FR2489202A1 - Dispositif de suspension d'un outil d'actionnement - Google Patents
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Abstract
LE DISPOSITIF COMPREND DEUX ELEMENTS 11, 16 ENGAGES TELESCOPIQUEMENT L'UN DANS L'AUTRE ET UNE UNITE ELASTIQUE 17 AGISSANT ENTRE LES ELEMENTS POUR TIRER L'UN VERS L'AUTRE. UN ELEMENT 11 EST POURVU D'UN ORGANE PORTEUR 19 PAR LAQUEL IL PEUT ETRE SUSPENDU A UN SUPPORT 25, L'AUTRE ELEMENT 16 ETANT AGENCE POUR SUPPORTER L'OUTIL D'ACTIONNEMENT. DES MOYENS SE PRESENTANT SOUS LA FORME D'UN DOIGT LATERAL 15 MONTE SUR UN BLOC DE GUIDAGE MOBILE 14 SUR LEQUEL EST FIXE L'ELEMENT 16, ET UNE FENTE 13 DANS LAQUELLE EST ENGAGE LE DOIGT 15, SERVANT A EMPECHER UNE ROTATION RELATIVE DES ELEMENTS, CE QUI PERMET LA TRANSMISSION D'UN COUPLE DE REACTION DE L'OUTIL AU SUPPORT 25. APPLICATION AUX APPAREILS PORTATIFS DE VISSAGE.
Description
-1 - La présente invention concerne un dispositif de suspension pour un
outil d'actionnement du type
comprenant une unité d'entrainement, cette unité com-
portant un élément tournant de sortie, sur lequel est monté en service un outil, et étant fixéesur un sup- port, au-dessus de l'endroit o l'outil d'actionnement doit être utilisé, de façon à supporter cet outil tout en permettant simultanément le déplacement de l'outil
d'actionnement par un opérateur jusque dans une posi-
tion o l'outil peut être accroché à un composant d
entra ner en rotation.
De tels outils d'actionnement sont largement utilisés dans l'industrie lorsque par exemple il est nécessaire de faire tourner un composant tel qu'un écrou pendant un processus d'assemblage. Le moteur se
présente souvent sous la forme d'un moteur à air com-
primé et, en service, l'outil est accroché à l'écrou et le moteur est actionné pour serrer l'écrou. Quand l'écrou tourne librement sur le filetage correspondant, un faible couple est exercé. Cependant, quand l'écrou entre en contact avec une surface de butée, le couple exercé est brusquement augmenté à une valeur qui peut être prédéterminée soit par un embrayage approprié, soit par calage du moteur. La réaction engendrée par le couple doit être absorbée par l'utilisateur de
l'outil d'actionnement puisque les unités de suspen-
sion utilisées dans les formes connues d'outils d'ac-
tionnement sont incapables d'absorber un couple. Il en résulte que l'opérateur est oUigé, très souvent pendant une journée d'absorber le couple de réaction Qui est brusquement appliqué et cela fatigue ses poignets.
L'invention a pour but de fournir un disposi-
tif de suspension perfectionné pour un outil d'action-
-2- nement. Conformément à la présente invention, un dispositif de suspension pour un outil d'actionnement comporte une unité télescopique capable de transmettre à un support du dispositif de suspension un couple de
réaction appliqué à l'outil.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de
la description, donnée à titre d'exemple non limita- -
tif, en référence aux dessins annexés dans lesquels:
Les Figures 1 et 2 sont des vues en éléva-
tion latérale et en coupe partielle, faitesà angle droit, d'un exemple de réalisation d'un dispositif de
suspension, conforme à l'invention, d'un outil d'ac-
tionnement.
L'outil d'actionnement, non représenté, com-
prend une unité d'entraînement qui comporte un moteur à air comprimé qui entraîne en rotation un élément de
sortie sur lequel est monté, en service, un outil ap-
proprié pour le composant à entraîner en rotation.
Dans le cas d'un écrou, l'outil se présente sous la forme d'une douille de clé alors que, dans le cas
d'une vis, il se présente sous la forme d'une lame.
L'unité d'entraînement peut être pourvue d'un embra-
yage de limitation de couple servant à limiter le couple qui peut être appliqué au composant ou bien, en variante, le moteur peut caler sous l'effet d'un couple prédéterminé. Le moteur comporte un raccord fileté qui, outre qu'il sert de support pour l'outil d'actionnement, définit également un passage pour
l'alimentation en air comprimé du moteur.
Sur les dessins, on a désigné danseDn ensemble par 10 le dispositif de suspension qui comprend un élément tubulaire extérieur 11 à l'extrémité inférieure -3- duquel est fixé un bloc de guidage 12. Dans la paroi de la partie inférieure de l'élément tubulaire 11 est
ménagée une fente allongée 13 et il est prévu à l'in-
térieur de l'élément tubulaire un autre bloc de guida-
ge 14 qui comporte un raccord d'entrée 15 engagé dans
la fente 13 de manière à établir, en service, la liai-
son avec un flexible d'alimentation en air.
L'autre bloc de guidage 14 porte un élément
tubulaire intérieur 16 qui est monté de façon à cou-
lisser dansile bloc de guidage 12 et qui est pourvu,
à son extrémité inférieure, d'un évidement fileté des-
tiné à recevoir le raccord de l'unité d'entraînement.
L'élément tubulaire extérieur 11 porte une unité élastique 17 dont une extrémité élastique 18 est placée en saillie et est reliée à l'autre bloc de guidage 14. L'unité élastique est capable de maintenir les éléments 11, 16 dans la position indiquée, même auand l'unité d'entraînement est fixée sur l'élément 16. Comme le montrent les Figures, l'unité élastique
traverse une autre fente ménagée dans la partie supé-
rieure de l'élément tubulaire extérieur 11. Une unité élastique appropriée peut être obtenue par la Société "Tensator Limited", Tickford Street, Newport Pagnell,
Buckinghamshire, Angleterre.
A son extrémité supérieure, l'élément tubulai-
re extérieur est fixé sur un organe porteur, désigné
par 19 et comportant avantageusement une partie cylin-
drique 20 qui est logée à l'intérieur de l'élément tubulaire 11 et quiest fixée sur celui-ci par des vis. La partie 20 comporte une paire de plaques 21 dirigées vers le haut, fixées sur cette partie 20 et portant à leurs extrémités supérieures des cornières 22. Les parties verticales des deux cornières portent
chacune deux tampons espacés 23. Ces tampons s'appli-
-4- quent contre les surfaces supérieures d'une structure
portante 25 fixée au-dessus du poste de travail.
En service, lorsque l'opérateur doit serrer une vis ou un écrou, il agrippe l'unité d'entra nement de façon à la faire descendre pour engager une douille sur l'écrou, ce mouvement étant possible du fait que les éléments 11 et 16 peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre, le ressort 17 étant allongé au cours
de ce processus. Lorsque l'écrou est correctement ac-
croché, le moteur pneumatique est excité et l'écrou est vissé le long du filetage. Quand l'écrou entre en butée, le couple de réaction qui est alors exercé sur l'unité d'entraînement est transmis par l'intermédiaire de l'élément 16, du raccord tubulaire 15, de l'élément 11 et de l'organe porteur 19 à la structure portante
et l'opérateur n'a pas à absorber ce couple de réac-
tion. L'utilisation de l'outil d'actionnement nécessite par conséquent moins-d'effort de la part de l'opérateur
dont la fatigue est réduite.
-5-
Claims (3)
- 3 ) Dispositif de suspension selon la revendi-cation 1, caractérisé en ce que ledit premier élément (16) a une forme tubulaire, en ce que le dispositif comprend un bloc de guidage (14) pouvant coulisser dans ledit second élément (11), le premier élément étant vissé dans le bloc de guidage, et en ce que le moyen s'opposant à une rotation relative des éléments comprend une fente longitudinale (13) ménage dans le second élément et un doigt latéral (15) fixé sur leditbloc de guidage et pénétrant dans ladite fente.
- 4 ) Dispositif de suspension selon la revendi-cation 3, caractérisé en ce qu'il est prévu un autre bloc de guidage (12) fixé à l'extrémité dudit secondélément (11) qui est éloignée dudit organe porteur (19).-6- ) Dispositif de suspension selon la revendi- cation 3, caractérisé en ce que ledit premier élément(16), ledit bloc de guidage (14) et ledit doigt laté-ral (15) définissent un passage servant à l'alimenta-tion en air comprimé de l'outil d'actionnement.
- 6 ) Dispositif de suspension selon la revendi-cation 3, caractérisé en ce que ladite unité élastique (17) est reliée au second élément (11) et est engagée dans une autre fente ménagée dans la paroi du second élément, l'extrémité élastique (18) de ladite unitéélastique (16) étant reliée audit bloc de guidage (14).
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