ES2763389T3 - Dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo - Google Patents
Dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo Download PDFInfo
- Publication number
- ES2763389T3 ES2763389T3 ES06778726T ES06778726T ES2763389T3 ES 2763389 T3 ES2763389 T3 ES 2763389T3 ES 06778726 T ES06778726 T ES 06778726T ES 06778726 T ES06778726 T ES 06778726T ES 2763389 T3 ES2763389 T3 ES 2763389T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- stop
- opening element
- opening
- fixing plate
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000926 separation method Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 4
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000011282 treatment Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C21/00—Arrangements or combinations of wing fastening, securing, or holding devices, not covered by a single preceding main group; Locking kits
- E05C21/005—Provisional arrangements between door and frame for holding vehicle doors closed or partially open during manufacturing or maintenance
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/0009—Templates for marking the position of fittings on wings or frames
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/46—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
- E05C17/52—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member comprising a snap, catch, or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
- E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
- E05F5/025—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks specially adapted for vehicle doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Abstract
Dispositivo (1, 20) de separación provisional de un elemento de apertura (6) sobre un elemento fijo (3) de una carrocería de un vehículo automóvil, y que comprende, por un lado, una platina de fijación (2) destinada al anclaje del dispositivo en el elemento fijo y, por otro lado, un cuerpo unido a la platina de fijación y que forma un tope (4) apto para servir de apoyo al elemento de apertura, el tope (4) se descompone en una base (11) unida a la platina de fijación (2) y en una cabeza (12) apta para servir de apoyo al elemento de apertura (6) y para deformarse de manera elástica bajo la acción de tensiones ejercidas por el elemento de apertura, siendo la parte deformable del tope apta para deformarse según un eje longitudinal de esta última y estando destinado el tope (4) a cooperar con un alojamiento (5) del elemento de apertura (6) por complementariedad de forma, caracterizado por que el tope se realiza de un material termoplástico inyectado y por que la superficie exterior de la cabeza (12) es sustancialmente redondeada en sección.
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo.
La presente invención se refiere a un dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo de una carrocería de un vehículo automóvil.
Antes del enganche definitivo de un elemento de apertura, tal como una puerta, un capó, o una puerta de maletero, entre otros, sobre un elemento fijo de una carrocería de un vehículo automóvil, se procede generalmente a etapas de aplicación de uno o varios revestimientos, tales como unos revestimientos de protección o la aplicación de una capa de pintura. Durante tales tratamientos, estos elementos de apertura no están todavía equipados con dispositivos de cierre definitivos, por ejemplo cerraduras.
Por esta razón, están previstos unos dispositivos de separación provisionales que permiten mantener un elemento de apertura en su posición de cierre con respecto al elemento fijo al que debe ser unido.
Los documentos US 20030015135, EP 0931 895 y FR 2833562 describen cada uno un dispositivo de este tipo que comprende, por un lado, una platina de fijación destinada a permitir el anclaje del dispositivo en el elemento fijo y, por otro lado, un cuerpo unido a la platina de fijación y que forma un tope apto para servir de apoyo al elemento de apertura.
Sin embargo, uno de los inconvenientes de estos dispositivos es su baja aptitud a sufrir fuerzas y tensiones ejercidas por el elemento de apertura mantenido. En efecto, los elementos de apertura del tipo puertas de vehículo, puertas de maletero, capós y otros, son unos elementos bastante pesados, que son generalmente manipulados de manera poco precisa y con poca precaución en su instalación o cuando tiene lugar el transporte de la carrocería a lo largo de la cadena de ensamblaje. Tales manipulaciones tienen el riesgo de conllevar numerosos choques entre el dispositivo de separación provisional y el elemento de apertura, lo que conduce a daños de la chapa y/o del tope de este dispositivo de separación provisional. Estos problemas pueden también provenir de dispositivos que equipan el vehículo en sí o dispuestos en la cadena de ensamblaje.
La presente invención tiene como objetivo paliar a los inconvenientes anteriormente evocados y consiste para ello en un dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo de una carrocería de un vehículo automóvil, y que comprende, por un lado, una platina de fijación destinada al anclaje del dispositivo en el elemento fijo y, por otro lado, un cuerpo unido a la platina de fijación y que forma un tope apto para servir de apoyo al elemento de apertura, siendo por lo menos una parte del tope apta para deformarse de manera elástica bajo la acción de tensiones ejercidas por el elemento de apertura, caracterizado por que la parte deformable del tope es apta a deformarse según un eje longitudinal de este último.
Por elemento de apertura, conviene entender cualquier parte de carrocería, tal como una puerta, un capó, una puerta de maletero, que es móvil con respecto a la carrocería del vehículo automóvil.
Así, el hecho de prever una parte del tope, apta para deformarse de manera elástica según un eje longitudinal, permite absorber los choques que tienen lugar con el elemento de apertura durante la operación. De esta manera, la resistencia a los esfuerzos está muy mejorada y se evita cualquier deformación del elemento de apertura, o ruptura del dispositivo de separación provisional, tras un choque.
Más ventajosamente, la parte deformable del tope es apta para deformarse lateralmente a ambos lados de un eje longitudinal de esta última.
El tope está destinado a cooperar con un alojamiento del elemento de apertura por complementariedad de forma y se descompone en una base unida a la platina de fijación, y en una cabeza apta para servir de apoyo al elemento de apertura y para deformarse de manera elástica bajo la acción de tensiones ejercidas por el elemento de apertura.
La cabeza posee una superficie exterior sustancialmente redondeada en sección. Tal forma permite mejorar la distribución de los esfuerzos que se ejercen sobre el tope. Más preferentemente, la cabeza posee una sección constante en su altura.
De manera ventajosa, la base está unida a la cabeza por medio de una zona de estrangulamiento. Tal estrangulamiento permite conferir a un material relativamente rígido una cierta flexibilidad en un punto dado conservando al mismo tiempo una gran solidez mecánica para el resto del tope.
Preferentemente, la parte del tope apta a deformarse posee una amplitud de deformación del orden de 4 mm, es decir 2 mm a ambos lados del tope para una deformación lateral. Se trata de la tolerancia de posicionamiento generalmente admitida para un elemento de apertura de carrocería automóvil. Por otro lado, el tope está preferentemente realizado de un material termoplástico inyectado apto para resistir a una temperatura de 200°C.
Se trata generalmente de la temperatura de los hornos destinados al secado de un producto de revestimiento anteriormente aplicado.
Ventajosamente, el cuerpo que forma tope es monobloque. Más ventajosamente, el dispositivo es monobloque. De manera preferida, el dispositivo de separación provisional comprende una patilla de retención elástica apta para cooperar con un borde del elemento de apertura para impedir su apertura. Esta patilla permite asegurar el bloqueo del elemento de apertura en una posición de cierre con respecto al elemento fijo. Así, cuando tiene lugar el desplazamiento del elemento fijo a lo largo de una cadena de ensamblaje, el elemento de apertura se mantiene en su posición y no tiene el riesgo de abrirse.
La realización de la invención se entenderá mejor con la ayuda de la descripción detallada expuesta a continuación en referencia a los dibujos anexos en los que:
La figura 1 es una representación en perspectiva de un dispositivo de separación provisional según la invención. La figura 2 es una vista desde arriba del dispositivo de la figura 1.
La figura 3 es una vista del dispositivo de la figura 1 anclado en un elemento fijo de carrocería y que soporta un elemento de apertura.
La figura 4 es una vista esquemática por arriba del dispositivo representado en la figura 3.
La figura 5 es una representación de una variante de realización de un dispositivo de separación provisional según la invención equipado con una patilla de retención elástica.
Un dispositivo 1 de separación provisional según la invención, tal como se representa en las figuras 1 a 4, comprende un cuerpo monobloque concebido a partir de un material termoplástico moldeado, y que se descompone en, por un lado, una platina de fijación 2 destinada a permitir el anclaje temporal del dispositivo 1 en un elemento fijo 3 de una carrocería de un vehículo automóvil y, por otro lado, un tope 4 que se extiende perpendicular y lateralmente desde la platina de fijación 2 según un eje longitudinal L y apto para servir de apoyo a un elemento de apertura 6.
La platina de fijación 2 está equipada con medios de unión que comprende unas perforaciones 8, 9 destinadas cada una a recibir un tornillo 25 correspondiente.
El tope 4 presenta una sección transversal en forma general de quilla y se descompone en una base 11 sustancialmente paralelepipédica que se eleva a la vertical de la platina de fijación 2, y una cabeza 12 sustancialmente cilíndrica unida a la base 11 por un estrechamiento de sección 13 que forma una zona de estrangulamiento. Este estrechamiento de sección 13 confiere al tope 4, y más precisamente a su cabeza 12, por un lado, una flexibilidad lateral a ambos lados del eje longitudinal L del tope 4 y, por otro lado, una flexibilidad longitudinal, es decir en el eje longitudinal L del tope 4, permitiendo entonces la sección redondeada de la cabeza 12 una distribución óptima de los esfuerzos.
Un dispositivo 20 de separación provisional tal como se ha representado en la figura 5 difiere del dispositivo 1 de separación provisional anteriormente descrito, por el hecho de que presenta una función de bloqueo gracias a una patilla de retención elástica 21 unida a un lado del tope 4 y destinada a cooperar con un borde del alojamiento 5 del elemento de apertura 6 para impedir su apertura durante la etapa de revestimiento.
Un usuario que desea mantener un elemento de apertura 6 en una posición ligeramente separada con respecto a una posición de cierre de un elemento de apertura sobre un elemento fijo 3 de una carrocería de un vehículo automóvil, procederá de la siguiente manera.
Inicialmente, el elemento fijo 3 de la carrocería se coloca sobre una cadena de montaje a lo largo de la cual progresa a fin de sufrir diversas operaciones de ensamblaje. Este elemento fijo 3 presenta unas aberturas destinadas a recibir unos elementos de apertura 6, tales como puertas, puertas de maletero, capós. Estas aberturas definen cada una, con respecto al elemento fijo 3 de carrocería, un plano, por ejemplo sustancialmente vertical en el caso de una puerta, en el que se encuentra la dirección de articulación.
Durante estas operaciones de ensamblaje, los elementos de apertura 6 están montados sobre el elemento fijo 3 con la ayuda de bisagras adaptadas. Sin embargo, estos elementos de apertura 6 no están todavía equipados con dispositivos de cierre y cerraduras definitivos. Cuando la carrocería está lista para recibir una aplicación de pintura o un revestimiento de protección, los elementos de apertura 6 deben ser colocados en una posición próxima a su posición de cierre.
Estos elementos de apertura 6 son mantenidos en tal posición con la ayuda del dispositivo 1, 20 de separación y
de enervamiento provisional según la invención.
Para ello, el dispositivo 1, 20 de separación provisional está anclado, con la ayuda de tomillos 25 que atraviesan las perforaciones 8, 9 de la platina de fijación 2, en el elemento fijo 3 a nivel de una zona de fijación (no visible). La platina de fijación 2 define un plano de anclaje sustancialmente paralelo al plano definido por la abertura en el elemento fijo 3 que corresponde al elemento de apertura 6 que se desea soportar y en el que se sitúa el eje longitudinal L del tope 4.
Más precisamente, el dispositivo 1, 20 de separación provisional está previsto para ser fijado temporalmente en lugar de una cerradura del elemento de apertura 6, estando la platina de fijación 2 entonces fijada en el elemento fijo 3 de un cerradero, mientras que el tope 4 está destinado a ser introducido en un alojamiento 5 del elemento de apertura 6 constituido por un espacio previsto para recibir la cerradura definitiva.
El dispositivo 1, 20 de separación provisional así colocado, el elemento de apertura 6 se lleva a su posición de cierre de manera que la cabeza 12 del tope 4 del dispositivo 1, 20 de separación provisional penetre en el alojamiento 5 previsto para la cerradura definitiva del elemento de apertura 6.
Así, el elemento de apertura 6 se apoya sobre la cabeza 12 del tope 4 que asegura su soporte y su mantenimiento en la posición deseada.
Cuando tiene lugar el transporte de la carrocería a través de la zona de aplicación del revestimiento o de la pintura, en la colocación del elemento de apertura 6, y cuando tienen lugar otras eventuales manipulaciones, el elemento de apertura 6 es susceptible de sufrir unas fuerzas exteriores que lo llevan a golpear el o los dispositivos 1,20 que aseguran su mantenimiento. La flexibilidad lateral y longitudinal que confiere la cabeza 12 al tope 4 permite absorber estos eventuales choques dirigidos respectivamente hacia arriba o abajo del elemento de apertura 6 y hacia la derecha o la izquierda del elemento de apertura 6, y así impedir que conlleven una deformación del elemento de apertura 6, y eventualmente una rotura del tope 4.
Ventajosamente, el elemento de apertura 6 puede ser enclavado en posición de cierre por medio de la patilla de retención elástica 21 del dispositivo 20 de separación provisional.
Una vez aplicado el revestimiento o la pintura, los dispositivos 1, 20 de separación provisionales son retirados y pueden instalarse los dispositivos de cierre definitivos así como las cerraduras.
Aunque la invención se haya descrito en relación con unos ejemplos particulares de realización, es evidente que no está de ninguna manera limitada a ello y que comprende todos los equivalentes técnicos de los medios descritos, así como sus combinaciones si éstas entran en el ámbito de la invención tal como se define por las reivindicaciones.
Claims (7)
1. Dispositivo (1, 20) de separación provisional de un elemento de apertura (6) sobre un elemento fijo (3) de una carrocería de un vehículo automóvil, y que comprende, por un lado, una platina de fijación (2) destinada al anclaje del dispositivo en el elemento fijo y, por otro lado, un cuerpo unido a la platina de fijación y que forma un tope (4) apto para servir de apoyo al elemento de apertura, el tope (4) se descompone en una base (11) unida a la platina de fijación (2) y en una cabeza (12) apta para servir de apoyo al elemento de apertura (6) y para deformarse de manera elástica bajo la acción de tensiones ejercidas por el elemento de apertura, siendo la parte deformable del tope apta para deformarse según un eje longitudinal de esta última y estando destinado el tope (4) a cooperar con un alojamiento (5) del elemento de apertura (6) por complementariedad de forma, caracterizado por que el tope se realiza de un material termoplástico inyectado y por que la superficie exterior de la cabeza (12) es sustancialmente redondeada en sección.
2. Dispositivo (1,20) según la reivindicación 1, caracterizado por que la parte deformable del tope (4) es apta para deformarse lateralmente a ambos lados de un eje longitudinal de este último.
3. Dispositivo (1, 20) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que la cabeza (12) posee una sección constante sobre su altura.
4. Dispositivo (1,20) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la base (11) está unida a la cabeza (12) por medio de una zona de estrangulamiento (13).
5. Dispositivo (1, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la parte del tope (4) apta para deformarse posee una amplitud de deformación del orden de 4 mm.
6. Dispositivo (1, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el cuerpo que forma tope (4) es monobloque.
7. Dispositivo (1, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende una patilla de retención elástica (21) apta para cooperar con un borde del elemento de apertura (6) para impedir su apertura.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0506677A FR2887912B1 (fr) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Dispositif d'ecartement provisoire d'un element ouvrant sur un element fixe |
| PCT/FR2006/001535 WO2007003776A1 (fr) | 2005-06-30 | 2006-06-30 | Dispositif d'ecartement provisoire d'un element ouvrant sur un element fixe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2763389T3 true ES2763389T3 (es) | 2020-05-28 |
Family
ID=35744861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06778726T Active ES2763389T3 (es) | 2005-06-30 | 2006-06-30 | Dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8117717B2 (es) |
| EP (1) | EP1896677B1 (es) |
| ES (1) | ES2763389T3 (es) |
| FR (1) | FR2887912B1 (es) |
| HU (1) | HUE047890T2 (es) |
| PL (1) | PL1896677T3 (es) |
| PT (1) | PT1896677T (es) |
| WO (1) | WO2007003776A1 (es) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE426721T1 (de) * | 2005-05-12 | 2009-04-15 | Exsto | Temporare verschlussvorrichtung fur ein íffnungselement auf einem festen karosserieteil eines motorfahrzeugs mit einem verbesserten ruckfuhrungsmittel |
| FR2918098B1 (fr) * | 2007-06-28 | 2010-02-26 | Exsto | Dispositif d ecartement provisoire a verrou pivotant |
| FR2948963B1 (fr) * | 2009-08-04 | 2011-07-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de reglage d'un ouvrant de vehicule automobile et vehicule dont les ouvrants sont regles au moyen d'un tel dispositif. |
| FR2978473B1 (fr) * | 2011-07-29 | 2013-08-09 | Exsto Thermoplastics | Dispositif de fermeture provisoire bi-matieres d'un element ouvrant sur un element fixe d'une carrosserie d'un vehicule automobile |
| US9957733B2 (en) * | 2011-09-18 | 2018-05-01 | Hanchett Entry Systems, Inc. | Access control devices of the electromagnetic lock module type |
| DE102015003918A1 (de) * | 2015-03-27 | 2016-09-29 | Kiekert Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugschloss |
| US10343737B1 (en) | 2015-08-21 | 2019-07-09 | Ast Acme, Inc. | Reusable magnetic device for temporary retention of a vehicle opening element |
| US11313161B2 (en) | 2019-01-31 | 2022-04-26 | Volvo Car Corporation | Vehicle door clip assembly and method for painting a vehicle using the same |
| DE202021103765U1 (de) | 2021-07-13 | 2022-10-27 | Edscha Engineering Gmbh | Temporäre Haltevorrichtung |
| USD966882S1 (en) * | 2021-12-07 | 2022-10-18 | Wenzhou Xingyi Hardware Products Co., Ltd | Hinge angle restriction clip |
| USD972928S1 (en) * | 2021-12-07 | 2022-12-20 | Wenzhou Xingyi Hardware Products Co., Ltd | Hinge angle restriction clip |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3835810C2 (de) * | 1988-10-21 | 1994-08-18 | Audi Ag | Einrichtung zur Fixierung von Türen und/oder Klappen von Kraftfahrzeugen während der Fahrzeugmontage |
| DE4140639A1 (de) * | 1991-12-10 | 1993-01-14 | Daimler Benz Ag | Tuerarretierungseinrichtung fuer kfz-tueren zur verwendung in der montage |
| US5582446A (en) * | 1995-07-26 | 1996-12-10 | Exotic Rubber & Plastics Corporation | Door stabilizer clip |
| US5653805A (en) * | 1995-11-09 | 1997-08-05 | Ptm Corporation | Vehicle body panel positioning apparatus for paint application |
| US5675865A (en) * | 1996-04-17 | 1997-10-14 | Van Der Steur; Gunnar | Door stop |
| FR2773838B1 (fr) * | 1998-01-16 | 2000-04-07 | Peugeot | Dispositif de fermeture provisoire d'un element ouvrant sur un element fixe d'une carrosserie d'un vehicule automobile |
| JP3517823B2 (ja) * | 1998-03-16 | 2004-04-12 | 本田技研工業株式会社 | 塗装用ドア治具を選定する方法およびそのための治具 |
| US6360407B1 (en) * | 2000-08-30 | 2002-03-26 | Daimlerchrysler Corporation | Spring steel door hold-open tool |
| FR2833562B1 (fr) * | 2001-12-18 | 2004-03-12 | Alcyon | Dispositif d'ecartement et de verrouillage provisoire d'un ouvrant sur une caisse de vehicule automobile |
| US6656278B2 (en) * | 2001-07-23 | 2003-12-02 | Howard Baisch | Door positioning article |
-
2005
- 2005-06-30 FR FR0506677A patent/FR2887912B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
2006
- 2006-06-30 ES ES06778726T patent/ES2763389T3/es active Active
- 2006-06-30 WO PCT/FR2006/001535 patent/WO2007003776A1/fr not_active Ceased
- 2006-06-30 PT PT67787267T patent/PT1896677T/pt unknown
- 2006-06-30 HU HUE06778726A patent/HUE047890T2/hu unknown
- 2006-06-30 PL PL06778726T patent/PL1896677T3/pl unknown
- 2006-06-30 EP EP06778726.7A patent/EP1896677B1/fr active Active
- 2006-06-30 US US11/921,175 patent/US8117717B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2007003776A1 (fr) | 2007-01-11 |
| EP1896677A1 (fr) | 2008-03-12 |
| PT1896677T (pt) | 2020-01-14 |
| HUE047890T2 (hu) | 2020-05-28 |
| FR2887912A1 (fr) | 2007-01-05 |
| US20090165253A1 (en) | 2009-07-02 |
| FR2887912B1 (fr) | 2008-12-12 |
| EP1896677B1 (fr) | 2019-10-02 |
| PL1896677T3 (pl) | 2020-07-27 |
| US8117717B2 (en) | 2012-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2763389T3 (es) | Dispositivo de separación provisional de un elemento de apertura sobre un elemento fijo | |
| ES2324614T3 (es) | Boca de deposito de plastico. | |
| ES2717227T3 (es) | Conjunto de papnel de puerta corredera | |
| WO2003033307A1 (es) | Sistema de fijación de accesorios para el interior de vehículos | |
| ES2268243T3 (es) | Modulo de airbag. | |
| ES2930051T3 (es) | Pasador | |
| ES2712175T3 (es) | Dispositivo para mantener una puerta de un vehículo automóvil en una posición entreabierta | |
| ES2801900T3 (es) | Cerradero para enclavador de cierre de barrera de cercado | |
| ES2577550T3 (es) | Herraje de guía para una puerta corredera | |
| ES2329833T3 (es) | Dispositivo de separacion y de enclavamiento provisional de un elemento batiente sobre un elemento fijo. | |
| ES2532252T3 (es) | Conjunto frontal de automóvil que comprende medios para bloquear un módulo frontal sobre una placa de carril | |
| ES2462001T3 (es) | Cierre con botón de presión | |
| ES2398581T3 (es) | Pieza de vehículo automóvil que incluye medios de soporte de un bloque óptico | |
| ES2603611T3 (es) | Guía sobre ruedas para una puerta corredera así como una disposición de guía sobre ruedas para una puerta corredera en un mueble | |
| ES2440566T3 (es) | Dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte | |
| ES2337186T3 (es) | Dispositivo de separacion con seguridad contra el arrancamiento. | |
| ES2314025T3 (es) | Porton trasero de vehiculo automovil con una estructura parachoques. | |
| ES2245405T3 (es) | Dispositivo de separacion y de enclavamiento provisional de un batiente sobre una caja de vehiculo automovil. | |
| ES2683749T3 (es) | Guía de extracción para una pieza de mueble móvil | |
| ES2373787T3 (es) | Dispositivo de protección contra caídas. | |
| ES2226633T3 (es) | Cierre de falleba con barra redonda. | |
| ES2371415T3 (es) | Conjunto de enclavamiento provisional. | |
| ES2737682A1 (es) | Tuerca de compensación | |
| ES2627184T3 (es) | Sistema de chaveta de cierre como cierre de tapa de vehículo | |
| ES2348874T3 (es) | Dispositivo de obturacion de un elemento de bloqueo. |