ES2926959T3 - Automobile door handle device with optimized connection system - Google Patents

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ES2926959T3
ES2926959T3 ES19724209T ES19724209T ES2926959T3 ES 2926959 T3 ES2926959 T3 ES 2926959T3 ES 19724209 T ES19724209 T ES 19724209T ES 19724209 T ES19724209 T ES 19724209T ES 2926959 T3 ES2926959 T3 ES 2926959T3
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handle
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door
motor
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ES19724209T
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Anthony Guerin
Régis Grenouillat
Alberto Tropini
Lukas Kaliebe
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Minebea AccessSolutions Italia SpA
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U Shin Italia SpA
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Abstract

La invención se refiere a un dispositivo de manija de puerta de automóvil, cuya manija se puede mover entre una posición retraída y una posición desplegada por el control de un actuador (11). El actuador (11) comprende un motor eléctrico y una carcasa que contiene dicho motor. El dispositivo comprende componentes eléctricos (13-16) conectados a un conector (17) montado en una carcasa del actuador (11). La conexión entre el motor y los componentes eléctricos (13-16) por un lado y el conector (17) por otro lado se establece mediante cables (131, 132, 141, 142, 151, 152, 161, 62) que atraviesan el alojamiento del actuador (11). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)The invention relates to an automobile door handle device, the handle of which can be moved between a retracted position and a deployed position by control of an actuator (11). The actuator (11) comprises an electric motor and a housing containing said motor. The device comprises electrical components (13-16) connected to a connector (17) mounted in an actuator housing (11). The connection between the motor and the electrical components (13-16) on the one hand and the connector (17) on the other hand is established by cables (131, 132, 141, 142, 151, 152, 161, 62) that pass through the actuator housing (11). (Automatic translation with Google Translate, without legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Dispositivo de manija de puerta de automóvil con sistema de conexiones optimizadoAutomobile door handle device with optimized connection system

La presente invención se refiere a un dispositivo de manija de puerta de automóvil dotada de componentes eléctricos tales como un conmutador, un sistema de iluminación, un sensor de posición, un sensor de movimiento, un sensor de proximidad, o también un circuito impreso. La presente invención se refiere también a una puerta de vehículo automóvil equipada con dicho dispositivo de manija, así como a un vehículo automóvil que comprende una puerta de este tipo.The present invention relates to an automobile door handle device provided with electrical components such as a switch, a lighting system, a position sensor, a movement sensor, a proximity sensor, or even a printed circuit. The present invention also relates to a motor vehicle door equipped with said handle device, as well as to a motor vehicle comprising such a door.

Dichos componentes eléctricos están unidos generalmente a uno o varios conectores por medio de unos cables, con el fin de comunicar unas informaciones eléctricas a una unidad de control.Said electrical components are generally connected to one or more connectors by means of cables, in order to communicate electrical information to a control unit.

Se conocen en el estado de la técnica anterior unos dispositivos de manija en los que cada componente eléctrico está unido a un conector respectivo. La multiplicidad de los componentes eléctricos en los dispositivos de manija actuales, y, por lo tanto, la multiplicidad de conectores correspondientes, tiende a debilitar el sistema de conexiones.Handle devices in which each electrical component is connected to a respective connector are known in the prior art. The multiplicity of electrical components in current handle devices, and therefore the multiplicity of corresponding connectors, tends to weaken the connection system.

El documento US 2015/0233153 A1 propone una solución alternativa que consiste en conectar varios componentes eléctricos del dispositivo de manija con un único conector flotante. En este dispositivo, una parte de los cables está rodeada por una funda aguas arriba del conector de manera que mantenga los cables en forma de un haz y refuerce así su unión al conector. El documento WO2011/131393 A1 divulga un dispositivo de manija en el que todos los componentes eléctricos están montados juntos con un conector. El documento US2011/148575 divulga un dispositivo de manija en el que cada componente tiene su propia carcasa. El documento EP 3255231 A1 divulga un dispositivo de manija que comprende un componente eléctrico y un conector montados juntos con un accionador.Document US 2015/0233153 A1 proposes an alternative solution consisting of connecting several electrical components of the handle device with a single floating connector. In this device, part of the cables is surrounded by a sheath upstream of the connector so as to keep the cables in the form of a bundle and thus strengthen their attachment to the connector. WO2011/131393 A1 discloses a handle device in which all electrical components are mounted together with a connector. US2011/148575 discloses a handle device in which each component has its own housing. EP 3255231 A1 discloses a handle device comprising an electrical component and a connector assembled together with an actuator.

Los dispositivos de manija conocidos en el estado de la técnica anterior adolecen en particular del inconveniente de exponer los cables al agua susceptible de introducirse en la manija, por ejemplo en caso de intemperie, lo cual puede dañar el dispositivo de manija y su funcionamiento.The handle devices known in the prior art suffer in particular from the drawback of exposing the cables to water likely to enter the handle, for example in the event of bad weather, which can damage the handle device and its operation.

La presente invención pretende en particular limitar este riesgo y propone para ello un dispositivo de manija para puerta de vehículo automóvil, comprendiendo este dispositivo una manija, un mecanismo de transmisión, un accionador, uno o varios componentes eléctricos y un conector tales como se definen a continuación.The present invention intends in particular to limit this risk and to this end proposes a handle device for a motor vehicle door, this device comprising a handle, a transmission mechanism, an actuator, one or more electrical components and a connector as defined below. continuation.

La manija de este dispositivo es móvil entre una posición retraída y una posición desplegada. Dicho de otra manera, la manija se puede desplazar desde la posición retraída a la posición desplegada, o desde la posición desplegada a la posición retraída, o más generalmente desde una primera a una segunda posición, pudiendo la primera y la segunda posición ser la posición retraída o la posición desplegada o cualquier posición intermedia entre la posición retraída y la posición desplegada.The handle of this device is movable between a retracted position and a deployed position. In other words, the handle can be moved from the retracted position to the deployed position, or from the deployed position to the retracted position, or more generally from a first to a second position, the first and second positions being able to be the retracted or the unfolded position or any intermediate position between the retracted position and the unfolded position.

El accionador comprende un motor eléctrico y una carcasa que aloja este motor. Este accionador está dispuesto para desplazar la manija entre la posición retraída y la posición desplegada por medio del mecanismo de transmisión.The actuator comprises an electric motor and a casing that houses this motor. This actuator is arranged to move the handle between the retracted position and the deployed position by means of the transmission mechanism.

De manera no limitativa, el o los componentes eléctricos se seleccionan de entre un conmutador, un sistema de iluminación, un sensor de posición, un sensor de movimiento, un sensor de proximidad, un circuito impreso, etc. In a non-limiting manner, the electrical component or components are selected from among a switch, a lighting system, a position sensor, a movement sensor, a proximity sensor, a printed circuit, etc.

Según la invención, el conector de este dispositivo está montado en la carcasa, y el motor y los componentes eléctricos comprenden cada uno un cable que pasa por la carcasa y que está unido al conector en la carcasa. Este conector permite comunicar unas informaciones eléctricas entre, por un lado, el motor y/o uno o varios de dichos componentes eléctricos y, por otro lado, una unidad de control del dispositivo de manija.According to the invention, the connector of this device is mounted in the casing, and the motor and the electrical components each comprise a cable passing through the casing and which is attached to the connector in the casing. This connector makes it possible to communicate electrical information between, on the one hand, the motor and/or one or more of said electrical components and, on the other hand, a control unit of the handle device.

Dicha disposición del dispositivo de manija permite limitar el riesgo de daño ya que el extremo de los cables unido al conector está alojado en la carcasa. Este extremo y toda la parte de los cables situada en la carcasa están, en efecto, protegidos por la carcasa, en particular frente al agua susceptible de introducirse en la manija.Said arrangement of the handle device makes it possible to limit the risk of damage since the end of the cables attached to the connector is housed in the casing. This end and the entire part of the cables located in the casing are, in fact, protected by the casing, in particular against water likely to enter the handle.

Además, dicha disposición permite mejorar la robustez del sistema de conexiones. El conector es, en efecto, solidario con la carcasa y, por lo tanto, no ejerce ninguna fuerza sobre los cables, en particular antes de la conexión del conector.In addition, said arrangement makes it possible to improve the robustness of the connection system. The connector is, in fact, integral with the casing and therefore does not exert any force on the cables, in particular before the connection of the connector.

Preferentemente, el conector puede comprender un receptáculo, estando la carcasa y este receptáculo moldeados de una sola pieza. Esto permite en particular facilitar la fabricación y/o mejorar aún más la robustez del sistema de conexiones.Preferably, the connector may comprise a receptacle, the housing and this receptacle being molded in one piece. This makes it possible in particular to facilitate manufacturing and/or further improve the robustness of the connection system.

En un modo de realización, el dispositivo de manija puede comprender, como componente(s) eléctrico(s), un sensor de posición apto para detectar la posición de la manija, y/o un sensor de movimiento apto para detectar un movimiento de un dedo o de una mano de un usuario sobre la manija, y/o un sensor de proximidad capacitivo apto para detectar una presencia de un usuario cerca de la manija.In one embodiment, the handle device may comprise, as electrical component(s), a position sensor capable of detecting the position of the handle, and/or a motion sensor capable of detecting a movement of a user's finger or hand on the handle, and/or a capacitive proximity sensor capable of detecting a presence of a user near the handle.

Según otro aspecto, la invención se refiere también a una puerta de vehículo automóvil que comprende un dispositivo de manija tal como se ha descrito anteriormente.According to another aspect, the invention also relates to a motor vehicle door comprising a handle device as described above.

En un modo de realización, la manija puede estar enrasada con la puerta cuando la manija está en posición retraída. Preferentemente, esta manija enrasada puede estar dispuesta para impedir el desplazamiento de la manija desde la posición retraída a la posición desplegada, y/o recíprocamente, por accionamiento manual de la manija cuando el dispositivo funciona en modo automático. Evidentemente, en este último caso, el dispositivo puede funcionar también en un modo manual, en caso de fallo del dispositivo, por ejemplo del motor o de una batería de alimentación. En modo manual, la manija se puede desplazar manualmente desde la posición retraída a la posición desplegada, y viceversa.In one embodiment, the handle may be flush with the door when the handle is in the retracted position. Preferably, this flush handle may be arranged to prevent movement of the handle from the retracted position to the deployed position, and/or conversely, by manual actuation of the handle when the device is operating in automatic mode. Obviously, in the latter case, the device can also operate in a manual mode, in the event of failure of the device, for example of the motor or of a power supply battery. In manual mode, the handle can be manually moved from the retracted position to the extended position, and vice versa.

Preferentemente, la puerta puede comprender la unidad de control del dispositivo de manija.Preferably, the door may comprise the handle device control unit.

Según aún otro aspecto, la invención se refiere también a un vehículo automóvil que comprende una puerta tal como la definida anteriormente.According to yet another aspect, the invention also relates to a motor vehicle comprising a door as defined above.

En un modo de realización, este vehículo puede comprender una unidad central de control, comprendiendo esta unidad central de control la unidad de control del dispositivo de manija.In one embodiment, this vehicle may comprise a central control unit, this central control unit comprising the control unit of the handle device.

Otras características y ventajas de la invención aparecerán con la lectura de la descripción siguiente de ninguna manera limitativa y de las figuras adjuntas, en las que:Other features and advantages of the invention will appear upon reading the following description, which is by no means limiting, and the attached figures, in which:

- la figura 1 es una vista esquemática en perspectiva frontal de un dispositivo de manija según la invención y de una puerta en la que está montado este dispositivo, estando la manija en posición retraída;Figure 1 is a schematic front perspective view of a handle device according to the invention and of a door on which this device is mounted, the handle being in the retracted position;

- la figura 2 es una vista esquemática parcial del dispositivo de la figura 1, que muestra la manija en posición desplegada;figure 2 is a partial schematic view of the device of figure 1, showing the handle in the unfolded position;

- la figura 3 es una vista esquemática en perspectiva de una parte del dispositivo de la figura 1;figure 3 is a schematic perspective view of a part of the device of figure 1;

- la figura 4 es una vista esquemática parcial en perspectiva lateral del dispositivo de la figura 1, estando la manija en posición desplegada;figure 4 is a partial schematic side perspective view of the device of figure 1, with the handle in the unfolded position;

- la figura 5 es una vista esquemática parcial del dispositivo de la figura 1, que muestra parte de un sistema de accionamiento;figure 5 is a partial schematic view of the device of figure 1, showing part of a drive system;

- las figuras 6 y 7 son unas vistas esquemáticas de un dispositivo de manija según la invención, que comprende un sensor de movimiento;Figures 6 and 7 are schematic views of a handle device according to the invention, comprising a movement sensor;

- la figura 8 es una vista esquemática de un dispositivo de manija según la invención, que comprende un sensor de movimiento y un sensor de proximidad;figure 8 is a schematic view of a handle device according to the invention, comprising a movement sensor and a proximity sensor;

- la figura 9 es una vista esquemática de un dispositivo de manija según la invención, que comprende un sistema de iluminación;Figure 9 is a schematic view of a handle device according to the invention, comprising a lighting system;

- la figura 10 representa esquemáticamente un sistema de conexiones de un dispositivo de manija según la invención.Figure 10 schematically represents a connection system of a handle device according to the invention.

Los elementos idénticos o similares están identificados mediante unos signos de referencia idénticos en el conjunto de las figuras.Identical or similar elements are identified by identical reference signs throughout the figures.

En este documento, se utilizará a título no limitativo, la terminología longitudinal, vertical y transversal con referencia al triedro L, V, T indicado en las figuras.In this document, the terminology longitudinal, vertical and transversal will be used in a non-limiting way with reference to the trihedron L, V, T indicated in the figures.

La figura 1 muestra un dispositivo de manija 1 de acuerdo con la invención. Este dispositivo 1 comprende una manija 10 en una posición retraída.Figure 1 shows a handle device 1 according to the invention. This device 1 comprises a handle 10 in a retracted position.

La manija 10 es, en este ejemplo, del tipo enrasada con una puerta 2 de un vehículo automóvil. Esta manija 10 se denoimina enrasada o encastrada (“flush” en inglés) en el sentido en el que una superficie externa de la manija 10 y una superficie externa de la puerta 2 son sustancialmente coplanares cuando la manija 10 está en posición retraída. Dicha manija 1 encastrada permite mejorar generalmente la estética de la puerta 2, siendo su dispositivo 1 de apertura más discreto que una manija no enrasada. The handle 10 is, in this example, of the type flush with a door 2 of a motor vehicle. This handle 10 is called "flush" in the sense that an external surface of the handle 10 and an external surface of the door 2 are substantially coplanar when the handle 10 is in the retracted position. Said recessed handle 1 generally improves the aesthetics of the door 2, its opening device 1 being more discreet than a non-flush handle.

Las figuras 2 y 4 muestran el dispositivo de manija 1 en una posición desplegada. En esta posición desplegada, la manija 10 está dispuesta para poder ser agarrada por un usuario que desee abrir la puerta 2.Figures 2 and 4 show the handle device 1 in a deployed position. In this unfolded position, the handle 10 is ready to be grasped by a user wishing to open the door 2.

El paso de la manija 10 desde la posición retraída (figura 1) a la posición desplegada (figuras 2 y 4) se realiza mediante un sistema de accionamiento. Preferentemente, este sistema de accionamiento está previsto para funcionar según un modo automático y un modo manual.The passage of the handle 10 from the retracted position (figure 1) to the unfolded position (figures 2 and 4) is carried out by means of a drive system. Preferably, this drive system is intended to operate in an automatic mode and a manual mode.

En modo automático, la manija 10 se despliega por medio de un accionador 11 visible en la figura 5. Este accionador 11 comprende un motor eléctrico (no representado) y una carcasa que aloja este motor (la figura 5 muestra únicamente la carcasa de este accionador 11). El accionador 11 está dispuesto para desplazar la manija 10 desde la posición retraída a la posición desplegada por medio de un mecanismo de transmisión 12 (véase también la figura 2), por ejemplo cuando un árbol del motor es accionado en rotación según un primer sentido de rotación.In automatic mode, the handle 10 is deployed by means of an actuator 11 visible in figure 5. This actuator 11 comprises an electric motor (not shown) and a casing that houses this motor (figure 5 shows only the casing of this actuator). eleven). The actuator 11 is arranged to move the handle 10 from the retracted position to the deployed position by means of a transmission mechanism 12 (see also figure 2), for example when a shaft of the motor is driven in rotation according to a first direction of rotation. rotation.

Recíprocamente, en modo automático, el accionador 11 también puede estar dispuesto para desplazar la manija 10 desde la posición desplegada a la posición retraída por medio de ese mecanismo de transmisión 12, por ejemplo cuando el árbol del motor es accionado en rotación según un segundo sentido de rotación opuesto al primer sentido de rotación.Reciprocally, in automatic mode, the actuator 11 can also be arranged to move the handle 10 from the extended position to the retracted position by means of this transmission mechanism 12, for example when the motor shaft is rotated in a second direction. of rotation opposite to the first direction of rotation.

El mecanismo de transmisión 12 puede comprender cualquier tipo de mecanismo conocido capaz de transmitir un movimiento motorizado desde el accionador 11 a la manija 10. Típicamente, el mecanismo de transmisión 12 puede comprender un tren de engranajes que permite reducir la velocidad de rotación del motor.Drive mechanism 12 may comprise any type of known mechanism capable of transmitting motorized motion from actuator 11 to handle 10. Typically, drive mechanism 12 may comprise a gear train that allows the rotational speed of the motor to be reduced.

El modo manual permite esencialmente abrir la puerta 2 en caso de fallo del dispositivo 1. En modo manual, dicho accionador 11 y dicho mecanismo de transmisión 12 están previstos para no impedir el despliegue manual de la manija 10, en particular en ausencia de cualquier mando eléctrico.The manual mode essentially makes it possible to open the door 2 in the event of failure of the device 1. In manual mode, said actuator 11 and said transmission mechanism 12 are designed so as not to prevent the manual deployment of the handle 10, in particular in the absence of any command. electric.

Además del accionador 11, el dispositivo 1 comprende también unos componentes eléctricos tales como un conmutador, un sistema de iluminación, un sensor de posición, un sensor de movimiento, un sensor de proximidad, un circuito impreso, etc.In addition to the actuator 11, the device 1 also comprises electrical components such as a switch, a lighting system, a position sensor, a movement sensor, a proximity sensor, a printed circuit, etc.

Por ejemplo, el dispositivo 1 puede comprender un sensor de posición 13 tal como se ilustra en las figuras 2 y 3. Este sensor de posición 13 permite detectar la posición de la manija 10.For example, the device 1 can comprise a position sensor 13 as illustrated in figures 2 and 3. This position sensor 13 makes it possible to detect the position of the handle 10.

El dispositivo 1 también puede comprender un sensor de movimiento 14 tal como se ilustra en las figuras 6 a 8. Este sensor de movimiento 14, situado entre una estructura de soporte 101 de la manija 10 y una tapa externa 102 de esta manija 10 (véase la figura 4) permite detectar un movimiento de un dedo o de una mano de un usuario sobre la manija 10.The device 1 can also comprise a movement sensor 14 as illustrated in figures 6 to 8. This movement sensor 14, located between a support structure 101 of the handle 10 and an external cover 102 of this handle 10 (see figure 4) allows to detect a movement of a finger or a hand of a user on the handle 10.

El dispositivo 1 puede comprender también un sensor de proximidad 15, preferentemente capacitivo, tal como se ilustra en la figura 8. Este sensor de proximidad 15 permite detectar una presencia de un usuario cerca de la manija. The device 1 can also comprise a proximity sensor 15, preferably capacitive, as illustrated in FIG. 8. This proximity sensor 15 makes it possible to detect the presence of a user near the handle.

Con referencia a la figura 9, el dispositivo 1 puede comprender también un sistema de iluminación 16 apto para iluminar la manija 10. La iluminación se activa en unas condiciones predeterminadas, por ejemplo cuando el sensor de movimiento 14 detecta un movimiento de un dedo o de una mano de un usuario sobre la manija 10.With reference to figure 9, the device 1 can also comprise a lighting system 16 suitable for lighting the handle 10. The lighting is activated under predetermined conditions, for example when the movement sensor 14 detects a movement of a finger or a hand. a user's hand on the handle 10.

Los componentes eléctricos dados en la presente memoria como ejemplo no son de ninguna manera limitativos. The electrical components given herein as an example are in no way limiting.

Cada uno de los componentes eléctricos que equipa el dispositivo 1, así como el motor del accionador 11, está unido a una unidad de control (no representada) del dispositivo 1, pudiendo esta unidad de control estar montada en la puerta 2 o constituir una parte de una unidad central de control del vehículo. Una unión de este tipo permite comunicar unas informaciones eléctricas para pilotar adecuadamente el dispositivo de manija 1 y sus diferentes componentes.Each of the electrical components that equips the device 1, as well as the actuator motor 11, is linked to a control unit (not shown) of the device 1, this control unit being able to be mounted on the door 2 or constitute a part of a central vehicle control unit. Such a connection makes it possible to communicate electrical information in order to adequately control the handle device 1 and its different components.

Para ello, el motor y los componentes eléctricos comprenden cada uno un cable eléctrico para unirlos eléctricamente a dicha unidad de control.For this, the motor and the electrical components each comprise an electrical cable to electrically connect them to said control unit.

Con referencia a las figuras 4 y 5, el dispositivo 1 comprende un conector 17 al que se conectan estos cables eléctricos.With reference to figures 4 and 5, the device 1 comprises a connector 17 to which these electrical cables are connected.

El conector 17 comprende un receptáculo montado sobre la carcasa del accionador 11. Dicho de otra manera, el conector 17 es solidario con esta carcasa. Por ejemplo, la carcasa del accionador 11 y el receptáculo 17 pueden estar moldeados de una sola pieza.The connector 17 comprises a receptacle mounted on the housing of the actuator 11. In other words, the connector 17 is integral with this housing. For example, the actuator housing 11 and receptacle 17 may be molded in one piece.

De manera original, los cables del dispositivo 1 unidos al conector 17 pasan por la carcasa del accionador 11. Originally, the cables of the device 1 attached to the connector 17 pass through the housing of the actuator 11.

Este principio de conexión se esquematiza en la figura 10 que ilustra un dispositivo 1 dotado de los componentes eléctricos 13 a 16 del tipo descrito anteriormente, estando cada uno de estos componentes eléctricamente unidos al conector 17 por un par respectivo de cables 131, 132, 141, 142, 151, 152, 161 y 162, que pasan a través de la carcasa del accionador 11.This connection principle is diagrammed in Figure 10, which illustrates a device 1 provided with electrical components 13 to 16 of the type described above, each of these components being electrically connected to the connector 17 by a respective pair of cables 131, 132, 141. , 142, 151, 152, 161 and 162, which pass through the actuator housing 11.

Evidentemente, la invención no está limitada a los ejemplos que se acaban de describir y se pueden aportar numerosas disposiciones a estos ejemplos sin apartarse del marco de la invención. Por ejemplo, la manija 10 puede ser una manija estándar, no encastrada. Para otro ejemplo, los componentes eléctricos pueden ser de cualquier tipo mencionado o no en este documento, siempre que sean aptos para transmitir y/o recibir unas informaciones eléctricas a través de unos cables eléctricos que pasan por la carcasa del accionador 11. Obviously, the invention is not limited to the examples just described and numerous arrangements can be made to these examples without departing from the scope of the invention. For example, handle 10 may be a standard, non-recessed handle. For another example, the electrical components may be of any type mentioned or not in this document, as long as they are suitable for transmitting and/or receiving electrical information through electrical cables passing through the housing of the actuator 11.

Claims (10)

REIVINDICACIONES 1. Dispositivo de manija (1) para puerta de vehículo automóvil, que comprende:1. Handle device (1) for a motor vehicle door, comprising: - una manija (10) móvil entre una posición retraída y una posición desplegada,- a handle (10) movable between a retracted position and an unfolded position, - un mecanismo de transmisión (12),- a transmission mechanism (12), - un accionador (11), comprendiendo el accionador un motor eléctrico y una carcasa que aloja este motor, estando el accionador (11) dispuesto para desplazar la manija (10) entre la posición retraída y la posición desplegada por medio del mecanismo de transmisión (12),- an actuator (11), the actuator comprising an electric motor and a casing housing this motor, the actuator (11) being arranged to move the handle (10) between the retracted position and the deployed position by means of the transmission mechanism ( 12), - uno o varios componentes eléctricos (13-16) de entre un conmutador, un sistema de iluminación, un sensor de posición (13), un sensor de movimiento (14), un sensor de proximidad (15), o también un circuito impreso, estando este dispositivo (1) caracterizado por que comprende un conector (17) montado sobre la carcasa, y por que el motor y los componentes eléctricos (13-16) comprenden cada uno un cable (131, 132, 141, 142, 151, 152, 161, 162) que pasa por la carcasa y que está unido al conector (17) en la carcasa,- one or more electrical components (13-16) among a switch, a lighting system, a position sensor (13), a movement sensor (14), a proximity sensor (15), or also a printed circuit , this device (1) being characterized in that it comprises a connector (17) mounted on the casing, and in that the motor and the electrical components (13-16) each comprise a cable (131, 132, 141, 142, 151 , 152, 161, 162) that passes through the housing and is attached to the connector (17) on the housing, permitiendo el conector (17) comunicar unas informaciones eléctricas entre, por un lado, el motor y/o uno o varios de dichos componentes eléctricos (13-16) y, por otro lado, una unidad de control del dispositivo de manija (1). allowing the connector (17) to communicate electrical information between, on the one hand, the motor and/or one or more of said electrical components (13-16) and, on the other hand, a control unit of the handle device (1) . 2. Dispositivo (1) según la reivindicación 1, en el que el conector (17) comprende un receptáculo, estando la carcasa y el receptáculo moldeados de una sola pieza.Device (1) according to claim 1, in which the connector (17) comprises a receptacle, the housing and the receptacle being molded in one piece. 3. Dispositivo (1) según la reivindicación 1 o 2, que comprende un sensor de posición (13) apto para detectar la posición de la manija (10).Device (1) according to claim 1 or 2, comprising a position sensor (13) suitable for detecting the position of the handle (10). 4. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que comprende un sensor de movimiento (14) apto para detectar un movimiento de un dedo o de una mano de un usuario sobre la manija (10).Device (1) according to any one of claims 1 to 3, comprising a movement sensor (14) suitable for detecting a movement of a user's finger or hand on the handle (10). 5. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, que comprende un sensor de proximidad (15) capacitivo apto para detectar una presencia de un usuario cerca de la manija (10).Device (1) according to any one of claims 1 to 4, comprising a capacitive proximity sensor (15) capable of detecting the presence of a user near the handle (10). 6. Puerta (2) de vehículo automóvil, caracterizada por que comprende un dispositivo de manija (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.Door (2) of a motor vehicle, characterized in that it comprises a handle device (1) according to any one of the preceding claims. 7. Puerta (2) según la reivindicación 6, en la que la manija (10) está enrasada con la puerta (2) cuando la manija (10) está en posición retraída.Door (2) according to claim 6, in which the handle (10) is flush with the door (2) when the handle (10) is in the retracted position. 8. Puerta (2) según la reivindicación 6 o 7, que comprende la unidad de control del dispositivo de manija (1). Door (2) according to claim 6 or 7, comprising the control unit of the handle device (1). 9. Vehículo automóvil, caracterizado por que comprende una puerta (2) según una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8.9. Motor vehicle, characterized in that it comprises a door (2) according to any one of claims 6 to 8. 10. Vehículo según la reivindicación 9, que comprende una unidad central de control, comprendiendo esta unidad central de control la unidad de control del dispositivo de manija (1). Vehicle according to claim 9, comprising a central control unit, this central control unit comprising the control unit of the handle device (1).
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