ES2678063T3 - Recipiente de embalaje para piezas de automóviles - Google Patents

Recipiente de embalaje para piezas de automóviles Download PDF

Info

Publication number
ES2678063T3
ES2678063T3 ES16158113.7T ES16158113T ES2678063T3 ES 2678063 T3 ES2678063 T3 ES 2678063T3 ES 16158113 T ES16158113 T ES 16158113T ES 2678063 T3 ES2678063 T3 ES 2678063T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
packaging container
safety valve
opening
connection
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES16158113.7T
Other languages
English (en)
Inventor
Marcos Alexandre Boettcher Sebben
Frederico Prates Vericimo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JOFUND SA
Original Assignee
JOFUND SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JOFUND SA filed Critical JOFUND SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2678063T3 publication Critical patent/ES2678063T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D51/00—Closures not otherwise provided for
    • B65D51/16—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas
    • B65D51/1633—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby venting occurs by automatic opening of the closure, container or other element
    • B65D51/1644—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby venting occurs by automatic opening of the closure, container or other element the element being a valve
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
    • B65D21/02—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together
    • B65D21/0209—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together stackable or joined together one-upon-the-other in the upright or upside-down position
    • B65D21/0217—Containers with a closure presenting stacking elements
    • B65D21/0222—Containers with a closure presenting stacking elements the closure and the bottom presenting co-operating peripheral ribs and grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D41/00—Caps, e.g. crown caps or crown seals, i.e. members having parts arranged for engagement with the external periphery of a neck or wall defining a pouring opening or discharge aperture; Protective cap-like covers for closure members, e.g. decorative covers of metal foil or paper
    • B65D41/02—Caps or cap-like covers without lines of weakness, tearing strips, tags, or like opening or removal devices
    • B65D41/16—Snap-on caps or cap-like covers
    • B65D41/165—Snap-on caps or cap-like covers with integral internal sealing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D43/00—Lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D43/02—Removable lids or covers
    • B65D43/0202—Removable lids or covers without integral tamper element
    • B65D43/0214—Removable lids or covers without integral tamper element secured only by friction or gravity
    • B65D43/0222—Removable lids or covers without integral tamper element secured only by friction or gravity only on the outside, or a part turned to the outside, of the mouth of the container
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D51/00—Closures not otherwise provided for
    • B65D51/16—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas
    • B65D51/1672—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby venting occurs by manual actuation of the closure or other element
    • B65D51/1683—Closures not otherwise provided for with means for venting air or gas whereby venting occurs by manual actuation of the closure or other element by actuating a separate element in the container or closure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D51/00—Closures not otherwise provided for
    • B65D51/24—Closures not otherwise provided for combined or co-operating with auxiliary devices for non-closing purposes
    • B65D51/28—Closures not otherwise provided for combined or co-operating with auxiliary devices for non-closing purposes with auxiliary containers for additional articles or materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2543/00—Lids or covers essentially for box-like containers
    • B65D2543/00009—Details of lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D2543/00018—Overall construction of the lid
    • B65D2543/00064—Shape of the outer periphery
    • B65D2543/00074—Shape of the outer periphery curved
    • B65D2543/00092—Shape of the outer periphery curved circular
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2543/00—Lids or covers essentially for box-like containers
    • B65D2543/00009—Details of lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D2543/00342—Central part of the lid
    • B65D2543/00398—Reinforcing ribs in the central part of the closure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2543/00—Lids or covers essentially for box-like containers
    • B65D2543/00009—Details of lids or covers for rigid or semi-rigid containers
    • B65D2543/00444—Contact between the container and the lid
    • B65D2543/00481—Contact between the container and the lid on the inside or the outside of the container
    • B65D2543/00537—Contact between the container and the lid on the inside or the outside of the container on the outside, or a part turned to the outside of the mouth of the container
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)

Abstract

Recipiente de embalaje para piezas de automóviles, comprendiendo dicho recipiente de embalaje (E) una base (2) cerrada por una cubierta (1) superpuesta y al menos una abertura (4) del recipiente de embalaje (E) que tiene una válvula (5) de seguridad provista de una abertura (500) de la válvula de seguridad, en el que la válvula (5) de seguridad está formada en una sola pieza por medio de un proceso de inyección termoplástico; la válvula (5) de seguridad comprende una base (50) de conexión y una tapa (51) de cierre unidas entre sí de una forma articulada; la válvula (5) de seguridad comprende un primer medio (5A) de conexión y estanqueidad dispuesto entre la base (50) de conexión y la abertura (4) del recipiente de embalaje (E), y un segundo medio (5B) de conexión y estanqueidad dispuesto entre la tapa (51) de cierre y la base (50) de conexión, caraterizado porque la tapa (51) de cierre comprende una primera proyección (51B) en un lado de la tapa (51) de cierre que está encarada hacia la base (50) de conexión cuando la tapa (51) de cierre está en la posición cerrada, presentando dicha primera proyección (51B) una forma coherente con, y una geometría interna mínimamente mayor que, la geometría externa de la base (50) de conexión.

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
DESCRIPCION
Recipiente de embalaje para piezas de automoviles
La presente invencion se refiere a un recipiente de embalaje para piezas de automoviles, en particular, discos de freno y / o tambores de freno, discos de embrague, cubos de ruedas, o cualquier otras piezas con formas similares para vetnculos a motor, cuyo principal objetivo es facilitar la apertura y cierre reiteradas de una cubierta por medio de una valvula de seguridad sin danar dichos embalaje y valvula que este provista de un medio de estanqueidad adecuado, que impide la entrada de humedad o incluso de lfquidos dentro del recipiente de embalaje. Dicho recipiente de embalaje comprende ademas unas caractensticas estructurales concretas y espedficas para posibilitar que se reduzca la cantidad de material utilizado manteniendo al tiempo la resistencia mecanica deseada
Antecedentes de la invencion
Los recipientes de embalaje, generalmente estan fabricados de plastico, utilizados para almacenar piezas de automoviles como por ejemplo discos de freno y / o tambores de freno y discos de freno, principalmente para su proteccion contra los agentes externos, el contacto con otros objetos y para facilitar su transporte como tales componentes de automoviles estan compuestos por materiales de alta densidad, lo que se traduce en unas piezas pesadas que ejercen gran fuerza contra las paredes de sus embalajes. Deben, por tanto, proporcionar una resistencia mecanica suficiente para soportar el transporte y apilamiento de los embalajes.
Dichos recipientes de embalaje basicamente comprenden una base para embalar un componente de automovil, que esta cerrada por una cubierta de facil apertura por el usuario para verificar la informacion relacionada con el producto, como por ejemplo, el modelo y el tamano, siendo dicho procedimiento bastante habitual antes de embalar el componente.
Dichos recipientes de embalaje comprenden al menos una abertura, cerrada o no por un adhesivo apropiado, que puede romperse por el usuario para liberar la presion del aire, haciendo posible con ello la apertura y cierre del embalaje, en cuanto los movimientos involuntarios de la cubierta quedan boqueados por dicho adhesivo.
Entre los modelos de recipientes de embalaje desarrollados puede ser mencionado el incluido en el documento de patente BR 7701997U, depositado el 31 de julio de 1997, originalmente titulado " DISPOSICION APLICADA A UN ENSAMBLAJE DE EMBALAJE PARA DIScOs DE FRENO", que divulga un recipiente de embalaje provisto de una cubierta con al menos una abertura para contribuir a aliviar la presion del aire en el momento de la apertura y cierre del embalaje. Por desgracia, sin embargo, dicha apertura no esta provista de proteccion alguna, como por ejemplo una junta de estanqueidad y, por tanto, el interior del embalaje es propenso a recibir residuos solidos, lfquidos y gaseosos que pueden danar o deteriorar el producto, provocando con ello perdidas irrecuperables del mismo.
Otro modelo de recipiente de embalaje conocido para discos freno y / o tambores de freno, discos de freno o cubos de ruedas tambien comprende una abertura, que esta cerrada por una junta de estanqueidad directamente rasca a macho a la parte superior de la abertura. Asf, para abrir el embalaje, el usuario simplemente retira la cinta de estanqueidad de la abertura y sopla / inyecta aire dentro del embalaje.
Por desgracia, sin embargo, la cubierta aplicada sobre dicho embalaje puede ser solo abierta unas pocas veces en cuanto la junta responsable de la estanqueidad de la abertura de alivio de la presion de aire esta pegada a la cubierta del embalaje. Asf, retirar y volver a fijar de manera reiterada la junta de estanqueidad desgasta el pegamento y, a la larga, su eficacia se pierde con lo que la abertura queda desprotegida y la cubierta resulta vulnerable.
Ademas, debido a las diferentes condiciones medioambientales estos recipientes de embalaje pasan por distintas vicisitudes durante el transporte, permaneciendo a menudo meses dentro de los recipientes cargados dentro de los grandes buques oceanicos, de manera que el cierre estanco no puede detener la entrada de humedad o incluso de lfquidos dentro del embalaje. Por desgracia, por tanto, la humedad puede en ultimo termino danar las piezas almacenadas dentro del recipiente de embalaje.
El documento de patente BR 8201883U, depositado el 9 de agosto de 202, originalmente titulado "DISPOSICION APLICADA A UN CoNJUNTO DE EMBALAJE" tambien puede ser mencionado, y divulga un recipiente de embalaje provisto de una junta de estanqueidad a lo largo de su anchura que permite que el aire se introduzca en el embalaje cuando la junta de estanqueidad se rompe haciendo posible de esta manera que la cubierta del embalaje se abra de manera apropiada. Por desgracia, sin embargo, dicha cubierta de embalaje solo se puede abrir una vez, dado que una vez, que la junta se rompe, ya no es posible cerrarla de nuevo.
Otro inconveniente de los recipientes de embalajes actuales es la falta de elementos estructurales que proporcionen a dichos recipientes una resistencia mecanica mayor. Asf se requiere una gran cantidad de material para fabricar cada embalaje para dotarlos de la resistencia mecanica requerida para soportar las piezas de automoviles situadas en su interior.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
El documento de patente GB 2515988, depositado el 27 de febrero de 2013, originalmente titulado "RECIPIENTE DE ALIMENTOS CON INDICADORES VISUALES DE TAPA Y BASE COINCIDENTES", divulga un recipiente de plastico provisto de un conjunto de valvula que puede ser abierto y cerrado varias veces con el fin de posibilitar o impedir la entrada de aire en el interior del recipiente. Dicho recipiente se ha desarrollado para el almacenamiento de alimentos y, por desgracia, necesita ser manualmente apretado de manera que el aire escape a traves de la propia valvula que, en este momento, debe estar abierta. La valvula debe ser rapidamente cerrada para impedir que vuelva a entrar aire dentro del recipiente.
Ademas, tambien de modo desventajoso el conjunto de valvula desarrollado para el recipiente introducido en el documento de patente GB 2515988 comprende varias piezas, diferentes cada una de ellas, lo que requiere un proceso de fabricacion complejo resultando diffcil ensamblar y provocando que la valvula sea susceptible de recibir danos debidos a la interaccion de las piezas, lo que se traduce en elevadas exigencias de mantenimiento.
El documento de patente DE 202005020035, depositado el 22 de diciembre de 2005, titulado "RECIPIENTE DE PLASTICO PARA ALIMENTOS, POR EJEMPLO, PARA TRANSPORTAR ALIMENTOS Y QUE PRESENTA UN FIADOR DISPUESTO EN UN SOPORTE DE VALVULA DE FORMA INDEPENDIENTE DE LA VALVULA DE RETENCION, Y QUE ES INSERTABLE DENTRO DE LA ABERTURA DE LA CUBIERTA", divulga tambien un recipiente de plastico para almacenar alimentos, estando dicho recipiente provisto de una valvula de retencion. Por desgracia, sin embargo, dicha valvula esta tambien formada por varias piezas, lo que representa un proceso de montaje complejo y delicado.
Finalmente, el documento de patente CN 101391682, depositado el 19 de septiembre de 2007, titulado "CAJA DE VACO divulga una caja de vacfo provista de una valvula de aire o gas integrada en la tapa formando con ello una pieza unica. Por desgracia, con el fin de generar un estado de vacfo dentro de la caja, la caja necesita ser presionada manualmente varias veces para extraer el aire o el gas a traves de su valvula de la tapa. Tambien por desgracia, debido a que la valvula esta integrada en la tapa, si la valvula resulta danada, la tapa necesita ser completamente sustituida.
Otro documento de patente WO 2013/117060 A1, depositado en mayo de 2012, titulado "TAPA DE VIDRIO DE GEL DE SLICE Y RECIPIENTE DE EMBALAJE", divulga un recipiente de embalaje con una cubierta y una abertura que incorpora una valvula de seguridad.
Con el objetivo de resolver los problemas expuestos, la presente invencion propone un recipiente de embalaje con una valvula de seguridad para almacenar piezas de automoviles, siendo posible que dicha valvula de seguridad se abra y cierre las veces que sea necesario, para impedir que la cubierta sea desplazada de manera involuntaria, pero posibilitando que se abra cuando sea necesario por parte del usuario, sin restricciones en cuanto al numero de repeticiones.
Otro objetivo de la presente invencion es un recipiente de embalaje que incorpora una valvula de seguridad que este provista de unos elementos estructurales capaces de proporcionar una resistencia mecanica mayor al embalaje, incluso con una cantidad reducida del material utilizado.
Asf mismo, los elementos estructurales dispuestos sobre el embalaje disponen unos compartimentos que pueden ser utilizados por el usuario para almacenar, de una manera organizada, tornillos, tuercas y otros objetos utilizados para el montaje de piezas de automoviles de un vehnculo, cuando el embalaje se abra y las piezas tengan que ser utilizadas.
Otro objetivo de la presente invencion es proporcionar un embalaje con una valvula de seguridad fabricada de una sola pieza de una extraccion resistente y facil de instalar.
De modo ventajoso, dicho recipiente de embalaje presenta unas caractensticas estructurales concretas y espedficas que permiten que se reduzca la cantidad de material utilizado manteniendo al tiempo la resistencia mecanica deseada, y con al menos una valvula de seguridad, para almacenar piezas de automoviles de una manera practica y segura, permitiendo de esta manera que el usuario abra y cierre la cubierta del embalaje varias veces sin danar dicho embalaje y dicha valvula.
Breve descripcion de la invencion
Resumiendo, la presente invencion se refiere a un recipiente de embalaje para piezas de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1. El recipiente de embalaje comprende una base cerrada por una cubierta superpuesta con la finalidad de almacenar piezas de automoviles, estando el embalaje provisto de unas nervaduras estructurales dispuestas sobre al menos una de sus superficies planas, y al menos una abertura, que esta cerrada de forma hermetica con una valvula de seguridad y que, de modo preferente, tiene forma circular. La valvula de seguridad comprende una base de conexion y una tapa de cierre unidas entre sf de forma articulada.
Dicha base de conexion de la valvula de seguridad esta provista de una abertura y de unos medios de estanqueidad y conexion apropiados para ser montado mediante un ajuste de interferencia dentro de la abertura del recipiente de embalaje, de manera que el aire discurra a traves de las aberturas solo cuando la tapa se abra. Dichos medios de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
conexion y estanqueidad estan constituidos por una extension anular provista de un saliente anular en forma de flecha para que sea mas facil de montar y dificulte la desconexion de la abertura. Dicha tapa de la valvula de seguridad esta provista de unos medios de conexion y de estanqueidad para la abertura de la base de conexion de la valvula de seguridad. Cuando la tapa se cierra, sus medios de conexion y estanqueidad se acoplan dentro de la base de conexion, impidiendo asf que el aire discurra por la abertura y penetre en el embalaje.
Dichas nervaduras estructurales estan dispuestas transversalmente, en general, en paralelo e interconectados por una arista medianera delimitada en sus extremos por una nervadura estructural anular e interconectadas por otra nervadura.
Asf, dichas nervaduras estructurales permiten la reduccion del material utilizado manteniendo al tiempo la resistencia mecanica deseada, y forman unos compartimentos adecuados para almacenar pequenos objetos, como por ejemplo tuercas, tornillos, arandelas y elementos similares. Cuando el embalaje se desmonta para el uso de las piezas de automoviles instaladas en su interior, la cubierta del embalaje se utiliza como una bandeja.
A continuacion se ofrecen figuras esquematicas de una forma de realizacion concreta de la invencion en las que las dimensiones y proporciones no son necesariamente los valores reales, dado que la finalidad unica de las figuras es presentar de una manera didactica los diversos aspectos de la invencion, cuya extension de proteccion se determina exclusivamente por el alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Breve descripcion de los dibujos
La Figura 1 es una vista en perspectiva de un recipiente de embalaje (E) con la tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad en la posicion abierta;
La Figura 2 es una vista en perspectiva de dos recipientes de embalaje (E) apilados uno encima de otro;
La Figura 3 es una vista en despiece ordenado de un recipiente de embalaje (E);
La Figura 4 es una vista en perspectiva de la valvula (5) de seguridad con su tapa (51) de cierre en la posicion abierta;
La Figura 5 es una vista lateral de la valvula (5) de seguridad con su tapa (51) de cierre en la posicion abierta;
La Figura 6 es una vista en seccion transversal de dos recipientes de embalaje (E) apilados uno encima de
otro;
La Figura 6A es una vista expandida del detalle “A” de la Figura 6.
Descripcion de la invencion
De acuerdo con las Figuras 1 y 3, el recipiente de embalaje (E) comprende una base (2) cerrada por una cubierta (1) superpuesta y utilizada para almacenar al menos una pieza de automovil, estando el recipiente de embalaje (E) provisto de unas nervaduras (3) estructurales dispuestas en al menos una superficie (6) plana de la cubierta (1) y / o una superficie (7) plana de la base (2). El recipiente de embalaje (E) presenta al menos una abertura (4) que esta provista de una valvula (5) de seguridad y que, de modo preferente, tiene forma circular.
Dicha cubierta (1) esta acoplada dentro de la base (2) de manera que el aire sea expulsado del interior del recipiente de embalaje (E), una accion que genera una presion negativa dentro de dicho recipiente e impide que la cubierta (1) sea retirada hasta que la cantidad de aire sea impulsada / inyectada al interior del recipiente de embalaje (E) a traves de la valvula (5) de seguridad.
Como se ilustra en las Figuras 4 y 5, dicha valvula (5) de seguridad esta compuesta por una sola pieza formada por medio de un proceso de inyeccion termoplastico de manera que comprenda una base (50) de conexion y una tapa (51) de cierre que esten unidas entre sf de manera articulada, dichos elementos caractensticas proporcionan una mayor resistencia y hacen mas facil la instalacion.
Dicha base (50) de conexion de la valvula (5) de seguridad esta provista de una abertura (500) de la valvula de seguridad y es adecuadamente ajustada mediante ajuste de interferencia dentro de la abertura (4) del recipiente de embalaje consiguiendo de esta manera que la instalacion de dicha valvula (5) de seguridad en el recipiente de embalaje (E) sea una operacion extremadamente sencilla y practica, y eliminando incluso una etapa de adherencia durante la instalacion de dicho recipiente de embalaje (E). Por tanto, la instalacion de dicha valvula (5) de seguridad en el recipiente de embalaje (E) tiene lugar de tal manera que el aire pasa a traves de las aberturas (4 y 500) solo cuando dicha tapa (51) de cierre esta abierta.
Dicha valvula (5) de seguridad comprende ademas un primer medio (5A) de conexion y estanqueidad dispuesto entre la base (50) y la abertura (4) del recipiente de embalaje, y un segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad dispuesto entre la tapa (51) de cierre y la base (50) de conexion. De esta manera, de modo preferente, dicho primer medio (5A) de conexion y estanqueidad esta provisto de una forma coherente con, y con una geometna externa
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
mmimamente menor que la geometna interna de dicha abertura (4) del recipiente de embalaje. Tambien de modo preferente, dicho segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad esta provisto de una forma coherente con y con una geometna externa mmimamente menor que la geometna interna de dicha abertura (500) de la valvula de seguridad.
Asf, cuando dicha tapa (51) de cierre esta cerrada, el segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad estara acoplado dentro de la base (50) de conexion, impidiendo asf que el aire atraviesa la abertura (500) de la valvula de seguridad y, en consecuencia, desde la abertura (4) hasta el interior del recipiente de embalaje (E).
Tambien de modo preferente, como se ilustra en la Figura 5, dicho primer medio (5A) de conexion y estanqueidad esta constituido por una extension anular y provisto de un saliente (50A) anular en forma de flecha para facilitar el acoplamiento y dificultar la desconexion de la abertura (4) respecto del recipiente de embalaje. Asf, durante la instalacion de la valvula (5) de seguridad dentro de la abertura (4) del recipiente de embalaje, dicho primer medio (5A) de conexion y estanqueidad esta insertado firmemente dentro del saliente (50A) anular, que se deforma para facilitar la conexion de la valvula (5) de seguridad dentro de la abertura (4) del recipiente de embalaje.
De modo preferente, como se ilustra en la Figura 4, dicho segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad esta provisto de una primera extension (50B) mientras que la abertura (500) de la base (50) de conexion esta provista de una segunda extension (500A). Estando ambas extensiones (500A y 50B) adecuadamente disenadas para provocar un efecto a modo de ajuste rapido durante su contacto. Cuando la tapa (51) de cierre esta cerrada sobre la base (50) de conexion, dicha primera extension (50B) del segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad es situado por debajo de la segunda extension (500A) de la abertura (500) de la valvula de seguridad, haciendo con ello que sea diffcil abrir, incluso involuntariamente la tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad.
Opcionalmente, la base (50) de conexion puede ser fijada a al menos una de las superficies (6 y 7) planas por medio de un proceso de fusion o adherencia, o mediante un proceso similar, para unir la superficie (50) inferior de la base de conexion con al menos una de las superficies (6 y 7) del recipiente de embalaje (E).
De modo preferente tambien, como se ilustra en la Figura 4, dicha tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad comprende tambien una primera proyeccion (51B) sobre el perfil de la tapa de cierre en una forma congruente con la base (50) de conexion y con una geometna interna mmimamente mayor que la geometna externa de la base (50) de conexion de la valvula (5) de seguridad. Cuando la tapa (51) de cierre esta cerrada sobre la base (50) de conexion, dicha primera proyeccion (51B) encaja con dicha base (50) de conexion, consiguiendo de esta manera que dicha tapa (51) de cierre sea mas estable en cuanto limita su movimiento en sentido lateral en relacion con la base (50) de conexion y hace mas diffcil que sea involuntariamente abierta al tiempo que contribuye a su estanqueidad impidiendo que el aire se introduzca en el recipiente de embalaje (E) a traves de la abertura (4) del recipiente de embalaje.
Tambien de modo preferente, como se ilustra en las Figuras 1 y 3, dicho recipiente de embalaje (E) esta provisto de una segunda proyeccion (40) sobre el perfil de cubierta con una coherente con la primera proyeccion (51) y con una geometna interna mmimamente interna que la geometna externa de la primera proyeccion (51B) y que limita el movimiento en sentido lateral de la entera valvula (5) de seguridad en relacion con la cubierta (1) del recipiente de embalaje (E), impidiendo asf la retirada y / o la apertura involuntaria de dicha valvula (5) de seguridad.
Cuando la tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad esta en la posicion cerrada (vease la Figura 2), la presion negativa dentro del recipiente de embalaje (E) cerrado impide que la cubierta (1) sea retirada de la base (2) asegurando con ello el almacenamiento seguro de las piezas de automovil dentro del recipiente de embalaje (E). De modo similar, cuando la tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad esta en la posicion abierta (vease la Figura 1), el usuario simplemente impulsa / inyecta aire dentro del recipiente de embalaje (E) a traves de la valvula (5) de seguridad para retirar facilmente la cubierta (1) de la base (2).
Para cerrar de nuevo el recipiente de embalaje (E) simplemente hay que ajustar la cubierta (1) sobre la base (2) con la valvula (5) de seguridad en la posicion abierta para expulsar el aire del interior del recipiente de embalaje (E) y generar una presion negativa en su interior y, a continuacion, cerrar la tapa (51) de cierre de la valvula (5) de seguridad. Por tanto, la cubierta (1) del recipiente de embalaje (E) puede ser abierta varias veces sin restricciones en cuanto al numero de veces en que este procedimiento se repita.
Como se ilustra en las Figuras 1 y 2, las nervaduras (3) estructurales pueden estar formadas sobre al menos una de las superficies (6 y 7) planas de la cubierta (1) y / o de la base (2) que comprende dicho recipiente de embalaje (E). Dichas nervaduras (3) estructurales comprenden al menos una nervadura (30) y al menos una nervadura (31) que se proyectan a lo largo de la direccion del grosor de una de las superficies (6 o 7) planas adecuadamente dispuestas sobre el recipiente de embalaje (E).
De modo preferente, las nervaduras (3) estructurales comprenden al menos dos nervaduras (31) adecuadamente compuestas por unas cuerdas geometricas sustancialmente paralelas e interconectadas por al menos una nervadura (32) que se proyectan a lo largo de la direccion del grosor de una de las superficies (6 o 7) planas.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
As^ la configuracion y el trazado de las nervaduras (3) estructurales contribuyen sustancialmente a romper las moleculas existentes sobre la estructura de superficie sobre las que estan dispuestas, permitiendo de esta forma una reduccion del grosor y manteniendo la resistencia mecanica deseada, las cuales permiten que se reduzca la cantidad del material utilizado en la fabricacion del recipiente de embalaje (E).
En consecuencia, las nervaduras (3) estructurales formadas por las nervaduras (30, 31 y 32), forman unos compartimentos (3A) que pueden ser utilizados para almacenar pequenos objetos (no ilustrados), como por ejemplo tuercas, tornillos, arandelas y similares, en general, los embalajes son utilizados para almacenar elementos de fijacion en talleres de reparacion.
En particular, una nervadura (32) dispuesta en el area proxima a la abertura (4) de recipiente de embalaje permite una resistencia estructural mayor del compartimento (3A) en el que esta instalada la valvula (5) de seguridad, permitiendo tambien que se reduzca el material en ese area en la que la resistencia mecanica se requiere de forma mas acusada debido a la presencia de dicha valvula (5) de seguridad.
Asf, cuando se desmonta el recipiente de embalaje (E) para el uso de las piezas de automoviles sobre su interior, la cubierta (1) del recipiente de embalaje (E) es utilizada como una bandeja y el usuario puede separar los componentes de fijacion y / u otros objetos (no ilustrados) para ser utilizados durante la instalacion de las piezas de los automoviles.
De modo preferente, como se ilustra en la Figura 3, el recipiente de embalaje (E), comprende ademas un rebajo (E1) dispuesto en un area proxima a la abertura (4) del recipiente de embalaje, para proporcionar una resistencia estructural mayor a aquel y para formar un area en resalto en la que el usuario puede facilmente advertir la posicion de la valvula (5) de seguridad.
En una forma de realizacion concreta de la presente invencion, dichas nervaduras (30, 31 y 32) estructurales, forman cuatro compartimentos (3A) sobre la cubierta (1). Se debe entender, sin embargo, que las nervaduras (30, 31 y / o 32) pueden estar dispuestas e interconectadas de tal manera que formen un numero indeterminado de compartimentos (3A) sin apartarse del alcance de proteccion de la presente invencion.
Opcionalmente, como se ilustra en la Figura 6A, la cubierta (1) esta provista de al menos una extension (10) anular, la cual esta dispuesta sobre la superficie (11) interior interna de dicha cubierta (1). Asf, cuando al menos dos recipientes de embalaje (E) esten apilados, el peso ejercido por el recipiente de embalaje (E) sobre el otro es considerablemente absorbido por dicha extension (10) anular del recipiente de embalaje (E) situado por debajo, siendo su extension (10) anular soportada sobre la parte incluida dentro de su recipiente de embalaje (E), evitando con ello las deformaciones ffsicas de aquel.
Dicho recipiente de embalaje (E) esta tambien provisto de unos medios de anclaje y apilamiento definidos a partir del acoplamiento operativo entre la nervadura (30) estructural anular dispuesta sobre dicha cubierta (1) y de una segunda extension (20) anular dispuesta sobre la porcion inferior de la base (2). Por tanto, una entre dichas nervaduras (30) o extensiones (20) tiene un tamano mmimamente inferior a las otras, mientras que en sus formas son coherentes entre sf, posibilitando con ello un apilamiento seguro de dos o mas recipientes de embalaje (E), como se ilustra en las Figuras 2, 6 y 6A, impidiendo con ello que unos residuos u otros objetos se introduzcan en dichos recipientes de embalaje (E) apilados.
Las variantes y modificaciones con respecto a las formas de realizacion mostradas y descritas en los dibujos adjuntos, facilmente seran facilmente advertidas por el experto en la materia sin apartarse del alcance de la presente invencion segun queda definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (5)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    REIVINDICACIONES
    1. - Recipiente de embalaje para piezas de automoviles, comprendiendo dicho recipiente de embalaje (E) una base (2) cerrada por una cubierta (1) superpuesta y al menos una abertura (4) del recipiente de embalaje (E) que tiene una valvula (5) de seguridad provista de una abertura (500) de la valvula de seguridad, en el que la valvula (5) de seguridad esta formada en una sola pieza por medio de un proceso de inyeccion termoplastico; la valvula (5) de seguridad comprende una base (50) de conexion y una tapa (51) de cierre unidas entre sf de una forma articulada; la valvula (5) de seguridad comprende un primer medio (5A) de conexion y estanqueidad dispuesto entre la base (50) de conexion y la abertura (4) del recipiente de embalaje (E), y un segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad dispuesto entre la tapa (51) de cierre y la base (50) de conexion,
    caraterizado porque
    la tapa (51) de cierre comprende una primera proyeccion (51B) en un lado de la tapa (51) de cierre que esta encarada hacia la base (50) de conexion cuando la tapa (51) de cierre esta en la posicion cerrada, presentando dicha primera proyeccion (51B) una forma coherente con, y una geometna interna mmimamente mayor que, la geometna externa de la base (50) de conexion.
  2. 2. - Recipiente de embalaje para piezas de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque el primer medio (5A) de conexion y estanqueidad esta compuesto por una extension (501) anular con una forma coherente con la abertura (4) del recipiente de embalaje (E) y con una geometna externa mmimamente menor que la geometna interna de la abertura (4) del recipiente de embalaje (E), estando la extension (501) anular provista de un saliente (50A) anular.
  3. 3. - Recipiente de embalaje para piezas de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque el segundo medio (5B) de conexion y estanqueidad esta provisto de una primera extension (50B), y la abertura (500) de la valvula (5) de seguridad esta provista de una segunda extension (500A) provocando un efecto a modo de ajuste rapido entre las extensiones (50B y 500A).
  4. 4. - Recipiente de embalaje para piezas de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque comprende una segunda proyeccion (40) en el perfil de la cubierta con una forma coherente con la primera proyeccion (51B) y una geometna interna mmimamente mayor que la geometna externa de la primera proyeccion (51B).
  5. 5. - Recipiente de embalaje para piezas de automoviles de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque la cubierta (1) presenta al menos una extension (10) anular dispuesta en su superficie (11) inferior interna.
ES16158113.7T 2015-04-01 2016-03-01 Recipiente de embalaje para piezas de automóviles Active ES2678063T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR102015007398-4A BR102015007398B1 (pt) 2015-04-01 2015-04-01 Embalagem para armazenamento de peças automotivas
BR102015007398 2015-04-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2678063T3 true ES2678063T3 (es) 2018-08-08

Family

ID=55661097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES16158113.7T Active ES2678063T3 (es) 2015-04-01 2016-03-01 Recipiente de embalaje para piezas de automóviles

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9624013B2 (es)
EP (1) EP3075678B1 (es)
CN (1) CN106185012B (es)
AR (1) AR103367A1 (es)
BR (1) BR102015007398B1 (es)
CA (1) CA2920395C (es)
ES (1) ES2678063T3 (es)
MX (1) MX370401B (es)
PT (1) PT3075678T (es)
TR (1) TR201808925T4 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR102015011286A2 (pt) 2015-05-15 2017-01-10 Jofund S A elemento extensor e separador para embalagem
US12589925B2 (en) * 2024-07-25 2026-03-31 Party Ip Holdings Llc Container with valve

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5779082A (en) * 1993-04-19 1998-07-14 Invental Laboratory, Inc. Easily-cleaned reusable lid including an evacuating pump
BR7701997U (pt) 1997-07-31 1999-03-23 Jofund Ind De Fundicao Ltda Disposição aplicada em embalagem para discos de freio
US20040040961A1 (en) * 2000-12-08 2004-03-04 Montserrat Vilalta Food storage containers
US7096893B2 (en) * 2000-12-08 2006-08-29 Braun Gmbh Food storage containers
US7131550B2 (en) * 2000-12-08 2006-11-07 Braun Gmbh Food storage containers
BR8201883Y1 (pt) 2002-08-09 2011-08-09 disposição construtiva em embalagem.
JP2004113776A (ja) * 2002-09-24 2004-04-15 Fc Corp 密閉容器
WO2004083049A1 (en) * 2003-03-13 2004-09-30 Fort James Corporation Microwaveable food storage container with freshness indicator and steam vent
DE202005020035U1 (de) 2005-12-22 2006-02-23 Rotho Kunststoff Ag Lebensmittelbehälter aus Kunststoff
US20070284276A1 (en) * 2006-06-09 2007-12-13 Nicolaas Luttik Container assembly having stacking means
CN101391682A (zh) 2007-09-19 2009-03-25 中山市太力塑胶电子有限公司 真空收纳箱
CN201990095U (zh) * 2011-03-11 2011-09-28 义柏科技（深圳）有限公司 一种重叠式8英寸绷框包装盒
CN202508434U (zh) * 2012-02-06 2012-10-31 山东业盛玻璃有限公司 硅胶玻璃盖及包装容器
GB2515988B (en) 2013-02-27 2018-06-20 Pac N Vac Ltd Storage container

Also Published As

Publication number Publication date
EP3075678A2 (en) 2016-10-05
CA2920395C (en) 2023-09-26
CA2920395A1 (en) 2016-10-01
PT3075678T (pt) 2018-07-27
MX370401B (es) 2019-12-11
MX2016000746A (es) 2017-01-05
EP3075678A3 (en) 2016-12-07
US20160288966A1 (en) 2016-10-06
BR102015007398A2 (pt) 2016-11-22
TR201808925T4 (tr) 2018-07-23
AR103367A1 (es) 2017-05-03
US9624013B2 (en) 2017-04-18
CN106185012A (zh) 2016-12-07
EP3075678B1 (en) 2018-05-09
CN106185012B (zh) 2019-09-27
BR102015007398B1 (pt) 2022-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2272895T3 (es) Recipiente desecante para tabletas efervescentes.
US6513658B1 (en) Protective package
ES2678063T3 (es) Recipiente de embalaje para piezas de automóviles
CN103754490B (zh) 一种用于运输电饭煲用的瓦楞纸包装箱
ES2107067T3 (es) Un obturador de salida.
CN205203599U (zh) 一种包装盒
JP3169865U (ja) 非常用袋
ES2688032T3 (es) Embalaje reutilizable
CN202880151U (zh) 一种便携式汽车包装袋
JP6903911B2 (ja) 鏡餅飾り保護キャップおよび鏡餅形パック・セット
KR100834522B1 (ko) 장류 포장용기
CN208585583U (zh) 一种瓶类包装盒
ES2969113T3 (es) Sistema de cajas
ES2261029B1 (es) Contenedor de muestras para diagnostico.
JP2009248845A (ja) 自動車用エアージャッキ
EP3774577B1 (fr) Pochette souple d'expedition d'articles de type enveloppe avec dispositif de protection gonflable
KR200282503Y1 (ko) 김치포장용 파우치
US7850063B1 (en) Permanent seal legal envelope
CN207843708U (zh) 可回收防撞快递箱
BR102017018790A2 (pt) Embalagem para armazenamento de peças automotivas
BR102017017514A2 (pt) Embalagem para armazenamento de peças automotivas
CN206427429U (zh) 瞄准镜包装盒
ES2671915B1 (es) Dispositivo de embalaje para aparato doméstico.
ES2645941T3 (es) Caja de embalaje y de distribución de productos, en particular, de productos de higiene
CN202897019U (zh) 一种包装盒