FR2536660A1

FR2536660A1 - Fermeture de sangle pour une ceinture de securite

Info

Publication number: FR2536660A1
Application number: FR8318731A
Authority: FR
Inventors: Artur Fohl
Original assignee: TRW Repa Feinstanzwerk GmbH
Current assignee: TRW Repa Feinstanzwerk GmbH
Priority date: 1982-11-25
Filing date: 1983-11-24
Publication date: 1984-06-01
Also published as: CA1230100A; DE3243643C2; DE3243643A1; US4549768A; FR2536660B1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE FERMETURE DE SANGLE POUR UNE CEINTURE DE SECURITE AVEC UN MOYEN FLEXIBLE DE TRACTION QUI D'UNE PART EST FIXE AU BOITIER, FIXE LUI-MEME A UNE PARTIE D'ARMATURE FLEXIBLE ET D'AUTRE PART EST STATIONNAIRE ET QUI MAINTIENT LA FERMETURE DE SANGLE NON RELIEE A LA CEINTURE DE SECURITE A UNE POSITION PREDETERMINEE ET PRETE A ETRE SAISIE. SELON L'INVENTION, LE MOYEN DE TRACTION 12 EST RELIE DE FACON SOLIDE ET NON DETACHABLE A L'ENCADREMENT METALLIQUE 2 A L'INTERIEUR DU BOITIER 78 DE LA FERMETURE. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

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La présente invention concerne une fermeture de sangle pour une ceinture de sécurité et en particulier pour une disposition sur un siège arrière dans un véhicule automobile, avec un moyen flexible de traction qui est fixé d'une part au boitier de la fermeture fixé à une partie d'armature fle- xible et d'autre part stationnaire à une partie du véhicule

automobile, par exemple un encadrement du siège et qui main-

tient la fermeture de sangle qui n'est pas reliée à la ceinture de sécurité en une position prédeterminée et prête

à être saisie.

Dans une telle fermeture de sangle, qui est fixée à 1 ' extrémité d'une partie d'armature flexible, par exemple à une sangle flexible, il faut que la fermeture de sangle, alors que la ceinture de sécurité n'est pas en place, soit toujours à une position prédeterminée, par exemple sur le siège arrière d'un véhicule automobile, pour être facile

à trouver et à actionner pour la mise en place de la cein-

ture de sécurité Selon-une configuration connue, un moyen flexible de traction est fixé à 1 ' encadrement du siège, dont l'extrémité libre peut être reliée au boitier de la

fermeture après son incorporation dans le véhicule auto-

mobile Dans ce but, -la partie d'armature ayant la forme d'une sangle porte un boulon de fixation cousu dans la sangle, et qui peut être enfoncé dans un évidement du

boitier de la fermeture et peut être fixé par enclenche-

ment La couture du boulon de fixation ainsi que la dispo-

sition d'un évidement dans le boitier de la fermeture sont

coûteuses et fastidieuses.

La présente invention a pour tâche de configurer une fermeture de sangle de la sorte ci-dessus de façon que sa fabrication soit simplifiée et puisse être accomplie

à meilleur marché et qu'aucune configuration particuliè-

rement spacieuse du boitier de la fermeture ne soit néces-

saire, de façon que la valeur d'utilisation de la fermeture 2 e 66 ( de sangle, vis à vis d'une telle fermeture sans moyen de

traction ne soit pas influencée de façon néfaste.

Cette tâche est résolue par le fait que le moyen de

traction est relié à l'encadrement métallique de la ferme-

ture à l'intérieure du boitier de la fermeture de façon

solide et non détachable.

Selon l'invention, le moyen de traction est déjà monté et fixé à la construction de la fermeture de la sangle On évite ainsi des évidements particuliers d'enfoncement dans

le boitier de la fermeture ainsi que des éléments d'enfon-

cement sur le moyen flexible de traction, puisqu'une jonction ultérieure du moyen de traction et de la fermeture de la sangle n'est plus nécessaire De ce fait, la grandeur de la fermeture de la sangle par rapport à une fermeture sans moyen de traction n'a pas besoin d'être modifiée Cela a une signification particulière lorsqu'il s'agit d'une fermeture de sangle pour une ceinture de sécurité, qui est prévue pour un siège arrière d'un véhicule automobile, oh habituellement la fermeture de la sangle doit se trouver sur la banquette ou respectivement entre les occupants du véhicule et o l'on tente, pour des raisons de place de maintenir les dimensions de la fermeture aussi petites que possible.

Selon une autre configuration de l'invention, l'extrê-

mité libre du moyen de traction ayant avantageusement la forme d'une bande flexible est fixée entre les plaques de l'encadrement en forme de U de la fermeture Avantageusement, dans la zone entre les plaques est prévu un élément de fixation ayant la forme d'une cheville ou d'un tourillon, qui s'appuie dans les-ouvertures des plaques et sert à la fixation du moyen de traction Par la fixation du moyen de traction entre les plaques, il n'est pas nécessaire

de prévoir de la place en dehors de l'encadrement de la fer-

meture pour le moyen de traction à fixer Une construction

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très simple est ainsi obtenue, par le fait que sur le boitier de la fermeture qui est avantageusement en une matière synthétique, un tourillon de fixation est formé pour le moyen de traction, qui s'appuie dans une ouverture dans au moins l'une des plaques. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts,

caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparai-

tront plus clairement au cours de la description explica-

tive qui va suivre faite en référence aux dessins schéma-

tiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illus-

trant plusieurs modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels

les figures 1 et 2 montrent une représentation schéma-

tique d'un premier exemple de réalisation de la fermeture de sangle selon l'invention, en vue latérale et en vue de dessus;

la figure 3 est une vue latérale d'un deuxième exem-

ple de réalisation; les figures 4 et 5 montrent un troisième exemple de réalisation de l'invention en vue latérale et en vue de dessus; et la figure 6 montre une quatrième forme de réalisation

de la fermeture de sangle selon l'invention.

Sur les figures 1 et 2, une fermeture de sangle est généralement désignée en 1 La partie porteuse de cette

fermeture de sangle 1 est un encadrement 2 en métal princi-

palement en forme de U, avec deux plaques 3 et 4 parallèles l'une à l'autre, qui font saillie au-delà du côté arrière de la fermeture de sangle, et là reposent l'une contre l'autre

et sont pourvues d'une fente 5 o est fixée une partie d'ar-

mature 6 sous la forme d'une bande flexible de ceinture, au moyen d'un crochet fermé cousu Sur l'encadrement 2 est fixé un boitier 7/8 se composant de deux coupes 7 et 8,

lequel est pourvu, à son côté avant, d'uneouverture d'inser-

tion ou d'introduction 9, o peut être insérée ou verrouil-

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lée une langue d'emboîtement (non représenté) reliée à la ceinture de sécu-

rité qui n'est pas représentée, dans la direction de la flêche, selon la figure 1 En 10 est désignée une touche

de libération pour déverrouiller la langue d'emboîtement ci-

dessus Cette langue d'emboîtement peut être enfoncée dans

1 'espace creux entre les deux plaques 3 et 4 et peut y être ver-

rouillée au moyen d'un verrou non représenté se trouvant en

jonction avec la touche de libération 10 La partie de l'ar-

mature flexible est fixée, par son autre extrêmité, par exemple> à l'encadrement de siège -de la banquette arrière d'un véhicule automobile, et ainsi, le boitier 1, lorsqu'il n'est pas utilisé, repose librement sur la banquette Pour faciliter la recherche du boitier pour mise en place de la ceinture de sécurité, on prévoit un moyen de traction 12 flexiblelpar exemple en forme de bande, qui est d'une part relié à la fermeture 1 et d'autre part est fixé à l'encadrement de siège ci-dessus par exemple dans l'espace

entre la banquette et le dossier arrière Le moyen de trac-

tion 12 se compose avantageusement d'un matériau pouvant s'étirer en longueur, par exemple ressemblant au caoutchouc, qui maintient, sous une tension préalable, la fermeture 1 à un emplacement prédeterminé sur la banquette du siège ou

la fermeture de la sangle peut être très facilement trouvée.

Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2, l'extrêmité libre du moyen de traction 12 passe par la fente de la plaque 4, pour se trouver entre les deux plaques

3 et 4 Pour la fixation du moyen de traction 12, un touril-

lon de fixation 13 est formé dans la coupe inférieure 7, sur la figure 1, du boitier 7/8 de la fermeture Avec la mise en place de cette coupe 7 en une matière synthétique sur l'encadrement de la fermeture, le tourillon de fixation

13 traverse deux ouvertures correspondantes dans les pla-

ques 3 et 4 ainsi que le moyen de traction 12 lui-même Ce

tourillon de fixation 13 s'appuit dans les ouvertures ci-

dessus des plaques 3 et 4.

Dans l'exemple de réalisation selon la figure 3, un tou-

rillon de fixation 14 est également formé dans la coupe 7 inférieure sur les dessinslequel tourillon ne s'étend cependant qu'à travers une ouverture dans la plaque infé- rieure 4, et dépasse légerement de cette plaque Le moyen flexible de traction 12 recouvre ce tourillon de fixation quelque peu à la façon d'une boucle, et se trouve coincé entre le tourillon de fixation 14 et les bords limitant l'ouverture 15 de la plaque ainsi qu'entre le tourillon de

fixation 14 et la surface de base de la coupe 7.

Dans l'exemple de réalisation selon les figures 4 et 5, le moyen flexible de traction 12 est fixé dans l'espace creux entre les plaques 3 et 4 parall Ules l'une à l'autre, principalement de la même façon que dans l'exemple de réa

lisation selon les figures 1 et 2 Comme élément de fixa-

tion, on se sert ici d'un rivet de fixation, par exemple un rivet cannelé ou un rivet à extension qui est fixé dans les ouvertures des deux plaques 3 et 4 et qui traverse

par sa tige,le moyen de traction 12.

Dans l'exemple de réalisation selon la figure 6, le moyen de traction 12 est fixé au côté externe de la plaque

inférieure 4, sur la figure 6, au moyen d'un rivet 17.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S

1 Fermeture de sangle pour une ceinture de sécurité, en particulier pour la disposition sur un siège arrière d'un véhicule automobile, avec un moyen flexible de traction qui d'une part est fixé au boitier de la fermeture fixée à une partie d'armature flexible et d'autre part stationnaire à

une partie de véhicule automobile, par exemple un encadre-

ment de siège et qui maintient la fermeture de sangle qui n'est pas reliée à la ceinture de sécurité à une position prédeterminée et prête à saisir, caractérisée en ce que le moyen de traction ( 12) est relié à l'encadrement métallique ( 2) de la fermeture à l'intérieur du boîtier ( 7/8),de façon

stationnaire et non détachable.

2 Fermeture selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'extrémité libre du moyen de traction ( 12) ayant avantageusement la forme d'une bande flexible, est fixée entre les plaques ( 3,4) de l'encadrement ( 2) en forme de U.

3 Fermeture selon la revendication 2 caractérisée en ce que l'extrémité libre du moyen de traction ( 12) est

coincéeentre les plaques ( 3,4).

4 Fermeture selon l'une quelconque des revendications

précédentes caractérisée en ce que le moyen de traction ( 12) est fixé par un élément de fixation s'étendant entre les plaques ( 3,4) et fixé aux plaques ( 13 e 14,16 > 17)), au

moyen d'un boulon, d'un tourillon, d'un rivet ou analogue.

5 Fermeture selon l'une quelconque des revendications

1 -à 3 caractérisée en ce que sur le bottier de la fer-

ture ( 7/8) avantageusement en une matiere synthétique est formé un tourillon de fixation (-13 14) pour le moyen de traction ( 12), qui s'appuie dans une ouverture ( 15) d'au

moins l'une des plaques ( 4).

6 Fermeture selon la revendication 5 caractérisée en ce que le tourillon de fixation ( 14) ne traverse qu'une plaque ( 4) dans l'encadrement ( 2) de la fermeture et en ce que le moyen de traction ( 12) recouvrant le tourillon-de fixation ( 14) est coincé dans l'ouverture ( 15) de cette plaque et le cas échéant également entre la coupe ( 7) du boîtier portant le tourillon de fixation et ladite plaque ( 4).