ES2814674T3 - Funda protectora para un asiento de automóvil - Google Patents

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Abstract

Funda protectora para un asiento de automóvil, en donde la funda protectora presenta una tela de funda (3) que está provista de al menos una ranura (4), debajo de la cual está colocada una banda (5) que está unida a la tela de funda (3) a ambos lados de la ranura (4), caracterizada por que la banda (5) está diseñada de manera elásticamente extensible al menos en una zona central, por encima de la cual se encuentra la ranura (4), y está provista de al menos dos, preferentemente al menos cinco incisiones o aberturas (8) distanciadas entre sí en la dirección longitudinal de la banda (5), que son accesibles a través de la ranura (4).

Description

DESCRIPCIÓN
Funda protectora para un asiento de automóvil
La invención hace referencia a una funda protectora para un asiento de automóvil, presentando la funda protectora una tela de funda que está provista de al menos una ranura, debajo de la cual está colocada una banda que está unida a la tela de funda a ambos lados de la ranura.
Para reducir los costes de producción y almacenamiento, es deseable diseñar fundas protectoras de tal manera que puedan usarse para diferentes tipos de asientos de automóvil. Una diferencia entre los diferentes tipos de asientos de automóvil es, por ejemplo, que las varillas de anclaje para los reposacabezas están conectadas a receptáculos en el lado estrecho superior del respaldo en diferentes sitios. En este sentido, la funda protectora del tipo mencionado al principio, conocida por el documento AT 406036 B, prevé, en la zona de la tela de funda que se extiende por el lado estrecho superior del respaldo, una ranura con una banda dispuesta por debajo. El usuario corta agujeros en esta banda en los puntos deseados para el paso de las varillas de anclaje. Sin embargo, el esfuerzo asociado a ello o el riesgo de crear los agujeros en ubicaciones incorrectas se considera algo desventajoso para muchos usuarios.
Por el documento WO 2013/026074 A1 se conoce prever una cremallera con varios carros. La cremallera se extiende por el lado estrecho superior del respaldo y las aberturas para las varillas de anclaje se pueden formar entre en cada caso dos carros. De esta manera, también se puede permitir el paso de otros elementos funcionales previstos en el asiento, por ejemplo, se puede formar una abertura en un lado estrecho lateral del respaldo para el paso de un elemento operativo del asiento. La desventaja en este caso es que debe preverse una cremallera en cualquier lugar donde deba hacerse posible un eventual paso para un elemento funcional. Tales cremalleras hacen que la funda protectora sea más cara y que a los usuarios no les resulte atractivo en algunos casos el aspecto de una funda protectora con tales cremalleras.
El objetivo de la invención es proporcionar una funda protectora ventajosa del tipo mencionado al principio, que permita de manera sencilla el paso de elementos funcionales del asiento de automóvil, por ejemplo las varillas de anclaje para un reposacabezas. De acuerdo con la invención, esto se logra mediante una funda protectora con las características de la reivindicación 1.
En la funda protectora de acuerdo con la invención, la banda que se coloca bajo la ranura está diseñada para ser elásticamente extensible al menos en una zona central, por encima de la cual se encuentra la ranura. La banda está provista, además, de al menos dos, preferentemente al menos cinco incisiones o aberturas distanciadas entre sí en la dirección longitudinal de la banda. Estas incisiones o aberturas son accesibles a través de la ranura.
De este modo, es posible pasar elementos funcionales del asiento de automóvil, por ejemplo, las varillas de anclaje para un reposacabezas, a través de la ranura en la tela de funda y las incisiones o aberturas en la banda. La ranura en la tela de funda se puede disponer, en este caso, de modo que se extienda por una zona en la que diferentes tipos de asientos de vehículo presentan el elemento funcional en cuestión en diferentes posiciones. Dependiendo de la posición real del elemento funcional en el caso de aplicación, este se puede pasar a través de una de las incisiones o aberturas en la banda, pudiendo adaptarse la incisión o la abertura en la banda a la posición exacta existente en cada caso del elemento funcional gracias a la elasticidad de la banda.
Para permitir que el elemento funcional pase a través de una de las incisiones o una de las aberturas de la banda para cualquier posición del elemento funcional que se encuentre en la zona de la ranura, las distancias -medidas en la dirección longitudinal de la banda- entre incisiones o aberturas sucesivas son preferentemente de menos de 2 cm, de manera especialmente preferente de menos de 1 cm.
Con el fin de permitir un desplazamiento suficiente de las incisiones o aberturas en la banda gracias a la elasticidad de la banda, la distancia -medida en perpendicular a la extensión longitudinal de la ranura- entre las zonas de unión de la banda con la tela de funda, que se sitúan a ambos lados de la ranura, es preferentemente de al menos 8 mm, de manera especialmente preferente de al menos 1 cm.
Está previsto ventajosamente que la banda en su conjunto o al menos en la zona en la que está diseñada de manera elástica presente o consista en un material elástico de goma. El material elástico de goma puede formar, en este caso, una capa continua, es decir, puede estar configurado a modo de lámina.
En otra posible forma de configuración, la banda está formada por hilos individuales, es decir, se compone de un material textil. La banda puede ser de tejido de punto, en particular puede estar tricotada, o, si los hilos son lo suficientemente elásticos, puede estar tejida.
La banda es preferentemente extensible elásticamente en la zona de las incisiones o aberturas, al menos hasta tal punto que una incisión o abertura respectiva sea desplazable en la dirección longitudinal de la banda, por deformación elástica de la banda, hasta tal punto que esta incisión o abertura llegue a una zona en la que se sitúa una incisión o abertura adyacente en la banda sin estirar.
Otras ventajas y particularidades de la invención se explican a continuación con ayuda del dibujo adjunto. En este muestran:
la Fig. 1 una vista oblicua de un asiento de automóvil con una funda protectora de acuerdo con un ejemplo de realización de la invención;
la Fig. 2 una vista en planta de la parte superior del respaldo del asiento con la funda protectora, sin el reposacabezas;
la Fig. 3 una vista oblicua esquemática de una sección de la funda protectora en la zona de la parte superior del respaldo, cortada transversalmente.
Un ejemplo de realización de la invención se muestra en forma simplificada y parcialmente esquemática en las figuras 1 a 3. La funda protectora puede presentar una parte de funda 1 que cubre la parte de asiento del asiento de vehículo y una parte de funda 2 que cubre el respaldo del asiento de vehículo. Las partes de funda 1 y 2 pueden estar unidas entre sí o estar configuradas como partes independientes. La parte de funda 2 que cubre el respaldo puede estar diseñada a modo de bolsa. Los elementos para tensar las partes de funda 1, 2, que pueden estar dispuestos, por ejemplo, por debajo de la parte de asiento del asiento de vehículo, no se muestran en las figuras y pueden estar diseñados de acuerdo con el estado de la técnica.
La parte de funda 2 presenta una sección 2a que descansa sobre el lado estrecho superior del respaldo. En esta sección 2a, la tela de funda 3 está provista de una ranura 4 que se extiende a lo largo del lado estrecho superior del respaldo. Debajo de la ranura 4 hay una banda 5 que se extiende a ambos lados longitudinales la ranura 4 más allá de la misma y que cierra la ranura 4 (aparte de las incisiones o aberturas previstas en la banda 5, que se describen a continuación).
La ranura 4 puede interrumpir, por ejemplo, una costura 6 a través de la cual una parte delantera y una parte trasera de la parte de funda 2 están unidas entre sí. Para formar la ranura 4 con la banda 5 colocada debajo, se puede doblar la tela de funda 3 y coser la cinta 5 a la tela de funda 3 doblada, a lo largo de una costura 7. La tela de funda 3 también se podría doblar de dos veces y coser.
También podrían estar previstas costuras independientes, que por un lado fijan la orilla de la ranura y, por otro lado, unen la banda 5 a la tela de funda 3.
La unión de la banda 5 con la tela de funda 3 y/o la fijación de la orilla de la ranura 4 podría hacerse, en lugar de mediante una costura (respectiva), o adicionalmente a ello, mediante pegado.
La banda 5 consiste, en el ejemplo de realización, en una capa (=lámina) de goma. La configuración a partir de un material textil elásticamente extensible también es concebible y posible.
Una pluralidad de incisiones o aberturas 8, distanciadas entre sí en la dirección longitudinal de la banda, están realizadas en la banda 5 y se sitúan en la zona de la ranura 4, es decir, son accesibles a través de la ranura 4. Las distancias a -medidas en la dirección longitudinal de la banda 5 - entre incisiones o aberturas 8 adyacentes son de menos de 2 cm, preferentemente de menos de 1 cm.
Para permitir un desplazamiento suficiente de las incisiones o aberturas 8, en particular en la dirección longitudinal de la banda 5, la distancia b -medida en la dirección perpendicular a la extensión longitudinal de la ranura 4 - entre las zonas de unión de la banda 5 con la tela de funda 3, que se sitúan a ambos lados de la ranura 4 (que en este ejemplo de realización están formadas por secciones de la costura 7), es de al menos 8 mm, preferentemente de al menos 1 cm.
Una vez colocada la funda protectora en el asiento de automóvil con el reposacabezas retirado, la sección 2a de la parte de funda 2 que presenta la ranura 4 se encuentra en el lado estrecho superior del respaldo del asiento de vehículo. Las varillas de anclaje 9 del reposacabezas 10 se pueden insertar ahora en los receptáculos previstos para ello en el asiento de vehículo a través de incisiones o aberturas 8 adecuadas. Si ninguna de las incisiones o ninguna de las aberturas 8 se encuentra directamente encima del receptáculo respectivo, la banda 5 se puede estirar en la zona de una incisión o una abertura 8 esté a la menor distancia del receptáculo relevante hasta que la incisión o la abertura se sitúe directamente encima del receptáculo. Por lo tanto, la funda protectora es adecuada para diferentes tipos de asientos de vehículo en los que las posiciones de las varillas de anclaje 9 difieren sin que el usuario tenga que hacer incisiones a posteriori en las ubicaciones respectivas de las varillas de anclaje.
Gracias a la configuración de acuerdo con la invención se puede evitar de manera fiable que la ranura 4 se rasgue.
También es posible un paso de varillas de anclaje con diferentes diámetros.
En una forma de realización modificada, puede estar prevista para cada una de las varillas de anclaje 9 una ranura 4 propia con banda elástica 5, que presenta incisiones o aberturas 8 distanciadas.
De manera análoga, pueden estar previstos pasos para otros elementos funcionales de un asiento de automóvil. Por ejemplo, en un lado estrecho lateral del respaldo puede estar prevista una ranura con una banda elástica 5 colocada debajo, que presenta muescas o aberturas distanciadas en la zona de la ranura, para permitir el paso de una palanca de ajuste a través de una de las incisiones o aberturas.
La funda protectora también puede estar prevista para cubrir un asiento trasero de un automóvil. En este caso, de manera análoga a la descrita en relación con el paso de las varillas de anclaje 9 del reposacabezas 10, se puede permitir el paso de piezas de anclaje para una fijación de asiento infantil de tipo ISO-Fix. Por ejemplo, el paso de un punto de enganche de cinturón también puede hacerse posible de esta manera.
Dependiendo del modo de fabricación de la banda 5 pueden realizarse incisiones o aberturas 8 en la banda 5 una vez fabricada o pueden formarse ya aberturas 8 durante la fabricación de la banda 5. Así, en el caso de la formación de la banda 5 mediante tricotado, pueden formarse aberturas 8 durante la fabricación de la banda tricotada. En el caso de la formación como banda tejida, pueden cortarse incisiones o aberturas a posteriori, por ejemplo mediante punzonado, y orillarse, o, en el caso de la formación a partir de un material fundible, crearse mediante refundido.
Cuando la banda se forma a partir de un material de lámina continua, se crean incisiones o aberturas preferentemente después de la fabricación de la banda, por ejemplo, por punzonado. Generalmente no es necesario un orillado.
Las incisiones realizadas en la banda 5 pueden ser, por ejemplo, lineales o en forma de cruz.
Si se forma la banda 5 a partir de un tejido de punto, es concebible y posible lograr la deformabilidad elástica de la banda únicamente a través de la forma de unión de las puntadas. Preferentemente, sin embargo, también están previstos hilos elásticamente extensibles.
En el ejemplo de realización, la banda 5 está diseñada de manera globalmente elástica. Es concebible y posible que la banda presente zonas no extensibles o menos extensibles junto a sus bordes longitudinales. En estas zonas no extensibles o menos extensibles pueden tener lugar, entonces, ventajosamente, las uniones con la tela de forro 3. En este caso, la banda solo puede estirarse elásticamente, puede estirarse más fácilmente y/o más elásticamente, en una zona central de su anchura.
En una forma de realización modificada, puede estar previsto que entre la tela de funda 3 y la banda 5 esté dispuesta una banda de refuerzo unida a la tela de funda 3 y que también presenta una ranura en la zona de la ranura de la tela de funda. La ranura en la banda de refuerzo presenta, en este sentido, preferentemente al menos la extensión de la ranura 4 en la tela de funda 3. La banda de refuerzo puede unirse a la tela de funda cosiéndola. También es concebible y posible pegarla. Si la banda de refuerzo está cosida a la tela de funda puede estar prevista una costura común para unir la banda 5 y la banda de refuerzo a la tela de funda, o pueden estar previstas costuras independientes.
Leyenda de los números de referencia:
1 parte de funda
2 parte de funda
2a sección
3 tela de funda
4 ranura
5 banda
6 costura
7 costura
8 incisión o abertura
9 varilla de anclaje
10 reposacabezas

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Funda protectora para un asiento de automóvil, en donde la funda protectora presenta una tela de funda (3) que está provista de al menos una ranura (4), debajo de la cual está colocada una banda (5) que está unida a la tela de funda (3) a ambos lados de la ranura (4), caracterizada por que la banda (5) está diseñada de manera elásticamente extensible al menos en una zona central, por encima de la cual se encuentra la ranura (4), y está provista de al menos dos, preferentemente al menos cinco incisiones o aberturas (8) distanciadas entre sí en la dirección longitudinal de la banda (5), que son accesibles a través de la ranura (4).
2. Funda protectora según la reivindicación 1, caracterizada por que las distancias (a) entre incisiones o aberturas (8) sucesivas son de menos de 2 cm, preferentemente de menos de 1 cm, medidas en la dirección longitudinal de la banda (5).
3. Funda protectora según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que la distancia (b) entre las zonas de unión de la banda (5) con la tela de funda (3), que se sitúan a ambos lados de la ranura (4), es de al menos 8 mm, preferentemente de al menos 1 cm, medida en perpendicular a la extensión longitudinal de la ranura (4).
4. Funda protectora según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la ranura (4) o al menos una de las ranuras (4) está dispuesta en una sección (2a) de la funda protectora prevista para descansar sobre un lado estrecho superior del respaldo del asiento de automóvil, formando la ranura (4) un paso para al menos una varilla de anclaje (9) de un reposacabezas (10).
5. Funda protectora según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que la banda (5) en su conjunto o al menos en una zona central con respecto a su anchura, por encima de la cual se encuentra la ranura (4), comprende un material elástico de goma o consiste en dicho material.
6. Funda protectora según la reivindicación 5, caracterizada por que la banda (5) está formada por una capa de material continua.
7. Funda protectora según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que la banda (5) está formada por un material textil.
8. Funda protectora según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que la banda (5) está cosida a la tela de funda (3), presentando la costura (7) a ambos lados de la ranura (4) secciones que discurren en paralelo a esta.
9. Funda protectora según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que entre la tela de funda (3) y la banda (5) está dispuesta una banda de refuerzo unida a la tela de funda (3), que también presenta una ranura en la zona de la ranura (4) de la tela de funda (3).
10. Funda protectora según la reivindicación 9, caracterizada por que la banda de refuerzo está cosida a la tela de funda (3).
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