ES3029657A1 - Sistema de deteccion y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vias de circulacion de vehiculos - Google Patents
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Abstract
Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace en y permite distinguir si lo que accede es un animal, una persona o un vehículo, está constituido por un equipo detector sobre un poste de 8 metros que es capaz de cubrir unos 20-30 metros de longitud y dotado de una electrónica de control que permite la grabación de datos y eventos, la gestión y envío de las alarmas de detección a una plataforma de gestión de información, y el encendido automático, de señalización LED de advertencia.
Description
DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE DETECCIÓN Y AVISO INMEDIATO DE FAUNA EN LOS ENLACES DE
VIAS DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención que se preconiza en esta patente de invención como el título indica lo es por un sistema de detección y aviso inmediato de fauna enlaces de vías de circulación a carreteras, autovías y autopistas.
El sistema permite detectar cualquier tipo de animal accediendo a la vía por un enlace. Es capaz de discernir el paso de cualquier tipo de vehículo o persona, del paso de un animal y que presenta la novedad de incorporar en su estructura y funcionamiento varios elementos debidamente configurados para que dicha detección y aviso se realice de una forma más eficiente, segura y eficaz de los sistemas conocidos hasta ahora.
APLICACIÓN INDUSTRIAL
La aplicación industrial de la invención implica a fabricantes de dispositivos electrónicos de control y comunicaciones, de sistemas ópticos de aviso y de empresas de seguridad vial y es de aplicación en las industrias de seguridad vial y control de medios de la naturaleza.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Existen algunos antecedentes sobre el control, protección, monitorización de fauna.
Entre los antecedentes más cercanos a la presente invención nos podemos referir a los siguientes:
Patente española P200400895 denominada "Poste de seguridad vial pasiva y protección de fauna”.
Una vez estudiado la patente el fondo de la invención consiste en un sistema electrónico, bastante simple, de utilización de ultrasonidos para alejar la fauna.
Se trata, por tanto, de un sistema que en ningún caso puede ser comparado como un antecedente reseñable que reste novedad o actividad inventiva a la invención preconizada.
Patente española P201001472 denominada "Estación inteligente para la motorización de fauna silvestre”.
Esta patente protege unos sensores de presencia y de transmisión vía RFI D de la información. Este sistema puede tener algún parecido en sus funcionalidades con la patente preconizada, pero presenta importantes diferencias con ella, ya que utiliza cámaras de presencia, con los problemas de utilización con mala visibilidad y de alimentación que hace que se estén desechando en la mayoría de los sistemas.
Patente española P201600176 denominada “Dispositivo de interrupción del tránsito de animales salvajes en una vía destinada a la circulación de vehículos”.
Una vez estudiada la invención se constata que el dispositivo es un dispositivo doble que utiliza como elemento básico las señales luminosas de baja intensidad junto la emisión de ultrasonidos. Dispositivo diferente en su concepción y desarrollo con el sistema de la patente preconizada.
Por parte del inventor no se conoce ninguna anterioridad que incorpore las disposiciones que presenta la actual invención ni que implique las ventajas que conlleva dicha disposición.
Las ventajas sobre lo existente son múltiples:
- El sistema es una solución fácil de implementar al no requerir instalación de acometida eléctrica. El equipamiento se alimenta mediante energía solar con placas fotovoltaicas y baterías.
- Instalación en suelo de dominio público.
- Tecnología que diferencia el paso de vehículos y personas, del paso de animales, lo que minimiza las falsas alarmas.
- Aviso a usuarios de la vía y responsables de la carretera.
- El sistema es capaz de discernir, dentro del enlace, el acceso en el que se produce la intrusión, lo que permite avisar a los usuarios más cercanos a esa área.
- Utiliza tecnología de vehículo conectado (C-ITS) para aviso a usuarios en su propio vehículo. Conexión con DGT 3.0.
- Permite obtener datos estadísticos e informes asociados a las detecciones de cada punto.
- La electrónica de control de cada equipo detector permite la grabación de datos y eventos en local, la gestión y el envío de las alarmas de detección y el encendido automático, mediante comunicación LoRa, de la señalización instalada.
- Amplio margen de uso al ser capaz de controlar, cada equipo detector, hasta 20-30 metros de sección.
- Tecnología indicada para el control de puntos de acceso delimitados. Permite el control de secciones de hasta 30 metros por equipo detector.
- Fácil instalación, sin necesidad de acometidas eléctricas, ni interconectar los equipos, ya que las comunicaciones son inalámbricas, lo que minimiza al máximo la realización de obra civil
- Sistema con procesamiento local. No depende del procesamiento de la información en un CPD, toda la lógica de control se puede realizar en local.
- Permite el intercambio de información con terceros interesados.
- Permite dirigir las advertencias de manera selectiva a los usuarios de vehículos conectados que circulen por la zona en la que se detecta la presencia del animal.
- Permite obtener información estadística según requerimiento.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El sistema de detección y aviso inmediata de fauna en los enlaces de vías de circulación como pueden ser carreteras, autovías y autopistas es un sistema que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la autopista/autovía por cada uno de los ramales del enlace en cuestión y permite distinguir si lo que accede es un animal, una persona o un vehículo.
En cada uno de los ramales hay un equipo detector sobre un poste de 8 metros que es capaz de cubrir unos 20-30 metros de longitud, suficiente para la mayoría de los ramales. Se instalarán tantos equipos detectores como ramales sea necesarios cubrir.
En cualquier caso, si la longitud de un ramal es mayor, es posible instalar un mayor número de equipos para cubrir toda la sección.
Los equipos son autosuficientes ya que se instalan con placas solares y baterías, lo que permite prescindir de acometidas eléctricas.
Cada equipo detector genera una salida digital ante la intrusión del animal que es recibida por una placa electrónica de control con un programa embebido que permite la grabación de datos y eventos, la gestión y envío de las alarmas de detección a una plataforma de gestión de información, y el encendido automático, o bajo demanda, mediante comunicación LoRa de señalización LED de advertencia de paso, o de balizas, así como la monitorización y mantenimiento remoto de todo el equipo.
El sistema permite el envío de avisos a los usuarios incluso a correos electrónicos ante la detección de una incidencia.
El sistema no utiliza cámaras termográficas ni infrarrojas para la detección pero se complementa con una cámara de CCTV, sincronizada con la detección a través de la electrónica de control, para la grabación y control de calidad del evento detectado.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para una mejor comprensión de la invención se adjunta una hoja de planos en la que se aprecia la siguiente figura:
FIGURA 1.-Vista en diagrama del sistema con todos sus principales elementos.
FIGURA 2.-Vista en diagrama de detalle del equipo de detección.
Y en dicha figura, con la misma referencia se denominan idénticos elementos, entre los que distinguimos:
(1) .- tramo de detección,
(2) .- panel luminoso de inicio del tramo de detección,
(2.1) .- panel fotovoltaico adosado,
(2.2) .- batería recargable,
(2.3) .- un receptor de control remoto
(3) .- panel luminoso de final del tramo de detección,
(3.1) .- panel fotovoltaico adosado,
(3.2) .- batería recargable,
(3.3) .- un receptor de control remoto
(4) .- puntos de enlace,
(5) .- poste de situación,
(6) .- equipo de detección,
(6.1) .- placa fotovoltaica,
(6.2) .- batería recargable,
(6.3) .- dispositivo de detección,
(6.4) .- receptor general en remoto,
(6.5) .- centro de control.
(6.6) .- centro de comunicaciones,
(6.6.1) .- canales de comunicación con entes públicos,
(6.6.2) .- canales de comunicación con usuarios y particulares
(7) .- Balizas luminosas,
(7.1) .- placas fotovoltaicas de alimentación de las balizas,
(7.2) .- un equipo de recepción de señales
(7.3) .- una placa electrónica de encendido/apagado.
(8) .- centro de datos en remoto.
REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
El sistema de detección y aviso inmediata de fauna en los enlaces de vías de circulación como pueden ser carreteras, autovías y autopistas es un sistema que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la autopista/autovía por cada uno de los ramales del enlace en cuestión y permite distinguir si lo que accede es un animal, una persona o un vehículo.
De una forma preferente el sistema se encuentra constituido por los siguientes elementos:
En un principio se trata de una vía de circulación en la que en a una parte de la misma se ha balizado como tramo de detección (1). Este tramo cuenta con una panel de inicio de tramo (2) constituido por un panel luminoso que cuenta con un panel fotovoltaico (2.1) adosado junto con una batería recargable (2.2), para convertirse en autosuficiente energéticamente y con un receptor de control remoto (2.3) para el encendido/apagado e indicaciones del mismo.
El tramo de detección (1) presenta tantos puntos de enlace (4) como ramales en el tramo citado. En cada punto de enlace se sitúa un poste de situación (5), constituido por un poste de 8 metros de altura que es capaz de cubrir unos 20-30 metros de longitud, suficiente para la mayoría de los ramales. Se instalarán tantos equipos detectores como ramales sea necesarios cubrir. En cualquier caso, si la longitud de un ramal es mayor, es posible instalar un mayor número de equipos para cubrir toda la sección.
Sobre cada uno de estos postes (5) se sitúan los equipos de detección (6). Estos se encuentran constituidos por sendos armarios con medios de detección que analizan el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace en cuestión y permite distinguir si lo que accede es un animal, una persona o un vehículo y que contienen lo siguiente:
- placa fotovoltaica (6.1), constituida por al menos un panel fotovoltaico,
- batería recargable (6.2),
- dispositivos de detección (6.3), que pueden ser fibra óptica, cámaras de todo tipo, sensores y GPS y otros que permiten cada equipo detector controlar hasta 20-30 metros de sección.
- receptor general en remoto (6.4),
- centro de control (6.5)
- centro de comunicaciones (6.6), con al menos dos opciones:
- canales de comunicación con entes públicos (6.6.1),
- canales de comunicación con usuarios y particulares (6.6.2), mediante comunicación LoRa, de la señalización instalada y utilizando tecnología de vehículo conectado (C-ITS) para aviso a usuarios en su propio vehículo.
A lo largo de todo el tramo de detección (1) se sitúan una serie de balizas luminosas (7), que avisan de forma inmediata a los usuarios de la zona de las posibles intrusiones y su situación. También son autónomas, debido a que incorporan un panel fotovoltaico con una batería recargable incorporada (7.1), un equipo de recepción de señales (7.2) y una placa electrónica de encendido/apagado (7.3).
A su vez, el tramo está señalizado con un panel luminoso de final del tramo de detección (3) que está constituido por:
- un panel fotovoltaico adosado (3.1)
- una batería recargable (3.2)
- un receptor de control remoto (3.3)
Todo el sistema se alimenta de datos y recibe de un acceso remoto (8).
La utilización de la tecnológica aquí descrita, es utilizable en cualquier punto de una vía de circulación en carreteras, autovías y autopistas.
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de llevarse a la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren sus principios fundamentales, establecidos en los párrafos anteriores y resumidos en las siguientes reivindicaciones.
Claims (1)
- REIVINDICACIONES1a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace caracterizado porque el sistema se encuentra constituido por los siguientes elementos:- vía de circulación en la que a una parte de la misma se ha balizado como tramo de detección (1) que cuenta con unopanel de inicio de tramo (2) constituido por un panel luminoso que cuenta con■ un panel fotovoltaico (2.1) adosado■ junto con una batería recargable (2.2) y■ con un receptor de control remoto (2.3) para el encendido/apagado e indicaciones del mismo,opanel de final de tramo (3) constituido por■ un panel luminoso que cuenta con un panel fotovoltaico (3.1) adosado■ junto con una batería recargable (3.2) y■ con un receptor de control remoto (3.3) para el encendido/apagado e indicaciones del mismo- puntos de enlace (4), tantos como ramales haya en el tramo citado,- poste de situación (5) situados uno en cada ramal, constituido poroequipos de detección (6) cada uno sobre el poste, de 8 metros, de situación constituidos por sendos armarios que contienen:■ placa fotovoltaica (6.1), constituida por al menos un panel fotovoltaico,■ batería recargable (6.2),■ dispositivo de detección (6.3), que pueden ser fibra óptica, cámaras de todo tipo, sensores y GPS,■ receptor general en remoto (6.4),■ centro de control (6.5)■ centro de comunicaciones (6.6), con al menos dos opciones:• canales de comunicación con entes públicos (6.6.1)• canales de comunicación con usuarios y particulares públicos (6.6.2).- balizas luminosas (7) a lo largo de todo el tramo de detección (1), autónomas debido a que incorporan unopanel fotovoltaico con una batería recargable incorporada (7.1),oun equipo de recepción de señales (7.2) youna placa electrónica de encendido/apagado (7.3),- acceso remoto (8), donde todo el sistema alimenta de datos y recibe de los equipos de detección.2a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace de acuerdo con la ia reivindicación y caracterizado porque cada equipo de detección (6) es capaz de cubrir una distancia de 20-30 metros.3a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace de acuerdo con la ia reivindicación y caracterizado porque se instalarán tantos equipos detectores como ramales sea necesarios cubrir.4a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace de acuerdo con la ia reivindicación y caracterizado porque, si la longitud de un ramal es mayor de 20-30m, se instalarán el número suficiente de equipos para cubrir toda la sección.5a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace de acuerdo con la ia reivindicación y caracterizado porque los medios de detección que analizan el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace en cuestión permite distinguir si lo que accede es un animal, una persona o un vehículo.6a.- Sistema de detección y aviso inmediato de fauna en los enlaces de vías de circulación de vehículos que analiza el movimiento de los objetos que acceden a la vía por cada uno de los ramales del enlace de acuerdo con la ia reivindicación y caracterizado porque la tecnología es utilizable en cualquier punto de una vía de circulación en carreteras, autovías y autopistas.
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Non-Patent Citations (2)
| Title |
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| (KNYVA ET AL.). IoT Sensor Network for Wild-Animal Detection near Roads. Sensors. Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI). , 01/11/2023, Vol. 23, ISSN 1424-8220, (DOI: 10.3390/s23218929) <p>introduction</p> * |
| (PBX ENGINEERING). "Wildlife Detection System". ACEC Canada Awards 2017. Mayo/2017, Recuperado de Internet (URL:https://www.canadianconsultingengineer.com/cce/awards/2017/F7_WildlifeDetectionSystem.pdf), página6 * |
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| BA2A | Patent application published |
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