RS64502B1 - Zaštitno pakovanje za kofere - Google Patents

Description

Opis

Oblast tehnike

[0001] Predmetni pronalazak se odnosi na zaštitno pakovanje za kofere čija je očigledna svrha da obezbedi sredstvo zaštite za kofere, posebno dizajnirano za upotrebu na aerodromima, autobuskim stanicama, železničkim stanicama i slično. Cilj pronalaska je da obezbedi sredstvo koje, pored zaštite kofera od udaraca, ogrebotina i slično, determiniše sredstvo za dokazivanje bilo kakvog nedozvoljenog postupanja sa koferom. Pronalazak ima za cilj da obezbedi novo zaštitno sredstvo, sa kojim, kada se ono primenjuje, kofer može da se koristi na konvencionalan način, tj., tako da njegova teleskopska ručka i točkovi ostaju u funkciji, i to sa ekološki povoljnijom i prihvatljivijom strukturom, sa mogućnošću recikliranja od 100%.

Osnov pronalaska

[0002] Kao što je dobro poznato, prilikom putovanja avionima, autobusima, pa čak i vozovima, ako premašuju određenu zapreminu, koferi moraju da se čuvaju u tovarnom prostoru ili u spremištima odvojenim od putnika, što omogućava nedozvoljeno postupanje sa njima, na primer, kako bi se uklonile stvari koje se u njima nalaze. Kao pokušaji da se izbegne ovaj problem, poznati su servisi za pakovanje u kojima se kofer mnogo puta obmota providnom plastičnom folijom, tako da je skidanje folije značajan gubitak vremena koji obeshrabruje svakog ko bi pokušao da iskoristi priliku, a služi i da se primeti bilo koje delovanje u smislu nedozvoljenog postupanja. Osnovni problem sa ovim sistemom je što uključuje upotrebu velike količine plastike, što predstavlja ekološki problem. Dokument EP-A-2174564 otkriva štitnik za kofer u kome je definisan pravougaoni, horizontalno izduženi, glavni presek, koji pomoću vertikalnih linija preklapanja određuje dve veće i manje strane kontejnera u obliku pravougaone prizme. Na uglovima su obezbeđeni ispusti koji determinišu prozore za točkove kofera koji se pakuje. Dodatni ispusti determinišu prozor za prolaz teleskopske ručke kofera.

Objašnjenje pronalaska

[0003] Preporučeno zaštitno pakovanje za kofere rešava upravo pomenuti problem na potpuno zadovoljavajući način, na osnovu jednostavnog, ali efikasnog rešenja. Tačnije, pakovanje prema pronalasku se zasniva na kartonskoj kutiji u obliku prizme, sa izduženom pravougaonom osnovom, ukratko, ima dimenzije u skladu sa koferom koji se smešta u nju, koja je dobijena razvijanjem rezanog kartonskog lista, u kome su polazeći od horizontalno izduženog pravougaonog sektora, sa četiri vertikalne linije za preklapanje, četiri bočne strane kutije i obod za zatvaranje definisan lepljenjem kutije sa četiri vertikalne linije za preklapanje kako bi se dobilo sklopivo i cevasto telo koje se lako sastavlja, u kome je potrebno sastaviti samo dno i gornju osnovu kako je opisano u nastavku teksta.

[0004] Sa donjih ivica bočnih zidova izlaze četiri jezička sa svojim odgovarajućim linijama za preklapanje, sa dvostranom adhezivnom trakom i prorezima koji, kada su sastavljeni, obezbeđuju ispuste za točkove kofera. Kada se sastavi, donja strana ne može da se ukloni zbog prethodno pomenutog adheziva.

[0005] Četiri preklopne klapne takođe izlaze iz gornjih ivica bočnih zidova kutije, takođe opremljene adhezivom za njihovo lepljenje, i sa prorezima koji obezbeđuju prozor za teleskopsku ručku kofera.

[0006] Jedno od ovih krilaca, posebno ono koja je povezano sa jednom od većih strana, imaće uzdužnu liniju za cepanje, koja omogućava korisniku da pristupi unutrašnjosti kontejnera tako što će ga pocepati kada se putovanje završi.

[0007] Na kraju, ostaje samo da se napomene da manji bočni zidovi kutije takođe mogu da sadrže linije cepanja koje determinišu odgovarajuće pravougaone prozore za pristup ručki za rukovanje koju neki koferi imaju na jednom od svojih manjih bočnih zidova. Sledeće prednosti proizilaze iz ove strukture: 100% ekološki, reciklažni i ekološki prihvatljiv proizvod, koji izbegava upotrebu plastike; lakše (i kraće) postavljanje i uklanjanje; obezbeđuje viši nivo zaštite kofera od udaraca i ogrebotina; nenarušivi sistem koji sprečava bilo koju vrstu neovlašćenog postupanja; obezbeđuje veliku površinu za postavljanje etiketa, idealnu za reklamiranje; i poboljšava stabilnost prtljaga u prtljažniku, jer predstavlja telo u obliku savršene pravougaone prizme.

Kratak opis crteža

[0008] Da bi se dopunio opis koji će biti dat u nastavku i da bi se pomoglo boljem razumevanju karakteristika pronalaska, u skladu sa poželjnim primerom njegove praktične primene, skup crteža je uključen kao sastavni deo ovog opisa, u kojima je, u ilustrativne i neograničajuće svrhe, prikazano sledeće:

Slika 1.- Prikazuje u perspektivi zaštitno pakovanje za kofere napravljeno u skladu sa ciljem predmetnog pronalaska, u početnoj fazi postavljanja u cilju sklapanja.

Slika 2.- Prikazuje u perspektivi, odozdo i sa strane, pakovanje sa prethodne slike.

Slika 3.- Prikazuje u perspektivi pakovanje sa sklopljenim dnom i sa otvorenim gornjim otvorom.

Slika 4.- Prikazuje, na kraju, u perspektivi, pakovanje u zatvorenom položaju.

Poželjni primer izvođenja prema pronalasku

[0009] Imajući u vidu prethodno navedene slike, može se videti da je pakovanje prema pronalasku napravljeno razvijanjem rezanog lista kartona, u kome je definisan pravougaoni, horizontalno izduženi, glavni sektor, koji posredstvom vertikalnih linija za savijanje određuju dve veće (1-1') i manje (2-2') strane kontejnera u obliku pravougaone prizme. Prizma se formira pričvršćivanjem jezička (3) koji je bočno povezan sa jednom od većih stranica (1) i fiksiran na slobodnu manju stranu (2), kao što je prikazano na slici 3, s tom osobenošću što iz donjih ivica većih strana (1-1') izlaze veći jezičci (4-4') sa svojim odgovarajućim linijama za preklapanje, s tim da manje strane (2-2') imaju manje klapne (5-5'), od kojih su sve namenjene da formiraju dno tako što se zalepe jedna za drugu dvostranom adhezivnom trakom, koja nije prikazana na slikama, a koja se isporučuje pričvršćena za jednu od ovih klapni, i čija će druga strana biti zaštićena voštanim ili silikonskim papirom koji će se ukloniti kada se kutija sastavlja, gde veći obodi (4-4') imaju pravougaone ispuste (6) koji imaju uticaj na njihove unutrašnje i spoljašnje uglove, dok manji obodi imaju pravougaone ispuste (7) koji imaju uticaj samo na njihove unutrašnje uglove, tako da kada se dno sastavlja, oba ispusta formiraju prozore za točkove kofera koji se pakuje.

[0010] Što se tiče gornjeg otvora pakovanja, odgovarajuće gornjim ivicama zidova ili većim bočnim stranama (1-1') nalazi se prednji poklopac (10) i zadnji poklopac (9), prvi sa "U" prorezom (13) na svojoj slobodnoj gornjoj ivici, dok drugi sadrži pravougaoni prorez (14) koji odgovara zglobnoj površini pomenute klapne, i koji delimično ima uticaj na gornji kraj pomenute veće bočne strane (1'), dok iz manjih bočnih strana (2-2') izlaze dva manja jezička (11-11') koji imaju ispust u obliku slova "L" (12) na svojoj zadnjoj i gornjoj ivici, tako da se ovi ispusti uklapaju prilikom zatvaranja gornjeg otvora kontejnera, formirajući jedan zajednički prozor kroz koji može da se izvuče teleskopska ručka kofera.

[0011] Za ovo zatvaranje, kada je kofer umetnut u kutiju u ispravnoj orijentaciji, presavijaju se manji jezičci (11-11'), zatim prednji jezičak (10) i na kraju, nakon uklanjanja odgovarajućeg lista parafinskog papira položenog na jedan ili više dvostranih adheziva pričvršćenih na unutrašnju stranu zadnjeg jezička (9), ovaj jezičak se nepokretno pričvršćuje na prednji jezičak (10).

[0012] Zadnja klapna (9), jedina vidljiva kada se kontejner zatvori, mora da ima uzdužnu liniju (15) cepanja koja omogućava da se oblast lepljenja navedene klapne odvoji od prednje klapne, tako da navedena linija cepanja mora da se pocepa kako bi kofer bio uklonjen, što pokazuje da je bilo nedozvoljenog postupanja.

[0013] Konačno, ostaje samo da se istakne da su manje bočne strane podložne ugradnji pravougaonih usponskih linija (16) u svoju središnju oblast, što determiniše prozore za prolaz odgovarajuće ručke za manuelnu manipulaciju koju neki koferi imaju kao deo jedne od svojih bočnih strana.

Claims (2)

Patentni zahtevi

1. Štitnik za kofere koji sarži kartonsko pakovanje, napravljeno razvijanjem od rezanog lista kartona, u kome je definisan pravougaoni, horizontalno izduženi, glavni sektor, koji posredstvom vertikalnih linija za savijanje određuje dve veće (1-1') i manje (2-2') strane kontejnera u obliku pravougaone prizme, pri čemu se prizma formira pričvršćivanjem jezička (3) koji je bočno povezan sa jednom od većih strana (1) i pričvršćen adhezivom za slobodnu manju stranu (2), formirajući sklopivu pravougaonu prizmu, pri čemu iz donjih ivica veće (1-1') i manje (2-2') strane izlaze preklopne klapne (4, 4', 5, 5') sa adhezivnim sredstvima za pričvršćivanje, koje determinišu dno kontejnera, pri čemu preklopne klapne imaju ispuste na uglovima, koji determinišu prozore za točkove kofera koji se pakuje, dok gornji otvor kontejnera obuhvata par manjih jezičaka (11 -11') za zatvaranje, koji se dopunjavaju prednjim jezičkom (10) i zadnjim jezičkom (9), opremljenim adhezivnim sredstvima za pričvršćivanje, kao i ispustima koji determinišu prozor za prolaz teleskopske ručke kofera; pri čemu zadnji jezičak (9) uključuje uzdužnu liniju (15) cepanja koja omogućava da se oblast lepljenja navedenog zadnjeg jezička (9) odvoji od prednjeg jezička (10).

2. Štitnik za kofere koji sadrži kartonsko pakovanje prema patentnom zahtevu 1, naznačen time što se na najmanje jednoj od manjih bočnih strana kontejnera i odgovarajuće njegovoj središnjoj oblasti nalaze pravougaone usponske linije (16) koje determinišu prozor za prolaz odgovarajuće ručke za manuelnu manipulaciju koferom koji se može smestiti u njega.