ES2995119T3 - Conveyed-goods container for an overhead conveyor, and unloading station for unloading same - Google Patents

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ES2995119T3 ES20708397T ES20708397T ES2995119T3 ES 2995119 T3 ES2995119 T3 ES 2995119T3 ES 20708397 T ES20708397 T ES 20708397T ES 20708397 T ES20708397 T ES 20708397T ES 2995119 T3 ES2995119 T3 ES 2995119T3
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Josef Reischl
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Abstract

La invención se refiere a un contenedor de material transportado (2) para un transportador aéreo para el transporte de material transportado (4), que comprende un cuerpo de bolsa que puede conmutarse entre una posición de transporte y una posición de carga y/o descarga y que presenta: una pared delantera (30) y una pared trasera (31) de material flexible; una abertura de carga y/o descarga (34), al menos en algunas zonas de la cual se encuentran en un primer lado del cuerpo de bolsa entre la pared delantera y la trasera; y un tope de pared lateral (46), al menos en algunas zonas de la cual se encuentran en un segundo lado del cuerpo de bolsa entre la pared delantera y la trasera, y contra el cual se puede colocar el material transportado. La pared delantera forma una primera sección de pared delantera (35a) y una segunda sección de pared delantera (35b) y comprende una placa de base (36) en la primera sección de pared delantera (35a). La pared trasera comprende una primera sección de pared trasera (45a) y una segunda sección de pared trasera (45b). En la posición de transporte del cuerpo de bolsa, la primera sección de pared trasera forma un soporte de transporte (75) que se inclina hacia abajo en dirección al tope de pared lateral (46). La invención se refiere también a una estación de descarga para la descarga automática de este contenedor de mercancías transportadas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Contenedor de productos a transportar para un dispositivo de transporte suspendido y estación de descarga para descargar el mismo
La invención se refiere a un contenedor de productos a transportar para un dispositivo de transporte suspendido y a una estación de descarga para la descarga automática de un contenedor de productos a transportar cargado con al menos un producto a transportar según el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 11.
Los documentos DE102004018569A1, DE202017106993U1 y WO2018/130712A2 divulgan un contenedor de transporte de productos con un cuerpo de bolsa con una pared delantera y una pared trasera, un espacio de almacenamiento delimitado por la pared delantera y la pared trasera y una abertura de descarga formada lateralmente en el cuerpo de bolsa al menos por zonas entre la pared delantera y la pared trasera. El cuerpo de bolsa puede ser cambiado entre una posición de transporte (posición de cierre), en la que el espacio de almacenamiento tiene un volumen minimizado y los productos a transportar pueden ser transportados con el contenedor de productos a transportar, y una posición de carga o descarga (posición de apertura), en la que el espacio de almacenamiento tiene un volumen maximizado y los productos a transportar pueden ser extraídos manualmente del contenedor de productos a transportar a través de la abertura de descarga.
El documento WO2018/130712A2 divulga un contenedor de productos a transportar genérico y una estación de descarga genérica.
Contenedores de productos a transportar y dispositivos de transporte suspendido asociados se conocen, por ejemplo, también por el documento EP2130968A1 o EP2196415A. Los contenedores de productos a transportar que se describen allí están constituidos por materiales flexibles en forma de bucle en el que se sujetan el producto a transportar. Para la carga, estas bolsas de transporte se abren desde arriba para poder introducir el producto a transportar en el bucle. La descarga se realiza extrayendo o expulsando el producto a transportar lateramente del bucle o, por ejemplo, abriendo el bucle hacia abajo de acuerdo con el documento EP2130968A1.
El documento WO2014/044601A1 divulga una descarga automática de un producto a transportar desde un contenedor de productos a transportar, en la que el contenedor de productos a transportar suspendido de un soporte de transporte a través de un soporte de suspensión se inclina alrededor de un eje de basculamiento que discurre perpendicularmente al dispositivo de transporte suspendido.
El documento EP2418160A1 describe un dispositivo de transporte suspendido para transportar productos a transportar con un contenedor de productos a transportar que en una estación de carga para cargar un contenedor de productos a transportar o en una estación de descarga para descargar un contenedor de productos a transportar se hace girar desde su posición de transporte situada transversalmente a la dirección de transporte hasta una posición que discurre en la dirección de transporte, abriéndose al mismo tiempo una abertura de carga y/o de descarga superior. El giro de retorno se produce sólo por fuerza de gravedad.
El documento WO2019/195871A1, que constituye un documento relativo al estado de la técnica según el artículo 54 (3) EPC, divulga una estación de descarga para la descarga automática de un contenedor cargado con al menos un producto a transportar.
Un objetivo de la invención es proporcionar un contenedor de productos a transportar mejorado. En particular, el contenedor de productos a transportar debe permitir la carga segura con un producto a transportar, el transporte seguro de un producto a transportar y la descarga fiable en una estación de descarga automática. Un objetivo de la invención es proporcionar una estación de descarga para la descarga automática de un contenedor de productos a transportar, en la que el proceso de descarga pueda realizarse de forma fiable con un alto rendimiento.
El objetivo de la invención se consigue mediante las características de la reivindicación 1.
Según un primer aspecto de la invención, en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, la primera sección de pared trasera forma entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral una base de transporte que forma una superficie de base de transporte descendente en dirección al tope de pared lateral. La "pendiente" predefinida en cierto modo en dirección al tope de pared lateral tiene un efecto especialmente favorable durante la carga del contenedor de productos a transportar. Para la carga, el cuerpo de bolsa inicialmente se cambia a la posición de carga y el producto a transportar se introduce en el espacio de almacenamiento entre las paredes delantera y trasera. Ahora, el producto a transportar descansa ahora sobre la placa de fondo. A continuación, el cuerpo de bolsa se cambia de la posición de carga a la posición de transporte. Durante ello, se hace pivotar la placa de fondo y el producto a transportar se desliza sobre la placa de fondo en dirección a la primera sección de pared trasera, siempre que no esté ya posicionado contra la primera sección de pared trasera. Cuando el producto a transportar incide con un canto sobre la "pendiente" delantera predefinida, experimenta un movimiento basculante en dirección al tope de pared lateral antes de que el cuerpo de bolsa esté cambiado completamente a la posición de transporte. Una vez que el contenedor de productos a transportar ha sido cargado con el producto a transportar y el cuerpo de bolsa con el producto a transportar ha sido cambiado a la posición de transporte, el producto a transportar descansa sobre la primera sección de pared trasera y es sujeto por la placa de fondo y la segunda sección de pared trasera. Los componentes de la fuerza de sujeción se ajustan en función del peso del producto a transportar. Combinado con el material flexible de la primera sección de pared trasera y de la segunda sección de pared trasera, el material se amolda especialmente bien al producto a transportar. Esto evita el movimiento del producto a transportar, de modo que se impide un "movimiento de deslizamiento" a lo largo de la "pendiente" definida durante el transporte del contenedor de productos a transportar. El producto a transportar puede ser transportado de forma especialmente fiable, incluso si el producto a transportar no se pone en contacto con el tope de pared lateral al cargar el contenedor de productos a transportar. Tampoco es imprescindible que el producto a transportar esté en contacto con el tope de pared lateral durante el transporte para evitar que el producto a transportar se caiga del contenedor de productos a transportar.
Además, basta con un único tope de pared lateral opuesto a la abertura de carga y/o de descarga. Se pueden minimizar los costes de producción del contenedor de productos a transportar y reducir los costes de fabricación. Asimismo, se pueden realizar altas velocidades de transporte en el dispositivo de transporte suspendido.
También es ventajoso si la base de transporte está formada de forma continua entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral. Por lo tanto, no tiene ningún efecto no deseado donde un objeto transportado queda situado en la primera sección de pared trasera. De este modo, el proceso de carga puede ser realizado fácilmente por una persona para la carga manual o por un robot de carga para la carga automática. Además, el contenedor de productos a transportar también es adecuado para productos a transportar con las dimensiones más diversas y, por tanto, puede utilizarse de manera versátil.
Según un segundo aspecto de la invención, en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, la segunda sección de pared trasera forma entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral una pared de apoyo que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga, de modo que el producto a transportar queda sujeto por apriete entre la placa de fondo en la primera sección de pared delantera y la pared de apoyo en la segunda sección de pared trasera. Con esta medida, el efecto de apriete puede mejorarse aún más mediante la placa de fondo y la pared de apoyo especial (de material flexible). De este modo, también pueden ser transportados productos a transportar que tengan un reducido peso propio.
Según un tercer aspecto de la invención, en la posición de carga y/o de descarga del cuerpo de bolsa, la primera sección de pared trasera forma entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral una pared de guía que sobresale de la placa de fondo y que forma una superficie de pared de guía que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga. Esto permite, al menos temporalmente, el guiado lateral del producto a transportar durante el proceso de descarga, especialmente en la estación de descarga automática.
Según una realización ventajosa de la invención, la pared de guía está formada de forma continua entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral. En concreto, la pared de guía se extiende entre el tope de pared lateral y el primer borde lateral y la superficie de pared de guía desemboca en la abertura de carga y/o de descarga. Por lo tanto, la pared de guía forma contornos perturbadores donde pueda ladearse un producto a transportar. Esto favorece la descarga del contenedor de productos a transportar.
Según una realización ventajosa, está previsto que la primera sección de pared trasera del cuerpo de bolsa forma una pared de guía entre el primer borde lateral y el segundo borde lateral, la cual forma en una parte de sección de pared una superficie de pared de accionamiento diseñada de esta manera, por medio de la cual
- el producto a transportar es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza y en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza, o bien
- el producto a transportar es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza, en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza y en la dirección de profundidad (T) a una tercera componente de fuerza
cuando el cuerpo de bolsa es cambiado desde la posición de transporte hasta la posición de descarga.
La pared de guía que forma una sección de material del material flexible de la pared trasera, se estira "bruscamente" por el movimiento de cambio del cuerpo de bolsa desde la posición de transporte a la posición de descarga. Como resultado, la pared de guía ejerce sobre el producto a transportar una primera componente de fuerza en la dirección horizontal (H), una segunda componente de fuerza en la dirección vertical (V) y/o una tercera componente de fuerza en la dirección de profundidad (T). El producto a transportar es "empujado" por y a través de la pared de guía hacia la placa de fondo, de modo que no es posible ningún ladeo y es posible una descarga central del producto a transportar desde el contenedor de productos a transportar. El "impulso de choque" sobre el producto a transportar puede verse influido por la velocidad de cambio del cuerpo de bolsa desde la posición de transporte hasta la posición de descarga. Puede resultar ventajoso que la velocidad de cambio sea mayor al inicio del movimiento de cambio que al final del mismo. Básicamente, sin embargo, la velocidad de cambio también puede ser constante. El movimiento de cambio del cuerpo de bolsa desde la posición de transporte hasta la posición de descarga se realiza preferentemente de forma continua.
El bastidor puede girar sobre un eje orientado preferentemente de forma sustancialmente horizontal con respecto al soporte de suspensión sin gran esfuerzo, por lo que el proceso de apertura y el proceso de cierre del cuerpo de bolsa puede ser realizados con especial facilidad.
De acuerdo con la invención, el bastidor comprende o bien travesaños, o bien, travesaños y largueros unidos a éstos, estando fijadas la pared delantera con la segunda sección de pared delantera a un travesaño delantero, y la pared trasera con la segunda sección de pared trasera a un travesaño trasero.
En una realización ventajosa de la invención, el bastidor presenta largueros y travesaños que están unidos entre sí. El bastidor puede tener un contorno exterior rectangular o sustancialmente cuadrado. En este contexto, un contorno exterior rectangular y sustancialmente cuadrado significa no sólo una forma cuadrada o rectangular correcta, sino también un contorno exterior con esquinas redondeadas o medios de posicionamiento dispuestos en el travesaño.
Si los travesaños y los largueros tienen sustancialmente la misma longitud, el espacio de almacenamiento se optimiza para una amplia gama de productos a transportar. En particular, también es ventajoso que, en la posición de descarga, la abertura de descarga entre la segunda sección de pared delantera y la segunda sección de pared trasera esté completamente abierta, de modo que el proceso de descarga pueda ser realizado de forma especialmente fiable y sencilla a través de la abertura de descarga. A la inversa, un proceso de carga del contenedor de productos a transportar también puede ser realizado de forma particularmente fácil y fiable a través de la abertura de carga. Por lo tanto, la abertura de descarga forma también la abertura de carga. Básicamente, la carga también puede ser realizada desde arriba a través del bastidor. La carga puede ser realizada de forma automática o manual.
También es ventajoso si el travesaño delantero comprende un primer vástago de travesaño y un segundo vástago de travesaño, que sobresalen separados uno del otro en ángulo recto en los largueros y discurren uno hacia el otro. El soporte de suspensión está montado de forma pivotante en el travesaño delantero. El travesaño comprende el primer vástago de travesaño y el segundo vástago de travesaño, que también están provistos respectivamente de una cabeza de travesaño que sirve para fijar el bastidor axialmente con respecto al soporte de suspensión.
Según una realización ventajosa, la segunda sección de pared delantera comprende un bucle formado por plegado sobre la zona final de material, a través de la cual pasa el travesaño delantero o el primer vástago de travesaño y el segundo vástago de travesaño delantero. El bucle sirve de alojamiento articulado para el travesaño delantero o el primer vástago de travesaño y el segundo vástago de travesaño.
Según la invención, está previsto que la pared delantera forma en la segunda sección de pared delantera una escotadura de material que es atravesada por el soporte de suspensión. De esta manera, se limita o impide el desplazamiento no deseado de la pared delantera con respecto al bastidor y se consigue un centrado de la pared delantera con respecto al bastidor.
Según una realización ventajosa, la segunda sección de pared trasera comprende un bucle formado por plegado sobre la zona final de material, a través del cual pasa el travesaño trasero. El bucle sirve de alojamiento articulado para el travesaño trasero.
Según la invención, también está previsto que el travesaño trasero comprende un medio de posicionamiento y que la pared trasera en la segunda sección de pared trasera comprende una escotadura de material que está atravesada por el medio de posicionamiento. De este modo, se limita o impide el desplazamiento no deseado de la pared trasera con respecto al bastidor y se consigue el centrado de la pared trasera con respecto al bastidor.
Es ventajoso si el medio de posicionamiento está formado por una parte conformada en forma de U en el travesaño trasero, que pasa a través de la escotadura de material.
Resulta ventajoso si la segunda sección de pared trasera esté provista, en la zona de borde que circunda el medio de posicionamiento y que es adyacente a la escotadura de material, de al menos un tope de refuerzo por secciones o circunferencialmente. De este modo. se evita que el bucle sea empujado por encima / sobre el medio de posicionamiento, incluso cuando el contenedor de productos a transportar se hace pivotar alrededor de un eje que discurre paralelamente en la dirección de transporte, como ocurre en particular en la estación de descarga descrita a continuación.
El objetivo de la invención también se consigue mediante las características de la reivindicación 11.
Para descargar un producto a transportar del contenedor de productos a transportar
i) en un paso, a través del dispositivo de apertura y de cierre, el cuerpo de bolsa se reajusta de la posición de transporte (posición de cierre) a la posición de carga y/o de descarga (posición de apertura) y
ii) en un paso, por el dispositivo de descarga, el contenedor de productos a transportar con el cuerpo de bolsa es basculado alrededor de un eje longitudinal que discurre sustancialmente de forma paralelo a la extensión longitudinal del dispositivo de transporte suspendido desde una posición de puesta a disposición a una posición de descarga, por lo que el producto a transportar es descargado del contenedor de productos a transportar a través de la abertura de descarga.
La dirección de descarga del producto a transportar discurre en un plano de descarga que discurre transversalmente a la dirección de transporte del contenedor de productos a transportar. Por lo tanto, el producto a transportar puede ser transportado a través de un recorrido de descarga muy corto, lo que acorta significativamente el tiempo de descarga en comparación con las estaciones de descarga conocidas en el estado de la técnica. También puede colocarse un plano de recepción, al que debe ser entregado el producto a transportar, sustancialmente a la altura de la abertura de descarga, de modo que sea posible una transferencia especialmente cuidadosa del producto a transportar al plano de recepción. El plano de recepción está definido, por ejemplo, por un dispositivo de transporte. El cuerpo de bolsa puede ser reajustado desde la posición de puesta a disposición hasta la posición de descarga antes de que el contenedor de productos a transportar se bascule hasta la posición de descarga, o bien, el contenedor de productos a transportar es reajustado ya desde la posición de puesta a disposición hasta la posición de descarga durante el proceso de apertura del cuerpo de bolsa.
Es ventajoso si el dispositivo de apertura y de cierre comprende un dispositivo de accionamiento para la apertura y el cierre automáticos del cuerpo de bolsa, por el cual el bastidor puede ser pivotado con respecto al soporte de suspensión alrededor de un eje, de manera que el cuerpo de bolsa pueda ser cambiado entre la posición de transporte (posición de cierre) y la posición de carga y/o de descarga (posición de apertura).
El cuerpo de bolsa puede ser cambiado entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga por el bastidor preferiblemente existente. De esta manera, resulta una estructura especialmente sencilla del contenedor de productos a transportar. También el dispositivo de apertura y de cierre puede estructurarse de forma especialmente sencilla.
También resulta especialmente ventajoso si el dispositivo de accionamiento comprende un mecanismo arrastrador con
- una sección de entrada situada corriente arriba,
- una sección de salida situada corriente abajo, y
- una sección de descarga dispuesta entre la sección de entrada y la sección de salida, en la dirección de transporte del contenedor de productos a transportar, formando la sección de entrada una colisa guía inclinada que puede ponerse en contacto con el bastidor de tal manera que el bastidor se haga pivotar durante el transporte del contenedor de productos a transportar a la estación de descarga, por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de transporte a la posición de carga y/o de descarga.
El mecanismo arrastrador no requiere ningún accionamiento y, por tanto, está estructurado de forma sencilla. La sección de entrada comprende una colisa guía inclinada que puede ponerse en contacto con el bastidor de manera que éste pueda ajustarse entre diferentes posiciones de basculamiento y, durante ello, el cuerpo de bolsa es cambiado desde la posición de transporte hasta la posición de carga y/o de descarga. El cambio entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga puede realizarse de manera muy suave. El contenedor de productos a transportar es tratado con cuidado. Además, por el proceso de apertura continuo del cuerpo de bolsa, el producto a transportar puede centrarse en el espacio de almacenamiento, lo que favorece la descarga del producto a transportar del contenedor de productos a transportar.
También es ventajoso si la sección de descarga forma una colisa guía sustancialmente horizontal que puede ser puesta en contacto con el bastidor de tal manera que el bastidor se mantenga en la posición de desviación pivotada durante el proceso de descarga, por lo que también el cuerpo de bolsa permanece en la posición de apertura.
El contenedor de productos a transportar puede ser guiado durante su movimiento basculante. La colisa guía discurre paralelamente a la dirección de transporte del contenedor de productos a transportar, al igual que un eje basculante.
También resulta ventajoso si la sección de salida forma una colisa guía inclinada que puede ponerse en contacto con el bastidor de tal manera que el bastidor se haga pivotar durante la evacuación del contenedor de productos a transportar de la estación de descarga, por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado desde la posición de carga y/o de descarga a la posición de transporte.
La sección de salida comprende una colisa guía inclinada que puede ponerse en contacto con el bastidor de forma que éste se ajuste entre diferentes posiciones de inclinación y el cuerpo de bolsa pase así de la posición de carga y/o de descarga (posición de apertura) a la posición de transporte (posición de cierre). El cambio entre la posición de carga y/o de descarga y la posición de transporte puede realizarse de manera muy suave. El contenedor de productos a transportar es tratado de forma cuidadosa.
También resulta ventajoso si el dispositivo de transporte suspendido comprende soportes de transporte móviles mediante un dispositivo de accionamiento o por fuerza de gravedad para el transporte del contenedor de productos a transportar a la estación de descarga y la evacuación del contenedor de productos a transportar de la estación de descarga, estando el soporte de transporte y el soporte de suspensión acoplados entre sí de forma articulada, por lo que el soporte de suspensión puede hacerse pivotar con respecto al soporte de transporte alrededor de un eje que discurre sustancialmente paralelamente al dispositivo de transporte suspendido.
Los soportes de transporte pueden ser movidos mediante un accionamiento por unión de fricción o un accionamiento por unión geométrica. También es posible una realización en la que los soportes de transporte puedan ser movidos de forma autónoma utilizando su propio accionamiento. Los soportes de transporte pueden ser transportados hacia y desde la estación de descarga de forma muy dinámica, lo que favorece una gran capacidad de descarga.
Pero, en caso contrario, los soportes de transporte también pueden ser transportados por fuerza de gravedad, siempre que el riel de perfil sobre el que son movidos los soportes de transporte presente una pendiente. Esta realización se ofrece si deben mantenerse bajos los costes de inversión.
También puede estar previsto que al dispositivo de apertura y de cierre de la estación de descarga esté asignado un dispositivo de bloqueo para retener el soporte de transporte durante un proceso de descarga del contenedor de productos a transportar.
El soporte de transporte se retiene temporalmente para descargar el contenedor de productos a transportar, lo que impide el movimiento no deseado del soporte de transporte y del contenedor de productos a transportar en la dirección de transporte y/o transversalmente a la dirección de transporte durante el movimiento basculante del contenedor de productos a transportar. El proceso de descarga también puede realizarse de forma especialmente fiable en el caso de productos a transportar grandes y/o pesadas.
También es posible que el dispositivo de apertura y de cierre de la estación de descarga comprenda un dispositivo de guía para el guiado lateral del soporte de transporte durante un movimiento de transporte del soporte de transporte por el dispositivo de transporte suspendido para el transporte del contenedor de productos a transportar a la estación de descarga y la evacuación del contenedor de productos a transportar de la estación de descarga.
El soporte de transporte está guiado lateralmente para descargar el contenedor de productos a transportar, lo que impide la inclinación involuntaria del soporte de transporte alrededor de un eje que discurre en la dirección de transporte durante el movimiento basculante del contenedor de productos a transportar. El proceso de descarga también puede realizarse de forma especialmente fiable con productos a transportar grandes y/o pesadas.
También es posible una realización ventajosa si el dispositivo de accionamiento del dispositivo de descarga comprende un bastidor que puede hacerse pivotar por medio de un accionamiento alrededor de un eje paralelo a la dirección de transporte de los contenedores de productos a transportar entre una posición inicial y una posición de accionamiento, y el dispositivo de accionamiento del dispositivo de apertura y de cierre está montado en el bastidor.
El dispositivo de apertura y de cierre se desplaza junto con el bastidor que puede hacerse pivotar entre la posición inicial y la posición de accionamiento, por lo que pueden realizarse simultáneamente un proceso de apertura del cuerpo de bolsa y la operación de inclinación del contenedor para el producto a transportar y/o una operación de cierre del cuerpo de bolsa y la operación de inclinación hacia atrás del contenedor para el producto a transportar. Esto también puede acelerar el proceso de descarga. Además, el proceso de descarga puede realizarse sin detener el movimiento de transporte. Básicamente, sin embargo, la velocidad de transporte de los soportes de transporte y del contenedor de productos a transportar puede variar durante el movimiento de transporte a lo largo de la estación de descarga.
Para una mejor comprensión de la invención, ésta se explica más detalladamente con referencia a las figuras siguientes.
Muestran respectivamente en una representación esquemática muy simplificada:
la figura 1 un dispositivo de transporte suspendido para el transporte de contenedores de productos a transportar, en vistas en perspectiva;
las figuras 2a, 2 b una forma de realización de un contenedor de productos a transportar según un primer aspecto de la invención, la figura 2a en la posición de transporte y la figura 2b en la posición de carga o posición de descarga (productos a transportar no mostradas), en vistas en perspectiva; las figuras 3a, 3b el contenedor de productos a transportar en la posición de transporte (productos a transportar mostradas esquemáticamente), en vista desde atrás y vista en planta desde arriba;
las figuras 4a a 4c una forma de realización de un contenedor de productos a transportar según un segundo aspecto de la invención, la figura 4a en la posición de transporte (productos a transportar no mostrados), la figura 4b en la posición de carga o descarga (productos a transportar mostradas esquemáticamente) y la figura 4c en la posición de carga o posición de descarga (productos a transportar no mostrados), en diferentes vistas;
la figura 4d una forma realización modificada de un contenedor de productos a transportar según el segundo aspecto de la invención, en la posición de carga o posición de descarga (productos a transportar no representados), en vista en perspectiva;
las figuras 5a, 5b una forma de realización de un contenedor de productos a transportar según un tercer aspecto de la invención, en la posición de transporte (productos a transportar mostrados esquemáticamente), en varias vistas;
la figura 6 una ampliación de un fragmento de la figura 3a con una vista de un medio de posicionamiento y un tope de refuerzo, en una primera realización;
las figuras 6a, 6b una ampliación de un fragmento de la figura 3a con una vista de un medio de posicionamiento y un tope de refuerzo, en una segunda realización;
la figura 7 un soporte de suspensión para el contenedor de productos a transportar, estando retirada la primera mitad de soporte de suspensión, y una vista detallada de una segunda mitad de soporte de suspensión y un fragmento parcial del bastidor;
la figura 8 un recorte de material para el cuerpo de bolsa del contenedor de productos a transportar, en vista en planta desde arriba de un lado interior;
las figuras 9 a 15 una secuencia de pasos de proceso para la descarga automática de uno de los contenedores de productos a transportar en una estación de descarga automática, en vistas en perspectiva; la figura 16a una vista del dispositivo de descarga y de un contenedor de productos a transportar representado esquemáticamente según la figura 11 , cuyo contenedor de productos a transportar se encuentra en posición de puesta a disposición, parcialmente en sección;
la figura 16b una vista del dispositivo de descarga y de un contenedor de productos a transportar representado esquemáticamente según la figura 12 , cuyo contenedor de productos a transportar se encuentra en una posición de descarga, parcialmente en sección.
A modo de introducción, cabe señalar que en las diversas realizaciones descritas, las mismas partes llevan los mismos signos de referencia o las mismas designaciones de componentes, por lo que las divulgaciones contenidas en toda la descripción se pueden transferir de forma análoga a las mismas partes con los mismos signos de referencia o las mismas designaciones de componentes. También las indicaciones de posición elegidas en la descripción, como por ejemplo, superior, inferior, lateral, etc., se refieren a la figura directamente descrita e ilustrada y deben transferirse de forma análoga a la nueva posición en caso de un cambio de posición.
La figura 1 muestra una sección de un sistema de transporte suspendido que comprende un dispositivo de transporte suspendido 1 para transportar contenedores de productos a transportar 2 en una dirección de transporte 3. El contenedor de productos a transportar 2 está diseñado como bolsa de transporte o bolsa suspendida. El contenedor de productos a transportar 2 puede cargarse con un producto a transportar 4. Preferiblemente, en el contenedor de objetos transportados 2 se aloja un único objeto transportado 4. Básicamente, también puede ser alojado más de un producto a transportar 4 en el contenedor de productos a transportar 2. El contenedor de productos a transportar 2 puede transportar diferentes productos a transportar 4 de diferentes geometrías / dimensiones. Los productos a transportar 4 son, por ejemplo, cajas de cartón, bolsas de lámina (las denominadas "bolsas de polietileno" o polipropileno) y similares. Este tipo de bolsas de lámina se utilizan principalmente en la industria textil y se emplean, por ejemplo, para embalar camisetas, camisas y similares.
La sección del sistema de transporte suspendido en la figura 1 muestra el dispositivo de transporte suspendido 1 para transportar los contenedores de productos a transportar 2 a la estación de descarga y evacuar los contenedores de productos a transportar 2 de la estación de descarga.
El sistema de transporte suspendido puede incluir adicionalmente una estación de descarga 104 (véase, por ejemplo, la figura 9) para la descarga automática de los contenedores de productos a transportar 2. El dispositivo de transporte suspendido 1 sirve para transportar los contenedores de productos a transportar 2 a la estación de descarga y para evacuar los contenedores de productos a transportar 2 de la estación de descarga.
El sistema de transporte suspendido puede comprender adicionalmente una estación de carga para la carga automática de un contenedor de productos a transportar 2 , como se describe, por ejemplo, en el documento WO2018/130712A2. Con respecto a las diversas realizaciones de la estación de carga para la carga automática de un contenedor de productos a transportar 2 , se hace referencia a la divulgación detallada en la que se remite al documento WO2018/130712A2. Básicamente, también es concebible que un contenedor de productos a transportar 2 sea cargado manualmente en la estación de carga. El dispositivo de transporte suspendido 1 se utiliza para transportar los contenedores de mercancías 2 a la estación de carga y evacuar los contenedores de mercancías 2 de la estación de carga.
Por otra parte, el dispositivo de transporte suspendido 1 sirve para transportar los contenedores de productos a transportar 2 entre la estación de carga para la carga manual o automática de un contenedor de productos a transportar 2 y la estación de descarga 104 para la descarga automática de un contenedor de productos a transportar 2.
De acuerdo con la realización mostrada, el dispositivo de transporte suspendido 1 comprende soportes de transporte 7 que puede ser movidos a lo largo del dispositivo de transporte suspendido 1 por un dispositivo de accionamiento 5.
En el ejemplo de realización mostrado, los soportes de transporte 7 son movidos por un accionamiento de fricción (dispositivo de accionamiento 5). El soporte de transporte 7 mostrado a modo de ejemplo en la figura 2a comprende un cuerpo de suspensión 8, un (primer) rodillo de rodadura 9 montado de forma giratoria en un eje y una superficie de fricción 10 , la última de las cuales puede ponerse en contacto de fricción con una cinta de fricción 11 rotatoria sin fin del dispositivo de transporte suspendido 1. El (segundo) rodillo de rodadura 9 mostrado en la figura es opcional y sirve para guiar el soporte de transporte 7 en una aguja de cambio. El soporte de transporte 7 es guiado por el (primer) rodillo de rodadura 9 sobre un riel perfilado 12 del dispositivo de transporte suspendido 1 y puede ser movido en la dirección de transporte 3 por el accionamiento por unión de fricción. Un soporte de transporte 7 de este tipo se describe, por ejemplo, en el documento DE102011080280A1, diferenciándose la realización mostrada del soporte de transporte del documento DE102011080280A1 en que el cuerpo de suspensión 8 comprende un alojamiento pivotante.
Según una realización no mostrada, los soportes de transporte 7 pueden ser movidos por un accionamiento por unión de fricción (dispositivo de accionamiento 5). Para ello, una cinta de accionamiento rotatoria sin fin del dispositivo de transporte suspendido 1 puede proveerse de elementos arrastradores salientes que entran en engrane por unión geométrica con los carros de transporte 7.
También es posible una combinación de un accionamiento por unión de fricción y un accionamiento por unión geométrica.
Los dispositivos de accionamiento 5 descritos no deben entenderse en modo alguno como restrictivos, sino que simplemente muestran diferentes posibilidades de transmitir una fuerza de accionamiento a los soportes de transporte 7 para moverlos (por accionamiento) en el dispositivo de transporte suspendido 1 en la dirección de transporte 3.
También es concebible una realización en la que los soportes de transporte 7 presenten un dispositivo de accionamiento y sean movidos (sin accionamiento) en el dispositivo de transporte suspendido 1 en la dirección de transporte 3.
Independientemente de esto, un movimiento de transporte de los carros de transporte 7 también sería posible sin dispositivo de accionamiento, en el sentido de que los carros de transporte 7 son movidos (sin accionamiento) por fuerza de gravedad sobre el dispositivo de transporte suspendido 1 en la dirección de transporte 3.
Las figuras 2a, 2b, 3a y 3b muestran el contenedor de productos a transportar 2 (bolsa suspendida) con una primera realización de un cuerpo de bolsa. La figura 2a muestra la posición de transporte y la figura 2b una posición de apertura que se refiere a la posición de carga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe ser cargado, o a la posición de descarga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe ser descargado.
Según la invención, el contenedor de productos a transportar 2 (bolsa suspendida) comprende un soporte de suspensión 15, estando el soporte de suspensión 15 y el soporte de transporte 7 preferiblemente acoplados de forma articulada entre sí a través de una unión articulada de tal manera que el soporte de suspensión 15 es pivotable con respecto al soporte de transporte 7 alrededor de un eje 16 que discurre de forma sustancialmente paralela al dispositivo de transporte suspendido 1 (o de forma sustancialmente paralela a la dirección de transporte 3).
El soporte de transporte 7 puede proveerse de un primer elemento de acoplamiento 17 y el soporte de suspensión 15 puede proveerse de un segundo elemento de acoplamiento 18, pudiendo el primer elemento de acoplamiento 17 y el segundo elemento de acoplamiento 18 acoplarse y formar la unión articulada. El primer elemento de acoplamiento 17 comprende un alojamiento pivotante 19 y el segundo elemento de acoplamiento 18 comprende un eje de soporte pivotante 20. El eje de soporte pivotante 20 está formado por un gancho.
Según otra realización no representada, la unión articulada entre el soporte de suspensión 15 y el soporte de transporte 7 comprende un cuerpo elástico, en particular de material elastómero, que está unido por una parte al soporte de suspensión 15 y por otra parte al soporte de transporte 7. Preferiblemente, el soporte de suspensión 15 y el soporte de transporte 7 están unidos entre sí de forma permanente o inseparable a través del cuerpo elástico (unión articulada elástica).
El contenedor de productos a transportar 2 mostrado para el transporte de un producto a transportar 4 es particularmente adecuado para la descarga automática en la estación de descarga 104 que se describirá a continuación.
El contenedor de productos a transportar 2 comprende un cuerpo de bolsa que puede conmutarse entre una posición de transporte (figura 2a) y una posición de carga y/o de descarga (figura 2 b).
El cuerpo de bolsa comprende
- una pared delantera 30 y una pared trasera 31,
- un primer borde lateral 32a y un segundo borde lateral 32b a lo largo de la pared delantera 30 y la pared trasera 31,
- una abertura de carga y/o de descarga 34 formada en un primer lado del cuerpo de bolsa, al menos por zonas, entre las paredes delantera y trasera 30, 31,
- un tope de pared lateral 35 formado en un segundo lado del cuerpo de bolsa, al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera 30, 31, contra el que puede colocarse el producto a transportar 4 (véase la figura 3a), y
- un espacio de almacenamiento para guardar el producto a transportar 4 entre las paredes delantera y trasera 30, 31.
En una forma de realización preferible, la pared delantera 30 y la pared trasera 31 están recortadas a partir de una banda textil continua, banda de lámina, trenzado, tejido de punto, tela tejida o similar. Un recorte de material, en particular el recorte textil, se muestra en la figura 8.
No es necesario que la pared delantera 30 y la pared trasera 31 estén tejidas, cosidas, pegadas o unidas entre sí de otra manera. De esta manera, se ahorran un paso más en la fabricación del cuerpo de bolsa y, por tanto, costes de fabricación del contenedor de productos a transportar 2.
Pero la invención no se limita a esto, sino que, dado el caso, la pared delantera 30 y la pared trasera 31 también pueden estar formadas de una sola pieza. Por ejemplo, la pared delantera 30 y la pared trasera 31 están formadas respectivamente por separado de un textil, una lámina o similar, estando la pared delantera 30 y la pared trasera 31 directamente tejidas, unidas, cosidas, pegadas o unidas entre sí de otro modo. La pared delantera 30 y la pared trasera 31 se funden entre sí de forma continua.
La pared delantera 30 comprende una primera sección de pared delantera 35a, una segunda sección de pared delantera 35b y una placa de fondo 36. La placa de fondo 36 está situada en la primera sección de pared delantera 35a. En particular, la primera sección de pared delantera 35a comprende la placa de fondo 36 y/o la primera sección de pared delantera 35a forma la placa de fondo 36.
Preferiblemente, la placa de fondo 36 (según una primera realización mostrada) está fabricada por separado del cuerpo de bolsa y está dispuesta en la primera sección de pared delantera 35a y unida a la pared delantera 30, en particular cosida o pegada. Dicha placa de fondo 36 se dispone preferentemente en el interior del cuerpo de bolsa en la primera sección de pared delantera 35a. Dicha placa de fondo 36 está hecha, por ejemplo, de materia sintética, y tiene un grosor máximo de 2 mm. En la práctica, se ha demostrado que incluso con un grosor mínimo de 1 mm, se da una estabilidad dimensional suficiente y la carga y/o descarga en un dispositivo automático de carga y/o de descarga puede llevarse a cabo de forma muy fiable.
Alternativamente (según una segunda realización no mostrada), la primera sección de pared delantera 35a puede formar en sí misma la placa de fondo 36. Por ejemplo, la primera sección de pared delantera 35a está diseñada con un mayor grosor de material o una mayor densidad de material que la segunda sección de pared delantera 35b. Después de estas medidas, se superponen varias capas de material del material de partida (textil o lámina) para la pared delantera 30 y algunas de las capas de material (al menos las capas de material exteriores, si el material de partida se superpone en más de dos capas) se unen, en particular cosiendo o pegando, para formar finalmente la placa de fondo 36, o el material de partida (textil) para la pared delantera 30 se teje con malla fina en la primera sección de pared delantera 35a para formar finalmente la placa de fondo 36. Por ejemplo, el material de partida (material de soporte textil) para la pared delantera 30 también puede estar provisto de un recubrimiento de materia sintética en la primera sección de pared delantera 35a para formar finalmente la placa de fondo 36.
Tanto según la primera realización como según la segunda realización, la placa de fondo 36 (o también puede denominarse "estructura de fondo") en total conduce a que la pared delantera 30 esté formada con una mayor rigidez o estabilidad dimensional en la primera sección de pared delantera 35a que en la segunda sección de pared delantera 35b. En otras palabras, la primera sección de pared delantera 35a está diseñada de forma ser más rígida o más estable dimensionalmente que la segunda sección de pared delantera 35b.
Por último, también es posible una combinación de las realizaciones antes mencionadas para lograr la rigidez relativa deseada de la primera sección de pared delantera 35a con respecto a la segunda sección de pared delantera 35b.
La placa de fondo 36 o "estructura de fondo" es dimensionalmente estable, por lo que la placa de fondo 36 o "estructura de fondo" se deforma poco o nada bajo el efecto de la fuerza (peso del producto a transportar 4 cuando descansa sobre la placa de fondo 36 o "estructura de fondo"). La placa de fondo 36 (estructura de fondo) tiene un diseño cuadrado. Básicamente, también puede ser rectangular.
Como se muestra en la figura 2b, la placa de fondo 36 (estructura de fondo) comprende
- un primer canto longitudinal 37a,
- un segundo canto longitudinal 37b que discurre a una distancia del primer canto longitudinal 37a,
- un primer canto frontal 38a que discurre entre el primer canto longitudinal 37a y el segundo canto longitudinal 37b,
- un segundo canto frontal 38b que se extiende entre el primer canto longitudinal 37a y el segundo canto longitudinal 37b, y
- una superficie de apoyo y de base 39 orientada hacia el espacio de almacenamiento.
La placa de fondo 36 (estructura de fondo) linda por el primer borde lateral 32a sustancialmente con el primer canto frontal 38a y, por el segundo borde lateral 32b, sustancialmente con el segundo canto frontal 38b.
a segunda sección de pared delantera 35b está situada a continuación del primer canto longitudinal 37a y la primera sección de pared trasera 45a está situada a continuación del segundo canto longitudinal 37b.
También es ventajoso si el primer canto longitudinal 37a forma un primer canto de plegado y el segundo canto longitudinal 37b forma un segundo canto de plegado. Los cantos de plegado actúan como bisagras de material, a las que están articuladas la segunda sección de pared delantera 35b y la primera sección de pared trasera 45a (de acuerdo con la realización según las figuras 2a, 2b, 3a y 3b), y permiten un desplazamiento relativo entre la pared delantera 30 y la pared trasera 31.
La superficie de apoyo y de base 39 tiene una doble función. Por un lado, la placa de fondo 36 (estructura de fondo) puede servir para apoyar el producto a transportar 4 cuando el cuerpo de bolsa se ha cambiado a la posición de transporte y el producto a transportar 4 es sujeto por apriete entre la pared delantera 30 y la pared trasera 31. Por otro lado, la placa de fondo 36 (estructura de fondo) puede servir de base para el producto a transportar 4 cuando el cuerpo de bolsa se ha cambiado a la posición de carga y/o de descarga y el contenedor de producto a transportar 2 se carga o descarga.
También resulta ventajoso si la superficie de apoyo y de base 39 de la placa de fondo 36 (estructura de fondo) desemboca en la abertura de carga y/o de descarga 34. La placa de fondo 36 (estructura de fondo) también puede servir de "tobogán" cuando el cuerpo de bolsa se ha cambiado a la posición de descarga, como se describirá más adelante. Si la superficie de apoyo y de base 39 está diseñada como superficie deslizante, se puede favorecer especialmente la descarga (automática) del producto a transportar 4.
La pared trasera 31 comprende una primera sección de pared trasera 45a y una segunda sección de pared trasera 45b. La primera sección de pared trasera 45a está situada a continuación de la primera sección de pared delantera 35a, estando esta última provista de la placa de fondo 36 (estructura de base).
La pared trasera 31 está configurada en la primera sección de pared trasera 45a con una menor rigidez o estabilidad dimensional que en la primera sección de pared delantera 35a. En otras palabras, la primera sección de pared delantera 35a está diseñada de forma más rígida o más estable dimensionalmente que la primera sección de pared trasera 45a.
Como se ha descrito anteriormente, la pared delantera 30 y la pared trasera 31 están hechas de material flexible, en particular un material textil, y sólo la primera sección de pared delantera 35a está rigidizada / reforzada por la placa de fondo 36 (estructura de fondo). El material flexible es preferiblemente maleable y puede tener propiedades elásticas. De esta manera, el producto a transportar 4 puede quedar estrechamente circundado por el material flexible, al menos por zonas, por ejemplo en esquinas y cantos. De esta manera, se puede crear una unión geométrica y/o forzada para mantener el producto a transportar 4 dentro del contenedor de productos a transportar 2.
La segunda sección de pared delantera 35b, la primera sección de pared trasera 45a y la segunda sección de pared trasera 45b están hechas de un material flexible, en particular un material textil. No es necesario ni está previsto un refuerzo adicional del material flexible.
Como puede verse en la figura 2a, la pared delantera 30 y la pared trasera 31 están acercadas una a otra en la posición de transporte. En la posición de transporte, la distancia horizontal es inferior a la distancia horizontal correspondiente en la posición de carga y/o de descarga. La distancia horizontal se reduce al mínimo y resulta de la geometría / dimensiones del producto a transportar 4 que es recibido para su transporte en la zona de almacenamiento. El volumen del espacio de almacenamiento se reduce al mínimo en la posición de transporte del cuerpo de bolsa. Convenientemente, en la posición de transporte, la superficie de apoyo y de base 39 es sustancialmente vertical. El producto a transportar 4 es recibido entre la pared delantera 30 y la pared trasera 31 en el espacio de almacenamiento. Como puede observarse en las figuras 3a, 3b, en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, el producto a transportar 4 se sujeta preferentemente por apriete por la placa de fondo 36 (estructura de fondo) y la segunda sección de pared trasera 45b. Además, el producto a transportar 4 descansa sobre la primera sección de pared trasera 45a o sobre el soporte de transporte descrito a continuación.
Como puede verse en la figura 2b, en una de las posiciones de apertura del cuerpo de bolsa, que se refiere a la posición de carga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe cargarse, o a la posición de descarga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe descargarse (posición de carga y/o de descarga), la pared delantera 30 y la pared trasera 31 son movidas alejándose una de otra y la abertura de carga y/o de descarga 34 está delimitada por la pared delantera 30 y la pared trasera 31 y linda con el primer canto frontal 38a de la placa de fondo 36 (estructura de fondo). En la posición de carga y/o de descarga, la distancia horizontal es mayor que la distancia horizontal correspondiente en la posición de transporte. La distancia horizontal se aumenta preferiblemente al máximo para descargar de forma fiable el producto a transportar 4 del espacio de almacenamiento y/o para cargar de forma fiable el contenedor de producto a transportar 2. En particular, el cuerpo de bolsa comprende una abertura de carga y/o de descarga 34 delimitada por el primer borde lateral 32a y formada al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera 30, 31.
Aunque está previsto que la abertura de carga y/o de descarga 34 sea adyacente al primer canto frontal 38a, esto no excluye la posibilidad de que una pared lateral se extienda entre la pared delantera 30 y la pared trasera 31 por encima de la abertura de carga y/o de descarga 34. Sólo es necesario asegurar que la abertura de carga y/o de descarga 34 esté dimensionada de tal manera que el elemento transportado más grande 4 pueda moverse a través de la abertura de carga y/o de descarga 34 sin colisionar con la pared lateral.
En la posición de carga y/o de descarga, el espacio de almacenamiento se maximiza en volumen. En la posición de carga, la superficie de apoyo y de base 39 está convenientemente orientada sustancialmente en horizontal. Esto permite realizar fácilmente el proceso de carga. Preferiblemente, el cuerpo de bolsa es cambiado siempre a la misma posición de apertura, independientemente de la geometría / dimensiones del producto a transportar 4, lo que permite una estructura de forma particularmente sencilla de la estación de descarga descrita a continuación.
En una realización preferible, el contenedor de productos a transportar 2 puede cargarse con un producto a transportar 4 (manual o automáticamente) a través de la abertura de carga y/o de descarga 34. Por otra parte, un producto a transportar 4 que después del cambio del cuerpo de bolsa descansa sobre la superficie de apoyo y de base 39, puede ser descargado (manual o automáticamente) a través de la abertura de carga y/o de descarga 34.
Como puede verse claramente en las figuras 2a, 2b, 3a, 3b, el cuerpo de bolsa comprende en su segundo lado un tope de pared lateral 46, que está formado al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera 30, 31 y con el que puede ser puesto en contacto el producto a transportar 4. En concreto, el cuerpo de bolsa comprende un tope de pared lateral 46 adyacente al segundo borde lateral 32b y formado al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera 30, 31, con el que puede ser puesto en contacto el producto a transportar 4. Preferiblemente, el cuerpo de bolsa comprende sólo este (único) tope de pared lateral 46.
El tope de pared lateral 46 (estirado) está configurado de forma triangular en el presente caso y está situado a continuación de la primera sección de pared delantera 35a, la primera sección de pared trasera 45a y la segunda sección de pared trasera 45b. Preferiblemente, el tope de pared lateral 46 se extiende aproximadamente hasta la mitad, preferiblemente aproximadamente hasta un tercio de la primera sección de pared delantera 35a y se estrecha verticalmente hacia arriba desde la primera sección de pared delantera 35a hasta aproximadamente la mitad de la segunda sección de pared trasera 45b.
Alternativamente, también es concebible que el tope de pared lateral 46 esté configurado de forma rectangular y situado a continuación de la primera sección de pared delantera 35a, la segunda sección de pared delantera 35b, la primera sección de pared trasera 45a y la segunda sección de pared trasera 45b.
Dicho tope de pared lateral 46 en concreto se recorta a partir de una banda de material separada y se une a la al menos una banda de material para la pared delantera 30 y la pared trasera 31, en particular, se cose a la pared delantera 30 y la pared trasera 31.
Como se muestra exclusivamente en la figura 2b, el tope de pared lateral 46 puede formar una escotadura de material 47 dispuesta en la zona de la primera sección de pared trasera 45a. El recorte de material 47 cumple la función de permitir que el líquido que se acumule en el cuerpo de bolsa pueda fluir hacia fuera del contenedor de productos a transportar 2.
Según la invención, el contenedor de productos a transportar 2 comprende el soporte de suspensión 15 para el transporte suspendido en el dispositivo de transporte suspendido 1 (véase la figura 1 ) y un bastidor 60, a través del cual el cuerpo de bolsa está suspendido del soporte de suspensión 15 y mediante el cual el cuerpo de bolsa puede ser cambiado entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga. La distancia horizontal entre la pared delantera 30 y la pared trasera 41 puede modificarse mediante diferentes posiciones inclinadas del bastidor 60.
A este respecto, cabe señalar también que, como alternativa a la realización descrita anteriormente, la carga del contenedor de productos a transportar 2 también puede realizarse a través del bastidor 60 y desde arriba cuando el cuerpo de bolsa se ha cambiado a la posición de carga y/o de descarga. En esta configuración, el bastidor 60 forma la abertura de carga. Sin embargo, el contenedor de productos a transportar 2 se sigue descargando a través de la abertura de descarga 34. En otras palabras, no es imprescindible que el cuerpo de bolsa en el primer lado forme la abertura de carga 34 para cargar el contenedor de productos a transportar 2, así como la abertura de descarga 34 para descargar el contenedor de productos a transportar 2 (por lo tanto, una abertura de carga y una abertura de descarga 34 comunes), sino simplemente la abertura de descarga 34.
El bastidor 60 está montado de forma pivotable sobre y en relación con el soporte de suspensión 15 alrededor de un eje 61 orientado preferiblemente de forma sustancialmente horizontal. Preferentemente, el eje 61 está dispuesto más cerca de la pared delantera 30 que de la pared trasera 31.
El bastidor 60 forma travesaños paralelos 63 que discurren paralelamente a una distancia entre sí y largueros 64 que discurren paralelamente a una distancia entre sí entre los travesaños 63. El bastidor 60 forma un contorno exterior sustancialmente rectangular o sustancialmente cuadrado. Como bastidor 60 se utiliza preferentemente un bastidor de alambre.
Como puede verse en las figuras 2a, 2b, 3a, 3b, la pared delantera 30 con la segunda sección de pared delantera 35b está fijada de forma articulada a un travesaño delantero 63 (primer cojinete pivotante) y la pared trasera 31 con la segunda sección de pared trasera 45b está fijada de forma articulada a un travesaño trasero 63 (segundo cojinete pivotante). Por consiguiente, la primera sección de pared delantera 35a está dispuesta de forma alejada del travesaño delantero y la primera sección de pared trasera 45a está dispuesta de forma alejada del travesaño trasero.
La segunda sección de pared delantera 35b forma un bucle formado por el plegado de la zona final de material, a través del cual pasa el travesaño delantero. La segunda sección de pared trasera 45b forma un bucle formado por el plegado de la zona final de material, a través del cual pasa el travesaño trasero.
Se puede observar que mediante el primer cojinete pivotante, el segundo cojinete pivotante, el primer canto longitudinal 37a (primer canto de plegado) y el segundo canto longitudinal 37b (segundo canto de plegado) se forma una articulación de cuatro barras, mediante la cual el cuerpo de bolsa puede cambiarse con especial facilidad entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga.
También puede estar previsto, como se muestra con más detalle en la figura 7, que el travesaño delantero 63 comprenda una primera sección de travesaño 65a y una segunda sección de travesaño 65b, sobresalen por separado entre sí en ángulo recto sobre los largueros 64 y convergen uno hacia el otro. En particular, la primera sección 65a y la segunda sección 65b están dispuestas coaxialmente.
La primera sección de travesaño 65a comprende un vástago de travesaño 66a cilíndrico y una primera cabeza de travesaño 67a en su extremo libre. La cabeza de travesaño 67a sobresale en dirección radial sobre un contorno exterior del eje cilíndrico del travesaño 66a y está hecha preferentemente en una sola pieza con el eje de travesaño 66a. La cabeza de travesaño 67a está formada, por ejemplo, por una acumulación de material.
La segunda sección de travesaño 65b comprende un vástago de travesaño 66b cilíndrico y una segunda cabeza de travesaño 67b en su extremo libre. La cabeza de travesaño 67b sobresale en dirección radial sobre un contorno exterior del eje de travesaño 66b cilíndrico y está hecha preferentemente en una sola pieza con el eje de travesaño 66b. La cabeza de travesaño 67b está formada, por ejemplo, por una acumulación de material.
Según este ejemplo de realización, el soporte de suspensión 15 comprende una primera sección de cojinete 68a, un primer alojamiento de cabeza de travesaño 69a, una segunda sección de cojinete 66b y un segundo alojamiento de cabeza de travesaño 69b. El soporte de suspensión 15 puede comprender una primera mitad de soporte de suspensión y una segunda mitad de soporte de suspensión, que preferiblemente están unidas entre sí de forma permanente. Por ejemplo, la primera mitad del soporte de suspensión y la segunda mitad del soporte de suspensión están unidas entre sí a través de elementos de acoplamiento que interactúan por unión geométrica y/o forzada o a través de una unión de material.
Si el soporte de suspensión 15 está compuesto por la primera mitad de soporte de suspensión y la segunda mitad de soporte de suspensión, la primera sección de cojinete 68a, el primer alojamiento de cabeza de travesaño 69a, la segunda sección de cojinete 66b y el segundo alojamiento de cabeza de travesaño 69b están formados de forma simétrica a un plano divisorio y divididos por el plano divisorio. Por consiguiente, la primera sección de cojinete 68a está formada respectivamente a mitad en la primera mitad de soporte de suspensión y la segunda mitad de soporte de suspensión. Si la primera mitad de soporte de suspensión y la segunda mitad de soporte de suspensión están unidas formando el soporte de suspensión 15, una primera mitad de sección de cojinete y una segunda mitad de sección de cojinete forman la primera sección de cojinete 68a. En consecuencia, el plano divisorio del soporte de suspensión 15 está colocado de tal manera que la primera sección de cojinete 68a está dividida en el centro por el plano divisorio. Lo mismo es aplicable al primer alojamiento de cabeza de travesaño 69a, a la segunda sección de cojinete 66b y al segundo alojamiento de cabeza de travesaño 69b.
La primera sección de cojinete 68a y la segunda sección de cojinete 68b están dispuestas coaxialmente y presentan el eje 61 (común). El primer vástago de travesaño 66a y la primera sección de cojinete 68a están dispuestos coaxialmente. El segundo vástago de travesaño 66b y la segunda sección de cojinete 68b están dispuestos coaxialmente.
La primera cabeza de travesaño 67a está dispuesta dentro del primer alojamiento de cabeza de travesaño 69a para mantener posicionada en dirección axial la primera sección de travesaño 65a que es pivotable con respecto a la primera sección de cojinete 68a y al primer alojamiento de cabeza de travesaño 69a.
La segunda cabeza de travesaño 67b está dispuesta dentro del segundo alojamiento de cabeza de travesaño 69b para mantener posicionada en dirección axial la segunda sección de travesaño 65b que es pivotable con respecto a la segunda sección de cojinete 68b y al segundo alojamiento de cabeza de travesaño 69b.
Cabe señalar que la invención no debe entenderse de ninguna manera como limitada a esta ventajosa realización del bastidor 60. Más bien, el bastidor 60 puede comprender o formar un bastidor cerrado (circunferencial). Por lo demás, el bastidor 60 también puede diseñarse de acuerdo con las diversas realizaciones descritas en el documento DE102004018569A1.
Independientemente de cómo estén diseñados el soporte de suspensión 15 y el bastidor 60, según esta realización se prevé que el bastidor 60 pueda girar con el travesaño delantero 63 sobre y en relación con el soporte de suspensión 15 alrededor del eje 61 alineado horizontalmente, de modo que el cuerpo de bolsa pueda ser cambiado entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga.
Como se muestra en las figuras 7 y 8, la pared delantera 30 forma una escotadura de material 70 en la segunda sección de pared delantera 35b, que es penetrado por el soporte de suspensión 15. De esta manera, se limita o impide el desplazamiento no deseado de la pared delantera 30 con respecto al bastidor 60 y se consigue un centrado de la pared delantera 30 con respecto al bastidor 60.
Como se muestra en las figuras 6 y 8, el travesaño trasero 63 está provisto de un medio de posicionamiento. Preferentemente, el medio de posicionamiento está dispuesto aproximadamente de forma centrada entre los largueros 64. El medio de posicionamiento es, por ejemplo, una parte conformada 71 que tiene preferentemente forma de U. En lugar de la parte conformada 71, también se puede prever un cuerpo de tope en el travesaño trasero 63 como medio de posicionamiento que está fijamente unido al travesaño trasero 63. El cuerpo de tope, por ejemplo, es un disco de materia sintética. La pared trasera 31 forma en la segunda sección de pared trasera 45b una escotadura de material 72 que es atravesada por el medio de posicionamiento (concretamente la parte conformada 71). Mediante el medio de posicionamiento se limita o impide el desplazamiento no deseado de la pared trasera 31 con respecto al bastidor 60 y se consigue un centrado de la pared trasera 31 con respecto al bastidor 60.
También ha resultado ser ventajoso si la segunda sección de pared trasera 45b está provista, por secciones o circunferencialmente, de al menos un tope de refuerzo 73 en la zona de borde que circunda el medio de posicionamiento y que es adyacente a la escotadura de material 72. Preferiblemente, el tope de refuerzo 73 está formado por un cordón de soldadura, un cordón de adhesivo o remaches y similares. Como se muestra exclusivamente en las figuras 3a y 6, está un cordón de soldadura en ambos lados de la parte conformada 71 en forma de U. Los cordones de soldadura hacen que el material sea más rígido y refuerzan el material en la zona de borde mencionada. Los cordones de soldadura son, por ejemplo, cordones lineales o puntuales y forman así los topes de refuerzo 73. De lo contrario, en la mencionada zona de borde también podría preverse sólo un cordón de soldadura continuo diseñada sustancialmente en forma de U y adaptada al contorno exterior de la parte conformada 71 diseñada en particular en forma de U.
Si apenas puede evitarse un desplazamiento de la pared trasera 31 con respecto al bastidor 60, el desplazamiento está limitado en cualquier caso por el medio de posicionamiento. Este puede ser el caso, por ejemplo, cuando se carga o descarga el contenedor de productos a transportar 2. Concretamente, la zona de borde (con o sin tope de refuerzo 73) de la segunda sección de pared trasera 45b adyacente a la escotadura de material 72 puede colocarse contra el medio de posicionamiento.
Las figuras 6a, 6b muestran una realización según la cual la segunda sección de pared trasera 45b está provista circunferencialmente de al menos un tope de refuerzo en la zona de borde que circunda el medio de posicionamiento y linda con la escotadura de material 72. El tope de refuerzo está designado por 73' y comprende preferentemente una primera mitad de tope de refuerzo y una segunda mitad de tope de refuerzo, que están unidas permanentemente entre sí. Por ejemplo, la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo están unidas entre sí a través de elementos de acoplamiento 85 que interactúan por unión geométrica y/o forzada o a través de una unión de material. En la realización mostrada, los elementos de acoplamiento 85 están formados por una unión de encaje de la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo. Mediante la configuración en dos piezas del tope de refuerzo 73' es posible un montaje más fácil en el travesaño trasero 63.
Según este ejemplo de realización, el tope de refuerzo 73' comprende una primera sección de cojinete 86a y una segunda sección de cojinete 86b, en la que el travesaño trasero 63 está montado con una primera sección de travesaño 87a en la primera sección de cojinete 86a y con una segunda sección de travesaño 87b en la segunda sección de cojinete 86b. La primera sección de cojinete 86a y la segunda sección de cojinete 85b están dispuestas coaxialmente y tienen un eje común. La primera sección de travesaño 87a y la primera sección del cojinete 86a están dispuestas coaxialmente. La segunda sección de travesaño 87b y la segunda sección del cojinete 86b están dispuestas coaxialmente.
Según este ejemplo de realización, el tope de refuerzo 73' comprende entre la primera sección de cojinete 86a y la segunda sección de cojinete 86b una escotadura de material 88, dentro de la cual está dispuesto el medio de posicionamiento (en concreto, la parte conformada 71). El tope de refuerzo 73' representado está diseñado aproximadamente en forma de U.
Como ya se ha descrito en la figura 6, también según esta realización, el travesaño trasero 63 puede estar provisto de un medio de posicionamiento (opcional). Preferiblemente, el medio de posicionamiento está dispuesto aproximadamente en el centro entre los largueros 64. El medio de posicionamiento es, por ejemplo, una parte conformada 71 que está diseñada preferentemente en forma de U. En lugar de la parte conformada 71, como medio de posicionamiento también se puede prever un cuerpo de tope en el travesaño trasero 63, que está firmemente unido al travesaño trasero 63. El cuerpo del tope, por ejemplo, es un disco de materia sintética.
También puede resultar ventajoso que la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo formen pernos de fijación 89 salientes y almas de limitación 90 en sus superficies interiores orientadas una hacia otra. Los pernos de fijación 89 de la primera mitad de tope de refuerzo y los pernos de fijación 89 de la segunda mitad de tope de refuerzo están dispuestos de forma distribuida por las superficies interiores y desplazada entre sí. Los orificios / ahondamientos 91 en la segunda mitad de tope de refuerzo están opuestos a los pernos de fijación 89 de la primera mitad de tope de refuerzo. Preferiblemente, cada perno de fijación 89 tiene una punta que puede atravesar el material de la pared trasera 31 y/o penetrar en el material. Las almas de limitación 90 están previstas a lo largo de una línea de disposición adaptada a la escotadura de material 72 en la segunda sección de pared trasera 45b y forman un canto de tope orientado hacia la escotadura de material 72, como se muestra en la figura 6b.
Básicamente, los pernos de fijación 89 también pueden preverse sólo en una de las superficies interiores, orientadas una hacia otra, de la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo. Del mismo modo, las almas de limitación 90 también pueden disponerse sólo en una de las superficies interiores, orientadas una hacia otra, de la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo.
También según esta realización, la pared trasera 31 forma en la en la segunda sección de pared trasera 45b una escotadura de material 72 que es atravesada por el medio de posicionamiento (en concreto, la parte conformada 71), pero no linda directamente al medio de posicionamiento.
La pared trasera 31 se inserta, con una sección de material (zona del borde) adyacente a la escotadura de material 72, entre la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo. La escotadura de material 72 puede posicionarse contra las almas de limitación 90. Las almas de limitación 90 impiden que la sección de material sobresalga del contorno de la escotadura de material 88 en el tope de refuerzo 73'. Cuando la primera mitad de tope de refuerzo y la segunda mitad de tope de refuerzo se unen entre sí por los elementos de acoplamiento 85 que interactúan, los pernos de fijación 89 surten efecto y fijan la sección de material (zona de borde) con respecto al tope de refuerzo 73'.
El medio de posicionamiento y el tope de refuerzo 73' interactúan de tal manera que se limita o evita un desplazamiento no deseado de la pared trasera 31 con respecto al bastidor 60 y se consigue un centrado de la pared trasera 31 con respecto al bastidor 60. En particular, un movimiento de desplazamiento del tope de refuerzo 73' con respecto al bastidor 60 está limitado por el medio de posicionamiento (concretamente la parte conformada 71).
Las figuras 2a, 3a y 3b muestran el cuerpo de bolsa en su posición de transporte, en la que la primera sección de pared trasera 45a forma una base de transporte 75 que se extiende entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b, que comprende una superficie de base de transporte 76 inclinada en dirección al tope de pared lateral 46 (por lo tanto inclinada hacia abajo). La superficie de apoyo de transporte 76 es adyacente al tope de pared lateral 46.
Preferiblemente, la superficie de base de transporte 76 o base de transporte 75 que desciende en dirección al tope de pared lateral 46 está formada de forma continua entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b. En concreto, la base de transporte 75 se extiende entre el tope de pared lateral 46 y el primer borde lateral 32a y la superficie de base de transporte 76 desemboca en la abertura de carga y/o de descarga 34.
Las figuras 4a, 4b y 4c muestran el contenedor de productos a transportar 2 (bolsa suspendida) con una segunda realización de un cuerpo de bolsa. La figura 4a muestra la posición de transporte, la figura 4b (vista superior) y la figura 4c (vista en perspectiva) muestran una de las posiciones de apertura, que se refiere a la posición de carga cuando el contenedor de productos a transportar 2 deber ser cargado, o a la posición de descarga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe ser descargado.
El contenedor de productos a transportar 2 según las figuras 4a, 4b y 4c difiere de la primera realización en que el cuerpo de bolsa comprende una pared de guía 77 descrita a continuación. La figura 4c muestra el cuerpo de bolsa en su posición de carga y/o de descarga, en la que la primera sección de pared trasera 45a forma una pared de guía 77 (primera parte de sección de pared sombreada) que se extiende entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b y que sobresale hacia arriba con respecto a la placa de fondo 36 (estructura de fondo). En una primera parte de la sección de pared, la pared de guía 77 comprende una superficie de pared de guía 78 que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga 34. La superficie de pared de guía 78 es sustancialmente plana. Esto significa que en la posición de carga y/o de descarga, una anchura de abertura (trasera) entre la segunda sección de pared delantera 35b y la primera sección de pared trasera 45a en el segundo borde lateral 32b es mayor que una anchura de abertura (delantera) entre la segunda sección de pared delantera 35b y la primera sección de pared trasera 45a en el primer borde lateral 32a.
El tope de pared lateral 46 está unido, en particular cosido o pegado, a la primera sección de pared trasera 45a, a la segunda sección de pared trasera 45b y a la primera sección de pared delantera 35a de tal manera que, en la posición de carga y/o de descarga, la primera sección de pared trasera 45a forma un canto de plegado 79 que se extiende desde el segundo borde lateral 32b (o tope de pared lateral 46) en la dirección del primer borde lateral 32a. Tope de pared lateral 46) en la dirección del primer borde lateral 32a, que divide la primera sección de pared trasera 45a en la parte de la primera sección de pared (sombreada) y la parte de la segunda sección de pared (no sombreada). El canto longitudinal 36a, el canto de plegado 79, el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b (o tope de pared lateral 46) tienden entre sí la segunda parte de la sección de la segunda pared (no sombreada). La segunda parte de sección de pared se extiende en la zona próxima a la placa de fondo 36 (estructura de fondo) y en un plano que se extiende sustancialmente paralelo a la placa de fondo 36 (estructura de fondo).
La figura 4d muestra el contenedor de productos a transportar 2 (bolsa suspendida) con una tercera realización de un cuerpo de bolsa en una de las posiciones de apertura, que se refiere a la posición de carga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe ser cargado, o a la posición de descarga cuando el contenedor de productos a transportar 2 debe ser descargado.
El contenedor de productos a transportar 2 según la figura 4d difiere de la primera realización en que el cuerpo de bolsa comprende una pared de guía 77 descrita a continuación.
La figura 4d muestra el cuerpo de bolsa en su posición de carga y/o de descarga, en la que la primera sección de pared trasera 45a forma una pared de guía 77 que se extiende entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b y sobresale hacia arriba con respecto a la placa de fondo 36 (estructura de fondo). La pared de guía 77 comprende (en una parte de sección de pared) una superficie de pared de guía 78 que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga 34. Esto significa que en la posición de carga y/o de descarga, una anchura de abertura (trasera) entre la segunda sección de pared delantera 35b y la primera sección de pared trasera 45a en el segundo borde lateral 32b es mayor que una anchura de abertura (delantera) entre la segunda sección de pared delantera 35b y la primera sección de pared trasera 45a en el primer borde lateral 32a.
Según esta realización, una primera envolvente 80a y una segunda envolvente 80b de un cono circular o truncado tienden entre sí la superficie de pared de guía 78 (sombreada). El segundo canto longitudinal 37b y la primera envolvente 80a discurren preferentemente de forma congruente. La primera sección de pared trasera 45a está configurada con un primer radio en su extremo de sección transversal más próximo al segundo borde lateral 35b (trasero) y con un segundo radio en un extremo de sección transversal más próximo al primer borde lateral 35a (delantero), siendo el primer radio mayor que el segundo radio.
El tope de pared lateral 46 está unido, en particular cosido o pegado, a la primera sección de pared trasera 45a, a la segunda sección de pared trasera 45b y a la primera sección de pared delantera 35a de tal manera que, en la posición de carga y/o de descarga, la primera sección de pared trasera 45a forma la superficie de pared de guía 78 descrita.
Preferiblemente, la superficie de pared de guía 78 o la pared de guía 77 que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga 34 está configurada de forma continua entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b. En particular, la pared de guía 77 se extiende entre el tope de pared lateral 46 y el primer borde lateral 32a y la superficie de pared de guía 78 desemboca en la abertura de carga y/o de descarga 34.
Es posible una realización, según la cual la primera sección de pared trasera 45a forma la pared de guía 77 que se extiende entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b y sobresale hacia arriba con respecto a la placa de fondo (estructura de fondo) y que en una parte de la sección de pared forma una superficie de pared de accionamiento configurada de esta manera por medio de la cual
- el producto a transportar 4 es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza y en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza (por ejemplo, según una realización de acuerdo con las figuras 4a, 4b y 4c), o bien
- el producto a transportar 4 es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza, en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza y en la dirección de profundidad (T) a una tercera componente de fuerza (por ejemplo, según una realización de acuerdo con la figura 4d),
cuando el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de transporte a la posición de descarga.
La superficie de pared de accionamiento puede estar formada por la superficie de pared de guía 78 descrita anteriormente según la realización de las figuras 4a, 4b y 4c o la figura 4d.
Las figuras 5a, 5b muestran el contenedor de productos a transportar 2 (bolsa suspendida) con una cuarta realización de un cuerpo de bolsa en la posición de transporte. También resulta ventajoso si, en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, la segunda sección de pared trasera 45b forma entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b una pared de apoyo 81 que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga 34. De esta manera, el producto a transportar 4 puede mantenerse sujeto entre la placa de fondo 36 (estructura de fondo) en la primera sección de pared delantera 35a y la pared de apoyo 81 en la segunda sección de pared trasera 45b. La pared trasera 31 está hecha de material flexible, de modo que la segunda sección de pared trasera 45b se ciñe íntimamente al producto a transportar 4, en particular en la esquina y el canto. El producto a transportar 4 queda sujeto por unión geométrica y forzada.
A este respecto, cabe señalar en este punto que las diferentes realizaciones del cuerpo de bolsa pueden constituir respectivamente por si solas una invención independiente. A este respecto, también cabe mencionar que según la invención, de acuerdo con segunda, la tercera y la cuarta realizaciones, el cuerpo de bolsa en su posición de transporte también puede formar una base de transporte 75 entre el primer borde lateral 32a y el segundo borde lateral 32b, que comprende una superficie de base de transporte que discurre sustancialmente de forma horizontal, como se muestra con más detalle aquí.
Sin embargo, resulta ventajoso combinar la primera, segunda, tercera y cuarta realizaciones del cuerpo de bolsa. Sin embargo, también es posible combinar la primera versión con sólo una de entre la segunda, tercera o cuarta realizaciones.
La figura 8 muestra un recorte de una banda de material con una vista del lado interior de la pared delantera 30 y la pared trasera 31 de un cuerpo de bolsa, en particular según la realización de la figura 4d o según una realización de la combinación de la figura 4d y las figuras 5a, 5b.
Como ya se ha descrito anteriormente, la pared delantera 30 comprende la primera sección de pared delantera 35a y la segunda sección de pared delantera 35b, y en la primera sección de pared delantera 35a está prevista la placa de fondo 36 (estructura de fondo). La placa de fondo 36 (estructura de fondo) está diseñada de forma aproximadamente cuadrada. La pared trasera 31 comprende la primera sección de pared trasera 45a y la segunda sección de pared trasera 45b, siendo la primera sección de pared trasera 45a adyacente a la primera sección de pared delantera 35a. También se muestran las escotaduras de material 70, 72.
En la primera sección de pared delantera 35a, las secciones de borde longitudinal de los bordes longitudinales 32a, 32b discurren paralelamente y tienen la misma longitud. En la segunda sección de pared delantera 35b, las secciones de borde longitudinal de los bordes longitudinales 32a, 32b discurren paralelamente (líneas continuas) o de forma inclinada entre sí (líneas discontinuas); según esta última realización, la segunda sección de pared delantera 35b se estrecha con una distancia creciente respecto a la primera sección de pared delantera 35a. Los bordes longitudinales 32a, 32b tienen la misma longitud.
En la primera sección de pared trasera 45a, las secciones de borde longitudinal de los bordes longitudinales 32a, 32b tienen diferentes longitudes. En concreto, en la primera sección de pared trasera 45a, la longitud de una primera sección de borde longitudinal en el primer borde longitudinal 32a es de aproximadamente cero o es de cero. Una segunda sección de borde longitudinal en el segundo borde longitudinal 32b es en cualquier caso más larga que la primera sección de borde longitudinal en el primer borde longitudinal 32a.
En la segunda sección de pared trasera 45a, las secciones de borde longitudinal de los bordes longitudinales 32a, 32b discurren paralelamente y tienen diferentes longitudes. En concreto, la longitud de la primera sección de borde longitudinal en el primer borde longitudinal 32a del primer lado (próximo a la abertura de carga y/o de descarga) es menor que la longitud de la segunda sección de borde longitudinal en el segundo borde longitudinal 32b del segundo lado (próximo al tope de pared lateral 46). La segunda sección de pared trasera 45a discurre en ángulo con respecto a la primera sección de pared delantera 35a.
El tope de pared lateral 46 se recorta principalmente a partir de una banda de material separada y se junta al al menos un recorte de material para la pared delantera 30 y la pared trasera 31, siendo en particular cosido a la primera sección de pared delantera 35a, la primera sección de pared trasera 45a y la segunda sección de pared trasera 45b.
Como se indica esquemáticamente en líneas discontinuas en la figura 8, un contorno interior del bastidor 60 está adaptado a un contorno exterior de la placa de fondo 36 (estructura de fondo) de tal manera que la placa de fondo 36 (estructura de fondo) puede hacerse pasar a través del bastidor 60 en su estado sustancialmente no deformado cuando el cuerpo de bolsa ha sido cambiado a la posición de carga y/o de descarga por el bastidor 60. El cuerpo de bolsa puede volverse del revés de modo que el lado interior del cuerpo de bolsa se convierta en el lado exterior del cuerpo de bolsa. El contenedor de productos a transportar 2 puede seguir usándose de la misma manera; simplemente debe ser suspenderlo del dispositivo de transporte suspendido de forma girada 180°. También puede resultar ventajoso si la primera sección de pared delantera 35a tiene diferentes propiedades de material, preferiblemente coeficientes de fricción, en el lado interior del cuerpo de bolsa y en el lado exterior del cuerpo de bolsa. Este es el caso, por ejemplo, si la placa de fondo 36 (estructura de fondo) está prevista en la primera sección de pared delantera 35a, que mira hacia el lado interior del cuerpo de bolsa, mientras que en el lado exterior de la primera sección de pared delantera 35a no está prevista ninguna placa de fondo 36. La propiedad del material en la primera sección de pared delantera 35a en el lado exterior se determina entonces por el material flexible utilizado.
En las figuras 9, 16a y 16b, la estación de descarga 104 se muestra en diferentes vistas. Comprende el dispositivo de transporte suspendido 1 para transportar el contenedor de productos a transportar 2 a la estación de descarga 104 y evacuar el contenedor de productos a transportar 2 de la estación de descarga 104, un dispositivo de apertura y de cierre 139 para ajustar el cuerpo de bolsa entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga, y un dispositivo de descarga 140 para descargar el cuerpo de bolsa ajustado a la posición de apertura.
El dispositivo de apertura y de cierre 139 comprende un dispositivo de accionamiento para la apertura y el cierre automáticos del cuerpo de bolsa, mediante el cual el bastidor 60 puede hacerse pivotar con respecto al soporte de suspensión 15 alrededor del eje 61 de tal manera que el cuerpo de bolsa puede ser cambiado entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga.
Según una realización posible, el dispositivo de accionamiento para la apertura y el cierre automáticos del cuerpo de bolsa comprende un mecanismo de accionamiento. El mecanismo arrastrador comprende preferentemente un primer mecanismo arrastrador 141 y un segundo mecanismo arrastrador 142, que están dispuestos a ambos lados y debajo del dispositivo de transporte suspendido 1 para transportar el contenedor de productos a transportar 2 a la estación de descarga 104 y evacuar el contenedor de productos a transportar 2 de la estación de descarga 104. En particular, el primer mecanismo arrastrador 141 y el segundo mecanismo arrastrador 142 están dispuestos simétricamente entre sí con respecto al contenedor de productos a transportar 2, en particular al bastidor 60. Pero básicamente, también puede preverse sólo uno de los mecanismos de accionamiento 141.
El primer mecanismo arrastrador 141 está fijado a un primer cuadro de soporte 143 y el segundo mecanismo arrastrador 142 está unido a un segundo cuadro de soporte 144. El primer cuadro de soporte 143 y el segundo cuadro de soporte 144 forman parte del dispositivo de accionamiento.
En el ejemplo de realización mostrado, el primer mecanismo arrastrador 141 comprende una disposición de guía inferior y una disposición de guía superior, y el segundo mecanismo arrastrador 142 también comprende una disposición de guía inferior y una disposición de guía superior. La disposición de guía inferior y la disposición de guía superior están dispuestas a una distancia entre sí, de modo que entre la disposición de guía inferior y la disposición de guía superior del primer mecanismo arrastrador 141 y entre la disposición de guía inferior y la disposición de guía superior del segundo mecanismo arrastrador 142 puede recibirse respectivamente uno de los largueros 64. La distancia corresponde sustancialmente al diámetro del larguero 64. No obstante, el primer mecanismo arrastrador 141 y/o el segundo mecanismo arrastrador 142 también pueden comprender únicamente la colisa guía inferior.
La disposición de guía inferior y, si está prevista, la disposición de guía superior, del primer mecanismo arrastrador 141 y, si está previsto, del segundo mecanismo arrastrador 142 comprenden una sección de entrada 145 corriente arriba, una sección de salida 146 corriente abajo y una sección de descarga 147 dispuestas entre la sección de entrada 145 y la sección de salida 146 en la dirección de transporte 3 del contenedor de productos a transportar 2. La disposición de guía inferior y, si está prevista, la disposición de guía superior del primer mecanismo arrastrador 141 y/o del segundo mecanismo arrastrador 142 discurren paralelamente a la dirección de transporte 3 del contenedor de productos a transportar 2.
La sección de entrada 145 forma una colisa guía 148 inclinada que puede ponerse en contacto con el bastidor 60, en particular con los largueros 64, de tal manera que el bastidor 60 haga pivotar hacia la estación de descarga 104 durante el transporte del contenedor de productos a transportar 2 , por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de transporte en dirección a la posición de carga y/o de descarga (figura 10).
La sección de descarga 147 forma una colisa guía 149 sustancialmente horizontal que puede ser puesta en contacto con el bastidor 60, en particular con los largueros 64, de tal manera que el bastidor 60 se mantenga en la posición de desviación pivotada durante el proceso de descarga, por lo que también el cuerpo de bolsa permanece en la posición de apertura (figura 11 ).
La sección de salida 146 forma una colisa guía 150 inclinada que puede ser puesta en contacto con el bastidor 60, en particular con los largueros 64, de manera que el bastidor 60 gire durante la evacuación del contenedor de productos a transportar 2 de la estación de descarga 104, por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de carga y/o de descarga en dirección a la posición de transporte (figura 14).
Como puede verse en las figuras, el dispositivo de descarga 140 comprende un dispositivo de accionamiento 156, mediante el cual el contenedor de productos a transportar 2 con el cuerpo de bolsa puede ser basculado alrededor de un eje de basculamiento 157 que discurre sustancialmente paralelamente a la extensión longitudinal del dispositivo de transporte suspendido 1 entre una posición de puesta a disposición 158 (figuras 11, 16a) y una posición de descarga 159 (figuras 12, 16b), y en la posición de descarga 159, el producto a transportar 4 puede ser descargado del contenedor de productos a transportar 2 a través de la abertura de carga y/o de descarga 34. El producto a transportar 4 se carga preferentemente en un contenedor no representado o en un dispositivo de transporte no representado, por ejemplo una cinta transportadora. Este contenedor también puede constituir la caja de cartón de envío.
En una primera realización preferible, el contenedor de productos a transportar 2 es basculado alrededor del eje basculante 157 entre una posición de puesta a disposición 158 (figura 11, 16a) y una posición de descarga 159 (figura 12, 16b) con el cuerpo de bolsa desplazado a la posición de apertura (posición de descarga). En otras palabras, antes de la descarga, en un primer paso preliminar i) el cuerpo de bolsa es cambiado a la posición de descarga; el contenedor de productos a transportar 2 se encuentra ahora en la posición de puesta a disposición 158, y en un segundo paso posterior ii) el contenedor de productos a transportar 2 con el cuerpo de bolsa es movido a la posición de descarga gira alrededor del eje basculante 157; el contenedor de productos a transportar 2 se encuentra ahora en la posición de descarga 159.
Después de la descarga, el contenedor de productos a transportar 2 con el cuerpo de bolsa ajustado a la posición de descarga es basculado de vuelta desde la posición de descarga 159 (figura 12, 16b) a la posición de puesta a disposición 158 (figura 11, 16a) alrededor del eje de basculamiento 157. A continuación, el contenedor de productos a transportar 2 es evacuado por el dispositivo de transporte suspendido 1.
Según una segunda realización, el contenedor de productos a transportar 2 es basculado alrededor del eje de basculamiento 157 entre la posición de puesta a disposición 158 y la posición de descarga 159 aún durante el movimiento de cambio del cuerpo de bolsa entre la posición de transporte y la posición de descarga. En otras palabras, aún durante el proceso de apertura del cuerpo de bolsa desde la posición de transporte en dirección a la posición de descarga, el contenedor de productos a transportar 2 es basculado alrededor del eje de basculamiento 157 desde la posición de puesta a disposición 158 hasta la posición de descarga 159 para su descarga. Del mismo modo, después de la descarga durante el proceso de cierre del cuerpo de bolsa, el contenedor de productos a transportar 2 puede ser basculado alrededor del eje de basculamiento 157 desde la posición de descarga 159 hasta la posición de puesta a disposición 158.
El dispositivo de accionamiento 156 del dispositivo de descarga 140 comprende un cuadro 161 que puede ser basculado mediante un accionamiento 160 alrededor de un eje paralelo a la dirección de transporte 3 de los contenedores de productos a transportar 2 entre una posición inicial y una posición de accionamiento. El accionamiento 160 es un cilindro de fluido, por ejemplo.
En la realización mostrada, el cuadro 161 está soportado a través de disposiciones de guía 162 en una construcción de soporte 163 instalada de forma estacionaria. Las disposiciones de guía 162 comprenden respectivamente unas colisas de guía 164 y rodillos de guía 165, 166 que descansan sobre estas pudiendo rodar (figuras 9, 16a). Las colisas de guía comprenden la primera colisa guía (izquierda) 164 y la segunda colisa guía (derecha) 164. La segunda colisa guía 164 está unida a un primer cuadro de soporte 167 y la segunda colisa guía 164 está unida a un segundo cuadro de soporte 168. El cuadro 161 presenta lados de cuadro opuestos, estando dispuestos en el primer lado del cuadro los rodillos de guía 165, 166 y estando dispuestos en el segundo lado del bastidor los rodillos de guía 165, 166.
Como se muestra exclusivamente en líneas discontinuas en la figura 16b para mayor claridad, el dispositivo de accionamiento del dispositivo de apertura y de cierre 139 está soportado en el cuadro 161 basculante.
En concreto, el primer mecanismo arrastrador 141 con el primer cuadro de soporte 143 y el segundo mecanismo arrastrador 142 con el segundo cuadro de soporte 144 1 están fijados al cuadro 161 a través de uniones de cuadro 169.
Por lo tanto, el dispositivo de apertura y de cierre 139 es basculado junto con el cuadro 161 y el contenedor de productos a transportar 2 también se mantiene sustancialmente fijado en la posición de descarga 159 (entre la disposición de guía inferior y la disposición de guía superior del primer mecanismo arrastrador 141 y, si está presente, entre la disposición de guía inferior y la disposición de guía superior del segundo mecanismo arrastrador 144, respectivamente uno de los largueros 64).
En las figuras 16a, 16b se muestra la estación de descarga 104 con el dispositivo de apertura y de cierre 139. En la figura 16a, el contenedor de productos a transportar 2 se encuentra en la posición de puesta a disposición 158 y el cuerpo de bolsa se encuentra en su posición de descarga o apertura (véase también la figura 11). En la figura 16b, el contenedor de productos a transportar 2 se encuentra en la posición de descarga 159 y el cuerpo de bolsa se encuentra en su posición de descarga o apertura (véase también la figura 12 ).
Según esta realización, la estación de descarga 104 comprende adicionalmente un dispositivo de bloqueo 170 para retener el soporte de transporte 7 durante un proceso de descarga del contenedor de productos a transportar 2.
Para retener el soporte de transporte 7, el dispositivo de bloqueo 170 comprende un elemento de retención 172 que puede ser movido por un accionamiento 171 entre una posición inicial inactiva (figura 16a) y una posición de accionamiento activa (figura 16b). El elemento de retención 172 comprende, por ejemplo, un tope contra el que corre una banda perfilada 173 del soporte de transporte 7 y posiciona el soporte de transporte 7 en la dirección de transporte 3.
La estación de descarga 104 puede comprender además un dispositivo de guía 175 que discurre paralelamente a la dirección de transporte 3 para guiar lateralmente el soporte de transporte 7 durante un movimiento de transporte del soporte de transporte 7 por el dispositivo de transporte suspendido 1 para transportar el contenedor de productos a transportar 2 a la estación de descarga 104 y retirar el contenedor de productos a transportar 2 de la estación de descarga 104. Además, el dispositivo de guía 175 entra en acción durante el proceso de descarga y cuando el contenedor de productos a transportar 2 es basculado alrededor del eje de basculamiento 157 entre la posición de puesta a disposición 158 y la posición de descarga 159, de manera que el soporte de transporte 7 se fija contra un movimiento lateral (transversal a la dirección de transporte 3) o se limita un movimiento lateral (transversal a la dirección de transporte 3).
El procedimiento para descargar un producto a transportar 4 de un contenedor de productos a transportar 2 se describe en el documento AT2018/50320.
Aunque el contenedor de productos a transportar 2 descrito anteriormente es particularmente adecuado para la carga y descarga automáticos, es igualmente posible cargar y descargar el contenedor de productos a transportar 2 manualmente. También es posible la carga manual y la descarga automática o viceversa.
Asimismo, cabe señalar que el contenedor de productos a transportar 2 no tiene que comprender obligatoriamente un bastidor 60 y, en particular, un bastidor 60 "circunferencial". Del mismo modo, el soporte de suspensión 15, el dispositivo de transporte suspendido 1 , la estación de carga y/o la estación de descarga pueden estar diseñados según otra realización, como se describe, por ejemplo, en el documento WO2016/120031A1. Según esta realización, el contenedor de productos a transportar 2 comprende un cuerpo de bolsa que puede ser cambiado entre una posición de transporte y una posición de carga y/o de descarga. En lugar del bastidor descrito anteriormente, se usan travesaños separados, estando la pared delantera fijada de forma articulada a un travesaño delantero y estando la pared trasera fijada de forma articulada a un travesaño trasero. Los largueros, que están unidos al travesaño delantero y al travesaño trasero, no están previstos. Asimismo, el cambio del cuerpo de bolsa también entre una posición de transporte y una posición de carga y/o de descarga se realiza mediante mecanismos de accionamiento que están dispuestos por separado del contenedor de productos a transportar y pueden interactuar con el travesaño delantero y/o el travesaño trasero. El contenedor de productos a transportar divulgado en el documento WO2016/120031A1 también puede comprender el cuerpo de bolsa descrito en las diferentes realizaciones sin abandonar la teoría de las invenciones.
También cabe señalar, como se muestra esquemática y exclusivamente en la figura 8, que la pared delantera 30 puede estar provista de una placa de fondo 36 y elementos de refuerzo 100 en la primera sección de pared delantera 35a. Esta modificación es aplicable a todas las realizaciones descritas anteriormente para el cuerpo de bolsa o el contenedor de productos a transportar.
Si la placa de fondo 36 (según la primera realización) se fabrica por separado del cuerpo de bolsa, como se ha descrito anteriormente, la placa de fondo 36 se dispone preferentemente en el interior del cuerpo de bolsa en la primera sección de pared delantera 35a, mientras que los elementos de refuerzo 100 se disponen preferentemente en el exterior del cuerpo de bolsa en la primera sección de pared delantera 35a. Según la realización mostrada, los elementos de refuerzo 100 comprenden un primer canal de recepción 101a que discurre paralelamente al primer borde lateral 32a y un primer alambrón 102a insertado en él, y un segundo canal de recepción 101b que discurre paralelamente al segundo borde lateral 32b y un segundo alambrón 102b insertado en él. El primer canal de recepción 101a está formado en una primera tira textil que está cosida o pegada al cuerpo de bolsa en la primera sección de pared delantera 35a, y el segundo canal de recepción 101b está formado en una segunda tira textil que está cosida o pegada al cuerpo de bolsa en la primera sección de pared delantera 35a. Pero básicamente, la placa de fondo 36 también podría formar el primer canal de recepción 101a y el segundo canal de recepción 101a. De esta manera, la placa de fondo 36 puede configurarse de manera especialmente delgada, en particular con un grosor máximo de 1 mm. La carga y/o descarga en un dispositivo automático de carga y/o de descarga puede realizarse de manera especialmente fiable.
Pero los elementos de refuerzo 100 también pueden estar formados por un material de mayor grosor o mayor densidad, por ejemplo, según la realización descrita anteriormente, en la que la placa de fondo 36 no se fabrica por separado del cuerpo de bolsa. Esta medida también da como resultado una placa de fondo 36 especialmente estable dimensionalmente.
Por último, cabe constatar que el alcance de protección viene determinado por las reivindicaciones de la patente. No obstante, la descripción y los dibujos deben consultarse para interpretar las reivindicaciones. Las características individuales o las combinaciones de características de las diferentes realizaciones mostradas y descritas pueden constituir soluciones inventivas por si solas. El objetivo en que se basan las soluciones inventivas independientes puede se desprende de la descripción.
En particular, también cabe constatar que los contenedores de productos a transportar 2 ilustrados también pueden comprender en realidad más o menos componentes que los representados. En algunos casos, los contenedores de productos a transportar 2 ilustrados o sus componentes también pueden estar representados no a escala y/o de forma ampliada y/o reducida de tamaño.
Lista de signos de referencia
1 Dispositivo de productos a transportar
2 Contenedor de productos a transportar
3 Dirección de transporte
4 Producto a transportar
5 Dispositivo de accionamiento
7 Soporte de transporte
8 Cuerpo de suspensión
9 Rodillo de rodadura
10 Superficie de fricción
11 Cinta de fricción
12 Riel perfilado
15 Soporte de suspensión
16 Eje
17 Elemento de acoplamiento
18 Elemento de acoplamiento
19 Alojamiento pivotante
20 Eje de cojinete pivotante
30 Pared delantera
31 Pared trasera
32a Primer borde lateral
32b Segundo borde lateral
34 Abertura de carga y/o de descarga
35a Primera sección de pared delantera
35b Segunda sección de pared delantera
36 Placa de fondo (Estructura de fondo)
37a Primer canto longitudinal
37b Segundo canto longitudinal
38a Primer canto frontal
38b Segundo canto frontal
39 Superficie de apoyo y de base
45a Primera sección de pared trasera
45b Segunda sección de pared trasera
46 Tope de pared lateral
47 Escotadura de material
60 Bastidor
104 Estación de descarga
139 Dispositivo de apertura y de cierre
140 Dispositivo de descarga
141 Mecanismo arrastrador
142 Mecanismo arrastrador
143 Cuadro de soporte
144 Cuadro de soporte
145 Sección de entrada
146 Sección de salida
147 Sección de descarga
148 Colisa guía
149 Colisa guía
150 Colisa guía
156 Dispositivo de accionamiento dispositivo de carga
157 Eje de basculamiento
158 Posición de puesta a disposición
159 Posición de descarga
160 Accionamiento
161 Cuadro
162 Disposición de guía
163 Construcción de soporte
164 Colisa guía
165 Rodillo guía
166 Rodillo guía
167 Cuadro de soporte
168 Cuadro de soporte
169 Unión de cuadro
170 Dispositivo de bloqueo
171 Accionamiento
172 Elemento de retención
173 Alma perfilada
175 Dispositivo de guía
61 Eje
63 Travesaño
64 Larguero
65a Primera sección de travesaño
6b Segunda sección de travesaño
66a Primer vástago de travesaño
66b Segundo vástago de travesaño
67a Primera cabeza de travesaño
67b Segunda cabeza de travesaño
68a Primera sección de cojinete
68b Segunda sección de cojinete
69a Primera alojamiento de cabeza de travesaño
69b Segundo alojamiento de cabeza de travesaño
70 Escotadura de material
71 Medio de posicionamiento
72 Escotadura de material
73 Tope de refuerzo
75 Base de transporte
76 Superficie de base de transporte
78 Superficie de pared de guía
79 Canto de plegado
80a, 80b Envolvente
81 Pared de apoyo
85 Elemento de acoplamiento
86a Primera sección de cojinete
86b Segunda sección de cojinete
87a Primera sección de travesaño
87b Segunda sección de travesaño
88 Escotadura de material
89 Perno de fijación
90 Alma de limitación
91 Orificio / ahondamiento
100 Elemento de refuerzo
101a Primer canal de recepción
101b Segundo canal de recepción
a Primer alambrón
b Segundo alambrón

Claims (17)

REIVINDICACIONES
1. Contenedor de productos a transportar (2) para un dispositivo de transporte suspendido (1) para transportar productos a transportar (4), con
un cuerpo de bolsa que puede ser cambiado entre una posición de transporte y una posición de carga y/o de descarga,
un soporte de suspensión (15) para el transporte suspendido del contenedor de productos a transportar (2) en el dispositivo de transporte suspendido (1 ),
un bastidor (60), a través del cual el cuerpo de bolsa está suspendido del soporte de suspensión (15) y mediante el cual el cuerpo de bolsa puede ser movido entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga, y que tiene travesaños (63) o travesaños (63) y largueros (64) unidos a éste, cuyo cuerpo de bolsa comprende
- una pared delantera (30) y una pared trasera (31) de material flexible,
- un primer borde lateral (32a) y un segundo borde lateral (32b) a lo largo de la pared delantera (30) y la pared trasera (31),
- una abertura de carga y/o de descarga (34) formada en un primer lado del cuerpo de bolsa al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera (30, 31),
- un tope de pared lateral (46) formado en un segundo lado del cuerpo de bolsa, al menos por zonas entre las paredes delantera y trasera (30, 31), con el que puede ponerse en contacto el producto a transportar (4),
en el que
- la pared delantera (30)
forma una primera sección de pared delantera (35a) y una segunda sección de pared delantera (35b), y, en la primera sección de pared delantera (35a), está provista de una placa de fondo (36), cuya placa de fondo (36) forma
- un primer canto longitudinal (37a),
- un segundo canto longitudinal (37b) que se extiende a una distancia del primer canto longitudinal (37a),
- un primer canto frontal (38a) que se extiende entre el primer canto longitudinal (37a) y el segundo canto longitudinal (37b), y
- un segundo canto frontal (38b) que se extiende entre el primer canto longitudinal (37a) y el segundo canto longitudinal (37b),
en el que la placa de fondo (36) linda por el primer canto frontal (38a) sustancialmente con el primer borde lateral (32a) y, por el segundo canto frontal (38b), sustancialmente con el segundo borde lateral (32b)
y
en la segunda sección de pared delantera (35b), está provista de una escotadura de material (70) que es atravesada por el soporte de suspensión (15),
- la pared trasera (31)
comprende una primera sección de pared trasera (45a) y una segunda sección de pared trasera (45b), con la primera sección de pared trasera (45a) está situada a continuación de la primera sección de pared delantera (35a), y
en la primera sección de pared trasera (45a) está configurada con una menor rigidez que en la primera sección de pared delantera (35a),
en el que la primera sección de pared trasera (45a), en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, forma entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b) una base de transporte (75) que forma una superficie de base de transporte (76) que desciende en dirección al tope de pared lateral (46), o bien en el que la primera sección de pared trasera (45a), en la posición de carga y/o de descarga del cuerpo de bolsa, forma entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b) una pared de guía (77) que sobresale con respecto a la placa de fondo (36) y que forma una superficie de pared de guía (78) que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga (34) y está orientada sustancialmente verticalmente, o bien
en el que la segunda sección de pared trasera (45b), en la posición de transporte del cuerpo de bolsa, forma entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b) una pared de apoyo (81) que se estrecha en dirección a la abertura de carga y/o de descarga (34), de modo que el producto a transportar (4) queda sujeto por apriete entre la placa de fondo (36) en la primera sección de pared delantera (35a) y la pared de apoyo (81) en la segunda sección de pared trasera (45b),
- la pared delantera (30) está fijada con la segunda sección de pared delantera (35b) a un travesaño delantero de los travesaños (63) y la pared trasera (31) está fijada con la segunda sección de pared trasera (45b) a un travesaño trasero de los travesaños (63),
y en el que
en la posición de transporte, la pared delantera (30) y la pared trasera (31) están acercadas una a otra y el producto a transportar (4) es recibido entre la pared delantera (30) y la pared trasera (31),
en la posición de carga y/o de descarga, la pared delantera (30) y la pared trasera (31) están movidas alejándose una de otra y la abertura de carga y/o de descarga (34) está delimitada por la pared delantera (30) y la pared trasera (31) y linda con el primer canto frontal (38a) de la placa de fondo (36),
caracterizado porque
el travesaño trasero (63) comprende un medio de posicionamiento (71) y la pared trasera (31) comprende en la segunda sección de pared trasera (45b) una escotadura de material (72) que es atravesada por el medio de posicionamiento (71).
2. Contenedor de productos a transportar según la reivindicación 1,caracterizado porquela base de transporte (75) está formada de forma continua entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b).
3. Contenedor de productos a transportar según la reivindicación 1 o 2,caracterizado porquela pared de guía (77) está formada de forma continua entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b).
4. Contenedor de productos a transportar según una de las reivindicaciones 1 a 3,caracterizado porquela primera sección de pared trasera (45a) del cuerpo de bolsa forma entre el primer borde lateral (32a) y el segundo borde lateral (32b) una pared de guía (77) que forma en una parte de la sección de pared una superficie de pared de accionamiento diseñada de esta manera, por medio de la cual
- el producto a transportar (4) es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza y en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza, o bien
- el producto a transportar (4) es sometido en la dirección horizontal (H) a una primera componente de fuerza, en la dirección vertical (V) a una segunda componente de fuerza y en la dirección de profundidad (T) a una tercera componente de fuerza
cuando el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de transporte a la posición de descarga.
5. Contenedor de productos a transportar según la reivindicación 1,caracterizado porqueel bastidor (60) está soportado de forma pivotante con respecto al soporte de suspensión (15) alrededor de un eje (61) que preferiblemente está orientado de forma sustancialmente horizontal.
6. Contenedor de productos a transportar según la reivindicación 1,caracterizado porqueel travesaño delantero comprende un primer vástago de travesaño (66a) y un segundo vástago de travesaño (66b), que sobresalen por separado entre sí en ángulo recto en los largueros (64) y convergen uno hacia el otro.
7.Recipiente de producto a transportar según una de las reivindicaciones 1 a 6,caracterizado porquela segunda sección de pared delantera presenta un bucle formado por plegado de la zona final de material, a través del cual pasa el travesaño delantero (63) o el primer vástago de travesaño (66a) y el segundo vástago de travesaño (66b) del travesaño delantero (63).
8. Contenedor de productos a transportar según una de las reivindicaciones 1 a 7,caracterizado porquela segunda sección de pared trasera (45b) presenta un bucle formado por plegado de la zona final de material, a través del cual pasa el travesaño trasero (63).
9. Contenedor de productos a transportar según una de las reivindicaciones 1 a 8,caracterizado porqueel medio de posicionamiento (71) está formado por una parte conformada diseñada en forma de U en el travesaño trasero (63), la cual atraviesa la escotadura de material (72).
10. Contenedor de productos a transportar según la reivindicación 1 o 9,caracterizado porquela segunda sección de pared trasera (45b) está provista de al menos un tope de refuerzo (73; 73') por secciones o circunferencialmente en la zona de borde que circunda el medio de posicionamiento (71) y que es adyacente a la escotadura de material (72).
11. Estación de descarga (104) con un contenedor de productos a transportar (2), para la descarga automática del contenedor de productos a transportar (2) cargado con al menos un producto a transportar (4), cuya estación de descarga (104) comprende
- un dispositivo de transporte suspendido (1 ) para transportar el contenedor de productos a transportar (2 ) a la estación de descarga (104) y evacuar el contenedor de productos a transportar (2) de la estación de descarga (104),
- un dispositivo de apertura y de cierre (139) para ajustar el cuerpo de bolsa entre la posición de transporte (posición de cierre) y la posición de descarga (posición de apertura), y
- un dispositivo de descarga (140) para descargar el contenedor de productos a transportar (2), comprendiendo el dispositivo de descarga (140) un dispositivo de accionamiento (156), mediante el cual el contenedor de productos a transportar (2 ) con el cuerpo de bolsa puede hacerse bascular alrededor de un eje de basculamiento (157) que discurre sustancialmente paralelamente a la extensión longitudinal del dispositivo de transporte suspendido (1), entre una posición de puesta a disposición (158) y una posición de descarga (159), y en la posición de descarga (159), el material a transportar (4) puede ser descargado del contenedor de productos a transportar (2) a través de la abertura de descarga (34),
caracterizado porqueel contenedor de productos a transportar (2 ) está configurado según una de las reivindicaciones 1 a 10.
12. Estación de descarga (104) según la reivindicación 11,caracterizada porqueel dispositivo de apertura y de cierre (139) comprende un dispositivo de accionamiento (141, 142) para la apertura y el cierre automáticos del cuerpo de bolsa, mediante el cual el bastidor (60) puede hacerse pivotar con respecto al soporte de suspensión (15) alrededor del eje (61), de tal manera que el cuerpo de bolsa puede ser cambiado entre la posición de transporte y la posición de carga y/o de descarga.
13. Estación de descarga (104) según la reivindicación 12,caracterizada porqueel dispositivo de accionamiento comprende un mecanismo arrastrador (141, 142) con
- una sección de entrada (145) situada corriente arriba,
- una sección de salida (146) situada corriente abajo, y
- una sección de descarga (147) dispuesta entre la sección de entrada (145) y la sección de salida (146) en la dirección de transporte (3) del contenedor de productos a transportar (2)
en la que la sección de entrada (145) forma una colisa guía (148) inclinada que puede ser puesta en contacto con el bastidor (60) de tal manera que el bastidor (60) se hace pivotar durante el transporte del contenedor de productos a transportar (2) a la estación de descarga (104), por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de transporte a la posición de carga y/o de descarga.
14. Estación de descarga (104) según la reivindicación 13,caracterizada porquela sección de descarga (147) forma una colisa guía (149) sustancialmente horizontal que puede ser puesta en contacto con el bastidor (60) de tal manera que el bastidor (60) se mantiene en la posición pivotante desviada durante el proceso de descarga, por lo que también el cuerpo de bolsa también permanece en la posición de apertura.
15. Estación de descarga (104) según la reivindicación 13 o 14,caracterizada porquela sección de salida (146) forma una colisa guía (150) inclinada que puede ser puesta en contacto con el bastidor (60) de tal manera que el bastidor (60) se hace pivotar durante la evacuación del contenedor de productos a transportar (2 ) de la estación de descarga (104), por lo que el cuerpo de bolsa es cambiado de la posición de carga y/o de descarga a la posición de transporte.
16. Estación de descarga (104) según una de las reivindicaciones 11 a 15,caracterizada porqueel dispositivo de transporte suspendido (1) comprende soportes de transporte (7) que pueden ser movidos por un dispositivo de accionamiento (5) para transportar el contenedor de productos a transportar (2) a la estación de descarga (104) y evacuar el contenedor de productos a transportar (2) de la estación de descarga (104), estando el soporte de transporte (7) y el soporte de suspensión (15) acoplados entre sí de forma articulada, por lo que el soporte de suspensión (15) es pivotable con respecto al soporte de transporte (7) alrededor de un eje (16) que discurre sustancialmente paralelamente al dispositivo de transporte suspendido (1 ).
17. Estación de descarga (104) según la reivindicación 12,caracterizada porqueel dispositivo de accionamiento (156) del dispositivo de descarga (140) comprende un bastidor (161) que puede ser basculado por medio de un accionamiento (160) alrededor de un eje que discurre paralelamente a la dirección de transporte (3) de los contenedores de productos a transportar (2 ), entre una posición inicial y una posición de accionamiento, y el dispositivo de accionamiento (141, 142) del dispositivo de apertura y de cierre (139) está soportado en el bastidor (161).
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