ES2960012T3 - Conductor eléctrico, así como procedimiento para fabricar un conductor eléctrico - Google Patents

Conductor eléctrico, así como procedimiento para fabricar un conductor eléctrico Download PDF

Info

Publication number
ES2960012T3
ES2960012T3 ES20701587T ES20701587T ES2960012T3 ES 2960012 T3 ES2960012 T3 ES 2960012T3 ES 20701587 T ES20701587 T ES 20701587T ES 20701587 T ES20701587 T ES 20701587T ES 2960012 T3 ES2960012 T3 ES 2960012T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
conductor
contact piece
section
arrangement according
welding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES20701587T
Other languages
English (en)
Inventor
Oliver Scharkowski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Auto Kabel Management GmbH
Original Assignee
Auto Kabel Management GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=69187791&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=ES2960012(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Auto Kabel Management GmbH filed Critical Auto Kabel Management GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2960012T3 publication Critical patent/ES2960012T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/02—Soldered or welded connections
    • H01R4/029—Welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/58—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
    • H01R4/62—Connections between conductors of different materials; Connections between or with aluminium or steel-core aluminium conductors
    • H01R4/625—Soldered or welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for soldered or welded connections
    • H01R43/0214—Resistance welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
    • B23K11/002—Resistance welding; Severing by resistance heating specially adapted for particular articles or work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
    • B23K20/06—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating by means of high energy impulses, e.g. magnetic energy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
    • B23K20/12—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding
    • B23K20/129—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding specially adapted for particular articles or work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/36—Electric or electronic devices
    • B23K2101/38—Conductors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/34—Conductive members located under head of screw

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)

Abstract

La invención se refiere a un conductor eléctrico, en particular a un conductor plano, que comprende al menos una abertura pasante y una parte de contacto que está unida integralmente con el conductor en la abertura pasante, donde la parte de contacto tiene una primera porción que se extiende axialmente y una segunda porción que se extiende radialmente, caracterizada porque la segunda porción está formada como una brida, y un lado de la brida que mira hacia el conductor tiene una superficie que tiene al menos un rebaje y/o al menos un saliente y una superficie que está soldada al conductor. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Conductor eléctrico, así como procedimiento para fabricar un conductor eléctrico
El objeto se refiere a una disposición de un conductor eléctrico y una pieza de contacto, así como a un procedimiento para fabricar una disposición de este tipo de un conductor eléctrico, en particular un conductor de batería, en particular en forma de un conductor plano, en particular para aplicaciones en automóviles.
Últimamente, en la industria del automóvil se usan en lugar de conductores redondos cada vez más conductores planos (también conocidos como conductores de cinta plana). El conductor de cinta plana ha mostrado ser ventajoso, en particular para conductores de batería, preferentemente el conductor B+, por el que fluyen altas corrientes. Gracias a su factor de forma, con ayuda del conductor de cinta plana es posible realizar grandes secciones transversales de conductor en un pequeño espacio constructivo, en particular en zonas estrechas, inaccesibles, lo que mejora la capacidad de transmisión de corriente de los conductores de batería. Los conductores de cinta plana también se usan cada vez más en vehículos eléctricos, en los que se requieren tensiones de varios 100 V a través de los conductores de la batería. También en este caso, los conductores eléctricos deben cumplir altos requisitos en términos de capacidad de transmisión de corriente y rendimiento.
No obstante, para el establecimiento de contacto con consumidores eléctricos siguen usándose conductores redondos. Esto se debe principalmente a que el contacto con los consumidores eléctricos debe establecerse en la mayoría de los casos mediante conductores flexibles. Al instalar los conductores de conexión entre el conductor rígido de la batería y el consumidor eléctrico, en muchos casos es necesario enhebrar los conductores en espacios constructivos estrechos, lo que resulta más fácil con ayuda de conductores redondos que con conductores rígidos de cinta plana. Por lo tanto, al usarse conductores de cinta plana como haz principal para el conductor de la batería, es imprescindible establecer un contacto entre el conductor de cinta plana y el conductor redondo. Un establecimiento de contacto de este tipo puede realizarse, por ejemplo, mediante un bulón de conexión. A continuación, puede establecerse un contacto eléctrico entre el bulón de conexión y un conductor redondo, por ejemplo mediante soldadura por fricción. Las salidas para consumidores eléctricos pueden estar dispuestas en diferentes puntos a lo largo del conductor de cinta plana. El haz de cables así formado puede instalarse en un vehículo y los consumidores eléctricos se conectan mediante los conductores redondos con el haz de la batería.
No obstante, se ha mostrado que en muchos casos es problemática la fijación de bulones de conexión en conductores de cinta plana. Estas conexiones deben ser eléctricamente estables y estar protegidas de las influencias ambientales. Al usarse aluminio como material conductor del conductor de cinta plana, además debe estar garantizado que este no se deforme al conectarse el bulón de conexión. En particular, al atornillar el bulón de conexión puede ocurrir que el tornillo penetre en el aluminio. Debido a la viscosidad relativamente elevada del aluminio en comparación con otros metales, el problema está en que eventualmente no puedan aplicarse los pares de apriete para las uniones atornilladas de los bulones de conexión. También puede ocurrir que las uniones atornilladas se suelten bajo tensión mecánica, ya que el aluminio del conductor de cinta plana puede deformarse por debajo de las uniones atornilladas. Además, las transiciones entre el aluminio y metales más nobles, como por ejemplo el cobre, son susceptibles a la corrosión por contacto. Los puntos de conexión directa deben protegerse de las influencias ambientales.
Por el documento DE 0758 107 A se conoce un procedimiento para fabricar un terminal de cable de aluminio o un compuesto de aluminio, cuyo ojo de conexión está provisto de una capa protectora, caracterizado porque en primer lugar se reviste por electrodeposición el ojo del terminal de cable con una capa de un material con una buena conductividad eléctrica y a continuación, para proteger la capa electrodepositada delgada, sensible, se aplica de una manera a elegir libremente, como otra capa protectora más fuerte, una oreja hecha del mismo material, que reviste el taladro del ojo, cuyas bridas cubren total o parcialmente las superficies de contacto del ojo.
Por el documento WO 2006/057592 A1 se conoce además un procedimiento y un aparato para conectar un conductor eléctrico con una barra metálica, por ejemplo una vía de ferrocarril, mediante una unión atornillada. El documento también se refiere a una herramienta para fijar un manguito en la barra metálica. El manguito forma parte de la unión atornillada.
Por el documento DE 102006050708 A1 se conoce un manguito de soldadura por fricción que está soldado en una abertura de un conductor plano.
Por el documento DE 2008 0561 133 A1 se conoce una disposición según el preámbulo de la reivindicación 1 para establecer una conexión eléctrica entre un conductor eléctrico y una estructura eléctricamente conductora, en particular una carrocería de vehículo, que comprende un primer elemento de conexión que puede soldarse en la estructura y un segundo elemento de conexión, que puede unirse de manera separable mediante una unión atornillada con el primer elemento de conexión, pudiendo fijarse con los mismos un elemento de contacto del conductor eléctrico.
El documento DE 1020160137100 A1 se refiere a una tuerca para soldar.
El documento DE 202015 100319 U1 se refiere en general a módulos soldados por fricción, en particular a módulos eléctricos de puesta a tierra soldados por rotación para aplicaciones en vehículos.
Lo problemático del establecimiento de contacto entre el ojo de conexión y el conductor plano son los revestimientos metálicos del ojo de conexión y/o del conductor plano. El material de revestimiento tiene por regla general otras propiedades mecánicas y químicas que el material del ojo de conexión o del conductor. Los materiales de revestimiento, en particular el níquel, pueden tener un punto de fusión más alto y/o una dureza más alta. Esto resulta ser una desventaja al soldar, ya que el proceso de soldadura se ve obstaculizado por los diferentes puntos de fusión de las piezas a unir. Por lo tanto, el objeto de la invención está basada en el objetivo de simplificar la unión entre un conductor y una pieza de contacto mediante soldadura.
Este objetivo se consigue mediante una disposición según la reivindicación 1, así como un procedimiento según la reivindicación 15. En el presente documento se proporciona un conductor, en particular un conductor plano (conductor de cinta plana), con una abertura de paso. La abertura de paso es preferentemente un taladro. El taladro puede ser cilíndrico o troncocónico. Preferentemente, el taladro está adaptado a la pieza de contacto insertada en la abertura de paso, que también se proporciona en el presente documento, en particular a la sección transversal de la pieza de contacto en su primera sección.
En particular, al usar un conductor descrito en el presente documento en aplicaciones de automoción, por ejemplo como conductor de energía eléctrica, por ejemplo como conductor de batería, por ejemplo como conductor B+ o conductor B- o como conductor en un cable de al menos dos capas, siempre existe el reto de proporcionar salidas eléctricas en el conductor. Precisamente en aplicaciones de automoción, los conductores eléctricos están expuestos a condiciones de funcionamiento y ambientales problemáticas. Las condiciones ambientales pueden ser muy diferentes, de modo que los puntos de conexión en el conductor eléctrico están expuestos a temperaturas muy fluctuantes, humedad, electrolitos y similares. Estas condiciones ambientales, que en particular también provocan dilataciones térmicas o aceleran una corrosión por contacto, requieren una fijación lo más segura posible del bulón en el conductor eléctrico. Por otro lado, un conductor eléctrico está sujeto a cargas dinámicas, particularmente en aplicaciones de automoción. Una salida eléctrica formada por un bulón también debe soportar estas cargas dinámicas y debe estar dispuesta siempre de forma segura y con buena conductividad eléctrica en el conductor eléctrico.
Para permitir una conexión entre un conductor eléctrico y una salida, por ejemplo un bulón, en particular un tornillo o similar, se propone que esté prevista una pieza de contacto soldada por unión material en o dentro de la abertura de paso. Gracias a la unión material de la pieza de contacto con el conductor queda garantizado un establecimiento de contacto seguro en el conductor. La pieza de contacto puede estar formada como manguito con un taladro de paso.
No obstante, la fijación de la pieza de contacto en la abertura es exigente desde el punto de vista de la técnica de procesos.
En particular, cuando la pieza de contacto tiene un revestimiento metálico, puede darse el caso de que una unión por soldadura sea problemática desde el punto de vista de la técnica de procesos. Si el material de revestimiento tiene otra temperatura de fusión y/o una dureza superficial diferente que el conductor, pueden surgir problemas durante la soldadura. En particular, en un proceso de soldadura por fricción, un proceso de soldadura por impulsos magnéticos y un proceso de soldadura por resistencia, dado el caso es posible que no se produzca la interacción deseada entre las piezas a unir debido a la temperatura de fusión diferente. Para soldar es necesario que se fundan las dos piezas a unir. Si una de las piezas a unir tiene una superficie de un material con una temperatura de fusión muy alta, dado el caso es posible que esto no suceda. La temperatura de fusión más alta requiere un mayor aporte de energía para provocar la fusión.
La pieza de contacto está formada por al menos dos secciones. Las dos secciones se extienden en la dirección axial de la pieza de contacto. Una primera sección tiene a este respecto una primera circunferencia y una segunda sección tiene una segunda circunferencia exterior más grande que la primera circunferencia exterior. Por lo tanto, la segunda sección puede sobresalir radialmente hacia el exterior con respecto a la primera sección. Al fijar la pieza de contacto en la abertura de paso del conductor, la primera sección de la pieza de contacto se inserta preferentemente en la abertura de paso del conductor. La segunda sección hace que esté limitada la profundidad de inserción de la pieza de contacto en la abertura de paso del conductor, ya que la segunda sección forma un tope.
Una vez insertada la pieza de contacto en la abertura de paso del conductor, puede comenzar el proceso de soldadura por fricción. En el proceso de soldadura por fricción, la pieza de contacto se suelda preferentemente mediante soldadura por fricción en la zona de la superficie en la que se tocan el conductor plano y la segunda sección. La segunda sección se presiona contra la superficie del conductor mediante la presión de apriete aplicada a la pieza de contacto. Se ha detectado que la mayor energía de soldadura se produce precisamente en esta zona y que será en particular esta zona la que se soldará en primer lugar mediante soldadura por fricción.
La segunda sección está formada como brida y sirve, por un lado, como superficie de contacto contra los conductores planos y, por otro lado, como superficie de apoyo ampliada para un bulón de conexión o una conexión de un consumidor. La superficie de contacto es la superficie orientada hacia el conductor. La superficie de apoyo es la superficie opuesta a ella. A diferencia de la superficie de contacto, la superficie de apoyo es preferentemente plana.
En la superficie de la brida no orientada hacia el conductor plano puede descansar una cabeza de un bulón de conexión o una tuerca o una arandela atornillada en el bulón de conexión. En la superficie de apoyo también puede estar dispuesta una conexión de un consumidor. La superficie de apoyo puede ser circular, rectangular, cuadrada, poligonal o similar. La superficie de contacto puede presentar a lo largo de la circunferencia zonas que sobresalen radialmente más hacia el exterior y zonas que sobresalen radialmente menos hacia el exterior. La superficie de apoyo puede presentar una geometría de uno, dos, tres o varios ejes. La superficie de apoyo puede tener una rugosidad mayor que la rugosidad de la superficie del conductor plano. Gracias a ello puede favorecerse un establecimiento de contacto de un contacto con la superficie de apoyo, por ejemplo mediante soldadura por fricción.
Se ha detectado que es especialmente ventajoso que la primera y la segunda sección estén formadas de una sola pieza. En particular, la pieza de contacto puede estar configurada como pieza estampada o torneada. Gracias a la construcción de una sola pieza se evita que la pieza de contacto sufra daños durante el proceso de soldadura, en particular que se rompa una unión entre la primera y la segunda sección. Por otro lado, se consigue que la pieza de contacto resista permanentemente condiciones ambientales dinámicas.
En el presente documento se propone aumentar la presión de apriete y por lo tanto también la energía aportada en el punto de contacto entre la pieza de contacto y el conductor plano, estando formado el punto de contacto en la zona de la brida de la pieza de contacto y presentando la brida rebajes y/o salientes en la zona de la superficie orientada hacia el conductor (superficie de contacto). Por lo tanto, la superficie de contacto de la pieza de contacto, es decir, la superficie de la brida orientada hacia el conductor, se apoya durante la soldadura solo con una pequeña superficie de apoyo en el conductor. Toda la energía de soldadura se aporta a esta pequeña superficie de apoyo, de modo que son posibles temperaturas significativamente más altas con la misma presión de apriete. Esto hace que se fundan tanto la pieza de contacto, en particular un revestimiento de la pieza de contacto, como también el conductor. Durante la soldadura se produce una presión superficial esencialmente mayor que al inicio del proceso de soldadura. Se funden el material del conductor, así como el material de la pieza de contacto y/o su revestimiento. El material fundido, en particular el del conductor, puede fluir así a rebajes de la superficie de contacto y endurecer allí después de la soldadura, de modo que además de una unión material también puede realizarse una unión con ajuste positivo.
Según un ejemplo de realización se propone que la superficie orientada hacia el conductor tenga forma de relieve, en particular forma de relieve regular. Los salientes de la superficie estructurada se encuentran en sus puntos culminantes preferentemente en un mismo plano y se apoyan durante el proceso de soldadura en el conductor. Los respectivos máximos locales de los salientes tienen una superficie pequeña, de modo que solo se presenta una superficie de apoyo pequeña y, por lo tanto, la presión de apriete es considerablemente mayor con la misma presión de apriete que en caso de un apoyo de la brida con toda su superficie en el conductor. Esta mayor presión de apriete conduce a una mejor fusión de las dos piezas a unir.
Un saliente también puede ser denominado elevación, un rebaje puede ser denominado valle.
También se propone que la superficie orientada hacia el conductor tiene forma de protuberancia, en particular de protuberancia regular. Las protuberancias pueden presentar elevaciones y valles. La mayoría de las elevaciones, especialmente todas las elevaciones de las protuberancias, pueden estar dispuestos en un plano en la zona de sus puntos culminantes. También pueden estar dispuestos en la zona de sus puntos culminantes en un plano una pluralidad de valles, en particular todos los valles.
En particular en la soldadura por fricción rotativa, la pieza de contacto se hace rotar preferentemente alrededor de su centro. Para conseguir buenos resultados de soldadura se propone que el al menos un rebaje y/o el al menos un saliente sean circunferenciales. A este respecto, el rebaje y/o el saliente pueden discurrir de forma circunferencial hacia el centro, en particular de forma circular con respecto al centro de la superficie orientada hacia el conductor. También es posible que un rebaje o un saliente discurra solo a lo largo de una determinada sección angular. Entre dos rebajes o salientes adyacentes pueden estar formadas zonas en las que la superficie orientada hacia el conductor permanece inalterada. Así, un saliente circunferencial puede estar formado por varias secciones angulares distanciadas entre sí, en las que está formado respectivamente un saliente, en particular en un segmento de arco circular alrededor del centro.
De acuerdo con esta invención se propone que el al menos un saliente esté destalonado. Gracias a la energía de soldadura aportada se funde el material del conductor y/o de la pieza de contacto, lo que también puede denominarse plastificación. Al plastificar el material del conductor y/o de la pieza de contacto, el material plastificado puede fluir hacia el destalonamiento. Por lo tanto, después de endurecer el material, no solo se forma una unión material en la zona de la unión intermetálica, sino también una unión con ajuste positivo en la zona del material endurecido en el destalonamiento. En particular, el saliente está formado en la superficie en forma de gota o de omega.
Según un ejemplo de realización se propone que el saliente presente secciones superficiales arqueadas, en particular parcialmente circulares. En una sección transversal paralela al eje longitudinal de la pieza de contacto, el saliente puede presentar secciones arqueadas, en particular parcialmente circulares. A este respecto es posible que en la zona de una sección superficial cóncava esté formado un punto culminante superior del saliente. En una zona convexa puede estar formado un destalonamiento.
Según un ejemplo de realización se propone que el al menos un rebaje presente secciones superficiales arqueadas, en particular parcialmente circulares. En particular, en un corte paralelo al eje longitudinal de la pieza de contacto pueden estar formadas secciones arqueadas, en particular parcialmente circulares, en la zona del rebaje. En particular, el rebaje está formado por una zona convexa.
Según un ejemplo de realización se propone que la pieza de contacto tenga un revestimiento metálico. Un revestimiento metálico puede ser en particular un estañado o un niquelado. En particular, un revestimiento también puede ser de varias capas, en particular estañado con un niquelado por debajo.
Según un ejemplo de realización se propone que la pieza de contacto esté configurada como ojo de soldadura. Un ojo de soldadura de este tipo es especialmente adecuado, en particular, para el atornillado posterior en un bulón en el que puede disponerse el conductor redondo.
Según un ejemplo de realización se propone que la primera sección tenga forma de barra o de tubo.
La segunda sección, que está formada como brida, puede presentar una base redonda o angular.
Un taladro de paso puede atravesar tanto la primera como la segunda sección. El taladro de paso puede estar situado en la zona de un centro de la primera y segunda sección en un corte perpendicular con respecto al eje longitudinal de la pieza de contacto. El taladro de paso puede ser circular o angular, con zonas que sobresalen radialmente más hacia el exterior y zonas que sobresalen radialmente menos hacia el exterior, en particular como polígono o forma de redondeados múltiples.
Durante la soldadura por fricción rotativa, la pieza de contacto debe apretarse contra el conductor con una presión de apriete suficientemente grande y al mismo tiempo debe hacerse rotar. A este respecto, una herramienta de soldadura por fricción debe presionar también al mismo tiempo la pieza de contacto contra el conductor, mientras está rotando y hace rotar la pieza de contacto.
Se ha mostrado que el establecimiento de contacto eléctrico con una salida eléctrica en la pieza de contacto también es suficientemente bueno cuando el bulón necesario para ello no asienta directamente contra la circunferencia interior de la pieza de contacto configurada como manguito. Es suficiente que una cabeza de bulón asiente en el lado frontal contra la pieza de contacto. En este caso es posible un contacto eléctrico suficientemente bueno. Por otro lado, esto hace que entre la abertura de paso en la pieza de contacto o la superficie lateral interior de la abertura de paso en la pieza de contacto y la superficie lateral exterior del bulón no sea necesaria ninguna unión con ajuste positivo ni tampoco deban ser complementarias entre sí las secciones transversales. Por el contrario se ha detectado que es ventajoso para el proceso de fabricación que en la pieza de contacto esté prevista una abertura de paso formada como polígono interior. La circunferencia interior de la abertura de paso está formada preferentemente como polígono. Por otro lado, la circunferencia exterior de la pieza de contacto es preferentemente esencialmente redonda o angular.
En este contexto cabe mencionar que por el término polígono interior también puede entenderse una forma de redondeados múltiples. En particular, la abertura de paso está configurada como perfil de arrastre, con secciones con un radio más pequeño y secciones con un radio más grande, estando dispuestas las secciones alternativamente una tras otra. Un ajuste especialmente bueno de la pieza de contacto en la abertura de paso se consigue porque la circunferencia exterior de la primera sección se estrecha en la dirección axial de la abertura de paso partiendo de la segunda sección. A este respecto, la primera sección es preferentemente troncocónica.
La circunferencia interior de la abertura de paso del conductor es esencialmente congruente con la circunferencia de la segunda sección en forma de barra o tubo de la pieza de contacto. Por el contrario, la circunferencia interior de la abertura de paso en la pieza de contacto está formada como polígono y no es congruente con su circunferencia exterior ni congruente con un bulón que puede insertarse en la abertura de paso de la pieza de contacto.
La extensión de la primera sección en la dirección axial corresponde preferentemente al espesor del material del conductor eléctrico en la dirección de la abertura de paso. En este caso queda garantizado que la primera sección asienta preferentemente a ras con la superficie en la abertura de paso del conductor eléctrico.
Como se ha mencionado anteriormente, el problema del establecimiento de contacto entre el conductor plano y el conductor redondo surge preferentemente en el caso de que el conductor plano esté hecho de aluminio. El uso de un material de aluminio como material para el conductor plano tiene grandes ventajas con respecto al coste y peso del material, de modo que es preferente que el conductor plano esté hecho de un material de aluminio o una aleación del mismo.
La pieza de contacto puede estar hecho de un metal de transición o una aleación del mismo. Es preferente usar un manguito de acero inoxidable, cobre o latón. Gracias al uso de la pieza de contacto hecha de un material distinto del aluminio, resultan dos ventajas. Por un lado, se impide que se deteriore el establecimiento de contacto eléctrico entre el bulón de conexión y el conductor se por el óxido de aluminio. Por otro lado, al usarse un material más duro que el aluminio, puede aumentarse la resistencia mecánica de la unión entre el conductor plano y el bulón de conexión. Al usarse acero inoxidable, cobre o latón, puede garantizarse que la tensión mecánica al atornillar el bulón de conexión a través de la pieza de contacto no cause ninguna deformación significativa de la pieza de contacto. Además, en caso de una carga mecánica continua queda garantizado que las superficies frontales de la pieza de contacto no se deformen esencialmente, de modo que se garantiza una unión duradera y fuerte entre el bulón de conexión y el manguito. La pieza de contacto también puede estar revestida de metal, estando formado el revestimiento en particular por níquel, estaño o aleaciones de estos. Un revestimiento de la pieza de contacto puede estar adaptado a un material de un bulón de conexión, de un tornillo, de una conexión de un consumidor o similar.
Otro aspecto es una pieza de contacto para el establecimiento de contacto con un conductor eléctrico de la manera anteriormente descrita. El collar (brida) de la pieza de contacto en la zona de la segunda sección está formado con al menos un rebaje y/o un saliente en un lado que se pone en contacto con el conductor.
Según otro aspecto, se propone un procedimiento para fabricar un conductor eléctrico. En este caso, un conductor eléctrico descrito anteriormente se une con una pieza de contacto descrita anteriormente de tal manera que la pieza de contacto se suelda en el conductor mediante soldadura por resistencia, en particular soldadura por protuberancias, soldadura por fricción, en particular soldadura por fricción rotativa o soldadura por impulsos magnéticos. Gracias a la superficie en relieve, la pieza de contacto se apoya solo con una pequeña superficie de apoyo en la zona de la brida sobre el conductor. La energía de soldadura aportada durante la soldadura se distribuye por lo tanto en la muy pequeña superficie de contacto, de modo que se funde incluso un revestimiento de la pieza de contacto con un material con un alto punto de fusión. Gracias a ello se consigue una unión material segura entre la pieza de contacto y el conductor.
En primer lugar, la pieza de contacto se pone en contacto con el conductor mediante los salientes. Los puntos culminantes de algunos o de todos los salientes están situados preferentemente en un plano. En este plano se produce un contacto con el conductor.
A continuación se aporta energía a la superficie de contacto así formada mediante uno de los procesos de soldadura anteriormente mencionados. Gracias a esta energía aportada se plastifica tanto la superficie de la pieza de contacto como la superficie del conductor. El material plastificado puede fluir hacia un rebaje y endurecer allí después de la soldadura. Gracias a ello se consigue además de una unión material también una unión con ajuste positivo.
A continuación, se explica con más detalle el objeto con ayuda de un dibujo que muestra ejemplos de realización. En el dibujo muestran:
La figura 1 un conductor con una pieza de contacto;
la figura 2c una pieza de contacto de acuerdo con la invención,
las figuras 2a, 2b, 2d, 2e diferentes piezas de contacto según ejemplos de realización que no quedan incluidos en el objeto de la reivindicación;
la figura 3c una pieza de contacto con conductor de acuerdo con la invención,
las figuras 3a, 3b diferentes piezas de contacto con conductores según ejemplos de realización que no quedan incluidos en el objeto de la reivindicación;
las figuras 4a-c la unión de la pieza de contacto con el conductor mediante soldadura según el ejemplo de realización;
la figura 5 una vista superior de un conductor con una pieza de contacto.
La figura 1 muestra un conductor eléctrico 2 con una pieza de contacto 4. El conductor eléctrico 2 presenta una abertura de paso 6. El conductor eléctrico 2 está configurado en particular como conductor plano. En particular, el conductor eléctrico 2 tiene una superficie plana orientada hacia la pieza de contacto. En particular, la abertura de paso 6 está formada en la zona de un extremo del lado frontal del conductor 2. Preferentemente, el conductor 2 está envuelto por un aislamiento 8 a una distancia del extremo del lado frontal. El conductor 2 está hecho preferentemente de un material de aluminio o de un material de cobre.
La pieza de contacto 4 tiene una primera sección 4a y una segunda sección 4b. En la dirección del eje longitudinal 4c de la pieza de contacto 4, la primera zona 4a se extiende en forma de tubo o de barra. La segunda sección 4b se extiende radialmente hacia el exterior en forma de una brida. La segunda sección 4b tiene una superficie de contacto 4b', que en el estado unido está orientada hacia el conductor 2. Esta superficie de contacto 4b' está perfilada en el objeto de este documento, como se mostrará a continuación.
Las figuras 2a, 2b, 2d, 2e, 3a y 3b muestran ejemplos de realización que no quedan incluidos en el objeto de la reivindicación. Las figuras 2c y 3c muestran realizaciones según esta invención. Las figuras 2a-c muestran respectivamente en el lado izquierdo una sección transversal paralela al eje longitudinal 4c y una vista inferior perpendicular con respecto al eje longitudinal 4c de la superficie de contacto 4b'.
La figura 2a muestra una pieza de contacto 4, en la que la superficie de contacto 4b' presenta salientes 10. Los salientes 10 están aplicados en forma de círculos parciales en forma de un cordón en la superficie de contacto 4b'. Un taladro de paso 4d se extiende a través de la primera sección 4a y la segunda sección 4b en la dirección del eje longitudinal 4c.
Los salientes 10 se extienden de manera circunferencial alrededor del taladro de paso 4d en secciones angulares. La figura 2a muestra que los salientes 10 están dispuestos respectivamente a distancia entre sí en secciones angulares. En particular, pueden estar previstos dos o más salientes 10 dispuestos radialmente desde el interior hacia el exterior. Las secciones angulares ocupadas por los salientes 10 pueden ser intermitentes, como se muestra en la Fig. 2a, o pueden solaparse entre sí.
La figura 2b muestra una pieza de contacto 4 con salientes 10 y rebajes 12. Puede verse que los puntos culminantes de los salientes 10 están situados en un primer plano 14 y los puntos culminantes de los rebajes 12 en un segundo plano 16.
En la figura 2b, en la vista de la superficie de contacto 4b', puede verse que los salientes 10 y los rebajes 12 están formados a lo largo de toda la circunferencia, de manera circular alrededor de la abertura de paso 4d.
La figura 2c muestra salientes 10 con destalonamientos de acuerdo con esta invención. El saliente 10 tiene una zona convexa 10a y una zona cóncava 10b. La zona cóncava 10b está formada como destalonamiento. El saliente 10 según la figura 2c tiene forma de omega. En la superficie 4b', los salientes 10 pueden estar distribuidos de forma irregular o regular. En la figura 2c se muestra una distribución regular.
La figura 2d muestra salientes 10 que están formados como púas y están dispuestos de manera circunferencial en la superficie de contacto 4b'.
La figura 2e muestra salientes en forma de círculos parciales 10, así como rebajes angulares 12. También en este caso los salientes 10 y los rebajes 12 pueden estar dispuestos de manera circunferencial en la superficie de contacto 4b'. Se entiende que la disposición de los salientes 10 y los rebajes 12 en la superficie 4b puede variarse libremente, pudiendo estar dispuestos a lo largo de toda la circunferencia, a lo largo de parte de la circunferencia, en secciones angulares, de forma intermitente o solapada, de forma regular o irregular.
La figura 3a muestra la pieza de contacto 4 según la figura 2a en un conductor 2. Puede verse que los salientes 10 han penetrado en el material del conductor 2 durante la soldadura. El material plastificado ha endurecido en la zona de la distancia entre los salientes 10. La superficie de contacto 4b' descansa por completo en el conductor 2.
La figura 3b muestra una pieza de contacto 4 según la figura 2b en relación con un conductor 2. También en este caso los salientes 10 han penetrado en el material del conductor 2.
La figura 3c muestra una pieza de contacto 4 según la figura 2c en un conductor 2. Durante la soldadura, el material del conductor 2 se plastifica y, por lo tanto, fluye a los destalonamientos 10b de los salientes 10.
La figura 4a muestra una unión por soldadura de una pieza de contacto 4 con un conductor 2 mediante soldadura por impulsos electromagnéticos. Se aplica corriente a una bobina 16, por lo que la pieza de contacto 4 se acelera en la dirección 18 hacia el conductor 2. El conductor 2 está alojado en un contrasoporte 20. La pieza de contacto 4 es acelerada a través de la abertura de paso 6 en la dirección 18. Los salientes 10 topan con la superficie del conductor 2. A este respecto se produce tanto una deformación como una plastificación de los materiales, de modo que se forma una unión material y/o con ajuste positivo.
La figura 4b muestra una soldadura por resistencia. A este respecto, los salientes 10 se ponen en contacto con el conductor 2. Se aplica corriente a la pieza de contacto 4 con un electrodo y también se aplica corriente al conductor 2 con un electrodo. Gracias a la pequeña superficie de apoyo entre la pieza de contacto 4 y el conductor 2 en la zona de los salientes 10 se producen altas resistencias de contacto, de modo que tanto el material de la pieza de contacto 4 como el material del conductor 2 se funden. Gracias a la pequeña superficie de apoyo no solo se funde el material del conductor 2, sino dado el caso también un material de revestimiento de la pieza de contacto 4.
La figura 4c muestra una soldadura por fricción rotativa, en la que se inserta un pistón rotativo 22 en la abertura de paso 4d. El pistón rotativo puede asentar como polígono contra un polígono interior de la abertura de paso 4d. El pistón rotativo 22 se hace rotar en la dirección 22', descansando en este caso la pieza de contacto 4 con los salientes 10 en el conductor 2 y plastificándose los materiales.
La figura 5 muestra una vista superior de una pieza de contacto 4. Puede verse que la pieza de contacto 4 tiene una base cuadrada.
Con la ayuda de la pieza de contacto mostrada es posible garantizar una soldadura segura, incluso si la pieza de contacto está revestida con metal, en particular con un material con un punto de fusión elevado, en particular un punto de fusión superior al punto de fusión del conductor y/o de la pieza de contacto 4.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Disposición de un conductor eléctrico (2), en particular un conductor plano, y una pieza de contacto,
- presentando el conductor (2) al menos una abertura de paso (6),
- estando unida la pieza de contacto (4) en la abertura de paso (6) por unión material con el conductor (2), presentando la pieza de contacto (4) una primera sección (4a) y una segunda sección (4b) en la dirección axial (18),
- estando formada la segunda sección (4b) como brida y teniendo un lado de la brida orientado hacia el conductor (2) una superficie que presenta al menos un saliente (10) y que está soldada en el conductor (2),caracterizada por
-queel al menos un saliente (10) está destalonado.
2. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada por
-quela superficie orientada hacia el conductor (2) tiene forma de relieve, en particular forma de relieve regular o tiene forma de protuberancia, en particular de protuberancia regular, estando formado en particular el saliente (10) como protuberancia.
3. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-queel al menos un saliente (10) discurre de forma circunferencial, en particular de forma coaxialmente circunferencial alrededor de un centro de la superficie (4b') orientada hacia el conductor.
4. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-queel al menos un saliente (10) presenta secciones superficiales parcialmente circulares, en particular por que el al menos un saliente (10) presenta zonas cóncavas y convexas (10a, 10b).
5. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela pieza de contacto (4) está revestida de metal.
6. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela pieza de contacto (4) está formada como ojo de soldadura.
7. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada por
-quela primera sección (4a) tiene forma de barra o tubo.
8. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada por
-quela segunda sección (4b) presenta una base redonda o angular.
9. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por que
- la primera sección (4a) presenta una circunferencia exterior esencialmente redonda, y
- por que la primera sección (4a) presenta una abertura de paso (4d), estando formada la abertura de paso (4d) como polígono interior.
10. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela primera y la segunda sección (4a, 4b) están formadas de una sola pieza.
11. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-queel primer tramo (4a) está dispuesto pegado materialmente en el diámetro interior de la abertura de paso (6), en particular está soldado por fricción.
12. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela brida está soldada por fricción en el conductor (2) con su superficie (4b') orientada hacia el conductor (2).
13. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela circunferencia exterior de la primera sección (4a) se estrecha partiendo de la segunda sección (4b) en la dirección axial de la abertura de paso (6).
14. Disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada por
-quela pieza de contacto (4) está hecha de un material metálico diferente al conductor (2), en particular por que el conductor (2) está hecho de un material de aluminio y la pieza de contacto (4) está hecha de un material de cobre o por que el conductor (2) está hecho de un material de cobre y la pieza de contacto (4) está hecha de un material de aluminio.
15. Procedimiento para fabricar una disposición según una de las reivindicaciones anteriores,
- soldándose la pieza de contacto (4) en el conductor (2) mediante soldadura por resistencia, en particular soldadura por protuberancias, soldadura por fricción, en particular soldadura por fricción rotativa o soldadura por impulsos magnéticos,
- soldándose la pieza de contacto (4) con su segunda sección (4b) en la superficie del conductor,caracterizada por
-que, durante la soldadura, el material del conductor (2) y/o de la pieza de contacto (4) se plastifica por la energía de soldadura aportada y por que el material plastificado del conductor (2) fluye al destalonamiento y endurece en el destalonamiento después de la soldadura.
ES20701587T 2019-02-20 2020-01-22 Conductor eléctrico, así como procedimiento para fabricar un conductor eléctrico Active ES2960012T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019104318.2A DE102019104318C5 (de) 2019-02-20 2019-02-20 Elektrischer Leiter sowie Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Leiters
PCT/EP2020/051451 WO2020169295A1 (de) 2019-02-20 2020-01-22 Elektrischer leiter sowie verfahren zur herstellung eines elektrischen leiters

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2960012T3 true ES2960012T3 (es) 2024-02-29

Family

ID=69187791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES20701587T Active ES2960012T3 (es) 2019-02-20 2020-01-22 Conductor eléctrico, así como procedimiento para fabricar un conductor eléctrico

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11394131B2 (es)
EP (3) EP4782138A2 (es)
CN (1) CN113454849B (es)
DE (1) DE102019104318C5 (es)
ES (1) ES2960012T3 (es)
MX (1) MX2021010027A (es)
WO (1) WO2020169295A1 (es)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3771042B1 (de) * 2019-07-26 2023-10-04 Nexans Herstellung einer flächigen verbindung zwischen einem elektrischen leiter und einem kontaktstück
DE102019130078A1 (de) * 2019-11-07 2021-05-12 Auto-Kabel Management Gmbh Kraftfahrzeugenergieleitung sowie ein Verfahren zum Biegen einer Kraftfahrzeugenergieleitung
EP3836307B1 (en) * 2019-12-10 2023-03-22 Tyco Electronics-Simel Cable lug for a connector
DE102020108669B3 (de) * 2020-03-30 2021-04-29 Auto-Kabel Management Gmbh Verbindungsanordnung und Verfahren zum Verbinden einer Verbindungsanordnung mit einem Bauteil
EP3916918A1 (en) * 2020-05-26 2021-12-01 Rogers BV Method for forming a connection between a busbar and a contact section, a busbar having a contact section and power distribution system having such busbar
US12237658B2 (en) 2021-07-29 2025-02-25 Aptiv Technologies AG Bus bar assembly with plated electrical contact surface
DE102021120217B3 (de) * 2021-08-04 2022-09-29 Lisa Dräxlmaier GmbH Vorrichtung und Verfahren zur Kontaktierung eines Leiters
US12294184B2 (en) 2021-09-21 2025-05-06 Aptiv Technologies AG Legible confirmation of mated connection system
EP4203204A1 (en) * 2021-12-23 2023-06-28 Aptiv Technologies Limited Busbar connection
CN115026401B (zh) * 2022-08-10 2022-11-22 太原科技大学 一种镁合金板与钢板磁脉冲焊接方法
DE102023211101B4 (de) * 2023-11-10 2025-09-04 Zf Friedrichshafen Ag Inverter zum Betreiben eines elektrischen Antriebs eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs und Verfahren zur Montage eines solchen Inverters
DE102024203443A1 (de) 2024-04-15 2025-10-16 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Hochstromkontakt mit verbesserter Kontaktfläche
DE102024205010A1 (de) * 2024-05-29 2025-12-04 Leoni Bordnetz-Systeme Gmbh Elektrische Kontaktanordnung, Kontaktbaugruppe sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Kontaktbaugruppe
DE102024125493A1 (de) * 2024-09-05 2026-03-05 One Mobility Autokabel Gmbh Verbindungsanordnung und Verfahren zur Herstellung einer Verbindungsanordnung

Family Cites Families (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE758107C (de) 1938-09-03 1954-02-01 Siemens Schuckertwerke A G Verfahren zur Herstellung eines Kabelschuhs aus Aluminium oder einer Aluminiumverbindung
DE2657313B2 (de) 1976-12-17 1978-10-12 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Verfahren zum Verbinden elektrischer Bauelemente mit den Leiterbahnen einer Leiter- oder Trägerplatte
DE2844888C2 (de) * 1978-10-14 1983-02-24 W.C. Heraeus Gmbh, 6450 Hanau Vormaterial zur Herstellung elektrischer Kontakte
JPS60246511A (ja) * 1984-05-19 1985-12-06 中外電気工業株式会社 電気遮断器用接点
JPH0437087A (ja) 1990-05-31 1992-02-07 Toshiba Corp 印刷配線板装置並びにその装置に用いるハトメ及びその取付け方法
DE4139998A1 (de) * 1991-12-04 1993-06-09 Siemens Ag, 8000 Muenchen, De Kontaktstueck mit einer schaltsilber-kontaktauflage und verfahren zu seiner herstellung
DE4216224C2 (de) * 1992-05-19 1994-03-17 Heraeus Gmbh W C Vormaterial und Halbzeug für elektrische Kontakte sowie Verfahren zur Herstellung
FR2707825B1 (fr) 1993-07-12 1995-12-29 Mottier Sa Decolletage Borne de liaison électrique et électronique pour circuit imprimé, son procédé de fabrication et son mode de fixation audit circuit.
DE9320666U1 (de) 1993-08-11 1995-01-05 Bolzenschweißtechnik Heinz Soyer GmbH, 82237 Wörthsee Verbindungselement zur Verwendung beim Widerstands-Impulsschweißen nach dem Kondensator-Entladungsprinzip
DE19504144C2 (de) * 1995-02-09 1998-09-24 Heraeus Gmbh W C Vormaterial und Verfahren zur Herstellung von Vormaterial und Halbzeug für elektrische Kontakte
DE19511226A1 (de) 1995-03-27 1996-10-02 Bosch Gmbh Robert SMD-Verbindung für elektronische Steuergeräte in Kraftfahrzeugen
JP3160756B2 (ja) 1995-08-07 2001-04-25 本田通信工業株式会社 タイマーアラーム装置および耳装着構造
FI100344B (fi) * 1995-11-28 1997-11-14 Ahlstrom Machinery Oy Menetelmä lankaseulatuotteen valmistamiseksi ja lankaseulatuote
JP3843514B2 (ja) 1995-12-15 2006-11-08 イビデン株式会社 電子部品搭載用基板及びその製造方法
US5875102A (en) 1995-12-20 1999-02-23 Intel Corporation Eclipse via in pad structure
DE19802393A1 (de) 1997-06-10 1998-12-17 Emhart Inc Verfahren und Befestigungsteil zur Ausbildung einer Reibschweißverbindung
CZ294923B6 (cs) * 1998-08-24 2005-04-13 Karin Daume Maschinenteile Gmbh & Co. Kg Zařízení k elektricky vodivému kontaktování částečně odizolovaného vnějšího vodiče
DE19919054B4 (de) * 1999-04-27 2004-09-23 Mtu Aero Engines Gmbh Abdeckung für eine Bauteiloberfläche
US20020046864A1 (en) * 2000-04-28 2002-04-25 Bellino Joseph P. Method of joining conductive materials
DE10101415C1 (de) * 2001-01-13 2002-07-25 Ford Global Tech Inc Verfahren und Vorrichtung zum Anschweissen einer Mutter an ein gelochtes Bauteil
DE10125117A1 (de) * 2001-05-23 2002-05-08 Daimler Chrysler Ag Lösbare Verbindung zwischen einem Bauteil und einem Anbauteil
DE10134379A1 (de) 2001-07-14 2003-01-30 Hella Kg Hueck & Co Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen einem Steckerelement und einer Leiterplatte
DE102004034497A1 (de) * 2004-07-16 2006-02-16 Ejot Gmbh & Co. Kg Befestigungselement zur Reibschweißverbindung mit einem flächigen Bauteil
SE527876C2 (sv) 2004-11-26 2006-07-04 Safetrack Infrasystems Sisab A Metod och anordning för anslutning av en elektrisk ledare till en metallskena samt verktyg för fastsättning av en bussning i ett hål i en metallskena
DE102004060815A1 (de) 2004-12-17 2006-06-29 Daimlerchrysler Ag Kontaktvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung
DE102006050708B4 (de) 2006-10-24 2012-02-16 Auto-Kabel Management Gmbh Elektrischer Flachbandleiter
DE102006053800B4 (de) 2006-11-15 2025-08-14 Ejot Gmbh & Co. Kg Reibschweißverbindung von zwei aufeinander liegenden flächigen Bauteilen
DE102008005547B4 (de) 2008-01-23 2013-08-29 Infineon Technologies Ag Leistungshalbleitermodul und Schaltungsanordnung mit einem Leistungshalbleitermodul
DE102008056133A1 (de) 2008-10-29 2010-05-06 Metallwarenfabrik Hermann Winker Gmbh & Co. Kg Anschlusseinheit
US8563861B2 (en) * 2010-11-22 2013-10-22 Andrew Llc Friction weld inner conductor cap and interconnection method
EP2561947A1 (de) * 2011-08-24 2013-02-27 Wartmann Technologie AG Vorrichtung und Verfahren zum Fügen durch Reibrührschweissen von rotationssymmetrischen Körpern ; druckgasdichte Anordnung
DE102011087616A1 (de) 2011-12-02 2013-06-06 Robert Bosch Gmbh Kontaktstift
JP6076004B2 (ja) * 2012-09-06 2017-02-08 株式会社Uacj 摩擦攪拌点接合用回転工具及びそれを用いた摩擦攪拌点接合方法
EP2735397B1 (de) * 2012-11-23 2018-01-17 Nexans Verfahren zum elektrisch leitenden Verbinden eines Kontaktteils mit einem elektrischen Leiter
DE102012112895A1 (de) * 2012-12-21 2014-06-26 Ejot Gmbh & Co. Kg Reibschweißelement
DE102013101876B3 (de) * 2013-02-26 2014-06-12 Innovations- und Informationszentrum Schneiden und Fügen e.V. Verfahren zum stoffschlüssigen Fügen eines Kabels mit einem Anschlusselement sowie konfiguriertes Kabel
JP6112421B2 (ja) * 2014-01-31 2017-04-12 株式会社オートネットワーク技術研究所 アース接続構造
KR101936486B1 (ko) * 2014-02-03 2019-01-08 아르코닉 인코포레이티드 저항 용접 체결구, 장치 및 방법
DE102014005775A1 (de) * 2014-04-23 2015-10-29 Auto-Kabel Management Gmbh Batteriepolklemme
DE102014012489B4 (de) 2014-08-27 2025-02-06 Auto-Kabel Management Gmbh Anschlussteil für Aluminiumleitungen
DE202015100319U1 (de) 2015-01-23 2015-03-20 Ford Global Technologies, Llc Rotationsgeschweißte elektrische Masse
EP3136510B1 (de) 2015-08-24 2019-08-21 Brigitta Funk Verbesserung der haftung von verbindungselementen die mittels lotpaste auf ein metallisches substrat gelötet werden
DE102016105768B3 (de) 2016-03-30 2017-03-23 Auto-Kabel Management Gmbh Elektrischer Leiter mit einer Reibschweißhülse
DE102016013700A1 (de) * 2016-11-17 2017-05-18 Daimler Ag Schweißmutter
DE102016124583B3 (de) * 2016-12-16 2018-02-15 Auto-Kabel Management Gmbh Fügen eines Anschlusselements mit einem Litzenleiter
DE102017205360B3 (de) 2017-03-29 2018-07-19 Te Connectivity Germany Gmbh Elektrisches Kontaktelement und Verfahren zur Herstellung einer hartgelöteten, elektrisch leitenden Verbindung mit einem Gegenkontakt mittels eines eingepressten Lotkörpers aus Hartlot
DE102017114994B3 (de) * 2017-07-05 2018-05-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Verfahren zum herstellen einer elektrischen leitungsanordnung
DE102017123864B3 (de) * 2017-10-13 2019-04-04 Lisa Dräxlmaier GmbH Elektrische Leitungsanordnung mit Direktkontaktierung und Verfahren zu deren Herstellung
DE102017131352B4 (de) * 2017-12-27 2024-02-08 Lisa Dräxlmaier GmbH Leitungsverbinder sowie Herstellverfahren für eine elektrische Verbindung
DE102018119844B4 (de) 2018-07-26 2022-10-06 Auto-Kabel Management Gmbh Elektrische Verbindung sowie Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Verbindung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102019104318B3 (de) 2020-03-05
EP3895253A1 (de) 2021-10-20
EP4239802A2 (de) 2023-09-06
EP3895253B1 (de) 2023-08-02
EP4782138A2 (de) 2026-07-29
WO2020169295A1 (de) 2020-08-27
CN113454849A (zh) 2021-09-28
US20220085523A1 (en) 2022-03-17
CN113454849B (zh) 2024-03-08
EP4239802A3 (de) 2023-11-08
MX2021010027A (es) 2021-09-14
US11394131B2 (en) 2022-07-19
DE102019104318C5 (de) 2023-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113454849B (zh) 电导体以及用于制造电导体的方法
US6623315B1 (en) Cable terminal and cable assembly
RU2670955C2 (ru) Обжимной контакт
US7828610B2 (en) Connector for use with light-weight metal conductors
US8523505B2 (en) Fastening arrangement
CN103201909B (zh) 用于电导体的连接部件
US12025168B2 (en) Torsion shear bolt for electric junctions
KR20140129298A (ko) 전기적으로 가열 가능한 허니콤 바디를 위한, 회전에 반항하여 고정된 전기 연결부
US20150204370A1 (en) Earth bolt
ES2374758T3 (es) Medio de fijación, en especial tornillo de ruptura, con sección de embornado separable.
CN104617447B (zh) 耐高压电连接器插头、插座及制造方法与电连接器
CN107743667B (zh) 用于铝构件的接地端子
US20080155823A1 (en) Method for Connecting at Least One Wire to a Contact Element
KR100932413B1 (ko) 축전지
JP6248989B2 (ja) 電線の端子取付方法および端子取付構造
AU2015252346B2 (en) Connector for electrical power cables
CN105761909A (zh) 电力变压器低压侧出线装置
EP3294485B1 (en) Joining component and joining method
JP2016035872A (ja) 端子付き電線の製造方法
ES2824398T3 (es) Método y dispositivo mejorados para conectar un conductor eléctrico a una barra de metal
CN101189761A (zh) 用于高压电力电缆的导线连接器
JP2016167349A (ja) 端子付電線
FR2631746A1 (fr) Rondelle de raccordement electrique pour cosses en aluminium ou autre metal
JP7026290B2 (ja) 電気接続を壁に接続するためのインサートおよびインサート用の保護キャップ
JP2007333156A (ja) 管継手