ES2955785T3 - Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños - Google Patents

Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños Download PDF

Info

Publication number
ES2955785T3
ES2955785T3 ES20208548T ES20208548T ES2955785T3 ES 2955785 T3 ES2955785 T3 ES 2955785T3 ES 20208548 T ES20208548 T ES 20208548T ES 20208548 T ES20208548 T ES 20208548T ES 2955785 T3 ES2955785 T3 ES 2955785T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
alarm
safety seat
child safety
buckle
alarm system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES20208548T
Other languages
English (en)
Inventor
Ruyi Li
Zu Jian Liu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bambino Prezioso Switzerland AG
Original Assignee
Bambino Prezioso Switzerland AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bambino Prezioso Switzerland AG filed Critical Bambino Prezioso Switzerland AG
Application granted granted Critical
Publication of ES2955785T3 publication Critical patent/ES2955785T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/266—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children with detection or alerting means responsive to presence or absence of children; with detection or alerting means responsive to improper locking or installation of the child seats or parts thereof
    • B60N2/267—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children with detection or alerting means responsive to presence or absence of children; with detection or alerting means responsive to improper locking or installation of the child seats or parts thereof alerting means responsive to presence or absence of children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/266—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children with detection or alerting means responsive to presence or absence of children; with detection or alerting means responsive to improper locking or installation of the child seats or parts thereof
    • B60N2/271—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children with detection or alerting means responsive to presence or absence of children; with detection or alerting means responsive to improper locking or installation of the child seats or parts thereof detecting or alerting means responsive to securing the child in the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01516—Passenger detection systems using force or pressure sensing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01556—Child-seat detection systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2816—Adaptations for seat belts with additional belt accessories, e.g. belt tension detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2002/981—Warning systems, e.g. the seat or seat parts vibrates to warn the passenger when facing a danger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4858—Sensing means arrangements therefor for sensing pressure on seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Abstract

Un sistema de alarma de asiento de seguridad para niños incluye un asiento de seguridad para niños (10), un mecanismo de alarma (20), un mecanismo de detección (30), un mecanismo de disparo (40) y una parte de conducción (50). El mecanismo de detección (30) está configurado para detectar si ambos estados del mecanismo de alarma (20) y del mecanismo de detección (30) cumplen un criterio predeterminado. El mecanismo de disparo (40) se puede conmutar entre un estado abierto y un estado cerrado. El mecanismo de detección (30) está en un estado que no funciona cuando el mecanismo de disparo (40) está en el estado abierto. El mecanismo de detección (30) está en un estado de funcionamiento cuando el mecanismo de disparo (40) está en el estado cerrado. Cuando el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños (10), se acciona la parte de conducción (50) para cambiar el mecanismo de disparo (40) del estado abierto al estado cerrado para cambiar el mecanismo de detección (30) al estado estado de trabajo. Cuando el mecanismo de detección (30) detecta los estados del mecanismo de alarma (20) y el mecanismo de detección (30) cumple el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma (20) emite una señal de alarma para dar la alarma. El sistema de alarma del asiento de seguridad para niños puede recordarle al usuario si se deja o no un niño en el automóvil, lo que evitaría una situación peligrosa en la que el niño se queda en el automóvil. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un asiento de seguridad para niños, y más concretamente, a un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños de acuerdo con la reivindicación 1.
Antecedentes de la invención
Con el aumento de los turismos familiares, cada vez más familias deciden viajar juntas. Aunque viajar en un vehículo resulta cómodo, la cuestión de la seguridad y la protección de los niños en el vehículo es cada vez más importante. Dado que cada vez se producen más muertes de niños debido a accidentes de tráfico, los asientos de seguridad para niños se han diseñado para resolver el problema mencionado. Los asientos pueden reducir las lesiones de los niños. Sin embargo, las personas pueden dejar a sus hijos en el vehículo por negligencia, lo que supone un riesgo para la seguridad y, en casos extremos, el niño puede asfixiarse y morir.
US 2017/021800 A1 describe un sistema de seguridad de asientos para niños para vehículos de pasajeros, que incluye por lo menos un dispositivo de indicación de la hebilla del asiento para niños con un detector de abrochado para indicar el estado de la hebilla, y un dispositivo controlador portátil que se acopla al puerto de diagnóstico de a bordo del vehículo para detectar el estado del sistema de encendido del vehículo, recibir la señal de estado de la hebilla, y generar una señal de alarma en respuesta a una condición predeterminada del estado de encendido y la señal de estado de la hebilla.
WO 2013/064877 A1 describe un sistema de alarma, que comprende una unidad transmisora y una unidad receptora que funcionan en modo inalámbrico, en el que la unidad receptora envía una señal de alarma luminosa y/o acústica y/o de vibración cuando la distancia entre dichas unidades supera un valor preestablecido, y en el que la unidad emisora está provista de un interruptor cuyo estado determina la activación o desactivación de una función de alarma del sistema de alarma. La unidad transmisora forma parte integrante de la hebilla del arnés de un asiento de seguridad para niños para vehículos, comprendiendo el arnés un número predeterminado de cinturones conectados por separado a la misma hebilla y a un conector que puede insertarse y bloquearse de manera liberable en la misma hebilla, comprendiendo el arnés, además, un grupo de bloqueo para mantener el conector bloqueado en la hebilla y un botón de liberación para liberar el conector de la hebilla. El interruptor se dispone en un estado de activación de la función de alarma por la fuerza ejercida por el usuario sobre el conector para introducirlo en la hebilla y en un estado de desactivación de la función de alarma por una fuerza ejercida por el usuario sobre el botón de liberación para extraer el conector de la hebilla, de modo que la función de alarma se activa automáticamente al introducir el conector en la hebilla y se desactiva automáticamente con la extracción del conector de la hebilla mediante el botón de liberación.
US 2014/253314 A1 describe una alarma para un asiento de seguridad para niños para notificar al conductor de un vehículo que un niño se encuentra en su sillita en el interior del vehículo cuando un dispositivo electrónico personal que lleva el conductor se desplaza a una gran distancia desde la sillita. La descripción proporciona una aplicación informática para la notificación de contactos seleccionados por el usuario a través de mensajería SMS, mensajería de correo electrónico, o alertas de medios sociales.
WO 03/032270 A1 describe un sistema y un método que utiliza una sujeción inalámbrica que comprende un transmisor y un receptor para alertar a un cuidador de que un objeto o una persona se han dejado desatendido. Un detector detecta la presencia del objeto, normalmente un niño, situado en una posición tal como un asiento de seguridad. El detector se conecta al transmisor, situado cerca del objeto. El transmisor envía por lo menos una señal inalámbrica cuando el objeto se encuentra en posición. El receptor, situado a una distancia del transmisor, detecta por lo menos una señal siempre que el receptor se encuentre dentro de un rango de transmisión prescrito. Mediante una función de temporización, el receptor controla la proximidad del cuidador al transmisor. El sistema comunica una alarma al cuidador cuando éste se aventura fuera del rango de transmisión sin haber retirado el objeto de la posición.
US 2019/168635 A1 describe un sistema de alarma para un asiento de automóvil que incluye un conjunto de placa con sensor de peso, una fuente de alimentación, un sensor del salpicadero, y un dispositivo portátil que incluye un altavoz. El conjunto de placa con sensor de peso está colocado y configurado para detectar el peso de un niño en un asiento de un vehículo. El conjunto de placa con sensor de peso está en comunicación con el sensor del salpicadero que incluye un transceptor. El sensor del salpicadero o visor está configurado para comunicar que en el asiento del vehículo hay un niño. El sensor del salpicadero está en comunicación inalámbrica con el dispositivo portátil, tal como un llavero o un teléfono inteligente. El sensor del salpicadero está configurado para activar una alarma a través del altavoz cuando el dispositivo portátil se extiende más allá de un rango de proximidad predeterminado desde el sensor del salpicadero y si el peso del niño está presente dentro del asiento del vehículo.
Es necesario, por lo tanto, disponer un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños para resolver el problema mencionado anteriormente.
Descripción de la invención
Teniendo esto en cuenta, la presente invención tiene como objetivo proporcionar un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños que sea capaz de recordar a un usuario si un niño se ha quedado o no en un vehículo, evitando, de este modo, un escenario peligroso en el que el niño se ha quedado en el vehículo.
Esto se consigue mediante un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños de acuerdo con la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes se refieren a correspondientes desarrollos y mejoras adicionales. Con el fin de lograr el objetivo mencionado anteriormente, la presente invención describe un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños. El sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños incluye un asiento de seguridad para niños, un mecanismo de alarma, un mecanismo de detección, un mecanismo de activación y una parte de accionamiento. El asiento de seguridad para niños es para que un niño se siente en el mismo. El mecanismo de alarma está configurado para recibir una señal y enviar una señal de alarma. El mecanismo de detección está configurado para detectar si ambos estados del mecanismo de alarma y del mecanismo de detección cumplen un criterio predeterminado. El mecanismo de activación puede conmutarse entre un estado abierto y un estado cerrado. El mecanismo de detección se encuentra en un estado no operativo cuando el mecanismo de activación está abierto. El mecanismo de detección se encuentra en un estado operativo cuando el mecanismo de activación está cerrado. Cuando el niño está sentado en el asiento de seguridad, la parte de accionamiento se acciona para que el mecanismo de activación pase del estado abierto al estado cerrado, con el fin de que el mecanismo de detección pase al estado operativo. Cuando el mecanismo de detección detecta que los estados del mecanismo de alarma y del mecanismo de detección cumplen el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma envía la señal de alarma para activar la alarma. Un conjunto de hebilla del asiento de seguridad para niños incluye una hebilla macho y una hebilla hembra y, cuando la hebilla macho y la hebilla hembra se encuentran abrochadas entre sí, el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños confirma que el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños. La parte de accionamiento es un conductor que activa un circuito entre la hebilla macho y la hebilla hembra cuando la hebilla macho y la hebilla hembra se encuentran abrochadas entre sí.
A diferencia de la técnica anterior, cuando el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños de la presente invención confirma que el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños, la parte de accionamiento se acciona para que el mecanismo de activación pase del estado abierto al estado cerrado para que el mecanismo de detección pase al estado operativo. Además, cuando el mecanismo de detección detecta que ambos estados del mecanismo de alarma y el mecanismo de detección cumplen el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma envía la señal de alarma para activar la alarma y para recordar al usuario que el niño se ha quedado en el vehículo para prevenir un escenario peligroso de que el niño se ha quedado en el vehículo.
Preferiblemente, el criterio predeterminado es una distancia predeterminada, y el mecanismo de detección está configurado para detectar una distancia entre el mecanismo de alarma y el mecanismo de detección.
Preferiblemente, la parte de accionamiento y el mecanismo de activación están dispuestos en el conjunto de hebilla. Cuando la hebilla macho y la hebilla hembra se encuentran abrochadas entre sí, la parte de accionamiento acciona el mecanismo de activación para pasar del estado abierto al estado cerrado, y cuando la hebilla macho y la hebilla hembra se encuentran desabrochadas entre sí, la parte de accionamiento acciona el mecanismo de activación para pasar del estado cerrado al estado abierto.
Preferiblemente, la hebilla hembra incluye una ranura de alojamiento. La hebilla macho incluye una parte extensible para cooperar con la ranura de alojamiento. La parte de accionamiento queda dispuesta de manera deslizante en la ranura de alojamiento, y la parte extensible acciona la parte de accionamiento para apoyarse contra el mecanismo de activación para que el mecanismo de activación pase al estado cerrado cuando la hebilla macho y la hebilla hembra se encuentran abrochadas entre sí.
Preferiblemente, en la ranura de alojamiento hay dispuesta una parte elástica para accionar la parte de accionamiento para moverse hacia la parte extensible.
Preferiblemente, en una pared de la ranura de alojamiento se dispone un orificio. El mecanismo de activación incluye un resalte que se extiende hacia la ranura de alojamiento a través del orificio, y la parte de accionamiento desliza para apoyarse contra el resalte para que, de este modo, el mecanismo de activación pase al estado cerrado.
Preferiblemente, el resalte incluye una primera superficie inclinada, y la parte de accionamiento incluye una segunda superficie inclinada para cooperar con la primera superficie inclinada.
Preferiblemente, el mecanismo de detección incluye un detector, una placa de montaje y una parte de alimentación, y la parte de alimentación y el detector quedan dispuestos sobre la placa de montaje.
Preferiblemente, el mecanismo de detección incluye, además, una interfaz USB para cargar la parte de alimentación. Preferiblemente, el mecanismo de activación es un interruptor dispuesto en la placa de montaje. El interruptor en el estado cerrado permite que la parte de alimentación suministre corriente. El interruptor en un estado cerrado permite que la parte de alimentación suministre corriente al detector, y el interruptor en un estado abierto impide que la parte de alimentación suministre corriente al detector.
Preferiblemente, el mecanismo de alarma se instala en un terminal móvil de un usuario.
Preferiblemente, el mecanismo de alarma incluye un llavero para conectarse a la llave del vehículo de un usuario. Preferiblemente, el mecanismo de alarma es un teléfono móvil para recibir la señal y enviar la señal de alarma. La descripción detallada y los dibujos que se acompañan se proporcionan a continuación para ilustrar la presente invención. Los dibujos que se acompañan se utilizan para explicar la realización de la presente invención.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, la invención se ilustra adicionalmente a modo de ejemplo, haciendo referencia a los dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura 1 es un diagrama estructural parcial de un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños de acuerdo con un realización de la presente invención,
La figura 2 es un diagrama estructural de un conjunto de hebilla del sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños mostrado en la figura 1 de acuerdo con la realización de la presente invención,
La figura 3 es un diagrama en despiece del conjunto de hebilla mostrado en la figura 2 de acuerdo con la realización de la presente invención,
La figura 4 es un diagrama en sección del conjunto de hebilla mostrado en la figura 2 de acuerdo con la realización de la presente invención,
La figura 5 es un diagrama en sección del conjunto de hebilla cuando una hebilla macho se encuentra desabrochada de una hebilla hembra de acuerdo con la realización de la presente invención,
La figura 6 es un diagrama estructural parcial del conjunto de hebilla mostrado en la figura 2 de acuerdo con la realización de la presente invención,
La figura 7 es un diagrama estructural de un mecanismo de alarma de acuerdo con una realización de la presente invención,
La figura 8 es un diagrama estructural de un mecanismo de detección de acuerdo con una realización de la presente invención, y
La figura 9 es un diagrama estructural del mecanismo de detección en otra vista de acuerdo con la realización de la presente invención.
Signos de referencia
Asiento de seguridad para niños 10, mecanismo de alarma 20, llavero 21, mecanismo de detección 30, detector 31, placa de montaje 33, parte de alimentación 35, interfaz USB 37, mecanismo de activación 40, resalte 41, primera superficie inclinada 411, parte de accionamiento 50, segunda superficie inclinada 51, conjunto de hebilla 60, hebilla macho 61, parte extensible 611, hebilla macho izquierda 612, hebilla macho derecha 613, hebilla hembra 63, ranura de alojamiento 631, orificio 632, parte elástica 70.
Descripción detallada
La descripción detallada de las realizaciones de la presente invención se ilustra con los dibujos que se acompañan. Los componentes similares se han indicado con números de referencia similares en los dibujos.
Se hace referencia de la figura 1 a la figura 7. Un sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños de la presente invención incluye un asiento de seguridad para niños 10, un mecanismo de alarma 20, un mecanismo de detección 30, un mecanismo de activación 40 y una parte de accionamiento 50. El asiento de seguridad para niños 10 es para que un niño se siente en el mismo. El mecanismo de alarma 20 está configurado para recibir una señal y enviar una señal de alarma. El mecanismo de detección 30 está configurado para detectar si ambos estados del mecanismo de alarma 20 y el mecanismo de detección 30 cumplen un criterio predeterminado. El mecanismo de activación 40 es conmutable entre un estado abierto y un estado cerrado. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado abierto, el mecanismo de detección 30 se encuentra en un estado no operativo. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra cerrado, el mecanismo de detección 30 se encuentra en un estado operativo. Cuando el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños 10, la parte de accionamiento se acciona para que el mecanismo de activación 40 pase del estado abierto al estado cerrado con el fin de que el mecanismo de detección 30 pase al estado de operativo. Cuando el mecanismo de detección 30 detecta que ambos estados del mecanismo de alarma 20 y el mecanismo de detección 30 cumplen el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma 20 envía la señal de alarma.
El criterio predeterminado puede ser una distancia predeterminada. El mecanismo de detección 30 puede configurarse para detectar una distancia entre el mecanismo de alarma 20 y el mecanismo de detección 30. Por ejemplo, la distancia predeterminada puede establecerse en 5 metros y, cuando el mecanismo de detección 30 detecta que la distancia entre el mecanismo de alarma 20 y el mecanismo de detección 30 es superior a 5 metros, el mecanismo de alarma 20 puede enviar la señal de alarma para avisar. Sin embargo, la presente invención no se limita a esto. La distancia predeterminada puede establecerse de acuerdo con necesidades prácticas. Además, el criterio predeterminado puede ser un tiempo predeterminado. Por ejemplo, cuando el mecanismo de detección 30 detecta que el período en el que el conductor abandona el vehículo es superior al tiempo predeterminado, el mecanismo de alarma 20 puede enviar una señal de alarma para avisar. Por lo tanto, el criterio predeterminado no se limita a las situaciones mencionadas anteriormente.
Cuando el asiento de seguridad para niños 10 recibe una presión o un conjunto de hebilla 60 del asiento de seguridad para niños 10 se encuentra abrochado, el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños confirma que el niño se encuentra sentado en el asiento de seguridad para niños 10. Más específicamente, el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños incluye, además, un dispositivo de detección (no mostrado en las figuras) configurado para detectar la presión recibida por el asiento de seguridad para niños 10. Cuando un resultado de detección del dispositivo de detección es mayor que un valor de presión predeterminado, el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños confirma que el niño se encuentra sentado en el asiento de seguridad para niños 10. El dispositivo de detección puede referirse comúnmente a un sensor de presión o a un sensor de gravedad. En esta realización, se hace referencia de la figura 2 a la figura 4. El sistema de alarma del asiento de seguridad para niños confirma que el niño se encuentra sentado en el asiento de seguridad para niños 10 cuando el conjunto de hebilla 60 del asiento de seguridad para niños 10 se encuentra abrochado. Sin embargo, la presente invención no se limita a esta realización. Específicamente, el conjunto de hebilla 60 incluye una hebilla macho 61 y una hebilla hembra 63. El sistema de alarma del asiento de seguridad para niños confirma que el niño se encuentra sentado en el asiento de seguridad para niños 10 cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí.
Se hace referencia de la figura 4 a la figura 6. La parte de accionamiento 50 y el mecanismo de activación 40 están dispuestos en el conjunto de hebilla 60. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí, la parte de accionamiento 50 acciona el mecanismo de activación 40 para pasar del estado abierto al estado cerrado. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran desabrochadas entre sí, la parte de accionamiento 50 acciona el mecanismo de activación 40 para pasar del estado cerrado al estado abierto. Específicamente, la hebilla hembra 63 incluye una ranura de alojamiento 631. La hebilla macho 61 incluye una parte extensible 611 para cooperar con la ranura de alojamiento 631. La parte de accionamiento 50 está dispuesta de manera deslizante en la ranura de alojamiento 631. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí, la parte extensible 611 acciona la parte de accionamiento 50 para apoyarse contra el mecanismo de activación 40 para que el mecanismo de activación 40 pase al estado cerrado. En otras palabras, cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí, la parte extensible 611 se extiende hacia de la ranura de alojamiento 631 para accionar la parte de accionamiento 50 para apoyarse contra el mecanismo de activación 40, por lo tanto, el mecanismo de activación 40 pasa del estado abierto al estado cerrado por el movimiento de la parte de accionamiento 50. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado cerrado, el mecanismo de alarma 20 y el mecanismo de detección 30 se encuentran en un estado operativo. Además, en la ranura de alojamiento 631 hay dispuesta una parte elástica 70 para accionar la parte de accionamiento 50 hacia la parte extensible 611. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran desabrochadas entre sí, la parte elástica 70 empuja la parte de accionamiento 50 para moverla hacia la parte extensible 611, es decir, para que se aleje del mecanismo de activación 40, para que el mecanismo de activación 40 pase del estado cerrado al estado abierto. Además, en una pared de la ranura de alojamiento 631 hay formado un orificio 632. El mecanismo de activación 40 incluye un resalte 41 que se extiende hacia de la ranura de alojamiento 631 a través del orificio 632. La parte de accionamiento 50 desliza para apoyarse contra el resalte 41 para que el mecanismo de activación 40 pase al estado cerrado. Para que la parte de accionamiento 50 se apoye suavemente contra el resalte 41, el resalte 41 incluye una primera superficie inclinada 411, y la parte de accionamiento 50 incluye una segunda superficie inclinada 51 para cooperar con la primera superficie inclinada 411. Mediante la cooperación de la primera superficie inclinada 411 y la segunda superficie inclinada 51 para que el mecanismo de activación 40 pase al estado cerrado, la parte de accionamiento 50 puede actuar sobre el resalte 41 cuando se mueve.
En una realización, la parte de accionamiento 50 puede ser un conductor. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí, se activa un circuito entre la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63. Específicamente, el conductor puede estar dispuesto en la hebilla macho 61 o estar formado integralmente con la hebilla macho 61. En la hebilla hembra 63 se disponen dos cables, que no están conectados eléctricamente entre sí. Cuando la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se encuentran abrochadas entre sí, el conductor conecta eléctricamente los dos cables de la hebilla hembra 63 para activar un detector 31. Tal como se muestra en la figura 3, la hebilla macho 61 incluye una hebilla macho izquierda 612 y una hebilla macho derecha 613, y el conductor puede estar dispuesto en la hebilla macho izquierda 612 y/o en la hebilla macho derecha 613. Se omite aquí una descripción detallada para simplificar.
Se hace referencia a la figura 6 y de la figura 8 a la figura 9. El mecanismo de detección 30 incluye el detector 31, una placa de montaje 33 y una parte de alimentación 35. La parte de alimentación 35 y el detector 31 están dispuestos sobre la placa de montaje 33. La parte de alimentación 35 está configurada para proporcionar corriente al mecanismo de detección 30. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado abierto, la parte de alimentación 35 no puede proporcionar corriente al mecanismo de detección 30. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado abierto, la parte de alimentación 35 no puede proporcionar corriente al mecanismo de detección 30. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado cerrado, el mecanismo de detección 30 queda comunicado eléctricamente con la parte de alimentación 35 y se encuentra en un estado operativo. Si el mecanismo de detección 30 es un dispositivo de medición de distancia, el detector 31 puede incluir una unidad de procesamiento de señales y una unidad emisora. Se omite aquí una descripción detallada por simplicidad. Además, el mecanismo de detección 30 incluye adicionalmente una interfaz USB 37 para cargar la parte de alimentación 35. En esta realización, el mecanismo de activación 40 es un interruptor dispuesto en la placa de montaje 33. El interruptor en un estado cerrado permite que el mecanismo de detección 30 se active. El interruptor en un estado cerrado permite que la parte de alimentación 35 proporcione corriente al detector 31, y el interruptor en un estado abierto impide que la parte de alimentación 35 proporcione corriente al detector 31. El interruptor puede conmutarse entre el estado cerrado y el estado abierto mediante un movimiento de contacto y un movimiento de desacoplamiento de la parte de accionamiento 50. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello.
Se hace referencia a la figura 7. El mecanismo de alarma 20 puede ser un componente independiente. Por ejemplo, el mecanismo de alarma 20 incluye un llavero 21, de modo que el mecanismo de alarma 20 puede conectarse a la llave de un vehículo de un usuario para permitir al usuario llevar la llave del vehículo con el mecanismo de alarma 20. Además, el mecanismo de alarma 20 puede ser un componente independiente. Además, por ejemplo, el mecanismo de alarma 20 puede instalarse en un terminal móvil de un usuario. Además, el mecanismo de alarma 20 puede ser un teléfono móvil para recibir la señal transmitida desde el mecanismo de detección 30 y después enviar la señal de alarma mediante un software de aplicación correspondiente instalado en el teléfono móvil.
Se hace referencia de la figura 1 a la figura 9. A continuación se describe el principio del sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños de la presente invención.
Después de que el niño se ha sentado en el asiento de seguridad para niños 10, la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 pueden abrocharse entre sí, la parte extensible 611 se extiende hacia la ranura de alojamiento 631 para mover la parte de accionamiento 50, la parte de accionamiento 50 se mueve para apoyarse contra el mecanismo de activación 40 para que el mecanismo de activación 40 pase del estado abierto al estado cerrado. Cuando el mecanismo de activación 40 se encuentra en un estado cerrado, el circuito se activa eléctricamente, y el mecanismo de detección 30 se comunica eléctricamente con la parte de alimentación 35 para que el mecanismo de detección 30 pase al estado operativo. Cuando el mecanismo de detección 30 detecta que los estados del mecanismo de alarma 20 y del mecanismo de detección 30 cumplen el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma 20 envía la señal de alarma para avisar y recordar al usuario de que el niño se ha quedado en el vehículo.
Después de que la hebilla macho 61 y la hebilla hembra 63 se han desabrochado entre sí para que el niño pueda salir del asiento de seguridad para niños 10, la parte elástica 70 puede empujar la parte de accionamiento 50 para alejarse del mecanismo de activación 40 para que el mecanismo de activación 40 pase del estado cerrado al estado abierto, de modo que el circuito no queda activado eléctricamente, y la parte de alimentación 35 no puede suministrar corriente al mecanismo de detección 30. El mecanismo de detección 30 no queda comunicado eléctricamente con la parte de alimentación 35, de modo que el mecanismo de detección 30 se encuentra en un estado no operativo.
A diferencia de la técnica anterior, cuando el sistema de alarma del asiento de seguridad para niños de la presente invención confirma que el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños 10, la parte de accionamiento 50 se acciona para que el mecanismo de activación 40 pase del estado abierto al estado cerrado, haciendo así que el mecanismo de detección 30 pase al estado operativo. Además, cuando el mecanismo de detección 30 detecta que ambos estados del mecanismo de alarma 20 y del mecanismo de detección 30 cumplen el criterio predeterminado, el mecanismo de alarma 20 envía la señal de alarma para avisar y recordar al usuario de que el niño se ha quedado en el vehículo. Esto evitaría un escenario peligroso en el que el niño se ha quedado en el vehículo.

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños, que comprende:
un asiento de seguridad para niños (10) para que un niño se siente en el mismo;
un mecanismo de alarma (20) configurado para recibir una señal y enviar una señal de alarma;
un mecanismo de detección (30) configurado para detectar si ambos estados del mecanismo de alarma (20) y el mecanismo de detección (30) cumplen un criterio predeterminado;
un mecanismo de activación (40) conmutable entre un estado abierto y un estado cerrado, encontrándose el mecanismo de detección (30) en un estado no operativo cuando el mecanismo de activación (40) se encuentra en un estado abierto, encontrándose el mecanismo de detección (30) en un estado operativo cuando el mecanismo de activación (40) se encuentra un estado cerrado; y
una parte de accionamiento (50), accionándose la parte de accionamiento (50), cuando el niño está sentado en el asiento de seguridad para niños (10), para que el mecanismo de activación (40) pase del estado abierto al estado cerrado con el fin de que el mecanismo de detección (30) pase al estado operativo, enviando el mecanismo de alarma (20) la señal de alarma para avisar, cuando el mecanismo de detección (30) detecta que los estados del mecanismo de alarma (20) y del mecanismo de detección (30) cumplen el criterio predeterminado,
en el que un conjunto de hebilla (60) del asiento para niños de seguridad (10) comprende una hebilla macho y una hebilla hembra (63) y, cuando la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) se encuentran abrochadas entre sí, el sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños confirma que el niño se encuentra sentado en el asiento de seguridad para niños (10); y
en el que la parte de accionamiento (50) es un conductor para activar un circuito entre la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) cuando la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) se encuentran abrochadas entre sí.
2. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el criterio predeterminado es una distancia predeterminada, y el mecanismo de detección (30) está configurado para detectar una distancia entre el mecanismo de alarma (20) y el mecanismo de detección (30).
3. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la parte de accionamiento (50) y el mecanismo de activación (40) están dispuestos en el conjunto de hebilla (60), cuando la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) se encuentran abrochadas entre sí, la parte de accionamiento (50) acciona el mecanismo de activación (40) para pasar del estado abierto al estado cerrado y, cuando la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) se encuentran desabrochadas entre sí, la parte de accionamiento (50) acciona el mecanismo de activación (40) para pasar del estado cerrado al estado abierto.
4. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que la hebilla hembra (63) comprende una ranura de alojamiento (631), la hebilla macho (61) comprende una parte extensible (611) para cooperar con la ranura de alojamiento (631), la parte de accionamiento (50) se encuentra dispuesta de manera deslizante en la ranura de alojamiento (631), y la parte extensible (611) acciona la parte de accionamiento (50) para que se apoye contra el mecanismo de activación (40) para que el mecanismo de activación (40) pase al estado cerrado cuando la hebilla macho (61) y la hebilla hembra (63) se encuentran abrochadas entre sí.
5. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que en la ranura de alojamiento (631) hay dispuesta una parte elástica (70) para accionar la parte de accionamiento (50) para moverla hacia la parte extensible (611).
6. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que en una pared de la ranura de alojamiento (631) hay formado un orificio (632), el mecanismo de activación (40) comprende una resalte (41) que se extiende hacia la ranura de alojamiento (631) a través del orificio (632), y la parte de accionamiento (50) desliza para apoyarse contra el resalte (41) para que el mecanismo de activación (40) pase así al estado cerrado.
7. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que el resalte (41) comprende una primera superficie inclinada (411), y la parte de accionamiento (50) comprende una segunda superficie inclinada (51) para cooperar con la primera superficie inclinada (411).
8. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de detección (30) comprende un detector (31), una placa de montaje (33) y una parte de alimentación (35), y la parte de alimentación (35) y el detector (31) están dispuestos en la placa de montaje (33).
9. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de detección (30) comprende, además, una interfaz USB (37) para cargar la parte de alimentación (35).
10. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de activación (40) es un interruptor dispuesto en la placa de montaje (33), el interruptor en estado cerrado permite que la parte de alimentación (35) proporcione corriente al detector (31), y el interruptor en estado abierto desactiva la parte de alimentación (35) impidiendo que proporcione corriente al detector (31).
11. Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de alarma (20) está instalado en un terminal móvil de un usuario.
12. Sistema de alarma para asiento para niños de seguridad según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de alarma (20) comprende un llavero (21) para conectar con una llave de un vehículo de un usuario.
13. Sistema de alarma para un asiento para niños de seguridad según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que mecanismo de alarma (20) es un teléfono móvil para recibir la señal y enviar la señal de alarma.
ES20208548T 2019-11-25 2020-11-19 Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños Active ES2955785T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911166523.2A CN112829647B (zh) 2019-11-25 2019-11-25 儿童安全座椅报警装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2955785T3 true ES2955785T3 (es) 2023-12-07

Family

ID=74105716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES20208548T Active ES2955785T3 (es) 2019-11-25 2020-11-19 Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños

Country Status (6)

Country Link
US (2) US11396272B2 (es)
EP (1) EP3825173B1 (es)
JP (2) JP7118122B2 (es)
CN (1) CN112829647B (es)
ES (1) ES2955785T3 (es)
TW (1) TWI804776B (es)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7076320B2 (ja) * 2018-07-31 2022-05-27 株式会社ユニバーサルエンターテインメント 遊技機
JP7030645B2 (ja) * 2018-07-31 2022-03-07 株式会社ユニバーサルエンターテインメント 遊技機
CN112829648B (zh) * 2019-11-25 2024-07-26 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅用报警系统以及儿童安全座椅
CN112829647B (zh) * 2019-11-25 2023-07-07 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅报警装置
US20210331607A1 (en) * 2020-04-27 2021-10-28 Cheryl Yoder Child Seat Safety System
CN120080903A (zh) * 2021-03-18 2025-06-03 明门瑞士股份有限公司 扣具、扣具监测系统及婴幼儿载具
CN115723645A (zh) * 2021-08-31 2023-03-03 明门瑞士股份有限公司 扣具锁定指示结构及具有该结构的婴儿载具
CN116439475A (zh) * 2022-01-07 2023-07-18 明门瑞士股份有限公司 扣具扣合指示装置

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4676103B2 (ja) 2001-08-27 2011-04-27 株式会社東海理化電機製作所 バックル装置
US6714132B2 (en) * 2001-10-11 2004-03-30 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Self-activating system and method for alerting when an object or a person is left unattended
US6812844B1 (en) * 2002-06-28 2004-11-02 Marty G. Burgess Child safety seat with alarm
US6922154B2 (en) * 2002-11-20 2005-07-26 Majda J. Kraljic Infant safety device
US6924742B2 (en) * 2003-02-25 2005-08-02 Fred Mesina Baby seat belt alarm system
JP2006159939A (ja) * 2004-12-02 2006-06-22 Xanavi Informatics Corp 車室内報知対象の通知装置
JP2012153232A (ja) * 2011-01-25 2012-08-16 Sumitomo Electric Ind Ltd 冷却制御システム
CA2865265C (en) * 2011-02-25 2017-05-30 Joseph J. Seibert Warning system for detecting infant seat buckle securement
JP5834543B2 (ja) 2011-06-30 2015-12-24 アイシン精機株式会社 シート乗員判定装置および判定方法
ITFI20110237A1 (it) * 2011-10-31 2013-05-01 Raffaele Palladino Sistema di allarme
CN102874140B (zh) 2012-06-15 2015-10-14 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种儿童安全座椅、儿童安全座椅自救系统及方法
US9424728B2 (en) * 2012-09-24 2016-08-23 Amy Rambadt Child safety seat mobile alarm and method therefor
US20140284975A1 (en) * 2013-03-20 2014-09-25 Maria Nelly Manimbo Talking Car Seat
US9685063B2 (en) * 2014-09-15 2017-06-20 Pidyon Controls Inc. Car seat occupant detection and alert apparatus, system, and method
US9714003B2 (en) * 2015-03-17 2017-07-25 Intel Corporation Restraint apparatus and method with alert
CN105059149A (zh) * 2015-08-03 2015-11-18 苏州逗乐儿童用品有限公司 带报警装置的汽车用儿童座椅
JP2017081401A (ja) * 2015-10-27 2017-05-18 株式会社カーメイト 車両内の乳幼児状態管理システム
US20170232887A1 (en) * 2016-02-16 2017-08-17 Debora A. Clontz Baby Safety Alarm
US20180025604A1 (en) * 2016-07-21 2018-01-25 Protopsaltis Design Studios, Inc. Vehicle occupant detection and alert system
CN106114450A (zh) * 2016-08-04 2016-11-16 好孩子儿童用品有限公司 儿童安全座椅的报警装置及儿童安全座椅
CN205951893U (zh) 2016-08-04 2017-02-15 好孩子儿童用品有限公司 儿童安全座椅的报警系统及儿童安全座椅
WO2018053348A1 (en) * 2016-09-16 2018-03-22 Shield Restraint Systems, Inc. Buckle assemblies and associated systems and methods for use with child seats and other restraint systems
KR101851563B1 (ko) 2017-02-13 2018-04-24 가천대학교 산학협력단 유아의 차내 방치를 방지하기 위한 스마트 카시트 및 경보 시스템, 그리고 그 제어 방법
CN206623807U (zh) * 2017-03-21 2017-11-10 上海工程技术大学 儿童安全座椅防遗忘检测报警系统
CN209634420U (zh) 2017-07-28 2019-11-15 淮安信息职业技术学院 一种车内滞留儿童安全报警装置
US11752900B2 (en) * 2017-10-03 2023-09-12 Wanda McLaughlin Car seat alarm system
US10500981B1 (en) * 2018-10-23 2019-12-10 Ibrahim Mahmoud Child car seat safety system
CN110103876B (zh) * 2019-06-12 2024-07-26 昆山爱思贝儿童用品有限公司 安全保障系统及具有该安全保障系统的儿童汽车座、汽车
US20210024032A1 (en) * 2019-07-24 2021-01-28 Future Concepts Llc Range adjustable child seat alert system
CN112829648B (zh) * 2019-11-25 2024-07-26 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅用报警系统以及儿童安全座椅
CN112829647B (zh) * 2019-11-25 2023-07-07 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅报警装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20220314927A1 (en) 2022-10-06
JP7328415B2 (ja) 2023-08-16
TWI804776B (zh) 2023-06-11
EP3825173B1 (en) 2023-06-28
JP7118122B2 (ja) 2022-08-15
US11904802B2 (en) 2024-02-20
CN112829647B (zh) 2023-07-07
TW202122285A (zh) 2021-06-16
US11396272B2 (en) 2022-07-26
JP2021086624A (ja) 2021-06-03
EP3825173A1 (en) 2021-05-26
JP2022161930A (ja) 2022-10-21
US20210155200A1 (en) 2021-05-27
CN112829647A (zh) 2021-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2955785T3 (es) Sistema de alarma para un asiento de seguridad para niños
US7250869B2 (en) Child carseat alert system
ES3030860T3 (en) Child safety seat alarm system
US9424728B2 (en) Child safety seat mobile alarm and method therefor
US8659414B1 (en) Wireless object-proximity monitoring and alarm system
US20030122662A1 (en) Baby car seat alert and range alarm
US7106207B1 (en) Vehicle child seat alarm
EP3895143B1 (en) A safety system to prevent the abandonment of a child in a motor vehicle
WO2006113734A2 (en) Warning system for signaling to a vehicle operator that a child has been left unattended in an infant seat
AU2021105029A4 (en) Monitoring and alert system and method for sensorially perceptible devices
CN107249928A (zh) 安全座椅乘客检测和警告设备、系统及方法
US20160339838A1 (en) Car Seat Alert
WO2015107485A1 (en) Child protection system and apparatus
KR101700416B1 (ko) 비상시 자동 해제가 가능한 전자식 안전벨트 시스템
ES1241165U (es) Sistema de seguridad para evitar el abandono de un niño en un vehículo automóvil
US10991225B1 (en) Method and system for child safety
WO2018042395A1 (en) Kid alarm device suited to signal the presence of a child on a child car seat
CN215883402U (zh) 安全座椅的报警系统及安全座椅
US20080073141A1 (en) Occupant Protection System and Method
CN110103876B (zh) 安全保障系统及具有该安全保障系统的儿童汽车座、汽车
US20170053510A1 (en) Simple RF Enabled Child Restraint Monitoring Device
CN115723646B (zh) 安全座椅的报警系统及安全座椅
CN210284164U (zh) 安全保障系统及具有该安全保障系统的儿童汽车座、汽车
CA2601960A1 (en) Child carseat alert system
ITBO20110338A1 (it) Sistema di sicurezza per un infante a bordo di un autoveicolo e metodo di salvaguardia.