muestran haciendo referencia a la figura 11, que muestra una vista desde arriba del soporte -168- que lleva un lote de dieciseis limitadores de flujo -26-. El soporte -168- puede incluir gulas de alineacion -170- en cada esquina para ayudar al posicionamiento y la alineacion del lote, una etiqueta de identification de lote -172- y un codigo de barras -174- para la identification automatizada de lotes. La etiqueta de identificacion de lote -172- y el codigo de barras -174- pueden identificar el lote, as! como otros detalles del lote asociados, tales como el origen y el fabricante.
En operation, se puede ensayar un lote utilizando una tecnica similar a la descrita anteriormente con respecto al ensayo de un solo limitador de flujo -26-. Los limitadores de flujo se pueden ensayar de una vez (es decir, en paralelo) o secuencialmente (es decir, en serie), y las caracterlsticas del flujo volumetrico pueden ser calculadas por un ordenador. Los resultados de los lotes se pueden almacenar y analizar, y los resultados se utilizan para aceptar o rechazar un solo limitador de flujo -26- o un lote de limitadores de flujo.
Ademas, el ensayo del limitador de flujo -26-, ya sea como un componente individual, montado en un encendedor, o en un lote, se puede realizar en base a un muestreo estadlstico o en base al 100% de la fabricacion. "En base al 100% de la fabricacion” significa que cada limitador de flujo montado en un encendedor es sometido a la prueba de flujo para verificar que cumple con la especificacion de caracterlsticas de flujo predeterminadas.
Aunque se han descrito anteriormente varias realizaciones de encendedores con limitadores de flujo, y procedimientos de fabricacion y ensayo de dichos limitadores de flujo segun los principios descritos en la presente memoria, se debe entender que se han presentado solo a modo de ejemplo y no de limitation. Por ejemplo, en realizaciones en las que se utiliza un combustible para ensayar los limitadores de flujo antes de su montaje en un encendedor, el limitador de flujo puede ser sometido a un procedimiento de descarga tras el ensayo, para liberar sustancialmente en su totalidad el combustible residual antes de ser introducido en un encendedor. O, el limitador de flujo puede ser purgado con otro fluido (por ejemplo, aire o un gas inerte) para expulsar cualquier combustible residual.

Claims (7)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de fabricacion de un encendedor, comprendiendo el procedimiento:
    proporcionar un encendedor (10) recargable que tiene un dispositivo limitador de flujo (12, 26) montado en el mismo, y en el que el encendedor comprende, ademas, un deposito de combustible (14);
    disponer un fluido no combustible en el deposito de combustible;
    dirigir el fluido no combustible a traves del dispositivo limitador de flujo;
    medir un caudal del fluido no combustible a traves del dispositivo limitador de flujo;
    extraer el fluido no combustible del deposito de combustible despues de medir el caudal a traves del dispositivo limitador de flujo; y
    realizar un vaclo en el deposito de combustible.
  2. 2. Procedimiento, segun la reivindicacion 1, en el que:
    cuando el caudal esta dentro de un intervalo especificado de caudales, clasificar el encendedor (10) como que ha pasado satisfactoriamente el ensayo de caudal; y
    cuando el caudal medido esta fuera del intervalo especificado de caudales, clasificar el encendedor como que ha fallado en el ensayo de caudal.
  3. 3. Procedimiento, segun la reivindicacion 2, en el que el intervalo especificado de caudales corresponde a un intervalo especificado de caudales de un fluido combustible.
  4. 4. Procedimiento, segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el fluido no combustible es un gas inerte, es aire o nitrogeno.
  5. 5. Procedimiento, segun la reivindicacion 1, en el que el limitador de flujo (12, 26) es un elemento poroso, o es un tubo de diametro interno que limita el caudal a traves del mismo.
  6. 6. Procedimiento, segun la reivindicacion 1, que comprende analizar el caudal de fluido no combustible que atraviesa el limitador de flujo (12, 26) con respecto a un intervalo especificado de caudales, correspondiendo el intervalo especificado de caudales a un intervalo especificado de caudales de un fluido combustible.
  7. 7. Procedimiento, segun la reivindicacion 1, que comprende, ademas, correlacionar el caudal medido del fluido no combustible con un caudal de un fluido combustible, en el que la correlation del caudal medido del fluido no combustible con el caudal del fluido combustible indica una altura maxima de la llama.
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