ES2818576T3 - Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha para un sistema de puerta corredera de una ducha, conjunto de componentes y procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha a un carro de rodadura - Google Patents

Abstract

Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) para un sistema de puerta corredera de una ducha, que presenta un cuerpo de unión por apriete (320) en el que se puede sujetar por apriete una hoja de puerta corredera (400), y un medio de suspensión (310) para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida una hoja de puerta corredera (300) sujeta por apriete en este, en un carro de rodadura (200), mediante el cual el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción (100), donde el medio de suspensión (310) presenta una sección de regulación (313) y el cuerpo de unión por apriete (320) presenta una sección de unión (321), y el medio de suspensión (310) puede unirse al cuerpo de unión por apriete (320) de forma separable a través de la sección de regulación (313) y la sección de unión (321) pudiendo moverse con respecto al cuerpo de unión por apriete (320), y el medio de suspensión (310) está realizado como cuerpo de tornillo con una cabeza de tornillo (311) para sujetar en el carro de rodadura (200) el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete de este, y la sección de regulación (313) está realizada como sección roscada del cuerpo de tornillo y la sección de unión (321) está realizada como guía roscada para recibir la sección roscada, y la guía roscada está realizada con un ángulo (W) agudo con respecto a una superficie exterior del cuerpo de unión por apriete (320), hacia la que se abre la guía roscada, y el medio de suspensión (310) para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, se puede insertar en el carro de rodadura (200) por unión geométrica en una sección de soporte (211) realizada en el carro de rodadura (200) al menos por secciones de forma complementaria al medio de suspensión (310).

Description

DESCRIPCIÓN

Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha para un sistema de puerta corredera de una ducha, conjunto de componentes y procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha a un carro de rodadura

La presente invención se refiere a un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha para un sistema de puerta corredera de una ducha, a un conjunto de componentes así como a un procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha a un carro de rodadura para montar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, con una hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, a un cuerpo de sujeción a través del carro de rodadura.

Los llamados elementos de sujeción por apriete de puerta de ducha o elementos de sujeción por apriete de cristal así como los carros de rodadura para sistemas de puerta corredera de una ducha son conocidos generalmente en el estado de la técnica. Los carros de rodadura presentan generalmente un cuerpo base con una sección de soporte para soportar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, en el que está sujeta por apriete una hoja de puerta corredera, normalmente una hoja de puerta corredera de vidrio. Los carros de rodadura presentan además una sección de deslizamiento para el soporte deslizante del carro de rodadura en un cuerpo de sujeción para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, por medio del carro de rodadura. El cuerpo de sujeción está montado por ejemplo en un cuerpo de marco o un cuerpo de sujeción adicional, en o con el que se ha de instalar la ducha.

El documento EP1020154A2 describe una mampara de ducha con al menos una pieza lateral fija y un ala deslizante, estando dotadas tanto la pieza lateral como el ala con herrajes que engranan sobre sus bordes superiores o herrajes puntuales para la fijación.

El documento DE1999200640U describe una mampara de ducha que presenta al menos una pieza lateral fija de vidrio y que en la zona superior contiene un riel de rodadura que al menos a lo largo de una zona parcial tiene un curso curvado.

El documento DE3540960C1 describe una mampara de ducha con elementos de puerta deslizantes que están suspendidos en el extremo superior y que con elementos guía dispuestos en el extremo inferior atacan en varios elementos de riel de un riel guía, dispuestos paralelamente a una distancia entre sí.

El documento US8,955,195B2 describe un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha que presenta un cuerpo de unión por apriete, en el que se puede sujetar por apriete una hoja de puerta corredera, y un medio de suspensión para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida una hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, en un carro de rodadura, mediante el que el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción, donde el medio de suspensión presenta una sección de regulación y el cuerpo de unión por apriete presenta una sección de unión, y el medio de suspensión puede unirse al cuerpo de unión por apriete de forma separable a través de la sección de regulación y la sección de unión pudiendo moverse con respecto al cuerpo de unión por apriete, y el medio de suspensión está realizado como cuerpo de tornillo con una cabeza de tornillo para sujetar en el carro de rodadura el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete de este, y la sección de regulación está realizada como sección roscada del cuerpo de tornillo y la sección de unión está realizada como guía roscada para recibir la sección roscada, y la guía roscada está realizada con un ángulo con respecto a una superficie exterior del cuerpo de unión por apriete, hacia la que se abre la guía roscada.

Para el montaje de un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida una puerta corredera sujeta por apriete en este, en el cuerpo de sujeción por medio del carro de rodadura, generalmente hacen falta varias personas. Por lo tanto, el montaje resulta correspondientemente complejo, complicado, engorroso y, por consiguiente, también costoso. Es siempre deseable realizar la posibilidad de un fácil ajuste en altura de la hoja de puerta corredera montada.

La presente invención tiene el objetivo de eliminar al menos en parte las desventajas descritas anteriormente. Especialmente, la presente invención tiene el objetivo de proporcionar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, un conjunto de componentes para un sistema de puerta corredera de una ducha así como un procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha a un carro de rodadura, por medio del cual el sistema de puerta corredera de la ducha se pueda instalar de manera fácil y más rápida y que permita un ajuste en altura subsiguiente.

El objetivo indicado anteriormente se consigue mediante las características de las reivindicaciones independientes. Realizaciones ventajosas se indican en las reivindicaciones subordinadas. Más características y detalles de la invención resultan de la descripción y de los dibujos. Evidentemente, las características y los detalles descritos en relación con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha son válidos también en relación con el conjunto de componentes según la invención y con el procedimiento según la invención y viceversa respectivamente, de manera que con respecto a la descripción de los distintos aspectos de la invención se hace o se puede hacer referencia siempre recíprocamente.

Según un primer aspecto de la presente invención se proporciona un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha para un sistema de puerta corredera de una ducha. El elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha presenta un cuerpo de unión por apriete en el que se puede sujetar por apriete una hoja de puerta corredera. Además, el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha presenta un medio de suspensión para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida una hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, en un carro de rodadura, mediante el que el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción. El medio de suspensión presenta una sección de regulación y el cuerpo de unión por apriete presenta una sección de unión, y el medio de suspensión se puede unir de forma separable al cuerpo de unión por apriete a través de la sección de regulación y la sección de unión pudiendo moverse con respecto al cuerpo de unión por apriete. Por el hecho de que el medio de suspensión está dispuesto de forma móvil con respecto al cuerpo de unión por apriete se puede realizar un ajuste en altura fácil del elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha o de la hoja de puerta corredera en el carro de rodadura. Además, a través del medio de suspensión, el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha se puede soportar o suspender de manera fácil y segura en el carro de rodadura.

Según la presente invención, se expone que en un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, el medio de suspensión está realizado como cuerpo de tornillo con una cabeza de tornillo para sujetar en el carro de rodadura el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, y la sección de regulación está realizada como sección roscada del cuerpo de tornillo y la sección de unión está realizada como guía roscada para recibir la sección roscada. De esta manera, el medio de suspensión puede ser puesto a disposición de manera especialmente económica. Además, la cabeza de tornillo constituye un soporte seguro y la sección roscada constituye una posibilidad fina y sencilla del ajuste en altura.

Además, se expone que en un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha según la invención, la guía roscada está realizada en ángulo agudo, especialmente con un ángulo de entre 10° y 70°, preferentemente con un ángulo de entre 20° y 45°, con respecto a una superficie exterior del cuerpo de unión por apriete, hacia la que se abre la guía roscada. De esta manera, se pueden conseguir tanto una sujeción segura de la cabeza de tornillo en el carro de rodadura como un ajuste en altura efectivo de una hoja de puerta corredera.

Según otro aspecto de la presente invención se proporciona un conjunto de componentes para un sistema de puerta corredera de una ducha. El conjunto de componentes presenta un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha tal como se ha descrito en detalle anteriormente. Además, el conjunto de componentes presenta un carro de rodadura, mediante el que el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción, y el medio de suspensión para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, se puede insertar en el carro de rodadura por unión geométrica en una sección de soporte realizada en el carro de rodadura al menos por secciones de forma complementaria al medio de suspensión. Por lo tanto, un conjunto de componentes según la invención ofrece las mismas ventajas que se han descrito en detalle con referencia al dispositivo según la invención.

En el marco de la presente invención es posible además que en un conjunto de componentes, la sección de soporte esté dispuesta en una primera zona frontal de un cuerpo base del carro de rodadura y presente un ahondamiento destalonado para recibir y soportar al menos por secciones el medio de suspensión, especialmente la cabeza de tornillo. De esta manera, el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha puede introducirse de manera especialmente sencilla en el carro de rodadura o en la sección de soporte del carro de rodadura y soportarse de manera especialmente segura en la sección de soporte.

Además, puede resultar ventajoso si en un conjunto de componentes según la invención, la sección de soporte del carro de rodadura es una parte integrante monolítica del cuerpo base. Dado que con respecto a la sección de soporte se prescinde de diversas piezas individuales que tendrían que juntarse, se consigue poner a disposición una sección de soporte especialmente económica y de funcionamiento fiable.

Además, en un conjunto de componentes según la presente invención es posible que un punto de introducción de fuerza en la sección de soporte, en el que el medio de suspensión, especialmente la cabeza de tornillo, está en contacto con el cuerpo de rodadura durante la sujeción del elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, incluida la hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, esté desplazado por una distancia definida de un punto central de una sección de deslizamiento en forma de C del carro de rodadura, que está realizada para el soporte deslizante del carro de rodadura en un perfil de rodadura del cuerpo de sujeción, en dirección hacia una primera superficie lateral de un cuerpo base del cuerpo de rodadura, que está opuesta a una segunda superficie lateral en la que está realizada la sección de soporte. De esta manera, se puede seguir un efecto de auto-sujeción, por el que la hoja de puerta corredera o el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha se sujeta en la posición deseada en el carro de rodadura después de la instalación del conjunto de componentes en el cuerpo de soporte, sin fijación adicional.

Además, según otro aspecto de la presente invención se proporciona un procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha a un carro de rodadura en un conjunto de componentes tal como se ha descrito en detalle anteriormente, presentando el conjunto de componentes un cuerpo de sujeción con un perfil de rodadura, en el que el carro de rodadura está soportado de forma deslizante a través de una sección de deslizamiento en forma de C que está realizada de manera complementaria o sustancialmente complementaria al perfil de rodadura, y de forma giratoria alrededor de un eje de giro que corresponde a un eje central de la sección de deslizamiento en forma de C. El procedimiento presenta los siguientes pasos:

- el giro del carro de rodadura alrededor del eje de giro en sentido contrario al cuerpo de sujeción,

- la introducción del medio de suspensión en la sección de soporte, y

- el giro del carro de rodadura, con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha soportado en este a través del medio de suspensión, de vuelta en sentido hacia el cuerpo de sujeción.

Por lo tanto, un procedimiento según la invención ofrece las mismas ventajas que se han descrito en detalle con referencia al conjunto de componentes según la invención. De esta manera, especialmente, un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha según la invención, con una hoja de puerta corredera sujeta por apriete en este, puede ser montado por una persona y de una manera especialmente sencilla.

En la presente invención, también se expone que en un procedimiento, el carro de rodadura, con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha soportado en este a través del medio de suspensión, se gira de vuelta en sentido hacia el cuerpo de sujeción, hasta que una proyección de un punto de introducción de fuerza en la sección de soporte, en la que el medio de suspensión está en contacto con el cuerpo de rodadura, esté desplazada en el sentido gravitacional hacia un eje central del perfil de rodadura, por una distancia definida en el eje central del perfil de rodadura desde un punto central del perfil de rodadura en dirección hacia un cuerpo principal del cuerpo de sujeción, del que sobresale el perfil de rodadura. Es decir que el punto de introducción de fuerza se mueve en dirección hacia el cuerpo de sujeción horizontalmente con respecto al sentido gravitacional, situándose detrás de un eje de giro o de pivotamiento del carro de rodadura. De esta manera se puede conseguir un efecto de auto-sujeción, mediante el que la hoja de puerta corredera o el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha se sujetan en la posición deseada en el carro de rodadura tras la instalación del conjunto de componentes en el cuerpo de soporte o tras el giro de vuelta según la invención, sin fijación adicional.

Más medidas que mejoran la invención resultan de la siguiente descripción relativa a diversos ejemplos de realización de la invención que están representados esquemáticamente en las figuras. Todas las características y/o ventajas que resulten de las reivindicaciones, de la descripción o del dibujo, incluidos los detalles constructivos y las disposiciones en el espacio pueden ser esenciales para la invención tanto por sí mismos como en las distintas combinaciones.

Muestran respectivamente esquemáticamente:

la figura 1 una representación en despiece ordenado de un carro de rodadura así como de un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha,

la figura 2 una representación en perspectiva de un carro de rodadura así como de un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha en un estado acoplado,

la figura 3 un carro de rodadura en una vista frontal,

la figura 4 un carro de rodadura en una vista en planta desde arriba,

la figura 5 un carro de rodadura y un dispositivo de sujeción en un alzado lateral,

la figura 6 un conjunto de componentes entre un dispositivo de sujeción y un carro de rodadura así como un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha, y

la figura 7 un conjunto de componentes entre un dispositivo de sujeción, un carro de rodadura y un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha

Los elementos que tengan la misma función y el mismo modo de acción están provistos respectivamente de los mismos signos de referencia en las figuras 1 a 7. En las figuras están representadas solo las líneas tapadas que contribuyan a la comprensión de la presente invención.

La figura 1 muestra una representación en despiece ordenado de un carro de rodadura 200 así como de un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 para un sistema de puerta deslizante de una ducha. En la figura 2, el carro de rodadura 200 representado en la figura 1 y el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 están representados en un estado unido uno a otro.

La figura 3 muestra un carro de rodadura 200 en un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 en una vista frontal. Como se puede ver en la figura 3, el carro de rodadura 200 presenta un cuerpo base 210. El cuerpo base 210 presenta una superficie lateral izquierda 217 y una superficie lateral derecha 218. El carro de rodadura 200 presenta además una sección de deslizamiento 220. En la sección de deslizamiento 220 están dispuestos un primer cojinete de deslizamiento 230a y un segundo cojinete de deslizamiento 230b que están realizados como pieza de inserto de materia sintética. El primer cojinete de deslizamiento 230a presenta una primera superficie de agarre 231a y el segundo cojinete de deslizamiento 230b presenta una segunda superficie de agarre 231b. Como está representado en la figura 3, en el carro de rodadura 200 o en el cuerpo base 210 están dispuestos o encapsulados un primer rodillo de rodadura 240a y un segundo rodillo de rodadura 240b. Los dos rodillos de rodadura 240a, 240b están compuestos respectivamente de materia sintética. El primer rodillo de rodadura 240a presenta una primera superficie de rodadura 241a y el segundo rodillo de rodadura 240b presenta una segunda superficie de rodadura 241b. El primer cojinete de deslizamiento 230a, el segundo cojinete de deslizamiento 230b así como los dos rodillos de rodadura 240a, 240b están dispuestos a lo largo de la sección de deslizamiento 220, estando dispuestos los dos rodillos de rodadura 240a, 240b en la sección de deslizamiento 220 antes del primer cojinete de deslizamiento 230a y después del segundo cojinete de deslizamiento 230b.

La figura 4 muestra un carro de rodadura 200 en un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 en una vista en planta desde arriba. En la figura 4 se pueden ver dos espigas de tope 250 que se extienden de forma paralela o sustancialmente paralela con respecto a las superficies laterales 217, 218 izquierda y derecha. Además, en la figura 4 se puede ver una cabeza de tornillo 311 de un medio de suspensión 310 realizado como cuerpo de tornillo.

En la figura 5 están representados en alzado lateral un cuerpo de sujeción 100 y un carro de rodadura 200 que se pueden acoplar formando un conjunto de componentes 1000. El cuerpo de sujeción 100 presenta un perfil de rodadura 110 con una superficie de rodadura 111. En el perfil de rodadura 110 está representado un eje de giro R, alrededor del que se puede hacer girar o pivotar un carro de rodadura 200 que está unido al cuerpo de sujeción 100. El carro de rodadura 200 presenta un cuerpo base 210 con una sección de soporte 211 para soportar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300. Además, el carro de rodadura presenta una sección de deslizamiento 220 para el soporte deslizante del carro de rodadura 200 en el cuerpo de sujeción 100 para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300, incluida una hoja de puerta corredera 400 sujeta por apriete en este, por medio del carro de rodadura 200. La sección de deslizamiento 220 presenta una superficie de agarre 231b en forma de C para el agarre de la superficie de rodadura 111, realizada de forma complementaria a la superficie de agarre 231b, del perfil de rodadura 110 del cuerpo de sujeción 100. Como se puede ver en la figura 5, la superficie de agarre 231b presenta un ángulo de agarre de más de 180°, más concretamente, de aprox. 210°. La superficie de agarre 231b representada en la figura 5 es parte de un cojinete de deslizamiento 230b que está dispuesto dentro del cuerpo base 210. En el cojinete de deslizamiento 230b está dispuesto además un rodillo de rodadura (segundo rodillo de rodadura) 240b, cuya superficie de rodadura es parte de la sección de deslizamiento 220. Es decir que, en el presente caso, por superficie de rodadura se entiende una superficie de deslizamiento o una sección de deslizamiento o una parte de la sección de deslizamiento.

La sección de soporte 211 está dispuesta en una primera zona frontal 212 del cuerpo base 210, que está opuesta a una segunda zona frontal 213 del cuerpo base 210, en la que se encuentra la sección de deslizamiento 220, y presenta un ahondamiento destalonado para recibir y soportar al menos por secciones un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300. La sección de soporte 211 está realizada como parte integrante monolítica del cuerpo base 210.

En la primera zona frontal 212 del cuerpo base 210 están dispuestas además dos espigas de tope 250 (en el alzado lateral, una espiga de tope 250 tapa la otra) que se extienden ortogonalmente con respecto a la primera superficie lateral 214 del cuerpo base 210, más allá de este, estando la primera superficie lateral 214 opuesta a o situada enfrente de una segunda superficie lateral 215 del cuerpo base 210, en la que se encuentra la sección de soporte 211.

Dentro del cuerpo base 210 o en la sección de soporte 211 está realizada además una sección de compensación 216 que presenta una superficie curvada y preferentemente lisa o sustancialmente lisa, y con la que un medio de suspensión 310 puede estar en contacto de distintas maneras con un ajuste en altura.

Además, en la figura 5 se muestra que un punto de introducción de fuerza Y en la sección de soporte 211 está desplazado por una distancia definida, por ejemplo varios milímetros, de un punto central X de la sección de deslizamiento 220 en forma de C del carro de rodadura 200, en dirección hacia la primera superficie lateral 214. En la figura 6 está representado un conjunto de componentes 1000 con un carro de rodadura 200 y con un cuerpo de sujeción 100. El carro de rodadura representado en la figura 6 presenta dos rodillos de rodadura 240a, 240b (el segundo rodillo de rodadura 240b tapa el primer rodillo de rodadura 240a). Según muestra la figura 6, el segundo rodillo de rodadura 240b presenta una segunda superficie de rodadura 241b que está dispuesta entre una primera superficie lateral 242 y una segunda superficie lateral 243 del segundo rodillo de rodadura 240b. El primer rodillo de rodadura 240a que no está representado explícitamente en la figura 6 está realizado de manera correspondiente. La superficie de rodadura 241b del segundo rodillo de rodadura 240b forma una parte de la sección de deslizamiento 220. Además, el cuerpo base 210 está dispuesto de forma contigua a las dos superficies laterales 242, 243 del segundo rodillo de rodadura 240b y la superficie de rodadura 241b está al descubierto en dirección hacia una abertura del cuerpo base 210 para contactar la superficie de rodadura 111.

Las superficies de agarre 231a, 231b y la superficie de rodadura 111 están dispuestas y realizadas de tal forma que están en contacto entre sí por unión geométrica, de manera que cuando el carro de rodadura 200 se desliza sobre el cuerpo de sujeción 100, por las superficies de agarre 231a, 231b se produce un efecto de rascado y de limpieza sobre la superficie de rodadura 111.

Además, en la figura 6 está representado un elemento de soporte por apriete de puerta de ducha 300, incluida una hoja de puerta corredera 400 sujeta dentro de este por apriete. El elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 presenta un medio de suspensión 310 que según la invención está realizado como cuerpo de tornillo con una cabeza de tornillo 311. Además, el medio de suspensión presenta en una zona final o en un lado frontal una sección de ajuste 312 que está realizada como ahondamiento con octágono interior. El medio de suspensión 310 o el cuerpo de tornillo presentan además una sección de regulación 313 en forma de una sección roscada. El elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 presenta además un cuerpo de unión por apriete 320 que se puede unir por apriete a la hoja de puerta corredera 400 o al que puede unirse por apriete la hoja de puerta corredera. El cuerpo de unión por apriete 320 presenta una sección de unión 321 en forma de una guía roscada. Para la unión del medio de suspensión 310 o del cuerpo de tornillo al cuerpo de unión por apriete 320, la sección de regulación 313 o la sección roscada del cuerpo de tornillo se enrosca en la sección de unión 321 o la guía roscada del cuerpo de unión por apriete 320. Además, a través de la sección de regulación 313 y la sección de unión 321, el medio de suspensión 310 puede unirse de forma separable al cuerpo de unión por apriete 320 y moverse durante ello con respecto al cuerpo de unión por apriete 320. Cuando el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 está dispuesto en el carro de rodadura 200 a través de la cabeza de tornillo del cuerpo de tornillo, es posible regular una altura relativa del elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 con respecto al carro de rodadura 200 o al cuerpo de sujeción 100, mediante el giro del cuerpo de tornillo en la sección de unión 321 o en la guía roscada. Es decir que se puede efectuar una regulación de altura insertando una herramienta adecuada en la sección de ajuste 312 y moviendo o girando el medio de suspensión 310 según la necesidad.

Como también está representado en la figura 6, la guía roscada está realizada aquí con un ángulo W agudo que en el presente caso asciende a aprox. 25°, con respecto a una superficie exterior del cuerpo de unión por apriete 320, hacia la que se abre la guía roscada.

La figura 7 muestra un conjunto de componentes 1000 con un cuerpo de sujeción 100, con un carro de rodadura 200 así como con un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300, en el que está sujeta por apriete una hoja de puerta corredera.

A continuación, haciendo referencia a las figuras 6 y 7 se describe un procedimiento para el acoplamiento de un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 a un carro de rodadura 200.

En un primer paso, el carro de rodadura 200 se hace girar alrededor del eje de pivotamiento o eje de giro R en sentido opuesto al cuerpo de sujeción 100. A continuación, el medio de suspensión 310 se inserta en la sección de soporte 211. Ahora, el carro de rodadura 200 con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 soportado en este a través del medio de suspensión 310 se hace girar alrededor del eje de giro R en sentido de vuelta hacia el cuerpo de sujeción 100. Más concretamente, el carro de rodadura 200 con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha 300 soportado en este a través del medio de suspensión 310 se hace girar de vuelta en sentido hacia el cuerpo de sujeción 100 hasta que una proyección del punto de introducción de fuerza Y en la sección de soporte 211, en la que el medio de suspensión 310 está en contacto con el cuerpo de rodadura 200, esté desplazada en el sentido gravitacional hacia un eje central Z del perfil de rodadura 100, por varios milímetros en el eje central del perfil de rodadura 110 desde un punto central X' del perfil de rodadura 110 en sentido hacia un cuerpo principal 120 del cuerpo de sujeción 100, del que sobresale el perfil de rodadura 110. El cuerpo principal 120 constituye la parte integrante sustancial, o principal con respecto a la dimensión y/o el peso, del cuerpo de sujeción 100.

Lista de signos de referencia

100 Cuerpo de sujeción

110 Perfil de rodadura

111 Superficie de rodadura

120 Cuerpo principal

200 Carro de rodadura

210 Cuerpo base

211 Sección de soporte

212 Primera zona frontal

213 Segunda zona frontal

214 Primera superficie lateral

215 Segunda superficie lateral

216 Sección de compensación

217 Superficie lateral izquierda

218 Superficie lateral derecha

220 Sección de deslizamiento

230a Primer cojinete de deslizamiento

230b Segundo cojinete de deslizamiento

231a Primera superficie de agarre

231b Segunda superficie de agarre

240a Primer rodillo de rodadura

240b Segundo rodillo de rodadura

241a Primera superficie de rodadura

241b Segunda superficie de rodadura

242 Primera superficie lateral

243 Segunda superficie lateral

250 Espiga de tope

300 Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha

310 Medio de suspensión (tornillo)

311 Cabeza de tornillo

312 Sección de ajuste (ahondamiento con octágono interior)

313 Sección de regulación (sección roscada)

320 Cuerpo de unión por apriete

321 Sección de unión (guía roscada)

400 Hoja de puerta corredera

1000 Conjunto de componentes

R Eje de giro

W Ángulo

X Punto central de la sección de deslizamiento o de las superficies de agarre X' Punto central del perfil de rodadura

Y Punto de introducción de fuerza

Z Eje central

D Distancia

Claims (9)

REIVINDICACIONES

1. Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) para un sistema de puerta corredera de una ducha, que presenta un cuerpo de unión por apriete (320) en el que se puede sujetar por apriete una hoja de puerta corredera (400), y un medio de suspensión (310) para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida una hoja de puerta corredera (300) sujeta por apriete en este, en un carro de rodadura (200), mediante el cual el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción (100), donde el medio de suspensión (310) presenta una sección de regulación (313) y el cuerpo de unión por apriete (320) presenta una sección de unión (321), y el medio de suspensión (310) puede unirse al cuerpo de unión por apriete (320) de forma separable a través de la sección de regulación (313) y la sección de unión (321) pudiendo moverse con respecto al cuerpo de unión por apriete (320), y el medio de suspensión (310) está realizado como cuerpo de tornillo con una cabeza de tornillo (311) para sujetar en el carro de rodadura (200) el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete de este, y la sección de regulación (313) está realizada como sección roscada del cuerpo de tornillo y la sección de unión (321) está realizada como guía roscada para recibir la sección roscada, y la guía roscada está realizada con un ángulo (W) agudo con respecto a una superficie exterior del cuerpo de unión por apriete (320), hacia la que se abre la guía roscada, y el medio de suspensión (310) para sujetar el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, se puede insertar en el carro de rodadura (200) por unión geométrica en una sección de soporte (211) realizada en el carro de rodadura (200) al menos por secciones de forma complementaria al medio de suspensión (310).

2. Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) según la reivindicación anterior, en el que la guía roscada está realizada con un ángulo de entre 10° y 70° con respecto a la superficie exterior del cuerpo de unión por apriete (320), hacia la que se abre la guía roscada.

3. Elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) según la reivindicación anterior, en el que la guía roscada está realizada con un ángulo de entre 20° y 50°.

4. Conjunto de componentes (1000) para un sistema de puerta corredera de una ducha, que presenta un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) según una de las reivindicaciones anteriores, y un carro de rodadura (200), mediante el cual el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, se puede soportar de forma deslizante en un cuerpo de sujeción (100).

5. Conjunto de componentes (1000) según la reivindicación anterior, referida al conjunto de componentes (1000), en el cual la sección de soporte (211) está dispuesta en una primera zona frontal (212) de un cuerpo base (210) del carro de rodadura (200) y presenta un ahondamiento destalonado para recibir y soportar al menos por secciones el medio de suspensión (310), especialmente la cabeza de tornillo.

6. Conjunto de componentes (1000) según una de las reivindicaciones anteriores, referidas al conjunto de componentes (1000), en el cual la sección de soporte (211) es una parte integrante monolítica del cuerpo base (210).

7. Conjunto de componentes (1000) según una de las reivindicaciones anteriores, referidas al conjunto de componentes (1000), en el cual un punto de introducción de fuerza (Y) en la sección de soporte (211), en el que el medio de suspensión (310), especialmente la cabeza de tornillo, está en contacto con el carro de rodadura (200) durante la sujeción del elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300), incluida la hoja de puerta corredera (400) sujeta por apriete en este, está desplazado por una distancia definida de un punto central (X) de una sección de deslizamiento (220) en forma de C del carro de rodadura (200), que está realizada para el soporte deslizante del carro de rodadura (200) en un perfil de rodadura (110) del cuerpo de sujeción (100), en dirección hacia una primera superficie lateral (214) de un cuerpo base (210) del cuerpo de rodadura (200), que está opuesta a una segunda superficie lateral (215) en la que está realizada la sección de soporte (211).

8. Procedimiento para acoplar un elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) a un conjunto de componentes (1000) según una de las reivindicaciones anteriores, referidas al conjunto de componentes (1000), en donde el conjunto de componentes (1000) presenta un cuerpo de sujeción (100) con un perfil de rodadura (110), en el que el carro de rodadura (200) está soportado de forma deslizante a través de una sección de deslizamiento (220) en forma de C que está realizada de manera complementaria o sustancialmente complementaria al perfil de rodadura (110), y de forma giratoria alrededor de un eje de giro (R) que corresponde a un eje central de la sección de deslizamiento (220) en forma de C, presentando los pasos:

- el giro del carro de rodadura (200) alrededor del eje de giro (R) en sentido contrario al cuerpo de sujeción (100),

- la introducción del medio de suspensión (310) en la sección de soporte (211), y

- el giro del carro de rodadura (200), con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) soportado en este a través del medio de suspensión (310), de vuelta en sentido hacia el cuerpo de sujeción (100).

9. Procedimiento según la reivindicación anterior, en el que el carro de rodadura (200), con el elemento de sujeción por apriete de puerta de ducha (300) soportado en este a través del medio de suspensión (310), se gira de vuelta en sentido hacia el cuerpo de sujeción (100), hasta que una proyección de un punto de introducción de fuerza (Y) en la sección de soporte (211), en la que el medio de suspensión (310) está en contacto con el carro de rodadura (200), esté desplazada en el sentido gravitacional hacia un eje central (Z) del perfil de rodadura (110), por una distancia (D) definida en el eje central del perfil de rodadura (110) desde un punto central (X') del perfil de rodadura (110) en dirección hacia un cuerpo principal (120) del cuerpo de sujeción (100), del que sobresale el perfil de rodadura (110).