FR2503123A1 - Poste de chargement de petroliers en mer - Google Patents
Poste de chargement de petroliers en mer Download PDFInfo
- Publication number
- FR2503123A1 FR2503123A1 FR8106645A FR8106645A FR2503123A1 FR 2503123 A1 FR2503123 A1 FR 2503123A1 FR 8106645 A FR8106645 A FR 8106645A FR 8106645 A FR8106645 A FR 8106645A FR 2503123 A1 FR2503123 A1 FR 2503123A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- loading station
- flexible pipe
- loading
- station according
- tanker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 241000238876 Acari Species 0.000 description 1
- 241001481833 Coryphaena hippurus Species 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 230000009182 swimming Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Measuring Pulse, Heart Rate, Blood Pressure Or Blood Flow (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Treatment Of Sludge (AREA)
Abstract
POSTE DE CHARGEMENT EN MER DE PETROLIERS, COMPRENANT UN TUYAU FLEXIBLE 6 RELIANT UNE EMBASE 2 SITUEE AU FOND DE LA MER A UNE STRUCTURE 3 EN SURFACE OU IMMERGEE AU VOISINAGE DE LA SURFACE, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'UN CONDUIT 5 EST PREVU DANS LADITE STRUCTURE POUR LE PASSAGE DU TUYAU FLEXIBLE, QU'UN EMBOUT 7 EST PREVU POUR EMPECHER L'EXTREMITE DU TUYAU FLEXIBLE DE TRAVERSER LE CONDUIT, ET QU'UNE SURLONGUEUR 6 DE TUYAU FLEXIBLE EST PREVUE POUR AMENER SON EXTREMITE JUSQU'A UN BRANCHEMENT DE CHARGEMENT DU PETROLIER 9 EN LE FAISANT COULISSER DANS LE CONDUIT.
Description
-1-
2 5 0 3 12 3
La présente invention a pour objet un poste de chargement en mer de pétroliers et plus particulièrement un tel poste de chargement comprenant un tuyau flexible reliant une embase située
au fond de la mer à une structure en surface ou immergée au voisi-
nage de la surface, par exemple une bouée flottante, submersible ou semisubmersible, ou encore la partie supérieure d'un dispositif
tel qu'un duc d'albe.
De tels postes de chargement sont déjà connus. Le pétrole est amené de la tête de puits à l'embase par une conduite et la structure est disposée sensiblement au dessus de l'embase et est reliée à celle-ci par un tuyau flexible. Le chargement du pétrolier
s'effectue en le reliant par un autre tuyau flexible à la structu-
re.
La présente invention vise à fournir un poste de char-
gement d'une utilisation plus simple et qui évite en particulier la plupart des manoeuvres devant être effectuées antérieurement par le
pétrolier et permettant d'accroître la durée de vie du tuyau fle-
xible utilisé.
A cet effet la présente invention a pour objet un poste de chargement en mer de pétroliers comportant un tuyau flexible reliant une embase située au fond de la mer à une structure en surface ou immergée au voisinage de la surface, caractérisé par le fait qu'un conduit est prévu dans ladite structure pour le passage du tuyau flexible, qu'un embout est prévu pour empêcher l'extrémité du tuyau flexible de traverser le conduit et qu'une surlongueur de tuyau flexible est prévue pour amener son extrémité jusqu'à un branchement de chargement du pétrolier en le faisant coulisser dans
le conduit.
Il suffit ainsi au pétrolier de venir s'ancrer à pro-
ximité de la structure puis, par exemple à l'aide d'un mât de charge, de remonter l'embout à bord en faisant coulisser le tuyau
flexible à l'intérieur du conduit de la structure ce qui est possi-
ble du fait de la surlongueur de ce tuyau.
Dans une forme de réalisation la surlongueur est posée sur le fond mais elle peut en variante être maintenue au dessus du
fond par un flotteur.
Dans un cas comme dans l'autre la partie inférieure du
tuyau flexible est de préférence revêtue d'un feuillard métallique.
Lorsque le tuyau flexible est posé sur le fond ce re-
vêtement permet de minimiser son usure. De plus, que le tuyau -2- flexible soit posé au fond ou qu'il soit maintenu au dessus du fond par un flotteur ce revêtement leste la partie inférieure du tuyau flexible ce qui assure que, lorsque l'embout est relaché par le
pétrolier, la surlongueur de tuyau flexible repasse bien à l'in-
térieur du conduit jusqu'à être bloquée par l'embout. Dans le cas contraire on pourrait en effet craindre que la surlongueur de tuyau
flexible et l'embout ne restent à la surface de l'eau.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention,
notamment dans le cas ou la structure est une bouée plate le con-
duit présente une forme intérieure sensiblement torique c'est à dire qu'il présente des sections circulaires et s'évase vers ses deux extrémités pour permettre un coulissement aisé du tuyau flexible. Pour empêcher l'extrémité du tuyau flexible de traverser
le conduit, l'embout peut par exemple avoir une forme complémen-
taire à celle du conduit (par exemple torique) ou encore comporter une surface d'appui susceptible de venir se poser sur la surface
supérieure de la structure à la périphérie du conduit.
Avantageusement l'embout comporte à sa partie supérieure un raccord coudé pour sa liaison avec le branchement de chargement
du pétrolier.
On peut ainsi munir par exemple le pétrolier d'une four-
che de réception de l'embout dans une position similaire à celle
qu'il adopte sur la structure de sorte que le branchement de l'em-
bout se trouve sensiblement horizontal et peut par exemple être relié au branchement de chargement du pétrolier par l'intermédiaire
d'un raccord flexible.
Enfin on prévoit de préférence sur l'embout des moyens
permettant son levage jusqu'au branchement de chargement du p6tro-
lier.
Des modes de réalisation de l'invention seront maintenant décrits à titre d'exemples non limitatifs en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue en coupe verticale illustrant le poste de chargement selon l'invention,
la figure 2 est une vue en coupe représentant une va-
riante de réalisation, la figure 3 est une vue partielle en coupe à plus grande échelle de la bouée du poste de chargement selon l'invention et, la figure 4 est une variante du dispositif représenté à
-3- 2503123
la figure 3.
La figure 1 représente un poste de chargement en mer dans lequel une conduite 1 amène à une embase 2 disposée au fond de la
mer un hydrocarbure provenant d'une tête de puits non représentée.
Sensiblement au dessus de l'embase 2 on a prévu une structure telle qu'une bouée 3, flottante, ancrée de façon connue à
l'aide de lignes 4.
La bouée 3 est une bouée plate c'est à dire que sa hau-
teur est relativement faible par rapport à ses dimensions horizon-
tales. Dans la bouée 3 est prévu un conduit 5 dont les parois intérieures présentent une forme sensiblement torique et forment
ainsi un écubier pour un tuyau flexible 6 relié à une de ses extré-
mités à l'embase 2 et muni à son extrémité libre d'un embout 7 qui
sera décrit plus en détail ci-après.
L'embout 7 comporte les moyens de branchement connus
permettant sa réception sur un branchement de chargement de pé-
troliers. L'embout 7 comporte également un anneau de levage 8 dont
la fonction sera décrite ci-après.
La profondeur de l'eau à l'emplacement de ce poste de chargement peut par exemple être supérieure à 30 mètres mais le tuyau flexible 6 comporte une surlongueur qui par exemple peut être
comprise entre 50 et 100 mètres.
Dans le mode réalisation représenté à la figure 1 cette surlongueur est posée sur le fond lorsque l'embout 7 se trouve sur
la bouée 3.
On prévoit alors de préférence que la partie inférieure du tuyau flexible 6 est revêtue d'un feuillard métallique par
exemple en acier inoxydable pour limiter son usure par frottements.
Le chargement d'un pétrolier 9 s'effectue de la manière suivante:
Le pétrolier vient s'ancrer par tout moyen connu à pro-
ximité de la bouée 3, par exemple à une distance de l'ordre de 20 à mètres ou même inférieure. L'anneau de levage 8 est alors saisi à l'aide d'un mat de charge 10 du pétrolier et l'embout 7 est amené à bord, la surlongueur du tuyau flexible 6 traversant alors le
conduit 5 de la bouée 3.
L'embout 7 est alors relié par tout moyen connu au bran-
chement de chargement du pétrolier 9 après quoi le chargement peut
s'effectuer.
-4- Lorsque le chargement est terminé il suffit de ramener l'embout 8 sur la bouée 3, la surlongueur du tuyau flexible 6 retraversant le conduit 5 de la boude 3. Cette opération s'effectue facilement du fait du lestage de la partie inférieure du tuyau flexible 6 réalisée par son revêtement métallique. On est ainsi assuré que la surlongueur du tuyau flexible 6 et l'embout 7 ne
flottent pas à la surface.
La figure 2 représente une variante de réalisation dans laquelle la conduite 1 et l'embase 2 sont toutefois identiques à
celles de la figure 1.
Dans cette variante la surlongueur du tuyau flexible 6 n'est plus posée sur le fond mais elle passe sur un support 11 maintenu au dessus du fond par un flotteur 12. Le flotteur 11 est de plus maintenu sensiblement fixe par rapport à l'embase 2 à
l'aide d'un ancrage 13.
Ce mode de réalisation évite l'usure de la partie infé-
rieure du tuyau flexible.
La figure 3 représente à plus grande échelle un mode de
réalisation de l'embout 7.
On constate tout d'abord que le conduit 5 a sensiblement la forme torique décrite ci-dessus en référence à la figure 1 pour
permettre un coulissement aisé de la surlongueur du tuyau flexi-
ble 6.
L'embout 7 comporte dans ce mode de réalisation un orga-
ne 14 dont une surface 15 présente une forme complémentaire de la surface torique du conduit 5. Cette surface 15 est par conséquent à section sensiblement circulaire et s'évase vers son extrémité supérieure. Le blocage de l'embout 7 sur la bouée 3 se fait alors par
le contact de la surface 15 de l'organe 14 avec la surface inté-
rieure du conduit 5.
La figure 4 représente un autre mode de réalisation dans lequel l'embout 7 comporte un organe 16 présentant une surface d'appui 17 par exemple circulaire d'un diamètre supérieur au diamètre de l'orifice du conduit 5. Ainsi la surface d'appui 17 peut venir en contact avec la surface supérieure de la bouée 3 à la
périphérie de l'orifice du conduit 5. Des organes d'usure 18 peu-
vent par exemple être prévus à la périphérie du conduit 5 pour la
réception de l'organe 17.
Dans le mode de réalisation de la figure 4 on a également
-5- 2503123
représenté à la partie supérieure de l'embout 7 un raccord coudé 19
dont la sortie 20 s'effectue par conséquent sensiblement horizon-
talement. On peut ainsi prévoir sur le pétrolier une fourche de réception pour l'embout 7 puis relier la sortie 20 du raccord 19 au branchement de chargement du pétrolier à l'aide d'un court tuyau
flexible complémentaire.
L'invention permet par conséquent d'assurer le chargement d'un pétrolier en mer en prévoyant un minimum de manoeuvres de la part de ce dernier, tout en évitant les risques d'endommagement du
tuyau flexible de chargement.
L'invention n'est évidement pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus auxquels diverses variantes et modifications peuvent être apportées sans sortir pour autant du
cadre de l'invention.
-6-
?503123
Claims (9)
1. Poste de chargement en mer de pétroliers, comprenant un tuyau flexible reliant une embase située au fond de la mer à une structure en surface ou immergée au voisinage de la surface, caractérisé par le fait qu'un conduit est prévu dans ladite struc- ture pour le passage du tuyau flexible, qu'un embout est prévu pour empêcher l'extrémité du tuyau flexible de traverser le conduit, et qu'une surlongueur de tuyau flexible est prévue pour amener son extrémité jusqu'à un branchement de chargement du pétrolier en le
faisant coulisser dans le conduit.
2. Poste de chargement selon la revendication 1, carac-
térisé par le fait que ladite surlongueur est posée sur le fond.
3. Poste de chargement selon la revendication 1, carac-
térisé par le fait que ladite surlongueur est maintenue au dessus
du fond pour un flotteur.
4. Poste de chargement selon l'une dications 1 à 3, caractérisé par le fait que du tuyau flexible est revêtue d'un feuillard
5. Poste de chargement selon l'une dications 1 à 4, caractérisé par le fait que
une forme intérieure sensiblement torique.
6. Poste de chargement selon l'une dications 1 à 5, caractérisé par le fait que
forme complémentaire à celle du conduit.
7. Poste de chargement selon l'une dications 1 à 5, caractérisé par le fait que
quelconque des reven-
la partie supérieure métallique.
quelconque dés reven-
le conduit présente
quelconque des reven-
l'embout présente une
quelconque des reven-
l'embout comporte une
surface d'appui susceptible de venir se poser sur la surface sup6-
rieure de la structure à la périphérie du conduit.
8. Poste de chargement selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 7 caractérisé par le fait que l'embout comporte à sa
partie supérieure un raccord coudé pour sa liaison avec le branche-
ment de chargement du pétrolier.
9. Poste de chargement selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 8 caractérisé par le fait que l'embout comporte des moyens permettant son levage jusqu'au branchement de chargement au pétrolier.
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8106645A FR2503123B1 (fr) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | Poste de chargement de petroliers en mer |
| NO821098A NO821098L (no) | 1981-04-02 | 1982-03-31 | Lastested for tankskip til sjoes |
| ES511628A ES511628A0 (es) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | "perfeccionamientos en las instalaciones de carga de buques cisterna en el mar". |
| IT20545/82A IT1150514B (it) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | Stazione per il carico di navi in mare |
| GB8209711A GB2098171A (en) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | Tanker loading station |
| OA57649A OA07056A (fr) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | Poste de chargement de navires-citernes en mer. |
| BR8201864A BR8201864A (pt) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | Posto de carregamento de navios-tanque no mar |
| NL8201381A NL8201381A (nl) | 1981-04-02 | 1982-04-01 | Laadpost. |
| MX192141A MX164510B (es) | 1981-04-02 | 1982-04-02 | Estacion de carga para navios cisterna en mar abierto |
| JP57054000A JPS58485A (ja) | 1981-04-02 | 1982-04-02 | タンカ−用沖合い積込み装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8106645A FR2503123B1 (fr) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | Poste de chargement de petroliers en mer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2503123A1 true FR2503123A1 (fr) | 1982-10-08 |
| FR2503123B1 FR2503123B1 (fr) | 1985-10-04 |
Family
ID=9256927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8106645A Expired FR2503123B1 (fr) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | Poste de chargement de petroliers en mer |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58485A (fr) |
| BR (1) | BR8201864A (fr) |
| ES (1) | ES511628A0 (fr) |
| FR (1) | FR2503123B1 (fr) |
| GB (1) | GB2098171A (fr) |
| IT (1) | IT1150514B (fr) |
| MX (1) | MX164510B (fr) |
| NL (1) | NL8201381A (fr) |
| NO (1) | NO821098L (fr) |
| OA (1) | OA07056A (fr) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59171784A (ja) * | 1983-03-16 | 1984-09-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 一点係留ブイ用接続ホ−スラインの敷設構造 |
| US4704050A (en) * | 1983-10-05 | 1987-11-03 | Bechtel Power Corporation | J-configured offshore oil production riser |
| CN100333966C (zh) * | 2004-03-05 | 2007-08-29 | 上海外高桥造船有限公司 | 单点系泊浮子穴的建造方法 |
| NO20101609A1 (no) * | 2010-11-16 | 2011-11-28 | Framo Eng As | Overføringssystem og fremgangsmåter for til- og frakobling av overføringssystemet |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2771617A (en) * | 1952-11-28 | 1956-11-27 | Howard T Jeandron | Means for mooring and refueling boats, seaplanes, and the like |
| GB781634A (en) * | 1955-09-20 | 1957-08-21 | Neill Garland | Improvements in mooring devices for ships and other vessels |
| FR1257528A (fr) * | 1960-05-23 | 1961-03-31 | Internat Marine And Oil Dev Co | Perfectionnements aux bouées d'amarrage des navires |
| FR2380182A1 (fr) * | 1977-02-09 | 1978-09-08 | Inst Francais Du Petrole | Installation flottante reliee a une installation sous-marine fixe, par au moins une conduite flexible |
| FR2384710A1 (fr) * | 1977-03-25 | 1978-10-20 | Inst Francais Du Petrole | Poste flottant de chargement et/ou de dechargement d'un navire reservoir |
-
1981
- 1981-04-02 FR FR8106645A patent/FR2503123B1/fr not_active Expired
-
1982
- 1982-03-31 NO NO821098A patent/NO821098L/no unknown
- 1982-04-01 ES ES511628A patent/ES511628A0/es active Granted
- 1982-04-01 IT IT20545/82A patent/IT1150514B/it active
- 1982-04-01 BR BR8201864A patent/BR8201864A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-04-01 NL NL8201381A patent/NL8201381A/nl not_active Application Discontinuation
- 1982-04-01 OA OA57649A patent/OA07056A/fr unknown
- 1982-04-01 GB GB8209711A patent/GB2098171A/en not_active Withdrawn
- 1982-04-02 JP JP57054000A patent/JPS58485A/ja active Pending
- 1982-04-02 MX MX192141A patent/MX164510B/es unknown
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2771617A (en) * | 1952-11-28 | 1956-11-27 | Howard T Jeandron | Means for mooring and refueling boats, seaplanes, and the like |
| GB781634A (en) * | 1955-09-20 | 1957-08-21 | Neill Garland | Improvements in mooring devices for ships and other vessels |
| FR1257528A (fr) * | 1960-05-23 | 1961-03-31 | Internat Marine And Oil Dev Co | Perfectionnements aux bouées d'amarrage des navires |
| FR2380182A1 (fr) * | 1977-02-09 | 1978-09-08 | Inst Francais Du Petrole | Installation flottante reliee a une installation sous-marine fixe, par au moins une conduite flexible |
| FR2384710A1 (fr) * | 1977-03-25 | 1978-10-20 | Inst Francais Du Petrole | Poste flottant de chargement et/ou de dechargement d'un navire reservoir |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX164510B (es) | 1992-08-21 |
| OA07056A (fr) | 1984-01-31 |
| ES8302600A1 (es) | 1983-02-16 |
| JPS58485A (ja) | 1983-01-05 |
| GB2098171A (en) | 1982-11-17 |
| FR2503123B1 (fr) | 1985-10-04 |
| IT8220545A0 (it) | 1982-04-01 |
| NL8201381A (nl) | 1982-11-01 |
| ES511628A0 (es) | 1983-02-16 |
| IT1150514B (it) | 1986-12-10 |
| NO821098L (no) | 1982-10-04 |
| BR8201864A (pt) | 1983-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0330584B1 (fr) | Dispositif de transfert de fluide entre le fond sous-marin et la surface | |
| EP2040975B1 (fr) | Dispositif de connexion de l'extrémité d'une conduite déformable d'acheminement d'un fluide à une tuyauterie fixe telle que le manifold d'un navire | |
| EP2255065B1 (fr) | Méthode d'installation de colonne sous-marine montante | |
| EP1148207B1 (fr) | Dispositif de connexion d'une ligne immergée de transport de fluide | |
| FR2791316A1 (fr) | Dispositif de liaison d'une structure tubulaire sur une ancre immergee | |
| WO2009122098A2 (fr) | Support flottant equipe de touret comprenant des paliers de roulement hors d'eau | |
| EP2751011B1 (fr) | Dispositif de manutention d'une charge | |
| FR2588926A1 (fr) | Dispositif et methode de mise en place et de connexion a distance d'une extremite d'un element allonge a un connecteur | |
| FR2889557A1 (fr) | Installation sous marine equipee d'une conduite flexible a courbure controlee | |
| FR2959476A1 (fr) | Connecteur sous-marin destine a la connexion d'une installation petroliere muni d'un dispositif d'anti-deconnexion | |
| FR2578024A1 (fr) | Appareil de couplage sans pivot pour coupler en milieu marin un conduit fixe a un support mobile | |
| FR2503123A1 (fr) | Poste de chargement de petroliers en mer | |
| EP2596266A2 (fr) | Douille auto-alignante pour cable d'amarrage | |
| EP1439999B1 (fr) | Systeme de transfert d'un fluide entre un navire de transport et un poste de stockage tel qu'un navire de stockage | |
| FR2739167A1 (fr) | Limiteur de courbure pour un tube s'etendant en milieu marin | |
| EP1779000B1 (fr) | Système d'ancrage pour installation de surface entraînée selon des mouvements à fréquence élevée | |
| FR2729792A1 (fr) | Boitier de connecteur etanche | |
| WO2002092422A1 (fr) | Systeme de transfert d'un produit fluide, notamment d'un gaz naturel liquefie, entre un vehicule de transport tel qu'un navire et une installation de reception ou de fourniture de ce produit | |
| FR3093699A1 (fr) | Flotteur d’éolienne semi-submersible, ensemble d’éolienne et procédé d’ancrage associés | |
| CH675402A5 (fr) | ||
| WO2015136183A1 (fr) | Stoppeur de chaîne pour unité flottante et système d'ancrage pour unité flottante associé | |
| FR2768118A1 (fr) | Dispositif de mouillage d'un tanker de dechargement d'une installation marine de production et de stockage de produits petroliers | |
| FR2826927A1 (fr) | Dispositif d'amortissement des mouvements d'un bateau ancre | |
| FR2701688A1 (fr) | Dispositif de repérage des ancres de marine et les ancres ainsi équipées. | |
| FR2549800A1 (fr) | Systeme d'amarrage d'un corps flottant de grandes dimensions |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |