ES2824251T3 - Vidrio estratificado delgado para parabrisas - Google Patents

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Saint Gobain Glass France SAS
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Abstract

Un acristalamiento estratificado que comprende al menos una lámina de vidrio exterior, una lámina de vidrio interior y una inserción polimérica situada entre las dos láminas de vidrio, en donde la lámina interior tiene un espesor de no más de 1,5 mm la lámina de vidrio exterior, cuyo espesor es superior al espesor de la lámina de vidrio interior, es una lámina de vidrio de composición química diferente a la de la lámina interior, teniendo la lámina exterior una composición química de tipo borosilicato o aluminosilicato de sodio y teniendo la lámina interior una composición química de tipo silicio-sodio-calcio, siendo la diferencia entre las temperaturas Tp1 y Tp2 inferior a 80 °C definiéndose la temperatura Tp1 como el promedio entre la temperatura de recocido superior y la temperatura de reblandecimiento de la lámina de vidrio exterior y definiéndose la temperatura Tp2 como el promedio entre la temperatura de recocido superior y la temperatura de reblandecimiento de la lámina de vidrio interior, siendo la fórmula general que define la temperatura Tp Tp = (Treblandecimiento+Trecocido)/2 correspondiendo la temperatura de recocido superior a la temperatura a la que la viscosidad del vidrio es 1013 poises (1012 Pa.s) y correspondiendo la temperatura de reblandecimiento a la temperatura a la que la viscosidad del vidrio es 107,6 poises (106,6 Pa.s).

Description

DESCRIPCIÓN
Vidrio estratificado delgado para parabrisas
La presente invención se refiere a un acristalamiento estratificado que consiste en al menos dos láminas delgadas de vidrio. La invención se refiere más especialmente a un acristalamiento estratificado para usar en el sector de automoción, especialmente como parabrisas.
Los acristalamientos estratificados se usan comúnmente en los sectores de automoción, aeronáutico o de construcción, ya que tienen la ventaja de ser acristalamientos “de seguridad” . Consisten en al menos dos láminas de vidrio unidas entre sí por una capa de inserción fabricada de plástico, generalmente de polivinil butiral (PVB). Tradicionalmente, los acristalamientos utilizados en parabrisas son asimétricos y consisten en dos láminas de vidrio de silicio-sodio-calcio, de diferentes espesores, siendo el espesor de la lámina externa generalmente más grueso que la lámina interna. Para mejorar la resistencia mecánica de este tipo acristalamiento, es práctica conocida reforzar las láminas de vidrio constituyentes mediante templado, y creando de esta forma una zona de compresión y una zona central en lo que respecta a las tensiones. La patente US-3.558.415 describe un acristalamiento estratificado flexado en el que las láminas de vidrio exterior e interior se han templado químicamente para tener una zona superficial en compresión. La patente GB-1 339 980 describe un acristalamiento para parabrisas en el que solamente se templa químicamente la lámina de vidrio exterior.
Un problema que aparece regularmente en el sector de automoción se refiere al peso de los acristalamientos. Los parabrisas actualmente fabricados tienen de forma típica una lámina exterior con un espesor de entre 2,1 y 2,6 mm y una lámina interior con un espesor de entre 1,6 y 2,1 mm. Actualmente se desea reducir el peso de los acristalamientos sin comprometer, sin embargo, las propiedades de resistencia mecánica. Las solicitudes de patente WO 2012/051.038 y WO 2012/177.426 describen vidrios estratificados en los que las láminas de vidrio tienen un espesor inferior a 2 mm y al menos una de las láminas de vidrio está químicamente templada. La reducción en el espesor de las láminas de vidrio constituyentes de un parabrisas permite reducir su peso, pero puede originar problemas mecánicos, especialmente un aumento en su fragilidad cuando se expone a proyecciones de grava. La solución propuesta por los documentos citados anteriormente para mejorar la resistencia mecánica consiste en el templado químico de la lámina de vidrio exterior. El método de templado químico, o intercambio iónico, consiste en la sustitución en la superficie de un ion de la lámina de vidrio (generalmente un ion alcalino tal como sodio) por un ion de radio iónico más grande (generalmente otro ion alcalino tal como potasio) y la creación de tensiones de compresión residuales en la superficie de la lámina, que descienden hasta una determinada profundidad. Este es un método relativamente caro y largo y, por consiguiente, poco compatible con un método industrial continuo.
Una etapa de flexión de las láminas de vidrio es esencial para las aplicaciones deseadas. La flexión posibilita proporcionar a las láminas de vidrio una curvatura y, de este modo, facilitar el montaje de las diferentes láminas que constituyen el vidrio estratificado. Se pueden utilizar muchos métodos de flexión. Se debe mencionar, por ejemplo, la flexión por gravedad, flexión por paso entre rodillos transportadores, flexión por prensado contra una forma sólida, realizado bien usando un armazón o mediante succión. La flexión simultánea de láminas de vidrio sobre un marco por gravedad y/o parcialmente mediante prensado (como se describe en las solicitudes de patente EP-0 448 447, WO 2004/087590, WO 02/064519 o WO 2006/072721) son técnicas utilizadas para flexar simultáneamente las dos láminas de vidrio previstas para formar un acristalamiento estratificado flexado, tal como un parabrisas de vehículo de transporte. Las dos láminas de vidrio tendidas una sobre la otra están soportadas a lo largo de sus bordes marginales de forma sustancialmente horizontal mediante una estructura que tiene el perfil deseado, es decir, el perfil que corresponde al perfil final de las dos láminas de vidrio flexadas. Así soportadas, las dos láminas de vidrio pasan a través de un horno de flexión, generalmente un horno que tiene zonas de temperatura diferentes. Cuando los dos lienzos de vidrio tienen diferente composición química, su comportamiento durante esta etapa de flexión puede ser diferente y el riesgo de aparición de defectos o esfuerzos residuales aumenta en consecuencia. Una solución propuesta cuando las propiedades fisicoquímicas y los espesores de las láminas de vidrio son diferentes se describe en la solicitud de patente GB-2 078 169 y consiste en invertir el orden de las láminas de vidrio durante el proceso de flexión con respecto al orden que estas mismas láminas tienen durante la fase de montaje.
Sería útil, en aras de la calidad óptica de los productos, el coste, el peso y la simplificación de la tecnología, disponer de un vidrio estratificado delgado cuya resistencia mecánica sea compatible con las aplicaciones deseadas y que consista en láminas de vidrio que pueden flexarse simultáneamente, sin la necesidad de modificar el orden de las láminas de vidrio entre el paso de flexión y el paso de ensamblaje. La flexión simultánea y el montaje directo, sin inversión de las láminas, es aún más interesante, ya que las láminas constituyentes del vidrio son de bajo espesor.
La presente invención está comprendida en este contexto, cuyo sujeto es un vidrio estratificado según la reivindicación 1.
La temperatura Tp1, que corresponde al promedio de las temperaturas definidas anteriormente para la lámina exterior es, según la invención, superior a la temperatura Tp2, correspondiente al promedio de las temperaturas definidas anteriormente para la lámina interior.
La temperatura Tp1 es superior a la temperatura Tp2, y de este modo, la diferencia ATp entre las temperaturas Tp1 y Tp2 es positiva.
La diferencia ATp está por tanto entre 0 y 80 0C.
En la presente invención, el término “exterior” se utiliza para todo los relacionado con el exterior del dispositivo que recibe el acristalamiento. Por consiguiente, la lámina de vidrio exterior se coloca orientada hacia el exterior de la cabina. A la inversa, el término 'interior' se utiliza para lo relacionado con el interior del dispositivo que recibe el acristalamiento. Una lámina interior de un vidrio estratificado corresponde a la lámina que se coloca orientada hacia el interior de la cabina.
Los inventores han demostrado que es posible producir un vidrio estratificado con un espesor total inferior a 4,5 mm, o incluso 4 mm, con dos láminas de vidrio de diferente composición química y que pueden flexarse simultáneamente y luego ensamblarse directamente, sin inversión del orden de las láminas de vidrio. Por lo tanto, el producto se obtiene sin necesidad de flexar cada una de las dos láminas por separado, a pesar de su diferente composición química. Esto conserva una resistencia mecánica satisfactoria para usar como un parabrisas de un vehículo a motor. Una consecuencia importante para el producto final es especialmente su peso ligero, lo que lleva a aligerar el peso del vehículo y a una reducción en el consumo. Una unidad asimétrica, en espesor y composición química, que combina una lámina de vidrio exterior y una lámina de vidrio interior muy fina, ventajosamente posibilita obtener parabrisas resistentes y ligeros.
Cada lámina de vidrio, dependiendo de su composición, se caracteriza por su temperatura de recocido superior y su temperatura de reblandecimiento (también conocida como la “temperatura de Littleton” ).
La temperatura de recocido se corresponde con la temperatura a la cual la viscosidad del vidrio es lo suficientemente alta para que las tensiones puedan desaparecer completamente dentro de un tiempo determinado (tiempo de relajación de tensiones de aproximadamente 15 segundos). Esto se denomina, ocasionalmente, como “temperatura de relajación de tensiones” . Esta temperatura corresponde al momento en el que la viscosidad de la fase líquida n es de 1013 poises (1012 Pa.s). Las mediciones de esta temperatura se realizan convencionalmente según la norma NF B30-105.
La temperatura de reblandecimiento se define como la temperatura a la cual un hilo de vidrio con un diámetro de aproximadamente 0,7 mm y una longitud de 23,5 cm se alarga en 1 mm/minuto por su propio peso (según la norma ISO 7884-6). La correspondiente viscosidad es 107,6 poises (106,6 Pa.s).
La temperatura Tp se define de la siguiente forma:
Tp = (Treblandecimiento+Trecocido)/2
Cada lámina de vidrio se caracteriza, en función de su composición, por una temperatura Tp. El vidrio estratificado según la presente invención debe estar compuesto de dos láminas de vidrio cuyas temperaturas Tp son tan próximas como sea posible, para satisfacer el requisito deseado de flexión simultánea. Para aplicaciones en el sector de automoción y especialmente como parabrisas, es importante garantizar que el método para fabricar el acristalamiento estratificado, especialmente las etapas de flexión o conformación, no producen defectos en el acristalamiento.
El vidrio estratificado según la presente invención tiene la ventaja de poder flexar sin aumentar el riesgo de crear esfuerzos residuales o defectos ópticos. Las dos láminas de vidrio constituyentes del acristalamiento tienen una composición química diferente, pero es tal que es posible flexarlas juntas sin complicar el método debido a la diferencia en la composición química de las dos láminas de vidrio, y especialmente sin la necesidad de invertir el orden de las láminas de vidrio entre el paso de flexión y el paso de ensamblaje.
La lámina de vidrio exterior tiene un espesor de no más de 2,1 mm y preferiblemente no más de 1,6 mm. Por tanto, este espesor relativamente bajo de la lámina exterior también contribuye a aligerar el peso del vidrio estratificado. El vidrio estratificado según la presente invención tiene buena resistencia mecánica y buena durabilidad del acristalamiento tras el daño debido a proyección de grava. Los riesgos de rotura durante la posterior aplicación de gradientes de calor sobre acristalamientos quebradizos, especialmente, por ejemplo, durante el deshielo de un parabrisas, quedan por lo tanto reducidos.
La composición química de la lámina exterior es diferente de la que tiene la lámina interior de vidrio. El vidrio estratificado según la presente invención tiene una lámina de vidrio exterior hecha de “vidrio especial” cuya composición se selecciona de las composiciones indicadas a continuación.
Las siguientes composiciones de vidrio solo mencionan los constituyentes esenciales. No incluyen los elementos minoritarios de la composición, por ejemplo, los agentes de refinamiento usados convencionalmente, tales como óxidos de arsénico, antimonio, estaño y cerio, haluros o sulfuros metálicos o agentes colorantes, tales como óxidos de hierro, especialmente óxidos de cobalto, cromo, cobre, vanadio, níquel y selenio, que con mucha frecuencia son necesarios en aplicaciones de vidrio para acristalamiento de vehículos a motor.
Según una realización, la lámina de vidrio exterior tiene una composición química de tipo borosilicato. La lámina de vidrio exterior puede ser tal que su composición química comprenda los siguientes óxidos en los intervalos de contenido en peso definidos a continuación:
SiO2 75-85 %,
M2O3 2-3 %,
B2O3 10-15 %,
Na2O+K2O 3-7 %.
Según otra realización, la lámina de vidrio exterior también puede ser de tipo aluminosilicato de sodio, y ser tal que su composición química comprenda los siguientes óxidos en los intervalos de contenido en peso definidos a continuación: SiO2 55-71 %,
Al2O3 2-15 %, preferiblemente 4-15 %
Na2O 9-18 %
MgO 2-11 %
K2O 1-15 %
B2O3 0-5 %,
CaO 0-5 %
SnO2 0-5 %
Este tipo de vidrio se describe, por ejemplo, en la patente EP-B-0914298.
El vidrio estratificado es asimétrico en espesor: el espesor de la lámina de vidrio exterior es superior al espesor de la lámina de vidrio interior.
Según una realización, la lámina de vidrio exterior es una lámina de vidrio no reforzado.
Para los fines de la presente invención, el término “ no reforzado” significa que la lámina no se ha reforzado químicamente y tampoco se ha reforzado térmicamente antes de la flexión. Como no están químicamente reforzadas, las láminas normalmente no contienen una sobreconcentración de un óxido de metal alcalino tal como Na o K en la superficie con respecto al núcleo. Sin embargo, ciertas tensiones, ventajosamente en compresión, pueden aparecer en el vidrio y resultar del ensamblado con la inserción polimérica.
Sin embargo, es posible, si el usuario así lo desea y si el vidrio lo permite, reforzar químicamente las láminas de vidrio mediante templado.
La lámina interior del acristalado estratificado tiene un espesor de no más de 1,5 mm. Preferiblemente, esta lámina tiene un espesor de no más de 1,1 mm o incluso es inferior a 1 mm. De forma ventajosa, la lámina de vidrio interior tiene un espesor inferior o igual a 0,7 mm. El espesor de la lámina de vidrio es de al menos 50 pm.
La lámina de vidrio interior tiene una composición química de tipo silicio-sodio-calcio.
Convencionalmente, la lámina de vidrio interior es un vidrio de composición tipo silicio-sodio-calcio de forma que comprende los siguientes óxidos en los intervalos de peso definidos a continuación:
SiO2 65-75 %,
Na2O 10-20 %
CaO 5-15 %,
Al2O3 0-5 %,
K2O 0-5 %
MgO 0-5 %.
Por motivos de coste, resulta eficazmente más ventajoso fabricar un vidrio estratificado que tenga una sola lámina de vidrio especial. De forma ventajosa, la coloración y/o funcionalidad del acristalamiento estratificado se proporcionan por medio de la lámina de vidrio interior. Para hacerlo, se puede seleccionar una lámina de vidrio interior que tenga funciones ópticas y/o de energía, por ejemplo, usando una lámina de vidrio interior coloreada. La inserción polimérica puede consistir en una o más capas de material termoplástico. Puede estar hecho, especialmente, de poliuretano, policarbonato, polivinil butiral (PVB), poli(metacrilato de metilo) (PMMA), acetato de viniletileno (EVA) o resina ionomérica. La inserción polimérica puede estar en forma de una película de multicapa con funcionalidades particulares, por ejemplo, mejores propiedades acústicas, propiedades anti-UV, etc.
El espesor de la inserción polimérica está comprendido entre 50 pm y 4 mm. Generalmente, el espesor de la inserción es inferior a 1 mm. En acristalamientos para vehículos a motor, el espesor de la inserción polimérica es, convencionalmente, 0,76 mm.
Cuando las láminas de vidrio son muy finas y tienen un espesor inferior a 1 mm, puede ser ventajoso utilizar una lámina polimérica con un espesor superior a 1 mm, o incluso superior a 2 o 3 mm, para obtener la rigidez del acristalamiento sin producir un aumento excesivo de peso de la estructura.
Convencionalmente, la inserción comprende al menos una capa de polivinil butiral (o PVB).
El acristalamiento estratificado según la presente invención constituye de forma ventajosa un acristalamiento para vehículos a motor y especialmente un parabrisas. Las láminas constituyentes del acristalamiento estratificado se flexan juntas antes de ensamblarse con la inserción polimérica para conformar el producto terminado.
Los ejemplos a continuación ilustran la invención sin limitar su alcance.
La siguiente tabla describe composiciones químicas de cinco vidrios diferentes.
- composición C1: vidrio transparente estándar de tipo silicio-sodio-calcio
- composición C2: vidrio de tipo borosilicato
- composición C3: vidrio de tipo aluminosilicato de sodio
- composición C4: vidrio de tipo aluminosilicato químicamente reforzado, según la técnica anterior (como se describe en la solicitud de patente WO 2012/177426)
- composición C5: vidrio de tipo borosilicato exento de metales alcalinos
Figure imgf000005_0001
Tabla 1: Composición de los vidrios utilizados
Las temperaturas Tp de los vidrios de las composiciones C1 a C5 se indican en la Tabla 2.
Figure imgf000005_0002
Tabla 2: temperatura Tp para cada composición descrita en la Tabla 1
Un vidrio estratificado según la presente invención se fabrica utilizando una lámina de vidrio exterior de composición C3 de 1,6 mm de espesor, una inserción de PVB de 0,76 mm de espesor y una lámina de vidrio interior de composición C1 de 0,55 mm de espesor. La diferencia en la temperatura Tp de estas dos láminas de vidrio es 5 0C: estas dos láminas se flexan simultáneamente.
La lámina de vidrio de composición C3 es especialmente capaz de reforzarse químicamente por temple. La unidad de una lámina de vidrio reforzado químicamente de composición química C3 con una delgada lámina de vidrio interior de silicio-sodio-calcio permite obtener un acristalamiento estratificado de espesor bajo, con buena resistencia mecánica y para la cual las dos láminas de vidrio pueden flexarse simultáneamente.
Para fines comparativos, se prepara un acristalamiento estratificado uniendo una lámina de vidrio exterior de composición C4 con 1 mm de espesor con una inserción de PVB de 0,76 mm y una lámina de vidrio interior de composición 1. Desde un punto de vista mecánico, las pruebas de resistencia son aceptables, ya que el vidrio exterior está químicamente reforzado. Por otra parte, la diferencia en la temperatura Tp entre estas dos láminas de vidrio es 91 0C: las dos láminas de vidrio no pueden flexarse simultáneamente.
Para comparar la resistencia de diferentes acristalamientos estratificados a las proyecciones de grava, se lleva a cabo un ensayo de indentación (ensayo de “ Sarbacane” ). Este ensayo consiste en soltar un indentador de diamante Vickers pesado (3,2 g de peso) sobre la cara exterior de una placa de acristalamiento estratificado de 200 x 200 mm de tamaño, sujeto a un marco de caucho flexible, desde diferentes alturas (de 100 a 2000 mm). El marco flexible permite que el acristalamiento estratificado se deforme durante el impacto del indentador. Por lo tanto, la altura de caída se mide hasta que una fisura en forma de estrella es visible tras examinar con un microscopio, o cuyo tamaño máximo exceda 10 mm, después del impacto sobre la lámina de vidrio exterior (profundidad de impacto de entre 100 y 150 pm). Se aumenta la altura en 100 mm entre cada caída del indentador y se anota la primera altura para la que se observa la fisura. Cada acristalamiento estratificado se prueba en 9 puntos de impacto diferentes. El valor de altura de caída dado en los ejemplos siguientes corresponde al promedio de los 9 valores de la altura de la fractura. La detección de la fisura se produce inmediatamente después de dejar caer el indentador Vickers.
Se monta un acristalamiento estratificado que comprende una lámina de vidrio exterior de composición de C2 con 1,1 mm de espesor, una inserción de PVB de 0,76 mm y una lámina de vidrio interior de composición C1 de 0,55 mm de espesor. Se llevó a cabo el ensayo de indentación (ensayo de “Sarbacane” ) sobre este acristalamiento estratificado: la altura media de caída promedio medida es 1918 mm. Para fines comparativos, la misma prueba realizada sobre un acristalamiento estratificado que consiste en dos láminas de vidrio de composición C1 con espesores respectivos de 1,1 mm para la lámina exterior y 0,55 mm para la lámina interior produce una altura de caída promedio medida de 989 mm. La resistencia mecánica del acristalamiento estratificado según la presente invención es satisfactoria para las aplicaciones previstas. Además, la diferencia en la temperatura Tp de las dos láminas de vidrio es 55 °C: estas dos láminas se flexan simultáneamente.
Se monta un acristalamiento estratificado que comprende una lámina de vidrio exterior de composición C5 con 0,7 mm de espesor, una inserción de PVB de 0,76 mm y una lámina de vidrio interior de composición C1 de 0,7 mm de espesor. Se llevó a cabo el ensayo de indentación (ensayo de “Sarbacane” ) sobre este acristalamiento estratificado: la altura media de caída promedio medida es 1960 mm. Para fines comparativos, la misma prueba realizada sobre un acristalamiento estratificado que consiste en dos láminas de vidrio de composición C1 con espesores respectivos de 0,7 mm para la lámina exterior y 0,7 mm para la lámina interior produce una altura de caída promedio medida de 633 mm. La resistencia mecánica del acristalamiento estratificado es satisfactoria para las aplicaciones previstas. Sin embargo, la diferencia en la temperatura Tp de las dos láminas de vidrio es 211 °C: estas dos láminas no pueden flexarse simultáneamente. La resistencia mecánica de esta unidad satisface el criterio deseado pero, teniendo en cuenta las diferentes composiciones químicas de las dos láminas de vidrio y un comportamiento viscoso que también es muy diferente, no es posible flexar estas dos láminas juntas.

Claims (14)

  1. REIVINDICACIONES
    i. Un acristalamiento estratificado que comprende al menos una lámina de vidrio exterior, una lámina de vidrio interior y una inserción polimérica situada entre las dos láminas de vidrio, en donde
    la lámina interior tiene un espesor de no más de 1,5 mm
    la lámina de vidrio exterior, cuyo espesor es superior al espesor de la lámina de vidrio interior, es una lámina de vidrio de composición química diferente a la de la lámina interior, teniendo la lámina exterior una composición química de tipo borosilicato o aluminosilicato de sodio y teniendo la lámina interior una composición química de tipo silicio-sodio-calcio,
    siendo la diferencia entre las temperaturas Tp1 y Tp2 inferior a 80 0C
    definiéndose la temperatura Tp1 como el promedio entre la temperatura de recocido superior y la temperatura de reblandecimiento de la lámina de vidrio exterior y definiéndose la temperatura Tp2 como el promedio entre la temperatura de recocido superior y la temperatura de reblandecimiento de la lámina de vidrio interior, siendo la fórmula general que define la temperatura Tp
    Tp = (Treblandecimiento+Trecocido)/2
    correspondiendo la temperatura de recocido superior a la temperatura a la que la viscosidad del vidrio es 1013 poises (1012 Pa.s) y correspondiendo la temperatura de reblandecimiento a la temperatura a la que la viscosidad del vidrio es 107,6 poises (106,6 Pa.s).
  2. 2. El acristalamiento según la reivindicación anterior, caracterizado por que la diferencia entre las temperaturas Tp1 y Tp2 es inferior a 70 °C, preferiblemente inferior a 60 °C.
  3. 3. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la diferencia entre las temperaturas Tp1 y Tp2 es positiva.
  4. 4. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la lámina de vidrio exterior tiene un espesor de no más de 2,1 mm, preferiblemente no más de 1,6 mm.
  5. 5. El acristalamiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que la inserción polimérica comprende una o más capas de material termoplástico seleccionado de poliuretano, policarbonato, polivinil butiral (PVB), poli(metacrilato de metilo) (PMMA) y acetato de viniletileno (EVA) o una resina ionomérica.
  6. 6. El acristalamiento según la reivindicación anterior, caracterizado por que comprende al menos una capa hecha de polivinil butiral.
  7. 7. El acristalamiento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que la lámina de vidrio exterior es tal que su composición química comprende los siguientes óxidos en los intervalos de contenido en peso definidos a continuación:
    SiO2 75-85 %,
    Al2O3 2-3 %,
    B2O3 10-15 %,
    Na2O+K2O 3-7 %.
  8. 8. El acristalamiento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que la lámina de vidrio exterior es tal que su composición química comprende los siguientes óxidos en los intervalos de contenido en peso definidos a continuación:
    SiO2 55-71 %,
    Al2O3 2-15 %, preferiblemente 4-15 %
    Na2O 9-18 %
    MgO 2-11 %
    K2O 1 -15 %
    B2O3 0-5 %,
    CaO 0-5 %
    SnO2 0-5 %
  9. 9. El acristalamiento según una de reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la lámina de vidrio interior tiene un espesor de no más de 1,1 mm y preferiblemente inferior a 1 mm.
  10. 10. El acristalamiento según la reivindicación anterior, en donde la lámina de vidrio interior tiene un espesor de 0,7 mm o menos.
  11. 11. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, en donde la lámina de vidrio exterior es una lámina de vidrio no reforzado.
  12. 12. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, en donde la lámina de vidrio interior está coloreada.
  13. 13. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, en donde el espesor de la inserción polimérica está entre 50 pm y 4 mm.
  14. 14. El acristalamiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que constituye un acristalamiento para vehículos a motor, especialmente un parabrisas.
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