ES2912899T3

ES2912899T3 - Traje refrigerante

Info

Publication number: ES2912899T3
Application number: ES16747744T
Authority: ES
Inventors: Patrick G Beyeler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-07-23
Filing date: 2016-07-12
Publication date: 2022-05-30
Anticipated expiration: 2036-07-12
Also published as: CN108348017B; AU2016294665B2; UA122906C2; US20180213855A1; AU2016294665A1; WO2017012908A1; CH711350A2; EA035518B1; MA41878B1; IL256699A; CN108348017A; JP2018521237A; US11425943B2; IL256699B; CA2993337A1; EA201800002A1; MA41878A1; CA2993337C; EP3324769A1; JP6895422B2

Abstract

Traje refrigerante, que consiste en un traje (1) para piernas, torso y brazos, que, desde un casquillo de manguera (2) que se abre hacia fuera, incluye canales de gas (3-6) ramificados hacia dentro con varias aberturas de salida, así como una botella de gas comprimido correspondiente (17) para ser transportada o un recipiente a presión correspondiente que puede colocarse de manera estacionaria, para conectar una manguera de salida (19) con una pieza de acoplamiento (20) al casquillo de manguera (2), en el que una válvula (18) con una rueda de ajuste (24) está presente en la botella de gas comprimido (17) o en el traje, para la descarga dosificada de gas expandido desde la botella de gas comprimido (17) o el recipiente a presión estacionario en estos canales de gas (3-6), en el que el traje es un traje combinado de una sola pieza con cierre de cremallera (16) para ponerlo y quitarlo, hecho de un material textil, en cuyo interior están dispuestos los canales de gas (3-6), o es un traje de dos piezas que consta de pantalón y chaqueta de un material textil, en el que los canales de gas ramificados (3-6) se pueden conectar a través de un acoplamiento de manguera adicional entre el pantalón y la chaqueta, o es un traje de dos piezas que consta de pantalón y chaqueta de un material textil, en el que los canales de gas ramificados (3-6) para el pantalón y la chaqueta se pueden conectar cada uno por separado a través de un acoplamiento de manguera (23) a una botella de aire comprimido (17), de modo que la chaqueta y el pantalón se pueden refrigerar independientemente uno del otro, cada uno con su propio sistema de refrigeración, en el que el traje combinado o la chaqueta y el pantalón están realizados con doble pared, con una capa exterior y un forro interior permeable al gas, y los canales de gas (3-6) están dispuestos entre estas dos capas, estando provistos en cada una de las siguientes zonas o en todas ellas de aberturas para dejar salir el gas: para la cadera (6), las cavidades de la rodilla (7), la entrepierna (8), el abdomen (9), las axilas (10), el pecho (11), las articulaciones de los brazos (12), el interior de los antebrazos (13), la nuca (14) y la espalda (15), y en el que los canales de gas (3-6) están formados por canales planos que están fijados en el interior de la capa exterior del traje.

Description

DESCRIPCIÓN

Traje refrigerante

La presente invención se refiere a un traje para refrigerar el cuerpo para el trabajo y el ocio en presencia de altas temperaturas exteriores y/o de alta humedad atmosférica, es decir, con tiempo bochornoso y sofocante.

Muchas actividades en el mundo profesional o en el ejército y fuerzas de protección tienen lugar en condiciones difíciles, en particular, con temperaturas exteriores elevadas y/o humedad atmosférica elevada. El hecho de trabajar con temperaturas exteriores altas, especialmente cuando la humedad atmosférica también es alta, reduce drásticamente el rendimiento laboral. Los trabajadores de la construcción en obras en climas cálidos se agotan rápidamente. Los bomberos que se despliegan para hacer frente a los incendios o los equipos de rescate que tienen que intervenir en catástrofes en zonas calientes sufren el intenso calor y pronto alcanzan los límites de sus capacidades. Otro ejemplo son los pilotos y las tripulaciones de aviones de combate de propulsión a chorro durante las fases previas y posteriores al vuelo. Hasta que puedan disfrutar de la instalación de aire acondicionado a bordo de la aeronave, a menudo esperan en modo de espera o realizan trabajos preparatorios fuera de la aeronave. Sin embargo, para ser operativos rápidamente, ya usan ropa operativa, es decir, un equipo completo de vuelo y/o de combate. Este es pesado y apenas permite la respiración del cuerpo. Se comienza a sudar muy rápidamente y los largos períodos al aire libre con altas temperaturas exteriores y/o alta humedad atmosférica se convierten en una tortura. Sin embargo, los pilotos y miembros de la tripulación de helicópteros y otras aeronaves de transporte y aeronaves especiales a menudo están expuestos a altas temperaturas y/o alta humedad atmosférica durante la fase previa y posterior al vuelo y tienen que usar en este caso su ropa operativa especial, que está casi predestinada a provocar una acumulación de calor. Esto también se aplica en particular durante operaciones extremas, en las que la aeronave y, por lo tanto, sus cabinas climatizadas - si es que están climatizadas en general - deben ser evacuadas. Pero no sólo las tripulaciones de aeronaves, sino también las de barcos y vehículos terrestres, que operan para operaciones especiales en zonas de clima cálido, se enfrentan al problema de las altas temperaturas y/o la alta humedad atmosférica. En principio, su capacidad se reduce significativamente a altas temperaturas predominantes y/o alta humedad atmosférica.

En particular, los especialistas operativos de las brigadas de bomberos, grupos de mercancías peligrosas o unidades especiales, que se envían, por ejemplo, para desactivar artefactos fallidos y cuerpos explosivos, sufren especialmente cuando las temperaturas exteriores y/o la humedad atmosférica son altas y tienen que trabajar bajo protección total con ropa de protección especial adecuada. Pero también los grupos profesionales que trabajan en condiciones extremas como, por ejemplo, los constructores de túneles, los mineros o los fundidores en el ámbito de los altos hornos, o los trabajadores de pozos petroleros en zonas desérticas cálidas o en plataformas petrolíferas en zonas de clima cálido están expuestos a altas temperaturas y a menudo a aire bochornoso y se esfuerzan en consecuencia. Lo mismo se aplica también a todos los trabajadores agrícolas y forestales y a los marineros que deben realizar trabajos al aire libre o en espacios y zonas con temperatura y/o humedad atmosférica elevadas. Su capacidad y bienestar dependen directamente de la temperatura predominante y la humedad atmosférica actual. Finalmente, este problema también afecta a las actividades de ocio. Los trabajos de jardinería con un calor sofocante y/o un clima bochornoso son muy sudoríferos y agotadores, pero también las actividades deportivas al aire libre, que van desde paseos, caminatas, trote hasta juegos de pelota y ciclismo, se convierten en un suplicio o a menudo se omiten cuando el tiempo es demasiado caluroso o demasiado bochornoso.

Hasta el momento, no hay soluciones convincentes para refrigerar los cuerpos de los trabajadores y el personal de emergencia cuando tienen que estar activos en temperaturas ambiente altas y/o alta humedad atmosférica. Las propuestas conocidas suelen contener sistemas de refrigeración accionados eléctricamente, por ejemplo, trajes de protección con miniventiladores eléctricos incorporados, o trajes con refrigeración líquida, circulando el líquido frío a través de canales en el traje de protección y fluyendo externamente a través de un circuito a través de un grupo de refrigeración y siendo refrigerado en el mismo. Este depende de la corriente eléctrica para su funcionamiento o al menos de un motor de combustión interna. Por lo tanto, esta solución requiere una conexión de manguera permanente con un grupo externo relativamente pesado.

El documento US 2003/0145946 A1 describe un traje refrigerante que consiste en un traje para piernas, torso y brazos, que incluye canales de gas con varias aberturas de salida ramificados hacia dentro que comienzan desde un casquillo de manguera que se abre hacia fuera, y una manguera de salida para la conexión a un refrigerante, siendo el traje un traje combinado de una sola pieza hecho de un material textil, en cuyo interior están fijados los canales de gas, estando realizado el traje combinado con doble pared, con una capa exterior y un revestimiento interior permeable al gas, y estando dispuestos los canales de gas entre estas dos capas, estando los canales de gas en todas las siguientes zonas provistos de aberturas para dejar salir gas : para la cadera, el abdomen y el pecho.

Las soluciones conocidas son todas poco practicables, engorrosas de manejar y costosas. Incluyen muchos componentes, algunos de los cuales son pesados, y requieren una fuente de energía externa para su uso. Además, la gran cantidad de componentes se refleja en los altos costos de adquisición de un traje refrigerante de este tipo. Además, el funcionamiento y el manejo de estos trajes refrigerantes no pueden describirse de una manera particularmente simple.

En vista de esta situación, es objeto de la presente invención crear un traje refrigerante para cualquier persona que quiera o deba trabajar o estar activo en aire ambiente caliente y/o alta humedad atmosférica, siendo este traje refrigerante ligero, eficiente, fácil de usar, económico de adquirir y mantener e infalible en su función.

Este objeto se consigue mediante un traje refrigerante según la reivindicación 1.

A diferencia de todos los sistemas de refrigeración del cuerpo accionados por aire actualmente disponibles, que utilizan aire tibio y/o húmedo extraído del ambiente, este traje refrigerante funciona con un gas comprimido seco que se transporta en una botella de gas presurizado. Los canales de gas planos colocados estratégicamente dirigen el gas seco y frío después de la expansión a los diversos puntos de sudoración formados del cuerpo, con lo que se logra un efecto de refrigeración eficiente y fisiológicamente compatible. El sistema fomenta la refrigeración por convección natural y el sudor es evacuado a la superficie mediante el suministro permanente de gas a través del tejido transpirable.

Este traje refrigerante se describe como un ejemplo de realización con ayuda de los dibujos y se describe a continuación. Se explica y aclara su función y manejo.

Muestran:

Figura 1 :un usuario del traje refrigerante visto de frente, con los canales de gas planos dispuestos en el interior de la piel exterior del traje refrigerante, que se muestran con líneas discontinuas porque no son visibles desde el exterior;

Figura 2:

el usuario del traje refrigerante según la figura 1 visto desde atrás, con los canales de gas planos dispuestos en el lado interior de la piel exterior del traje refrigerante, que están representados con líneas discontinuas porque no son visibles desde el exterior;

Figura 3:

el usuario del traje refrigerante, visto oblicuamente desde atrás, con una botella de gas comprimido en un dispositivo de transporte en la espalda y la conexión de la manguera a los canales de gas del traje.

El traje refrigerante se muestra en la figura 1 en un usuario, estando este representado visto de frente. El traje refrigerante es un traje textil, aquí en forma de un llamado traje combinado 1, es decir, realizado de una sola pieza con perneras y una parte superior para el torso y los brazos. El traje 1 está equipado con un cierre de cremallera 16, que se extiende completamente hacia arriba desde la entrepierna hasta el cuello, de modo que se suba y se baje cómodamente para poner y quitar el traje. Como particularidad, este traje 1 está provisto de varios canales de gas 3 6 en el interior de su capa exterior. Su curso se muestra aquí como una línea de trazos porque estos canales de gas 3-6 no se pueden ver desde el exterior. Estos canales de gas 3-6 están realizados como canales textiles planos, que están provistos de una capa impermeable a los gases por dentro o por fuera, y que están dispuestos en el interior del traje 1 mediante laminación, soldadura o están cosidos al interior del traje 1 o sobrecosidos en el lado interior.

En el ejemplo mostrado, estos canales de gas 3-6 comienzan como un sistema de canales de ramificación en un casquillo de manguera 2 con un acoplamiento, que sobresale lateralmente del traje 1 en el área de la cadera. Sin embargo, está claro que este casquillo de manguera también podría sobresalir en otra parte del traje, por ejemplo, en la zona del pecho. Un canal de gas 6 conduce desde el casquillo de manguera hasta un anillo que rodea la cadera, permaneciendo el anillo abierto en la zona delantera para abrir el cierre de cremallera 16 . Desde este anillo, un respectivo canal de gas 3 se ramifica hacia abajo desde el área de la cadera y se guía un poco hacia abajo en el lado exterior de la pernera para el muslo y más hacia abajo hasta el lado posterior de la pernera, terminando finalmente en la zona de la cavidad de la rodilla.

Con ayuda de la figura 2, que muestra a este usuario del traje refrigerante según la figura 1 visto desde atrás, se revela el recorrido adicional de los canales de gas. Desde el anillo que rodea la cadera, un canal de gas se ramifica hacia arriba desde la zona de la espalda 15 y discurre a lo largo de la columna vertebral hacia otro canal de gas anular 5 que abarca la nuca y el cuello del usuario. Este anillo también está abierto por delante, como se puede ver en la figura 1, para que se pueda abrir el cierre de cremallera continua 16. Desde el anillo, dos secciones descienden por la parte delantera del traje a lo largo del cierre de cremallera 16 y terminan en la zona del pecho 11 del usuario. Desde el canal de gas anular 5, un respectivo canal de gas adicional 4 se ramifica a través de los hombros hacia las mangas del traje. Estos dos canales de gas 4 discurren a lo largo de las mangas, preferentemente en el lado de las mangas opuesto al interior de los brazos del usuario. Finalmente, hay un canal de gas que se ramifica desde el anillo en la cadera desde atrás hacia el centro y hacia abajo, que termina hacia abajo hacia la zona de las nalgas y termina en la zona de la entrepierna 8.

Estos diversos canales de gas 3-6 se alimentan con gas expandido extraído de una botella de gas comprimido a través del casquillo de manguera 2 y a través de una manguera acoplada, como quedará claro más adelante con ayuda de la figura 3. El gas enfriado por la expansión, en el caso más simple aire normal, fluye desde el casquillo de la manguera 2 hacia todo el sistema de canales de gas ramificado y se hace que fluya parcialmente hacia fuera en puntos muy específicos, mientras que el gas restante en el sistema de canales continúa fluyendo. Estos puntos de salida se muestran en las figuras 1 y 2 con flechas. Estos son los lugares donde el cuerpo transpira principalmente y donde puede disipar el calor de manera eficiente. Una primera abertura de salida se encuentra en la zona de la espalda 15 del usuario y en la parte delantera del anillo que abarca la cadera en la zona del abdomen 9. Una siguiente abertura de salida se encuentra en la zona de la nuca 14 y en la zona del pecho 11. Los canales de gas o aire 4, que se conducen a través de los hombros hacia las mangas, tienen aberturas de salida en la zona de las axilas 10, así como en la zona de las articulaciones de los brazos 12, es decir, en el interior de las articulaciones, y finalmente en la zona delantera de las mangas en el lado que se opone al lado interior 13 del antebrazo del usuario. En concreto, de la zona del brazo interno 13 del antebrazo se puede disipar una gran cantidad de calor debido a que la sangre circula por allí en arterias, venas y vasos que discurren cerca de la superficie de la piel. En la zona inferior del cuerpo, las salidas de gas están dispuestas en la zona de las cavidades de la rodilla 7, y también al final del canal de gas, que conduce a lo largo de las nalgas hasta la zona de la entrepierna 8, donde se encuentra también una abertura de salida. La mayor presión prevalece en el sistema de canales de gas en sección antes de que el gas llegue a una primera abertura de salida, es decir, en el anillo que abarca la cadera. Después de cada paso a través de una abertura de salida, la presión del gas se reduce y finalmente es la más baja en las zonas de los brazos internos de los antebrazos y en las cavidades de las rodillas. Para que el gas refrigerante o el aire refrigerante se distribuya como se desee, las aberturas de salida siempre deben hacerse algo más grandes hacia los extremos exteriores del sistema de canales de gas que se ramifican para tener en cuenta la caída de presión. La abertura de salida es la más pequeña en la zona de la espalda porque la presión en el sistema de canales de gas sigue es la mayor allí, y las aberturas de salida son más grandes en la zona de los antebrazos. Como resultado, la caída de presión se puede compensar de modo que, dependiendo del tamaño y el diseño de las aberturas de salida, fluya aproximadamente la misma cantidad de gas o aire en todas partes por tiempo. Las aberturas de salida pueden estar formadas como hendiduras o finas perforaciones en los canales de gas 4-6.

En una variante, el sistema de canales de gas se puede dividir en una pluralidad de canales de gas separados para ciertas aberturas de salida o para cada una de ellas, de modo que la presión del gas en cada canal discurra de igual forma y cada abertura de salida pueda funcionar con la misma presión. Pero entonces cada canal de gas separado debe ser alimentado por separado con gas comprimido procedente de la botella de gas comprimido. Entonces cada manguera también puede estar equipada con una válvula separada, de modo que cada abertura de salida pueda operarse con una presión ajustable.

En otra variante, el traje también puede estar hecho de un material textil como un traje de dos piezas compuesto de pantalones y chaqueta. Los canales de gas ramificados se pueden conectar a través de un acoplamiento de manguera adicional entre el pantalón y la chaqueta. Ambas prendas, es decir, la chaqueta y los pantalones, también pueden estar equipados con un sistema de refrigeración de este tipo independientemente uno del otro, es decir, uno para los pantalones con su propia manguera de alimentación y otro para la chaqueta, también con su propia manguera de alimentación.

Los canales de gas están dispuestos en el interior de la capa exterior del traje 1 como se ha descrito hasta ahora. El traje está equipado con un forro interior que cubre estos canales de gas 3-6, de modo que solo el forro interior se aplica al cuerpo del usuario en todas partes. Está hecho de un material textil respetuoso con la piel, transpirable y que también absorbe el sudor, por ejemplo algodón puro o algodón con una pequeña proporción de fibras sintéticas. Un forro interior de algodón hace que el traje sea cómodo de llevar y, además, dicho forro interior puede ser atravesado por el gas que se escapa por las aberturas de salida, y este luego busca su camino libremente a lo largo del cuerpo y el traje hacia el exterior y finalmente fluye principalmente hacia fuera hacia las aberturas de las mangas, en la nuca y en los extremos inferiores de las perneras.

La figura 3 muestra al usuario del traje refrigerante visto oblicuamente desde atrás. Lleva consigo en la espalda una botella de gas comprimido 17 en un dispositivo de transporte 21. Esta botella 17 contiene, por ejemplo, 3 kg de aire comprimido u otro gas seco adecuado, por ejemplo nitrógeno, a una presión de, por ejemplo, 300 bares. Esta botella 17 y su contenido de aire comprimido forman así un acumulador de energía, y es precisamente esta energía la que se utiliza para refrigerar eficazmente el cuerpo del usuario. Al permitir que el gas comprimido o el aire comprimido fluya hacia fuera de manera dosificada, se expande adiabáticamente a medida que fluye hacia fuera. La energía almacenada en forma de presión se disipa al medio ambiente en forma de calor, con lo que el gas experimenta un enfriamiento considerable. El aire enfriado de esta forma de manera completamente pasiva o correspondientemente el gas refrigerante fluye entonces a través del acoplamiento de manguera 20 hacia el sistema de canales de gas del traje y sale gradualmente a través de diferentes aberturas de salida en este sistema de canales de gas. El aire o gas absorbe el calor del cuerpo del usuario o enfría las áreas en cuestión hasta un grado fisiológicamente tolerable y finamente ajustable. La refrigeración por convección natural se fomenta por el sistema y el sudor en la superficie del cuerpo del usuario es absorbido por el aire o el gas que fluye constantemente y finalmente evacuado al exterior a través del tejido transpirable del forro interior.

La botella de gas comprimido 17 está equipada con una válvula 18 que se puede abrir por medio de una rueda de ajuste 24 en varias posiciones encastrables. Según el grado de apertura de la válvula 18, por unidad de tiempo sale más o menos gas comprimido de la botella de gas comprimido 17. Cuanto más gas comprimido se libere, mayor será el efecto de refrigeración en el traje, pero menor será el tiempo de uso. Con una botella de gas comprimido con un volumen de 2 litros y, por ejemplo, aire a una presión de 300 bares, se pueden transportar 600 litros de aire. Una botella a presión con un volumen de 3 litros contiene incluso 900 litros de aire comprimido a 600 bares. En la posición de apertura más reducida, sale de la botella aproximadamente 1 litro de aire por minuto, de modo que se puede lograr un tiempo de flujo máximo de 10 horas. Con una mayor capacidad de refrigeración, se pueden extraer de la botella hasta 20 litros de aire por minuto, reduciéndose entonces el tiempo de refrigeración a 30 minutos. Una función de refrigeración rápida permite la liberación de 40 litros de aire o gas por minuto. En este modo, un cuerpo puede refrigerarse intensamente durante 15 minutos si, por ejemplo, es necesario trabajar cerca de la fuente de un incendio.

El usuario puede ajustar la capacidad de refrigeración en cualquier momento ajustando la válvula 18 a una medida que le resulte cómoda. Está claro que esta válvula 18 con rueda de ajuste 24 también se puede colocar en otro lugar que no sea directamente en la botella 17, por ejemplo en un cinturón usado con el traje, o en la parte delantera del dispositivo portador 12 para que la rueda de ajuste 24 esté al alcance y también sea visible. En este caso, una manguera conduce desde la botella 17 hasta la válvula 24, y después desde la válvula hasta el casquillo de manguera 2. Además, la botella a presión 17 puede estar equipada opcionalmente con un manómetro, que puede usarse para sacar conclusiones sobre el contenido actual de la botella, de modo que se sepa siempre cuánto tiempo se dispone todavía de una función de refrigeración intacta. Se considera que el tiempo de refrigeración mínimo y máximo depende del contenido de gas comprimido y de la presión que prevalece en el mismo. Una botella a presión con una capacidad de 2 litros o incluso más contenido de gas o aire ofrece tiempos de refrigeración aún más prolongados.

Para tener que transportar el menor peso posible, la botella de gas comprimido 17 está hecha preferentemente de un material ligero, por ejemplo a base de fibras reforzadas con carbono, y está provista de un revestimiento hermético al aire. Tales botellas están disponibles comercialmente. Además, la botella de gas comprimido 17 se puede utilizar en un dispositivo de transporte 21 hecho a medida, con el que se puede llevar muy cómodamente en la espalda. Para ello, el dispositivo de transporte está equipado con dos correas de transporte de hombro anchas 22 y un arnés pélvico 23. Con este dispositivo de transporte 21, el usuario también puede agacharse sin esfuerzo o puede arrodillarse y también acostarse de lado para realizar trabajos. El dispositivo es compacto y ligero y no le molesta o apenas le molesta cuando realiza su trabajo. Debido a su bajo peso, el usuario solo tiene que llevar consigo un peso adicional de unos 5 kg con todo el sistema; para ello puede maniobrar en perfectas condiciones corporales y climáticas. El traje solo pesa alrededor de 1,5 kg. El dispositivo de transporte 21 junto con una botella a presión de 2 litros, por ejemplo, tiene un peso total de poco menos de 6,5 kg.

Si la botella de gas comprimido o la botella de aire comprimido se vacía durante una operación, se puede reemplazar por una llena en unas pocas maniobras. Para ello se libera la conexión de manguera en el casquillo de manguera 2, se retira la botella a presión 17 del dispositivo de transporte 21 y se inserta una botella a presión 17 llena. Su manguera 19 se acopla al casquillo de manguera 2 en el traje refrigerante 1 y el sistema refrigerante está listo para usarse nuevamente. Un acoplamiento rápido comercial para mangueras de gas es adecuado como acoplamiento de manguera, por ejemplo, un acoplamiento pivotante para acoplamiento sin presión o un acoplamiento lineal.

Sin embargo, este traje refrigerante no solo se puede usar con una botella a presión que se lleva directamente con el usuario, sino también con aire comprimido de una botella a presión instalada por separado o un recipiente a presión disponible por separado, especialmente cuando el usuario realiza su trabajo sentado en los asientos, por ejemplo para volar o para volar en helicópteros o aviones y para conducir y viajar en vehículos de todo tipo. Utilizado de esta manera, es adecuado para su uso, por ejemplo, en helicópteros, aviones de transporte, tanques, vehículos civiles y militares, barcos, submarinos, etc., en cuyo caso el aire comprimido expandido puede extraerse de una botella a presión proporcionada o un recipiente a presión estacionario incorporado. Varios trajes refrigerantes también se pueden conectar colectivamente a un recipiente a presión grande, que se puede recargar mediante un compresor a bordo, en cuyo caso el recipiente a presión se puede refrigerar de forma activa por separado mediante un dispositivo de refrigeración, por ejemplo, a la temperatura interior normal de la aeronave, vehículo u otro espacio en cuestión. Por lo tanto, este traje refrigerante ofrece a muchos miembros de los servicios de emergencia de todo tipo un enorme alivio de sus condiciones de trabajo y aumenta su eficiencia laboral de manera bastante decisiva. Pero también puede ser utilizado por cualquier persona particular para cualquier actividad laboral o deportiva al aire libre, siempre que las temperaturas reinantes sean altas o una alta humedad atmosférica provoque condiciones climáticas bochornosas.

Lista de números

1 Traje

2 Casquillo de manguera

3 Canal de aire en la pernera del pantalón

4 Canal de aire en la manga

5 Canal de aire en la zona de los hombros

6 Canal de aire alrededor de la cadera

7 Zona de la cavidad de la rodilla

8 Entrepierna

9 Zona abdominal

10 Zona de las axilas

11 Zona del pecho

Zona de la articulación del brazo

Interior del antebrazo

Zona de la nuca

Zona de la espalda

Cierre de cremallera en el traje combinado

Botella de aire comprimido

Válvula en botella de aire comprimido

Manguera desde la botella de aire comprimido Acoplamiento de manguera

Dispositivo de transporte para botella de aire comprimido Correas de transporte para el dispositivo de transporte Arnés de cadera para el dispositivo de transporte Rueda de ajuste para válvula de aire comprimido

Claims

REIVINDICACIONES

1. Traje refrigerante, que consiste en un traje (1) para piernas, torso y brazos, que, desde un casquillo de manguera (2) que se abre hacia fuera, incluye canales de gas (3-6) ramificados hacia dentro con varias aberturas de salida, así como una botella de gas comprimido correspondiente (17) para ser transportada o un recipiente a presión correspondiente que puede colocarse de manera estacionaria, para conectar una manguera de salida (19) con una pieza de acoplamiento (20) al casquillo de manguera (2), en el que una válvula (18) con una rueda de ajuste (24) está presente en la botella de gas comprimido (17) o en el traje, para la descarga dosificada de gas expandido desde la botella de gas comprimido (17) o el recipiente a presión estacionario en estos canales de gas (3-6), en el que el traje es un traje combinado de una sola pieza con cierre de cremallera (16) para ponerlo y quitarlo, hecho de un material textil, en cuyo interior están dispuestos los canales de gas (3-6), o es un traje de dos piezas que consta de pantalón y chaqueta de un material textil, en el que los canales de gas ramificados (3-6) se pueden conectar a través de un acoplamiento de manguera adicional entre el pantalón y la chaqueta, o es un traje de dos piezas que consta de pantalón y chaqueta de un material textil, en el que los canales de gas ramificados (3-6) para el pantalón y la chaqueta se pueden conectar cada uno por separado a través de un acoplamiento de manguera (23) a una botella de aire comprimido (17), de modo que la chaqueta y el pantalón se pueden refrigerar independientemente uno del otro, cada uno con su propio sistema de refrigeración, en el que el traje combinado o la chaqueta y el pantalón están realizados con doble pared, con una capa exterior y un forro interior permeable al gas, y los canales de gas (3-6) están dispuestos entre estas dos capas, estando provistos en cada una de las siguientes zonas o en todas ellas de aberturas para dejar salir el gas: para la cadera (6), las cavidades de la rodilla (7), la entrepierna (8), el abdomen (9), las axilas (10), el pecho (11), las articulaciones de los brazos (12), el interior de los antebrazos (13), la nuca (14) y la espalda (15), y en el que los canales de gas (3-6) están formados por canales planos que están fijados en el interior de la capa exterior del traje.

2. Traje refrigerante según la reivindicación 1, en el que los canales de gas (3-6) se ramifican hacia arriba y hacia abajo desde la zona de la espalda (15) del traje (1), es decir, hacia abajo en las dos perneras y sobre las nalgas hasta la entrepierna, y hacia arriba hacia la zona de la nuca (14) y con un respectivo canal hacia las axilas (10) y hacia las mangas.

3. Traje refrigerante según una de las reivindicaciones anteriores, en el que los canales de gas en la parte superior del traje presentan aberturas de salida en la zona de la espalda (15), en las caderas y en la zona de la nuca (14), en la axilas (10), en los lados interiores de la articulación del brazo (12) así como en los lados interiores (13) de las mangas, y en la parte inferior, es decir, en las perneras están dispuestas aberturas de salida en las cavidades de las rodillas ( 7) así como en la zona de la entrepierna (8).

4. Traje refrigerante según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la botella de gas comprimido (17) está hecha de material de fibra de carbono y está equipada con un sistema de transporte textil (21) para llevar la botella de gas comprimido (17) en la espalda a la manera de una mochila.

5. Traje refrigerante según la reivindicación 4, en el que la botella de gas comprimido (17) está hecha de material de fibra de carbono y tiene un volumen de 2 a 5 litros, para transportar aire comprimido a una presión de 300 bares de 600 litros a 1500 litros.

6. Uso de un traje refrigerante según una de las reivindicaciones anteriores para la refrigeración corporal individual del personal de vuelo y de viaje, en particular para el personal de helicópteros, aviones, tanques, vehículos, barcos y submarinos.

7. Uso de un traje refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 5 para la refrigeración corporal individual del personal que trabaja al aire libre a temperaturas cálidas o en plantas industriales con zonas de elevada temperatura ambiente.