ES2984630T3 - Válvulas con miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento accionado y métodos relacionados - Google Patents

Válvulas con miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento accionado y métodos relacionados Download PDF

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Abstract

Se proporcionan compresores alternativos utilizados en la industria del petróleo y el gas que tienen conjuntos de válvulas en los que los miembros de cierre de válvula están unidos a contraasientos y métodos relacionados. Un conjunto de válvula incluye un actuador que proporciona un movimiento lineal y una válvula que tiene (1) un asiento de válvula 210 configurado para permitir que un fluido fluya a través del asiento de válvula, a través de un puerto de entrada, (2) un contraasiento 220 unido al actuador y configurado para permitir que el fluido fluya a través del contraasiento, a través de un puerto de salida, y (3) un miembro de cierre de válvula 230. El miembro de cierre de válvula está unido al contraasiento, ubicado y configurado para cerrar el puerto de entrada cuando el contraasiento está en una posición cerrada. El contraasiento que recibe el movimiento lineal del actuador, se mueve entre la posición cerrada y una segunda posición correspondiente a la apertura del puerto de entrada, lo que permite que el fluido fluya en una trayectoria de flujo que incluye el puerto de entrada y el puerto de salida. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Válvulas con miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento accionado y métodos relacionados
Antecedentes
Campo técnico
Las realizaciones del objeto descrito en la presente memoria se refieren generalmente a compresores alternativos para la industria del petróleo y gas que comprenden válvulas accionadas y, más particularmente, a mecanismos y técnicas relacionados con válvulas en donde los miembros de cierre de las válvulas están unidos a contra-asientos accionados.
Análisis de los antecedentes
Los compresores son dispositivos mecánicos que se usan para aumentar la presión de un gas y se pueden encontrar en motores, turbinas, generación de energía, aplicaciones criogénicas, procesamiento de petróleo y gas, etc. Debido a su uso generalizado, varios mecanismos y técnicas relacionados con los compresores suelen ser objeto de investigación para mejorar la eficiencia del compresor y resolver problemas relacionados con situaciones específicas. Una particularidad que debe tenerse en cuenta para los compresores utilizados en la industria del petróleo y gas es que el fluido comprimido es con frecuencia corrosivo e inflamable. El American Petroleum Institute (API), la organización que establece las normas industriales reconocidas para equipos empleados en la industria del petróleo y gas, ha publicado un documento, API618, en el que se enumera un conjunto completo de requisitos mínimos para los compresores alternativos.
Los compresores pueden clasificarse como compresores de desplazamiento positivo (p. ej., compresores alternativos, helicoidales o de paletas) o compresores dinámicos (p. ej., compresores centrífugos o axiales). En el caso de los compresores de desplazamiento positivo, la compresión se logra atrapando el gas y, a continuación, reduciendo el volumen en donde queda atrapado el gas. Para los compresores dinámicos, el gas se comprime transfiriendo energía cinética, generalmente desde un elemento giratorio como un impulsor, al gas que comprime el compresor.
El documento US-6 149400 A describe una válvula de succión en donde una placa de válvula es accionada por un electroimán. El documento EP 0971 160 A1describe un compresor alternativo que comprende un conjunto de válvulas según el preámbulo de la reivindicación 1.
El documento US 2010/247359 A1 describe una válvula en donde una placa de válvula está conectada a un dispositivo de accionamiento mediante un muelle de accionamiento. El documento WO 2009/023011 A1 describe una válvula con un imán.
La Figura 1 es una ilustración de un compresor alternativo de doble cámara convencional 10 que se emplea en la industria del petróleo y gas. La compresión se produce en un cilindro 20. Un fluido a comprimir (p. ej., gas natural) se introduce en el cilindro 20 por una entrada 30 y, después de la compresión, sale por una salida 40. El compresor es un proceso cíclico durante el cual el fluido se comprime debido a un movimiento del pistón 50 en el cilindro 20, entre un extremo del cabezal 26 y un extremo del cigüeñal 28 del cilindro 20. De hecho, el pistón 50 divide el cilindro 20 en dos cámaras de compresión 22 y 24 que funcionan en diferentes fases del ciclo de compresión, estando el volumen de la cámara de compresión 22 en su valor más bajo cuando el volumen de la cámara de compresión 24 está en su valor más alto. y viceversa.
Las válvulas de succión 32 y 34 se abren para permitir que el fluido que va a ser comprimido (es decir, que tiene una primera presión p<1>) fluya desde la entrada 30 y a través de las válvulas de succión 32 y 34 entre en las cámaras de compresión 22 y 24, respectivamente. Las válvulas de descarga 42 y 44 se abren para permitir que el fluido que se ha comprimido (es decir, que tiene una segunda presión p<2>) salga de las cámaras 22 y 24 de compresión, respectivamente, por la salida 40. El pistón 50 se mueve gracias a la energía transmitida desde un cigüeñal 60 a través de una cruceta 70 y un vástago 80 de pistón.
Convencionalmente, las válvulas de succión y compresión usadas en un compresor alternativo son válvulas automáticas que cambian entre cerradas y abiertas debido a una presión diferencial a través de la válvula. Las Figuras 2A y 2B ilustran el funcionamiento de una válvula automática 100 que tiene un asiento 110 y un contraasiento 120. La distancia d entre el asiento 110 y el contra-asiento 120 es constante durante todo el ciclo de compresión (por ejemplo, un espaciador 115 puede estar ubicado entre ellos). La Figura 2A ilustra la válvula 100 en un estado abierto y la Figura 2B ilustra la válvula 100 en un estado cerrado.
En el estado abierto ilustrado en la Figura 2A, el miembro 130 de cierre de la válvula se empuja hacia abajo dentro del contra-asiento 120 permitiendo que el fluido fluya a través de un puerto 140 de entrada y puertos de salida 150. La forma del miembro de cierre de válvula 130 puede ser un disco, un obturador, un multi-obturador o anillos, cuya diferencia de forma da el nombre de la válvula: válvula de disco, válvula de obturador, válvula de multi-obturador o válvula de anillo. Las Figuras 2A y 2B representan una configuración genérica independiente de los detalles relacionados con la forma real del miembro de cierre de válvula 130. La Figura 3 ilustra los componentes de una válvula anular que funciona como en las Figuras 2A y 2B: el asiento 110 y el contra-asiento 120 tienen aberturas circulares de los orificios 140 y 150 en sus superficies, muelles 160 en el contra-asiento 120 y anillos 131 (que son el miembro de cierre de la válvula).
En la Figura 2A, un muella 160 está ubicado entre el miembro de cierre de válvula 130 y el contra-asiento 120. Dependiendo de su estado de deformación, el muelle 160 participa activamente en el establecimiento de un punto de apertura de la válvula, superponiendo la fuerza de deformación elástica una presión a lo largo del recorrido del flujo igual a la fuerza dividida por el área del miembro 130 de cierre de la válvula. En el estado abierto, la primera presión p<1>antes del orificio 140 de entrada es mayor que la presión p<2>en el destino del fluido después de los orificios de salida 150. Si el muelle 160 se deforma cuando el miembro 130 de cierre de la válvula se empuja hacia abajo dentro del contra-asiento 120 (como se muestra en la Figura 2A), la diferencia (p<1>-p<2>) entre las presiones antes y después de la válvula tiene que ser mayor que la presión debida al resorte 160 (es decir, una relación de la fuerza de deformación elástica dividida por el área del miembro de cierre de la válvula).
En el estado cerrado ilustrado en la Figura 2B, el miembro 130 de cierre de la válvula evita que el fluido fluya desde el puerto 140 de entrada hacia los puertos de salida 150. El muelle 160 a menudo está configurado para favorecer un cierre más rápido de la válvula y, por lo tanto, se conoce como muelle de «retorno» que cierra la válvula 100 incluso si las presiones en la fuente p<1>y en el destino p<2>son iguales (p<1>= p<2>).
Como se describió anteriormente, las válvulas de un compresor alternativo pueden cambiarse entre el estado abierto y el estado cerrado debido a la diferencia de presión entre la presión p<1>en la fuente del fluido y la presión p<2>en el destino del fluido. Los muelles se usan para acelerar la conmutación entre los estados de apertura y cierre, mientras que la diferencia de presión a través de la válvula (p<1>- p<2>) puede cambiar dinámicamente. Alternativamente, el miembro de cierre de la válvula puede accionarse mediante un actuador electromagnético o hidráulico que aplica una fuerza para mover el miembro de cierre de la válvula.
El muelle es una parte de las válvulas que falla con frecuencia, lo que afecta a la confiabilidad de la válvula y, por lo tanto, de todo el compresor alternativo. Además, con el tiempo, puede producirse aleteo, es decir, las asimetrías debidas a los muelles pueden interrumpir el movimiento del miembro de cierre de la válvula y provocar fugas. Cuando se usan actuadores, la fuerza debida al muelle puede tener que ser superada por la fuerza del actuador en algunas situaciones que se producen durante el funcionamiento de la válvula.
Además, una ineficiencia del compresor alternativo está relacionada con el volumen de holgura, es decir, un volumen del cual no se puede evacuar el fluido comprimido. Parte del volumen de holgura se debe al volumen relacionado con las válvulas. Un objetivo de diseño es hacer que este volumen de holgura sea lo más pequeño posible.
Por consiguiente, sería deseable proporcionar válvulas sin muelles que eviten los problemas e inconvenientes descritos anteriormente.
Resumen
La invención se define en las reivindicaciones adjuntas.
Las realizaciones del concepto inventivo expuesto en esta solicitud tienen una o más de las siguientes ventajas: las válvulas que se pueden utilizar en compresores alternativos para la industria del petróleo y gas que no incluyen muelles que fallan con frecuencia, son más delgadas y tienen un área de flujo aumentada.
Breve descripción de los dibujos
Los dibujos que se acompañan, que se incorporan en la memoria descriptiva y constituyen una parte de la misma, ilustran una o más realizaciones y, conjuntamente con la descripción, explican estas realizaciones. En los dibujos:
la Figura 1 es un diagrama esquemático de un compresor alternativo de doble cámara convencional;
las Figuras 2A y 2B son diagramas esquemáticos que ilustran el funcionamiento de una válvula automática;
la Figura 3 es una ilustración de los componentes de una válvula anular convencional;
las Figuras 4A y 4B son diagramas esquemáticos que ilustran el funcionamiento de una válvula según un ejemplo útil para entender la invención.
la Figura 5 ilustra un compresor alternativo según una realización ejemplar; y
la Figura 6 es un diagrama de flujo que ilustra un método para reacondicionar un compresor para que tenga una válvula con un miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento según una realización ejemplar.
Descripción detallada
La siguiente descripción de las realizaciones ilustrativas se refiere a los dibujos que las acompañan. Los mismos números de referencia en diferentes dibujos identifican elementos idénticos o similares. La siguiente descripción detallada no limita la invención. En lugar de ello, el alcance de la invención queda definido por las reivindicaciones adjuntas. Las siguientes realizaciones se analizan, por motivos de simplicidad, con respecto a la terminología y la estructura del compresor alternativo utilizado en la industria del petróleo y gas. Sin embargo, las realizaciones que se analizarán a continuación no se limitan a estos sistemas, sino que pueden aplicarse a otros sistemas.
Para superar los problemas causados por los muelles de las válvulas utilizadas en los compresores alternativos para la industria del petróleo y gas, el miembro de cierre de la válvula se une al contra-asiento para que un actuador lo mueva conjuntamente, abriendo y cerrando así la válvula. Al retirar los muelles, se reduce el número de piezas de la válvula y se elimina una de las partes más propensas a fallar o a provocar la falla de las otras partes (por ejemplo, el aleteo del anillo en una válvula de anillo).
Las Figuras 4A y 4B ilustran el funcionamiento de una válvula automática 200 según un ejemplo útil para entender la invención. La válvula automática 200 tiene un asiento 210 y un contra-asiento 220 que se mueven conjuntamente con un vástago 225. Un miembro de cierre de válvula 230 está unido al contra-asiento 220. La Figura 4A ilustra la válvula 200 en un estado abierto y la Figura 4B ilustra la válvula 200 en un estado cerrado.
En el estado abierto ilustrado en la Figura 4A, el miembro 230 de cierre de la válvula, que está unido al asiento opuesto 220, se coloca alejado del asiento 210, lo que permite que el fluido fluya a través de (1) un orificio 240 de entrada a través del asiento 210, (2) un espacio entre el asiento 210 y el contra-asiento 220, y (3) los orificios de salida 250 a través del contra-asiento 220. La forma del miembro de cierre de válvula 230 puede ser un disco, un obturador, un multi-obturador o anillos, cuya diferencia de forma da el nombre de la válvula: válvula de disco, válvula de obturador, válvula de multi-obturador o válvula de anillo. Las Figuras 4A y 4B representan una configuración genérica independiente de los detalles relacionados con la forma real del miembro de cierre de válvula 230.
El puerto 240 de entrada y el (los) puerto(s) de salida 250 pueden pasar a través del asiento 210 y el contra-asiento 220, respectivamente, en direcciones sustancialmente paralelas. Sin embargo, esta orientación paralela no es un requisito.
El asiento de válvula y el contra-asiento pueden estar hechos de material metálico (por ejemplo, acero inoxidable y acero de aleación). El contra-asiento también puede estar hecho de un material compuesto que es más ligero que el material metálico. El miembro de cierre de la válvula puede estar hecho de un material no metálico tal como poliéter éter cetona (PEEK) o acero inoxidable. En un ejemplo, el miembro de cierre de la válvula y el contra-asiento pueden estar formados como una sola pieza, por ejemplo, hechos de acero inoxidable. En otra realización, el miembro de cierre de la válvula puede formarse por separado de (y a partir de un material diferente al del) contra-asiento y unirse al contra-asiento.
En un ejemplo, como se ilustra en las Figuras 4A y 4B, el contra-asiento puede tener una ranura dentro de la cual se coloca el miembro de cierre de la válvula, siendo la altura de la ranura menor que la altura del miembro de cierre de la válvula. En otro ejemplo, el miembro de cierre de la válvula puede estar pegado, fijado con tornillos o soldado al contra-asiento (dependiendo también del material utilizado para fabricar el miembro de cierre de la válvula).
Una de las ventajas de la válvula accionada con el miembro de cierre de la válvula unido al contra-asiento es que se puede lograr un área de flujo ampliada mientras se crea una distancia menor entre el asiento y el contra-asiento para abrir la válvula. Por lo tanto, se puede reducir el volumen de holgura debido a la válvula.
En el estado cerrado ilustrado en la Figura 4B, el miembro 230 de cierre de la válvula con el contra-asiento 220 se ha movido hacia el asiento 210 en una distancia h' (marcada en la Figura 4A), de modo que el miembro de cierre de la válvula cubre una abertura del puerto 240 de entrada a través del asiento 210, impidiendo así que el fluido fluya a través de la válvula. Obsérvese que la distancia h' puede ser menor que la distancia máxima A entre el asiento 210 y el contra-asiento 220 cuando la válvula está abierta, porque el miembro 230 de cierre de la válvula puede sobresalir de la superficie del contra-asiento 220 hacia el asiento 210. En un ejemplo, el miembro 230 de cierre de la válvula y la superficie del asiento 210 hacia el contra-asiento 220 pueden mecanizarse para que encajen entre sí de modo que h '= 0.
Durante un ciclo de compresión, la diferencia de presión entre la fuente del fluido (p<1>) y el destino del fluido (p<2>) puede variar. Como la válvula es una válvula accionada, el actuador puede controlarse para cambiar el tiempo de apertura o cierre de la válvula (haciéndolo antes o después que cuando se usan válvulas automatizadas) con el fin de aumentar la eficiencia del compresor.
Dado que el miembro 230 de cierre de la válvula está unido al contra-asiento 220, no se produce ningún aleteo del anillo (es decir, deformaciones). Esta estabilidad de la forma permite además diseñar el perfil del miembro 230 de cierre de la válvula o del asiento 220, particularmente alrededor de la abertura del orificio 240 de entrada hacia el contra-asiento 220, de manera que se reduzca la resistencia al flujo. La resistencia del flujo al paso del flujo de fluido viene dada (en una primera aproximación) por un producto de la viscosidad del fluido y la longitud de la trayectoria. Las esquinas prolongan el camino y, por lo tanto, aumentan la resistencia. Se puede lograr una trayectoria más corta diseñando el miembro 230 de cierre de la válvula y/o la abertura del puerto 240 de entrada hacia el contra-asiento 220 para que tengan formas curvas suaves en lugar de esquinas, lo que reduce la resistencia al flujo.
La Figura 5 ilustra un compresor alternativo 300 que tiene una o más válvulas similares a las válvulas ilustradas en las Figuras 4A y 4B. El compresor 300 es un compresor alternativo de doble cámara. Sin embargo, las válvulas pueden usarse también en compresores alternativos de cámara única. La compresión se produce en un cilindro 320. Un fluido a comprimir (p. ej., gas natural) se introduce en el cilindro 320 por una entrada 330 y, después de la compresión, sale por una salida 340. La compresión se produce debido al movimiento de vaivén del pistón 350 a lo largo del cilindro 320, entre un extremo 326 de cabezal y un extremo 328 de cigüeñal . El pistón 350 divide el cilindro 320 en dos cámaras 322 y 324 de compresión que funcionan en distintas fases del proceso cíclico, estando el volumen de la cámara 322 de compresión en su valor más bajo cuando el volumen de la cámara 324 de compresión está en su valor más alto y viceversa.
Las válvulas de succión 332 y 334 se abren para permitir que el fluido que va a ser comprimido (es decir, que tiene una primera presión pi) desde la entrada 330 hacia las cámaras de compresión 322 y 324, respectivamente. Las válvulas 342 y 344 de descarga se abren para permitir que el fluido que se ha comprimido (es decir, que tiene una segunda presión P<2>) salga de las cámaras 322 y 324 de compresión, respectivamente, por la salida 340. El pistón 350 se mueve debido a la energía recibida, por ejemplo, de un cigüeñal (no mostrado) a través de una cruceta (no mostrada) y un vástago de pistón 380.
Al menos una de las válvulas 332, 334, 342 y 344 es una válvula con un miembro de cierre de válvula unido al contra asiento, como se ilustra en las Figuras 4A y 4<b>. En la Figura 5, la válvula 332, que es una válvula de succión, se ilustra como una válvula accionada con el miembro de cierre de la válvula unido al contra-asiento. Sin embargo, las válvulas accionadas con un miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento también pueden usarse como válvulas de descarga (por ejemplo, 342, 344). De hecho, todas las válvulas 332, 334, 342 y 344 pueden ser válvulas accionadas con un miembro de cierre de válvula unido al contra-asiento.
El contra-asiento 333 de la válvula 332 está unido a un vástago 335, que se mueve (en una dirección vertical en la Figura 5) debido a un actuador 337. Preferiblemente, el actuador 337 está ubicado fuera de la trayectoria del fluido para evitar el peligro de explosiones causadas por chispas en el fluido inflamable.
El miembro de cierre de la válvula puede incluir una o más partes en forma de disco o una o más partes en forma de anillo. Las formas de apertura de los puertos corresponden al tipo de válvula. Por ejemplo, en una válvula de anillo, el puerto de entrada comprende una pluralidad de primeros puertos concéntricos que tienen un primer conjunto de diámetros, el puerto de salida comprende una pluralidad de puertos de salida concéntricos que tienen un segundo conjunto de diámetros, cualquier diámetro del primer conjunto es diferente de cualquier diámetro del segundo conjunto, y el miembro de cierre de válvula comprende una pluralidad de anillos, que cubre todos los primeros puertos concéntricos, cuando la válvula está cerrada.
Las válvulas con muelles que se usan actualmente en los compresores alternativos en la industria del petróleo y gas se pueden adaptar para incluir una o más válvulas accionadas que tengan el miembro de cierre de la válvula unido al contra-asiento respectivo. En la Figura 6 se ilustra un diagrama de flujo de un método 400 para modernizar un compresor alternativo. El método 400 incluye unir de manera fija el miembro de cierre de la válvula al contra-asiento en una superficie del contra-asiento hacia el asiento, en S410. Además, el método incluye conectar un actuador al contra-asiento, para permitir que el contra-asiento reciba un movimiento de accionamiento para moverse entre una posición cerrada en donde el miembro de cierre de la válvula cubre un orificio de entrada a través del asiento de válvula, y una posición abierta en donde el miembro de cierre de la válvula no cubre el orificio de entrada, en S420.
El método 400 puede incluir además retirar un muelle entre el contra-asiento y el miembro de cierre de la válvula antes de unir el miembro de cierre de la válvula al contra-asiento, y/o retirar un espaciador (tal como el 115 en las Figuras 2A y 2B) originalmente ubicado entre el asiento y el contra-asiento. El método 400 incluye añadir el actuador al compresor alternativo si la válvula original era una válvula automatizada (es decir, sin un actuador).
Las realización ejemplares descritas proporcionan conjuntos de válvulas sin muelles y compresores alternativos que usan estos conjuntos de válvulas. Se entenderá que esta descripción no pretende limitar la invención, que es definida por las reivindicaciones adjuntas.
Esta descripción escrita usa ejemplos del tema descrito para permitir que cualquier persona experta en la técnica practique la misma, incluida la fabricación y el uso de cualquier dispositivo o sistema y la realización de cualquier método incorporado. El alcance patentable de la materia en cuestión está definido por las reivindicaciones y puede incluir otros ejemplos que se les ocurran a los expertos en la técnica y que caigan dentro del alcance de las reivindicaciones.

Claims (6)

  1. REIVINDICACIONES
    i. Un compresor alternativo para la industria del petróleo y gas que comprende un conjunto de válvulas, comprendiendo el conjunto de válvulas:
    un actuador (337) configurado para proporcionar un movimiento de accionamiento de la válvula; una válvula (200) que tiene
    un asiento (210) de válvula configurado para permitir que un fluido fluya a través del asiento de válvula, a través de un orificio (240) de entrada del mismo;
    un contra-asiento (220) configurado para permitir que el fluido fluya a través del contra-asiento, a través de un puerto (250) de salida del mismo; y
    un miembro de cierre de válvula (230) unido al contra-asiento, ubicado y configurado para cubrir el orificio de entrada cuando el contra-asiento está en una posición cerrada,
    en donde el contra-asiento (220) está adaptado para recibir el movimiento lineal que acciona la válvula desde el actuador (337) para moverse entre la posición cerrada y una posición abierta en donde el miembro (230) de cierre de la válvula no cubre el puerto (240) de entrada, permitiendo así selectivamente que el fluido fluya en una trayectoria de flujo que incluye el puerto (240) de entrada y el puerto (250) de salida;
    el contra-asiento (220) está unido a un vástago (335) que se mueve linealmente debido al actuador (337), de modo que el contra-asiento (220) se acerca o se aleja del asiento (210) de válvula debido al movimiento lineal recibido del actuador (337) durante cada ciclo del compresor alternativo, de modo que, en estado abierto, el miembro (230) de cierre de la válvula que está unido al contra asiento (220) se coloca alejado del asiento (210) de válvula y en el estado cerrado, el miembro (230) de cierre de la válvula con el contra-asiento (220) se mueve hacia el asiento (210) de válvula,caracterizado porqueel miembro (230) de cierre de la válvula está formado por separado del contra-asiento (220) y está unido al mismo;
    el compresor alternativo comprende además una cámara de compresión (322), en donde el puerto (250) de salida se abre a la cámara de compresión (322).
  2. 2. El compresor alternativo de la reivindicación 1, en donde el miembro (230) de cierre de la válvula comprende una o más partes en forma de disco.
  3. 3. El compresor alternativo de la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en donde el miembro (230) de cierre de la válvula comprende una o más partes en forma de anillo.
  4. 4. El compresor alternativo de una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la válvula está configurada según al menos una de las siguientes características:
    el contra-asiento (220) está configurado para tener una ranura dentro de la cual se coloca el miembro (230) de cierre de la válvula, siendo la altura de la ranura menor que la altura del miembro de cierre de la válvula,
    el miembro de cierre de la válvula está pegado, fijado con tornillos o soldado al contra-asiento, y al menos una de las aberturas del orificio de entrada en una superficie del asiento hacia el contra asiento y el miembro de cierre de la válvula tienen perfiles conformados para reducir la resistencia al flujo a lo largo de la trayectoria de flujo.
  5. 5. Un método para adaptar un compresor alternativo que inicialmente tiene una válvula con un muelle entre un miembro de cierre de la válvula y un contra-asiento de la válvula, cerrándose inicialmente la válvula debido a una presión diferencial, para tener un conjunto de válvulas de la reivindicación 1, en donde la válvula se acciona y el miembro de cierre de la válvula se conecta al contra-asiento de la válvula, cuyo método comprende:
    unir de manera fija el miembro (230) de cierre de la válvula al contra-asiento (220) de la válvula; y conectar un actuador (337) al contra-asiento (220), para permitir que el contra-asiento (220) reciba un movimiento lineal de accionamiento para moverse entre una posición cerrada en donde el miembro (230) de cierre de la válvula cubre un orificio de entrada a través de un asiento (210) de la válvula, y una posición abierta en donde el miembro (230) de cierre de la válvula no cubre el orificio de entrada.
  6. 6. El método de la reivindicación 5, que comprende además al menos uno de:
    retirar un muelle entre el contra-asiento (220) y el miembro (230) de cierre de la válvula antes de unir el miembro (230) de cierre de la válvula al contra-asiento (220).
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