ES2989335T3

ES2989335T3 - Conjunto de suspensión y transportador vibratorio

Info

Publication number: ES2989335T3
Application number: ES19185745T
Authority: ES
Inventors: Hans-Josef Reiners; Oliver Kirch
Original assignee: RHEIN NADEL AUTOMATION GmbH
Current assignee: RHEIN NADEL AUTOMATION GmbH
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2024-11-26
Anticipated expiration: 2039-07-11
Also published as: EP3763966C0; EP3763966A1; EP3763966B1

Abstract

Según un primer aspecto, la invención se refiere a un conjunto de suspensión, en particular para un transportador vibratorio (2), en el que el conjunto de suspensión (1) comprende una pluralidad de unidades de suspensión (4), cada una de las cuales tiene un soporte (5), un resorte (6) y una primera parte de conexión de resorte (7) y una segunda parte de conexión de resorte (8), en el que el soporte (5) tiene una primera sección final de soporte (9) y una segunda sección final de soporte (10), en el que el resorte (6) tiene una primera sección final de resorte (11) y una segunda sección final de resorte (12) y en el que la primera sección final de soporte (9) está acoplada a la primera sección final de resorte (11) por medio de la primera parte de conexión de resorte (7), en el que o bien las unidades de suspensión (4) están separadas entre sí o bien las unidades de suspensión (4) están conectadas entre sí por pares solo por medio de una conexión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte (10) o bien las unidades de suspensión (4) están conectadas entre sí por pares solo por medio de una conexión directa o indirecta de sus respectivas segundas partes de conexión de resorte. (8) están conectados entre sí o las unidades de suspensión (4) están conectadas entre sí por pares únicamente mediante una conexión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte (10) y mediante una conexión directa o indirecta de sus respectivas segundas piezas de conexión de resorte (8). Según un segundo aspecto, la invención se refiere a un transportador vibratorio. Para una realización ventajosa, este tiene los componentes de un conjunto de suspensión según la invención, en donde una respectiva segunda sección final de soporte (10) está dispuesta fuera del oscilador (37) y en particular fuera de la contramasa (33) en un plano de referencia que pasa a través de él, que está orientado transversalmente a una dirección longitudinal (L) o una dirección circunferencial (U) del transportador vibratorio (2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de suspensión y transportador vibratorio

Ámbito de la técnica

Según un primer aspecto, la invención se refiere a un conjunto de suspensión, preferiblemente para un transportador vibratorio.

De acuerdo con un segundo aspecto, la invención se refiere a un transportador vibratorio que presenta un vibrador, una contramasa, una base de máquina, un dispositivo de suspensión y un accionamiento de vibrador, uniéndose el vibrador a la contramasa mediante un primer grupo de resortes y sujetándose el mismo de forma móvil relativamente con respecto a la contramasa, pudiéndose accionar el vibrador mediante un accionamiento de vibrador, uniéndose la contramasa a la base de máquina por medio del dispositivo de suspensión y sujetándose la misma de forma móvil relativamente con respecto a la base de máquina, comprendiendo el dispositivo de suspensión varias unidades de suspensión, presentando cada unidad de suspensión un soporte, un resorte, una primera pieza de unión de resorte y una segunda pieza de unión de resorte, presentando su soporte una primera sección final de soporte y una segunda sección final de soporte, presentando su resorte una primera sección final de resorte y una segunda sección final de resorte, formando los resortes de las unidades de suspensión un segundo grupo de resortes, acoplándose la primera sección final de soporte en una unidad de suspensión respectiva a la primera sección final de resorte por medio de la primera pieza de unión de resorte, uniéndose la segunda sección final de soporte a la base de máquina y uniéndose la segunda pieza de unión de resorte a la contramasa.

Estado de la técnica

Por el documento DE 43 12 711 C2 se conoce un transportador vibratorio cuyo carril guía de piezas de trabajo se desarrolla horizontalmente. En un transportador vibratorio de este tipo, el accionamiento de vibrador acciona el vibrador para el transporte, es decir, para el transporte de las piezas de trabajo, en una forma de oscilación tal que el material transportado se excita provocando un microlanzamiento parabólico. De este modo, para el transporte no es necesaria ninguna pendiente geométrica del carril guía de piezas de trabajo. En el transportador vibratorio conocido por el documento DE 4312711 C2, un vibrador se sujeta de forma elástica en un bastidor base que se apoya en topes de goma sobre una base. En la práctica, este tipo de apoyo ha sido hasta ahora suficiente para lograr un desacoplamiento de vibraciones entre una base, que sirve para la instalación, y el bastidor base con el vibrador. Sin embargo, últimamente los transportadores vibratorios se han hecho cada vez más grandes y potentes, por lo que ahora un desacoplamiento de vibraciones de una base, una generación de ruido y un calentamiento de los topes de goma, que pueden dar lugar a imprecisiones especialmente en la transición a módulos adyacentes, se perciben a veces como insuficientes.

El documento EP 1899245 A1 revela un transportador vibratorio lineal cuya pista guía de piezas de trabajo se desarrolla con un ángulo de inclinación de 7 -10 grados, de manera que las piezas de trabajo del material a transportar ya puedan transportarse mediante vibraciones del vibrador que se desarrollan fundamentalmente en un plano. En este caso, el microlanzamiento puede suprimirse por completo o reducirse a un mínimo. El vibrador se sujeta con posibilidad de vibración en una contramasa mediante ballestas que forman un primer grupo de resortes. El transportador vibratorio comprende cuatro soportes verticales que se extienden respectivamente hacia arriba desde una placa base a través del interior del vibrador de la contramasa. Cada par de soportes adyacentes está unido en su extremo longitudinal superior por un travesaño. La contramasa se suspende de los travesaños mediante resortes de un segundo grupo de resortes que se sujetan por un extremo en uno de los travesaños y por el otro extremo en la contramasa. Los resortes que sirven para la suspensión de la contramasa son menos inertes que los pies amortiguadores arriba citados que por lo demás se utilizan como apoyo, resultando un efecto de resonancia comparativamente menor y, por lo tanto, una reducción de la emisión de ruidos. Además, debido a la menor inercia de los resortes utilizados para la suspensión de la contramasa en comparación con los pies amortiguadores, la transmisión de vibraciones al suelo o a una base también puede reducirse considerablemente. Por otra parte, el transportador vibratorio conocido por el documento EP 1 899 245 B1 posee una estructura constructiva comparativamente complicada, en la que los cuatro soportes verticales, que en cierto modo forman un soporte para la suspensión de resortes, se extienden verticalmente por el interior de la contramasa y del vibrador, desarrollándose los travesaños antes citados incluso transversalmente en la contramasa y en el vibrador a través de escotaduras. La suspensión de resortes está firmemente integrada en el transportador vibratorio, especialmente porque ésta también tiene cierta importancia en relación con la estática y la cohesión. El montaje de un transportador vibratorio de este tipo también es complejo. Además, debido a esta complejidad, la suspensión de resorte en sí ventajosa de la contramasa no puede transferirse fácilmente a otros transportadores vibratorios, en especial no a los transportadores vibratorios ya existentes.

El documento EP 0 327 372 A1 revela un generador piezoeléctrico de vibraciones según el preámbulo de la reivindicación 1.

Resumen de la invención

Ante este trasfondo, un aspecto de la invención se basa en el objetivo de proporcionar una posibilidad de perfeccionar ventajosamente, en especial posteriormente, transportadores vibratorios, especialmente transportadores vibratorios apoyados en topes, de manera que las desventajas y limitaciones descritas anteriormente puedan evitarse al menos en parte, en especial por completo. Ante este trasfondo, otro aspecto de la invención se basa en el objetivo de proponer un transportador vibratorio perfeccionado ventajosamente con respecto a los transportadores vibratorios conocidos. Especialmente se pretende poder evitar al menos en parte, en especial por completo, las limitaciones y los inconvenientes descritos.

Con respecto a su primer aspecto relativo a un conjunto de suspensión, para resolver la tarea según la reivindicación 1 la invención propone un conjunto de suspensión que comprende varias unidades de suspensión, presentando cada unidad de suspensión un soporte, un resorte, así como una primera pieza de unión de resorte y una segunda pieza de unión de resorte, presentando el soporte una primera sección final de soporte y una segunda sección final de soporte, presentando el resorte una primera sección final de resorte y una segunda sección final de resorte, y acoplándose la primera sección final de soporte a la primera sección final de resorte por medio de la primera pieza de unión de resorte, estando las unidades de suspensión separadas unas de otras o estando las unidades de suspensión unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte o estando las unidades de suspensión unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas piezas de unión de resorte y tratándose en el caso de los resortes de resortes cilíndricos, especialmente de resortes de compresión cilíndricos. Al utilizar resortes como éstos, la transmisión de vibraciones a la base o al bastidor de máquina puede reducirse considerablemente en comparación con los pies amortiguadores, por lo que son posibles mayores amplitudes de oscilación o vibración durante el funcionamiento. Preferiblemente se eligen resortes cuyas propiedades de material no provoquen ningún cambio mecánico o dimensional significativo en caso de vibración, de manera que no se produzcan efectos perjudiciales en las transiciones a módulos adyacentes.

Con respecto a su primer aspecto relativo a un conjunto de suspensión, para resolver la tarea alternativamente según la reivindicación 2 la invención propone un conjunto de suspensión que comprende varias unidades de suspensión, presentando cada unidad de suspensión un soporte, un resorte, así como una primera pieza de unión de resorte y una segunda pieza de unión de resorte, presentando el soporte una primera sección final de soporte y una segunda sección final de soporte, presentando el resorte una primera sección final de resorte y una segunda sección final de resorte, acoplándose la primera sección final de soporte a la primera sección final de resorte mediante la primera pieza de unión de resorte, estando las unidades de suspensión unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte y mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas piezas de unión de resorte, comprendiendo el conjunto de suspensión un módulo de suspensión o dos o más módulos de suspensión, presentando cada módulo de suspensión una primera unidad de suspensión y una segunda unidad de suspensión, comprendiendo cada módulo de suspensión una placa de apoyo y estando el resorte de la primera unidad de suspensión, en relación con un módulo de suspensión respectivo, unido en su segunda sección final de resorte a la placa de apoyo en un primer lado de la placa de apoyo por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la primera unidad de suspensión y estando el resorte de la segunda unidad de suspensión unido en su segunda sección final de resorte a la placa de apoyo en un segundo lado de la placa de apoyo opuesto al primer lado por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la segunda unidad de suspensión.

Un conjunto de suspensión según la invención permite una estructura más ventajosa de un transportador vibratorio en comparación con el transportador vibratorio conocido por el documento EP 1 899 245 B1. La estructura puede simplificarse considerablemente gracias a que mediante la invención es posible evitar que los soportes se extiendan a través del vibrador y a través de la contramasa. En su lugar, los soportes pueden disponerse completamente o en su mayor parte a un lado del vibrador y de la contramasa. Por una parte, esta opción permite ventajosamente poder fijar las segundas secciones finales de soporte al lado del vibrador y de la contramasa en una base de máquina, lo que simplifica la estructura y también el montaje. Adicionalmente se puede evitar ventajosamente que los travesaños sujetos por los soportes, en los que están suspendidos los resortes del segundo grupo de resortes, se extiendan a través de rebajos en los costados de la contramasa y en los largueros del vibrador. Así también se simplifica no sólo la estructura, sino también el montaje de un transportador vibratorio.

Además, un conjunto de suspensión según la invención no sólo resulta adecuado para su uso durante el montaje inicial de un transportador vibratorio, sino que la invención también abre la posibilidad de que un conjunto de suspensión según la invención se pueda utilizar para la modificación posterior o para un reequipamiento de un transportador vibratorio existente conocido, por ejemplo, por el documento DE 43 12 711 C2. Con esta finalidad, el bastidor base descrito, por ejemplo, en el documento DE 43 12711 C2, puede suspenderse, como contramasa con posibilidad de vibración, de los resortes de las unidades de suspensión del conjunto de suspensión según la invención, mientras que los soportes pueden unirse, por ejemplo, atornillarse, a una base de máquina, por ejemplo, a una placa base, en las segundas secciones finales de soporte. En relación con esta opción, los pies de apoyo en forma de amortiguador eventualmente existentes pueden retirarse del bastidor base. En comparación con los pies de apoyo en forma de amortiguador, mediante el uso de resortes suspendidos para la suspensión de la contramasa se reduce considerablemente la transmisión de vibraciones al bastidor de máquina y, por consiguiente, a la base. En este sentido, la invención pone a disposición una suspensión de vibraciones reducidas tanto para transportadores vibratorios de nuevo diseño, como también para transportadores vibratorios ya existentes. El conjunto de suspensión permite un montaje lateral de las unidades de suspensión sin tener que intervenir en el interior del transportador vibratorio. De esta forma existe la posibilidad de un montaje sencillo y, en caso necesario, un montaje posterior. Un conjunto de suspensión según la invención ofrece la posibilidad de un montaje adaptable tanto para transportadores vibratorios existentes, como también de nuevo diseño, es decir, puede adaptarse a diferentes formas constructivas. Dado que los soportes pueden disponerse fuera del vibrador y fuera de la contramasa, el montaje es especialmente sencillo.

A continuación se describen a modo de ejemplo posibilidades preferidas para un perfeccionamiento conveniente y ventajoso:

Resulta preferible que, en cada unidad de suspensión, el soporte presente en la segunda sección final de soporte un elemento de fijación o que esté unido a un elemento de fijación, especialmente para la fijación a una base de máquina de un transportador vibratorio. En el caso del elemento de fijación puede tratarse, por ejemplo, de una perforación pasante o de una perforación roscada para una unión atornillada.

Para una configuración ventajosa también resulta preferible que, en relación con una unidad de suspensión respectiva, su resorte se extienda a lo largo de, en especial paralelamente a, una sección longitudinal de su soporte.

Existe la posibilidad de que en cada unidad de suspensión se forme por medio de la primera pieza de unión de resorte un primer soporte de sujeción perimetral, en el que se sujeta la primera sección final de resorte, y especialmente que por medio de la segunda pieza de unión de resorte se forme un segundo soporte de sujeción perimetral, en el que se sujeta la segunda sección final de resorte. Las piezas de unión de resorte pueden configurarse, por ejemplo, como piezas de sujeción, preferiblemente como placas de sujeción. Preferiblemente, la pieza de sujeción puede presentar un orificio pasante, cuya sección transversal hueca no está biselada por un lado y presenta un reborde en forma de semicírculo opuesto a este lado, correspondiendo el diámetro correspondiente a la forma semicircular al diámetro del resorte cilíndrico o siendo en comparación unas centésimas o décimas de milímetro mayor.

Se considera conveniente que el conjunto de suspensión comprenda un módulo de suspensión o dos o más módulos de suspensión, presentando cada módulo de suspensión una primera unidad de suspensión y una segunda unidad de suspensión. La primera y la segunda unidad de suspensión aquí citadas se encuentran entre las unidades de suspensión mencionadas al principio. Resulta preferible configurar una perforación pasante roscada en la primera unidad de suspensión y en la segunda unidad de suspensión en una pieza de sujeción unida a la primera sección final de soporte respectiva o en la primera sección final de soporte respectiva y enroscar a través de cada una de estas perforaciones pasantes roscadas un elemento de ajuste dotado respectivamente de una rosca, especialmente un tornillo, extendiéndose un eje longitudinal geométrico respectivo de los elementos de ajuste perpendicularmente a un plano central geométrico que pasa por el centro entre la primera unidad de suspensión y la segunda unidad de suspensión. Ventajosamente, los elementos de ajuste permiten ajustar de forma continua un diámetro interior entre las dos unidades de suspensión, es decir, reducirlo o aumentarlo opcionalmente. Si el conjunto de suspensión está montado en un transportador vibratorio, éste forma con sus componentes un dispositivo de suspensión del transportador vibratorio, pudiéndose ajustar en cada unidad de suspensión del conjunto de suspensión o del dispositivo de suspensión una distancia lateral entre la pieza de sujeción o la primera sección final de soporte y el vibrador o la contramasa del transportador vibratorio, a fin de limitar las amplitudes de vibración del transportador vibratorio en su dirección lateral orientada transversalmente a la dirección de transporte. Resulta preferible que los dos ejes longitudinales geométricos citados de los elementos de ajuste estén alineados entre sí.

En un ejemplo de realización preferido se prevé que cada módulo de suspensión presente un elemento de unión, estando la segunda sección final de soporte del soporte de la primera unidad de suspensión, con respecto a un módulo de suspensión respectivo, unida a la pieza de unión en un primer lado de la pieza de unión y estando la segunda sección final de soporte del soporte de la segunda unidad de suspensión unida a la pieza de unión en un segundo lado de la pieza de unión opuesto al primer lado. Preferiblemente, una pieza de unión respectiva presenta elementos de fijación, especialmente para la fijación de la pieza de unión a una base de máquina de un transportador vibratorio. En el caso de los elementos de fijación puede tratarse, por ejemplo, de perforaciones pasantes, especialmente dotadas de una rosca.

Con respecto a cada unidad de suspensión existe además la posibilidad de que la segunda sección final de soporte del soporte presente un segmento de soporte que se desarrolla transversalmente al eje longitudinal geométrico del resorte, de que se forme una hendidura entre el segmento de soporte y la segunda pieza de unión de resorte y de que a través del segmento de soporte se extienda una perforación pasante roscada orientada transversalmente a la hendidura, a través de la cual se enrosca un elemento de ajuste dotado de una rosca, especialmente un tornillo, de manera que un extremo libre del elemento de ajuste penetre en la hendidura. Preferiblemente, una anchura de hendidura de la hendidura en una dirección paralela al eje longitudinal geométrico del resorte es inferior a 10 mm, en especial de 5 mm o aproximadamente de 5 mm, incluyendo el término aproximadamente con preferencia desviaciones de hasta 1 mm.

En relación con otra configuración resulta preferible que cada módulo de suspensión comprenda una placa de apoyo y que, con respecto a un módulo de suspensión respectivo, el resorte de la primera unidad de suspensión esté unido en su segunda sección final de resorte, por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la primera unidad de suspensión, a la placa de apoyo por un primer lado de la placa de apoyo y que el resorte de la segunda unidad de suspensión esté unido en su segunda sección final de resorte, por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la segunda unidad de suspensión, a la placa de apoyo por un segundo lado de la placa de apoyo opuesto al primer lado, previéndose especialmente que, en una dirección paralela a los ejes longitudinales geométricos de los resortes, una distancia entre la pieza de unión y la placa de apoyo sea inferior a 10 mm, especialmente de 5 mm o aproximadamente de 5 mm. También en este sentido, el término “aproximadamente” incluye preferiblemente desviaciones de hasta 1 mm.

Alternativamente se prefiere que el conjunto de suspensión comprenda dispositivos de fijación y que, en cada unidad de suspensión, el resorte se una o se pueda unir por su segunda sección final de resorte a un dispositivo de fijación mediante la segunda pieza de unión de resorte.

Un conjunto de suspensión según la invención puede adaptarse para su uso con transportadores vibratorios lineales y/o para su uso con transportadores vibratorios circulares.

En relación con un conjunto de suspensión para un transportador circular resulta preferible que el conjunto de suspensión presente un número impar de dispositivos de suspensión de idéntica construcción, en especial exactamente tres dispositivos de suspensión de idéntica construcción unos respecto a otros.

Con respecto a su segundo aspecto relativo a un transportador vibratorio, la invención según la reivindicación 12 propone configurar el transportador vibratorio como un transportador vibratorio lineal, disponiéndose una segunda sección final de soporte respectiva fuera del vibrador y especialmente fuera de la contramasa en un plano de referencia que pasa a través de la misma y que está orientado transversalmente a una dirección longitudinal del transportador vibratorio, caracterizado por que la contramasa presenta dos costados orientados en una dirección longitudinal del transportador vibratorio y separados transversalmente uno de otro, formando cada uno de los dos costados con un lado exterior del mismo un plano geométrico de costados que se extiende más allá de su lado exterior, y por que cada una de las segundas secciones finales de soporte se dispone lateralmente fuera del espacio intermedio delimitado por los dos planos de costado. Esto permite un montaje especialmente sencillo. Con respecto a su segundo aspecto relativo a un transportador vibratorio, la invención propone según la reivindicación 13 un transportador vibratorio caracterizado por que el transportador vibratorio se configura como un transportador vibratorio circular, disponiéndose una respectiva segunda sección final de soporte fuera del vibrador y fuera de la contramasa en un plano de referencia que pasa a través de la misma y que está orientado transversalmente a una dirección perimetral del transportador vibratorio circular. Los planos de referencia citados sirven para observar la disposición de las segundas secciones finales de soporte. Un transportador vibratorio según la invención presenta preferiblemente componentes de un conjunto de suspensión según la invención. En este caso, los componentes del conjunto de suspensión se instalan en el transportador vibratorio y forman así componentes de un dispositivo de suspensión del transportador vibratorio. Por este motivo, los componentes de un conjunto de suspensión según la invención y los componentes de un dispositivo de suspensión según la invención se describen utilizando los mismos términos, mostrándose también en las figuras con las mismas referencias.

En una realización del transportador vibratorio como transportador vibratorio lineal, el dispositivo de suspensión comprende preferiblemente cuatro unidades de suspensión, mientras que en una realización del transportador vibratorio como transportador vibratorio circular resulta preferible que el dispositivo de suspensión presente tres unidades de suspensión. Un soporte respectivo se fija a la base de máquina por medio de su segunda sección final de soporte. Cada soporte se extiende hacia arriba, preferiblemente perpendicularmente hacia arriba, desde su segunda sección final de soporte hasta la primera sección final de soporte. En este sentido, la primera sección final de soporte puede denominarse sección final de soporte superior y la segunda sección final de soporte puede denominarse sección final de soporte inferior. Cada sección final de soporte superior está acoplada con el resorte correspondiente a su primera sección final de resorte por medio de la primera pieza de unión de resorte correspondiente. El resorte se extiende hacia abajo, con preferencia de forma perpendicular o aproximadamente perpendicular hacia abajo, desde su primera sección final de resorte hasta su segunda sección final de resorte. A este respecto, la primera sección final de resorte también puede denominarse sección final de resorte superior y la segunda sección final de resorte también puede denominarse sección final de resorte inferior. La sección final de resorte inferior está acoplada a la contramasa mediante la segunda pieza de unión de resorte correspondiente. De este modo, la contramasa queda suspendida de las unidades de suspensión del dispositivo de suspensión. Dado que las unidades de suspensión están unidas a la base de máquina, puede decirse con otras palabras que la contramasa está (indirectamente) suspendida de la base de máquina. La suspensión de la contramasa se lleva a cabo por medio de los resortes del segundo grupo de resortes, de manera que la contramasa pueda moverse y vibrar relativamente con respecto a la base de máquina. Preferiblemente, en el caso de los resortes del segundo grupo de resortes se trata de resortes de compresión cilíndricos. Así se provoca un amplio desacoplamiento de la base de máquina de las vibraciones de la contramasa que se producen durante el funcionamiento. En este sentido, es decir, en lo que respecta a las vibraciones, la base de máquina o una combinación de la base de máquina con una base que sirve para su instalación también puede, por lo tanto, denominarse fundamento. En el caso de la base de máquina puede tratarse, por ejemplo, de una placa base o de un bastidor de máquina. Por otra parte, el vibrador está unido a la contramasa por medio de los resortes del primer grupo de resortes, de manera que el vibrador pueda moverse y vibrar relativamente con respecto a la contramasa.

Si se ha hecho referencia anteriormente o si se hace referencia a continuación a una unión o acoplamiento de determinados componentes, puede tratarse de una unión directa o indirecta o de un acoplamiento directo o indirecto. En caso de una unión o acoplamiento indirectos, existe la posibilidad de que la unión o el acoplamiento tengan lugar indirectamente, es decir, por medio de otros elementos que pueden disponerse especialmente entre los componentes unidos indirectamente o acoplados indirectamente.

A continuación se presentan a modo de ejemplo posibilidades preferidas para una variante perfeccionada conveniente y ventajosa:

En un transportador vibratorio lineal, así como en un transportador vibratorio circular, la estructura y el montaje pueden simplificarse extendiéndose un soporte respectivo en una sección parcial longitudinal de soporte, que se extiende a lo largo de toda la longitud del resorte unido a la misma, en un plano de referencia orientado transversalmente a la dirección longitudinal o a la dirección perimetral del transportador vibratorio en toda la sección parcial longitudinal de soporte o en una mayor parte de la sección parcial longitudinal de soporte a un lado del vibrador y a un lado de la contramasa. Existe la posibilidad de que los soportes presenten como elementos de fijación en su segunda sección final de soporte respectivamente una o varias perforaciones pasantes, por medio de las cuales los soportes se fijan directa o indirectamente a la base de máquina. En una realización preferida se prevé que, en relación con una unidad de suspensión respectiva, su resorte se extienda a lo largo de una sección parcial longitudinal de soporte de su soporte, preferiblemente paralelamente a la misma. La longitud de la sección parcial longitudinal de soporte puede corresponder a la longitud del resorte en su estado instalado. En el caso de los resortes de las unidades de suspensión puede tratarse preferiblemente de resortes cilíndricos, más preferiblemente de resortes de compresión cilíndricos que presentan una mayor rigidez en comparación con los resortes de tracción cilíndricos. Preferiblemente, en cada unidad de suspensión se forma, por medio de la primera pieza de unión de resorte, un primer soporte de sujeción perimetral, en el que se sujeta la primera sección final de resorte, formándose por medio de la segunda pieza de unión de resorte un segundo soporte de sujeción perimetral en el que se sujeta la segunda sección final de resorte.

Especialmente, en una configuración del transportador vibratorio como transportador vibratorio lineal, se considera conveniente que el dispositivo de suspensión comprenda dos módulos de suspensión, presentando cada módulo de suspensión una primera unidad de suspensión y una segunda unidad de suspensión, previéndose especialmente configurar una perforación pasante roscada en un módulo de suspensión respectivo en la primera unidad de suspensión y en la segunda unidad de suspensión en una pieza de sujeción, unida a la primera sección final de soporte respectiva, o en la primera sección final de soporte respectiva, enroscándose un elemento de ajuste dotado de una rosca, especialmente un tornillo, a través de cada una de las perforaciones pasantes roscadas y extendiéndose un eje longitudinal geométrico respectivo de los elementos de ajuste en su prolongación geométrica a través del vibrador. Resulta preferible que un extremo longitudinal libre del elemento de ajuste respectivo se encuentre a una distancia axial del vibrador que pueda ajustarse mediante la rosca. De este modo es posible ajustar o limitar el recorrido de vibración lateral.

Se considera conveniente que cada módulo de suspensión presente una pieza de unión, estando la segunda sección final de soporte del soporte de la primera unidad de suspensión, en relación con un módulo de suspensión respectivo, unida a la pieza de unión por un primer lado de la pieza de unión y estando la segunda sección final de soporte del soporte de la segunda unidad de suspensión unida a la pieza de unión por un segundo lado de la pieza de unión opuesto al primer lado, previéndose especialmente que la pieza de unión presente perforaciones pasantes alineadas con perforaciones roscadas en la base de máquina, enroscándose respectivamente un tornillo en una perforación roscada a través de cada perforación pasante para la fijación de la pieza de unión a la base de máquina. Esta realización contribuye a la estabilidad de la estructura.

Resulta preferible que, en relación con cada unidad de suspensión, la segunda sección final de soporte del soporte presente un segmento de soporte que se desarrolle transversalmente al eje longitudinal geométrico del resorte, que se forme una hendidura entre el segmento de soporte y la segunda pieza de unión de resorte y que a través del segmento de soporte se extienda una perforación pasante roscada orientada transversalmente a la hendidura, a través de la cual se enrosca un elemento de ajuste dotado de una rosca, especialmente un tornillo, de manera que un extremo libre del elemento de ajuste penetre en la hendidura. Así es posible una alineación o un ajuste del dispositivo de suspensión.

En un ejemplo de realización preferido se prevé que cada módulo de suspensión comprenda una placa de apoyo y que, en relación con un módulo de suspensión respectivo, el resorte de la primera unidad de suspensión se una en su segunda sección final de resorte a la placa de apoyo por un primer lado de la placa de apoyo por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la primera unidad de suspensión y que el resorte de la segunda unidad de suspensión se una en su segunda sección final de resorte a la placa de apoyo por un segundo lado de la placa de apoyo opuesto al primer lado por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la segunda unidad de suspensión y que la contramasa se apoye en las placas de apoyo de los módulos de suspensión. Resulta preferible que, en una dirección paralela a los ejes longitudinales geométricos de los resortes, una distancia entre la pieza de unión y la placa de apoyo sea inferior a 10 mm, especialmente de 5 mm o aproximadamente de 5 mm. También en este sentido, el término “aproximadamente” incluye preferiblemente desviaciones de hasta 1 mm.

En otro ejemplo de realización preferido se prevé que un módulo de suspensión respectivo comprenda un primer dispositivo de fijación y un segundo dispositivo de fijación, que, en relación con un módulo de suspensión respectivo, el resorte de la primera unidad de suspensión se una en su segunda sección final de resorte al primer dispositivo de fijación por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la primera unidad de suspensión y que el resorte de la segunda unidad de suspensión se una en su segunda sección final de resorte al segundo dispositivo de fijación por medio de la segunda pieza de unión de resorte de la segunda unidad de suspensión y que el primer dispositivo de fijación se sujete, especialmente se atornille, a la contramasa por un primer lado de la contramasa y que el segundo dispositivo de fijación se sujete, especialmente se atornille, a la contramasa por un segundo lado de la contramasa opuesto al primer lado.

Resulta preferible que el accionamiento de vibrador esté adaptado a la generación de una forma de movimiento vibratorio del vibrador, por medio de la cual las piezas transportadas que se encuentran sobre el vibrador se excitan para que produzcan microlanzamientos, especialmente microlanzamientos parabólicos. Esta opción resulta ventajosa para el desplazamiento vibratorio (como el transporte vibratorio) de las piezas a transportar que, debido a su bajo peso, se pueden excitar provocando un movimiento de lanzamiento, en el que se produce respectivamente una breve pérdida de contacto con una pista transportadora del accionamiento de vibrador montada en el vibrador. En el caso de las piezas a transportar puede tratarse, por ejemplo, de elementos de fijación como, por ejemplo, tornillos o similares, o de otras piezas pequeñas. También resulta preferible que el transportador vibratorio presente una superficie de guía, especialmente al menos una pista de transporte, para las piezas de material a transportar que está fijada al vibrador y que se extiende paralelamente a un plano de instalación del transportador vibratorio, en especial horizontalmente, previéndose especialmente sujetar al vibrador los elementos para la clasificación de las piezas de material a transportar.

Breve descripción de los dibujos

Los aspectos de la presente invención se describen a continuación con referencia a las figuras por medio de ejemplos de realización preferidos. Se muestra en detalle en la:

Figura 1 en perspectiva, un conjunto de suspensión según la invención de acuerdo con un primer ejemplo de realización preferido;

Figura 2 en perspectiva, un transportador vibratorio según la invención de acuerdo con un primer ejemplo de realización preferido;

Figura 3 una vista lateral en la dirección de visión III según la figura 2;

Figura 4 una vista lateral según la dirección de visión IV en la figura 2;

Figura 5 una vista en sección a lo largo del plano de sección V-V en la figura 4, pero ampliada;

Figura 6 una vista en sección a lo largo del plano de sección VI-VI de la figura 4, pero ampliada y parcialmente descompuesta;

Figura 7 en perspectiva, un conjunto de suspensión según la invención de acuerdo con un segundo ejemplo de realización preferido;

Figura 8 en perspectiva, un transportador vibratorio según la invención de acuerdo con un segundo ejemplo de realización preferido;

Figura 9 una vista lateral en la dirección de visión IX según la figura 8, pero ampliada;

Figura 10 una vista lateral en la dirección de visión X de la figura 8, pero ampliada;

Figura 11 una vista en planta en la dirección de visión XI según la figura 8, pero ampliada;

Figura 12 una vista en sección a lo largo del plano de sección XII - XII en la figura 11, pero ampliada;

Figura 13 en perspectiva, un conjunto de suspensión según la invención de acuerdo con un tercer ejemplo de realización preferido;

Figura 14 en perspectiva, un transportador vibratorio según la invención de acuerdo con un tercer ejemplo de realización preferido; y

Figura 15 en perspectiva, un transportador vibratorio según la invención de acuerdo con un cuarto ejemplo de realización preferido.

Descripción de las formas de realización

Con referencia a la figura 1, se presenta en primer lugar un conjunto de suspensión 1 según la invención de acuerdo con un primer ejemplo de realización preferido. Como se representa a modo de ejemplo en las figuras 2-7, los componentes mostrados en la figura 1 pueden integrarse en la estructura de un transportador vibratorio 2 según la invención, de manera que permitan aquí una suspensión vibratoria de una así llamada contramasa (como se describe más adelante).

Con referencia a la figura 1, en el caso del conjunto de suspensión 1 se trata, por lo tanto, de un conjunto de suspensión para un transportador vibratorio 2. En el ejemplo, éste comprende cuatro unidades de suspensión 4, cada una de las cuales presenta un soporte 5, un resorte 6, una primera pieza de unión de resorte 7 y una segunda pieza de unión de resorte 8. Visto en la dirección de la figura 1, cada soporte 5 posee una primera sección final de soporte 9 adyacente a su extremo longitudinal superior y una segunda sección final de soporte 10 adyacente a su extremo longitudinal inferior. También visto en la dirección de la figura 1, cada resorte 6 posee una primera sección final de resorte 11 que se extiende desde su extremo de resorte superior y una segunda sección final de resorte 12 que se extiende desde su extremo longitudinal inferior. En cada una de las cuatro unidades de suspensión 4, la respectiva primera sección final de soporte 9 está acoplada a la primera sección final de resorte 11 por medio de la primera pieza de unión de resorte 7. Para ello, en cada primera sección final de soporte 9 se fija respectivamente de un modo no representado en detalle (por ejemplo, se atornilla) una pieza de sujeción 13 que se extiende transversalmente a una dirección longitudinal L<f>del resorte 6. En la primera pieza de unión de resorte 7 se practica un orificio pasante 14, cuya sección transversal hueca no presenta bordes en un lado que señala hacia la pieza de sujeción 13 y que tiene un borde semicircular en el lado que se separa de la pieza de sujeción 13, correspondiendo el diámetro circular del borde semicircular aproximadamente al diámetro exterior del resorte 6. La dimensión de la sección transversal hueca en la dirección que se desarrolla transversalmente al semicírculo es ligeramente menor que el diámetro exterior del resorte 6. La primera sección final de resorte 11 respectiva se inserta en el orificio pasante 14. La primera pieza de unión de resorte 7 presenta perforaciones pasantes 15 orientadas transversalmente a la dirección longitudinal L<f>, a través de las cuales se enrosca respectivamente un tornillo en una perforación roscada 21 de la pieza de sujeción 13 situada detrás y no representada en la figura 1. Dado que la sección transversal del orificio pasante 14 en el lado orientado a la pieza de sujeción 13 es plana en comparación con el diámetro exterior del resorte 6, la primera pieza de unión de resorte 7 forma una placa de sujeción para el resorte 6. Cuando se aprietan los tornillos 17 (no mostrados en la figura 1, véase, sin embargo, figura 5) insertados a través de la perforación pasante 15, se forma un primer soporte de sujeción perimetral 16 para el acoplamiento de la primera sección final de resorte 11. De forma análoga, en cada unidad de suspensión 4 se forma un segundo soporte de sujeción perimetral 18 por medio de la segunda pieza de unión de resorte 8 para el acoplamiento a la segunda sección final de resorte 12. Con esta finalidad, las segundas piezas de unión de resorte 8 corresponden estructuralmente a las primeras piezas de unión de resorte 7. Dos perforaciones pasantes 20 se extienden a través de cada segundo dispositivo de acoplamiento 8 transversalmente a la dirección longitudinal L<f>del resorte 6. En el ejemplo, entre respectivamente dos segundas piezas de unión de resorte 8 adyacentes se dispone una placa de apoyo 19. Partiendo de los lados estrechos, en cada una de ellas se extienden dos perforaciones roscadas 22 (véase, por ejemplo, figura 6). A través de cada perforación pasante 20 se introduce un tornillo 23 (véase también figura 6) que se enrosca en la perforación roscada asignada 22. Si se aprietan los tornillos 23, resulta el segundo soporte de sujeción perimetral 18. En el estado de reposo mostrado en la figura 1, el resorte 6 de cada unidad de suspensión 4 se extiende paralelamente a una sección longitudinal 25 del soporte 5, siendo los resortes 6 en el ejemplo resortes de compresión cilíndricos.

En el ejemplo mostrado en la figura 1, el conjunto de suspensión 1 presenta dos módulos de suspensión 24, presentando cada uno de los módulos de suspensión 24 dos unidades de suspensión 4, en concreto, una primera unidad de suspensión 4 situada respectivamente delante en la dirección de visión de la figura y una así llamada segunda unidad de suspensión 4 situada respectivamente detrás en la dirección de visión de la figura 1. En el ejemplo, dentro de cada módulo de suspensión 24 se configura en cada una de las dos unidades de suspensión 4 una perforación pasante roscada 26 en la pieza de sujeción 13 unida a la primera sección final de soporte 9 (compárese figura 6), enroscándose a través de cada perforación pasante roscada 26 respectivamente un elemento de ajuste 27 dotado de una rosca, de manera que un eje longitudinal geométrico respectivo L<e>se extienda perpendicularmente a un plano central geométrico (no representado en la figura 1) que pasa entre las dos unidades de suspensión 4 de un módulo de suspensión 24.

En cada una de las cuatro unidades de suspensión 4 está previsto que el soporte 5 presente en su segunda sección final de soporte 10 elementos de fijación 28 que consisten en dos perforaciones pasantes 29 paralelas entre sí que se desarrollan perpendicularmente a la dirección longitudinal L<f>del resorte 6. Éstas se desarrollan transversalmente a través del segmento de soporte 30 que también se extiende perpendicularmente a la dirección longitudinal L<f>y que forma parte de la segunda sección final de soporte 10. Cada módulo de suspensión 34 presenta una pieza de unión 31 dispuesta entre los dos segmentos de soporte 30 de un módulo de suspensión 24 considerado. Esta disposición se muestra también en la figura 5. Por consiguiente, dentro de un módulo de suspensión 24, los dos segmentos de soporte 30, es decir, las dos segundas secciones finales de soporte 10, están unidos a la pieza de unión 31 por los lados opuestos de esta última. En el ejemplo seleccionado, los segmentos de soporte 30 están atornillados a la pieza de unión 31 por medio de tornillos 32.

De las explicaciones anteriores se deduce claramente que, en el ejemplo de realización de un conjunto de suspensión 1 mostrado en la figura 1, las en total cuatro unidades de suspensión 4, siempre que pertenezcan al mismo módulo de suspensión 24, es decir, por pares, están unidas entre sí sólo mediante una unión entre sus respectivas secciones finales de soporte 10 y mediante una unión adicional entre sus respectivas segundas piezas de unión de resorte 8. Por encima de las dos segundas piezas de unión de resorte 8, los dos dispositivos de suspensión 4, que pertenecen a un módulo de suspensión común 24 del conjunto de suspensión 1, están libres de uniones. Como muestra la figura 2, los componentes descritos del conjunto de suspensión 1 en su estado montado, es decir, como componentes del transportador vibratorio 2, permiten suspender de forma vibratoria una contramasa 33, extendiéndose cada uno de los respectivos soportes 5 lateralmente fuera (es decir, no dentro como en el estado de la técnica) de la contramasa.

En el ejemplo seleccionado en la figura 1, entre cada segmento de soporte 30 y la segunda pieza de unión de resorte 8 dispuesta sobre el mismo se forma una hendidura 34 (véase también de forma correspondiente en la vista en sección de la figura 6). En el ejemplo, a través de un segmento de soporte 30 respectivo se configura una perforación pasante roscada 35 orientada transversalmente a la hendidura 34, a través de la cual se enrosca un elemento de ajuste 36 dotado de una rosca (en el ejemplo, un tornillo), de manera que un extremo libre 65 del elemento de ajuste 36 penetre en la hendidura 34. En el ejemplo, la anchura de la hendidura 34 es de 5 mm.

Con referencia a las figuras 2 a 6 se describe un transportador vibratorio 2 según la invención de acuerdo con un primer ejemplo de realización preferido. Como ya se ha mencionado, este transportador vibratorio 2 contiene todos los componentes del conjunto de suspensión 1 mostrado en la figura 1 en estado montado. El conjunto de suspensión 1 representado en la figura 1 se ha utilizado para construir el transportador vibratorio 2 mostrado en las figuras 2 a 6, por lo que los componentes del conjunto de suspensión 1 son ahora componentes del transportador vibratorio 2, formando juntos un dispositivo de suspensión 3. Por este motivo, a fin de evitar repeticiones, para la descripción del transportador vibratorio 2 también se hace referencia a la descripción anterior de estos componentes.

El transportador vibratorio 2 presenta un vibrador 37, una contramasa 33, una base de máquina 38, un accionamiento de vibrador, así como el dispositivo de suspensión 3 formado a partir de los componentes del conjunto de suspensión mostrado en la figura 1. En el ejemplo, el transportador vibratorio 2 está diseñado como un transportador vibratorio lineal que se extiende a lo largo de una dirección longitudinal L; en el ejemplo, la dirección de transporte F también se desarrolla a lo largo de la dirección longitudinal L. La contramasa 33 comprende dos costados 40 orientados en la dirección longitudinal L, separados transversalmente uno de otro y unidos entre sí. El vibrador 37 comprende dos largueros 41 orientados en la dirección longitudinal L, también distanciados transversalmente uno de otro y unidos entre sí. A lo largo de la parte superior de cada uno de ellos se extiende un perfil longitudinal 42 abierto hacia arriba a lo largo de la dirección longitudinal L que puede servir para la fijación de estructuras como, por ejemplo, carriles de transporte, secciones de transporte y de clasificación o similares. Los dos largueros 41 se sitúan entre los costados 40, solapándose por zonas (compárese figura 5). El vibrador 37 está unido a la contramasa 33 por medio de un primer grupo de resortes y, en este caso, está suspendido elásticamente relativamente con respecto a la contramasa 33 por medio del primer grupo de resortes, es decir, se mantiene sujeto de forma móvil. Aquí, el vibrador 37 puede excitarse o accionarse para provocar vibraciones relativamente con respecto a la contramasa 33 por medio del accionamiento de vibrador dispuesto entre los dos costados 40 y entre los dos largueros 41. En el ejemplo, el accionamiento de vibrador comprende un accionamiento magnético 39, con un electroimán 63 fijado a la contramasa 33, y un inducido 64 montado en el vibrador 37 y separado del electroimán por una hendidura magnética que varía durante el funcionamiento. Si se aplica una tensión alterna al accionamiento magnético 39, éste excita el vibrador 37 provocando vibraciones. La contramasa 33 está unida a la base de máquina 38 por medio del dispositivo de suspensión 3 y, como consecuencia de la suspensión obtenida en los resortes 6, queda sujeta de forma vibratoria relativamente con respecto a la base de máquina 38. De la descripción anterior se desprende que, en el ejemplo, el dispositivo de suspensión 3 comprende cuatro unidades de suspensión 4, cada una de las cuales presenta un soporte 5, un resorte 6, una primera pieza de unión de resorte 7 y una segunda pieza de unión de resorte 8. En este caso, la pieza de unión de resorte 7 está dispuesta por encima de la pieza de unión de resorte 8. Cada soporte 5 presenta una primera sección final de soporte 9 y una segunda sección final de soporte 10, extendiéndose la sección final de soporte 9 desde un extremo longitudinal superior del soporte 5 y extendiéndose la segunda sección final de soporte 10 desde un extremo longitudinal inferior del soporte 5. Cada resorte 6 posee una primera sección final de resorte 11, que se extiende desde un extremo longitudinal superior del resorte 6, y una segunda sección final de resorte 12 que se extiende desde un extremo longitudinal inferior del resorte 6. Los resortes 6 de las cuatro unidades de suspensión 4 forman un segundo grupo de resortes, mediante el cual la contramasa 33 queda suspendida elásticamente del dispositivo de suspensión 3. En una unidad de suspensión 4 respectiva, la primera sección final de soporte 9 está acoplada a la primera sección final de resorte 11 por medio de la primera pieza de unión de resorte 7. La segunda sección final de soporte 10 está unida a la base de máquina 38 que en el ejemplo es una placa base 43. Con esta finalidad, los segmentos de soporte 30 están atornillados a la pieza de unión 31 mediante los tornillos 32 (véase figura 5), mientras que la pieza de unión 31 está unida a la placa base 43 de un modo no mostrado en las figuras (por ejemplo, también mediante tornillos). En cada una de las cuatro unidades de suspensión 4, la segunda pieza de unión de resorte 8 está unida a la contramasa 33, como se describe más adelante. Tal como se muestra, por ejemplo, en las figuras 2, 3 y 5, 6, la segunda sección final de soporte 10 de cada uno de los cuatro soportes 5 se dispone respectivamente fuera de la contramasa 33 y fuera del vibrador 37 con respecto a los planos de referencia respectivos orientados transversalmente a la dirección longitudinal L del transportador vibratorio 2. El plano de dibujo, por ejemplo, de la figura 5 corresponde a un plano de referencia que pasa por la segunda sección final de soporte 10, mostrada a la izquierda, y que está orientado transversalmente a la dirección longitudinal L del transportador vibratorio 2. Al mismo tiempo, el plano de dibujo de la figura 5 corresponde también a un plano de referencia que pasa por la segunda sección final de soporte 10, mostrada a la derecha, y que está orientado transversalmente a la dirección longitudinal L del transportador vibratorio 2. En el ejemplo (es decir, no necesariamente), el plano de referencia respectivo considerado es el mismo plano de referencia para las dos segundas secciones finales de soporte 10. Una segunda sección final de soporte 10 respectiva está dispuesta fuera del vibrador 37 y fuera de la contramasa 33 en el plano de referencia respectivo que la atraviesa y que está orientado transversalmente a la dirección longitudinal L. Por consiguiente, para cada una de las otras dos segundas secciones finales de soporte 10 dispuestas a la derecha en la dirección de visión de la figura 2 también puede seleccionarse un plano de referencia respectivo que pase por la segunda sección final de soporte 10 respectivamente considerada y que esté orientado transversalmente a la dirección longitudinal L. Los planos de referencia respectivos de estas dos segundas secciones finales de soporte 10 también pueden seleccionarse para que sean iguales como consecuencia de su posición opuesta uno respecto a otro. De lo dicho anteriormente se desprende de forma clara que en el caso de los planos de referencia se trata de planos imaginarios para la observación, de manera que en lugar de planos de referencia también pueda hablarse de planos de observación o de secciones transversales de referencia o de observación. En la figura 6 se indica que los respectivos lados exteriores 44 de los costados 40 abarcan respectivamente un plano de costado W<e>que se extiende más allá del contorno del respectivo costado 40. En este caso se prevé disponer cada una de las dos segundas secciones finales de soporte 10 lateralmente fuera del espacio intermedio delimitado por los dos planos de costado W<e>. Más detalladamente, un soporte 5 respectivo se extiende en una sección parcial longitudinal de soporte 45, que se extiende a lo largo de toda la longitud del resorte 6 adyacente a la misma, en un plano de referencia orientado transversalmente a la dirección longitudinal L del transportador vibratorio 2 (véase, por ejemplo, el plano de dibujo de la figura 6) de forma continua lateralmente fuera del espacio intermedio delimitado por los dos planos de costado W<e>y, en este sentido, al lado del vibrador 37 y también al lado de la contramasa 33.

El dispositivo de suspensión 3 comprende dos módulos de suspensión 24 dispuestos a distancia uno de otro en la dirección longitudinal L del transportador vibratorio 2. Cada módulo de suspensión 24 presenta una así llamada primera unidad de suspensión 4 situada en la parte delantera en la dirección de visión de la figura 2 y una así llamada segunda unidad de suspensión 4 situada diagonalmente por detrás en la dirección de visión de la figura 2. En cada unidad de suspensión 4 de un módulo de suspensión 24 respectivo se fija una pieza de sujeción 13 a la así llamada primera sección final de soporte 9 allí situada (véase también figura 1), a través de la cual se extiende una perforación pasante roscada 26. A través de cada perforación pasante roscada 26 se enrosca un elemento de ajuste 27, en el ejemplo un tornillo. Los extremos longitudinales de dos elementos de ajuste 27, que forman parte del mismo módulo de suspensión 24, señalan hacia el vibrador 37 desde direcciones opuestas. Mediante el giro de los dos elementos de ajuste 27 se puede modificar una distancia lateral respectiva en relación con el vibrador 37 y llevar a cabo así una limitación lateral de la vibración.

Como ya se ha descrito con respecto a la figura 1, cada módulo de suspensión 24 presenta una pieza de unión 31. En relación con un módulo de suspensión 24 respectivo, la segunda sección final de soporte 10 del soporte 5 de la primera unidad de suspensión 4 está unida a la pieza de unión 31 por un primer lado de la pieza de unión 31 y la segunda sección final de soporte 10 del soporte 5 de la segunda unidad de suspensión 4 está unida a la pieza de unión 31 por el lado opuesto de la pieza de unión 31. En cada unidad de suspensión 4, la segunda sección final de soporte 10 presenta un segmento de soporte 30 que se desarrolla transversalmente al eje longitudinal geométrico L<f>, de manera que el soporte 5 posea un perfil fundamentalmente en forma de L. Un segmento de soporte 30 respectivo está separado de la segunda pieza de unión de resorte 8 adyacente al mismo por una hendidura 34. En este caso, a través del segmento de soporte 30 en una dirección paralela al eje longitudinal L<f>del resorte 6, es decir, transversalmente a la hendidura 34, se extiende una perforación pasante roscada 35, en la que se enrosca un elemento de ajuste 36, de manera que un extremo libre del elemento de ajuste 36 se extienda dentro de la hendidura 34. Los en total cuatro elementos de ajuste 36 pueden servir para el ajuste preciso del dispositivo de suspensión 3, o más exactamente, de la anchura del hueco de las respectivas hendiduras 34. Por ejemplo, existe la posibilidad de, antes de sujetar la segunda pieza de unión de resorte 8 al resorte 6, enroscar el elemento de ajuste 36 en una unidad de suspensión respectiva hasta que la longitud de su extremo longitudinal que sobresale del segmento de soporte 30 corresponda a la anchura de hendidura deseada, apoyándose la segunda pieza de unión de resorte 8 por su lado inferior en el elemento de ajuste 36. En esta posición, la segunda pieza de unión de resorte 8 puede sujetarse al resorte 6 y el elemento de ajuste 36 puede soltarse y, en su caso, bloquearse. Preferiblemente, la anchura del hueco de las hendiduras 34 es respectivamente de 5 mm.

En el ejemplo de realización mostrado en las figuras 2 a 6, cada módulo de suspensión 24 presenta una placa de apoyo 19. Dentro de cada módulo de suspensión 24, el resorte 6 de la primera unidad de suspensión 4 está unido en su segunda sección final de resorte 12 a la placa de apoyo 19 por un primer lado de la placa de apoyo 19 mediante la segunda pieza de unión de resorte 8 de la primera unidad de suspensión 4 y el resorte 6 de la segunda unidad de suspensión 4 está unido en su segunda sección final de resorte 12 a la placa de apoyo 19 por un lado de la placa de apoyo 19 opuesto al primer lado mediante de la segunda pieza de unión de resorte de la segunda unidad de suspensión 4. Como muestran las figuras, la contramasa 8 se apoya en una placa de apoyo 19 respectiva. Como muestran las figuras, la contramasa 8 se apoya en una placa de apoyo 19 respectiva. Adicionalmente, los costados 40 están fijados a las placas de apoyo 19 por medio de tornillos no representados en las figuras.

En el ejemplo de realización elegido, el vibrador 37 está unido a la contramasa 33 por medio de resortes 46 de un primer grupo de resortes, estando, por lo tanto, sujeto de forma vibratoria relativamente con respecto a la misma. En el ejemplo están presentes dos resortes 46, siendo cada uno de ellos un paquete de resortes de ballesta 48 compuesto por varios resortes de ballesta 47. Mientras que los soportes 5 y los resortes 6 del segundo grupo de resortes están dispuestos lateralmente fuera de los planos de costado W<e>, los resortes 46 se extienden en el interior del transportador vibratorio 2 entre los costados 40 de la contramasa 33 y entre los largueros 41 del vibrador 37, véanse también las figuras 5 y 6. Los extremos superiores de los resortes de ballesta 47 en la posición de montaje mostrada en la figura 4 están sujetos entre un distanciador 49, que se desarrolla perpendicularmente al plano de dibujo de la figura 4, y un contrasoporte 50 por medio de tornillos 51 que se extienden transversalmente al mismo. En los extremos de resorte de ballesta inferiores también está prevista respectivamente una sujeción correspondiente dotada de las referencias correspondientes. El distanciador superior 49 se aloja entre los largueros 41 de forma giratoria alrededor de su eje longitudinal y puede fijarse en una posición de giro deseada mediante tornillos de bloqueo 52 que encajan en el mismo a través de las perforaciones de los largueros 41. El distanciador inferior 49 puede desplazarse a lo largo de las ranuras arqueadas 53 practicadas en los costados 40, atravesarlas con otros tornillos de bloqueo 54 que encajan a través de las mismas y fijarse de forma separable en una posición deseada. De este modo es posible variar el ángulo de inclinación, visible en la figura 4, de los paquetes de resortes de ballesta 48, modificándose así el comportamiento de lanzamiento o transporte del transportador vibratorio 2. Además, en la contramasa 33 y en el vibrador 37 se pueden montar con posibilidad de desmontaje unos contrapesos 55, 56 en una posición e intensidad de peso variables, con lo que también se puede modificar el comportamiento de transporte. Una dirección de transporte preferida F se indica en la figura 4 mediante una flecha direccional.

A continuación se describen otros ejemplos de realización preferidos. Siempre que estos ejemplos de realización presenten elementos y características que correspondan estructuralmente o al menos funcionalmente a los de los ejemplos anteriores, se utilizan, para una mayor claridad, las mismas referencias, incluso en las figuras.

La figura 7 muestra en perspectiva un segundo ejemplo de realización preferido de un conjunto de suspensión 1 según la invención. Éste también comprende cuatro unidades de suspensión 4, presentando de nuevo cada una de las distintas unidades de suspensión 4 un soporte 5, un resorte 6, una primera pieza de unión de resorte 7 y una segunda pieza de unión de resorte 8. La figura 7 muestra que las unidades de suspensión 4 pueden unirse entre sí por pares mediante una pieza de unión 31 en las respectivas segundas secciones finales de soporte 10. Para ello, a través de las perforaciones pasantes 29 pueden introducirse tornillos (no representados en la figura 7) y atornillarse en las perforaciones roscadas correspondientes (no mostradas en la figura 7) en la pieza de unión 31 respectiva. La figura 7 muestra una disposición en la que las dos piezas de unión 31 se extienden paralelas entre sí y a distancia una de otra. Existe la posibilidad de unir entre sí las dos piezas de unión 31 mediante una pieza de unión longitudinal 57; con esta finalidad pueden introducirse tornillos (no mostrados en la figura 7) a través de las perforaciones pasantes 58 en la pieza de unión en cuestión y atornillarse en las perforaciones roscadas correspondientes (no mostradas en la figura 7) de la pieza de unión longitudinal 57. Las piezas de unión 31 y la pieza de unión longitudinal 57 no pertenecen necesariamente al conjunto de suspensión 1. Si estos componentes no están presentes, las cuatro unidades de suspensión 4 están completamente separadas unas de otras. Si, por el contrario, las dos piezas de unión 31 y la pieza de unión longitudinal 57 están disponibles y fijadas como se ha descrito anteriormente, las cuatro unidades de suspensión 4 están unidas entre sí por pares mediante respectivamente una pieza de unión 31 sólo en sus respectivas segundas secciones finales de soporte 10.

En el ejemplo, cada unidad de suspensión 4 incluye un dispositivo de fijación 59. Éste comprende una pieza de unión 60 y puede presentar especialmente tornillos para la unión a una segunda pieza de unión de resorte 8 y/o para la unión a una contramasa 33 de un transportador vibratorio 2 (véanse las figuras 8 - 12). Por consiguiente, la pieza de unión 60 puede presentar perforaciones roscadas (no mostradas en la figura 7), en las que se pueden atornillar tornillos (no mostrados en la figura 7) insertados a través de las perforaciones pasantes 29, pudiendo poseer la pieza de unión 60 perforaciones pasantes que pueden servir para la inserción de tornillos de fijación (no mostrados en la figura 7) durante el montaje en una contramasa 33 de un transportador vibratorio.

Las figuras 8 - 12 muestran un transportador vibratorio 2 según la invención de acuerdo con un segundo ejemplo de realización preferido. Éste comprende un dispositivo de suspensión 3 que presenta los componentes del conjunto de suspensión 1 mostrado en la figura 7 montados ahora con otros componentes del transportador vibratorio 2. En este caso, dos unidades de suspensión 4 unidas por una pieza de unión 31 forman respectivamente un módulo de suspensión 24. Las respectivas piezas de unión 60 se atornillan lateralmente desde el exterior a los costados 40 de la contramasa 33 por medio de tornillos. De este modo, la contramasa 33 queda suspendida de forma vibratoria de las, en total, cuatro unidades de suspensión 4 del dispositivo de suspensión 3. El accionamiento de vibrador comprende dos accionamientos magnéticos 39 que, en principio, presentan respectivamente la estructura descrita en el primer ejemplo. Sin embargo, los accionamientos magnéticos 39 están montados uno al lado de otro.

La figura 13 muestra un conjunto de suspensión 1 según la invención de acuerdo con un tercer ejemplo de realización preferido. Éste comprende de nuevo cuatro unidades de suspensión 4, presentando cada una de ellas un soporte 5, un resorte 6, una primera pieza de unión de resorte 7 y una segunda pieza de unión de resorte 8. En el estado desmontado mostrado en la figura 13, las cuatro unidades de suspensión 4 están completamente separadas unas de otras.

La figura 14 muestra un transportador vibratorio 2 según la invención de acuerdo con un tercer ejemplo de realización preferido. Su dispositivo de suspensión 3 contiene, ahora en estado montado, los componentes del conjunto de suspensión 1 mostrado en la figura 13. Cada soporte 5 está fijado en su segunda sección final de soporte 10, mediante una unión atornillada no mostrada en la figura 14, a una base de máquina 38, en el ejemplo, a modo de andamio. En el lado superior del vibrador 37 está atornillada una así llamada sección de retención identificada en general con el número de referencia 61. Ésta dispone de varias pistas de transporte 62, a lo largo de las cuales pueden transportarse las piezas a transportar (no representadas en la figura 14) y, especialmente, clasificarse o similares.

La figura 15 muestra un transportador vibratorio 2 según la invención de acuerdo con un cuarto ejemplo de realización preferido. El mismo se ha configurado como un transportador vibratorio circular. Aquí, un vibrador 37 se apoya de forma vibratoria en una contramasa 33 igualmente redonda por medio de tres paquetes de resortes de ballesta 48 separados uniformemente unos de otros en la dirección perimetral. El transportador vibratorio 2 posee un accionamiento de vibrador que en este ejemplo comprende tres accionamientos magnéticos 39; éstos también están separados uniformemente unos de otros a lo largo de un perímetro del transportador vibratorio 2 en una dirección perimetral U. La dirección perimetral U del transportador vibratorio 2 se desarrolla a lo largo de su circunferencia que se extiende alrededor de un eje geométrico central imaginario del transportador vibratorio. Cada accionamiento magnético 39 posee un electroimán 63 fijado a la contramasa 33 y un inducido 64 fijado al vibrador 37 que está separado del electroimán 63 por una hendidura magnética que cambia continuamente durante el funcionamiento. Mediante el accionamiento de vibrador, el vibrador 37 puede excitarse para provocar oscilaciones o vibraciones relativamente con respecto a la contramasa 33. En el lado superior del vibrador 37 pueden montarse accesorios, por ejemplo, para transportar, clasificar (o similares) el material a transportar o piezas pequeñas. El transportador vibratorio 2 posee un dispositivo de suspensión 3 que en el ejemplo comprende tres unidades de suspensión 4, presentando a su vez cada una de ellas un soporte 5, un resorte 6, así como una primera pieza de unión de resorte 7 y una segunda pieza de unión de resorte 8. Las unidades de suspensión 4 están separadas uniformemente unas de otras a lo largo del perímetro. Cada soporte 5 se extiende verticalmente, está acoplado al resorte 6 en su primera sección final de soporte superior 9 por medio de la primera pieza de unión de resorte 7 y está atornillado a una base de máquina 38 en su segunda sección final de soporte inferior 10. El resorte 6 está unido a la contramasa 33 en su extremo longitudinal inferior por medio de la segunda pieza de unión de resorte 8. De este modo, la contramasa 33 queda suspendida de forma vibratoria por medio de las tres unidades de suspensión 4. La figura 15 muestra el estado montado, aunque los tornillos de fijación no se muestran en detalle. La figura 15 muestra a modo de ejemplo tres planos de referencia discontinuos orientados transversalmente a la dirección perimetral U, atravesando cada uno de ellos respectivamente una de las segundas secciones de soporte 10. En su respectivo plano de referencia, es decir, en su plano de referencia que se le ha asignado para la consideración, cada segunda sección de soporte 10 se dispone fuera del vibrador 37 y fuera de la contramasa 33. Las tres unidades de suspensión 4 están separadas unas de otras a la misma distancia por pares alrededor del perímetro. Sus respectivos planos de referencia indicados en la figura 15 se desarrollan en direcciones diferentes. Los componentes descritos del dispositivo de suspensión 3, independientemente de su montaje, también pueden ser componentes de un conjunto de suspensión 1 según la invención de acuerdo con un cuarto ejemplo de realización preferido.

La invención se define únicamente en las reivindicaciones adjuntas.

Lista de referencias

1 Conjunto de suspensión 22 Perforación roscada

2 T ransportador vibratorio 23 Tornillo

3 Dispositivo de suspensión 24 Módulo de suspensión

4 Unidad de suspensión 25 Sección longitudinal

5 Soporte 26 Perforación pasante roscada

6 Resorte 27 Elemento de ajuste

7 Primera pieza de unión de resorte 28 Elemento de fijación

8 Segunda pieza de unión de resorte 29 Perforación pasante

9 Primera sección final de soporte 30 Segmento de soporte

10 Segunda sección final de soporte 31 Pieza de unión

11 Primera sección final de resorte 32 Tornillo

12 Segunda sección final de resorte 33 Contramasa

13 Pieza de sujeción 34 Hendidura

14 Orificio pasante 35 Perforación pasante roscada

15 Perforaciones pasantes 36 Elemento de ajuste

16 Primer soporte de sujeción perimetral 37 Vibrador

17 Tornillo 38 Base de máquina

18 Segundo soporte de sujeción perimetral 39 Accionamiento magnético

19 Placa de apoyo 40 Costados

20 Perforación pasante 41 Larguero

21 Perforación roscada 42 Perfil longitudinal

43 Placa base 63 Electroimán

44 Lado exterior 64 Inducido

45 Sección parcial longitudinal de soporte 65 Extremo

46 Resorte

47 Resortes de ballesta F Dirección de transporte

48 Paquete de resortes de ballesta L Dirección longitudinal

Distanciador L<f>Eje longitudinal Contrasoporte Le Eje longitudinal Tornillo U Dirección perimetral Tornillo de bloqueo W Plano de costado Ranura arqueada Q Dirección transversal Tornillo de bloqueo

Contrapeso

Pieza de unión longitudinal

Perforación pasante

Dispositivo de fijación

Pieza de unión

Sección de retención

Pista de transporte

Claims

REIVINDICACIONES

1. Conjunto de suspensión (1) para un transportador vibratorio (2), comprendiendo el conjunto de suspensión (1) varias unidades de suspensión (4), presentando cada una de las unidades de suspensión (4) un soporte (5), un resorte (6), así como una primera sección de unión de resorte (7) y una segunda sección de unión de resorte (8), presentando el soporte (5) una primera sección final de soporte (9) y una segunda sección final de soporte (10), presentando el resorte (6) una primera sección final de resorte (11) y una segunda sección final de resorte (12), acoplándose la primera sección final de soporte (9) a la primera sección final de resorte (11) mediante la primera pieza de unión de resorte (7) y tratándose en el caso de los resortes (6) de resortes cilíndricos, especialmente de resortes de compresión cilíndricos, caracterizado por que, bien las unidades de suspensión (4) están separadas unas de otras o bien las unidades de suspensión (4) están unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte (10) o bien las unidades de suspensión (4) están unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas piezas de unión de resorte (8).

2. Conjunto de suspensión (1) para un transportador vibratorio (2), comprendiendo el conjunto de suspensión (1) varias unidades de suspensión (4), presentando cada una de las unidades de suspensión (4) un soporte (5), un resorte (6), así como una primera pieza de unión de resorte (7) y una segunda pieza de unión de resorte (8), presentando el soporte (5) una primera sección final de soporte (9) y una segunda sección final de soporte (10), presentando el resorte (6) una primera sección final de resorte (11) y una segunda sección final de resorte (12) y acoplándose la primera sección final de soporte (9) a la primera sección final de resorte (11) mediante la primera pieza de unión de resorte (7) , estando las unidades de suspensión (4) unidas entre sí por pares únicamente mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas secciones finales de soporte (10) y mediante una unión directa o indirecta de sus respectivas segundas piezas de unión de resorte (8), caracterizado por que el conjunto de suspensión (1) comprende un módulo de suspensión o dos o más módulos de suspensión (24), presentando cada módulo de suspensión (24) una primera unidad de suspensión (4) y una segunda unidad de suspensión (4), por que cada módulo de suspensión (24) comprende una placa de apoyo (19) y por que, en relación con un módulo de suspensión (24) respectivo, el resorte (6) de la primera unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la primera unidad de suspensión (4) a la placa de apoyo (19) en un primer lado de la placa de apoyo (19) y por que el resorte (6) de la segunda unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la segunda unidad de suspensión (4) a la placa de apoyo (19) en un segundo lado de la placa de apoyo (19) opuesto al primer lado.

3. Conjunto de suspensión (1) según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado por que en cada unidad de suspensión (4) el soporte (5) presenta en la segunda sección final de soporte (10) un elemento de fijación (28) o está unido a un elemento de fijación (28), especialmente para la fijación a una base de máquina de un transportador vibratorio (2).

4. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que, en relación con una unidad de suspensión (4) respectiva, su resorte (6) se extiende a lo largo de una sección longitudinal (25) de su soporte (5), especialmente paralelamente a la misma.

5. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en cada unidad de suspensión (4) se forma mediante la primera pieza de unión de resorte (7) un primer soporte de sujeción perimetral (16), en el que se sujeta la primera sección final de resorte (11), formándose especialmente mediante la segunda pieza de unión de resorte (8) un segundo soporte de sujeción perimetral (18) en el que se sujeta la segunda sección final de resorte (12).

6. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en la primera unidad de suspensión (4) y en la segunda unidad de suspensión (4) se configura una perforación pasante roscada (26) en una pieza de sujeción (13) unida a la respectiva primera sección final de soporte (9) o en la respectiva primera sección final de soporte (9) y por que a través de cada una de estas perforaciones pasantes roscadas (26) se atornilla un elemento de ajuste (27) dotado de una rosca, especialmente un tornillo, extendiéndose un respectivo eje longitudinal geométrico (L<e>) de los elementos de ajuste (27) perpendicularmente a un plano central geométrico que pasa por el centro entre la primera unidad de suspensión (4) y la segunda unidad de suspensión (4).

7. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones 1, 3 - 6, a menos que se haga referencia a la reivindicación 2, caracterizado por que el conjunto de suspensión (1) comprende un módulo de suspensión (24) o dos o más módulos de suspensión (24), presentando cada módulo de suspensión (24) una primera unidad de suspensión (4) y una segunda unidad de suspensión (4).

8. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores 2 - 7, caracterizado por que cada módulo de suspensión (24) presenta una pieza de unión (31), estando la segunda sección final de soporte (10) del soporte (5) de la primera unidad de suspensión (4), en relación con un módulo de suspensión (24) respectivo, unida a la pieza de unión (31) por un primer lado de la pieza de unión (31) y estando la segunda sección final de soporte (10) del soporte (5) de la segunda unidad de suspensión (4) unida a la pieza de unión (31) por un segundo lado de la pieza de unión (31) opuesto al primer lado.

9. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que, con respecto a cada unidad de suspensión (4), la segunda sección final de soporte (10) del soporte (5) presenta un segmento de soporte (30) que se desarrolla transversalmente al eje longitudinal geométrico (L<f>) del resorte (6), por que entre el segmento de soporte (30) y la segunda pieza de unión de resorte (8) se forma una hendidura (34) y por que a través del segmento de soporte (30) se extiende una perforación pasante roscada (35) orientada transversalmente a la hendidura (34), a través de la cual se enrosca un elemento de ajuste (36) dotado de una rosca, especialmente un tornillo, de manera que un extremo libre (65) del elemento de ajuste (36) penetre en la hendidura (34).

10. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones 1, 3 - 9, a menos que se haga referencia a la reivindicación 2, caracterizado por que cada módulo de suspensión (34) comprende una placa de apoyo (19) y por que, en relación con un módulo de suspensión (34) respectivo, el resorte (6) de la primera unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la primera unidad de suspensión (4) a la placa de apoyo (19) en un primer lado de la placa de apoyo (19) y por que el resorte (6) de la segunda unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la segunda unidad de suspensión (4) a la placa de apoyo (19) en un segundo lado de la placa de apoyo (19) opuesto al primer lado, previéndose especialmente que, en una dirección paralela a los ejes longitudinales geométricos (L<f>) de los resortes (6), una distancia entre la pieza de unión (31) y la placa de apoyo (19) sea inferior a 10 mm, especialmente de 5 mm o aproximadamente de 5 mm.

11. Conjunto de suspensión (1) según una de las reivindicaciones anteriores 1,3 - 9, a menos que se haga referencia a la reivindicación 2, caracterizado por que el conjunto de suspensión (1) comprende dispositivos de fijación (59) y por que, en cada unidad de suspensión (4), el resorte (6) está unido o puede unirse a un dispositivo de fijación (59) en su segunda sección final de resorte (12) por medio de la segunda pieza de unión de resorte.

12. Transportador vibratorio (2) que presenta un vibrador (37), una contramasa (33), una base de máquina (38), un dispositivo de suspensión (3) y un accionamiento de vibrador, estando el vibrador (37) unido a la contramasa (33) por medio de un primer grupo de resortes, quedando así sujeto de forma móvil relativamente con respecto a la contramasa (33), pudiéndose accionar el vibrador (37) mediante el accionamiento de vibrador, estando la contramasa (33) unida a la base de máquina (38) por medio del dispositivo de suspensión (3), quedando así sujeta de forma móvil relativamente con respecto a la base de máquina (38), comprendiendo el dispositivo de suspensión (3) varias unidades de suspensión (4), presentando cada unidad de suspensión (4) un soporte (5), un resorte (6), una primera pieza de unión de resorte (7) y una segunda pieza de unión de resorte (8), presentando el soporte (5) una primera sección final de soporte (9) y una segunda sección final de soporte (10), presentando su resorte (6) una primera sección final de resorte (11) y una segunda sección final de resorte (12), formando los resortes (6) de las unidades de suspensión (4) un segundo grupo de resortes, acoplándose en una unidad de suspensión (4) respectiva la primera sección final de soporte (9) a la primera sección final de resorte (11) mediante la primera pieza de unión de resorte (7), estando la segunda sección final de soporte (10) unida a la base de máquina (38) y estando la segunda pieza de unión de resorte (8) unida a la contramasa (33), configurándose el transportador vibratorio (2) como un transportador vibratorio lineal, disponiéndose una respectiva segunda sección final de soporte (10), en un plano de referencia que la atraviesa y que está orientado transversalmente a una dirección longitudinal (L) del transportador vibratorio lineal, fuera del vibrador (37) y especialmente fuera de la contramasa (33), caracterizado por que la contramasa (33) presenta dos costados (40) orientados en una dirección longitudinal (L) del transportador vibratorio (2) y separados transversalmente uno de otro, abarcando cada uno de los dos costados (40) con un lado exterior (44) de los mismos un plano de costados geométrico (W<e>) que se extiende más allá de su lado exterior (44), y por que cada una de las segundas secciones finales de soporte (10) está dispuesta lateralmente fuera del espacio intermedio delimitado por los dos planos de costado (WE).

13. Transportador vibratorio (2) que presenta un vibrador (37), una contramasa (33), una base de máquina (38), un dispositivo de suspensión (3) y un accionamiento de vibrador, estando el vibrador (37) unido a la contramasa (33) por medio de un primer grupo de resortes y quedando así sujeto de forma móvil relativamente con respecto a la contramasa (33), pudiéndose accionar el vibrador (37) por medio del accionamiento de vibrador, estando la contramasa (33) unida a la base de máquina (38) por medio del dispositivo de suspensión (3) y quedando así sujeta de forma móvil relativamente con respecto a la base de máquina (38), comprendiendo el dispositivo de suspensión (3) varias unidades de suspensión (4), presentando cada una de las unidades de suspensión (4) un soporte (5), un resorte (6) , una primera pieza de unión de resorte (7) y una segunda pieza de unión de resorte (8), presentando su soporte (5) una primera sección final de soporte (9) y una segunda sección final de soporte (10), presentando su resorte (6) una primera sección final de resorte (11) y una segunda sección final de resorte (12), formando los resortes (6) de las unidades de suspensión (4) un segundo grupo de resortes, acoplándose en una unidad de suspensión (4) respectiva la primera sección final de soporte (9) a la primera sección final de resorte (11) mediante la primera pieza de unión de resorte (7), estando la segunda sección final de soporte (10) unida a la base de máquina (38) y estando la segunda pieza de unión de resorte (8) unida a la contramasa (33), caracterizado por que el transportador vibratorio (2) se configura como un transportador vibratorio circular, estando una respectiva segunda sección final de soporte (10) dispuesta fuera del vibrador (37) y fuera de la contramasa (33) en un plano de referencia que la atraviesa y que está orientado transversalmente a una dirección perimetral (U) del transportador vibratorio circular.

14. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12 - 13, caracterizado por que un soporte (5) respectivo se extiende en una sección parcial de longitud de soporte (45), que se desarrolla a lo largo de toda la longitud del resorte (6) unido a la misma, en un plano de referencia respectivo que lo atraviesa y que está orientado transversalmente a la dirección longitudinal (L) del transportador vibratorio (2) en toda la sección parcial longitudinal de soporte (45) o en una parte predominante de la sección parcial longitudinal de soporte (45) hacia el lado del vibrador (37) y especialmente hacia el lado de la contramasa (33).

15. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12 y 14, caracterizado por que el dispositivo de suspensión (3) comprende dos módulos de suspensión (24), presentando cada módulo de suspensión (24) una primera unidad de suspensión (4) y una segunda unidad de suspensión (4), previéndose especialmente configurar una perforación pasante roscada (26) en un respectivo módulo de suspensión (24) en la primera unidad de suspensión (4) y en la segunda unidad de suspensión (4) en una pieza de sujeción (13) unida a la respectiva primera sección final de soporte (9) o en la respectiva primera sección final de soporte (9), enroscándose a través de cada una de estas perforaciones pasantes roscadas (26) un elemento de ajuste (27) dotado de una rosca, especialmente un tornillo, y extendiéndose un eje longitudinal geométrico respectivo de los elementos de ajuste (27) en su prolongación geométrica a través del vibrador (37).

16. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12, 14 y 15, caracterizado por que cada módulo de suspensión (24) presenta una pieza de unión (31), estando la segunda sección final de soporte (10) del soporte (59) de la primera unidad de suspensión (4), en relación con un módulo de suspensión (24) respectivo, unida a la pieza de unión (31) por un primer lado de la pieza de unión (31) y estando la segunda sección final de soporte (10) del soporte (5) de la segunda unidad de suspensión (4) unida a la pieza de unión (31) por un segundo lado de la pieza de unión (31) opuesto al primer lado, previéndose especialmente que la pieza de unión (31) presente perforaciones pasantes alineadas con perforaciones roscadas en la base de máquina (38), enroscándose respectivamente un tornillo en una perforación roscada a través de cada perforación pasante para la fijación de la pieza de unión (31) a la base de máquina (38).

17. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12, 14 - 16, caracterizado por que, con respecto a cada unidad de suspensión (4), la segunda sección final de soporte (10) del soporte (5) presenta un segmento de soporte (30) que se desarrolla transversalmente al eje longitudinal geométrico (LF) del resorte (6), por que entre el segmento de soporte (30) y la segunda pieza de unión de resorte (8) se forma una hendidura (34) y por que a través del segmento de soporte (30) se extiende una perforación pasante roscada (35) orientada transversalmente a la hendidura (34), a través de la cual se enrosca un elemento de ajuste (36) dotado de una rosca, especialmente un tornillo, de manera que un extremo libre del elemento de ajuste (36) penetre en la hendidura (34).

18. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12, 14 - 17, caracterizado por que cada módulo de suspensión (24) comprende una placa de apoyo (19) y por que, en relación con un módulo de suspensión (24) respectivo, el resorte (6) de la primera unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12), por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la primera unidad de suspensión (4), a la placa de apoyo (19) en un primer lado de la placa de apoyo (19) y por que el resorte (6) de la segunda unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12), por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la segunda unidad de suspensión (4), a la placa de apoyo (19) en un segundo lado de la placa de apoyo (19) opuesto al primer lado y por que la contramasa (33) se apoya en las placas de apoyo (19) de los módulos de suspensión (24).

19. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12, 14 - 17, caracterizado por que un respectivo módulo de suspensión (24) comprende un primer dispositivo de fijación (59) y un segundo dispositivo de fijación (59), por que, en relación con un módulo de suspensión (24) respectivo, el resorte (6) de la primera unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) al primer dispositivo de fijación (59) por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la primera unidad de suspensión (4) y por que el resorte (6) de la segunda unidad de suspensión (4) está unido en su segunda sección final de resorte (12) al segundo dispositivo de fijación por medio de la segunda pieza de unión de resorte (8) de la segunda unidad de suspensión (4) y por que el primer dispositivo de fijación (59) está fijado, especialmente atornillado, a la contramasa (33) por un primer lado de la contramasa (33) y por que el segundo dispositivo de fijación (59) está fijado, especialmente atornillado, a la contramasa (33) por un segundo lado de la contramasa (33) opuesto al primer lado.

20. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12 - 19, caracterizado por que el accionamiento de vibrador está adaptado a la generación de una forma de movimiento vibratorio del vibrador (37), mediante la cual las piezas transportadas que se encuentran en el vibrador (37) se excitan para que provoquen microlanzamientos, especialmente microlanzamientos parabólicos.

21. Transportador vibratorio (2) según una de las reivindicaciones anteriores 12 - 20, caracterizado por que el transportador vibratorio (2) presenta una superficie de guía, especialmente al menos una pista de transporte, para las piezas transportadas que está fijada al vibrador (37) y que se extiende paralelamente a un plano de instalación del transportador vibratorio (2), en especial horizontalmente, previéndose especialmente fijar al vibrador (37) elementos para la clasificación de las piezas transportadas.