ES2880404T3 - Unidad de interior de aire acondicionado - Google Patents
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Abstract
Una unidad de interior de aire acondicionado (10) que comprende: una carcasa (11) que tiene un puerto de entrada (25, 26) y un puerto de soplado (27), en la que la unidad de interior de aire acondicionado (10) es de tipo de montaje en pared y está configurada para ser montada en una pared (WL); un intercambiador de calor (13) configurado para intercambiar calor con el aire que se aspira a través del puerto de entrada (25, 26) para extraer calor del aire, durante un funcionamiento de enfriamiento; un ventilador (14) configurado para enviar el aire que ha intercambiado calor en el intercambiador de calor hacia afuera del puerto de soplado; un mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) configurado para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado al menos entre una primera dirección que es una dirección horizontal o substancialmente horizontal y una segunda dirección que es una dirección vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo; y una unidad de control del mecanismo de cambio (81) configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera, caracterizada por que la unidad de control del mecanismo de cambio está configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que, durante el funcionamiento de enfriamiento, el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección, para generar un flujo de aire a lo largo de la pared (WL ) en la que está montada la unidad de interior de aire acondicionado (10), cuando se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire (RS) mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
Description
DESCRIPCIÓN
Unidad de interior de aire acondicionado
Campo técnico
La presente invención se refiere a una unidad de interior de aire acondicionado.
Antecedentes de la técnica
Tal y como se describe en la literatura patente 1 (documento de patente de Japón n° JP 2013-076530 A), por ejemplo, se conoce una unidad de interior de aire acondicionado configurada para enviar aire, del cual se ha sacado calor en un intercambiador de calor, horizontalmente o substancialmente en horizontal al objeto de enfriar un espacio objetivo de acondicionamiento de aire. El aire que es soplado horizontalmente o substancialmente en horizontal desde la unidad de interior de aire acondicionado genera un flujo de aire circulante en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire para facilitar el acondicionamiento uniforme del aire en todo el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. Se describen otras unidades de aire acondicionado en los siguientes documentos de patente: documento de solicitud de patente europea n° EP 1707892A1, documento de solicitud de patente europea n° EP 2484986A1, documento de patente de Japón n° JPH06313607A.
<Problema técnico>
Sin embargo, es poco probable que dicho aire que es soplado horizontalmente o substancialmente en horizontal desde la unidad de interior de aire acondicionado llegue a una zona situada verticalmente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado. Como resultado, se puede producir una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire y se puede requerir adicionalmente una mejora del confort.
Un objeto de la presente invención es la provisión de una unidad de interior de aire acondicionado configurada para facilitar la atenuación de la desigualdad de temperatura en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire durante el funcionamiento de enfriamiento para conseguir un espacio objetivo de acondicionamiento de aire de elevada confortabilidad.
Compendio de la invención
El objetivo de la presente invención es la provisión de una unidad de interior de aire acondicionado que mejore el estado de la técnica indicado con anterioridad. Este objetivo se consigue por medio de la unidad de interior de aire acondicionado según las reivindicaciones adjuntas correspondientes.
<Solución al problema>
Una unidad de interior de aire acondicionado según un primer aspecto de la presente invención incluye una carcasa, un intercambiador de calor, un ventilador, un mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire y una unidad de control del mecanismo de cambio. La carcasa tiene un puerto de entrada y un puerto de soplado. El intercambiador de calor intercambia calor con el aire que se aspira a través del puerto de entrada para extraer el calor del aire. El ventilador envía el aire que ha intercambiado calor en el intercambiador de calor hacia afuera del puerto de soplado. El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado al menos entre una primera dirección y una segunda dirección. La primera dirección es una dirección horizontal o substancialmente horizontal. La segunda dirección es una dirección vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo. La unidad de control del mecanismo de cambio controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección cuando se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado según el primer aspecto de la presente invención sopla el aire según la segunda dirección (vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo) en un caso en el que se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire cuando se lleva a cabo un enfriamiento (incluida una deshumidificación) mientras se sopla el aire según la primera dirección (horizontalmente o substancialmente horizontalmente). Esta configuración consigue suministrar el aire acondicionado a una zona situada verticalmente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado, a donde es poco probable que llegue el aire de salida hacia afuera que es soplado según la primera dirección, al objeto de atenuar la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire y de proporcionar un espacio objetivo de acondicionamiento de aire confortable.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un segundo aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el primer aspecto y que incluye además un sensor de detección de desigualdad de temperatura que detecta una desigualdad de temperatura y un detector de desigualdad de temperatura. El detector de desigualdad de temperatura detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento
de aire de acuerdo a un resultado de medición del sensor de detección de desigualdad de temperatura. La unidad de control del mecanismo de cambio controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura mientras el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado según el segundo aspecto de la presente invención puede detectar con precisión la desigualdad de temperatura de acuerdo al resultado de la medición del sensor y atenuar la desigualdad de temperatura por medio del control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un tercer aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el segundo aspecto y que es de tipo montado en pared. El sensor de detección de desigualdad de temperatura incluye un primer sensor de temperatura. El primer sensor de temperatura mide la temperatura de una posición situada por debajo de la unidad de interior de aire acondicionado.
La unidad de interior de aire acondicionado según el tercer aspecto de la presente invención detecta la desigualdad de temperatura de acuerdo a un resultado de medición del primer sensor de temperatura que mide la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado de tipo montado en pared para facilitar una detección precisa de la desigualdad de temperatura sin perderla.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un cuarto aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el tercer aspecto, y el sensor de detección de desigualdad de temperatura incluye además un segundo sensor de temperatura. El segundo sensor de temperatura mide la temperatura de una posición que está alejada de una pared en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado, en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. El detector de desigualdad de temperatura detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire de acuerdo a un resultado de la comparación entre un valor de medición del primer sensor de temperatura y un valor de medición del segundo sensor de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado según el cuarto aspecto de la presente invención detecta la desigualdad de temperatura de acuerdo a los resultados de la medición de la temperatura de la posición que está alejada de la pared en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado, en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, y de la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado, para facilitar una detección precisa de la desigualdad de temperatura sin perderla.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un quinto aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el tercer aspecto, y el detector de desigualdad de temperatura detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire de acuerdo al cambio con el tiempo de la temperatura medida por el primer sensor de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado según el quinto aspecto de la presente invención detecta una desigualdad de temperatura por medio de sólo el primer sensor de temperatura que mide la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado de tipo montado en pared, dicho de otro modo, por medio de una configuración relativamente simple, y atenúa la desigualdad de temperatura por medio del control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un sexto aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según cualquiera de los aspectos primero a quinto, y que incluye además un anticipador de desigualdad de temperatura. El anticipador de desigualdad de temperatura anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire en un caso en el que un período en el que el aire de salida hacia afuera es soplado continuamente según la primera dirección excede un primer período. La unidad de control del mecanismo de cambio controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de anticipación del anticipador de desigualdad de temperatura mientras el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado según el sexto aspecto de la presente invención anticipa de forma apropiada la ocurrencia de una desigualdad de temperatura basándose en la característica de que es probable que la desigualdad de temperatura ocurra en una posición situada inmediatamente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado cuando el aire es soplado según la primera dirección, al objeto de evitar la ocurrencia de la desigualdad de temperatura, así como para atenuar la desigualdad de temperatura.
Incluso en el caso de que la unidad de interior de aire acondicionado incluya el sensor de detección de desigualdad de temperatura, bajo alguna condición, se pueden producir desigualdades de temperatura en una posición en la que el sensor de detección de desigualdad de temperatura tenga dificultades para realizar la medición. Sin embargo, en este aspecto, se anticipa la ocurrencia de la desigualdad de temperatura cuando el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección de forma continua durante un período prolongado. Esta configuración puede de esta forma atenuar la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, incluso aunque exista dificultad para que el sensor detecte la desigualdad de temperatura.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un séptimo aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según cualquiera de los aspectos primero a sexto, y que incluye además un sensor de temperatura del espacio, un sensor de humedad del espacio y una unidad de permiso de control. El sensor de temperatura del espacio detecta una temperatura del espacio objetivo de acondicionamiento de aire. El sensor de humedad del espacio detecta una humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire. La unidad de permiso de control permite que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire. La unidad de permiso de control permite que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en un caso en el que una condición de que la temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio es igual o menor que una temperatura predeterminada y de que la humedad detectada por el sensor de humedad del espacio es igual o menor que una humedad predeterminada se sigue cumpliendo durante un segundo período o más.
La unidad de interior de aire acondicionado según el séptimo aspecto de la presente invención prioriza soplar el aire según la primera dirección para facilitar la generación de un flujo de aire circulante en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire hasta que la temperatura y la humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire satisfagan las condiciones predeterminadas. Esta configuración puede de esta forma mejorar aún más el confort por medio de la atenuación de las desigualdades de temperatura después de asegurar inicialmente el confort en todo el espacio objetivo de acondicionamiento de aire.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un octavo aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el séptimo aspecto, y la unidad de permiso de control permite además que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en un caso en el que un período de funcionamiento continuo posterior a que la unidad de interior de aire acondicionado empiece a soplar el aire de salida hacia afuera según la primera dirección por primera vez después de iniciar su funcionamiento excede un tercer período.
La unidad de interior de aire acondicionado según el octavo aspecto de la presente invención permite que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección inmediatamente después del inicio del funcionamiento cuando es particularmente probable que ocurra una desigualdad de temperatura, con independencia de si la temperatura y la humedad en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire satisfacen las condiciones predeterminadas. Esta configuración facilita la atenuación de las desigualdades de temperatura inmediatamente después del inicio del funcionamiento.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un noveno aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según cualquiera de los aspectos primero a octavo, y que incluye además una unidad de control del volumen de flujo de aire que controla un volumen de flujo de aire del ventilador. El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección o de la segunda dirección a la primera dirección, cambiando continuamente la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera. La unidad de control del volumen de flujo de aire hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador, en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera o la segunda dirección, cuando el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire está cambiando la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, o desde la segunda dirección a la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado según el noveno aspecto de la presente invención evita que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento al objeto de no deteriorar el confort.
Una unidad de interior de aire acondicionado según un décimo aspecto de la presente invención es la unidad de interior de aire acondicionado según el noveno aspecto, y la unidad de control del volumen de flujo de aire hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado según el décimo aspecto de la presente invención hace disminuir el volumen de flujo de aire cuando el aire es soplado verticalmente hacia abajo a fin de facilitar que se evite que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire al objeto de reducir el deterioro del confort.
<Efectos ventajosos de la invención>
La unidad de interior de aire acondicionado según el primer aspecto de la presente invención sopla el aire según la segunda dirección (vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo) en un caso en el que se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire cuando se lleva a cabo un enfriamiento (incluida una deshumidificación) mientras se sopla el aire según la primera dirección (horizontalmente
o substancialmente en horizontal). Esta configuración consigue suministrar el aire acondicionado a una zona situada verticalmente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado, donde es poco probable que llegue el aire de salida hacia afuera que es soplado según la primera dirección, al objeto de atenuar así la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire y de proporcionar un espacio objetivo de acondicionamiento de aire confortable.
La unidad de interior de aire acondicionado según cualquiera de los aspectos segundo a cuarto de la presente invención puede detectar con precisión una desigualdad de temperatura de acuerdo al resultado de la medición del sensor y atenuar la desigualdad de temperatura por medio del control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
La unidad de interior de aire acondicionado según el quinto aspecto de la presente invención puede detectar una desigualdad de temperatura por medio de una configuración relativamente simple y atenuar la desigualdad de temperatura por medio del control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
La unidad de interior de aire acondicionado según el sexto aspecto de la presente invención anticipa de forma apropiada la ocurrencia de una desigualdad de temperatura basándose en la característica de que es probable que la desigualdad de temperatura ocurra en una posición situada inmediatamente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado cuando el aire es soplado según la primera dirección, al objeto de evitar la ocurrencia de la desigualdad de temperatura, así como para atenuar la desigualdad de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado según el séptimo aspecto de la presente invención puede mejorar aún más el confort por medio de la atenuación de las desigualdades de temperatura después de asegurar inicialmente el confort en todo el espacio objetivo de acondicionamiento de aire.
La unidad de interior de acondicionamiento de aire según el octavo aspecto de la presente invención facilita la reducción de la ocurrencia de desigualdades de temperatura incluso inmediatamente después del inicio del funcionamiento, cuando es particularmente probable que ocurra una desigualdad de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado según el noveno o décimo aspecto de la presente invención facilita que se evite que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire al objeto de reducir el deterioro del confort.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es una vista esquemática en perspectiva de una unidad de interior de aire acondicionado según una realización de la presente invención.
La Figura 2 es una vista esquemática en sección longitudinal de la unidad de interior de aire acondicionado representada en la Figura 1.
La Figura 3 es un diagrama de bloques de la unidad de interior de aire acondicionado representada en la Figura 1.
La Figura 4 es una vista esquemática en sección longitudinal de la unidad de interior de aire acondicionado representada en la Figura 1 en un estado de envío de aire según una segunda dirección.
La Figura 5 es un diagrama de flujo explicativo del cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera llevado a cabo en la unidad de interior de aire acondicionado representada en la Figura 1 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación.
Descripción de realizaciones
A continuación se describirá una unidad de interior de aire acondicionado 10 según una realización de la presente invención haciendo referencia a los dibujos. La siguiente realización simplemente muestra a modo de ejemplo y de forma concreta la presente invención y no pretende limitar el alcance técnico de la presente invención.
La siguiente descripción puede incluir expresiones tales como “arriba”, “abajo”, “izquierda”, “derecha”, “frontal” y “trasera” para indicar la disposición y las direcciones por conveniencia de la descripción. Estas expresiones siguen las flechas indicadas en los dibujos a menos que se especifique lo contrario.
(1) Descripción general
La unidad de interior de aire acondicionado 10 y una unidad de exterior de aire acondicionado (no representada) configuran una parte de un aire acondicionado. El aire acondicionado hace circular un refrigerante por el interior de un circuito de refrigerante que incluye un intercambiador de calor interior 13 de la unidad de interior de aire acondicionado 10 para enfriar o calentar un espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS en el que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado 10 (véase la Figura 2). El enfriamiento, en este caso, incluye la deshumidificación del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El aire acondicionado según la presente realización está configurado para enfriar y calentar el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, pero no debe quedar limitado
a dicha configuración. El aire acondicionado se puede configurar alternativamente como un aire acondicionado dedicado al enfriamiento.
La Figura 1 es una vista esquemática en perspectiva de la unidad de interior de aire acondicionado 10. La Figura 2 es una vista esquemática en sección longitudinal derecha de la unidad de interior de aire acondicionado 10 representada en la Figura 1, la cual está cortada a lo largo de un plano vertical a una dirección transversal substancialmente en el centro de la dirección transversal. Las Figuras 1 y 2 son vistas de la unidad de interior de aire acondicionado 10 en funcionamiento. Las Figuras 1 y 2 son vistas de la unidad de interior de aire acondicionado 10 cuando, en particular, está enviando aire según una primera dirección que se describirá más adelante a través de un puerto de soplado 27 que se describirá más adelante. La Figura 3 es un diagrama de bloques de la unidad de interior de aire acondicionado 10.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 es de tipo de montaje en pared y está montada en una pared WL (véanse las Figuras 1 y 2). En concreto, la unidad de interior de aire acondicionado 10 tiene un extremo trasero fijado a la pared WL.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 incluye fundamentalmente una carcasa 11, un filtro de aire 12, el intercambiador de calor interior 13, un ventilador interior 14, un bastidor inferior 16, un mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30, un sensor de temperatura de suelo 70, un sensor de temperatura del espacio 71, un sensor de humedad del espacio 72 y una unidad de control 80 (véanse las Figuras 1 a 3).
(2) Configuraciones detalladas
(2-1) Carcasa
La carcasa 11 tiene forma de paralelepípedo sustancialmente rectangular alargado en dirección transversal. La carcasa 11 aloja el filtro de aire 12, el intercambiador de calor interior 13, el ventilador interior 14, el bastidor inferior 16, el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30, la unidad de control 80 y similares.
Tal y como se representa en las Figuras 1 y 2, la carcasa 11 tiene una superficie superior 11a, una superficie frontal 11b, una superficie derecha 11d, una superficie izquierda 11e y una superficie inferior 11f que están cubiertas con un panel 20, así como una superficie trasera 11c provista de un tablero 28. La unidad de interior de aire acondicionado 10 se fija a la pared WL de tal manera que el tablero 28 queda fijado a una placa de montaje (no representada) dispuesta en la pared WL por medio de un tornillo o similar.
La superficie superior 11a de la carcasa 11 tiene un puerto de entrada superior 25 (véase la Figura 2). Cuando se acciona el ventilador interior 14, se aspira aire hasta el interior de la carcasa 11 a través del puerto de entrada superior 25. El aire que se toma del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS a través del puerto de entrada superior 25 se envía hasta el ventilador interior 14 a través del filtro de aire 12 y del intercambiador de calor interior 13.
La superficie frontal 11b de la carcasa 11 está provista del panel 20 (panel frontal 21) que tiene un extremo superior soportado de forma giratoria por medio de una bisagra (no representada) (véase la Figura 2). El panel frontal 21 se proporciona de forma independiente con respecto al panel 20 (panel del lado derecho 22) que cubre la superficie derecha 11d y al panel 20 (panel del lado izquierdo 23) que cubre la superficie izquierda 11e (véanse las Figuras 1 y 2).
La superficie inferior 11f de la carcasa 11 tiene un puerto de entrada inferior 26 (véase la Figura 2). El puerto de entrada inferior 26 está provisto de una placa de apertura - cierre 17 configurada para abrir o cerrar el puerto de entrada inferior 26. La superficie inferior 11f está provista de un puerto de soplado 27 (véase la Figura 2). El puerto de entrada inferior 26 está dispuesto detrás del puerto de soplado 27.
El puerto de entrada inferior 26 comunica, a través de una trayectoria de flujo de entrada 16a, con un espacio situado por encima del filtro de aire 12 en la carcasa 11 (véase la Figura 2). La trayectoria de flujo de entrada 16a está dispuesta por detrás del ventilador interior 14 y se extiende verticalmente en posición adyacente a la superficie trasera de la carcasa 11. Cuando el ventilador interior 14 se acciona con la placa de apertura - cierre 17 abierta, se aspira aire a través del puerto de entrada inferior 26. El aire aspirado a través del puerto de entrada inferior 26 pasa a través de la trayectoria de flujo de entrada 16a, del filtro de aire 12 y del intercambiador de calor interior 13, y se envía hasta el ventilador interior 14.
El puerto de soplado 27 es una abertura substancialmente rectangular que tiene un lado largo que se extiende transversalmente. El puerto de soplado 27 tiene un borde superior 27a dispuesto en un lado frontal y alargado en dirección transversal, y un borde inferior 27b dispuesto en un lado trasero y alargado en dirección transversal (véase la Figura 2). El puerto de soplado 27 se comunica con el interior de la carcasa 11 a través de una trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b (véase la Figura 2). La trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b se extiende oblicuamente hacia adelante y hacia abajo desde una posición situada inmediatamente debajo del ventilador interior 14 hacia el puerto de soplado 27. El aire del interior que se aspira a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 intercambia calor en el intercambiador de calor interior 13, y a continuación pasa a
través de la trayectoria de flujo de salida de aire en espiral 16b y se envía a la habitación a través del puerto de soplado 27.
(2-2) Filtro de aire
El filtro de aire 12 está configurado para recoger el polvo del aire que se aspira del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26. El filtro de aire 12 evita que el polvo se adhiera a una superficie del intercambiador de calor interior. 13. El filtro de aire 12 está dispuesto entre el intercambiador de calor interior 13 y la superficie superior 11a y la superficie frontal 11b de la carcasa 11 (véase la Figura 2). El filtro de aire 12 es desmontable para mantenimiento.
(2-3) Intercambiador de calor interior
El intercambiador de calor interior 13 incluye una pluralidad de aletas y una pluralidad de tubos de transferencia de calor que penetran las aletas. El intercambiador de calor interior 13 está fijado al bastidor inferior 16 que está alojado en la carcasa 11.
Tal y como se representa en la Figura 2, el intercambiador de calor interior 13 tiene forma substancialmente de V invertida con ambos extremos dirigidos hacia abajo en una vista lateral. El intercambiador de calor interior 13 está dispuesto por encima del ventilador interior 14 para cubrir el ventilador interior 14.
El intercambiador de calor interior 13 se comporta como un evaporador cuando el aire acondicionado que incluye la unidad de interior de aire acondicionado 10 lleva a cabo un enfriamiento (incluida la deshumidificación) del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Dicho de otro modo, cuando el aire acondicionado enfría el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, el intercambiador de calor interior 13 intercambia calor con el aire aspirado a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 al objeto de extraer el calor del aire. Más en concreto, cuando el aire acondicionado enfría el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, se intercambia calor entre el aire que se aspira a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de admisión inferior 26 y el refrigerante que circula a través de los tubos de transferencia de calor del intercambiador de calor interior 13 y se extrae el calor del aire.
Por otro lado, el intercambiador de calor interior 13 se comporta como un condensador cuando el aire acondicionado lleva a cabo un calentamiento del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Dicho de otro modo, cuando el aire acondicionado calienta el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, el intercambiador de calor interior 13 intercambia calor con el aire aspirado a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 al objeto de proporcionar calor al aire. Más en concreto, cuando el aire acondicionado calienta el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, se intercambia calor entre el aire aspirado a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 y el refrigerante que circula a través de los tubos de transferencia de calor del intercambiador de calor interior 13 al objeto de suministrar calor al aire.
(2-4) Ventilador interior
Tal y como se representa en la Figura 2, el ventilador interior 14 está dispuesto substancialmente en el centro de la carcasa 11. El ventilador interior 14 está configurado como un ventilador de flujo cruzado que tiene una forma substancialmente tubular que se extiende en la dirección longitudinal (dirección transversal) de la unidad de interior de aire acondicionado 10. Cuando el ventilador interior 14 se acciona para que gire, el aire del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS es aspirado a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 y pasa a través del filtro de aire 12 para a continuación pasar a través del intercambiador de calor interior 13. El ventilador interior 14 envía el aire (aire acondicionado), que ha intercambiado calor en el intercambiador de calor interior 13, hacia afuera del puerto de soplado 27 hasta el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
(2-5) Bastidor inferior
El bastidor inferior 16 soporta el filtro de aire 12, el intercambiador de calor interior 13 y el ventilador interior 14 (véase la Figura 2). La carcasa 11 tiene dispuestas en su interior la trayectoria de flujo de entrada 16a y la trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b, las cuales están configuradas por medio del bastidor inferior 16 (véase la Figura 2). La trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b es un espacio situado en posición intermedia entre una superficie superior de trayectoria de flujo 16c situada en el lado frontal y una superficie inferior de trayectoria de flujo 16d situada en el lado trasero (véase la Figura 2).
(2-6) Mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 modifica la dirección de un flujo de aire del aire soplado a través del puerto de soplado 27 para así ajustar la dirección del flujo de aire.
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 incluye una primera aleta superior 40, una segunda aleta superior 50 y una aleta inferior 60 que se extienden en dirección transversal y que se utilizan para modificar en dirección vertical la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera (véanse las Figuras 1 y 2). El mecanismo de cambio
de la dirección del flujo de aire 30 incluye además una pluralidad de aletas verticales 15 utilizadas para modificar en dirección transversal la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera (véanse las Figuras 1 y 3).
La primera aleta superior 40 y la segunda aleta superior 50 están dispuestas en el lado del borde superior 27a del puerto de soplado 27 (véase la Figura 2). La aleta inferior 60 está dispuesta en el lado del borde inferior 27b del puerto de soplado 27 (véase la Figura 2).
La primera aleta superior 40 tiene una superficie superior de primera aleta superior 41 y una superficie inferior de primera aleta superior 42 que están situadas en una posición superior y en una posición inferior, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2, en donde el aire sale hacia afuera del puerto de soplado 27 según una primera dirección que se describirá más adelante. La primera aleta superior 40 tiene un primer extremo 43 y un segundo extremo 44 que están situados en una posición frontal y en una posición trasera, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2. La segunda aleta superior 50 tiene una superficie superior de segunda aleta superior 51 y una superficie inferior de segunda aleta superior 52 que están situadas en una posición superior y en una posición inferior, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2 (véase la Figura 2). La segunda aleta superior 50 tiene un primer extremo 53 y un segundo extremo 54 que están situados en una posición frontal y en una posición trasera, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2. La aleta inferior 60 tiene una superficie superior de aleta inferior 61 y una superficie inferior de aleta inferior 62 que están situadas en una posición superior y en una posición inferior, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2. La aleta inferior 60 tiene un primer extremo 63 y un segundo extremo 64 que están situados en una posición frontal y en una posición trasera, respectivamente, en el estado representado en la Figura 2.
La primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 están fijadas de forma giratoria a la carcasa 11. El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 incluye un motor de accionamiento de aleta (no representado) configurado para accionar de forma individual la primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60. La primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 están configuradas para ser giradas de forma independiente por medio del motor de accionamiento de aleta, que es controlado por la unidad de control 80. La primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 son accionadas por medio del motor de accionamiento de aleta para su giro alrededor de un centro de giro 45, de un centro de giro 55 y de un centro de giro 65, respectivamente, los cuales se extienden en dirección transversal (véase la Figura 4). El centro de giro 45, el centro de giro 55 y el centro de giro 65 están situados en posición adyacente al segundo extremo 44 de la primera aleta superior 40, al segundo extremo 54 de la segunda aleta superior 50 y al segundo extremo 64 de la aleta inferior 60, respectivamente. En la Figura 2, no se representa el centro de giro 45, ni el centro de giro 55 ni el centro de giro 65.
La primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 se hacen girar por medio del motor de accionamiento de aleta cuando la unidad de interior de aire acondicionado 10 está en funcionamiento y adoptan unas posiciones predeterminadas al objeto de ajustar verticalmente la dirección de flujo de aire del aire que es soplado hacia afuera del puerto de soplado 27 de forma independiente entre sí o de forma conjunta entre sí. La primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 ajustan la dirección de flujo de aire para hacer que el aire sea soplado hacia afuera del puerto de soplado 27 substancialmente en dirección horizontal y hacia adelante, hacia adelante y hacia abajo, o substancialmente en dirección vertical y hacia abajo. La aleta inferior 60 abre el puerto de soplado 27 cuando la unidad de interior de aire acondicionado 10 está en funcionamiento y cierra el puerto de soplado 27 cuando la unidad de interior de aire acondicionado 10 no está en funcionamiento. Cuando la unidad de interior de aire acondicionado 10 no está en funcionamiento, la segunda aleta superior 50 queda en posición próxima a la carcasa 11 para adoptar una postura como parte de la carcasa 11 junto con el panel 20.
La pluralidad de aletas verticales 15, teniendo cada una de ellas una superficie plana que corta la dirección transversal, está dispuesta detrás de la primera aleta superior 40 (aguas arriba en una dirección del flujo de aire del ventilador interior 14) (véanse las Figuras 1 y 4). En la Figura 2, las aletas verticales 15 no están representadas. El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 incluye un motor de accionamiento de aleta (no representado) configurado para el accionamiento de las aletas verticales 15. Cada una de las aletas verticales 15 está configurada para ser girada alrededor de un centro de giro que se extiende verticalmente (no representado) por medio del motor de accionamiento de la aleta que es controlado por la unidad de control 80. Las aletas verticales 15 ajustan transversalmente la dirección del flujo de aire del aire que es soplado hacia afuera del puerto de soplado 27.
(2-6-1) Dirección del aire de salida hacia afuera durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación
Se describe a continuación la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación (mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 se hace funcionar en un modo de circulación que se describirá más adelante al objeto de enfriar (incluida la deshumidificación) el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS). Se describe en la presente memoria la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera ajustada (cambiada) por medio de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30.
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30, en el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 al menos entre una primera dirección, que es una dirección horizontal o substancialmente horizontal, y una segunda dirección que es una dirección vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo. La dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 se puede cambiar además hasta una dirección (por ejemplo, hacia adelante y hacia abajo) distinta de la primera dirección y de la segunda dirección, según sea necesario, durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación.
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 cambia continuamente las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 al objeto de cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 desde la primera dirección hasta la segunda dirección, 0 desde la segunda dirección hasta la primera dirección. Dicho de otro modo, el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 desde la primera dirección hasta la segunda dirección o desde la segunda dirección hasta la primera dirección por medio del cambio continuo de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
(A) Primera dirección
La primera dirección es horizontal o substancialmente horizontal.
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 hasta la primera dirección (establece la primera dirección) en el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. El modo de circulación es un modo de funcionamiento de la unidad de interior de aire acondicionado 10 en el que el aire es soplado hacia afuera fundamentalmente según la primera dirección de salida del puerto de soplado 27 de manera que el flujo de aire llega a una posición alejada en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS y circula aire acondicionado en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
Cuando el aire es soplado hacia afuera a través del puerto de soplado 27 según la primera dirección (de aquí en adelante, a la que se hace referencia en ocasiones como cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección para una descripción simplificada), el aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 circula substancialmente a lo largo del techo, de las paredes y del suelo en el orden de techo, una pared alejada enfrentada a la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10 (una pared situada enfrente de la unidad de interior de aire acondicionado 10), el suelo y la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10, al objeto de generar un flujo de aire circulante en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Preferiblemente, se genera un flujo de aire laminar con elevada velocidad de flujo de aire sin hacer que el aire se difunda en el puerto de soplado 27 a fin de hacer posible que el flujo de aire alcance una zona alejada en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
Cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección, la primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 del mecanismo de cambio de dirección del flujo de aire 30 son controladas por la unidad de control 80, que se describirá más adelante, al objeto de adoptar las posiciones representadas en las Figuras 1 y 2. En concreto, cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección, la primera aleta superior 40 adopta una posición en la que la superficie inferior de primera aleta superior 42 se extiende suavemente hacia adelante desde la superficie superior de trayectoria de flujo 16c de la trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b. Cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección, la aleta inferior 60 adopta una posición en la que la superficie superior de aleta inferior 61 se extiende suavemente hacia adelante desde la superficie inferior de trayectoria de flujo 16d de la trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b. Dicho de otro modo, cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección, la primera aleta superior 40 y la aleta inferior 60 establecen, de una forma artificial, una condición en la que la trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b se extiende hacia adelante. Esto hace posible la generación del flujo de aire laminar que tiene una elevada velocidad de flujo de aire al objeto de permitir fácilmente que el flujo de aire alcance una zona alejada en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
La segunda aleta superior 50 dispuesta en posición aguas abajo según una dirección de salida de aire con respecto a la primera aleta superior 40 ajusta finamente en dirección vertical la dirección del aire que es soplado de una parte, comportándose como un puerto de soplado de la trayectoria de flujo de soplado de aire en espiral 16b extendida artificialmente, limitada por el primer extremo 43 de la primera aleta superior 40 y por el primer extremo 63 de la aleta inferior 60. La segunda aleta superior 50, en el estado representado en la Figura 2, tiene una posición de minimización de la resistencia al aire que es soplado hacia afuera y de direccionamiento ligeramente hacia arriba de la dirección del flujo de aire del aire que es soplado ligeramente hacia abajo con respecto a la dirección horizontal.
Estas posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 cuando el aire es soplado hacia afuera según la primera dirección son simplemente ejemplos de la presente memoria. Las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 se pueden determinar de forma apropiada para hacer que la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 sea la primera dirección (horizontalmente o substancialmente en horizontal).
(B) Segunda dirección
La segunda dirección es vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo.
El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 cambia temporalmente la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 a la segunda dirección cuando se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS en el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. El cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación se describirá más adelante.
Cuando el aire es soplado hacia afuera a través del puerto de soplado 27 según la segunda dirección (de aquí en adelante, a la que se hace referencia en ocasiones como cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección para una descripción simplificada), se genera un flujo de aire de manera que el aire procedente del puerto de soplado 27 circula a lo largo de la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10, y el aire acondicionado se envía a la posición situada inmediatamente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10.
Cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección, la primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 del mecanismo de cambio de dirección del flujo de aire 30 son controladas por la unidad de control 80, que se describirá más adelante, al objeto de adoptar las posiciones representadas en la Figura 4. Cuando la primera aleta superior 40, la segunda aleta superior 50 y la aleta inferior 60 adoptan las posiciones representadas en la Figura 4, se genera un flujo de aire que va hacia atrás (hacia la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10) desde el puerto de soplado 27. Cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección, la aleta inferior 60 gira para disponer el primer extremo 63 en una posición trasera con respecto al segundo extremo 64 de modo que la superficie superior de aleta inferior 61 se inclina con respecto al plano vertical en un estado en el que se dispone su lado de extremo superior (el lado del segundo extremo 64) hacia adelante. Cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección, la segunda aleta superior 50 gira para disponer el primer extremo 53 en una posición trasera con respecto al segundo extremo 54 de modo que la superficie superior de segunda aleta superior 51 se inclina con respecto al plano vertical en un estado en el que se dispone su lado de extremo superior (el lado del segundo extremo 54) hacia adelante. Cuando el aire sale hacia afuera según la segunda dirección, la primera aleta superior 40 gira para disponer el primer extremo 43 en una posición trasera con respecto al segundo extremo 44 de modo que la superficie superior de primera aleta superior 41 se inclina con respecto al plano vertical en un estado en el que se dispone su lado de extremo superior (el lado del segundo extremo 44) hacia adelante.
La superficie inferior de aleta inferior 62 tiene preferiblemente un rehundido 66 situado en posición adyacente al segundo extremo 64. La aleta inferior 60 está conformada para permitir que el rehundido 66 proporcionado en la superficie inferior de aleta inferior 62 reciba el borde inferior 27b del puerto de soplado 27 cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección. En comparación con un caso en el que la superficie inferior de aleta inferior 62 no tiene rehundido 66, esta configuración hace posible que el primer extremo 63 de la aleta 60 inferior se mueva más hacia atrás para permitir que el aire circule a lo largo de la pared WL desde una posición más elevada.
Estas posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección son simplemente ejemplos de la presente memoria. Las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 se pueden determinar de forma apropiada para hacer que la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 sea la segunda dirección (verticalmente hacia abajo o substancialmente en vertical hacia abajo). Las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 se pueden determinar de forma alternativa de tal forma que la superficie superior de primera aleta superior 41, la superficie superior de segunda aleta superior 51 y la superficie superior de aleta inferior 61 queden dispuestas como planos substancialmente verticales cuando el aire es soplado hacia afuera según la segunda dirección.
(2-7) Sensor de temperatura de suelo
El sensor de temperatura de suelo 70 es un sensor de detección de desigualdades de temperatura a modo de ejemplo configurado para detectar desigualdades de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
El sensor de temperatura de suelo 70 detecta una temperatura de suelo en la habitación. El sensor de temperatura de suelo 70 puede estar configurado como un sensor que adopta cualquiera de los diferentes métodos de detección. En esta realización, el sensor de temperatura de suelo 70 es un sensor de matriz de termopilas. El sensor de temperatura de suelo 70 puede estar dispuesto en la superficie inferior 11f de la carcasa 11, por ejemplo (véase la Figura 1).
El sensor de temperatura de suelo 70 detecta una temperatura del suelo para cada una de las zonas del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Por ejemplo, el sensor de temperatura de suelo 70 divide el suelo del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS en 8 x 8 zonas y detecta una temperatura en cada una de las zonas. El sensor de temperatura de suelo 70 detecta una temperatura de una superficie de suelo adyacente a la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10, como una temperatura de una posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10. El sensor de temperatura de suelo 70 detecta una temperatura de una superficie de suelo alejada de la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10, como una
temperatura de una posición alejada de la pared WL en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El sensor de temperatura de suelo 70 es un ejemplo del primer sensor de temperatura y del segundo sensor de temperatura.
El sensor de temperatura de suelo 70 según la presente realización se comporta como el primer sensor de temperatura y el segundo sensor de temperatura, aunque la presente invención no se debe limitar a dicha configuración. El sensor de temperatura de suelo 70 puede incluir alternativamente un primer sensor de temperatura de suelo que se comporte como el primer sensor de temperatura, y un segundo sensor de temperatura de suelo proporcionado de forma independiente con respecto al primer sensor de temperatura de suelo y que se comporte como el segundo sensor de temperatura.
(2-8) Sensor de temperatura del espacio
El sensor de temperatura del espacio 71 detecta una temperatura del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El sensor de temperatura del espacio 71 está dispuesto en posición adyacente al puerto de entrada superior 25 o similar y detecta, como temperatura del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, una temperatura del aire introducido en la unidad de interior de aire acondicionado 10. La disposición del sensor de temperatura del espacio 71 descrita en esta realización es meramente un ejemplo, y el sensor de temperatura del espacio 71 puede estar dispuesto alternativamente en una posición diferente en la que se pueda detectar una temperatura representativa del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
(2-9) Sensor de humedad del espacio
El sensor de humedad del espacio 72 detecta una humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El sensor de humedad del espacio 72 está dispuesto en posición adyacente al puerto de entrada superior 25 o similar y detecta, como humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, una humedad del aire introducido en la unidad de interior de aire acondicionado 10. La disposición del sensor de humedad del espacio 72 descrita en esta realización es meramente un ejemplo, y el sensor de humedad del espacio 72 puede estar dispuesto alternativamente en una posición diferente en la que se pueda detectar una humedad representativa del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
(2-10) Unidad de control
La unidad de control 80 incluye principalmente una CPU (no representada) y una memoria (no representada). La unidad de control 80 ejecuta un programa almacenado en la memoria para controlar el funcionamiento de la unidad de interior de aire acondicionado 10.
La unidad de control 80 está conectada eléctricamente al ventilador interior 14 y al mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 (al motor de accionamiento de aleta del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30) de la unidad de interior de aire acondicionado 10. La unidad de control 80 también está conectada eléctricamente a diferentes sensores que incluyen el sensor de temperatura de suelo 70, el sensor de temperatura del espacio 71 y el sensor de humedad del espacio 72 de la unidad de interior de aire acondicionado 10. La unidad de control 80 también está conectada eléctricamente a una unidad de control (no representada) incluida en la unidad de exterior de aire acondicionado que configura el aire acondicionado junto con la unidad de interior de aire acondicionado 10. La unidad de control 80 está configurada para que se pueda comunicar con un mando a distancia (no representado) operado por un usuario del aire acondicionado para dar instrucciones al aire acondicionado.
La unidad de control 80 controla el funcionamiento del ventilador interior 14, del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 y similares de acuerdo a los resultados de las mediciones de los diferentes sensores, a las señales transmitidas desde la unidad de control de la unidad de exterior de aire acondicionado, a los comandos del usuario del aire acondicionado transmitidos a través del mando a distancia, y similares.
En esta realización, el control del funcionamiento de la unidad de interior de aire acondicionado 10 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación se describe de forma principal de entre los diferentes controles del funcionamiento de la unidad de interior de aire acondicionado 10 por la unidad de control 80.
La unidad de control 80 incluye, como unidades funcionales particularmente relacionadas con el control del funcionamiento de la unidad de interior de aire acondicionado 10 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, una unidad de control del mecanismo de cambio 81, una unidad de permiso de control 82, una unidad de control del ventilador 83, un detector de desigualdad de temperatura 84, y un anticipador de desigualdad de temperatura 85.
(2-10-1) Unidad de control del mecanismo de cambio
La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para el cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27.
La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para el cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 de acuerdo a lo indicado por el usuario del aire acondicionado por medio de la utilización del mando a distancia o de acuerdo a un modo de funcionamiento o a un modo de flujo de aire del aire acondicionado indicado por el usuario del aire acondicionado por medio de la utilización del mando a distancia. El aire acondicionado tiene unos modos de funcionamiento que incluyen un modo automático, un modo de enfriamiento, un modo de deshumidificación, un modo de calentamiento, un modo de ventilación, y similares. El modo automático corresponde a un modo de funcionamiento en el que la unidad de control 80 selecciona automáticamente un contenido de funcionamiento de acuerdo con una temperatura, una humedad o similar del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Los modos de flujo de aire están relacionados con aspectos del envío del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27, y el modo de circulación mencionado con anterioridad se corresponde a uno de los modos de flujo de aire.
En la presente memoria se describe particularmente el funcionamiento de la unidad de control del mecanismo de cambio 81 durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. Cuando se está en el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, el usuario del aire acondicionado selecciona el modo automático, el modo de enfriamiento o el modo de deshumidificación como modo de funcionamiento del aire acondicionado, así como el modo de circulación como modo de flujo de aire, para la ejecución del funcionamiento de enfriamiento o del funcionamiento de deshumidificación por parte del aire acondicionado.
Durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla normalmente el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para hacer que la unidad de interior de aire acondicionado 10 envíe el aire de salida hacia afuera según la primera dirección.
La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de manera que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección cuando se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 está enviando el aire de salida hacia afuera según la primera dirección. Más en concreto, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de manera que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura 84 que se describirá más adelante mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 está enviando el aire de salida hacia fuera según la primera dirección. Además, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de manera que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de anticipación por parte del anticipador de desigualdad de temperatura 85 que se describirá más adelante mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 está enviando el aire de salida hacia afuera según la primera dirección.
(2-10-2) Unidad de permiso de control
La unidad de permiso de control 82 es una unidad funcional configurada para permitir que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30. En sentido contrario, la unidad de permiso de control 82 es una unidad funcional configurada para prohibir que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30. En particular, la unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 al objeto de cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a la segunda dirección mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 está enviando el aire según la primera dirección.
Tal y como se ha descrito con anterioridad, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de acuerdo a un resultado de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura 84 o a un resultado de anticipación por parte del anticipador de desigualdad de temperatura 85 mientras la unidad de interior de aire acondicionado 10 está enviando el aire de salida hacia afuera según la primera dirección. En el caso en el que la unidad de permiso de control 82 no permite el control, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 no puede controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, incluso aunque se haya detectado o se haya anticipado una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
Más adelante se proporcionará una descripción acerca de bajo qué condiciones la unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30.
(2-10-3) Unidad de control del ventilador
La unidad de control del ventilador 83 controla el funcionamiento o la parada del ventilador interior 14, y controla además un volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 (número de vueltas de un motor de ventilador). La unidad
de control del ventilador 83 es un ejemplo de la unidad de control del volumen de flujo de aire. La unidad de control del ventilador 83 controla el funcionamiento del ventilador interior 14 para cambiar un volumen de flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 de acuerdo a lo indicado por el usuario del aire acondicionado por medio de la utilización del mando a distancia o de acuerdo a un modo de funcionamiento o a un modo de flujo de aire del aire acondicionado indicado por el usuario del aire acondicionado por medio de la utilización del mando a distancia.
La unidad de control del ventilador 83 hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14, en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera sale según la primera dirección o según la segunda dirección, mientras el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 está cambiando la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección o de la segunda dirección a la primera dirección durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. La unidad de control del ventilador 83 controla el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 para que esté en un nivel mínimo mientras el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 está cambiando la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección o desde la segunda dirección a la primera dirección durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. Además, durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, la unidad de control del ventilador 83 hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección. La unidad de control del ventilador 83 controla el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 de esta forma durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación para evitar que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire Rs al objeto de reducir el deterioro del confort.
(2-10-4) Detector de desigualdad de temperatura
El detector de desigualdad de temperatura 84 detecta desigualdades de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de medición por parte del sensor de temperatura de suelo 70. El detector de desigualdad de temperatura 84 detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS al menos durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación.
Durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, el detector de desigualdad de temperatura 84 detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre una temperatura en un lado cercano y una temperatura en un lado lejano transmitidas por el sensor de temperatura de suelo 70. La temperatura en el lado cercano indica un valor de medición de la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10 (temperatura de la superficie del suelo en posición adyacente a la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10) medida por el sensor de temperatura de suelo 70. La temperatura en el lado lejano indica un valor de medición de la temperatura de la posición alejada de la pared WL en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS (temperatura de la superficie del suelo alejada de la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10) medida por el sensor de temperatura de suelo 70. Durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, el detector de desigualdad de temperatura 84 detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando una diferencia entre la temperatura en el lado cercano y la temperatura en el lado lejano es igual o mayor que un valor predeterminado, más en concreto, cuando la temperatura en el lado cercano es mayor que la temperatura en el lado lejano en al menos el valor predeterminado.
El detector de desigualdad de temperatura 84 puede detectar la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre la temperatura en el lado cercano y la temperatura en el lado lejano en un momento determinado. El detector de desigualdad de temperatura 84 puede detectar alternativamente la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre la temperatura en el lado cercano y la temperatura en el lado lejano durante un período determinado (por ejemplo, un minuto). Por ejemplo, el detector de desigualdad de temperatura 84 puede detectar la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando la temperatura en el lado cercano es mayor que la temperatura en el lado lejano en al menos el valor predeterminado durante el período determinado.
(2-10-5) Anticipador de desigualdad de temperatura
El anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El detector de desigualdad de temperatura 84 anticipa la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS al menos durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación.
El anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire cuando un período en el que el aire de salida hacia afuera es soplado
continuamente según la primera dirección excede un período predeterminado durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación.
(3) Cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación
El cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera llevado a cabo durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación se describirá haciendo referencia al diagrama de flujo de la Figura 5.
La siguiente serie de procesos se inicia cuando el usuario del aire acondicionado selecciona, por medio de la utilización del mando a distancia, el modo automático, el modo de enfriamiento o el modo de deshumidificación como modo de funcionamiento del aire acondicionado, así como el modo de circulación como modo de flujo de aire, y a continuación da la instrucción de inicio del aire acondicionado, y la unidad de control 80 selecciona el funcionamiento de enfriamiento o el funcionamiento de deshumidificación si se ha seleccionado el modo automático como modo de operación. Para simplificar, la siguiente descripción no tiene en cuenta un caso en el que el usuario del aire acondicionado cambia a la mitad el modo de funcionamiento o el modo de flujo de aire.
Inicialmente, en la etapa S1, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para dirigir la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 según la primera dirección. En concreto, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 ordena al motor de accionamiento de aleta (no representado) del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 que cambie las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 a las posiciones de soplado de aire según la primera dirección.
En la etapa siguiente S2, se determina si ha transcurrido un período de cambio inicial después de que el aire de salida hacia afuera haya empezado a ser soplado según la primera dirección. El período de cambio inicial se establece de forma preliminar. El período de cambio inicial no debe quedar limitado, y se establece a modo de ejemplo en diez minutos. El flujo avanza a la etapa S3 cuando se ha determinado que el período de cambio inicial ha transcurrido después de que el aire de salida hacia afuera haya empezado a circular según la primera dirección. La etapa S2 se ejecuta repetidamente hasta que se determina que ha transcurrido el período de cambio inicial después de que el aire de salida hacia afuera ha empezado a circular según la primera dirección.
La unidad de permiso de control 82 está configurada para permitir que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección en el caso en el que un período de funcionamiento continuo después de que la unidad de interior de aire acondicionado 10 haya empezado a enviar el aire de salida hacia afuera según la primera dirección por primera vez después de que se inicie el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación exceda el período de cambio inicial. En la etapa S3, la unidad de permiso de control 82 permite de esta forma que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 al objeto de que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección.
El anticipador de desigualdad de temperatura 85 está configurado para anticipar la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS en el caso en el que un período en el que el aire de salida hacia afuera es soplado de forma continua según la primera dirección excede el período de cambio inicial. En la etapa S3, el anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa de esta forma la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
A continuación, en la etapa S4, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de manera que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección, dado que la unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 y la desigualdad de temperatura se detecta o se anticipa en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Específicamente, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 ordena al motor de accionamiento de aleta (no representado) del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 que cambie las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 a las posiciones de soplado de aire según la segunda dirección.
En la etapa siguiente S5, se determina si ha transcurrido un período establecido de soplado según la segunda dirección después de que el aire de salida hacia afuera haya empezado a ser soplado según la segunda dirección. El período establecido de soplado según la segunda dirección se establece de forma preliminar para la atenuación de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El período establecido de soplado según la segunda dirección no debe quedar limitado y se establece a modo de ejemplo en dos minutos. El flujo avanza a la etapa S6 cuando se determina que el período establecido de soplado según la segunda dirección ha transcurrido después de que el aire de salida hacia afuera haya empezado a ser soplado según la segunda dirección. La etapa S5 se ejecuta repetidamente hasta que se determina que ha transcurrido el período establecido de soplado según la segunda dirección después de que el aire de salida hacia afuera ha empezado a ser soplado según la segunda dirección.
En la etapa S6, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para soplar el aire de salida hacia afuera según la primera dirección. Específicamente, la unidad de control del mecanismo de cambio 81 ordena al motor de accionamiento de aleta (no representado) del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 que cambie las posiciones de la primera aleta superior 40, de la segunda aleta superior 50 y de la aleta inferior 60 a las posiciones de soplado de aire según la primera dirección. Aunque no se representa, en la etapa S6, la unidad de permiso de control 82 prohíbe (cancela el permiso de control para) que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para soplar el aire de salida hacia afuera según la segunda dirección.
A continuación, en la etapa S7, se determina si el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS satisface una condición predeterminada de forma continua durante un primer período predeterminado. La condición predeterminada en este caso es que una temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio 71 sea igual o menor que una temperatura predeterminada, y que una humedad detectada por el sensor de humedad del espacio sea igual o menor que una humedad predeterminada. La temperatura predeterminada y la humedad predeterminada tienen preferiblemente unos valores que deberían satisfacer la comodidad del usuario del aire acondicionado. Aunque sin limitación, en la etapa S7, se determina si la temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio 71 es igual o menor que una entrada de temperatura establecida por medio de la utilización del mando a distancia y si la humedad detectada por el sensor de humedad del espacio 72 es igual o menor que el 70% de forma continua durante al menos 60 minutos, por ejemplo. El flujo avanza a la etapa S8 cuando se determina que el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS satisface la condición predeterminada de forma continua durante el primer período predeterminado. La determinación de la etapa S7 se ejecuta repetidamente hasta que se determina que el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS satisface la condición predeterminada continuamente durante el primer período predeterminado.
La unidad de permiso de control 82 está configurada para permitir que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 al objeto de hacer soplar el aire de salida hacia afuera según la segunda dirección cuando la temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio 71 sea igual o menor que la temperatura predeterminada y cuando la humedad detectada por el sensor de humedad del espacio 72 sea igual o menor que la humedad predeterminada continuamente durante al menos el primer período predeterminado durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación. En la etapa S8, la unidad de permiso de control 82 permite de esta forma que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 al objeto de hacer soplar el aire de salida hacia afuera según la segunda dirección.
A continuación, en la etapa S9, el detector de desigualdad de temperatura 84 detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre la temperatura en el lado cercano y la temperatura en el lado lejano transmitidas por el sensor de temperatura de suelo 70. Tal y como se ha descrito con anterioridad, la temperatura en el lado cercano indica el valor de medición de la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10 medida por el sensor de temperatura de suelo 70, y la temperatura en el lado lejano indica el valor de medición de la temperatura de la posición alejada de la pared WL en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS medida por el sensor de temperatura de suelo 70. Específicamente, el detector de desigualdad de temperatura 84 determina si la temperatura en el lado cercano es mayor que la temperatura en el lado lejano en al menos el valor predeterminado. El detector de desigualdad de temperatura 84 detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando la temperatura en el lado cercano es mayor que la temperatura en el lado lejano en al menos el valor predeterminado (por ejemplo, en un momento determinado o durante un período determinado) (etapa S10), y el flujo vuelve entonces a la etapa S4. El procesamiento de la etapa S4 se ha descrito con anterioridad y no se describirá de forma repetida. El flujo avanza a la etapa S11 cuando la temperatura en la posición frontal no es mayor que la temperatura en la posición trasera en al menos el valor predeterminado.
En la etapa S11, se determina si un período durante el cual el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección continuamente (un período después de que la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera se haya cambiado más recientemente a la primera dirección) excede un segundo período predeterminado. El segundo período predeterminado se establece de forma preliminar. El segundo período predeterminado no debe quedar limitado y se establece a modo de ejemplo en 90 minutos. El flujo avanza a la etapa S12 cuando se determina que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección de forma continua durante un período que excede el segundo período predeterminado. El flujo vuelve a la etapa S7 si se determina que un período durante el cual el aire de salida hacia afuera es soplado continuamente según la primera dirección es menor que el segundo período predeterminado. Aunque no se representa, en el caso de que el flujo vuelva a la etapa S7, la unidad de permiso de control 82 prohíbe (cancela el permiso de control para) que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para hacer soplar el aire de salida hacia afuera según la segunda dirección.
El anticipador de desigualdad de temperatura 85 está configurado para anticipar la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando un período durante el cual el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección continuamente excede el segundo período predeterminado,
a menos que la etapa S3 esté en proceso. En la etapa S12, el anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa de esta forma la ocurrencia de la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El flujo avanza a continuación a la etapa S4. El procesamiento en la etapa S4 se ha descrito con anterioridad y no se describirá de forma repetida.
El cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera descrito haciendo referencia a la Figura 5 es un ejemplo del cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación, y la presente invención no debe quedar limitada a este ejemplo. Por ejemplo, el cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación se puede diseñar alternativamente de manera que se omitan las etapas S2 a S6 y el flujo avance a la etapa S7 después de la ejecución del procesamiento de la etapa S1 representado en la Figura 5.
(4) Características
(4-1)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización incluye la carcasa 11, el intercambiador de calor interior 13 a modo de ejemplo de un intercambiador de calor, el ventilador interior 14 a modo de ejemplo de un ventilador, el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 y la unidad de control del mecanismo de cambio 81. La carcasa 11 tiene el puerto de entrada superior 25, el puerto de entrada inferior 26 y el puerto de soplado 27. El intercambiador de calor interior 13 intercambia calor con el aire que se aspira a través del puerto de entrada superior 25 y del puerto de entrada inferior 26 para extraer el calor del aire. El ventilador interior 14 envía el aire que ha intercambiado calor en el intercambiador de calor interior 13 hacia afuera del puerto de soplado 27. El mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 al menos entre la primera dirección y la segunda dirección. La primera dirección es una dirección horizontal o substancialmente horizontal. La segunda dirección es una dirección vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo. La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección cuando se detecta o se anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS mientras el aire de salida hacia afuera está circulando según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 sopla el aire según la segunda dirección en un caso en el que se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando se lleva a cabo un enfriamiento (incluida una deshumidificación) mientras se sopla hacia afuera el aire según la primera dirección. Esta configuración consigue suministrar el aire acondicionado a una zona situada verticalmente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10, donde es poco probable que llegue el aire de salida hacia afuera que es soplado según la primera dirección, al objeto de atenuar así la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS y de proporcionar un espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS confortable.
(4-2)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización incluye el sensor de temperatura de suelo 70 y el detector de desigualdad de temperatura 84. El sensor de temperatura de suelo 70 es un ejemplo de un sensor de detección de desigualdad de temperatura configurado para detectar una desigualdad de temperatura. El detector de desigualdad de temperatura 84 detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la medición hecha por el sensor de temperatura de suelo 70. La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura 84 mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 puede detectar con precisión la desigualdad de temperatura de acuerdo al resultado de la medición hecha por el sensor de temperatura de suelo 70 y atenuar la desigualdad de temperatura por medio del control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
(4-3)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización es de tipo de montaje en pared. El sensor de temperatura de suelo 70 incluye el primer sensor de temperatura configurado para medir una temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10. Dicho de otro modo, el sensor de temperatura de suelo 70 se comporta como el primer sensor de temperatura configurado para medir la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10.
En esta realización, la desigualdad de temperatura se detecta de acuerdo a un resultado de la medición hecha por el primer sensor de temperatura que mide la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10 de tipo montado en pared a fin de facilitar la detección precisa de la desigualdad de temperatura sin perderla.
(4-4)
En la unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización, el sensor de temperatura de suelo 70 incluye el segundo sensor de temperatura que mide la temperatura de una posición que está alejada de la pared WL en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado 10, en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. Dicho de otro modo, el sensor de temperatura de suelo 70 se comporta como el segundo sensor de temperatura que mide la temperatura de la posición que está alejada de la pared WL en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado 10, en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El detector de desigualdad de temperatura 84 detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre un valor de medición (temperatura en el lado cercano) del sensor de temperatura de suelo 70 que se comporta como el primer sensor de temperatura y un valor de medición (temperatura en el lado más alejado) del sensor de temperatura de suelo 70 que se comporta como el segundo sensor de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 detecta una desigualdad de temperatura de acuerdo a los resultados de la medición de la temperatura de la posición que está alejada de la pared WL en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado 10, en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, y de la temperatura de la posición situada debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10, a fin de facilitar la detección precisa de la desigualdad de temperatura sin perderla.
(4-5)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización incluye el anticipador de desigualdad de temperatura 85. El anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS en un caso en el que el período en el que el aire de salida hacia afuera es soplado continuamente según la primera dirección excede el primer período. La unidad de control del mecanismo de cambio 81 controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de anticipación del anticipador de desigualdad de temperatura 85 mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
En concreto, el anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección continuamente durante el período que excede el período de cambio inicial inmediatamente siguiente al inicio del funcionamiento de enfriamiento por circulación (véase la Figura 5). En momentos distintos a los anteriores, el anticipador de desigualdad de temperatura 85 anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando el aire de salida hacia afuera circula según la primera dirección de forma continua durante un período que excede el segundo período predeterminado (véase la Figura 5).
La unidad de interior de aire acondicionado 10 puede anticipar de forma apropiada la ocurrencia de una desigualdad de temperatura basándose en la característica de que es probable que la desigualdad de temperatura ocurra en una posición situada inmediatamente debajo de la unidad de interior de aire acondicionado 10 cuando el aire es soplado según la primera dirección, a fin de suprimir la ocurrencia de la desigualdad de temperatura, así como para atenuar la desigualdad de temperatura.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 incluye el sensor de temperatura de suelo 70 que se comporta como el sensor de detección de desigualdad de temperatura. Sin embargo, dependiendo de una condición (en la que haya un obstáculo, por ejemplo), se puede generar una desigualdad de temperatura en una posición en la que el sensor de temperatura de suelo 70 apenas pueda detectarla. En esta realización, se anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura cuando el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección de forma continua durante un período prolongado. Esta configuración puede atenuar de esta forma la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, incluso aunque exista dificultad para que el sensor detecte la desigualdad de temperatura.
(4-6)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización incluye el sensor de temperatura del espacio 71, el sensor de humedad del espacio 72 y la unidad de permiso de control 82. El sensor de temperatura del espacio 71 detecta una temperatura del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. El sensor de humedad del espacio 72 detecta una humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS. La unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30. La unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección en el caso en el que la condición de que la temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio 71 es igual o menor que la temperatura predeterminada y de que la humedad detectada por el sensor de humedad del espacio 72 es igual o menor que la humedad predeterminada se cumple durante al menos el primer período predeterminado.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 prioriza soplar el aire según la primera dirección para facilitar la generación de un flujo de aire circulante en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS hasta que la temperatura y la humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS satisfagan las condiciones predeterminadas. Esta configuración puede de esta forma mejorar aún más el confort por medio de la atenuación de las desigualdades de temperatura después de asegurar inicialmente el confort en todo el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
(4-7)
En la unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización, la unidad de permiso de control 82 permite que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección en el caso en el que el período de funcionamiento continuo después de que la unidad de interior de acondicionamiento de aire 10 empiece a soplar el aire de salida hacia afuera según la primera dirección por primera vez después del inicio de su funcionamiento exceda el período de cambio inicial.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 permite que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección inmediatamente después del inicio del funcionamiento cuando es particularmente probable que ocurra una desigualdad de temperatura, con independencia de si la temperatura y la humedad en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS satisfacen las condiciones predeterminadas. Esta configuración facilita la atenuación de las desigualdades de temperatura inmediatamente después del inicio del funcionamiento.
(4-8)
La unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización incluye la unidad de control del ventilador 83 como una unidad de control del volumen de flujo de aire a modo de ejemplo configurada para controlar el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14. El mecanismo de cambio de dirección del flujo de aire 30 cambia la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, o desde la segunda dirección a la primera dirección, cambiando continuamente la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera. La unidad de control del ventilador 83 hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección o según la segunda dirección, cuando el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 está cambiando la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, o desde la segunda dirección a la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 evita que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS al objeto de no deteriorar el confort.
(4-9)
En la unidad de interior de aire acondicionado 10 según la presente realización, la unidad de control del ventilador 83 hace disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador interior 14 en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
La unidad de interior de aire acondicionado 10 hace disminuir el volumen de flujo de aire cuando el aire es soplado hacia abajo a fin de facilitar que se evite que el flujo de aire golpee directamente a una persona que esté en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS al objeto de reducir el deterioro del confort.
(5) Ejemplos de modificaciones
A continuación se describirán ejemplos de modificación de la presente realización. Cualesquiera de los siguientes ejemplos de modificación se pueden combinar apropiadamente a menos que haya contradicciones entre sí.
(5-1) Ejemplo de modificación A
El detector de desigualdad de temperatura 84 según la realización descrita con anterioridad detecta la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo a un resultado de la comparación entre la temperatura en el lado cercano y la temperatura en el lado lejano transmitidas desde el sensor de temperatura de suelo 70. Sin embargo, en la presente invención, el método de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura 84 no queda limitado a este método.
El detector de desigualdad de temperatura 84 puede detectar de forma alternativa la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS de acuerdo al cambio con el tiempo de la temperatura medida por el primer sensor de temperatura (dicho de otro modo, la temperatura en el lado cercano transmitida desde el sensor de temperatura de suelo 70). Más en concreto, el detector de desigualdad de temperatura 84 puede detectar la desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS cuando la temperatura medida por el primer sensor de temperatura aumente gradualmente (a pesar de que no haya habido ningún cambio en la
entrada de temperatura establecida por medio de la utilización del mando a distancia). Esto hace posible la detección de desigualdades de temperatura por medio de una configuración relativamente simple y la atenuación de las desigualdades de temperatura mediante el control de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera.
(5-2) Ejemplo de modificación B
Se pueden producir desigualdades de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS que sean debidas a la radiación solar. Por ejemplo, el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS puede tener una desigualdad de temperatura cuando la superficie del suelo se calienta por la luz del sol que entra a través de una ventana de la pared WL provista de la unidad de interior de aire acondicionado 10, o cuando la pared WL provista de la unidad interior de aire acondicionado 10 se calienta por la luz del sol. Por lo tanto, es probable que el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS tenga desigualdades de temperatura, especialmente durante el día.
A la vista de esto, el cambio de la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección durante el funcionamiento de enfriamiento en modo de circulación se puede llevar a cabo, alternativamente, sólo durante el día. Por ejemplo, la unidad de permiso de control 82 puede prohibir siempre que la unidad de control del mecanismo de cambio 81 controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 para enviar el aire de salida hacia afuera según la segunda dirección durante la noche.
(5-3) Ejemplo de modificación C
La realización anterior simplemente muestra a modo de ejemplo, y por lo tanto no debe limitar, la configuración del mecanismo de cambio de dirección del flujo de aire 30. El mecanismo de cambio de dirección del flujo de aire se puede configurar de forma alternativa para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado 27 entre la primera dirección y la segunda dirección usando dos o menos aletas, o usando tres o más aletas.
La carcasa 11 puede estar provista alternativamente de dos o más puertos de soplado, de modo que la unidad de interior de aire acondicionado esté configurada para soplar el aire por diferentes puertos de soplado según sea el caso de que el aire sea soplado según la primera dirección o el caso de que el aire sea soplado según la segunda dirección. Además, el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire puede ajustar de forma alternativa la dirección del flujo de aire usando las diferentes aletas según sea el caso de que el aire sea soplado según la primera dirección o el caso de que el aire sea soplado según la segunda dirección.
(5-4) Ejemplo de modificación D
La unidad de control del mecanismo de cambio 81 según la realización anterior controla el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección en cada uno de los casos en los que se detecta una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS y en el caso en el que se anticipa la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
La presente invención no debe quedar limitada a esta configuración, y la unidad de interior de aire acondicionado puede alternativamente no incluir ningún anticipador de desigualdad de temperatura 85, y la unidad de control del mecanismo de cambio 81 puede controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire salida hacia afuera sea soplado temporalmente según la segunda dirección sólo en el caso de que se detecte una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección. La unidad de interior de aire acondicionado puede alternativamente además no incluir ningún detector de desigualdad de temperatura 84, y la unidad de control del mecanismo de cambio 81 puede controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera sea soplado temporalmente según la segunda dirección sólo en el caso de que se anticipe la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS, mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
Al objeto de evitar la ocurrencia de la desigualdad de temperatura de forma más fiable, es preferible controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire 30 de forma que el aire de salida hacia afuera sea soplado según la segunda dirección en cada uno de los casos en los que se detecte una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS y en el caso en el que se anticipe la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire RS.
Aplicabilidad industrial
La presente invención es útil debido a su amplia aplicabilidad a una unidad de interior de aire acondicionado.
Lista de signos de referencia
10 Unidad de interior de aire acondicionado
11 Carcasa
13 Intercambiador de calor interior (intercambiador de calor)
14 Ventilador interior (ventilador)
25 Puerto de entrada superior (puerto de entrada)
26 Puerto de entrada inferior (puerto de entrada)
27 Puerto de soplado
30 Mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire
70 Sensor de temperatura de suelo (sensor de detección de desigualdad de temperatura, primer sensor de temperatura, segundo sensor de temperatura)
71 Sensor de temperatura del espacio
72 Sensor de humedad del espacio
81 Unidad de control del mecanismo de cambio
82 Unidad de permiso de control
83 Unidad de control del ventilador (unidad de control del volumen de flujo de aire)
84 Detector de desigualdad de temperatura
85 Anticipador de desigualdad de temperatura
RS Espacio objetivo de acondicionamiento de aire
WL Pared
Lista de citación
Literatura patente
[Literatura patente 1] Documento de patente de Japón n° JP 2013-076530 A.
Claims (10)
1. Una unidad de interior de aire acondicionado (10) que comprende:
una carcasa (11) que tiene un puerto de entrada (25, 26) y un puerto de soplado (27), en la que la unidad de interior de aire acondicionado (10) es de tipo de montaje en pared y está configurada para ser montada en una pared (WL); un intercambiador de calor (13) configurado para intercambiar calor con el aire que se aspira a través del puerto de entrada (25, 26) para extraer calor del aire, durante un funcionamiento de enfriamiento;
un ventilador (14) configurado para enviar el aire que ha intercambiado calor en el intercambiador de calor hacia afuera del puerto de soplado;
un mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) configurado para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera a través del puerto de soplado al menos entre una primera dirección que es una dirección horizontal o substancialmente horizontal y una segunda dirección que es una dirección vertical hacia abajo o substancialmente vertical hacia abajo; y
una unidad de control del mecanismo de cambio (81) configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera, caracterizada por que la unidad de control del mecanismo de cambio está configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que, durante el funcionamiento de enfriamiento, el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección, para generar un flujo de aire a lo largo de la pared (WL ) en la que está montada la unidad de interior de aire acondicionado (10), cuando se detecta o se anticipa una desigualdad de temperatura en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire (RS) mientras el aire de salida hacia afuera está siendo soplado según la primera dirección.
2. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 1, que comprende además:
un sensor de detección de desigualdad de temperatura (70) configurado para detectar una desigualdad de temperatura; y
un detector de desigualdad de temperatura (84) configurado para detectar una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire de acuerdo a un resultado de medición por el sensor de detección de desigualdad de temperatura, en la que
la unidad de control del mecanismo de cambio está configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de detección por parte del detector de desigualdad de temperatura (84) mientras el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
3. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 2, en la que
el sensor de detección de desigualdad de temperatura incluye un primer sensor de temperatura configurado para medir la temperatura de una posición situada por debajo de la unidad de interior de aire acondicionado (10).
4. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 3, en la que
el sensor de detección de desigualdad de temperatura incluye además un segundo sensor de temperatura configurado para medir la temperatura de una posición del espacio objetivo de acondicionamiento de aire, estando la posición alejada de una pared (WL) en la que está instalada la unidad de interior de aire acondicionado, y
el detector de desigualdad de temperatura (84) está configurado para detectar una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire de acuerdo a un resultado de la comparación entre un valor de medición del primer sensor de temperatura y un valor de medición del segundo sensor de temperatura.
5. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 3, en la que
el detector de desigualdad de temperatura (84) está configurado para detectar una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire de acuerdo al cambio con el tiempo de la temperatura medida por el primer sensor de temperatura.
6. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que comprende además
un anticipador de desigualdad de temperatura (85) configurado para anticipar la ocurrencia de una desigualdad de temperatura en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire en un caso en el que un período en el que el aire de salida hacia afuera es soplado continuamente según la primera dirección excede un primer período, en la que
la unidad de control del mecanismo de cambio está configurada para controlar el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado temporalmente según la segunda dirección de acuerdo a un resultado de anticipación del anticipador de desigualdad de temperatura (85) mientras el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
7. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, que comprende además:
un sensor de temperatura del espacio (71) configurado para detectar una temperatura del espacio objetivo de acondicionamiento de aire;
un sensor de humedad del espacio (72) configurado para detectar una humedad del espacio objetivo de acondicionamiento de aire; y
una unidad de permiso de control (82) configurada para permitir que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30), en la que
la unidad de permiso de control (82) está configurada para permitir que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en un caso en el que una condición de que la temperatura detectada por el sensor de temperatura del espacio (71) es igual o menor que una temperatura predeterminada y de que la humedad detectada por el sensor de humedad del espacio (72) es igual o menor que una humedad predeterminada se sigue cumpliendo durante un segundo período o más.
8. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 7, en la que
la unidad de permiso de control (82) está configurada para permitir además que la unidad de control del mecanismo de cambio controle el funcionamiento del mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) de forma que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en un caso en el que un período de funcionamiento continuo posterior a que la unidad de interior de aire acondicionado (10) empiece a soplar el aire de salida hacia afuera según la primera dirección por primera vez después de iniciar su funcionamiento excede un tercer período.
9. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, que comprende además
una unidad de control del volumen de flujo de aire (83) configurada para controlar un volumen de flujo de aire del ventilador, en la que
el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) está configurado para cambiar la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, o desde la segunda dirección a la primera dirección, cambiando continuamente la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera, y
la unidad de control del volumen de flujo de aire (83) está configurada para hacer disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador (14), en comparación con un volumen de flujo de aire del ventilador (14) en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección o la segunda dirección, cuando el mecanismo de cambio de la dirección del flujo de aire (30) está cambiando la dirección del flujo de aire del aire de salida hacia afuera de la primera dirección a la segunda dirección, o desde la segunda dirección a la primera dirección.
10. La unidad de interior de aire acondicionado (10) según la reivindicación 9, en la que
la unidad de control del volumen de flujo de aire está configurada para hacer disminuir el volumen de flujo de aire del ventilador (14) en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la segunda dirección en comparación con el volumen de flujo de aire del ventilador (14) en los momentos en los que el aire de salida hacia afuera es soplado según la primera dirección.
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