ES294073U - Enlatadora multiple perfeccionada, para barras de pan - Google Patents

Abstract

Enlatadora múltiple perfeccionada, para barras de pan, que siendo de las constituidas mediante un tren transportador horizontal sinfín, compuesto mediante dos cadenas paralelas provistas de medios de rodadura que apoyan sobre pistas laterales, sobre cuyas cadenas se encuentran articulados una serie de carros destinados a soportar a las bandejas, cuyos carros están unidos colateralmente a las cadenas por ejes de pivotamiento situados junto a dos vértices, contando cada carro en los vértices opuestos a dichos puntos de pivotamiento, con dos rulinas externas que permiten el avance intermitente horizontal del mismo, apoyado sobre otras guías internas paralelas a las de las cadenas, se caracteriza esencialmente porque cada carro presenta centralmente en el lado opuesto al de pivotamiento un brazo que sustenta una rulina, la cual queda situada a nivel inferior respecto de las otras, en tanto el carro queda constituido mediante un marco perfilado angular con su fondo abierto, para facilitar la extracción de bandejas, presentando dicho marco en su borde próximo al punto de pivotamiento con al menos un puente dotado de un sector inclinado que en el movimiento descendente de los carros sobre el sector de pista inclinada coincidente con la zona de descarga, constituye una rampa para deslizamiento sobre el mismo de las rulinas laterales del carro inmediato descendente que apoya precisamente sobre la zona inclinada de dicho puente que lo conduce hasta la pista inferior compuesta mediante una guía central longitudinal sobre la que apoya la rulina situada sobre el brazo del carro que avanza en posición inclinada, hasta que alcanza el extremo de dicha pista junto a la cual existen dos guías laterales ascendentes que entran en contacto con las rutinas anteriores que apoyan sobre dichas guías hasta alcanzar la zona superior, donde encuentran sectores de guía basculantes sobre ejes inclinados prolongación del tramo superior, elevándolas hasta que las rulinas escapan de dichos sectores basculantes que caen por gravedad, entrando los carros en la guía superior horizontal donde se encuentra el dispositivo de carga.