ES3074312T3 - Symbol-displaying signalling device for a motor vehicle, and signal light equipped with such a lighting device - Google Patents

Symbol-displaying signalling device for a motor vehicle, and signal light equipped with such a lighting device

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ES3074312T3
ES3074312T3 ES15763024T ES15763024T ES3074312T3 ES 3074312 T3 ES3074312 T3 ES 3074312T3 ES 15763024 T ES15763024 T ES 15763024T ES 15763024 T ES15763024 T ES 15763024T ES 3074312 T3 ES3074312 T3 ES 3074312T3
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ES
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light
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vehicle
pictograms
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Pierre Albou
Loic Boinet
Boubacar Sagna
Xavier Morel
Idrissi Hafid El
Stephan Sommerschuh
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Valeo Vision SAS
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Abstract

La invención se refiere a un dispositivo de señalización con visualización de símbolos (1, 1'), en particular para un vehículo de motor (20), configurado para realizar al menos una función de señalización del vehículo (20). El dispositivo (1, 1') comprende una pantalla equipada con una zona de visualización (3, 3') destinada a ser instalada en el vehículo (20), y dicha pantalla puede mostrar símbolos en la zona de visualización (3, 3'), emitiendo cada símbolo un haz de luz que cumple, al menos parcialmente, las características fotométricas reglamentarias de al menos una de dichas funciones de señalización. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN
[0002] Dispositivo de señalización con visualización de pictogramas para vehículos automóvil, y luz de señalización equipada con tal dispositivo luminoso
[0003] La presente invención se refiere a un dispositivo de visualización de pictogramas para vehículos automóvil, y a una luz de señalización equipada con tal dispositivo de señalización.
[0004] Las luces de señalización de un vehículo automóvil, generalmente situadas en la parte trasera del vehículo, son dispositivos luminosos que comprenden una o varias fuentes de luz y una lente que cierra la luz. De manera simplificada, la fuente luminosa emite rayos luminosos para formar un haz luminoso que se dirige hacia la lente, con el fin de producir una superficie iluminada que transmite la luz al exterior del vehículo. El color de superficie iluminada es característico de la función o del tipo de luz. Así, se sabe que una superficie iluminada de color blanco indica que la luz es una luz de marcha atrás, que una superficie iluminada de color ámbar es un indicador de dirección, y que una superficie iluminada de color rojo es una luz de posición trasera o una luz de freno, siendo la luz de freno de mayor intensidad luminosa. También existen las luces antiniebla rojas, cuya intensidad es aún más fuerte para ser visibles en condiciones climáticas difíciles, tales como niebla, fuertes lluvias o nevadas. Además del color, estas luces deben responder a reglamentaciones en materia de intensidad luminosa y de ángulos de visibilidad, en particular.
[0005] Sin embargo, aunque cada luz tenga un significado particular reglamentado, esto puede resultar insuficientemente explícito para un observador. Es necesario descodificar el color y el tipo de luz que está activada para intentar comprender la intención del conductor de un vehículo o, por ejemplo, la situación de emergencia a la que se enfrenta. Así, cuando los vehículos están circulando, no es evidente ni posible comprender con precisión la situación a la que se enfrenta un vehículo cuando una de sus luces se enciende. En efecto, aunque el conductor de un vehículo que circula detrás observe el encendido de una luz de freno en un vehículo que le precede, el simple encendido de la luz no le proporciona ninguna indicación sobre la causa exacta del frenado.
[0006] Además, dado que el número de luces diferentes está limitado a las mencionadas anteriormente, algunas situaciones son difícilmente descriptibles con un número tan reducido de mensajes. En muchas situaciones, un vehículo no puede proporcionar una advertencia más precisa a otros vehículos sobre los eventos que están ocurriendo.
[0007] Por lo tanto, la invención tiene como objetivo obtener un dispositivo luminoso configurado para mejorar la comprensión de ciertas situaciones, para advertir con mayor precisión sobre las circunstancias a las que se enfrenta un vehículo y que aumente el tipo de informaciones diferentes que sirven para advertir a otros vehículos. Los documentos JPS60203543 y KR20140079932 describen dispositivos de señalización para la visualización de pictogramas y mensajes. En JPS60203543, el visualizador está instalado además de las luces de señalización convencionales y puede activarse simultáneamente o independientemente de dichas luces, según la situación de maniobra del vehículo. En el documento KR20140079932, el visualizador está integrado en una luz trasera, con módulos luminosos adicionales situados sobre la totalidad o parte de la periferia del visualizador, cuya función es poner en valor el mensaje emitido por el visualizador.
[0008] Por lo tanto, la invención se refiere a un dispositivo de señalización con visualización de pictogramas para vehículos automóvil, estando el dispositivo configurado para realizar al menos una función de señalización de un vehículo automóvil.
[0009] El dispositivo según la invención se define en las reivindicaciones. Se caracteriza por que comprende medios de visualización provistos de una zona de visualización destinada a ser dispuesta en el vehículo, siendo los medios de visualización aptos para mostrar pictogramas en la zona de visualización, emitiendo cada pictograma un haz luminoso que cumple parcialmente las características fotométricas reglamentarias de al menos una de dicha al menos una función de señalización. El dispositivo comprende igualmente medios complementarios de señalización provistos de una zona complementaria, estando los medios complementarios configurados para emitir un haz luminoso complementario emitido desde la zona complementaria, cumpliendo la combinación del haz luminoso del pictograma y del haz luminoso complementario las características reglamentarias.
[0010] Así, para un cierto número de situaciones encontradas por un vehículo, un pictograma específico puede ser mostrado con el fin de avisar precisamente de ello otros vehículos. El dispositivo aumenta así el número de mensajes diferentes que pueden ser observados y comprendidos claramente por los demás usuarios. Además, como todos los pictogramas pueden visualizarse en la misma zona de visualización, se evita la necesidad de añadir nuevas luces particulares.
[0011] Además, dado que el haz luminoso del pictograma cumple parcialmente las características fotométricas reglamentarias, no se aumenta el consumo de energía necesario, es decir, el consumo de los medios de visualización que se añade al consumo normal de la luz o de las luces. Además, los pictogramas no generan, por consiguiente, un haz luminoso parásito adicional perjudicial para las características fotométricas reglamentarias del haz, y que podría tener como consecuencia la prohibición del uso del dispositivo de señalización.
[0012] Según las diferentes realizaciones de la invención, que pueden considerarse en conjunto o por separado:
[0013] - los medios complementarios comprenden una fuente de luz apta para emitir rayos luminosos y medios de distribución de los rayos luminosos sobre la zona complementaria con el fin de formar el haz luminoso complementario.
[0014] - la zona de visualización y la zona complementaria son contiguas,
[0015] - la zona complementaria rodea al menos una parte de la zona de visualización.
[0016] - al menos uno de los pictogramas se relaciona con situaciones de emergencia,
[0017] - al menos uno de los pictogramas se refiere a informaciones generales sobre el tráfico,
[0018] - los pictogramas son dinámicos,
[0019] - dicho dispositivo incluye una unidad de control configurada para controlar automáticamente la visualización de pictogramas en función de los parámetros del vehículo y/o la situación del entorno del vehículo,
[0020] - dicho dispositivo incluye sensores dispuestos en el vehículo, estando los sensores configurados para evaluar la situación ambiental del vehículo,
[0021] - los sensores incluyen una cámara;
[0022] - los sensores están dispuestos para detectar el paso de un objeto o persona fuera del punto ciego del vehículo; - al menos uno de los pictogramas se refiere a una información que no proviene de la cámara, por ejemplo, una información sobre la temperatura o la distancia de seguridad o la intensidad de frenado;
[0023] - la unidad de control incluye controles programables configurados para establecer parámetros de la visualización de pictogramas,
[0024] - los medios de visualización están adaptados para mostrar los pictogramas con diferentes niveles de intensidad luminosa;
[0025] - los medios de visualización comprenden una pantalla de tipo cristal líquido, plasma, diodos electroluminiscentes inorgánicos u orgánicos, siendo la zona de visualización la de la pantalla,
[0026] - los medios de visualización comprenden al menos una fuente láser apta para formar un haz láser, una superficie de transmisión que define la zona de visualización y medios de barrido configurados para barrer la superficie de transmisión con el haz láser,
[0027] - los medios de visualización comprenden una matriz de microespejos acoplada a al menos un diodo electroluminiscente;
[0028] - los medios de visualización incluyen una guía de luz superficial que contiene grupos de estructuras de tipo prismas o cavidades en uno de sus caras laterales.
[0029] La invención también se refiere a una luz de señalización que comprende un dispositivo de señalización con pictogramas.
[0030] La invención se comprenderá mejor a la luz de la siguiente descripción, que se da únicamente a modo de ejemplo y no pretende limitarla, junto con los dibujos adjuntos:
[0031] - la figura 1 ilustra esquemáticamente un vehículo equipado con dos dispositivos de señalización de visualización de pictogramas según una primera realización que no forma parte de la invención,
[0032] - la figura 2 ilustra esquemáticamente un dispositivo de señalización de visualización de pictogramas según una segunda realización, de acuerdo con la invención,
[0033] - la figura 3 ilustra esquemáticamente un dispositivo de señalización de visualización de pictogramas según una variante de la segunda realización, de acuerdo con la invención,
[0034] - la figura 4 ilustra esquemáticamente ejemplos de pictogramas,
[0035] - la figura 5 es un diagrama sinóptico que ilustra un ejemplo de una realización de la invención,
[0036] - la figura 6 ilustra esquemáticamente una vista en perspectiva de una realización de los medios de visualización según la invención,
[0037] - la figura 7 ilustra esquemáticamente una vista superior de los medios de visualización de la figura 6, - la figura 8 ilustra esquemáticamente una vista lateral de otra realización de los medios de visualización según la invención.
[0038] La figura 1 representa un vehículo 20 equipado con dos dispositivos de señalización 1, 1’ que muestran pictogramas. Cada dispositivo de señalización 1, 1’ incluye un medio de visualización que tiene una zona de visualización 3, 3’ dispuesta en la parte trasera del vehículo 20, sustancialmente en la ubicación donde normalmente se sitúa una luz de señalización trasera. Los medios de visualización tienen como función mostrar pictogramas en la zona de visualización 3, 3’, estando diferentes tipos de medios de visualización 2, 2’ descritos más adelante.
[0039] Las características fotométricas reglamentarias de las luces de señalización, como las luces de posición, los intermitentes, las luces de freno o las luces antiniebla, están bien definidas. Se refieren en particular a los rangos mínimo y máximo de intensidad luminosa que deben respetarse, el ángulo de visibilidad del haz, el color del haz, la superficie de la superficie luminosa de la función o la distancia mínima entre diferentes funciones. Por ejemplo, la luz antiniebla debe estar al menos a 10 cm de la luz de freno para evitar confundirlas.
[0040] En una primera realización no cubierta por la invención, representada en la figura 1, los medios de visualización 2, 2’ están configurados de manera que el haz luminoso emitido por un pictograma por sí solo cumple con las características fotométricas reglamentarias de una función de señalización definida. En esta configuración, cada pictograma mostrado está configurado para emitir un haz luminoso que cumple con todos los requisitos reglamentarios mencionados anteriormente. Un único pictograma puede cumplir varias funciones de forma simultánea o alternativa, como por ejemplo, un intermitente y una luz de posición. También se pueden mostrar varios pictogramas de forma simultánea o alternada, cumpliendo cada pictograma las características fotométricas de una función diferente de la luz de señalización.
[0041] Preferentemente y de manera ventajosa, la función de señalización realizada mediante el pictograma o los pictogramas es una función de luz de posición (o linterna) o una función combinada de linterna y luz de freno. En una segunda realización según la invención, mostrada en las figuras 2 y 3, el dispositivo 1, 1’ incluye medios 7 de señalización complementarios. Estos medios complementarios 7 tienen como objetivo proporcionar un haz complementario que se añade al haz del pictograma. La combinación del haz complementario y el haz del pictograma permite alcanzar las características fotométricas reglamentarias que no se cumplen completamente con el haz de pictogramas por sí solo. Los medios complementarios 7 están equipados con al menos una zona complementaria 10, 11, aquí dos, capaces de transmitir un haz luminoso complementario. Así, gracias a los medios complementarios 7, el dispositivo de luz 1, 1’ proporciona un haz luminoso global que cumple con las características fotométricas reglamentarias.
[0042] Los medios complementarios 7 son, por ejemplo, dispositivos luminosos utilizados para las funciones habituales de señalización luminosa, y que son independientes de los medios de visualización 2, 2’. Incluyen una fuente de luz capaz de emitir rayos luminosos, por ejemplo uno o más diodos electroluminiscentes, y medios para distribuir los rayos luminosos sobre la zona complementaria 10, 11, transmitiendo la zona complementaria 10, 11 los rayos luminosos formando el haz complementario. Los medios de distribución pueden ser una guía de luz o un reflector. En esta realización, un pictograma mostrado proporciona un haz luminoso que tiene características propias con respecto a la forma y el tipo de pictograma. Así, por ejemplo, el ángulo de visibilidad o la superficie de la superficie luminosa son diferentes de un pictograma a otro. En cambio, el color se elige de manera que corresponda a la función correspondiente. Por lo tanto, los medios complementarios 7 están configurados para compensar para cada pictograma las diferencias con respecto a las características fotométricas reglamentarias. Cuando aparece un pictograma o cambia de forma, los medios complementarios 7 proporcionan, de manera prácticamente simultánea, el haz complementario adecuado, por ejemplo, para ampliar el ángulo de visibilidad y/o la superficie luminosa del haz general.
[0043] Como se ilustra en la realización de la figura 2, el dispositivo 1, 1’ puede incluir varios medios complementarios 7, en este caso dos, uno por función. Las dos zonas complementarias 10,11 están dispuestas al menos en parte alrededor de la zona de visualización 3, 3’ del pictograma. Una primera zona complementaria 11 adyacente rodea la zona de visualización 3, 3’, y sirve como complemento a la función de luz de posición, eventualmente combinada con una función de parada. Una segunda zona complementaria 10 rodea parcialmente la primera zona complementaria 11 y sirve como complemento a la función de indicador de dirección (luz intermitente). Además, un catadióptrico 9 completa el contorno de la primera zona complementaria 11.
[0044] En el ejemplo ilustrado, si se elige que la zona de visualización 3,3’ realice solo la función de luz de posición o una función combinada de luz de posición/luz de freno, entonces la segunda zona complementaria 10 realizará únicamente la función de indicador de dirección.
[0045] Gracias a los medios complementarios 7, se asegura que, independientemente del pictograma mostrado, el haz luminoso general emitido por el dispositivo 1, 1’ sea reglamentario. Además, la o las zonas complementarias adyacentes 10, 11 reducen el ajuste necesario de la intensidad del haz del pictograma para cumplir con las características reglamentarias de la función de luz. Ventajosamente, sustancialmente todos los pictogramas emiten un haz luminoso con la misma intensidad, y el medio complementario 7 está configurado para emitir un haz complementario, lo que permite ajustar la intensidad general para cada función. En otras palabras, los medios complementarios 7 ajustan el haz complementario a cada pictograma mostrado.
[0046] En una variante de la segunda realización ilustrada en la figura 3, las zonas complementarias 10, 11, así como la zona de visualización 3, 3’, son disjuntas. El dispositivo 1, 1’ dispuesto en el vehículo comprende tres zonas 3, 3’, 10, 11 sustancialmente circulares que están una al lado de la otra. La primera zona complementaria 11 de la función de luz de posición se encuentra, por ejemplo, en el centro. La segunda zona complementaria 10, que corresponde a la función de intermitente, se encuentra en el lateral que da hacia el exterior del vehículo. Finalmente, la zona de visualización 3, 3’ está en el lado que da al centro del vehículo.
[0047] La figura 4 muestra algunos ejemplos de pictogramas mostrados en la zona de visualización 3, 3’, y de los cuales se pueden distinguir, por ejemplo, dos tipos.
[0048] Algunos pictogramas alertan sobre una situación de emergencia o peligro, por ejemplo, una flecha direccional 4A, un paso de peatones frente al vehículo 4B, un signo de exclamación que advierte de peligro 4C, una advertencia de apertura de puerta 4D o también una alerta para respetar la distancia de seguridad 4E.
[0049] Otros pictogramas proporcionan una información general, por ejemplo, que el conductor del vehículo es un aprendiz, mostrando la letra A o L, como se ilustra en el pictograma de la figura 2. El logotipo del fabricante del vehículo también puede mostrarse por defecto cuando se activa la función de señalización o sólo cuando el vehículo se abre de forma remota (función de bienvenida al conductor, conocida como “coming home”). Además, en el contexto de un escenario de recepción del conductor, el dispositivo de la invención puede utilizarse para mostrar información sobre el estado del vehículo, como la temperatura interior, el nivel de llenado del depósito o la carga de la batería, como se ilustra en la figura 4F.
[0050] Algunos pictogramas pueden mostrarse de forma dinámica, jugando con su tamaño, movimiento y parpadeo. Por ejemplo, el pictograma relativo a la distancia de seguridad 4E, en el que el tamaño y la distancia entre los bloques 31 y 32 que representan los vehículos, pueden evolucionar dinámicamente en tiempo real según la distancia real entre los vehículos.
[0051] En la figura 5 se ilustra un ejemplo de una realización del dispositivo de señalización 1, 1’ y su funcionamiento. Además de los medios de visualización 2, 2’, el dispositivo 1, 1’ incluye aquí una unidad de control 6 y sensores 5 dispuestos en el vehículo. Los sensores 5 están configurados para detectar o calcular ciertos parámetros con el fin de evaluar la situación del entorno del vehículo. Los parámetros son, por ejemplo, los relacionados con el vehículo, como la velocidad, la aceleración o el frenado, y que se miden, por ejemplo, mediante sensores ultrasónicos. Los sensores también pueden ser sensores de entorno (cámaras, GPS, etc.) para observar el entorno del coche. Todos estos sensores 5 están conectados a la unidad de control 6 para proporcionarle estos parámetros. La unidad de control 6 está configurada para controlar automáticamente la visualización de pictogramas según los parámetros del vehículo y/o la situación del entorno del vehículo. Para ello, transmite los controles a los medios de visualización 2, 2’. La unidad de control 6 determina el pictograma que se debe mostrar en función de la situación. También puede modificar dinámicamente el diseño del pictograma en función de estos parámetros, por ejemplo, en el caso de la distancia de seguridad. El tamaño del pictograma puede adaptarse, por ejemplo, en función de la distancia del vehículo que le sigue, con el fin de mejorar la visibilidad.
[0052] En la realización correspondiente, la unidad de control 6 también envía controles a los medios complementarios 7 para coordinarlos con los medios de visualización 2, 2’ del pictograma. Así, el haz del pictograma y el haz complementario se coordinan para cumplir con las características fotométricas reglamentarias.
[0053] Además, la unidad de control 6 comprende comandos programables configurados para configurar la visualización de los pictogramas, y que son accesibles, por ejemplo, a través de una interfaz 8 dispuesta en el habitáculo del vehículo. Así, para mostrar que el conductor es un aprendiz, es necesaria una acción ordenada realizada por el conductor sobre esta interfaz 8.
[0054] En el caso de un par de dispositivos de señalización 1, 1’, cada medio de visualización 2, 2’ puede ser controlado independientemente uno del otro por la unidad de control 6. La unidad de control 6 también puede generar diferentes combinaciones de pictogramas para cada medio de visualización 2, 2’ con el fin de proporcionar una información completa a los vehículos que le siguen. Por ejemplo, una información se refiere a una situación de peligro que se muestra en la zona de visualización 3 del primer dispositivo 1, la otra se refiere a la dirección y se muestra en la zona de visualización 3’ del segundo dispositivo 1’, como se ilustra en la figura 1.
[0055] Según una primera realización de los medios de visualización, no mostrada en las figuras, cada medio de visualización es una pantalla de cristal líquido, plasma o diodos electroluminiscentes, siendo la zona de visualización del dispositivo la de la pantalla.
[0056] Según una segunda realización del sistema de los modos de visualización, no mostrada en las figuras, los medios de visualización incluyen una guía de luz superficial que contiene grupos de estructuras de tipo prismas o cavidades en uno de sus caras laterales. Las estructuras están diseñadas para reflejar hacia una cara opuesta la luz inyectada selectivamente por uno de los cantos. Se tiene así una pantalla con zonas iluminadas selectivamente por los cantos. Este tipo de visualización se describe, por ejemplo, en los documentos FR2994248 y US2013314944. Según una variante preferida de la invención, los pictogramas se generan en una superficie de transmisión que define la zona de visualización mediante un haz luminoso totalmente parametrizable y configurable.
[0057] Así, según un tercer modo de realización de los medios de visualización 2, 2’, representado en las figuras 6 y 7, los medios de visualización 2, 2’ comprenden al menos una fuente láser 12 apta para formar un haz láser, una superficie de transmisión 13 que define la zona de visualización 3, y medios de barrido 14 configurados para barrer la superficie de transmisión 13 con el haz láser. La superficie de transmisión 13 está, por ejemplo, dispuesta sobre el cristal de cierre 16 de la luz. El haz láser que proviene de la fuente láser 12 está destinado a iluminar la superficie de transmisión 13.
[0058] La fuente láser 12 incluye, por ejemplo, un diodo láser que emite radiación cuya longitud de onda se elige para obtener el color correspondiente a la función de la luz sobre el cristal 6. Como alternativa, se coloca un dispositivo de conversión de longitud de onda, por ejemplo una placa de fósforo, en la trayectoria del haz láser para transformar la longitud de onda de la radiación láser y así obtener el color deseado. La fuente láser 12 también puede incluir un dispositivo óptico que combina varios haces láser en un único haz, por ejemplo, utilizando fibras ópticas o dispositivos que aprovechen las diferentes polarizaciones de diferentes fuentes láser.
[0059] Los medios de visualización 2, 2’ están provistos de un sistema óptico 15 configurado para colimar el haz láser procedente de la fuente láser 12. El sistema óptico 15 es, por ejemplo, una lente única de colimación.
[0060] Según la fuente láser 12 y el sistema óptico 15 elegido, el haz láser puede proyectar sobre la superficie de transmisión 13 una huella luminosa que tiene la forma de un punto, una mancha más grande o incluso una marca oblonga. El barrido de la huella luminosa es realizado por los medios de barrido 14 a una velocidad suficientemente grande para que el ojo humano no perciba su desplazamiento sobre la superficie de transmisión 13.
[0061] El haz láser procedente de la fuente láser 12 es, antes de incidir sobre la superficie de transmisión 13, preferentemente reflejado por los medios de barrido 14 hacia un primer espejo 17 que lo refleja hacia un segundo espejo 18. El segundo espejo 18 a su vez refleja el rayo láser hacia la superficie de transmisión 13 del cristal 16 de la luz. Los dos espejos 17, 18 sirven para plegar la trayectoria óptica del haz láser para obtener una luz compacta al tiempo que permiten que el haz láser barra la superficie de transmisión 13 con una incidencia cercana a la normal. La figura 7 representa los medios de visualización 2, 2’ con la trayectoria del haz láser desde la fuente de luz 12 hasta el cristal 16.
[0062] Aquí, los medios de barrido 14 son un microespejo móvil que permite barrer la superficie de transmisión 13 mediante la reflexión del haz láser a lo largo de una primera dirección de la superficie de transmisión 13, que es, por ejemplo, horizontal. El microespejo se anima mediante un movimiento periódico producido por un actuador (no mostrado). El movimiento del microespejo se realiza alrededor de un eje de rotación ortogonal a la primera dirección, de modo que el rastro luminoso del haz láser barre la superficie de transmisión 13 a lo largo de dicha primera dirección.
[0063] El microespejo también está configurado para barrer la superficie de transmisión 13 con el haz láser en una segunda dirección sustancialmente perpendicular a la primera dirección, con el fin de producir un movimiento del haz que se desplace fácilmente sobre la superficie de transmisión 13. En otras palabras, es el mismo microespejo el que barre la superficie de transmisión 13 con el haz láser en ambas direcciones. Por lo tanto, el microespejo sigue otro movimiento, por ejemplo, una rotación alrededor de un segundo eje de rotación perpendicular al anterior. Así, el microespejo permite que el rastro luminoso del haz láser barre tanto horizontal como verticalmente la superficie de transmisión 13.
[0064] Una variante de esta tercera realización, que no se muestra en las figuras, consiste en utilizar un segundo microespejo para que barre el haz láser en la segunda dirección. En este caso, los medios de barrido están equipados con dos microespejos dispuestos uno tras otro en la trayectoria óptica del haz, teniendo cada uno la función de hacer que el haz láser barre la superficie de transmisión en una de las dos direcciones.
[0065] En la descripción, los microespejos mencionados como medio de barrido son, por ejemplo, del tipo MEMS (por “Micro-Electro-Mechanical Systems” en inglés o sistema microelectromecánico). Sin embargo, la invención no se limita en absoluto a este método de barrido y puede utilizar otros tipos de medios de barrido, tal como una serie de espejos dispuestos sobre un elemento giratorio, cuya rotación genera un barrido de la superficie de transmisión mediante el haz láser.
[0066] El barrido del haz láser mediante los medios de barrido 14 permite hacer aparecer pictogramas en la superficie de transmisión 13, controlándose dichos medios de barrido 14, por ejemplo, mediante la unidad de control.
[0067] Según una cuarta realización particularmente preferida de los medios de visualización 2, 2’, representado en la figura 8, los medios de visualización 2, 2’ comprenden al menos una fuente de luz 22 formada por al menos un diodo electroluminiscente, una superficie de transmisión 23 que define la zona de visualización 3, y una matriz de microespejos 24 configurada para reflejar los rayos luminosos procedentes de la al menos una fuente de luz hacia la superficie de transmisión 23. La superficie de transmisión 23 está dispuesta, por ejemplo, sobre el cristal de cierre de la luz al que se hace referencia, o está formada por una pantalla translúcida colocada detrás de este cristal de cierre. El haz luminoso que proviene de la fuente de luz 22 está destinado a iluminar la superficie de transmisión 23.
[0068] Más precisamente, esta realización comprende medios de colimación 25 formados por al menos una lente óptica, con el fin de colimar los rayos procedentes de la al menos una fuente luminosa 22 sobre la matriz de microespejos 24, así como un sistema óptico de focalización 26 de los rayos reflejados por la matriz de microespejos 24 hacia la superficie de transmisión 23, con el fin de que el haz emitido que forma el pictograma quede correctamente enfocado sobre la superficie de transmisión, de modo que el pictograma aparezca bien definido y nítido.
[0069] La o las fuentes de luz 22 están formadas por al menos un diodo electroluminiscente. Ventajosamente, se trata de un conjunto de fuentes de luz, un conjunto de diodo electroluminiscente multichip, es decir, un único componente electrónico que comprende varios emisores electroluminiscentes.
[0070] Según una característica, la luz emitida por estos diodos electroluminiscentes es roja, ámbar o blanca.
[0071] Ventajosamente, la superficie de transmisión es translúcida y de color neutro; el color del pictograma mostrado dependerá entonces del color de la fuente luminosa activada según el tipo de función reguladora que se realice. En esta última realización, los medios de visualización 2,2’ incluyen una matriz de microespejos 24 (también denominados por el acrónimo DMD, por Digital Micromirror Device en inglés) que dirige los rayos luminosos por reflexión. Los rayos luminosos se reflejan en dos direcciones posibles: hacia el sistema óptico de enfoque o en una dirección diferente a la del sistema óptico de enfoque.
[0072] A tal fin, cada microespejo puede pivotar entre dos posiciones fijas: una primera posición en la que los rayos luminosos son reflejados hacia el sistema óptico de focalización, y una segunda posición en la que los rayos luminosos son reflejados en una dirección distinta de la del sistema óptico de focalización. Las dos posiciones fijas están orientadas de la misma manera para todos los microespejos y forman, con respecto a un plano de referencia que soporta la matriz de microespejos, un ángulo α característico de la matriz de microespejos, definido en sus especificaciones. Este ángulo α es generalmente inferior a 20° y suele ser de aproximadamente 12°.
[0073] Así, dado que cada microespejo refleja una pequeña parte de los rayos luminosos incidentes sobre la matriz, el accionamiento del cambio de posición permite modificar la forma del haz emitido por el sistema óptico de focalización y, en última instancia, sobre la superficie de transmisión 23. Los rayos luminosos reflejados por los microespejos hacia el sistema óptico de enfoque contribuyen al pictograma que muestra el dispositivo de visualización. Y los rayos luminosos reflejados por los microespejos en una dirección diferente no contribuyen al pictograma.
[0074] Esta cuarta realización es particularmente preferible a las demás realizaciones, y especialmente a la tercera realización. En efecto, esta tercera realización, que implica una fuente de luz colimada de alta luminancia, en particular una fuente láser acoplada a medios de barrido, presenta numerosos inconvenientes: en primer lugar, si el barrido se detiene, existe un riesgo ocular debido a la elevada luminancia; además, el uso de una fuente láser implica una difracción del haz sobre la superficie de transmisión, lo que da lugar a líneas parásitas y a pictogramas que aparecen borrosos o duplicados; por último, el componente MEMS presenta problemas de estabilidad, ya que su comportamiento se ve perturbado por la radiación recibida de la fuente de luz de alta luminancia, lo que genera una visualización inestable, con un pictograma que se desplaza u oscila.
[0075] La cuarta realización responde a estos inconvenientes al ofrecer un dispositivo cuya visualización de los pictogramas es más estable y que no requiere una fuente de alta luminancia para alcanzar las prestaciones reglamentarias exigidas, en particular para una función de luz de freno o de luz de señalización trasera (linterna), resolviendo así los problemas de seguridad inherentes al uso de fuentes colimadas de alta luminancia del tipo fuente láser.

Claims (15)

1. REIVINDICACIONES
1. Dispositivo de señalización (1, 1’) con visualización de pictogramas, para vehículo automóvil (20), estando el dispositivo (1, 1’) configurado para realizar al menos una función de señalización de un vehículo automóvil (20), estando el dispositivo (1, 1’) caracterizado por que comprende medios de visualización (2, 2’) provistos de una zona de visualización (3, 3’) destinada a ser dispuesta en el vehículo (20), medios complementarios (7) de señalización provistos de una zona complementaria (10, 11) y una unidad de control (6), siendo los medios de visualización (2, 2’) aptos para visualizar pictogramas en la zona de visualización (3, 3’) según los controles transmitidos por la unidad de control (6), emitiendo cada pictograma un haz luminoso que cumple en parte con las características fotométricas reglamentarias de al menos una de dicha al menos una función de señalización, estando los medios complementarios (7) configurados para emitir, según los controles transmitidos por la unidad de control (6), un haz luminoso complementario emitido desde la zona complementaria (10, 11) que viene a compensar para cada pictograma las diferencias de intensidad luminosa, de ángulo de visibilidad y/o de superficie luminosa con respecto a las características fotométricas reglamentarias, permitiendo la suma del haz luminoso del pictograma y del haz luminoso complementario alcanzar las características reglamentarias.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por que los medios complementarios (7) comprenden una fuente de luz capaz de emitir rayos luminosos y medios para distribuir los rayos luminosos sobre la zona complementaria con el fin de formar el haz luminoso complementario.
3. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado por que la zona de visualización (3, 3’) y la zona complementaria (10, 11) son adyacentes.
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado por que la zona complementaria (10, 11) rodea al menos en parte la zona de visualización.
5. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos uno de los pictogramas se refiere a situaciones de emergencia.
6. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos uno de los pictogramas se refiere a informaciones generales de tráfico.
7. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los pictogramas son dinámicos.
8. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la unidad de control (6) está configurada para controlar automáticamente la visualización de pictogramas de acuerdo con los parámetros del vehículo (20) y/o la situación del entorno del vehículo (20).
9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado por que comprende sensores (5), estando los sensores (5) configurados para ser dispuestos en el vehículo (20) y para evaluar la situación del entorno del vehículo (20).
10. Dispositivo según la reivindicación 8 o 9, caracterizado por que la unidad de control (6) incluye controles programables (8) configurados para configurar la visualización de pictogramas.
11. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los medios de visualización (2, 2’) comprenden una pantalla de cristal líquido, plasma, diodo electroluminiscente inorgánico u orgánico, siendo la zona de visualización (3, 3’) la de la pantalla.
12. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que los medios de visualización (2, 2’) comprenden al menos una fuente láser (12) capaz de formar un haz láser, una superficie de transmisión (13) que define la zona de visualización (3, 3’) y medios de barrido (14) configurados para barrer la superficie de transmisión (13) con el haz láser.
13. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que los medios de visualización (2, 2’) comprenden una guía de luz de superficie que tiene grupos de estructuras de tipo prisma o cavidad en una de sus caras laterales.
14. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que los medios de visualización (2, 2’) comprenden al menos una fuente de luz (22) formada por al menos un diodo electroluminiscente, una superficie de transmisión (23) que define la zona de visualización (3) y una matriz de microespejos (24) configurados para reflejar los rayos luminosos de la al menos una fuente de luz (22) hacia la superficie de transmisión (23).
15. Luz de señalización para vehículos automóvil que comprende un dispositivo luminoso (1, 1’) para mostrar pictogramas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
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