ES2938268T3 - Arrangement for forming at least one partition, in particular a partition on board a ship - Google Patents
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Abstract
En una disposición para formar al menos una pared, en particular una pared lateral en un barco, con elementos de pared que se sujetan de manera móvil en un sistema de rieles, está previsto que el sistema de rieles tenga rieles con una sección transversal en forma de U, el libre los extremos de las patas en U están inclinados hacia adentro aproximadamente en ángulo recto y que cada elemento de pared está provisto de al menos un elemento de suspensión que tiene un cuerpo de soporte cuyo ancho es menor que la sección transversal interna de los rieles y que está equipado con rodillos. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)In an arrangement for forming at least one wall, in particular a side wall on a ship, with wall elements that are movably attached to a rail system, it is provided that the rail system has rails with a shaped cross section of U, the free ends of the U-legs are inclined inward at approximately a right angle and that each wall element is provided with at least one suspension element having a supporting body whose width is less than the internal cross section of the rails and which is equipped with rollers. (Automatic translation with Google Translate, without legal value)
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Disposición para la conformación de al menos un tabique, en particular de un tabique de a bordo de un buque Arrangement for forming at least one partition, in particular a partition on board a ship
La invención se refiere a una disposición para conformar al menos un tabique, en particular una amurada detabique barco, con elementos de tabique que se sujetan de forma desplazable en un sistema de rieles.The invention relates to an arrangement for forming at least one partition, in particular a ship partition bulwark, with partition elements that are movably fastened to a rail system.
Además de tabiquetabiques fijos, en particulartabiquestabique de compartimentos, también se conocen tabiquestabique móviles, que se pueden conformar a partir de elementos de pared y que también se pueden desmontar después de retirar los elementos de pared. Este tipo de tabiques móviles se conocen, por ejemplo, en salones de hoteles u hospederías, para poder configurar salas de conferencias o secciones de salones, véanse por ejemplo los documentos DE 2159539 A1, JP S 59138682 U y EP 1035287 A2.In addition to fixed partitions, in particular compartment partitions, movable partitions are also known, which can be formed from wall elements and can also be dismantled after removing the wall elements. Movable partitions of this type are known, for example, in hotel lounges or hostelries, in order to be able to configure conference rooms or lounge sections, see for example DE 2159539 A1, JP S 59138682 U and EP 1035287 A2.
No obstante, también se puede prever en un barco un tabique hecho a partir de elementos de pared. En este caso, puede tratarse de un crucero mayor o también de un yate en el que ciertas zonas deben estar separadas temporalmente por tabiques, por ejemplo, para protegerlas contra las condiciones atmosféricas. Tales zonas son, por ejemplo, zonas de piscinas o también las llamadas zonas de lanzamiento, en las que las personas deben entretenerse para relajarse. Los tabiquees laterales se pueden diseñar en ese caso, por ejemplo, como paredes de cubrimientosde caseta.However, a partition made from wall elements can also be provided on a ship. In this case, it can be a larger cruise ship or even a yacht in which certain areas must be temporarily separated by partitions, for example, to protect them against atmospheric conditions. Such areas are, for example, swimming pool areas or also so-called launch areas, in which people have to entertain themselves in order to relax. The side partitions can be designed in this case, for example, as shelter walls.
Para que esa relajación no se vea perturbada por las influencias externas, que se producen en una navegación, como el viento o también la espuma de las olas o las condiciones meteorológicas, se puede conformar un tabiquehecho de elementos de pared cuando se producen las influencias correspondientes.So that this relaxation is not disturbed by external influences, which occur during sailing, such as wind or also foam from waves or weather conditions, a partition made of wall elements can be formed when the corresponding influences occur. .
Dichos elementos de pared son conocidos tanto en tierra como en barcos. Se mantienen móviles habitualmente sobre un sistema de raíles para llevarlos a una posición en la que puedan conformar un tabique junto con otros elementos de pared.Such wall elements are known both on land and on ships. They are usually kept mobile on a rail system to bring them to a position where they can form a partition together with other wall elements.
Se le plantea a la invención la misión de mostrar una disposición mencionada al principio para configuraral menos un tabique, con el que se puede construir con seguridad y dimensionalmente estable untabiquede forma segura y de dimensiones durables especialmente en un barco.The invention is presented with the task of showing an arrangement mentioned at the outset for configuring at least one partition, with which a partition can be safely and dimensionally stable to be built safely and of durable dimensions, especially on a ship.
Esa misión se soluciona con un sistema de raíles según la reivindicación 1.This mission is solved with a rail system according to claim 1.
La disposición según la invención propone un sistema de raíles especial. Este sistema de raíles no tiene los raíles habituales de, por ejemplo,un material tubular, sino de raíles con una sección transversal en forma de U. Gracias a este diseño, no se pueden instalar los rodillos por fuera en un raíl, sino que se pueden colocar dentro de los raíles con forma de U. Con eso se establece ventajosamente una protección de los rodillos contra influencias externas, ya que de ese modo los rodillos están protegidos contra los ataques del agua salada y de las condiciones atmosférico. Los rieles se pueden hacer de varias piezas.The arrangement according to the invention proposes a special rail system. This rail system does not have the usual rails made of, for example, a tubular material, but rather rails with a U-shaped cross section. Thanks to this design, the rollers cannot be installed on the outside of a rail, but are instead they can be placed inside the U-shaped rails. This advantageously provides protection for the rollers against external influences, since the rollers are thus protected against attacks by salt water and atmospheric conditions. The rails can be made of several pieces.
Los extremos libres del tubo en U están acodados hacia adentroformando aproximadamente ángulo recto. Con ello, los extremos libres de los tubos en U están orientados así uno hacia el otro, quedando una separación entre ellos. Los rodillos se colocan dentro de los rieles en forma de U con el cuerpo portante. Está dotado éstede los rodillos de rodadura, su ancho es menor que la sección transversal interior de los rieles, de modo que pueda colocarse dentro de los rieles. El cuerpo portante está unido a un elemento de suspensión, que se puede fijar al elemento de pared. De esta manera, el elemento de pared está unido con el cuerpo portante y puede sujetarse en el riel sobre los rodillos del cuerpo portante y desplazarse a lo largo del riel.The free ends of the U-tube are angled inward at approximately a right angle. With this, the free ends of the U-tubes are thus oriented towards one another, leaving a gap between them. The rollers are placed inside the U-shaped rails with the supporting body. It is provided with rolling rollers, its width is less than the inner cross section of the rails, so that it can be placed inside the rails. The supporting body is connected to a suspension element, which can be attached to the wall element. In this way, the wall element is connected to the supporting body and can be held on the rail on the rollers of the supporting body and can be moved along the rail.
Con la disposición mostrada, pueden desplazarse los elementos de pared, que pueden moversecon seguridad y precisión, especialmente en los barcos.With the arrangement shown, the wall elements can be moved, which can be moved safely and precisely, especially on ships.
Según un primer perfeccionamiento de la invención, se haprevisto que los raíles estén provistos de medios de fijación para disponerlos en al menos un tabique de compartimento, preferentemente en el techo del compartimento. Los raíles se fijan en un tabique de compartimento, preferentemente en el techo de un compartimento. Las zonas de piscina o también las de lanzamiento están provistas habitualmente en los barcosAccording to a first improvement of the invention, provision has been made for the rails to be provided with fixing means to arrange them in at least one compartment partition, preferably on the compartment ceiling. The rails are fixed in a compartment partition, preferably in the ceiling of a compartment. The pool areas or also the launch areas are usually provided on the boats
de un techo de compartimento, que lleva las líneas de suministro y los elementos de alumbrado. Los raíles de la disposición según la invención se pueden disponer en un techo de compartimento semejante en la trayectoria proyectada del tabique de compartimento móvil, de modo que los elementos de pared se puedan llevar a esas posiciones por medio de los raíles.of a compartment roof, which carries the supply lines and lighting elements. The rails of the arrangement according to the invention can be arranged in such a compartment ceiling in the projected path of the mobile compartment partition, so that the wall elements can be brought to those positions by means of the rails.
El cuerpo portantetrasladable a los raíles presenta según la invención dos tabiquees alineados paralelamente entre sí, habiéndose dispuesto en cada uno de esos tabiquees un rodillo de rodadura. De acuerdo con este perfeccionamiento, hay dos rodillos de rodadura alineados paralelamente entre sí, que pueden introducirse en el sistema de raíles con una sección transversal en forma de U de tal manera que los rodillos de rodadura se levanten en los extremos libres acodados de los tubos en U. El cuerpo portante se puede desplazar entonces con los rodillos de rodadura a lo largo de los raíles. Esa movilidad del cuerpo portante se transforma entonces en la movilidad del elemento de pared.According to the invention, the supporting body that can be transferred to the rails has two partitions aligned parallel to each other, a rolling roller having been arranged on each of these partitions. According to this development, there are two running rollers aligned parallel to each other, which can be inserted into the rail system with a U-shaped cross section in such a way that the running rollers stand up at the angled free ends of the tubes. in U. The supporting body can then be moved with the rollers rolling along the rails. This mobility of the supporting body is then transformed into the mobility of the wall element.
Según la invención, se ha previsto que en un tercer tabique del cuerpo portante, se disponga al menos un rodillo de apoyo, sobresaliente del cuerpo portante. Los rodillos de rodadura sirven para la movilidad del cuerpo portante. Un rodillo de apoyo es ventajosamente adecuado para apoyar el cuerpo portante en la cara interior del raíl en forma de U, en el que se ha dispuesto el cuerpo portante. Para ello, el rodillo de apoyo sobresale hacia afuera del cuerpo portante, de modo que pueda apoyarse en la cara interior del raíl, por ejemplo, por encima de los rodillos. De acuerdo con la invención, se prevén dos o cuatro rodillos de apoyo, que se apoyan en las caras interiores mutuamente opuestas de los tubos en U del raíl. Se minimiza con ello el juego del cuerpo portante en el raíl. El poder apoyarse estabiliza así la disposición del cuerpo portante en el interior del raíl. Se forma una conducción lateral cuando se mueven los elementos de pared y con ello se minimiza también el balanceo de los elementos de pared en un barco durante su desplazamiento, por ejemplo, incluso en el caso de elevadas velocidades de viento.According to the invention, provision has been made for at least one support roller to be arranged in a third partition of the supporting body, projecting from the supporting body. The rolling rollers serve to move the supporting body. A support roller is advantageously suitable for supporting the supporting body on the inside of the U-shaped rail, on which the supporting body is arranged. For this, the support roller projects out of the supporting body so that it can rest on the inside of the rail, for example above the rollers. According to the invention, two or four support rollers are provided, which bear on the mutually opposite inner faces of the U-tubes of the rail. In this way, the play of the supporting body in the rail is minimized. Being able to lean thus stabilizes the arrangement of the supporting body inside the rail. A lateral conduction is formed when the wall elements move and thus also the swaying of the wall elements in a ship during movement is minimized, for example, even in the case of high wind speeds.
Según la invención se ha previsto que los rodillos de apoyo se dispongan en el cuerpo portante en un tercer tabique opuestamente a un elemento de pared. Esta disposición sitúa los rodillos de apoyo por encima del elemento de pared. No sirven para una suspensión del elemento de pared dentro del sistema de raíles, sino que, además de proporcionar soporte en las caras interiores del sistema de raíles, velan también por una clasificación de los elementos de pared, por ejemplo, en el caso de su estacionamiento en un lugar definido.According to the invention, provision is made for the support rollers to be arranged on the supporting body in a third partition opposite a wall element. This arrangement places the support rollers above the wall element. They do not serve to hang the wall element within the rail system, but in addition to providing support on the inner faces of the rail system, they also ensure a classification of the wall elements, e.g. in the case of their parking in a defined place.
Según la invención, los rodillos de apoyo se han dispuesto en un cuerpo portante a diferentes niveles de altura por encima del tabique del cuerpo portante.According to the invention, support rollers are arranged on a supporting body at different height levels above the partition of the supporting body.
No se requieren altitudes mutuamente diferentes de los rodillos de apoyo para un simple apoyo dede los rodillos de apoyo en las caras interiores de los rieles. Aunquesirven para un guiado definido del cuerpo portante y, por lo tanto, del elemento de pared, ya que es posible una conducción de los rodillos de apoyo debido a las diferentes altitudes mutuas. Preferiblemente, se han dispuesto respectivamente dos rodillos de apoyo adyacentes entre sí en un mismo nivel de altura por encima del tabique.Mutually different heights of the support rollers are not required for a simple support of the support rollers on the inner faces of the rails. They do serve, however, for a defined guidance of the supporting body and thus of the wall element, since guidance of the support rollers is possible due to the different mutual heights. Preferably, two supporting rollers are respectively arranged adjacent to each other at the same height level above the partition.
El cuerpo portante se ha configurado paralelepipédicamente, de modo que presente unas paredes paralelas para los rodillos de rodadura y una tercera pared para los rodillos de apoyo. Debido a su forma paralelepipédica presenta otras paredes opuestas entre las que también se pueden colocar rodillos. Esos rodillos son rodillos transversales, que permiten un desplazamiento del cuerpo portante transversalmente a un sentido de marcha anterior a través de una abertura adecuada en el raíl. Un elemento de pared puede desplazarsepor ejemplo, desde su ubicación original en una dirección a un área final del sistema de rieles y depositarse allí transversalmente fuera del riel en una sección de estación, por ejemplo, en un riel paralelo. En este caso, pueden distribuirse apropiadamente los elementos según las necesidades utilizando placas guía y tacos guía. El desplazamiento del cuerpo portante con el elemento de pared dispuesto en él se realiza mediante los rodillos transversales. Los rodillos transversales no tienen ninguna función cuando los elementos de pared se mueven dentro de los propios rieles.The supporting body is configured parallelepipedically so that it has parallel walls for the rolling rollers and a third wall for the supporting rollers. Due to its parallelepipedic shape, it has other opposite walls between which rollers can also be placed. These rollers are transverse rollers, which allow the carrier body to move transversely to a previous direction of travel through a suitable opening in the rail. A wall element can be moved, for example, from its original location in one direction to an end area of the rail system and deposited there transversely off the rail in a station section, for example, on a parallel rail. In this case, the elements can be properly distributed according to the needs using guide plates and guide blocks. The displacement of the supporting body with the wall element arranged on it is carried out by means of the transverse rollers. The cross rollers have no function when the wall elements move within the rails themselves.
Según un perfeccionamiento más de la invención, cada rodillo está dotado de un rodamiento de bolas. Gracias a ello, los rodillos están diseñados para funcionar fluídamente, requieren poco mantenimiento y son silenciosos durante su funcionamiento.According to a further development of the invention, each roller is provided with a ball bearing. As a result, the rollers are designed to run smoothly, require little maintenance and are quiet during operation.
Un perfeccionamiento ulterior prevé que el cuerpo portante tenga al menos un resalto en su pared portante de los rodillos de apoyo. Ese resalto sobresale preferiblemente de los rodillos de apoyo y puede aproximarse a la base de la U en el caso de una disposición del cuerpo portante dentro del riel en forma de U. La aproximación puede llevarse hasta una pequeña distancia, de tal modo que entonces ya no sea posible seguir levantando el elemento de pared con el cuerpo portante dentro del sistema de rieles. El resalto forma, pues, una protección contra la elevación del elemento de pared, de modo que se garantice mejor su conducción segura.A further development provides for the supporting body to have at least one projection on its bearing wall for the supporting rollers. This projection preferably protrudes from the support rollers and can approach the base of the U in the case of an arrangement of the supporting body within the U-shaped rail. The approach can be brought up to a small distance, so that then already it is not possible to continue lifting the wall element with the load-bearing body inside the rail system. The shoulder therefore forms a protection against the lifting of the wall element, so that its safe driving is better guaranteed.
El elemento de suspensión unido al cuerpo portante está dotado, de acuerdo con un perfeccionamiento de la invención, demedios para fijar un elemento de pared. Un elemento de pared puede disponerse de forma adecuada en uno o varios cuerpos portantes. Además, según un perfeccionamiento de la invención, puede preverse que el elemento de suspensión esté unido rotativamente con el cuerpo portante, de modo que pueda rotar alrededor de un eje de rotación vertical. Gracias a esa conexión rotativa, se puede girar la suspensión del elemento de pared con respecto al cuerpo portante, por ejemplo, cuando el elemento de pared haya de transportarse por una esquina del sistema de rieles. The suspension element connected to the supporting body is provided, according to a development of the invention, with means for fixing a wall element. A wall element can suitably be arranged on one or more load-bearing bodies. Furthermore, according to a further development of the invention, provision can be made for the suspension element to be rotatably connected to the supporting body, so that it can rotate about a vertical axis of rotation. Thanks to this rotary connection, the suspension of the wall element can be rotated with respect to the supporting body, for example, when the wall element is to be transported around a corner of the rail system.
De acuerdo con la invención, también está previsto que el sistema de raíles presente al menos una sección de estación para la recogida de los elementos de pared. Además, los distintos elementos de pared se colocan en las secciones de estación con ayuda de los rodillos transversales del cuerpo portantee, puediendo realizarse una clasificación definida de las secciones de la pared mediante el dimensionado de las puertas de entrada de las secciones de estación. Se evita con ello que se dé lugar a una congestión en una sección de estación. En las secciones de estación, se pueden fijar los elementos de pared de modo adecuado para que se coloquen con seguridad en un barco incluso en mares con fuerte oleaje. According to the invention, provision is also made for the rail system to have at least one station section for picking up the wall elements. In addition, the individual wall elements are positioned in the station sections with the aid of the cross rollers of the supporting body, a defined classification of the wall sections being possible by sizing the entrance doors of the station sections. This prevents congestion from occurring in a station section. In the station sections, the wall elements can be properly fixed so that they can be safely placed on a ship even in seas with strong waves.
Además, puede preverse, de acuerdo con un perfeccionamiento de la invención, que el sistema de raíles tenga puntosde bifurcación en los que se conformen pasos para los cuerpos portantes con los rodillos de apoyo. Los elementos de pared se mueven por todo el sistema de raíles. En este caso, pueden preverse varias secciones de raíles a los que deben llevarse los elementos de pared. Un traslado de un elemento de pared se realiza de una sección de raíl a otra, por ejemplo, una sección de raílesl, que discurre paralelmente, se realiza por medio de los puntos de bifurcación previstos. Se puede conducir un cuerpo portante con sus rodillos de apoyo a través de un punto de bifurcación y llegar de una sección de riel a otra sección de riel.Furthermore, according to a development of the invention, provision can be made for the rail system to have branching points in which passages for the supporting bodies with the support rollers are formed. The wall elements move along the entire rail system. In this case, several sections of rails can be provided to which the wall elements must be carried. A transfer of a wall element is carried out from one rail section to another, for example a rail sectionl which runs parallel, is carried out by means of the provided branching points. A supporting body with its support rollers can be guided through a branch point and from one rail section to another rail section.
Según un perfeccionamiento, se prevé además que un elemento de pared esté dotado de dos elementos de suspensión, donde la separación entre los dos elementos de suspensión y la distancia entre los dos puntos de bifurcación de una misma sección de carriles del sistema de carriles es la misma. Un elemento de pared se puede desplazar tanto como hasta que sus dos elementos de suspensión estén dispuestos con sus cuerpos portantes al nivel de los puntos de bifurcación. Entonces, el elemento de pared puede conducirse transversalmente al recorrido de la sección de raílesl por los puntos de bifurcación a otra sección de raíles.According to a further development, provision is also made for a wall element to be provided with two suspension elements, whereby the spacing between the two suspension elements and the distance between the two branching points of the same rail section of the rail system is the same. same. A wall element can be displaced as far as its two suspension elements are arranged with their supporting bodies at the level of the branching points. The wall element can then be led transversely to the path of the rail section via the branching points to another rail section.
Un perfeccionamiento siguiente de la invención prevé además que se asignen a los desvíos en bifurcación unos elementos guía para retener los rodillos de apoyo dispuestos a una altura definida. Con estos elementos guía se logra que no todos los elementos de suspensión puedan ser conducidos por todos los desvíos en bifurcación. Más bien, se posibilita una selección de qué elemento de suspensión se puede conducir por qué desvío en bifurcación. Esta selección o bien elección se realiza a base de las diferentes alturas mutuas de los rodillos de apoyo sobre el cuerpo portante. Determinados rodillos de apoyo dispuestos abajo pueden pasar un elemento guía, mientras que los rodillos de apoyo, dispuestos a mayor altitud, pueden ser retenidos por el elemento guía. Por lo tanto, se puede lograr que un elemento de suspensión y, por lo tanto, una determinada sección del elemento de pared unido a él, sea conducida por ese desvío en bifurcación y el segundo elemento de suspensión del mismo elemento de pared no sea conducido por dicho desvío en bifurcación. Esto posibilita movimientos definidos de los elementos de pared, en particular para estacionar en secciones de la estación.A further development of the invention further provides that guide elements are assigned to the branch turnouts for retaining the support rollers arranged at a defined height. With these guide elements it is achieved that not all the suspension elements can be driven by all the deviations in bifurcation. Rather, a selection is made possible as to which suspension element can be driven on which fork turnout. This selection or choice is made on the basis of the different mutual heights of the support rollers on the supporting body. Certain support rollers arranged below can pass a guide element, while support rollers arranged higher up can be retained by the guide element. Thus, it can be achieved that one suspension element, and therefore a certain section of the wall element attached to it, is guided by that branching deviation and the second suspension element of the same wall element is not guided. for said diversion in bifurcation. This enables defined movements of the wall elements, in particular for parking in station sections.
Se pueden prever varias estaciones sucesivas en las que los elementos entren clasificados, dependiendo de cómo estén dimensionados los rodillos de apoyo y los elementos guía. Al final de un carril de rodadura para un elemento de pared o también al final de una zona de estación, se puede instalar un elemento de bloqueo en el carril de rodadura. En el caso de ese elemento de bloqueo puede tratarse, por ejemplo, de un calzo. La colocación se realiza preferiblemente de tal manera que el elemento de pared con el cuerpo portante no pueda levantarse en la zona de este elemento final.Several successive stations can be provided in which the elements enter classified, depending on how the support rollers and the guide elements are sized. At the end of a running track for a wall element or also at the end of a station area, a locking element can be installed in the running track. In the case of this blocking element, it can be, for example, a chock. The installation is preferably carried out in such a way that the wall element with the supporting body cannot be lifted in the region of this end element.
Para la configuración de la invención, se prevé además que el sistema de rieles tenga dos secciones de estación, situadas una detrás de la otra o una frente a la otra, para recoger los elementos de pared. Al mismo tiempo, se colocan los distintos elementos de pared en las secciones de la estación con la ayuda de los rodillos transversales del cuerpo portante. Puede realizarse un determinada clasificación de las secciones de la pared mediante el dimensionado de las puertas de entrada de las secciones de estación así como la disposición de los elementos guía y los tacos guía. Se evita que se dé lugar a una congestión de la sección de estación. En las secciones de estación, se pueden ubicar los elementos de pared de manera adecuada de modo que se fijen de forma segura en un barco incluso con mares de oleaje más fuerte.For the configuration of the invention, it is further provided that the rail system has two station sections, located one behind the other or one opposite the other, for picking up the wall elements. At the same time, the various wall elements are placed in the station sections with the help of the cross rollers of the supporting body. A certain classification of the wall sections can be carried out by sizing the entrance doors of the station sections as well as the arrangement of the guide elements and guide plugs. Congestion of the station section is prevented from occurring. In the station sections, the wall elements can be conveniently located so that they are securely fixed on a ship even in rougher seas.
Los elementos guía se han configurado preferentemente como perfiles guía.The guide elements are preferably configured as guide profiles.
Puede preverse además que el sistema de raíles se curve en forma circular. En posición extenddida, los elementos pueden configurar la siguiente forma de pared:Furthermore, provision can be made for the rail system to curve in a circular fashion. In extended position, the elements can configure the following wall shape:
a) En el caso de elementos rectos, los distintos egmentos juntos conforman una tabique redondo, segmentado, b) con elementos curvos, se crea un tabique redondo.a) In the case of straight elements, the different segments together form a round, segmented partition, b) with curved elements, a round partition is created.
Preferiblemente, los elementos pueden llevarse a una estación desde el sistema de rieles redondo. No obstante, los elementos también pueden llevarse desde el sistema de rieles redondo mediante rieles transversales a un sistema de rieles redondo adyacente y/o se pueden llevar mediante rieles transversales a un sistema de rieles recto adyacente. Preferably the items can be brought to a station from the round rail system. However, the elements can also be carried from the round rail system via cross rails to an adjacent round rail system and/or can be carried via cross rails to an adjacent straight rail system.
Se representa en el dibujo una forma de realización de la invención, de la que resultan otras características adicionales de la invención. Se muestra en las figuras:An embodiment of the invention is shown in the drawing, from which additional features of the invention result. It is shown in the figures:
La Figura 1: una vista parcial en perspectiva de una zona de techo, que está asociada a un sistema de raíles de una disposición según la invención;Figure 1: A partial perspective view of a roof area, which is associated with a rail system of an arrangement according to the invention;
la Figura 2: una vista lateral del área del techo según la figura 1;Figure 2: A side view of the roof area according to Figure 1;
la Figura 3: una vista en perspectiva de un componente de la disposición según las figuras 1 y 2;Figure 3: a perspective view of a component of the arrangement according to figures 1 and 2;
la Figura 4: una vista en perspectiva de la disposición según la invención;Figure 4: a perspective view of the arrangement according to the invention;
las Figuras 5 a 5": una vista en planta desde arriba de un sistema de raíles de la disposición según la invención durante el desplazamiento de un elemento de pared; Figures 5 to 5": a plan view from above of a rail system of the arrangement according to the invention during displacement of a wall element;
la Figura 6: una representación ampliada a escala del detalle VI de la figura 5;Figure 6: an enlarged representation on a scale of the detail VI of figure 5;
la Figura 7: una vista ampliada a escala del detalle VII de la figura 5';Figure 7: an enlarged view of detail VII of Figure 5';
las Figuras 8 a 8m: una vista en planta desde arriba de otro sistema de raíles de la disposición según la invención durante el movimiento de un elemento de pared;Figures 8 to 8m: a plan view from above of another rail system of the arrangement according to the invention during the movement of a wall element;
la Figura 9: una representación ampliada a escala del detalle IX de la figura 8;Figure 9: an enlarged representation on a scale of the detail IX of figure 8;
la Figura 10: una representación ampliada a escala del detalle X de la figura 8';Figure 10: an enlarged representation of detail X of figure 8';
la Figura 11: una vista en planta desde arriba de una sección de un sistema de raíles de la disposición según la invención, yFigure 11: a plan view from above of a section of a rail system of the arrangement according to the invention, and
las Figuras 12 y 13: vistas en planta desde arriba de las secciones de estación de la disposición según la invención.Figures 12 and 13: Plan views from above of the station sections of the arrangement according to the invention.
La disposición según la invención de la figura 1 está asociada a un tabique 1 de compartimento, en este caso un techo. La disposición comprende un sistema de raíles, la figura 1 muestra la sección de un raíl 2. El raíl 2 tiene una sección transversal en forma de U, los extremos 3 libres de las alas en U están inclinados hacia dentro. Un cuerpo 4 portante está alojado dentro del riel 2 . El cuerpo 4 portante forma parte de un elemento 5 de suspensión para un elemento 7 de pared, véase la figura 4. El elemento 5 de suspensión se conduce a través de una ranura de techo en el techo 6 y se puede unir a un elemento 7 de pared (véase la figura 4).The arrangement according to the invention of FIG. 1 is associated with a compartment partition 1, in this case a ceiling. The arrangement comprises a rail system, Figure 1 shows a section of a rail 2. The rail 2 has a U-shaped cross section, the free ends 3 of the U-wings are inclined inwards. A supporting body 4 is housed inside the rail 2 . The supporting body 4 forms part of a suspension element 5 for a wall element 7, see Fig. 4. The suspension element 5 is guided through a ceiling slot in the ceiling 6 and can be attached to an element 7 wall (see figure 4).
La figura 1 muestra además que en el cuerpo 4 portante recibido en el raíl 2 se han dispuestorodillos.Figure 1 further shows that rollers are arranged on the supporting body 4 received on the rail 2.
Esos rodillos incluyen en la figura 2 unos rodillos 8 de rodadura reconocibles en la figura. El cuerpo 4 portante se ha configurado de forma paralelepipédica, y en tabiques mutuamente opuestos, paralelos entre sí del cuerpo 4 portante, se han dispuesto respectivamente esos rodillos 8 de rodadura. El cuerpo 4 portante se levanta con esos rodillos 8 de rodadura por los extremos 3 libres del raíl 2, de modo que un elemento 7 de pared unido al cuerpo 4 portante unido por el elemento 5 de suspensión pueda desplazarse en el raíl 2 por medio de los rodillos 8 de rodadura. En el tabique superior del cuerpo 4 portante de la figura 2 se han dispuesto rodillos 9 de apoyo. Esos rodillos 9 de apoyo se instalan en el interior de las alas en U del raíl 2 y soportan el cuerpo 4 portante contra la cara interior del raíl 2 .These rollers include in FIG. 2 rolling rollers 8 recognizable in the figure. The bearing body 4 has been configured parallelepipedically, and in mutually opposite partitions, parallel to each other of the bearing body 4, these rolling rollers 8 have been arranged respectively. The supporting body 4 is lifted with these rolling rollers 8 by the free ends 3 of the rail 2, so that a wall element 7 connected to the supporting body 4 connected by the suspension element 5 can move on the rail 2 by means of rolling rollers 8. In the upper partition of the supporting body 4 of figure 2 support rollers 9 have been arranged. These support rollers 9 are installed inside the U-shaped wings of the rail 2 and support the supporting body 4 against the inside face of the rail 2 .
En el cuerpo 4 portante se han dispuesto además rodillos 10 transversales en tabiquees mutuamente opuestos. Con esos rodillos 10 transversales, puede sacarse un cuerpo 4 portante afuera del riel 2 transversalmente a la dirección real de desplazamiento, por ejemplo, para descargar en una sección 14 de estación, véase la figura 4.On the supporting body 4, transverse rollers 10 are also arranged in mutually opposite partitions. With these transverse rollers 10, a supporting body 4 can be pulled out of the rail 2 transversely to the actual direction of travel, for example, for unloading in a station section 14, see figure 4.
En el cuerpo 4 portante, se ha dispuesto también un saliente 11 en la zona de los rodillos 9 de apoyo. Ese saliente 11 se lleva hasta inmediatamente a la base de la U del raíl 2, formando un tope, cuando se levantan el elemento 7 de pared y, por lo tanto, el elemento 5 de suspensión y el cuerpo 4 portante se elevan, por ejemplo, con mar gruesa. Además, el raíl 2 se ha dispuesto sobre una placa 12 de cimentación.On the supporting body 4, a protrusion 11 is also arranged in the area of the support rollers 9. This protrusion 11 is brought up immediately to the base of the U of the rail 2, forming a stop, when the wall element 7 is raised and, therefore, the suspension element 5 and the supporting body 4 are raised, for example , with heavy seas. Furthermore, the rail 2 has been arranged on a foundation plate 12.
La figura 3 muestra el cuerpo 4 portante con los diferentes rodillos 8, 9, 10 y el saliente 11. Se puede reconocer que se han previsto cuatro rodillos 9 de apoyo, con los que el cuerpo 4 portante puede conducir con seguridad dentro del raíl 2. Los rodillos 8 de rodadura así como los rodillos 10 transversales y los rodillos 9 de apoyo están equipados respectivamente con rodamientos de bolas.3 shows the supporting body 4 with the different rollers 8, 9, 10 and the projection 11. It can be seen that four support rollers 9 are provided, with which the supporting body 4 can safely drive into the rail 2. The running rollers 8 as well as the cross rollers 10 and the support rollers 9 are respectively equipped with ball bearings.
La figura 4 muestra una disposición según la invención con un sistema 13 de raíles dispuestos longitudinalmente, que presenta un ángulo recto a lo largo de su trayectoria. En este sistema 13 de raíles, hay varios elementos 7 de pared desplazables y se han fijado siete elementos 7 de pared en posiciones predeterminadas. El elemento 7‘ de pared, que se muestra en el extremo derecho de la figura 4, se encuentra en una sección 14 de estación. En este caso, los distintos elementos 7 de pared pueden depositarse de forma apilada y fijarse de manera que el tabique de compartimento aún formado en la figura 4 pueda retirarse por completo.Figure 4 shows an arrangement according to the invention with a longitudinally arranged rail system 13, which presents a right angle along its path. In this rail system 13, there are several movable wall elements 7 and seven wall elements 7 have been fixed at predetermined positions. The wall element 7', shown on the far right in Figure 4, is located in a station section 14. In this case, the individual wall elements 7 can be laid down in a stacked manner and fixed in such a way that the compartment partition still formed in figure 4 can be completely removed.
La vista del sistema 13 de raíles muestra varias secciones de raíles mutuamente unidas. Un elemento 7 de pared es recibido de forma deslizante en una sección 15 de railestabique. Ese elemento 7 de pared se había dispuesto previamente en una sección 16 de raíles, desde dondese desplazaba paralelamente por un punto 17 de bifurcación a la sección 15 de raíles a lo largo de las flechas 18. El elemento 7 de pared puede desplazarse entoncestabique a lo largo dela sección 15 de raíles a la posición corrediza mostrada en la figura 5. El cuerpo 4 portante mostrado en la figura 6 con rodillos 9 de apoyo pasa la zona de un desvío de bifurcación. El cuerpo 4 portante del borde derecho del elemento 7 de pared de la figura 5 debería permanecer en la sección 15 de raíles. En la zona del punto 15 de bifurcación, se ha dispuesto un perfil 18 guía que conduce y retiene los rodillos 9 de apoyo dispuestos más arriba por encima del cuerpo 4 portante.The view of the rail system 13 shows several rail sections attached to each other. A wall element 7 is slidably received in a section 15 of a rail-stack. That wall element 7 had previously been arranged on a rail section 16, from where it ran parallel through a bifurcation point 17 to the rail section 15 along arrows 18. The wall element 7 can then run along the partition. along the rail section 15 into the sliding position shown in figure 5. The supporting body 4 shown in figure 6 with support rollers 9 passes the area of a branch turnout. The supporting body 4 of the right edge of the wall element 7 of figure 5 should remain in the section 15 of rails. In the area of the branching point 15, a guide profile 18 is arranged, which guides and retains the support rollers 9 arranged higher above the supporting body 4.
En la figura 5', el elemento 7 de pared ya se ha trasladado a la sección 19 de raíles mediante otro desplazamiento paralelo más. También sirven nuevamente unos puntos 17 de bifurcación para ese traslado. La figura 5" muestra el desplazamiento adicional del elemento 7 de pared en la sección 19 de raíles, que el detalle mostrado en la figura 7 revela nuevamente un perfil 18 guía que retiene el rodillo 9 de apoyo. Los cuerpos 4 portantes de un elemento 7 de pared son mutuamente diferentes. Gracias a ello, los elementos 7 de pared no se mueven a la sección 14 de estación equivocada en su desplazamiento en paralelo. In figure 5', the wall element 7 has already been moved into the rail section 19 by yet another parallel displacement. Again, some 17 bifurcation points are also used for this transfer. Figure 5" shows the further displacement of the wall element 7 in the rail section 19, that the detail shown in Figure 7 again reveals a guide profile 18 that retains the support roller 9. The bearing bodies 4 of an element 7 The wall elements 7 do not move to the wrong station section 14 in their parallel displacement.
También el sistema 13 de raíles de las figuras 8 a 8"‘ tiene secciones 15, 16 y 19 de raíles, que son mutuamente diferentes. Un elemento 7 de pared es trasladado de la sección 15 de raíles a la sección 19 de raíles por la sección 16 de raíles. Las figuras 9 y 10 muestran tacos 20 guía contra los que pueden dar y rodar a lo largo rodillos 9 de apoyo colocados más arriba. El elemento de suspensión para el elemento 7 de pared está unido de forma giratoria con el cuerpo 4 portante alrededor de un eje vertical. Por ello, pueden ser rotados los cuerpos 4 prtantes con los rodillos respecto del elemento 7 de pared y posibilitar una alineación oblicua del elemento 7 de pared respecto de las distintas secciones 15, 16, 19 de raíles. Partiendo de la figura 8, el elemento 7 de pared se traslada hasta la sección 19 de raíles. La figura 8" ' muestra que otro elemento 7 de pared más está listo para completar el recorrido antes mencionado. La sección 19 de raíles tiene una convexidad 21 por medio de la cual se guía el elemento 7 de pared. Esa convexidad se debe a las condiciones angulares existentes para evitar bloqueos de los rodillos del cuerpo portante en el recorrido del elemento 7 de pared.Also the rail system 13 of figures 8 to 8"' has rail sections 15, 16 and 19, which are mutually different. A wall element 7 is transferred from the rail section 15 to the rail section 19 by the rail section 16. Figures 9 and 10 show guide lugs 20 against which support rollers 9 placed above can strike and roll along. The suspension element for the wall element 7 is rotatably connected to the body The supporting bodies 4 can therefore be rotated with the rollers with respect to the wall element 7 and allow an oblique alignment of the wall element 7 with respect to the various rail sections 15, 16, 19. Starting from Figure 8, the wall element 7 is translated to the rail section 19. Figure 8 "' shows that yet another wall element 7 is ready to complete the aforementioned run. The rail section 19 has a convexity 21 by means of which the wall element 7 is guided. This convexity is due to the existing angular conditions to avoid blocking of the rollers of the supporting body in the path of the wall element 7.
La figura 11 muestra también un sistema 13 de raíles con secciones 15, 16 de raíles. Los elementos 7 de pared se desplazantabique por las secciones 15, 16 de raíles, mostrándose además un elemento de pared durante su traslado por una esquina ortogonal desde la sección 15 de raíles a la sección 16 de raíles. Esa conducción es posible gracias a la uinión giratoria entre el elemento 5 de suspensión 5 el cuerpo 4 portante.Figure 11 also shows a rail system 13 with rail sections 15, 16. The wall elements 7 are displaced along the rail sections 15, 16, furthermore a wall element is shown during its transfer by an orthogonal corner from the rail section 15 to the rail section 16. This driving is possible thanks to the rotating connection between the suspension element 5 5 and the supporting body 4 .
La figura 12 muestra una sección 14 de estación para elementos 7 de pared. Se pueden introducir éstos transversalmente desde la sección 15 de raíles a la sección 7 de estación. La asignación de los elementos 7 de pared se realiza mediante los rodillos 9 de apoyo y su elevación, así como de los perfiles 18 guía y la formación de las aberturas en las secciones 15, 16 de raíles. Además, dos elementos 7 de pared se quedanaún en la sección 15 de raíles, de modo que se consigue una disposición económica en espacio de todos los elementos 7 de pared. Los elementos 7 de pared se fijan durante su almacenamiento en las secciones 14 de estación y en la sección 15 de raíles.Figure 12 shows a station section 14 for wall elements 7. These can be introduced transversely from the rail section 15 to the station section 7. The allocation of the wall elements 7 is carried out by the support rollers 9 and their elevation, as well as the guide profiles 18 and the formation of the openings in the rail sections 15, 16. In addition, two wall elements 7 still remain in the rail section 15, so that a space-saving arrangement of all wall elements 7 is achieved. The wall elements 7 are fixed during storage in the station sections 14 and in the rail section 15.
Finalmente, la figura 13 muestra que los elementos 7 de pared pueden admitir una trayectoria curva. En este caso, cada elemento 7 de pared está dotado de tres cuerpos portantes para aumentar la estabilidad de la suspensión de los elementos 7 de pared en el sistema 13 de raíles. Los dos elementos portantes con los rodillos, situados exteriormente en cada elemento 7 de pared,paredrectos, tabique están, a diferencia de los elementos 7 de pared rectos, algo desplazados hacia adentro en el elemento 7 de pared para posibilitar una oscilación vertical en el sistema 13 de raíles de los elementos 7 de paredlevantados en suspensión. También se ha previsto una sección 14 de estación para los elementos 7 de pared curvos, otros elementos 7 de pared4 se quedan en la sección 15 de raíles. Finally, figure 13 shows that the wall elements 7 can accept a curved path. In this case, each wall element 7 is provided with three load-bearing bodies to increase the stability of the suspension of the wall elements 7 on the rail system 13. Unlike the straight wall elements 7, the two load-bearing elements with rollers located on the outside of each straight wall element 7 are offset slightly inwards on the wall element 7 to allow a vertical oscillation in the system. 13 of rails of the 7 wall elements raised in suspension. A station section 14 is also provided for the curved wall elements 7, other wall elements 7 4 remain on the rail section 15.
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