ES2959470T3

ES2959470T3 - Embalaje protector para maletas

Info

Publication number: ES2959470T3
Application number: ES21819160T
Authority: ES
Inventors: Nunez José Ignacio Gomez; Carmona Jorge Fernandez
Original assignee: Vingbox Iberica SL
Current assignee: Vingbox Iberica SL
Priority date: 2020-10-09
Filing date: 2021-10-08
Publication date: 2024-02-26
Anticipated expiration: 2041-10-08
Also published as: EP4088613B1; CO2023004362A2; ES1261252Y; HRP20230913T1; CA3195188C; CN116568178A; EP4088613A1; US20230389670A1; PL4088613T3; WO2022074279A1; US11910894B2; RS64502B1; JP2023544458A; SMT202300258T1; EP4088613C0; IL301996B1; KR102822682B1; IL301996B2; MA58323B1; MX2023004063A

Abstract

Protector de maletas que comprende un embalaje de cartón caracterizado por que se constituye a partir del desarrollo de una lámina de cartón troquelada, en la que se define un sector mayoritario, rectangular, alargado horizontalmente, que mediante líneas de plegado verticales determinan las dos caras mayores (1-1') y menores (2 2') de un envase prismático rectangular, prisma que se forma a través de la fijación de una lengüeta (3) asociada lateralmente a una de las caras mayores (1) y que se fija por adhesivo a la cara menor (2) libre, formando un prisma rectangular plegable.

Description

DESCRIPCIÓN

Embalaje protector para maletas

Campo técnico

[0001] La presente invención se refiere a un embalaje protector para maletas cuya finalidad evidente es proporcionar un medio de protección para maletas, especialmente diseñadas para su uso en aeropuertos, estaciones de autobuses, estaciones de tren y similares. El objeto de la invención es proporcionar un medio que, además de proteger la maleta contra golpes, arañazos y similares, determine un medio de evidenciar cualquier manipulación de la maleta. La invención pretende proporcionar un nuevo medio de protección, con el que, una vez implementado, la maleta pueda ser utilizada de forma convencional, es decir, dejando operativas su asa telescópica y sus ruedas, todo ello con una estructura más ecológica y respetuosa con el medio ambiente, 100% reciclable.

Antecedentes de la invención

[0002] Como es bien sabido, cuando se viaja en avión, autobús e incluso tren, si las maletas superan un determinado volumen, deben guardarse en la bodega de carga o en receptáculos separados del pasajero, lo que posibilita que puedan ser manipuladas, por ejemplo, para sustraer pertenencias contenidas en ellas. Para tratar de evitar este problema, se conocen servicios de embalaje en los que la maleta se enrolla un gran número de veces con una película de plástico transparente, de modo que quitar la película supone una pérdida de tiempo importante que tiende a disuadir a cualquier oportunista, además de poner en evidencia cualquier maniobra de manipulación. El problema fundamental de este sistema es que implica la utilización de un gran volumen de plástico, con el problema medioambiental que ello conlleva. El documento EP-A-2174564 divulga un protector de maleta en el que se define una sección mayor rectangular, alargada horizontalmente, que mediante líneas verticales de plegado determinan los dos lados mayor y menor del contenedor prismático rectangular. En las esquinas hay rebajes que determinan las ventanas para las ruedas de la maleta que se va a embalar. Otros rebajes determinan una ventana para el paso del asa telescópica de la maleta.

Explicación de la invención

[0003] El embalaje protector para maletas que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria el problema mencionado, basándose en una solución sencilla pero eficaz. Más concretamente, el embalaje de la invención se basa en una caja de cartón prismática, de base rectangular alargada, en definitiva, de dimensiones acordes con la maleta a contener en su interior, obtenida a partir del desarrollo de una lámina de cartón troquelada, en la que, a partir de un sector rectangular alargado horizontalmente, con cuatro líneas de plegado verticales, se definen las cuatro paredes laterales de la caja y la pestaña de cierre, mediante el encolado de la caja con cuatro líneas de plegado verticales, para obtener un cuerpo tubular plegable y de fácil montaje, en el que sólo es necesario ensamblar el fondo y la base superior, tal y como se describe a continuación.

[0004] De los bordes inferiores de las paredes laterales surgen cuatro pestañas con sus correspondientes líneas de plegado, con cinta adhesiva de doble cara y recortes que, una vez ensamblados, proporcionan huecos para las ruedas de la maleta. Una vez ensamblados, los laterales inferiores no pueden retirarse debido al adhesivo mencionado.

[0005] De los bordes superiores de las paredes laterales de la maleta también salen cuatro solapas plegables, también provistas de adhesivo para pegarlas entre sí, y con recortes que proporcionan una ventana para el asa telescópica de la maleta.

[0006] Una de estas solapas, concretamente la unida a uno de los lados mayores, tendrá una línea de rasgado longitudinal que permita al usuario acceder al interior del contenedor rasgándola una vez finalizado el viaje.

[0007] Por último, sólo resta señalar que las paredes laterales menores de la caja también pueden incluir líneas de rasgado que determinan las respectivas ventanas rectangulares de acceso al asa de agarre manual que algunas cajas presentan en una de sus paredes laterales menores. De esta estructura se derivan las siguientes ventajas Producto 100% ecológico, reciclable y respetuoso con el medio ambiente, que evita el uso de plásticos; montaje y desmontaje más sencillo (y menos laborioso); ofrece un mayor nivel de protección a la maleta frente a golpes y arañazos; sistema inviolable que impide cualquier tipo de manipulación de la misma; ofrece una gran superficie rotulable, ideal para publicidad; y mejora la estabilidad del equipaje en la bodega de carga, al tratarse de un cuerpo perfectamente prismático-rectangular.

Breve descripción de los dibujos

[0008] Para complementar la descripción que se hará a continuación y con el fin de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferido de su aplicación práctica, se incluye como parte integrante de esta descripción un juego de dibujos, en los que se ha representado a título ilustrativo y no limitativo lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un embalaje protector para maletas realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, en una fase inicial de despliegue para su montaje.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva lateral-inferior del envase de la figura anterior.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva del envase con el fondo montado, y con la boca superior abierta. Figura 4.- Muestra, por último, una vista en perspectiva del envase en posición cerrada.

Realización preferida de la invención

[0009] A la vista de las figuras anteriores, se observa que el envase de la invención se realiza a partir del desarrollo de una lámina de cartón troquelada, en la que se define un sector mayoritario rectangular, alargado horizontalmente, que mediante líneas de plegado verticales determina las dos caras mayor (1-1') y menor (2-2') de un envase prismático rectangular, El prisma se forma adosando una lengüeta (3) asociada lateralmente a uno de los lados mayores (1) y fijada al lado menor libre (2), tal como se muestra en la figura 3 , con la particularidad de que de los bordes inferiores de los lados mayores (1-1') emergen lengüetas mayores (4-4') con sus correspondientes líneas de plegado, los lados menores (2-2') tienen pestañas más pequeñas (5-5'), todas ellas destinadas a formar el fondo pegándolas entre sí con cinta adhesiva de doble cara, no representada en las figuras, que se suministrará pegada a una de estas pestañas, cuya otra cara irá protegida con papel encerado o siliconado que se retirará al montar la caja, las pestañas mayores (4-4') tienen unos rebajes rectangulares (6) que afectan tanto a sus ángulos interiores como exteriores, mientras que las pestañas menores tienen unos rebajes rectangulares (7) que sólo afectan a sus ángulos interiores, de forma que al montar el fondo, ambos rebajes crean ventanas para las ruedas de la maleta a embalar.

[0010] En cuanto a la boca superior del envase, en correspondencia con los bordes superiores de las paredes o caras laterales mayores (1-1') se disponen una solapa frontal (10) y una solapa posterior (9), la primera con un recorte en forma de "U" (13) en su borde superior libre, mientras que la segunda incorpora un recorte rectangular (14) en correspondencia con la zona abisagrada de dicha solapa, y que afecta parcialmente al extremo superior de dicha cara lateral mayor (1'), mientras que de las caras laterales menores (2-2') emergen dos pestañas menores (11-11') que incluyen un rebaje en forma de "L" (12) en su borde posterior y superior, de manera que dichos rebajes coinciden en el cierre de la boca superior del contenedor, formando una única ventana común a través de la cual se puede extraer el asa telescópica de la maleta.

[0011] Para este cierre, una vez introducida la maleta en la orientación correcta, se pliegan las lengüetas más pequeñas (11-11'), a continuación la lengüeta delantera (10) y, por último, tras retirar la hoja de papel parafinado correspondiente colocada sobre uno o varios adhesivos de doble cara fijados en la cara interior de la lengüeta trasera (9), se fija esta lengüeta de forma inamovible sobre la lengüeta delantera (10).

[0012] La solapa trasera (9), la única visible una vez cerrado el contenedor, tendrá una línea de rasgado longitudinal (15) que permita separar la zona de encolado de dicha solapa de la solapa delantera, de forma que para extraer la maleta sea necesario romper dicha línea de rasgado, mostrando así que ha sido manipulada.

[0013] Finalmente, sólo resta señalar que las caras laterales de menor tamaño son susceptibles de incorporar líneas rectangulares de trepado (16) en su zona media, determinando ventanas para el paso de la correspondiente asa de agarre manual que algunas maletas incorporan en una de sus caras laterales.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Protector de maleta que comprende un embalaje de cartón, realizado a partir del desarrollo de una lámina de cartón troquelada, en la que se define una sección mayor rectangular, alargada horizontalmente, que mediante líneas verticales de plegado determinan las dos caras mayor (1-1') y menor (2-2') de un contenedor prismático rectangular, formándose un prisma mediante la unión de una lengüeta (3) asociada lateralmente a una de las caras mayores (1) y fijada mediante adhesivo a la cara menor (2) libre, formando un prisma rectangular plegable, en el que a partir de los bordes inferiores de las caras mayor (1-1') y menor (2-2'), emergen unas pestañas abatibles (4, 4', 5, 5') con medios de fijación adhesiva que determinan el fondo del contenedor, en donde las pestañas abatibles presentan unos rebajes provistos en las esquinas, que determinan las ventanas para las ruedas de la maleta a embalar, mientras que la boca superior del contenedor incluye un par de pestañas de cierre más pequeñas (11 11'), que se complementan con una pestaña delantera (10) y una pestaña trasera (9), provistas de medios de fijación adhesiva, así como de rebajes que determinan una ventana para el paso del asa telescópica de la maleta; donde la lengüeta trasera (9) incluye una línea de rasgado longitudinal (15) que permite separar la zona de pegado de dicha lengüeta trasera (9) de la lengüeta delantera (10).

2. Protector de maleta que comprende un envase de cartón según reivindicación 1, en el que en al menos una de las caras laterales menores del envase y en correspondencia con su zona media, se disponen unas líneas rectangulares de trepado (16) que determinan una ventana para el paso del correspondiente asa de agarre manual de la maleta que puede alojarse en su interior.