ES2209014T3 - Genero de punto distaciador, cubierta para maleteros y portaequipajes para automoviles fabricada a partir del mismo, etc. - Google Patents

Abstract

UN GENERO DE PUNTO DE DISTANCIA, QUE SE COMPONE A BASE DE DOS BANDAS DE TEJIDO BASICO ENTRE LAS QUE SE DISPONE UNA ESTRUCTURA DE DISTANCIA EN FORMA DE HILOS POLARES ENLAZADOS CON LAS BANAS DE TEJIDO BASICO, CONTIENE FRANJAS LONGITUDINALES LIBRES DE HILOS POLARES, QUE FORMAN BOLSAS CONTINUAS EN FORMA DE CANAL O TUBULAR. EN ESTAS BOLSAS SE INCLUYEN ELEMENTOS DE REFUERZO, DE PROFUNDIDAD O DE DISTANCIA. LAS BANDAS LONGITUDINALES PUEDEN FORMAR TAMBIEN CANTOS DE PLEGADO O DE DOBLADO. EL NUEVO TEJIDO DE DISTANCIA SE UTILIZA PARA LA ELABORACION DE RECUBRIMIENTO DE ESPACIOS DE CARGA O DE EQUIPAJES Y LA CONSTRUCCION DE AUTOMOVILES, PARA CORTINAS, COMO MATERIAL DE FILTRO Y EN GENERAL POR RAZONES DE UTILIZACION, DONDE SE LLEVA A UNA DISPOSICION TAL, QUE SE APOYA LOCALMENTE EL MATERIAL TEXTIL, SE REFUERZA, SE SUJETA O SE SOPORTA, Y QUE DEBAN SER SOLDADOS, COSIDOS OJALES, BOLSAS O ELEMENTOS DE SOPORTE SIMILAR U OBJETOS DE OTRO TIPO CUALQUIERA.

Description

Género de punto distanciador, cubierta para maleteros y portaequipajes para automóviles fabricada a partir del mismo, etc.

La invención se refiere a una cubierta para ser empleada en los espacios interiores de automóviles, en particular para portaequipajes o maleteros y otros dispositivos de cobertura o protección correspondientes.

Las cubiertas de portaequipajes o maleteros de automóviles conocidas, en particular de turismos, tienen generalmente una estructura de varias capas, en particular de bandas de tejido plastificadas que están soldadas entre sí por los bordes y están unidas entre sí localmente por costuras de soldadura que discurren perpendicularmente, de manera que resultan las bolsas con forma tubular necesarias para el alojamiento de las cerchas. En el caso de otras construcciones, sobre una banda continua están cosidas o soldadas tiras de material que limitan las bolsas continuas.

Partiendo de este estado de la técnica, el objeto de la invención es conseguir una cubierta que se distinga por una fabricación esencialmente más sencilla, más barata, y por un peso ligero con alta resistencia. Para llevar a cabo este objeto, la cubierta según la invención presenta las características de la reivindicación 1.

La nueva cubierta que se va a emplear en automóviles, en particular para portaequipajes o maleteros, presenta un tejido de punto distanciador en el que son introducidos elementos de rigidez o reforzamiento, las llamadas cerchas, en bolsas con forma de tubo o canal entre ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base, y entre estos elementos de rigidez o reforzamiento existen tiras longitudinales sin hilos de pelo, que actúan como cantos de pliegue.

Esta cubierta prescinde de capas intermedias adicionales propias como son necesarias en el caso de las cubiertas conocidas en forma de rellenos de material de espuma. Por el dibujo de la urdimbre correspondiente de una de las bandas de tejido de punto de cobertura o base, a la cubierta se le puede conferir además un aspecto a la moda, agradable estéticamente, que vaya bien con el equipamiento del espacio interior del automóvil.

Si en el funcionamiento la cubierta es plegada o recogida a modo de acordeón, entonces las tiras longitudinales sin hilos de pelo introducidas en los lugares correspondientes producen un efecto de autoplegado, porque pliegan a lo largo de estas tiras a la cubierta con muy poca resistencia al pliegue, sin que con ello, sin embargo, se vea mermada la resistencia de la cubierta total. Finalmente, la distancia determinada por la longitud de los hilos de pelo entre ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base tiene como resultado un volumen de aire relativamente grande entre estas bandas y, por tanto, un aislamiento térmico efectivo.

El género de punto distanciador de la nueva cubierta se produce directamente en la máquina de géneros de punto de urdimbre como banda de tejido continua, que a través de su longitud contiene las bolsas con forma de tubo o canal que discurren a distancias predeterminadas. Basta únicamente cortar de esta banda de tejido las piezas de tejido necesarias para el fin de aplicación respectivo y, eventualmente, ser recortadas a la medida según se desee. La pieza de tejido respectiva, en caso necesario, puede ser soldada, remallada, cosida o de otra forma orlada en los bordes, aunque a menudo se puede prescindir de estas medidas porque los cantos de corte son estables de origen, de manera que no se teme por regla general un deshilachado.

En el caso del estado de la técnica mencionado al principio, como se mencionó, deben ser insertadas bolsas en la cubierta en etapas de trabajo propias relativamente complicadas, por ejemplo, cosiendo, soldando o de otra forma uniendo entre sí dos bandas en principio separadas, de manera que resulten las bolsas limitadas lateralmente perseguidas. Estas etapas de trabajo se suprimen en el caso de la nueva cubierta. Ésta ofrece además la ventaja de que las bandas de tejido de punto de cobertura o base por la elección correspondiente del dibujo de la urdimbre, del material del hilo, etc., pueden ser elaboradas con las propiedades correspondientes a los requisitos respectivos, se caracterizan por una alta resistencia y junto con los hilos de pelo que limitan las bolsas con forma de tubo o canal son suficientemente elásticas para permitir la introducción de elementos de rigidez o reforzamiento (cerchas) incluso relativamente grandes, sin que ello repercuta en la rigidez. Al mismo tiempo, ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base están unidas fijamente entre sí continuamente en los bordes que limitan las bolsas con forma de tubo o canal, con la consecuencia de que las bolsas con forma de tubo o canal presentan una alta capacidad de resistencia frente al desgarramiento lateral.

Esta rigidez puede aún ser elevada si en el tejido de punto distanciador las tiras longitudinales sin hilos de pelo están limitadas en al menos una cara por respectivamente una zona marginal con forma de tira, en la que están insertados hilos de pelo adicionales en las bandas de tejido de punto de cobertura o base que refuerzan la estructura distanciadora. En una forma de realización práctica conveniente para ello los hilos de pelo excedentes que faltan en las tiras longitudinales sin hilos de pelo respectivas son introducidos respectivamente por la mitad en ambas zonas marginales de las tiras longitudinales.

Los hilos de pelo pueden ser preferentemente hilos sintéticos monofilamento, pudiendo conseguirse la disposición tal que ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base y los hilos de pelo estén cada uno de ellos hecho únicamente de un material plástico. Esto permite un reciclado completo compatible con el medio ambiente del tejido de punto.

Las tiras longitudinales sin pelo, que forman las bolsas con forma de tubo o canal pueden presentar un ancho diferente. Así, por ejemplo, bolsas que sirven para el alojamiento de los elementos de reforzamiento pueden ser elaboradas de un ancho correspondiente a la forma de estos elementos de reforzamiento, mientras que las tiras longitudinales sin hilos de pelo, que sirven para la generación de cantos de acodamiento o pliegue deben presentar un ancho de únicamente unas pocas mallas. Para dar a la cubierta elaborada con el tejido de punto distanciador una apariencia agradable o para conseguir efectos técnicos especiales, por ejemplo en lo que atañe a la extensibilidad, como ya se mencionó, al menos una de las bandas de tejido de punto de cobertura o base puede ser elaborada con dibujos en la urdimbre. Por lo demás, el tejido de punto distanciador puede estar recubierto a lo largo de al menos una tira longitudinal sin hilos de pelo formándose un canto marginal, lo que conlleva la ventaja de que en el canto de corte no sobresale a modo de fleco ningún hilo de pelo. Tras el recorte de los cantos, como ya se mencionó, ambas bandas de tejido de punto pueden ser unidas entre sí, soldadas o cosidas, etc. a lo largo del canto marginal. Finalmente hay que mencionar también que al menos una de las tiras de tejido de punto de cobertura o base puede ser recubierta por su cara exterior con una capa de cobertura eventualmente textil.

La fabricación de géneros de punto por urdimbre de fontura doble, los llamados tejidos de punto distanciadores, se realiza en máquina de géneros de punto por urdimbre o máquinas Raschel de una forma conocida en sí (compárese, por ejemplo, "Kettenwirk-Praxis" fascículo 4, 1970, páginas 19 a 20, Weigricht "Technologie der Kettenwirkerei", Viena 1949, páginas 116/117). Por el documento DE 43 17 883 A1 es conocido un tejido de punto distanciador para acolchado y como referencia para asientos de vehículos y revestimientos interiores de automóviles, que presenta dos capas de tejido de punto paralelas, que están unidas entre sí por medio de hilos elásticos distanciadores y en el que están previstas entre las capas de tejido de punto cámaras alargadas paralelas entre sí, en el que las capas de tejido de punto colindantes están superpuestas sin unión. En estas cámaras pueden ser introducidas varillas elásticas o previamente conformadas para en caso de empleo del tejido de punto distanciador como revestimiento interior de vehículos, por ejemplo en las zonas del techo interior, poder constituir superficies cóncavas visibles o en caso de empleo como acolchamiento y con referencia a asientos de vehículos conseguir la realización de nervios y estructuras en el acolchado.

Además, por el documento DE 195 30 928 A1 es conocido un tejido de punto distanciador con dos piezas de tejido que están sujetas a distancia por hilos monofilamento, siendo estas dos piezas de tejido piezas de tejido derecho-revés y los hilos monofilamento son lazos de pelo que están previstos sobre las caras que dan una a otra de las piezas de tejido y son presionadas una dentro de otra. Las al menos dos piezas de tejido derecho-revés pueden ser sectores de una banda de tejido común, siendo los lazos de pelo monofilamento de estos sectores presionados uno dentro de otro después de la conformación de la banda de tejido. Así, entre los sectores colindantes de la banda de tejido que llevan los lazos de pelo monofilamento por la misma cara pueden estar previstas tiras sin lazos de pelo para poder presionar los lazos de pelo por plegado de un sector dentro de otro. Tales tejidos de punto distanciadores hechos de dos piezas de tejido no son utilizables sin más para cubiertas de maleteros de vehículos etc.

En el dibujo están representados ejemplos de realización del objeto de la invención.Muestran:

Fig. 1, una cubierta del portaequipajes o maletero según la invención en una representación esquemática en perspectiva, parcialmente cortada;

Fig. 2, la cubierta del portaequipajes o maletero según la Fig. 1 en la vista en planta desde arriba en una representación esquemática y fragmentaria;

Fig. 3, un fragmento de la cubierta del portaequipajes o maletero según la Fig. 2, cortado a lo largo de la línea III-III de la Fig. 2, en un alzado lateral ampliado y en una representación esquemática;

Fig. 4, un fragmento de la cubierta del portaequipajes o maletero según la Fig. 2, cortado a lo largo de la línea IV-IV de la Fig. 2, en estado doblado y en un alzado lateral esquemático,

Fig. 5 y 6, la contextura de dos tejidos de punto distanciadores según la invención, en particular para su empleo para la cubierta de maletero según la Fig. 2.

En la Fig. 1 está representado un dispositivo para la cubierta del portaequipajes o maletero de un turismo indicado por 1. Este dispositivo presenta dos carriles de conducción 3 horizontales dispuestos opuestos entre sí en la pared interior de la carrocería por encima del portaequipajes o maletero 2, de los que en la Fig. 1 está representado uno y que están situados en un plano horizontal común. Entre los dos carriles de conducción 3 está dispuesta una cubierta textil 4 plegable, que está soportada sobre un cierto número de elementos de reforzamiento 5 con forma tubular, las llamadas cerchas, llevando cada uno de ellos una pieza de conducción 6 por un extremo en la forma visible en la Fig. 2, con la que el elemento de reforzamiento 5 es conducido desplazable longitudinalmente en el carril de conducción 3 con forma esencialmente de C en sección transversal respectivo. Las piezas de conducción 6 para este fin están realizadas con ranuras de conducción 7 que discurren periféricamente en las que encajan los brazos de conducción de los carriles de conducción 3. La cubierta 4 está enclavada fija por un canto marginal en 8. Puede ser agarrada por su canto marginal opuesto y ser arrastrada a lo largo de los carriles de conducción 3 a través del portaequipajes o maletero 2 hasta que fuertemente tensada recubre el portaequipajes o maletero 2. Para la apertura, los elementos de reforzamiento 5 son aproximados, disponiéndose la cubierta 4 entre elementos de reforzamiento 5 colindantes en pliegues a modo de acordeón como están indicados por 9 en la Fig. 1.

La cubierta 4 está hecha de un tejido de punto distanciador que es fabricado en una máquina de géneros de punto por urdimbre o máquina Raschel y cuya estructura esencial está representada esquemáticamente en la Fig. 3. El tejido de punto distanciador presenta dos bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14, elaboradas con hilos base 10, 11, 12 (Fig. 5, 6), entre los que está prevista una estructura distanciadora que está hecha de hilos de pelo 15 dispuestos esencialmente verticales y que unen entre sí las dos bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14, los cuales están entrelazados en ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 junto con los hilos base 10, 11, 12.

El tejido de punto distanciador que constituye la cubierta 4 está elaborado con tiras longitudinales 16, 17 sin hilos de pelo (Fig. 5), en las a través del ancho de la cubierta 4 están realizadas bolsas 18, 19 con forma de tubo o canal continuamente abiertas, que presentan un ancho diferente. En el ejemplo de realización representado, el ancho de las tiras longitudinales 16 sin hilos de pelo y con ello de las bolsas 18, 28 representa 28 mallas de las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14, mientras que en las tiras longitudinales 17 sin hilos de pelo más estrechas, los hilos de pelo 15 faltan en, respectivamente, 4 mallas de las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14. En las bolsas 18 con forma de tubo o canal más anchas son introducidos los elementos de reforzamiento o cerchas 5 con forma tubular, que están alojados en la forma que se deduce de la Fig. 3 entre las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14, que se ajustan íntimamente a la superficie de contorno de los elementos de reforzamiento 5.

Debido la falta de hilos de pelo 15, en las zonas de las bolsas 19 con forma de tubo o canal más estrechas que quedan libres, la estabilidad de forma del tejido de punto distanciador se reduce, lo que es favorecido por la movilidad entre sí de las mallas de las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 en la zona de las tiras longitudinales 17. Al recoger la cubierta 4 de la forma que se deduce de la Fig. 1, en las zonas de estas bolsas 19 estrechas se forman, por tanto, automáticamente cantos de pliegue o acodamiento 20 (Fig. 4), con la consecuencia de que la cubierta 4 al empujar hacia atrás su borde libre se pliega por sí misma en la configuración de acordeón ilustrada en la Fig. 1. La realización de este efecto de autoplegado se entiende sin más por la Fig. 4. Puesto que las dos bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 atraviesan invariables los pliegues 9, la resistencia de la cubierta 4 no se ve mermada en modo alguno por los cantos del pliegue o acodamiento 20.

La distancia entre sí de las tiras longitudinales 16,17 sin hilos de pelo y, por tanto, de las bolsas 18, 19 con forma de tubo o canal es producida por las particularidades de construcción del dispositivo de cubierta respectivo. Puede ser elegida a discreción por el ajuste correspondiente de la máquina de géneros de punto por urdimbre o máquina Raschel. La cubierta 4 es simplemente cortada con la forma de una pieza de tejido cuya longitud corresponda al ancho de la cubierta 4.

Las tiras longitudinales 16, 17 sin hilos de pelo son producidas por remetido de los hilos, de tal modo que los hilos de pelo 15 situados normalmente en estas tiras longitudinales 16, 17, respectivamente por la mitad, son introducidos a ambos lados de las tiras longitudinales 16, 17 sin hilos de pelo como hilos de pelo 15a adicionales (Fig. 3) en las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14. Con ello resultan las zonas marginales con forma de tira 16a, 17a de las tiras longitudinales 16, 17 sin hilos de pelo. Estas zonas marginales 16a, 17a indicadas sólo esquemáticamente en la Fig. 3 producen un reforzamiento del tejido de punto distanciador en las dos caras opuestas entre sí de las bolsas 18, 19 respectivas, de manera que éstas están aseguradas adicionalmente frente a un ensanchamiento no deseado o frente a la ruptura. En el caso del ejemplo de realización representado, en cada una de las zonas marginales 16a a lo largo de 14 mallas está elaborada con doble hilo la estructura distanciadora de los hilos de pelo 15a, mientras que las tiras marginales 17a más estrechas están elaboradas a lo largo de, respectivamente, dos mallas con hilos de pelo 15a dobles.

En los bordes 20 de la cubierta 4 que dan a los carriles de conducción 3 de la cubierta 4, el tejido de punto distanciador está simplemente cortado. En caso necesario puede ser cosido o remallado o ser realizado con una costura de soldadura por el borde. En un borde 21 que discurre paralelo a las bolsas 18, 19 con forma de tubo o canal, sobre una de las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 de la cubierta 4 está dispuesta una cinta de urdimbre que sirve para la fijación de este borde a un asiento del vehículo o de una barra transversal de la carrocería y está indicado en la Fig. 2 por 22.

El tejido de punto distanciador que constituye la cubierta 4 puede ser también recortado a lo largo de una de las tiras longitudinales 16, 17 sin hilos de pelo formándose un canto marginal que discurre paralelo al canto marginal 21 de la Fig. 2. Como está indicado esquemáticamente a la izquierda en la Fig. 3, ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 pueden estar también unidas entre sí o cosidas o soldadas entre sí a lo largo de una de tales tiras longitudinales 17, 18 sin hilos de pelo. La costura de unión está indicada en la Fig. 3 por 23. Esto es válido no sólo para el caso en el que la costura 23 constituye al mismo tiempo un borde de la pieza de tejido de punto distanciador o sea colindante a éste. Son pensables también casos en los que esté prevista tal costura 23a en zonas de una bolsa 19 con forma de tubo o canal realizada en el tejido de punto distanciador, de tal modo que ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base 13 están aquí unidas entre sí con forma de línea o tira. El motivo de esta medida puede consistir, por ejemplo, en elevar la capacidad de plegado del tejido de punto distanciador, es decir, configurar el canto de pliegue o acodamiento 20 según la Fig. 4 aún más eficazmente.

Los hilos de pelo 15 son preferentemente hilos sintéticos monofilamento, que presentan la resistencia a la deformación necesaria. Por lo demás, ambas bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 y los hilos de pelo 15 pueden estar hechos cada uno de ellos de únicamente un material plástico, por ejemplo poliéster, de manera que toda la cubierta sea reciclable por categorías. Dependiendo del fin de aplicación es posible también sin más elaborar una o ambas de las bandas de tejido de punto de cobertura o base 13, 14 con dibujos en la urdimbre.

En las figuras 5, 6 está ilustrada la contextura de un tejido de punto distanciador empleable para la cubierta 4 en dos formas de realización, que, no obstante, no deberían ser entendidas como limitativas. Las figuras designan con L1 a L4, respectivamente, una barra de pasadores de la máquina de géneros de punto por urdimbre de cuatro barras empleada aquí.

El esquema de contextura según la Fig. 6 muestra una banda de tejido de punto de cobertura o base 13 en contextura de tricot (L1). Los hilos de pelo 15 están dispuestos en contextura de raso (L2) de dos filas, mientras que la otra banda de tejido de punto de cobertura o base 14 está elaborada en contextura de tricot y satén (L3, L4).

El otro esquema de contextura según la Fig. 5 ilustra la banda de tejido de punto de cobertura o base 13 igualmente en contextura de tricot (L1). Los hilos de pelo 15 están dispuestos en contextura de raso (L2) de dos filas para la formación de la distancia. La otra banda de tejido de punto de cobertura o base 14 está elaborada como raso de cuatro filas (L3 y L4), que constituye un fileteado de agujero.

Claims (11)

1. Cubierta, en particular para portaequipajes o maleteros de automóviles, hecha de un tejido de punto distanciador con dos bandas de tejido de punto de cobertura o base (13, 14) elaboradas con hilos base (10, 11, 12), entre las que está prevista una estructura distanciadora que está constituida por hilos de pelo (15) dispuestos verticales y que unen entre sí ambas bandas de tejido de punto, los cuales están entrelazados en ambas bandas de tejido de punto junto con los hilos base, en la que:

-

el tejido de punto distanciador está elaborado con tiras longitudinales (16, 17) sin hilos de pelo, en las que están realizadas bolsas (18, 19) con forma de tubo o canal continuamente abiertas entre las dos bandas de tejido de punto,

-

en la bolsa (18) con forma de tubo o canal están introducidos elementos de rigidez o reforzamiento (5),

caracterizada porque el tejido de punto distanciador presenta cantos de pliegue o acodamiento (29) dispuestos entre las bolsas (18) que contienen los elementos de rigidez o reforzamiento (5), que están formados por tiras longitudinales (17) sin hilos de pelo.

2. Cubierta según la reivindicación 1, caracterizada porque las tiras longitudinales (16, 17) sin hilos de pelo están limitadas por lo menos por una cara por una zona marginal (16a, 17a) con forma de tira, en la que están introducidos en las bandas de tejido de punto (13, 14) hilos de pelo (15a) adicionales que refuerzan la estructura distanciadora.

3. Cubierta según la reivindicación 2, caracterizada porque los hilos de pelo (15a) excedentes que faltan en las tiras longitudinales (16, 17) sin hilos de pelo respectivas están introducidos respectivamente por la mitad en las dos regiones marginales (16a, 17a) de la tira longitudinal (16, 17).

4. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los hilos de pelo (15) del tejido de punto distanciador son hilos sintéticos monofilamento.

5. Cubierta según la reivindicación 4, caracterizada porque las dos bandas de tejido de punto (13, 14) y los hilos de pelo (15) están cada uno de ellos hechos de únicamente un material plástico.

6. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las tiras longitudinales (16, 17) sin hilos de pelo del tejido de punto distanciador presentan un ancho diferente.

7. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos una de las bandas de tejido de punto (13, 14) del tejido de punto distanciador está elaborada con dibujos en la urdimbre.

8. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el tejido de punto distanciador está recortado a lo largo de al menos una tira longitudinal (16, 17) sin hilos de pelo formándose un canto marginal.

9. Cubierta según la reivindicación 8, caracterizada porque ambas bandas de tejido de punto (13, 14) del tejido de punto distanciador están unidas entre sí a lo largo del canto marginal (en 23).

10. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las dos bandas de tejido de punto (13, 14) del tejido de punto distanciador están unidas entre sí a lo largo de una tira longitudinal (16, 17) sin hilos de pelo.

11. Cubierta según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos una banda de tejido de punto (13, 14) del tejido de punto distanciador está recubierta por su cara exterior con una capa de cobertura eventualmente textil.