ES2644461T3 - Módulo para la fijación en un dispositivo de fijación y procedimiento para la fijación de un módulo - Google Patents

Módulo para la fijación en un dispositivo de fijación y procedimiento para la fijación de un módulo Download PDF

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ES2644461T3 ES15157392.0T ES15157392T ES2644461T3 ES 2644461 T3 ES2644461 T3 ES 2644461T3 ES 15157392 T ES15157392 T ES 15157392T ES 2644461 T3 ES2644461 T3 ES 2644461T3
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    • F16B7/187—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections using screw-thread elements with sliding nuts or other additional connecting members for joining profiles provided with grooves or channels
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Description

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DESCRIPCION
Modulo para la fijacion en un dispositivo de fijacion y procedimiento para la fijacion de un modulo
La invencion se refiere entre otras cosas a un procedimiento para el montaje de un modulo en un dispositivo de fijacion, usandose para la fijacion al menos un taco de corredera segun el preambulo de la reivindicacion 1.
Los procedimientos de este tipo se conocen por ejemplo por el documento EP 2 246 577 A1, que se refiere a la tecnica solar. Tambien forman parte de los antecedentes tecnicos los documentos DE 297 14 621 U1 y EP 1 653 090 A2, que tambien se refieren a procedimientos para el montaje de un modulo en un dispositivo de fijacion.
Es conocido montar modulos de tubos que sujetan tubos o tubos flexibles en el fondo de vehlculo de vehlculos sobre carriles en dispositivos de fijacion en forma de carriles de los vehlculos. Para la fijacion de los modulos de tubos sirven tacos de corredera, que se introducen antes del montaje de los modulos de tubos en primer lugar en los carriles de fijacion. A continuacion, se realiza el montaje de los modulos de tubos, enroscandose tornillos que se hacen pasar por los modulos de tubos en los tacos de corredera que se encuentran ya en los carriles de fijacion. El enroscado de los elementos de rosca en los tacos de corredera requiere un tiempo relativamente largo.
La invencion tiene el objetivo de indicar un procedimiento de montaje de modulos, que puede realizarse de forma mas sencilla que el procedimiento anteriormente descrito.
Este objetivo se consigue de acuerdo con la invencion mediante un procedimiento con las caracterlsticas de la reivindicacion 1. En las reivindicaciones subordinadas se indican configuraciones ventajosas del procedimiento de acuerdo con la invencion.
De acuerdo con la invencion esta previsto que el modulo presente en la zona del dispositivo de fijacion una camara de premontaje, que recibe el taco de corredera antes del montaje por completo o al menos en parte en una orientacion predeterminada respecto a la camara de premontaje, que el modulo se oriente en la zona del dispositivo de fijacion, que se desplace el taco de corredera, en particular a lo largo de una direccion de desplazamiento predeterminada, al exterior de la camara de premontaje en direccion al dispositivo de fijacion, en particular de forma traslacional, y se desplace al mismo tiempo al interior del dispositivo de fijacion y que se asegure el taco de corredera desplazado al interior del dispositivo de fijacion en el dispositivo de fijacion, en particular mediante giro, estando formada la camara de premontaje por un foso en el modulo, eligiendose la longitud del taco de corredera - vista en la direccion longitudinal del foso en una orientacion del taco de corredera que adopta el taco de corredera en su posicion de premontaje introducida en la camara de premontaje - mas grande que la longitud del foso en la direccion longitudinal del foso y sobresaliendo el taco de corredera en su posicion de premontaje delante y detras del foso visto en la direccion longitudinal del foso.
Una ventaja esencial del procedimiento de acuerdo con la invencion esta en que en el momento del montaje del modulo el o los tacos de corredera previstos para la fijacion quedan sujetados en una camara de premontaje del modulo, concretamente en una orientacion adecuada para la introduccion en un dispositivo de fijacion externo, de modo que solo mediante un desplazamiento del taco de corredera al exterior de la camara de premontaje en direccion al dispositivo de fijacion externo, el taco de corredera puede introducirse automaticamente en el dispositivo de fijacion y puede fijarse posteriormente alll. Dicho de otro modo, a diferencia de procedimientos ya conocidos no es necesario posicionar en primer lugar el taco de corredera en el dispositivo de fijacion y unir a continuacion el modulo a instalar con el taco de corredera. En lugar de ello, los tacos de corredera pueden introducirse en el dispositivo de fijacion de forma sujetada de forma previamente posicionada en el modulo y de forma previamente unida (p.ej. con elementos de rosca). Gracias al procedimiento de acuerdo con la invencion, el esfuerzo de montaje se reduce drasticamente, lo que representa una ventaja considerable, en particular en caso de un montaje por encima de la cabeza.
Se considera especialmente ventajoso usar el procedimiento descrito en la construction de vehlculos, en particular en la construccion de vehlculos sobre carriles. Por consiguiente, se considera especialmente ventajoso montar como modulo un modulo de vehlculo en el exterior o interior de un vehlculo, en particular de un vehlculo sobre carriles.
Preferentemente se realiza un montaje en el lado del vehlculo, en particular en el lado del vehlculo sobre carriles, ajustandose y orientandose el modulo del vehlculo con el taco de corredera sujetado de forma preajustada en la camara de premontaje en la zona de un dispositivo de fijacion del lado del vehlculo, desplazandose el taco de corredera a lo largo de una direccion de desplazamiento predeterminada de la camara de premontaje en direccion al dispositivo de fijacion del lado del vehlculo y desplazandose al mismo tiempo al interior del dispositivo de fijacion del lado del vehlculo y fijandose el taco de corredera desplazado al interior del dispositivo de fijacion del lado del vehlculo mediante giro en el dispositivo de fijacion del lado del vehlculo.
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Puede realizarse un montaje de forma especialmente sencilla y rapida cuando el dispositivo de fijacion presenta una abertura, que permite un pasaje del taco de corredera - para la introduccion del taco de corredera en el dispositivo de fijacion - en una orientacion predeterminada del taco de corredera respecto a la abertura y lo impide en una orientacion girada del taco de corredera respecto a la misma, cuando el contorno interior de la camara de premontaje - visto en seccion transversal en la direccion perpendicular respecto a la direccion de desplazamiento - esta adaptado de tal modo a la abertura del dispositivo de fijacion que la orientacion del taco de corredera que se encuentra en la camara de premontaje permite el pasaje del taco de corredera por la abertura, cuando el modulo esta orientado conforme a lo previsto respecto al dispositivo de fijacion, cuando el modulo se orienta de tal modo que la orientacion del taco de corredera que se encuentra en la camara de premontaje permite la introduccion del taco de corredera en la abertura del dispositivo de fijacion, cuando el taco de corredera se desplaza al exterior de la camara de premontaje y se desplaza a traves de la abertura del dispositivo de fijacion al interior del dispositivo de fijacion, y cuando se gira el taco de corredera de tal modo en el dispositivo de fijacion que ya no puede pasar por la abertura del dispositivo de fijacion y queda sujetado en el dispositivo de fijacion.
Es especialmente ventajoso que el modulo presente un elemento de rosca, que esta enroscado con un extremo delantero en el taco de corredera. La camara de premontaje presenta preferentemente una abertura para el elemento de rosca que, vista en la direccion de desplazamiento, esta opuesta a la abertura para el taco de corredera y que es accesible desde el exterior en el lado del modulo no orientado hacia el dispositivo de fijacion. El desplazamiento del taco de corredera al exterior de la camara de premontaje y al interior del dispositivo de fijacion se realiza preferentemente desplazandose el elemento de rosca al interior de la camara de premontaje a lo largo de la direccion de desplazamiento. El giro del taco de corredera en el dispositivo de fijacion se realiza preferentemente mediante giro del elemento de rosca (p.ej. mediante giro simultaneo por friccion del taco de corredera), hasta que el taco de corredera tope con los topes del dispositivo de fijacion. La fijacion del taco de corredera en el dispositivo de fijacion se realiza preferentemente enroscandose mas el elemento de rosca en el taco de corredera e inmovilizandose el taco de corredera en el dispositivo de fijacion.
Ademas, la invencion se refiere a un modulo, en particular un modulo de vehlculo, para el montaje en un dispositivo de fijacion, en particular en el exterior o interior de un vehlculo, en particular de un vehlculo sobre carriles. De acuerdo con la invencion, respecto a un modulo de este tipo esta previsto que el modulo presente una camara de premontaje, que recibe un taco de corredera antes del montaje del modulo por completo o al menos en parte y que permite un desplazamiento del taco de corredera a lo largo de una direccion de desplazamiento predeterminada saliendo de una abertura para el taco de corredera de la camara de premontaje en direccion a un dispositivo de fijacion externo durante el montaje del modulo.
Respecto a las ventajas del modulo de acuerdo con la invencion se remite a las explicaciones anteriormente expuestas en relacion con el procedimiento de acuerdo con la invencion.
Preferentemente, el taco de corredera queda sujetado durante el transporte del lugar de montaje as! como antes y durante el montaje (es decir, en la posicion de premontaje del modulo) con ajuste positivo y/o ajuste no positivo en la camara de premontaje. De forma alternativa o adicional, el taco de corredera tambien puede estar sujetado en la posicion de premontaje por union material (p.ej. por pegamento).
Para conseguir una orientacion previa adecuada del taco de corredera en el montaje, se considera ventajoso que el contorno interior de la camara de premontaje - visto en la seccion transversal en la direccion perpendicular respecto a la direccion de desplazamiento - obligue el taco de corredera que se encuentra en la camara de premontaje a una orientacion predeterminada, de modo que el taco de corredera presenta esta orientacion predeterminada al desplazarlo al exterior de la camara de premontaje.
En una configuracion especialmente preferible esta previsto que el modulo presente un elemento de rosca, que esta enroscado con su extremo delantero en el taco de corredera, y que la camara de premontaje presente una abertura para el elemento de rosca que, vista en la direccion de desplazamiento, esta opuesta a la abertura para el taco de corredera y que permite un desplazamiento del elemento de rosca a traves de la abertura para el elemento de rosca al interior de la camara de premontaje y, por lo tanto, un desplazamiento del taco de corredera al exterior de la abertura para el taco de corredera desde el exterior.
La camara de premontaje esta formada por un foso en el modulo.
La longitud del taco de corredera - vista en la direccion longitudinal del foso en una orientacion del taco de corredera que adopta el taco de corredera en su posicion de premontaje introducida en la camara de premontaje - es mas grande que la longitud del foso en la direccion longitudinal del foso, de modo que el taco de corredera sobresale en su posicion de premontaje delante y detras del foso visto en la direccion longitudinal del foso.
La invencion se refiere ademas a un vehlculo, en particular a un vehlculo sobre carriles, con al menos un modulo de vehlculo, que esta fijado en el exterior o en el interior del vehlculo mediante al menos un taco de corredera en un
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dispositivo de fijacion del lado del vehlculo. Respecto a un vehlculo de este tipo se propone de acuerdo con la invencion que el modulo de vehlculo presente en la zona del dispositivo de fijacion una camara de premontaje, que sea adecuada para recibir el taco de corredera antes del montaje por completo o al menos en parte y que permite un desplazamiento del taco de corredera al exterior de la camara de premontaje en direccion al dispositivo de fijacion durante el montaje del modulo de vehlculo. Respecto a las ventajas del vehlculo de acuerdo con la invencion se remite a las explicaciones anteriormente expuestas en relacion con el modulo de acuerdo con la invencion y el procedimiento de acuerdo con la invencion; de este modo se ve por las explicaciones anteriormente expuestas que el vehlculo de acuerdo con la invencion puede montarse de forma especialmente economica.
La abertura del dispositivo de fijacion esta realizada preferentemente en forma de ranura. El dispositivo de fijacion es preferentemente un carril de fijacion, en particular un carril en C. El modulo de vehlculo es preferentemente un modulo de fondo, que esta fijado en la parte inferior del fondo del vehlculo, o un modulo de techo, que esta fijado en el techo del vehlculo.
En una configuracion especialmente preferible del vehlculo esta previsto que en el dispositivo de fijacion esten fijados dos o mas modulos de sujecion como modulos de vehlculo, que sujetan respectivamente el mismo componente del vehlculo o los mismos componentes del vehlculo y que los modulos de sujecion esten dispuestos uno tras otro en la direccion longitudinal del dispositivo de fijacion.
Se considera especialmente ventajoso que el vehlculo presente al menos dos dispositivos de fijacion del lado del vehlculo en forma de carriles de fijacion paralelos, en particular carriles en C, que en los carriles en C esten fijados respectivamente dos o mas modulos en forma de modulos de sujecion de tubos, que sujetan respectivamente tubos del vehlculo y/o tubos flexibles del vehlculo, que la direccion longitudinal de los tubos o tubos flexibles del vehlculo este dispuesta en paralelo a la direccion longitudinal del carril de fijacion y que los modulos de sujecion de tubos esten dispuestos uno tras otro en la direccion longitudinal del carril de fijacion.
A continuacion, la invencion se explicara mas detalladamente con ayuda de unos ejemplos de realizacion. Muestran a tltulo de ejemplo:
La Figura 1 un ejemplo de realizacion para un modulo de acuerdo con la invencion en una vista frontal.
La Figura 2 el modulo segun la Figura 1 en una vista lateral.
La Figura 3 a 7 el montaje del modulo segun las Figuras 1 y 2 en un carril de fijacion, por ejemplo en un carril
de fijacion de un vehlculo sobre carriles.
Para mayor claridad, se usaran en las Figuras siempre los mismos signos de referencia para componentes identicos o comparables.
La Figura 1 muestra un modulo en forma de un modulo de sujecion 10, que comprende un elemento de apriete superior 11 en la Figura 1 y un elemento de apriete inferior 12 en la Figura 1. Los dos elementos de apriete 11 y 12 estan realizados de tal modo que forman aberturas de paso 13 - como esta representado en la Figura 1 - cuya direccion longitudinal pasa en la Figura 1 en la direccion perpendicular respecto al plano del dibujo por el modulo de sujecion 10. Las aberturas de paso 13 pueden servir para la recepcion y la sujecion o el apriete de tubos o tubos flexibles o similares y pueden formar por lo tanto modulos de sujecion de tubos.
En el modulo de sujecion 10, el elemento de apriete inferior 12 de la Figura 1 esta realizado de forma mas ancha que el elemento de apriete superior 11, de modo que el elemento de apriete inferior 12 presenta dos tramos de borde 14 y 15 laterales, que no se cruzan con el elemento de apriete superior 11 y que pueden usarse por lo tanto para el montaje del modulo de sujecion 10 en dispositivos de fijacion externos, por ejemplo en carriles de fijacion externos.
El tramo de borde 14 izquierdo en la Figura 1 esta provisto de una camara de premontaje 20, que recibe un taco de corredera 50 por completo o al menos en parte. En el ejemplo de realizacion segun la Figura 1, la camara de premontaje 20 esta realizada en forma de ranura y esta formada por un foso, cuya direccion longitudinal se extiende en la direccion perpendicular respecto al plano del dibujo en la Figura 1, concretamente se extiende de forma lineal por todo el elemento de apriete inferior 12.
La forma del taco de corredera 50 esta adaptada a la forma de la camara de premontaje 20. En la Figura 1 puede verse que la anchura B del taco de corredera 50 corresponde a la anchura de la camara de premontaje 20. Por la conformacion del taco de corredera 50 adaptada a la camara de premontaje 20 queda garantizado que el taco de corredera 50 no puede girarse en la camara de premontaje 20, manteniendo su orientacion en el interior de la camara de premontaje 20.
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En el taco de corredera 50 esta enroscado un extremo delantero 61 de un elemento de rosca 60. El elemento de rosca 60 puede ser por ejemplo un vastago roscado, un bulon que esta provisto al menos por tramos de una rosca o un tornillo. A continuacion, se partira a tltulo de ejemplo de que el elemento de rosca 60 es un tornillo con una cabeza de tornillo 62.
La Figura 1 muestra el modulo de sujecion 10 antes del montaje en uno o varios dispositivos de fijacion externos, es decir, en su estado de premontaje. En el estado de premontaje del modulo de sujecion 10, el elemento de rosca 60 esta enroscado con su extremo delantero 61 solo hasta tal punto en el taco de corredera 50 que la cabeza de tornillo 62 queda dispuesta a distancia del lado inferior 12a del elemento de apriete 12.
Para poder enroscar el elemento de rosca 60 de la forma representada en la Figura 1 en el taco de corredera 50, en el elemento de apriete inferior 12 esta previsto una abertura para el elemento de rosca 70, a traves de la cual la camara de premontaje 20 es accesible desde el lado inferior 12a del elemento de rosca inferior 12 o desde abajo. La abertura para el elemento de rosca 70 esta opuesta a una abertura para el taco de corredera 21 de la camara de premontaje 20; el taco de corredera 50 puede desplazarse a traves de la abertura para el taco de corredera 21 al exterior de la camara de premontaje 20 y en direccion a un dispositivo de fijacion externo.
Para garantizar que el taco de corredera 50 permanezca en la posicion representada en la Figura 1 en el interior de la camara de premontaje 20, mientras que el modulo de sujecion 10 se encuentra en su estado de premontaje y no se monta aun, el taco de corredera 50 queda sujetado en la camara de premontaje 20 preferentemente con ajuste positivo y/o con ajuste no positivo.
Una sujecion con ajuste no positivo del taco de corredera 50 en la camara de premontaje 20 puede garantizarse por ejemplo porque el tamano de la camara de premontaje 20 esta adaptado de tal modo al tamano del taco de corredera 50 que el taco de corredera 50 queda al menos ligeramente inmovilizado en la posicion representada en la Figura 1 en la camara de premontaje 20. Una inmovilizacion de este tipo puede favorecerse mediante una determinada rugosidad de la superficie del taco de corredera 50 y/o una determinada rugosidad en el lado interior de la camara de premontaje 20.
De forma alternativa o adicional, una sujecion con ajuste positivo del taco de corredera 50 en la camara de premontaje 20 puede conseguirse por ejemplo mediante elementos de enclavamiento o de ajuste positivo 80. Los elementos de enclavamiento o de ajuste positivo 80 de este tipo estan previstos preferentemente en la zona de la abertura para el taco de corredera 21 de la camara de premontaje 20 en el elemento de apriete 12, en el interior de la camara de premontaje 20 y/o en el lado exterior del taco de corredera 50. Los elementos de enclavamiento o de ajuste positivo 80 pueden estar fijados o moldeados en una pieza en el elemento de apriete 12 o en el taco de corredera 50. Cuando el elemento de apriete inferior 12 y/o el taco de corredera 50 son una pieza de fundicion o una pieza moldeada por inyeccion, el elemento de enclavamiento o de ajuste positivo 80 es preferentemente una pieza fundida en bloque o unida por inyeccion.
Para el montaje del modulo de sujecion 10, el taco de corredera 50 debe desplazarse al exterior de su camara de premontaje 20 o retirarse mediante levantamiento. Un desplazamiento as! del taco de corredera 50 al exterior a lo largo de la direccion de desplazamiento S puede garantizarse en el ejemplo de realizacion segun la Figura 1 mediante un desplazamiento de la cabeza de tornillo 62 del elemento de rosca 60 a lo largo de la direccion de desplazamiento S en direccion a la abertura para el elemento de rosca 70 y mediante un desplazamiento del elemento de rosca 60 al interior de la camara de premontaje 20. Si se desplaza el elemento de rosca 60 al interior de la camara de premontaje 20, el taco de corredera 50, que esta fijado o enroscado en el extremo delantero 61 del elemento de rosca 60, se desplaza a lo largo de la direccion de desplazamiento S al exterior de la camara de premontaje 20 y puede entrar por lo tanto en contacto con un dispositivo de fijacion externo, que se encuentra por encima del elemento de apriete inferior 12.
En el ejemplo de realizacion segun la Figura 1, tambien el tramo de borde 15 derecho esta provisto de un taco de corredera 50 y de una camara de premontaje 20, como se ha explicado anteriormente en relacion con el tramo de borde 14 izquierdo. Las explicaciones en relacion con el tramo de borde 14 o el taco de corredera 50 y la camara de premontaje 20 en la zona del tramo de borde 14 son por lo tanto correspondientemente validas para el tramo de borde 15.
La Figura 2 muestra el modulo de sujecion 10 segun la Figura 1 en una vista lateral. Se ve el taco de corredera 50, que esta insertado en la camara de premontaje 20 en forma de acanaladura o fosa. Puede verse que la longitud L del taco de corredera 50 es mayor que la profundidad T del modulo de sujecion 10 o la profundidad de la camara de premontaje 20. Dicho de otro modo, el taco de corredera 50 sobresale por lo tanto delante y detras de la camara de premontaje 20 o del modulo de sujecion 10. Puesto que el taco de corredera esta realizado de forma mas grande o larga que el modulo de sujecion 10, se consigue una fuerza de sujecion especialmente grande del taco de corredera 50 tras una fijacion en un dispositivo de fijacion externo. Esto se explicara a continuacion mas detalladamente.
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En la Figura 2 puede verse ademas la cabeza de tornillo 62 del elemento de rosca 60, que permite mediante un desplazamiento a lo largo de la direccion de desplazamiento S desplazar el taco de corredera 50 al exterior de la camara de premontaje 20, como ya se ha explicado en relacion con la Figura 1.
La Figura 3 muestra mas detalladamente el tramo de borde 14 mostrado en la Figura 1 del modulo de sujecion 10, despues de haberse colocado el modulo de sujecion 10 en un dispositivo de fijacion 100 de un vehlculo sobre carriles 110. El dispositivo de fijacion 100 es preferentemente un carril de fijacion, en particular un carril en C, cuya direccion longitudinal se extiende en la direccion perpendicular respecto al plano de dibujo de la Figura 3. El dispositivo de fijacion 100 es preferentemente una pieza perfilada extruida, cuya direccion de extrusion esta orientada en paralelo a la direccion longitudinal del foso de la camara de premontaje 20.
Despues de haberse posicionado el modulo de sujecion 10 por debajo del dispositivo de fijacion 100, como muestra la Figura 3, el taco de corredera 50 del modulo de sujecion 10 se encuentra por debajo de una abertura 120 del dispositivo de fijacion 100. Puede verse que la anchura B2 de la abertura 120 es al menos tan grande como la anchura B del taco de corredera 50, de modo que el taco de corredera 50 puede desplazarse a lo largo de la direccion de desplazamiento S al exterior de su camara de premontaje 20 y al interior 130 del dispositivo de fijacion 100. El desplazamiento del taco de corredera 50 al interior 130 del dispositivo de fijacion 100 se realiza porque la cabeza de tornillo 62 del elemento de rosca 60 se desplaza a lo largo de la direccion de desplazamiento S en direccion a la abertura para el elemento de rosca 70 o en direccion a la camara de premontaje 20.
La Figura 4 muestra la situacion de premontaje representada en la Figura 3 del modulo de sujecion 10 en una seccion transversal a lo largo de la llnea de seccion transversal IV-IV. Puede verse que la longitud L del taco de corredera 50 es mucho mas grande que la anchura B2 de la abertura 120 del dispositivo de fijacion 100, ademas de claramente mas grande que la anchura B del taco de corredera o de la camara de premontaje 20. Puesto que la anchura B2 de la abertura 120 es mas grande que la anchura B del taco de corredera 50, como ya se ha mencionado anteriormente, el taco de corredera 50 puede desplazarse a traves de la abertura 120 al interior 130 (vease la Figura 3) del dispositivo de fijacion 100.
La Figura 5 muestra un estado de montaje intermedio, despues de haberse desplazado el taco de corredera 50 de la posicion representada en la Figura 3 hacia arriba a traves de la abertura para el taco de corredera 21 de la camara de premontaje 20 al interior 130 del dispositivo de fijacion 100. El desplazamiento del taco de corredera 50 se realiza exclusivamente mediante un movimiento traslacional mediante desplazamiento a lo largo de la direccion de desplazamiento S. En este momento no se produce ningun giro o movimiento rotatorio del taco de corredera 50.
Es cuando el taco de corredera 50 haya llegado al interior 130 del dispositivo de fijacion 100, como esta representado en la Figura 5, cuando el taco de corredera 50 puede girarse mediante giro del elemento de rosca 60 o mediante giro de la cabeza de tornillo 62 a lo largo de la direccion de la flecha P. Un giro de este tipo se realiza preferentemente de forma automatica mediante friccion interior, en cuanto la cabeza de tornillo 62 se gira mediante un destornillador o un destornillador electrico con acumulador.
La Figura 6 muestra la situacion del taco de corredera 50 tras el giro a lo largo de la llnea de seccion transversal VI- VI segun la Figura 5. Puede verse que los tramos de borde 51 exteriores topan contra topes 100b preferentemente paralelos del dispositivo de fijacion 100 al girarse el taco de corredera 50. Despues de topar o despues de terminar de girar el taco de corredera 50, los tramos de borde 51 exteriores se solapan con superficies de apoyo 100a del dispositivo de fijacion 100 y se apoyan en estas superficies de apoyo 100a. Si el elemento de rosca 60 se enrosca a continuacion mas en el taco de corredera 50, se produce un arriostramiento del taco de corredera 50 con las superficies de apoyo 100a del dispositivo de fijacion 100, de modo que el taco de corredera 50 queda inmovilizado firmemente en las superficies de apoyo 100a del dispositivo de fijacion 100.
La Figura 7 muestra el taco de corredera 50 girado e inmovilizado en el interior 130 del dispositivo de fijacion 100 con mayor detalle. Puede verse que los tramos de borde 51 exteriores del taco de corredera 50 se apoyan en las superficies de apoyo 100a del dispositivo de fijacion 100 y que el taco de corredera 50 sujeta por lo tanto el modulo de sujecion 10 fijamente en el dispositivo de fijacion 100.
Aunque la invencion se haya ilustrado y descrito detalladamente con ayuda de ejemplos de realizacion preferibles, la invencion no esta limitada por los ejemplos descritos y un experto puede derivar otras variaciones de los mismos, sin abandonar el alcance de proteccion de las reivindicaciones.

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento para el montaje de un modulo (10) en un dispositivo de fijacion (100), usandose para la fijacion al menos un taco de corredera (50),
    - presentando el modulo (10) en la zona del dispositivo de fijacion (100) una camara de premontaje (20), que recibe el taco de corredera (50) antes del montaje por completo o al menos en parte en una orientacion predeterminada respecto a la camara de premontaje (20),
    - orientandose el modulo (10) en la zona del dispositivo de fijacion (100),
    - desplazandose el taco de corredera (50) al exterior de la camara de premontaje (20) en direccion al dispositivo de fijacion (100) y desplazandose al mismo tiempo al interior del dispositivo de fijacion (100) y
    - asegurandose el taco de corredera (50) desplazado al interior del dispositivo de fijacion (100) en el dispositivo de fijacion (100), en particular mediante giro,
    caracterizado por que
    - la camara de premontaje (20) esta formada por un foso en el modulo (10),
    - la longitud del taco de corredera (50) - vista en la direccion longitudinal del foso en una orientacion del taco de corredera (50) que adopta el taco de corredera (50) en su posicion de premontaje introducida en la camara de premontaje - se elige mas grande que la longitud del foso en la direccion longitudinal del foso y
    - el taco de corredera (50) sobresale en su posicion de premontaje delante y detras del foso visto en la direccion longitudinal del foso.
  2. 2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado por que
    - el dispositivo de fijacion (100) presenta una abertura (120), que permite un pasaje del taco de corredera (50) - para la introduccion del taco de corredera (50) en el dispositivo de fijacion (100) - en una orientacion predeterminada del taco de corredera (50) respecto a la abertura (120) y lo impide en una orientacion girada del taco de corredera (50) respecto a la misma,
    - el contorno interior de la camara de premontaje
    - visto en seccion transversal en la direccion perpendicular respecto a la direccion de desplazamiento (S)
    - esta adaptado de tal modo a la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) que la orientacion del taco de corredera (50) que se encuentra en la camara de premontaje (20) permite el pasaje del taco de corredera (50) por la abertura (120), cuando el modulo (10) esta orientado conforme a lo previsto respecto al dispositivo de fijacion (100),
    - el modulo (10) se orienta de tal modo que la orientacion del taco de corredera (50) que se encuentra en la camara de premontaje (20) permite la introduccion del taco de corredera (50) en la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100),
    - el taco de corredera (50) se desplaza al exterior de la camara de premontaje (20) y se desplaza a traves de la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) al interior del dispositivo de fijacion (100), y
    - se gira el taco de corredera (50) de tal modo en el dispositivo de fijacion (100) que ya no puede pasar por la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) y queda sujetado en el dispositivo de fijacion (100).
  3. 3. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que
    - el modulo (10) presenta un elemento de rosca (60), que esta enroscado con un extremo delantero en el taco de corredera (50),
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    - la camara de premontaje (20) presenta una abertura para el elemento de rosca (70) que, vista en la direccion de desplazamiento (S) esta opuesta a la abertura para el taco de corredera (21) y que es accesible desde el exterior en el lado del modulo (10) no orientado hacia el dispositivo de fijacion (100),
    - el desplazamiento del taco de corredera (50) al exterior de la camara de premontaje (20) y al interior del dispositivo de fijacion (100) se realiza desplazandose el elemento de rosca (60) al interior de la camara de premontaje (20) a lo largo de la direccion de desplazamiento (S),
    - el giro del taco de corredera (50) en el dispositivo de fijacion (100) se realiza mediante giro del elemento de rosca (60), en particular hasta que el taco de corredera (50) tope con los topes (100b) del dispositivo de fijacion (100) y
    - la fijacion del taco de corredera (50) en el dispositivo de fijacion (100) se realiza enroscandose mas el elemento de rosca (60) en el taco de corredera (50) e inmovilizandose el taco de corredera (50) en el dispositivo de fijacion (100).
  4. 4. Modulo (10) para el montaje en un dispositivo de fijacion (100), presentando el modulo (10) una camara de premontaje (20), que recibe un taco de corredera (50) antes del montaje del modulo (10) por completo o al menos en parte y que permite un desplazamiento del taco de corredera (50) a lo largo de una direccion de desplazamiento (S) predeterminada saliendo de una abertura para el taco de corredera (21) de la camara de premontaje (20) en direccion a un dispositivo de fijacion (100) externo durante el montaje del modulo,
    caracterizado por que
    - la camara de premontaje (20) esta formada por un foso en el modulo (10),
    - la longitud del taco de corredera (50) - vista en la direccion longitudinal del foso en una orientacion del taco de corredera (50) que adopta el taco de corredera (50) en su posicion de premontaje introducida en la camara de premontaje (20) - es mas grande que la longitud del foso en la direccion longitudinal del foso,
    - el taco de corredera (50) sobresale en su posicion de premontaje delante y detras del foso visto en la direccion longitudinal del foso.
  5. 5. Modulo (10) de acuerdo con la reivindicacion 4, caracterizado por que
    el taco de corredera (50) queda sujetado en una posicion de premontaje del modulo (10) con ajuste positivo y/o ajuste no positivo en la camara de premontaje (20).
  6. 6. Modulo (10) de acuerdo con la reivindicacion 4 o 5, caracterizado por que
    el contorno interior de la camara de premontaje (20) - visto en la seccion transversal en la direccion perpendicular respecto a la direccion de desplazamiento (S) - obliga el taco de corredera (50) que se encuentra en la camara de premontaje (20) a una orientacion predeterminada, de modo que el taco de corredera (50) presenta esta orientacion predeterminada al desplazarlo al exterior de la camara de premontaje (20).
  7. 7. Modulo (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 4 a 6, caracterizado por que
    - el modulo (10) presenta un elemento de rosca (60), que esta enroscado con un extremo delantero en el taco de corredera (50),
    - la camara de premontaje (20) presenta una abertura para el elemento de rosca (70) que, vista en la direccion de desplazamiento (S), esta opuesta a la abertura para el taco de corredera (21) y
    - puede realizarse un desplazamiento del taco de corredera (50) al exterior de la abertura para el taco de corredera (21) desde el exterior desplazandose el elemento de rosca (60) al interior de la camara de premontaje (20) a traves de la abertura para el elemento de rosca (70).
  8. 8. Vehlculo, en particular vehlculo sobre carriles (110), con al menos un modulo (10), en particular un modulo de vehlculo, de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 4 a 7, que esta fijado en el exterior o en el interior
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    del vehlcuio mediante al menos un taco de corredera (50) en un dispositivo de fijacion (100) del lado del vehlculo, caracterizado por que
    - el modulo presenta en la zona del dispositivo de fijacion (100) una camara de premontaje (20), que es adecuada para recibir el taco de corredera (50) antes del montaje por completo o al menos en parte y que permite un desplazamiento del taco de corredera (50) al exterior de la camara de premontaje (20) en direction al dispositivo de fijacion (100) durante el montaje del modulo,
    - la camara de premontaje (20) esta formada por un foso en el modulo (10),
    - la longitud del taco de corredera (50) - vista en la direccion longitudinal del foso en una orientation del taco de corredera (50) que adopta el taco de corredera (50) en su position de premontaje introducida en la camara de premontaje - es mas grande que la longitud del foso en la direccion longitudinal del foso y
    - el taco de corredera (50) sobresale en su posicion de premontaje delante y detras del foso visto en la direccion longitudinal del foso.
  9. 9. Vehlculo de acuerdo con la revindication 8, caracterizado por que
    - el dispositivo de fijacion (100) presenta una abertura (120), que permite una introduction del taco de corredera (50) en el dispositivo de fijacion (100) en una orientacion predeterminada respecto a la abertura (120) y la impide en una orientacion girada del taco de corredera (50) respecto a la misma,
    - el contorno interior de la camara de premontaje (20)
    - visto en section transversal en la direccion perpendicular respecto a la direccion de desplazamiento (S) - esta adaptado de tal modo al contorno interior de la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) que la orientacion del taco de corredera (50) que se encuentra antes del montaje en la camara de premontaje (20) permite la introduccion del taco de corredera (50) en la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) solo mediante desplazamiento y sin giro.
  10. 10. Modulo (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 8 a 9, caracterizado por que
    la abertura (120) del dispositivo de fijacion (100) esta realizada en forma de ranura.
  11. 11. Modulo (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 8 a 10, caracterizado por que
    el dispositivo de fijacion (100) esta formado por un carril de fijacion, en particular un carril en C.
  12. 12. Modulo (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 8 a 11, caracterizado por que
    el modulo de vehlculo es un modulo de fondo, que esta fijado en la parte inferior del fondo del vehlculo, o un modulo de techo, que esta fijado en el techo del vehlculo.
  13. 13. Modulo (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 8 a 12, caracterizado por que
    - el vehlculo presenta al menos dos dispositivos de fijacion (100) del lado del vehlculo en forma de carriles de fijacion paralelos, en particular carriles en C,
    - en los carriles de fijacion esten fijados respectivamente dos o mas modulos (10) en forma de modulos de sujecion de tubos, que sujetan respectivamente tubos del vehlculo y/o tubos flexibles del vehlculo,
    - la direccion longitudinal de los tubos o tubos flexibles del vehlcuio esta dispuesta en paralelo a la direccion longitudinal del carril de fijacion y
    - los modulos de sujecion de tubos estan dispuestos uno tras otro en la direccion longitudinal del carril de fijacion.
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