ES2927695T3

ES2927695T3 - Conjunto de asas para un cilindro de gas portátil con bloqueo de clic

Info

Publication number: ES2927695T3
Application number: ES14862762T
Authority: ES
Inventors: Tiago Oliveira
Original assignee: Amtrol Licensing Inc
Current assignee: Amtrol Licensing Inc
Priority date: 2013-11-15
Filing date: 2014-11-14
Publication date: 2022-11-10
Anticipated expiration: 2034-11-14
Also published as: PT3069072T; HUE060462T2; EP3069072B1; WO2015073849A1; SA516371096B1; EP3069072A4; EP3069072A1; US9803805B2; PL3069072T3; US20160290565A1

Abstract

Un conjunto de manija para un cilindro de gas portátil incluye una primera porción de manija, una segunda porción de manija y miembros de bloqueo primero y segundo. La primera parte del mango incluye un mango de agarre vertical configurado ergonómicamente y una parte de cubierta semicircular configurada para acoplarse a una primera sección de una parte superior de un cilindro de gas portátil. La segunda parte del mango incluye un mango de agarre vertical configurado ergonómicamente y una parte de cubierta semicircular configurada para acoplarse a una segunda sección de la parte superior del cilindro de gas portátil. Los miembros de bloqueo primero y segundo están configurados para bloquear selectivamente las porciones de mango primera y segunda entre sí alrededor de una periferia de la porción superior del cilindro de gas portátil. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de asas para un cilindro de gas portátil con bloqueo de clic

Referencia cruzada a aplicaciones relacionadas

Antecedentes

1. Campo de la divulgación

[0001] La divulgación en cuestión está dirigida a un conjunto de asas para un cilindro de gas portátil, y más particular mente, a un conjunto de asas extraíble que protege la válvula situada en la parte superior de un cilindro de gas portátil, y a un método para fijar el conjunto de asas al cilindro de gas y posteriormente retirar el conjunto de asas del cilindro de gas.

2. Descripción de la técnica relacionada

[0002] Los cilindros de gas comprimido son bien conocidos en la técnica y se han utilizado ampliamente en diversas aplicaciones, como, por ejemplo, el almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP) para aparatos de cocina como fogones y parrillas. Un cilindro de gas comprimido generalmente comprende un cuerpo cilíndrico de acero que tiene una válvula en la parte superior para controlar el flujo de gas del cilindro y una base en la parte inferior para propor cionar estabilidad al cilindro sobre una superficie de soporte. Un anillo de acero se suelda típicamente a la parte superior del cilindro para rodear la válvula para su protección. Además, el documento WO 2012/038687 A1 divulga un recipiente a presión y una camisa exterior cilíndrica con una tapa que tiene dos secciones de asa idénticas. Se conoce además por el documento WO 2006/060338 A2 un asa para transportar o manipular ergonómicamente cilindros de gas portátiles que incluye un asa superior y un asa inferior. Además, el documento EP 2101 103 A1 muestra una tapa protectora para un cilindro de gas.

[0003] Los cilindros de gas suelen estar destinados a múltiples usos dentro de un sistema de depósito y devolución. El cilindro se revisa periódicamente cuando llega a la estación de servicio para ser rellenado. Esto puede ocurrir tres o cuatro veces al año. De acuerdo con los resultados de esta comprobación, puede decidirse que el cilindro de gas sea renovado. Para que un cilindro de gas pueda ser reprocesado o renovado, puede que se tenga que separar el anillo superior soldado del cilindro. En los diseños conocidos, el cuerpo del cilindro de gas suele resultar dañado en este proceso de separación, lo que obliga a desechar toda la unidad. Otra desventaja del uso de anillos superiores de acero para proteger la válvula es su peso relativo.

[0004] Algunos diseños de protectores conocidos intentan resolver el problema del peso excesivo asociado a los anillos de acero soldados a la parte superior de los cilindros de gas proporcionando un molde protector sintético que está íntimamente ligado al cilindro de gas. Aunque el protector resultante es más ligero que un anillo de acero soldado a la parte superior del cilindro de gas, esta solución propuesta impide la inspección visual del cilindro de gas. Además, es casi imposible retirar el material plástico moldeado unido al cilindro de acero sin causar daños importantes al cilindro de acero.

Resumen

[0005] En vista de lo anterior, es un objeto de la divulgación proporcionar un dispositivo de protección que proteja la válvula en la parte superior de un cilindro de gas de los daños, que sea ligero, que permita la inspección visual del cilindro de gas sin dañar el cilindro de gas, y que pueda ser fácilmente retirado del cilindro de gas sin dañar el cilindro o el propio dispositivo, de modo que pueda ser reutilizado de nuevo con otro cilindro. Es una ventaja de la tecnología en cuestión proporcionar un dispositivo de protección para cilindros de gas que tenga asas ergonómicas para su manejo. Además, las asas de acuerdo con la presente divulgación facilitarán el apilamiento de múltiples cilindros.

[0006] Los modos de realización de la invención en cuestión se dirigen a un nuevo y útil conjunto de asas para un cilindro de gas portátil según la reivindicación 1. El conjunto de asas incluye una primera porción de asa, una segunda porción de asa, y unos elementos de bloqueo primero y segundo. La primera porción de asa incluye un asa de agarre ergonómicamente configurada y una porción de cubierta semicircular configurada para rodear una primera sección de una porción superior de un cilindro de gas portátil. La segunda porción de asa incluye un asa de agarre ergonómico y una porción de cubierta semicircular configurada para rodear una segunda sección de la porción superior de un cilindro de gas portátil. Los elementos de bloqueo primero y segundo están configurados para asegurar selectivamente las porciones de asa primera y segunda entre sí sobre la periferia de la porción superior del cilindro de gas portátil. La primera porción de asa incluye un acoplamiento macho adaptado para recibir uno de los elementos de bloqueo primero y segundo, y la segunda porción de asa incluye un acoplamiento hembra adaptado para recibir el acoplamiento macho, en el que el acoplamiento macho incluye una cavidad central para recibir el elemento de bloqueo, en el que el acopla miento hembra incluye un canal central para recibir el acoplamiento macho para conectar la primera y segunda por ciones de asa juntas, en el que un extremo distal de cada elemento de bloqueo incluye salientes para el engranaje de las correspondientes hendiduras formadas dentro de la cavidad central del acoplamiento macho.

[0007] Durante el ensamblaje, la inserción del acoplamiento macho en el canal central del acoplamiento hembra ge nera un primer clic audible que indica que las porciones de asa primera y segunda están conectadas. También durante el ensamblaje, después del primer clic audible, la inserción del elemento de bloqueo en la cavidad central del acopla miento macho genera un segundo clic audible que indica que las porciones de asa primera y segunda están bloquea das juntas. Preferiblemente, un extremo distal de cada elemento de bloqueo incluye salientes para el engranaje de las correspondientes hendiduras formadas dentro de la cavidad central del acoplamiento macho. Un extremo distal del acoplamiento macho incluye una porción de bulbo para acoplar una porción ahuecada correspondiente formada dentro del canal central del acoplamiento hembra. Cada elemento de bloqueo incluye un reborde periférico inferior y un re borde periférico superior para guiar el movimiento lineal del elemento de bloqueo en la cavidad central del acopla miento macho.

[0008] La primera porción de asa incluye aberturas cerca de las porciones de extremo proximal de cada uno de los elementos de bloqueo primero y segundo para facilitar el acceso a las porciones de extremo proximal de los elementos de bloqueo primero y segundo desde un exterior de la primera porción de asa. El conjunto de asas también puede incluir una herramienta. La herramienta incluye un bucle en un extremo proximal y una porción biselada en un extremo distal, con una porción doblada entre ellos. Cada una de las porciones de extremo proximal de los elementos de bloqueo primero y segundo puede incluir un orificio de recepción accesible desde el exterior de la primera porción de asa a través de la abertura para recibir el extremo biselado de la herramienta para facilitar la retirada de los elementos de bloqueo primero y segundo de las porciones de asa primera y segunda.

[0009] También se contempla que, en una posición de desacoplamiento, la porción de bulbo del acoplamiento macho no está acoplada a la porción ahuecada del acoplamiento hembra. En una posición acoplada, la porción de bulbo del acoplamiento macho se acopla con la porción ahuecada del acoplamiento hembra. La transición entre la posición de desacoplamiento y la posición de acoplamiento genera un primer clic audible. Además, en una posición desbloqueada, el elemento de bloqueo definido dentro de la cavidad central del acoplamiento macho. En una posición bloqueada, los salientes laterales del elemento de bloqueo se acoplan con las hendiduras del acoplamiento macho. La transición entre la posición de desbloqueo y la posición de bloqueo genera un segundo clic audible. El primer y el segundo clic audible señalan que las porciones de asa primera y segunda están bloqueadas juntas.

[0010] Los modos de realización de la presente invención también se dirigen a un método de fijación de un conjunto de asa extraíble a un cilindro de gas portátil según la reivindicación 7. El método incluye rodear una primera sección de una porción superior de un cilindro de gas portátil con una primera porción de asa, rodear una segunda sección de la porción superior del cilindro de gas portátil con una segunda porción de asa, y asegurar las porciones de asa primera y segunda entre sí utilizando elementos de bloqueo. La primera porción de asa incluye un asa de agarre configurada de forma ergonómica y una porción de cubierta semicircular configurada para rodear una primera sección de una porción superior de un cilindro de gas portátil. La segunda porción de asa incluye un asa de agarre ergonómico y una porción de cubierta semicircular configurada para rodear una segunda sección de la porción superior de un cilindro de gas portátil. Los elementos de bloqueo primero y segundo están configurados para asegurar selectivamente las por ciones de asa primera y segunda entre sí sobre la periferia de la porción superior del cilindro de gas portátil. La primera porción de asa incluye un acoplamiento macho adaptado para recibir uno de los elementos de bloqueo primero y segundo y la segunda porción de asa incluye un acoplamiento hembra adaptado para recibir el acoplamiento macho, en el que el acoplamiento macho incluye una cavidad central para recibir el elemento de bloqueo, en el que el acopla miento hembra incluye un canal central para recibir el acoplamiento macho para unir las porciones de asa primera y segunda, en el que un extremo distal de cada elemento de bloqueo incluye salientes para el engranaje de las corres pondientes hendiduras formadas dentro de la cavidad central del acoplamiento macho.

[0011] El método incluye además el acoplamiento de las porciones extremas de las porciones de asa primera y se gunda entre sí utilizando los elementos de bloqueo, y posteriormente el desacoplamiento de las porciones extremas de las porciones de asa primera y segunda la una de la otra para permitir la retirada de las porciones de asa primera y segunda de la periferia de la porción superior del cilindro de gas portátil.

[0012] Estas y otras características del ensamblaje del asa de los modos de realización de la presente invención y la manera en la cual se fabrica y emplea se harán más fácilmente evidentes para los expertos en la técnica a partir de la siguiente descripción habilitante de los modos de realización preferidos de la invención en cuestión tomados en conjunto con los diversos dibujos descritos abajo.

Breve descripción de los dibujos

[0013] Para que los expertos en la técnica a la que pertenecen los modos de realización de la invención en cuestión comprendan fácilmente cómo hacer y utilizar el conjunto de asas extraíble de los modos de realización de la presente invención sin experimentación indebida, los modos de realización preferidos de la misma se describirán en detalle a continuación con referencia a ciertas figuras, en las que:

La Fig. 1 es una vista en perspectiva del conjunto de asas construido de acuerdo con los modos de realización de la presente invención cuando se monta en la parte superior de un cilindro de gas portátil;

La Fig. 2A es una vista en perspectiva de una porción de extremo de una de las asas del conjunto de asas, vista desde la parte inferior de la misma, que ilustra la porción macho del acoplamiento compatible y el ele mento de bloqueo separado del mismo;

Las Figs. 2B a 2D son vistas en perspectiva de una porción de extremo de una de las asas del conjunto de asas, vista desde la parte inferior de la misma, que ilustra la inserción del elemento de bloqueo en la porción macho del acoplamiento compatible;

La Fig. 3 es una vista en perspectiva de la porción de extremo de acoplamiento de ambas asas del conjunto de asas, vista desde la parte inferior de la misma, que ilustra las porciones hembra y macho del acoplamiento compatible y el elemento de bloqueo asociado operativamente a la porción macho del acoplamiento;

Las Figs. 4 a 6 ilustran el acoplamiento activo de las porciones macho y hembra del acoplamiento compatible, en el que la porción macho del acoplamiento se recibe en el canal central de la porción hembra del acopla miento y el elemento de bloqueo se recibe en la cavidad central de la porción macho del acoplamiento; La Fig. 7 es una vista en perspectiva del conjunto de asas construido de acuerdo con los modos de realización de la presente invención en una condición completamente ensamblada en la parte superior de un cilindro de gas portátil, con los elementos de bloqueo en una posición de bloqueo;

La Fig. 8A es una vista en perspectiva de una sección transversal del acoplamiento totalmente acoplado, visto desde la parte inferior del mismo, que ilustra los diversos vectores de fuerza y reacción direccionales que intervienen en el sistema de acoplamiento bloqueado;

La Fig. 8B es una vista en perspectiva de una sección transversal del acoplamiento totalmente acoplado, visto desde la parte inferior del mismo, que ilustra los salientes laterales bloqueados dentro de las hendiduras; La Fig. 9 es una vista en perspectiva de un cilindro de gas portátil con el conjunto de asas construido de acuerdo con los modos de realización de la presente invención, e ilustra la herramienta utilizada para liberar los elementos de bloqueo y permitir así la retirada del conjunto de asas de la parte superior del cilindro de gas;

La Fig. 10 ilustra el acoplamiento de la herramienta y un elemento de bloqueo;

La Fig. 11 ilustra la retirada del conjunto de asas de la parte superior del cilindro de gas portátil después de que se hayan liberado los elementos de bloqueo; y

La Fig. 12 es una vista en perspectiva de una de las porciones de asa cuando se está montando en la parte superior de un cilindro de gas portátil, que muestra el acoplamiento entre un cuello del cilindro de gas y una ranura anular de la porción de asa.

Descripción detallada de los modos de realización preferidos

[0014] Refiriéndose ahora a los dibujos en los que números de referencia similares identifican características estruc turales similares de los modos de realización de la invención divulgada en el presente documento, se ilustra en la Fig. 1 un nuevo y útil conjunto de asas para un cilindro de gas portátil que se construye de acuerdo con un modo de realización preferido de la presente invención y se designa generalmente por el número de referencia 10. Como se ve mejor en la Fig. 1, una porción superior 101 de un cilindro de gas portátil 100 incluye un accesorio roscado 112 para recibir un conjunto de válvula (no mostrado). El conjunto de asas 10, de acuerdo con los modos de realización de la presente invención, está adaptado y configurado para proteger el conjunto de válvula, proporcionar un agarre de mano ergonómico y facilitar el apilamiento de cilindros.

[0015] El conjunto de asas 10 incluye una primera porción de asa 12 que incluye un asa de agarre 14 configurada ergonómicamente y una porción de cubierta semicircular 16 configurada para rodear una primera sección de la porción superior 101 del cilindro de gas portátil 100. El asa de agarre 14 forma una abertura de agarre 15 para un manejo fácil y cómodo. La porción de cubierta 16 tiene extremos opuestos 13 con acoplamientos macho 33, que se ven mejor en la Fig. 2A. El asa de agarre 14 es arqueado y tiene un radio de curvatura menor que el radio de curvatura de la porción de cubierta 16. El asa de agarre 14 está desplazado de la porción de cubierta 16 en una dirección radial hacia adentro. Una porción de hombro frustocónica 17 conecta la porción de cubierta 16 con el asa de agarre 14.

[0016] Siempre refiriéndose a la Fig. 1, el conjunto de asas 10 incluye además una segunda porción de asa 22 que se interconecta con la primera porción de asa 12. La segunda porción de asa 22 también incluye un asa de agarre ergonómica complementaria 24 que sobresale de una porción de cubierta semicircular 26 que rodea una segunda sección de la porción superior 101 del cilindro de gas portátil 100. El asa de agarre 24 define una segunda abertura de agarre 25 opuesta a la otra abertura de agarre 15 para facilitar el manejo manual del cilindro 100. El asa de agarre 24 es arqueada y tiene un radio de curvatura menor que el radio de curvatura de la porción de cubierta semicircular 26, y está desplazada de la porción de cubierta 26 hacia adentro de manera radial. Una porción de hombro frustocónica 27 conecta la porción de cubierta 26 con el asa de agarre 24.

[0017] Con referencia continua a la Fig. 1, la porción de cubierta 26 tiene extremos opuestos 23 con acoplamientos hembra 35, mejor vistos en la Figura 3, para enganchar los acoplamientos macho 33 de la primera porción de asa 12. El conjunto de asas 10 incluye además unos elementos de bloqueo primero y segundo 30 para asegurar selectiva mente las porciones de asa primera y segunda 12 y 22, respectivamente, entre sí sobre la periferia de la porción superior 101 del cilindro de gas portátil 100.

[0018] Refiriéndose ahora a la Fig. 2A, un extremo 13 de la primera porción de asa 12 se muestra desde una pers pectiva interior, con el elemento de bloqueo 30 completamente desenganchado de la porción de cubierta 16. Cada extremo 13 incluye el acoplamiento macho 33 de un acoplamiento compatible 7 adaptado para recibir uno de los elementos de bloqueo 30. El acoplamiento macho 33 del acoplamiento compatible 7 incluye una porción macho 34. La porción macho 34 incluye placas flexibles opuestas 31 que definen una cavidad central 36 entre ellas para recibir el elemento de bloqueo 30. Las placas flexibles 31 terminan en una porción de bulbo 56 cerca de un extremo distal 39 de la porción macho 34. La porción de bulbo 56 incluye porciones arqueadas de las placas flexibles opuestas 31 que sobresalen de la cavidad central 36. La primera porción de asa 12 incluye aberturas 38 cerca de las porciones de extremo proximal 41 de cada uno de los elementos de bloqueo 30 para facilitar el acceso a las porciones de extremo proximal 41 de los elementos de bloqueo primero y segundo 30 desde un exterior de la primera porción de asa 12.

[0019] Ahora con referencia a las Figs. 2B-2D, el elemento de bloqueo 30, mostrado desde una perspectiva interior, está siendo insertado en la porción macho 34 del acoplamiento compatible 7. El elemento de bloqueo 30 incluye rebordes periféricos inferior y superior 60a y 60b, respectivamente. El reborde periférico inferior 60a está formado alrededor de una periferia inferior del elemento de bloqueo 30 y el reborde periférico superior 60b está formado alre dedor de una periferia superior del elemento de bloqueo 30. Los rebordes periféricos inferior y superior 60a y 60b, respectivamente, sirven para controlar el acoplamiento del elemento de bloqueo 30 con la cavidad central 36 en la porción macho 34 del acoplamiento 7. Como se observa mejor en la Fig. 2D, el reborde periférico inferior 60a se acopla con una superficie inferior 61 de la porción macho 34 y el reborde periférico superior 60b se acopla con una superficie opuesta a la superficie inferior 61, creando esencialmente una pista para limitar el desplazamiento del elemento de bloqueo 30 a lo largo de un solo eje, indicado esquemáticamente por la flecha en las Figs. 2B-2D.

[0020] Como se muestra en la Fig. 2B, el elemento de bloqueo 30 incluye una sección elevada 66 cerca de su extremo proximal 30. La transición entre la sección elevada 66 y el resto del elemento de bloqueo 30 es una porción de filete cóncavo 65. La porción de filete cóncavo 65 hace tope con un borde proximal 68 de la porción macho 34 del acopla miento compatible 7, actuando para evitar que el elemento de bloqueo 30 se mueva demasiado en la dirección distal, por ejemplo, hacia la porción hembra 44 del acoplamiento compatible 7.

[0021] Con referencia continua a las Figs. 2B-2D, el elemento de bloqueo 30 incluye una superficie interior 62. La superficie interior 62 está entre los rebordes periféricos inferior y superior 60a y 60b, respectivamente. La superficie interior 62 controla el engranaje del elemento de bloqueo 30 con la cavidad central 36 en la porción macho 34 del acoplamiento 7, en la dirección X evitando que el elemento de bloqueo 30 se desplace demasiado lejos en la dirección proximal, por ejemplo, alejándose de la porción hembra 44 del acoplamiento compatible 7.

[0022] Como se muestra en la Fig. 2B, cada extremo 13 de la primera porción de asa 12 incluye un tope 63. Como se ve mejor en la Fig. 3, el tope 63 se acopla con la superficie interior 62 cuando el elemento de bloqueo 30 está en una posición desbloqueada para limitar que el elemento de bloqueo 30 se desplace demasiado lejos en la dirección proxi mal hacia el diámetro exterior de la primera porción de asa 12.

[0023] Como se ve mejor en la Fig. 3, cada extremo 23 de la segunda porción de asa 22 incluye el acoplamiento hembra 35 del acoplamiento compatible 7 adaptado para recibir uno de los elementos de bloqueo 30, que se muestra engranado con la cavidad central 36 de la porción macho 34, pero que aún permanece en una posición preparada no bloqueada para que el acoplamiento compatible 7 pueda ser ensamblado. El acoplamiento hembra 35 incluye una porción hembra 44 que incluye un canal central 46 para recibir la porción macho 34 del acoplamiento macho 33. La porción hembra 44 incluye una abertura cónica definida por una superficie divergente 47. La superficie divergente 47 se desvía hacía la porción macho 34 para facilitar la entrada del extremo distal 39 de la porción macho 34.

[0024] Refiriéndose ahora a las Figs. 2A y 3, los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del aco plamiento compatible 7 están en una posición desbloqueada. Un extremo distal 37 del elemento de bloqueo 30 incluye salientes laterales 52 para el engranaje de las correspondientes hendiduras 54 formadas dentro de la cavidad central 36 de la porción macho 34 del acoplamiento, como se ve mejor en la figura 8B. La porción de bulbo 56 de la porción macho 34 está configurada para encajar una correspondiente porción ahuecada 58 formada dentro del canal central 46 de la porción hembra 44 del acoplamiento 7. La porción ahuecada 58 incluye orificios de chaveta opuestos 53 que son complementarios a las porciones extendidas 59 de la porción de bulbo 56.

[0025] Como se muestra en las Figs. 4 y 5, el elemento de bloqueo 30 está necesariamente todavía en la posición desenganchada, mientras que los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del acoplamiento com patible 7 se muestran en una primera etapa de acoplamiento donde la porción macho 34 del acoplamiento compatible 7 se está insertando en la porción hembra 44. Como se muestra mejor en la Fig. 5, la porción de bulbo 56 de la porción macho 34 es comprimida por las paredes del canal central 46 de la porción hembra 44 cuando los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del acoplamiento compatible 7 se mueven juntos. La compresión de la porción de bulbo 56 hace que las placas flexibles 31 se doblen hacia adentro hacia la cavidad central 36.

[0026] Ahora, con referencia a la Fig. 6, una vez que los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del acoplamiento compatible 7 se acoplan de manera que la porción de bulbo 56 de la porción macho 34 alcanza la correspondiente porción ahuecada 58 formada dentro del canal central 46 de la porción hembra 44, las porciones extendidas 59 de la porción de bulbo 56 entran en los orificios de chaveta 53 generando un clic audible para informar al usuario del acoplamiento positivo y efectivo.

[0027] Con referencia ahora a las Figs. 5-7, una vez que los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del acoplamiento compatible 7 se acoplan entre sí, el elemento de bloqueo 30 se desliza distalmente a través de la cavidad central 36 de la porción macho 44 hasta que el extremo distal 37 del elemento de bloqueo 30 hace tope con una superficie 57 de la porción ahuecada 58. Los salientes laterales 52 engranan con las hendiduras 54, como se muestra mejor en la Fig. 8B, haciendo un segundo ruido de clic, bloqueando juntas las dos estructuras de acoplamiento compatibles 34, 44 y asegurando así las porciones de asa primera y segunda 12, 22, respectivamente, una a la otra, como se muestra en la Fig. 7. Cuando el usuario oye el segundo "clic" se confirma la posición de bloqueo. Como resultado de la inserción del elemento de bloqueo 30 en la cavidad central 36 de la porción macho 34 del acoplamiento 7, se impide que la porción macho 34 del acoplamiento 7 se comprima dentro del canal central 46 de la porción hembra 44 del acoplamiento 7.

[0028] Como se muestra en la Fig. 7, las porciones de extremo proximal 41 de cada uno de los elementos de bloqueo 30 son accesibles desde el exterior de la primera porción de asa 12 a través de las aberturas 38, descritas anterior mente. Una fuerza aplicada a las porciones de extremo proximal 41 inicia el movimiento de deslizamiento distal de cada elemento de bloqueo 30, descrito anteriormente. Esto se indica esquemáticamente mediante las flechas de blo que mostradas en la Fig. 7.

[0029] La Fig. 8A ilustra el elemento de bloqueo 30, y los acoplamientos macho y hembra 33 y 35, respectivamente, del acoplamiento compatible 7 en una posición totalmente acoplada, por ejemplo, bloqueada. Se muestran esquemá ticamente mediante flechas vectoriales las fuerzas direccionales y los vectores de reacción que se establecen dentro de las dos porciones 12, 22 del conjunto de asas 10 cuando el elemento de bloqueo 30 se acopla con las dos estruc turas de acoplamiento 34, 44. La Fig. 8B ilustra el elemento de bloqueo 30 en una posición de bloqueo con los salientes laterales 52 engranados con las hendiduras 54.

[0030] Refiriéndose a las Figs. 9 y 10, se proporciona una herramienta 70 para retirar los elementos de bloqueo primero y segundo 30 de las porciones de asa primera y segunda 12 y 22, respectivamente, para retirar el conjunto de asas 10 de la periferia de la porción superior del cilindro de gas portátil 100. La herramienta 70 incluye un bucle 75 en el extremo proximal y una porción biselada 76 en el extremo distal, con una porción doblada 77 entre ellos. Como se ve mejor en la Fig. 10, la porción de extremo proximal 41 de cada elemento de bloqueo 30 incluye un orificio de recepción 72 para recibir la porción biselada 76 de la herramienta 70 para facilitar la retirada de los elementos de bloqueo 30 de las porciones de asa primera y segunda 12 y 22, respectivamente.

[0031] Con referencia continua a la Fig. 10, la porción doblada 77 ayuda a anclar la herramienta 70 dentro del orificio de recepción 72 para que un usuario pueda tirar del bucle 75 en la dirección proximal sin que la herramienta se desenganche del orificio de recepción 72. Para liberar el elemento de bloqueo 30 con la herramienta 70, el usuario tira del bucle 75 en la dirección proximal, sacando así los salientes laterales 52 del elemento de bloqueo 30 fuera de las hendiduras 54 de la porción macho 34. Esto libera el elemento de bloqueo 30 pero no lo retira de la porción macho 34, ya que el tope 63 en conjunción con la superficie interior 62 del elemento de bloqueo, mostrado en las Figs. 2B-^{2D, impide un movimiento excesivo en la dirección proximal.}

[0032] Una vez que los dos elementos de bloqueo 30 han sido liberados con la herramienta 70, las porciones de asa primera y segunda 12 y 22, respectivamente, del conjunto de asas 10 pueden ser retiradas del cilindro de gas portátil 100, como se muestra en la Fig. 11. En ese momento, el cilindro de gas 100 puede inspeccionarse, renovarse o desecharse, y el conjunto de asa 100 puede ser reutilizado con otro cilindro de gas.

^{[0033] Como se muestra en la Fig. 12, el cilindro de gas 100 incluye un collar 71 que anida dentro de una ranura anular}73 de la segunda porción de asa 22. Aunque no se muestra, los expertos en la técnica apreciarán fácilmente que la porción de asa 12 incluye una ranura anular similar para encajar con el collar 71.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un conjunto de asas para un cilindro de gas portátil (100) que comprende:

a) una primera porción de asa (12) que incluye un asa de agarre (14) configurada económicamente y una porción de cubierta semicircular (16) configurada para acoplarse a una primera sección de una porción supe rior (101) de un cilindro de gas portátil (100);

b) una segunda porción de asa (22) que incluye un asa de agarre (24) configurada económicamente y una porción de cubierta semicircular (26) configurada para acoplarse a una segunda sección de la porción supe rior (101) del cilindro de gas portátil (100); y

c) unos elementos de bloqueo primero y segundo (30) para bloquear juntas y de manera selectiva las porcio nes de asa primera y segunda (12, 22) alrededor de una periferia de la porción superior (101) del cilindro de gas portátil (100),

en el que la primera porción de asa (12) incluye un acoplamiento macho (33) adaptado para recibir uno de los elementos de bloqueo primero y segundo (30) y la segunda porción de asa (22) incluye un acoplamiento hembra (35) adaptado para recibir el acoplamiento macho (33),

en el que el acoplamiento macho (33) incluye una cavidad central (36) para recibir el elemento de bloqueo (30),

en el que el acoplamiento hembra (35) incluye un canal central (46) para recibir el acoplamiento macho (33) para conectar la primera (12) y la segunda porción de asa (22),

caracterizado por que

un extremo distal de cada elemento de bloqueo (30) incluye salientes para el engranaje de las correspon dientes (54) hendiduras formadas dentro de la cavidad central (36) del acoplamiento macho (33).

2. Un conjunto de asas cómo se indica en la reivindicación 1, en el que durante el ensamblaje, la inserción del acopla miento macho (33) en el canal central (46) del acoplamiento hembra (35) genera un primer clic audible que indica que las porciones de asa primera y segunda (12, 22) están conectadas, y la inserción del elemento de bloqueo (30) en la cavidad central (36) del acoplamiento macho (33) genera un segundo clic audible que indica que las porciones de asa primera y segunda (12, 22) están bloqueadas juntas.

3. Un conjunto de asas cómo se indica en la reivindicación 1, en el que un extremo distal del acoplamiento macho (33) incluye una porción de bulbo (56) para acoplarse con una porción ahuecada correspondiente formada dentro del canal central (46) del acoplamiento hembra (35).

4. Un conjunto de asas cómo se indica en la reivindicación 1, en el que cada elemento de bloqueo (30) incluye un reborde periférico inferior (60a) y un reborde periférico superior (60b) para guiar el movimiento lineal del elemento de bloqueo (30) en la cavidad central (36) del acoplamiento macho (33).

5. Un conjunto de asas cómo se indica en la reivindicación 1, en el que la primera porción de asa (12) incluye aberturas (38) cerca de las porciones de extremo proximal (41) de cada uno de los elementos de bloqueo primero y segundo (30) para facilitar el acceso a las porciones de extremo proximal (41) de los elementos de bloqueo primero y segundo (30) desde un exterior de la primera porción de asa (12).

6. Un conjunto de asas cómo se indica en la reivindicación 5, que comprende además una herramienta (70) que incluye un bucle (75) en un extremo proximal y una porción biselada (76) en un extremo distal, con una porción doblada (77) entre ambos, en el que cada una de las porciones de extremo proximal (41) de los elementos de bloqueo primero y segundo (30) incluye un orificio de recepción (72) accesible desde el exterior de la primera porción de asa (12) a través de la abertura (38) para recibir el extremo biselado de la herramienta (70) para facilitar la retirada de los ele mentos de bloqueo primero y segundo (30) de las porciones de asa primera y segunda (12, 22).

7. Método de fijación de un conjunto de asas a un cilindro de gas portátil (100), que comprende:

a) rodear una primera sección de una porción superior (101) de un cilindro de gas portátil (100) con una primera porción de asa (12);

b) rodear una segunda sección de la porción superior (101) del cilindro de gas portátil (100) con una segunda porción de asa (22); y

c) asegurar la primera y la segunda porción de asa entre sí mediante elementos de bloqueo, en el que la primera porción de asa (12) incluye un acoplamiento macho (33) adaptado para recibir uno de los elementos ^{de bloqueo primero y segundo (30) y la segunda porción de asa (22) incluye un acoplamiento hembra (35)}adaptado para recibir el acoplamiento macho (33),

en la que el acoplamiento macho (33) incluye una cavidad central (36) para recibir el elemento de bloqueo (30),

en la que el acoplamiento hembra (35) incluye un canal central (46) para recibir el acoplamiento macho (33) ^{para conectar la primera porción de asa (12) y la segunda porción de asa (22),}

caracterizado por que

8. Un método según la reivindicación 7, que comprende además acoplar las porciones extremas de las porciones de ^{asa primera y segunda (12, 22) entre sí utilizando los elementos de bloqueo (30).}

9. Un método según la reivindicación 7, que comprende además desenganchar las porciones extremas de las porcio nes de asa primera y segunda (12, 22) la una de la otra, para permitir la retirada de las porciones de asa primera y segunda (12, 22) de una periferia de la porción superior (101) del cilindro de gas portátil (100).