ES2678080T3

ES2678080T3 - Dispositivo de terapia por aerosol

Info

Publication number: ES2678080T3
Application number: ES14166731.1T
Authority: ES
Inventors: Davide Fraccaroli
Original assignee: MED 2000 Srl
Current assignee: MED 2000 Srl
Priority date: 2010-06-25
Filing date: 2010-06-25
Publication date: 2018-08-08
Anticipated expiration: 2030-06-25
Also published as: PL2585150T3; EP2585150A1; US20130199526A1; EP2585150B8; WO2011161706A8; EP2762186B1; EP2762186A1; PL2762186T3; ES2485819T3; EA021180B1; EP2585150B1; WO2011161706A1; EA201201578A1

Abstract

Dispositivo de terapia por aerosol (1), que comprende una carcasa (10), un grupo compresor (20), montado dentro de dicha carcasa, un medio de admisión de aire (40) y un medio de expulsión de aire (42) respectivamente hacia y desde dicho grupo compresor (20), en el que dicho grupo compresor comprende un motor (22) y un dispositivo compresor (24) que puede ser activado por dicho motor (22) por medio de un mecanismo de conexión de biela - cigüeñal para aspirar y expulsar aire respectivamente a través de dichos medios de admisión (40) y de expulsión (42) de aire, caracterizado porque: - dicho dispositivo compresor comprende un pistón (50) que está fijo, estando unido a dicha carcasa (10), y un cilindro (60) que se desliza por dicho pistón (50) y que está excéntricamente conectado a un eje motor del motor (22), - el grupo compresor (20) comprende un ventilador de refrigeración (100) instalado sobre el eje motor (30) del motor, y - dicho ventilador de refrigeración (100) está instalado sobre el extremo del eje motor (20) que se proyecta desde el motor sobre el lado encarado hacia el cilindro (60) y está excéntricamente conectado al cilindro (60).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo de terapia por aerosol

La presente invencion se refiere a un dispositivo de terapia por aerosol del tipo que comprende una carcasa, un grupo compresor montado dentro de dicha carcasa y un medio de admision de aire y un medio de expulsion de aire, respectivamente, hacia y desde dicho grupo compresor. El grupo compresor comprende un motor electrico y un dispositivo compresor que puede ser activado por dicho motor para aspirar aire procedente del entorno exterior y distribuirlo a un dispositivo distribuidor, respectivamente, a traves de dichos medios de admision y expulsion de aire.

Dispositivos que presentan tales caracteristicas son conocidos, por ejemplo, en el documento US 6318360. El documento WO 2007/122578 divulga un compresor / aspirador que presenta las caracteristicas definidas en el preambulo de la reivindicacion 1.

El objetivo de la presente invencion consiste en proponer un dispositivo de terapia por aerosol en el que el ensamblaje del grupo compresor y su encaje en el interior de la carcasa del dispositivo resulten considerablemente simplificados con el consiguiente ahorro de tiempo y de costes de ensamblaje del dispositivo global.

Otro objetivo de la invencion es poder disponer de un dispositivo de terapia por aerosol en el que el grupo compresor este compuesto por un numero menor de componentes que el de los grupos conocidos, sea mas fiable y no requiera mantenimiento.

Tales objetivos se obtienen mediante un dispositivo de terapia por aerosol de acuerdo con la reivindicacion 1. Las reivindicaciones dependientes describen formas de realizacion preferentes o ventajosas del dispositivo.

Las caracteristicas y ventajas del dispositivo de acuerdo con la invencion resultan, sin embargo, evidentes a partir de la descripcion posterior, efectuada a modo de ejemplo no limitativo con referencia a las figuras adjuntas, en las que:

- la figura 1 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del dispositivo de terapia por aerosol de acuerdo con la invencion;

- la figura 2 es una seccion transversal del dispositivo ensamblado;

- la figura 3 muestra el dispositivo seccionado en el punto del dispositivo de compresion;

- la figura 4 es otra vista en seccion transversal del dispositivo;

- la figura 5a muestra una vista en perspectiva de tamano ampliado del tapon de estanqueidad de la figura 1;

- la figura 5b muestra una vista en perspectiva del dispositivo compresor, en una perspectiva opuesta a la mostrada en la figura 1; y

- las figuras 6a y 6b muestran dos secciones correspondientes del dispositivo compresor en una fase de admision y expulsion, respectivamente.

En dichos dibujos, la referencia numeral 1 indica globalmente un dispositivo de terapia por aerosol en su totalidad de acuerdo con la invencion.

El dispositivo comprende una carcasa 10, un grupo compresor 20 montado dentro de dicha carcasa y unos medios de admision 40 y de expulsion 42 de aire, respectivamente, hacia y desde dicho grupo compresor 20. El grupo compresor 20 comprende, a su vez, un motor 22 y un dispositivo compresor 24 el cual puede ser activado por dicho motor 22 para aspirar aire desde el entorno exterior y expulsarlo hacia un dispositivo distribuidor (no mostrado), a traves respectivamente de dichos medios de admision 40 y de expulsion 42 de aire.

En una forma de realizacion, el motor 22 es un motor de rotacion inductiva, del tipo que comprende un estator 26 y un rotor 28 al que esta unido un eje motor 30.

El dispositivo compresor 24 comprende un piston 50 fijado a y soportado exclusivamente por la carcasa 10 y un cilindro 60 que se desliza sobre dicho piston 50 y esta conectado de forma excentrica al eje motor 30 del motor. Gracias a dicha conexion del cilindro 60 con el eje motor 30 por medio de una excentrica, la rotacion del eje motor 30 se traduce en un desplazamiento alternativo sustancialmente rectilineo del cilindro 60 con relacion al piston 50, que esta, en lugar de fijado, unido a la carcasa 10. En otras palabras, el dispositivo compresor 24 es activado por el motor 22 por medio de un mecanismo de conexion de biela - ciguenal.

De modo preferente, el cilindro 60 esta conectado a un ventilador 100, excentricamente, segun lo descrito mas adelante.

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De acuerdo con una forma de realizacion preferente, el cilindro 60 se desliza a lo largo de una membrana 52 de estanqueidad anular soportada por el piston 50. Por ejemplo, dicha membrana anular 52 esta fabricada en un material autolubricante.

En una forma de realizacion preferente, el cilindro 60 comprende una cabeza hueca 62 que aloja el piston 50 para que se deslice, y un vastago 64 que se extiende desde dicha cabeza 62 para la conexion del cilindro con el eje motor 30. La cabeza hueca 62 y el piston 50 definen entre ellos una camara del cilindro 66. De modo ventajoso, el vastago 64 esta fabricado en una pieza con la cabeza hueca 62. En otras palabras, la cabeza 62 y el vastago 64 estan rigidamente conectados, sin ninguna union de enganche. Dicha eleccion de diseno simplifica de modo considerable la estructura del dispositivo compresor, teniendo tambien en cuenta el tamano reducido de estos componentes, pero conlleva la generacion de un ligero desplazamiento oscilatorio del cilindro con relacion al piston 50. Con este fin, la membrana 52 de estanqueidad anular puede ser elasticamente deformada para compensar dicho desplazamiento oscilatorio del cilindro 60. Por ejemplo, dicha membrana anular 52 tiene forma de “copa”, esto es presenta un reborde periferico con forma de labio, encarado por ejemplo hacia el cilindro 60.

En una forma de realizacion preferente, los medios de admision 40 y de expulsion 42 de aire comprenden unos pasos de admision 44 y de expulsion 46 apropiados para situar la camara del cilindro 66, respectivamente, en comunicacion de fluido con el entorno exterior y con el conector de expulsion 70 fabricado sobre la carcasa 10 y que puede ser conectado a un tubo de expulsion (no mostrado). Una valvula de retencion 80, descrita con mayor detalle en la presente memoria, mas adelante, esta unida a cada uno de dichos pasos de admision 44 y de expulsion 46. Asi mismo, un filtro 72 esta situado a lo largo de al menos el paso de admision 44.

En una forma de realizacion, el piston 50 comprende un cuerpo del piston 51 en el que estan fabricados los pasos de admision 44 y de expulsion 46 de aire, al menos parcialmente, y que define un asiento de valvula 53 en el cual dichos pasos se abren hacia la camara del cilindro 66. Dentro de dicho asiento 53 se aloja un elemento de valvula 80, el cual, ademas de asegurar la separacion de fluido de los pasos de admision 44 y de expulsion 46, actua como valvula de retencion para cada uno de dichos pasos, como se analizara con mayor detalle mas adelante. Un tapon de estanqueidad 54 cierra el asiento de valvula 53 para mantener el elemento de valvula 80 en dicho asiento 53. Por ejemplo, el tapon de estanqueidad 54 esta atornillado al cuerpo del piston 51 mediante un solo tornillo central 55. Una abertura de admision 56 y una abertura de expulsion 58 estan dispuestas en el tapon de estanqueidad 54 adecuado para situar la camara del cilindro 66 en comunicacion de fluido de manera respectiva y alternativa con los pasos de admision 44 y de expulsion 46.

En una forma de realizacion ventajosa, el elemento de valvula 80 es una membrana que comprende dos lenguetas flexibles 82 cada una de las cuales cierra una respectiva abertura 56, 58 del tapon de estanqueidad o de un respectivo paso 44, 46 del cuerpo del piston. En, o bien el paso 44, 46 o en la abertura relativa 56, 58, el asiento 53 de valvula o tapon 54 presenta una nervadura inclinada 53’, 54’ apropiada para hacer posible una flexion de la respectiva lengueta 82 del elemento de valvula 80 y, por tanto, la apertura de la abertura o paso, durante la fase de admision o expulsion de aire. Por ejemplo, en el paso de admision 44, el asiento de valvula 53 presenta un area plana, delante de la cual el tapon 54 presenta una abertura de admision 56 cruzada por una nervadura inclinada 54’. En el paso de expulsion 46, el asiento de valvula 53 presenta una nervadura inclinada 53’ que cruza dicho paso de expulsion 46. Delante de dicha nervadura inclinada 53’, el tapon 54 presenta la abertura de expulsion 58 abierta en un area plana del tapon 54, sobre la cual descansa normalmente la otra lengueta 82 para cerrar dicha abertura de expulsion 58. En posicion central, el asiento de valvula 53 y el tapon 54 presenta unas respectivas areas planas entre las cuales queda sujeta una correspondiente porcion central del elemento de valvula 80, siendo dichas areas planas y dicha porcion central finalmente cruzadas por un orificio para el paso del tornillo de conexion 55 del tapon 54 hacia el cuerpo del piston 51.

Durante la fase de admision, la lengueta 82, la cual normalmente esta situada para cerrar de forma estanca el paso de admision 44, se flexiona como resultado de la acumulacion de presion negativa dentro del cilindro hasta que descansa sobre la nervadura 54’ del tapon, como se muestra, por ejemplo, en la figura 6a. De esta manera, el paso de admision 44 es situado en comunicacion de fluido con la abertura de admision 56 y el aire puede entrar en la camara del cilindro 66. En esta fase, la otra lengueta 82 es mantenida en contacto con el area plana del tapon 54, cerrando de forma estanca con ello la abertura de expulsion 58.

Lo contrario sucede durante la fase de expulsion: la lengueta 82 que cierra de forma estanca el paso de admision es presionada con mas fuerza contra la porcion plana del cuerpo del piston; la otra lengueta 82 que normalmente cierra de forma estanca la abertura de expulsion 58 es presionada para que se flexione contra el cuerpo del piston 51 hasta que se apoye contra la nervadura inclinada 53’ de la valvula de asiento 53, como se muestra por ejemplo en la figura 6b. En este punto, la abertura de expulsion 58 y el paso de expulsion 46 estan en comunicacion de fluido entre si y el aire puede ser expulsado desde la camara del cilindro 66 hasta el dispositivo distribuidor.

Volviendo a la membrana 52 de estanqueidad anular, en una forma de realizacion, dicha membrana esta situada y sujeta entre el cuerpo del piston 51 y el tapon de estanqueidad 54.

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En una variante de realizacion ventajosa, el miembro de estanqueidad anular 52 esta fabricado en una pieza con dicho tapon 54.

De acuerdo con una forma de realizacion preferente, el dispositivo 1 comprende un ventilador de refrigeracion 100 del grupo compresor. Dicho ventilador esta montado sobre el eje motor 30. De acuerdo con un aspecto de la invencion, el ventilador 100 esta acoplado sobre el extremo del eje motor 30 que se proyecta desde el motor 22 sobre el lado encarado hacia el cilindro 60 y no sobre el lado opuesto, como en los grupos compresores de la tecnica anterior. El ventilador 100 presenta un buje 101 en el que, en una posicion excentrica con respecto al eje geometrico de rotacion, existe un orificio excentrico 102 que aloja una espiga de fijacion 104 para su fijacion al cilindro 60. Por ejemplo, una espiga 104 es insertada en un correspondiente orificio 106 del cilindro 60 constituida en el extremo del vastago 64.

Esta posicion del ventilador 100 hace posible enfriar tanto el motor como el dispositivo compresor de manera mas eficiente. Asi mismo, el propio ventilador actua tambien como una excentrica, haciendo con ello innecesario instalar la excentrica tradicional con el consiguiente ahorro de material y de costes de trabajo.

De modo ventajoso, el ventilador 100 comprende, en una posicion diametralmente opuesta al orificio excentrico 102, una lamina que es mas gruesa que las demas laminas para actuar como un mecanismo equilibrador de la transmision del movimiento desde el eje motor 30 hasta el cilindro 60.

De acuerdo con un aspecto adicional de la invencion, en el vastago 64 del cilindro 60 hay un deposito de lubricacion 110 abierto en el extremo conectado al eje motor y que contiene un liquido de lubricacion que se libera gradualmente de forma controlada para lubricar las partes en contacto entre dicho vastago y dicho eje motor. Por ejemplo, dicho deposito de lubricacion 110 presenta la forma de un orificio que se extiende sustancialmente a lo largo de la mayor parte de la extension del vastago 64 y que comunica con el orificio 106 que aloja la espiga 104.

Dicho deposito 110 puede ser llenado facilmente durante el proceso de produccion y distribuir a lo largo del tiempo la sustancia lubricante que necesita el mecanismo de transmision del movimiento, sin necesidad de medios de expulsion manuales especificos, como por ejemplo esponjas empapadas, obturadores, etc.

Volviendo a la estructura del dispositivo 1, de acuerdo con una forma de realizacion preferente, el cuerpo del piston 51 es una pieza con la carcasa 10. Esta ultima puede, por ejemplo, estar constituida en dos piezas, la superior 10’ y la inferior 10’’, estando el cuerpo del piston 51, por ejemplo, constituido en la parte superior 10’, como una proyeccion cilindrica encarada hacia dentro en direccion a la carcasa 10.

De modo ventajoso, las dos partes 10’, 10’’ de la carcasa 10 estan provistas de unos respectivos asientos en saliente inferior 11 y superior 12, constituidos, por ejemplo, en una pieza con la carcasa 10, capaces de retener el motor 22 firmemente. De modo ventajoso, una vez que el motor, el ventilador y el cilindro han sido ensamblados, dicho ensamblaje es simplemente situado sobre el asiento inferior 11 de la parte inferior 10’’ de la carcasa 10. Despues de la instalacion del piston 50 sobre el elemento de valvula 80, del tapon de estanqueidad 54 y de la membrana 52 de estanqueidad anular, el ensamblaje del dispositivo se completa simplemente fijando la parte superior 10’ de la carcasa a la parte superior 10’’, teniendo cuidado de que descanse el asiento superior 12 sobre el motor 22 y de insertar el piston 50 dentro de la cabeza hueca 62 del cilindro 60. Se debe destacar que el ensamblaje del grupo compresor 20 requiere solo el atornillamiento del tapon 54 sobre el cuerpo del piston 51.

Una persona experta en la materia puede efectuar modificaciones, adaptaciones y sustituciones de elementos con otros funcionalmente equivalentes a las formas de realizacion del dispositivo de acuerdo con la invencion, para satisfacer exigencias contingentes, sin apartarse de la esfera de proteccion de las reivindicaciones adjuntas. Cada una de las caracteristicas descritas como pertenecientes a una posible forma de realizacion, puede llevarse a la practica de manera independiente respecto de las demas formas de realizacion descritas.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de terapia por aerosol (1), que comprende una carcasa (10), un grupo compresor (20), montado dentro de dicha carcasa, un medio de admision de aire (40) y un medio de expulsion de aire (42) respectivamente hacia y desde dicho grupo compresor (20), en el que dicho grupo compresor comprende un motor (22) y un dispositivo compresor (24) que puede ser activado por dicho motor (22) por medio de un mecanismo de conexion de biela - ciguenal para aspirar y expulsar aire respectivamente a traves de dichos medios de admision (40) y de expulsion (42) de aire, caracterizado porque:

- dicho dispositivo compresor comprende un piston (50) que esta fijo, estando unido a dicha carcasa (10), y un cilindro (60) que se desliza por dicho piston (50) y que esta excentricamente conectado a un eje motor del motor (22),

- el grupo compresor (20) comprende un ventilador de refrigeracion (100) instalado sobre el eje motor (30) del motor, y

- dicho ventilador de refrigeracion (100) esta instalado sobre el extremo del eje motor (20) que se proyecta desde el motor sobre el lado encarado hacia el cilindro (60) y esta excentricamente conectado al cilindro (60).
2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el ventilador presenta un buje (101) con un orificio (102) en una posicion excentrica en la que se aloja una espiga (104) para su fijacion al cilindro (60).
3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que el ventilador (100) comprende, en una posicion diametralmente opuesta al orificio excentrico, una lamina que es mas gruesa que las demas laminas para actuar como mecanismo equilibrador para la transmision del movimiento desde el eje motor (30) hasta el cilindro.
4. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 2 o 3, en el que en el vastago (64) del cilindro (60) hay un deposito de lubricacion (110) abierto en el extremo conectado al eje motor y que contiene un liquido de lubricacion que es gradualmente liberado de forma controlada para lubricar las partes en contacto de dicho vastago y dicho eje motor.
5. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2-4, en el que dicho piston (50) esta fijado a y soportado exclusivamente por dicha carcasa (10).
6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 5, en el que el cilindro (60) se desliza sobre una membrana (52) de estanqueidad anular soportada por el piston (50).
7. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 6, en el que el cilindro (60) comprende una cabeza hueca (62) que aloja el piston para deslizarse y un vastago (64) que se extiende desde dicha cabeza para la conexion del cilindro al ventilador de refrigeracion (100).
8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que dicho vastago (64) esta constituido en una pieza con dicha cabeza hueca (62), y en el que dicha membrana (52) de estanqueidad anular es elasticamente deformable para compensar el movimiento oscilatorio del cilindro (60).
9. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2-8, en el que los medios de admision (40) y de expulsion (42) de aire comprenden unos pasos de admision (44) y de expulsion (46) apropiados para situar una camara del cilindro (66) en comunicacion de fluido respectivamente con el entorno exterior y con un conector de expulsion (70), que puede conectarse a un tubo de expulsion, a cada uno de dichos pasos de admision y expulsion que estan asociados con una valvula antirretorno (80).
10. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 9, en el que el piston (50) comprende un cuerpo del piston (51) en el que los pasos de admision y de expulsion de aire estan constituidos al menos parcialmente y definen un asiento de valvula (53) en el que dichos pasos estan abiertos hacia la camara del cilindro, un elemento de valvula (80), alojado en dicho asiento que actua como valvula antirretorno para cada uno de dichos pasos y un tapon de estanqueidad (54) de dicho asiento de valvula capaz de mantener el elemento de valvula en el asiento de valvula y que presenta unas aberturas de admision (56) y de expulsion (58) capaces de mantener la camara del cilindro en comunicacion de fluido respectiva y alternativamente con los pasos de admision y de expulsion.
11. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que la membrana (52) de estanqueidad anular esta situada y mantenida entre dicho cuerpo del piston (51) y dicho tapon (54).
12. Dispositivo de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que la membrana (52) de estanqueidad anular esta fabricada en una pieza con dicho tapon del piston (54).
13. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 10-12, en el que el elemento de valvula (80) es una membrana que comprende dos lenguetas flexibles (82) cada una de las cuales cierra una abertura respectiva

(56, 58) del tapon de estanqueidad (54) o un paso respectivo (44, 46) del cuerpo del piston (51), y en el que o bien en el paso o bien en la abertura relativa, el asiento de valvula (53) o el tapon (54) presentan una nervadura inclinada (52’, 54’) apropiada para hacer posible la flexion de la lengueta respectiva y, por tanto, la apertura de la abertura o del paso, durante la fase de admision o expulsion de aire.

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14. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 10-13, en el que el cuerpo del piston (51) es de una sola pieza con la carcasa (10).