FR2555643A1

FR2555643A1 - Dispositif d'ouverture et de fermeture electrique d'un battant de vehicule muni d'une serrure du type a armement

Info

Publication number: FR2555643A1
Application number: FR8318819A
Authority: FR
Inventors: Jacques Bascou; Bascou Jacques
Original assignee: Renault SA; Regie Nationale des Usines Renault
Current assignee: Renault SA
Priority date: 1983-11-25
Filing date: 1983-11-25
Publication date: 1985-05-31
Also published as: FR2555643B1; DE3471127D1; EP0143705B1; EP0143705A1; US4597598A; ES537603A0; ES8601383A1

Abstract

L'INVENTION A POUR OBJET UN DISPOSITIF D'OUVERTURE ET DE FERMETURE ELECTRIQUE D'UN BATTANT DE VEHICULE AUTOMOBILE, TELLE QU'UNE PORTE DE COFFRE, MUNI D'UNE SERRURE DU TYPE A ARMEMENT COMPRENANT UN BOITIER 10 DANS LEQUEL SONT MONTES PIVOTANTS UN PENE 12 ET UN LEVIER DE VERROUILLAGE 14. LE VERROUILLAGE DE LA SERRURE EST EFFECTUE MECANIQUEMENT LORS DE LA FERMETURE DU BATTANT ET SE PROLONGE PAR UNE FERMETURE ELECTRIQUE COMPLETE DU BATTANT GRACE A UN MOTOREDUCTEUR 60 QUI ASSURE LE COULISSEMENT AXIAL DU BOITIER 10 A L'INTERIEUR D'UN FOURREAU 72. L'OUVERTURE ELECTRIQUE PARTIELLE EST OBTENUE PAR ROTATION EN SENS INVERSE DU MOTOREDUCTEUR 60 QUI PROVOQUE LA SORTIE AXIALE DU BOITIER 10 HORS DU FOURREAU 72 CONCOMITAMMENT AVEC LE DEVERROUILLAGE AUTOMATIQUE DE LA SERRURE A ARMEMENT.

Description

DISPOSITIF D'OUVERTURE ET DE FERMETURE ELECTRIQUE D'UN

BATTANT DE VEHICULE MUNI D'UNE SERRURE DU TYPE A

ARMEMENT.

La présente invention a pour objet un dispositif d'ou- verture et de fermeture électrique d'un battant de

véhicule automobile muni d'une serrure du type à arme-

ment tel que notamment un capot ou une porte de coffre.

Les opérations d'ouverture et de fermeture du capot nécessitent généralement des manipulations plus ou

moins contraignantes; il est donc souhaitable d'évi-

ter le plus possible les interventions manuelles pour

les remplacer par des mécanismes commandés sans toute-

fois faire appel à des solutions trop coûteuses ou compliquées.

A cet effet, on a déjà proposé dans le brevet d'inven-

tion publié sous le n 2 501 766 un dispositif permet-

tant d'assurer un verrouillage et un déverrouillage automatique d'un capot grâce à une approche facile et une présentation adoucie de celui-ci jusqu'au premier cran d'engâchage de la serrure sans avoir à appliquer d'effort important sur le capot. Dans ce dispositif,

le verrouillage proprement dit de la serrure est assu-

ré électriquement ainsi que le déverrouillage au moyen d'un motoréducteur qui entraîne successivement dans le

sens de l'ouverture et dans le sens inverse de la fer-

meture le levier de verrouillage de la serrure à arme-

ment et ce en réponse à des impulsions de courant électrique. Bien qu'il fonctionne parfaitement, un tel dispositif ne permet pas aisément à l'utilisateur d'apprécier

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- 2 -

l'ouverture ou la fermeture et le verrouillage effec-

tif du capot du véhicule automobile.

L'invention a pour but de proposer un dispositif d'ou-

verture électrique partielle et de fermeture électri- que de battant de véhicule automobile sur une course

importante et sensible à l'utilisateur du véhicule.

Dans ce but, l'invention propose un dispositif d'ou-

verture et de fermeture électrique d'un battant de

véhicule automobile muni d'une serrure du type à arme-

ment comprenant un boîtier dans lequel sont montés pivotants un pène en forme de crochet qui emprisonne

une gâche en position verrouillée et un levier de ver-

rouillage du pène en position verrouillée dont l'axe de pivotement est perpendiculaire à l'axe de pivotement du pène et se prolonge hors du boitier.par une queue de

commande de la serrure qui débouche à la partie supé-

rieure de ce dernier, caractérisé en ce que le boîtier de la serrure est disposé dans un fourreau de guidage,

fixé au battant, à l'intérieur duquel il peut se dépla-

cer axialement sous l'action d'un motoréducteur pour provoquer la fermeture électrique complète du battant en réponse à une impulsion électrique délivrée par un premier contact électrique déclenché par le pène de verrouillage lorsque ce dernier dépasse sa position angulaire de verrouillage de la serrure dans le sens

correspondant au verrouillage de cette dernière.

Grâce à une telle caractéristique, l'utilisateur pro-

voque la fermeture électrique complète du capot du

véhicule automobile après avoir provoqué le verrouil-

lage de la serrure à armement, le déplacement du bat-

tant étant obtenu grâce au mouvement axial commandé

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-3 électriquement du boîtier de la serrure par rapport au fourreau, mouvement axial qui a pour effet de déplacer également le pène de la serrure par rapport au battant,

le pène étant monté pivotant dans le boîtier mobile.

Le verrouillage de la serrure à armement est ici assu-

ré manuellement par l'utilisateur du véhicule d'une façon classique, les efforts de verrouillage étant minimisés grâce à une structure particulière de la

serrure proprement dite.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le boîtier peut se déplacer axialement à l'intérieur du

fourreau dans une seconde direction, opposée à la pre-

mière direction pour provoquer l'ouverture électrique

partielle du battant en réponse à une impulsion élec-

trique délivrée au motoréducteur à partir d'un second

contact électrique actionné par l'utilisateur du véhi-

cule. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte des moyens mécaniques provoquant le déverrouillage automatique de la serrure lors de l'ouverture électrique partielle du battant effectuée

par le motoréducteur.

Grâce à ces caractéristiques, on comprend aisément que la phase d'ouverture automatique et électrique du

coffre est accomplie par la rotation inverse du moto-

réducteur, sur une impulsion électrique d'ouverture donnée à distance, soit à partir d'un second contact électrique intérieur à l'habitacle du véhicule, soit à

partir d'un second contact électrique extérieur action-

né par exemple par une clé de coffre ou par un bouton

poussoir.

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I5- 4 -

-4- L'action du motoréducteur en sens inverse provoque la sortie du boîtier hors du fourreau de guidage sur une course égale à celle correspondant à la fermeture du capot, le déverrouillage automatique de la serrure étant assuré en fin de la course d'ouverture partielle

du coffre.

D'autres détails et avantages de l'invention apparaî-

tront plus clairement à la lecture de la description

qui va suivre et pour la compréhension de laquelle on se reportera avantageusement aux dessins annexés dans lesquels:

- la figure 1 est une vue en coupe axiale du disposi-

tif réalisé conformément aux enseignements de la présente invention, le battant étant en position fermée et verrouillée selon la ligne 1 - 1 de lafigure 7 - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2- 2 de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne 3- 3 de la figure 1; - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne 4- 4 de la figure 1; - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne 5- 5 de la figure 1; - la figure 6 est une vue extérieure en élévation du dispositif représenté à la figure 1; - la figure 7 est une vue de dessus du dispositif représenté à la figure 6;

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-5- - la figure 8 est une vue en coupe partielle selon la ligne 8 - 8 de la figure 1; - la figure 9 est une vue en coupe axiale similaire à celle de la figure 1 dans laquelle le battant est en position partiellement ouverte, la serrure étant déverrouillée; - la figure 10 est une vue en coupe selon la ligne 10 - 10 de la figure 9; et - la figure 11 est une vue en coupe axiale de la partie

inférieure du dispositif, le battant étant en posi-

tion d'ouverture partielle, la serrure étant déjà

verrouillée.

On décrira d'abord en se référant aux figures la ser-

rure du type à armement utilisée dans le dispositif

d'ouverture et de fermeture électrique réalisé confor-

mément aux enseignements de la présente invention.

On a représenté aux figures une serrure du type à ar-

mement prévue pour être installée sur un véhicule auto-

mobile dont elle assure la fermeture d'un battant tel

que le capot ou le coffre. La serrure comprend un boî-

tier 10 dans lequel sont montés pivotants un pène en

forme de crochet 12 et un levier de verrouillage 14.

Le pène 12 est monté pivotant dans le boîtier 10 autour d'un axe 16 dont les extrémités sont reçues dans un

alésage débouchant 18 du boîtier 10 de la serrure.

Le pène 12 est muni à sa partie inférieure d'un crochet

de forme classique qui est susceptible d'emprison-

ner la portion supérieure d'une gâche en forme de U 22.

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-6-

La partie en forme de crochet 20 du pène 12 est ren-

forcée par deux plaques latérales 24 juxtaposées à la

pièce principale constituant le corps du pène 12.

Le levier de verrouillage 14 est disposé entièrement à l'intérieurdu boîtier 10 de la serrure. Le levier de verrouillage 14 comprend un corps cylindrique 26 qui

est monté pivotant dans une portion cylindrique cor-

respondante 28 du boîtier 10 formée à la partie supé-

rieure de ce dernier. Le corps cylindrique 26, qui constitue l'axe de rotation du levier de verrouillage 14 proprement dit, est prolongé à sa partie supérieure par une queue de commande 30 qui débouche hors de ia partie supérieure 31 du boîtier de la serrure. Le corps cylindrique 26 du levier de verrouillage 14 est muni à sa partie inférieure d'un talon de verrouillage 32 qui, comme cela sera expliqué plus avant, coopère avec l'extrémité libre 34 de la partie supérieure du

pène 12 pour en assurer le maintien en position fermée.

Le boîtier 10 est muni d'une encoche longitudinale 36

qui débouche à l'extérieur du boîtier 10 et à l'inté-

rieur de laquelle, comme on peut le constater aux

figures 1 et 4, l'extrémité libre du pène 34 est main-

tenue emprisonnée par le talon de verrouillage 32

lorsque la serrure-est dans la position verrouillée.

Comme cela sera expliqué plus loin, l'encoche débou-

chante 36 constitue une fenêtre du boîtier 10 par la-

quelle l'extrémité libre 34 peut sortir pour venir

actionner un contact électrique.

Dans la position verrouillée, et comme on peut le constater à la figure 4, l'extrémité libre 34 du pène

12 est en appui sur le bord libre 38 du talon de ver-

rouillage 32. Ce bord libre 38 présente une surface

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-7- externe légèrement convexe de façon à faciliter sa

coopération avec l'extrémité 34 du pène 12 et son pivo-

tement à l'intérieur du boîtier 10; de la même façon l'extrémité opposée du talon de verrouillage 32 est munie d'une surface convexe 40 qui coopère avec la

paroi interne 42 du boîtier 10. Le talon de verrouil-

lage 32 est muni d'une butée latérale 44 venue de

matière avec le talon 32 et qui coopère avec une sur-

face de butée 46 formée en vis-à-vis sur la paroi

interne 42 du boîtier pour définir la position ver-

rouillée du talon de verrouillage 32 vers laquelle ce

dernier est en permanence rappelé élastiquement.

Le talon de verrouillage 32 est muni d'une première rampe 48 qui coopère avec l'extrémité libre 34 du pène 12 pour provoquer la rotation du talon de verrouillage et l'effacement de ce dernier lorsque l'on provoque le verrouillage de la serrure et ce de façon à permettre à l'extrémité 34 de pénétrer dans l'encoche ou fenêtre

36.

Comme toutes les serrures du type à armement, la ser-

rure représentée aux figures est munie de moyens élas-

tiques qui maintiennent en position armée le levier de verrouillage 14 et le pène 12. A cet effet, le levier de verrouillage est muni d'un ressort de rappel 50 qui est un ressort de rotation enroulé autour du corps cylindrique 26 dont une extrémité 52 est fixée dans le corps cylindrique 26. L'extrémité 52 qui est enfilée dans une encoche du corps cylindrique 26 est ainsi

entraînée en rotation avec ce dernier. L'autre extré-

mité 54 du ressort 50 est immobilisée en rotation autour de l'axe de rotation du levier de verrouillage 14, elle coopère en effet avec une patte 56 formée au

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-8- Volslnage de l'extrémité libre 34 du pène 12 afin d'assurer également la fonction de ressort de rappel

de ce même pene 12.

On décrira maintenant le fonctionnement mécanique de la serrure à armement représentée aux figures. Lorsque

la serrure est-dans sa position verrouillée représen-

tée aux figures 1 à 5, et que l'on désire procéder à son ouverture, il suffit d'exercer, manuellement ou

par tout autre moyen, une rotation de la queue de com-

mande 30 du levier de verrouillage 14. Cette rotation dans le sens horaire en considérant les figures 3 à 5 a pour effet de provoquer, à l'encontre de l'effort élastique exercé par le ressort de rappel 50, une rotation du bord libre 38 du talon de verrouillage 32 jusqu'à ce que ce dernier s'efface complètement de

devant l'extrémité 34 du pène 12. Lorsque cette rota-

tion est effectuée, sous l'effet du rappel élastique

-exercé par le ressort 50, le pène 12 pivote en rota-

tion dans le sens horaire, en considérant la figure 1,

autour de son axe 16, provoquant la sortie de l'extré-

mité 34 du pène 12 hors de l'encoche 36 jusqu'à ce que le pène vienne occuper la position représentée aux figures 9 et 10 dans laquelle la gâche 22 est libre

de sortir du crochet 20.

Dans cette position déverrouillée, l'extrémité libre 34 du pène 12 est disposée à l'intérieur du réceptacle

délimité par la rampe 48 du talon de verrouillage 32.

Dès que l'on relâche l'effort appliqué sur la queue de

commande 30, et sous l'effet de rappel élastique exer-

cé par le ressort 50, le talon de verrouillage revient occuper sa position armée dans laquelle la butée 44 est en appui sur la surface de butée 46, le bord libre

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9 - 38 du talon étant de nouveau en vis-à-vis de l'encoche

36 formée dans le boîtier 10.

Lorsque l'on désire procéder au verrouillage de la serrure, l'u'ilisateur, après avoir amené le battant du véhicule dans une position correspondant à la position relative de la gâche 22 par rapport au boîtier 10 représentée à la figure 9, exerce un effort sur le battant dans une direction sensiblement verticale en considérant cette même figure 9. Cet effort a pour effet de provoquer une rotation du pène autour de son

axe 16 dans le sens anti-horaire.

Cette rotation provoque un déplacement de l'extrémité libre 34 du pène 12 vers la gauche en considérant la figure 10 jusqu'à ce que cette extrémité 34 vienne en

appui sur la première rampe 48 du talon de verrouil-

lage 32. L'effort vertical appliqué au battant a alors pour effet, grâce à la coopération de l'extrémité libre 34 du pène 12 et de la rampe 48, de provoquer

une rotation du talon de verrouillage et donc de l'en-

semble du levier de verrouillage 14 dans le sens horaire, en considérant la figure 10. Cette rotation a pour conséquence d'effacer totalement le talon de

verrouillage 32 pour permettre la pénétration de l'ex-

trémité libre 34 du pène 12 dans l'encoche 36 prévue à cet effet dans le boîtier 10. Cette rotation du

talon de verrouillage 32 et du pène 12 se fait à l'en-

contre de l'effort de rappel élastique exercé sur les deux éléments par le ressort 50. Dès que l'extrémité

libre 34 du pène 12 a pénétré entièrement dans l'en-

coche 36, sous l'effet du ressort de rappel 50, le

talon de verrouillage vient occuper à nouveau sa posi-

tion de verrouillage représentée à la figure 4,

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- 10 -

position dans laquelle le pène est verrouillé en posi-

tion fermée. Si l'utilisateur continue à exercer un effort vertical sur le battant, on constate que cet

effort aura pour effet de provoquer une rotation sup-

plémentaire du pène 12 autour de son axe 16 dans le sens anti-horaire en considérant la figure 11. Cette rotation supplémentaire aura pour effet de provoquer

la sortie de l'extrémité libre 34 du pène 12 à l'exté-

rieur du boîtier 10 par la fenêtre ou encoche 36 pré-

vue à cet effet pour venir déclencher un contact élec-

trique dont le fonctionnement sera décrit plus avant.

Après avoir décrit la serrure à armement proprement

dite et son fonctionnement mécanique, on décrira main-

tenant plus en détail le dispositif d'ouverture et de

fermeture électrique réalisé conformément aux ensei-

gnements de la présente invention.

Le dispositif comprend essentiellement un motoréducteur 60 constitué par un flasque supérieur 62 et un flasque inférieur 64. Le motoréducteur 60 incorpore un moteur électrique disposé dans la portion 65 du motoréducteur dont le pignon moteur 66 représenté en silhouette à la figure 1 attaque la couronne dentée externe 68 d'un écrou moteur 70 immobilisé en translation et guidé en rotation dans le boîtier formé parles flasques supérieur

et inférieur 62 et 64.

Le flasque inférieur 64 se prolonge à sa partie infé-

rieure par un fourreau de guidage 72 sensiblement cylindrique qui est muni à son extrémité inférieure d'une bride de fixation 74 permettant d'assurer le montage et la fixation de l'ensemble du dispositif sur

le battant de véhicule 75.

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-11 - Comme on peut le constater aux figures, le boîtier 10 de la serrure est en grande partie disposé dans le fourreau de guidage 72 à l'intérieur duquel il peut se

déplacer axialement sous l'action du motoréducteur 60.

Ces déplacements axiaux sont obtenus grâce à la con- version du mouvement de rotation de l'écrou moteur 70 en un déplacement axial du boîtier 10. A cet effet, la partie supérieure du boîtier 10 se prolonge par une

portion cylindrique 73 qui débouche à la partie supé-

rieure du flasque supérieur 62.

La surface externe 76 de la partie supérieure cylin-

drique 73 du boîtier 10 de la serrure est munie d'un

filetage 78 qui coopère avec un filetage interne cor-

respondant de l'écrou moteur 70 du motoréducteur.

Afin de transformer les rotations successives et en sens inverse de l'écrou moteur 70 en mouvement de translation de la partie supérieure 31 du boîtier 10 et donc du boîtier lui-même, le fourreau 72 est muni à sa périphérie interne de deux méplats 80 et 82 qui coopèrent avec deux méplats correspondants 84 et 86

formés sur la paroi externe du boîtier 10 de la ser-

rure afin d'empêcher toute rotation du boîtier 10 par rapport au fourreau. On comprend ainsi aisément que d'une manière classique, toute rotation de l'écrou 70 est transformée en mouvement de déplacement axial du

boîtier 10 de la serrure parallèlement à l'axe de rota-

tion du levier de verrouillage 14 qui est prolongé par

la queue de commande 30.

Un premier contact électrique 88 est disposé au voisi-

nage de l'extrémité inférieure du fourreau de guidage 72 et en vis-à-vis de la fenêtre 36 formée dans le

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- 12 -

boîtier 10 lorsque ce dernier occupe la position axiale par rapport au fourreau correspondant à l'ouverture partielle du battant telle que représentée aux figures et 11. Dans cette position, et notamment comme on peut le voir à la figure 11, l'extrémité libre 34 du

pène 12 peut déclencher le contact électrique 88 lors-

que le pène dépasse la position angulaire de verrouil-

lage de la serrure dans le sens correspondant au ver-

rouillage de cette dernière, c'est-à-dire dans le sens anti-horaire en considérant la figure 11, et ce sous l'effet d'un effort supplémentaire dans la direction

verticale exercé par l'utilisateur sur le battant ten-

dant à provoquer la rotation supplémentaire du pène 12.

Conformément à l'invention, et grâce à un circuit électrique adapté (non représenté), le déclenchement du premier contact électrique 88 par l'extrémité libre 34 du pène de verrouillage 12 a pour effet de provoquer la fermeture électrique complète du battant en réponse à l'impulsion électrique délivrée au motoréducteur 60 par le contact 88 en provoquant un déplacement axial du boîtier 10 dans le fourreau 72 dans une première direction verticale vers le haut en considérant les

figures, jusqu'à ce que le boîtier 10 occupe la posi-

tion représentée à la figure 1. Dans cette position, la serrure est verrouillée et le boîtier 10 occupe une position haute maximale dans le fourreau 72. Cette position haute maximale est définie par la coopération d'un épaulement 90 formé à la partie inférieure du boîtier 10 de la serrure qui coopère avec la face

inférieure de la bride de fixation 74 du fourreau 72.

Conformément à l'invention, le boîtier 10 peut se déplacer axialement à l'intérieur du fourreau 72 dans

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JgWJ

- 13 -

une seconde direction, opposée à la première direction

c'est-à-dire verticalement vers le haut, pour provo-

quer l'ouverture électrique partielle du battant en

réponse à une impulsion électrique délivrée au moto-

réducteur à partir d'un second contact électrique (non

représenté) actionné par l'utilisateur du véhicule.

Cette phase d'ouverture partielle est obtenue par la rotation en sens inverse du motoréducteur en réponse à l'impulsion électrique d'ouverture donnée à distance soit à partir d'un second contact électrique disposé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, soit à partir d'un contact extérieur actionné par exemple par une

clé de coffre ou par un bouton poussoir.

L'actionnement du motoréducteur en sens inverse, c'est-

à-dire dans le sens de l'ouverture, fera descendre ver-

ticalement le boîtier 10 dans le fourreau de guidage 72 pour l'amener dans une position sortie maximale représentée aux figures 10 et 11; cette position de sortie maximale étant définie par la coopération de la butée. 92 vissée à l'extrémité supérieure de la partie

supérieure filetée 73 du boîtier 10 avec la face supé-

rieure 96 du flasque supérieur 62 du motoréducteur 60.

Conformément à l'invention, le dispositif comporte

également des moyens mécaniques permettant de provo-

quer le déverrouillage automatique de la serrure à armement lors de l'ouverture électrique partielle du

battant effectuée au moyen du motoréducteur 60.

Ces moyens mécaniques sont constitués par un levier de

* commande en rotation 98 de l'axe du levier de verrouil-

lage de la serrure. Le levier de commande en rotation 98 est monté à l'extrémité supérieure libre 100 de la

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- 14 -

queue de commande 30 du levier de verrouillage 14.

Pour provoquer la rotation du levier de commande 98 lors de l'ouverture électrique partielle du battant effectuée au moyen du motoréducteur 60, il faut trans- former le mouvement linéaire vertical de la partie

supérieure 74 du boîtier 10 en mouvement de rotation.

A cet effet, un prolongement perpendiculaire 102 du levier de commande en rotation 98 coopère avec une rampe 104 formée sur un taquet 106. Le taquet 106 est

monté pivotant sur le flasque supérieur 62 du moto-

réducteur 60 au moyen d'un axe horizontal 108. Afin de faciliter cette coopération, le levier de commande 98 est muni d'une rampe correspondante 110 représentée à

la figure 6. Le taquet 106 prend appui par son extré-

mité libre 112 sur la face supérieure du flasque supé-

rieur 62; le taquet 106 est maintenu dans cette posi-

tion normale de fonctionnement, représentée en traits pleins à la figure 6, par un ressort de rappel en

rotation 114.

Le taquet 106 ne doit agir pour commander la rotation du levier de verrouillage 14 au moyen du levier de

commande 98 que lorsque le boîtier 10 se déplace ver-

ticalement vers le bas, c'est-à-dire lors de l'ouver-

ture électrique partielle du battant; à cet effet, le taquet est effaçable lorsque le boîtier se déplace verticalement vers le haut, c'est- à-dire qu'il pivote

autour de son axe 108 à l'encontre de l'effort élas-

tique de rappel exercé par le ressort 114. Le ressort de rappel 114 du taquet 106 doit être choisi de façon que son couple élastique de rappel soit nettement inférieur à celui du ressort de rappel élastique 50 du talon de verrouillage 32 pour ne pas provoquer la

- 15 -

rotation du levier 98 lorsqu'il vient en contact du

taquet 106.

La rampe 110 du levier 98 ainsi que le pion 116 du taquet 106 servent également à débrayer le système pour pouvoir déverrouiller la serrure en cas de panne électrique et ce quel que soit la position axiale du

boîtier 10 par rapport au fourreau 72.

On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif de fermeture électrique et d'ouverture partielle

électrique du battant.

Lorsque l'utilisateur désire provoquer la fermeture du battant, il exerce sur celui-ci un effort vertical jusqu'à ce que la gâche 22 vienne en contact avec le crochet 20 comme cela est représenté à la figure 9. En continuant d'exercer un effort vertical sur le battant, l'utilisateur provoque le verrouillage mécanique de la serrure comme cela a été expliqué plus haut, jusqu'à ce que le pêne 12 occupe la position représentée à la

figure 10. Dans cette position, la serrure est ver-

rouillée mécaniquement mais le battant n'est pas com-

plètement fermé.

Pour provoquer la fermeture électrique complète du battant, l'utilisateur n'a plus qu'à exercer un léger effort supplémentaire sur le battant de façon que l'extrémité libre 34 du pène 12 vienne déclencher le

premier contact électrique 88. Dès que ce déclenche-

ment est obtenu, une impulsion électrique est trans-

mise au motoréducteur qui entraîne en rotation dans le sens de la fermeture l'écrou moteur 70. Cette rotation dans le sens de la fermeture a pour effet de provoquer

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- 6- le déplacement axial vers le haut du boîtier de la serrure 10 à l'intérieur du fourreau 72 du flasque inférieur 64 jusqu'à ce que la butée 90 vienne en appui

sur la face inférieure 92 de la bride 74.

Dans cette position de fermeture complète, des moyens de détection non représentés, sensibles au couple

exercé sur l'écrou moteur 70 provoque l'arrêt du moto-

réducteur 60.

Les opérations qui viennent d'être mentionnées succes-

sivement pour obtenir le verrouillage de la serrure et

la fermeture électrique complète du battant s'effec-

tuent dans la réalité en un seul mouvement vertical continu de l'utilisateur sur le battant avec un effort très modéré, la structure particulière de la serrure mécanique proprement dite et la sensibilité du premier contact électrique 88 permettant d'obtenir le parfait

enchaînement des opérations.

Lorsque l'utilisateur désire provoquer l'ouverture du hayon, il agit au moyen d'un second contact électrique pour donner une impulsion électrique au motoréducteur 60. En réponse à cette impulsion, le motoréducteur 60 provoque la rotation de l'écrou moteur 70 dans le sens inverse correspondant à l'ouverture du battant. Cette rotation a pour effet de provoquer le déplacement axial vertical vers le bas du boîtier 10 dans le fourreau de guidage 72. Ce déplacement axial se poursuit jusqu'à ce que la butée 92 vienne en contact avec la face supérieure 96 du flasque supérieur 62 du motoréducteur

60. Cette position maximale d'ouverture obtenue élec-

triquement est représentée à la figure 9.

- aQ1R 1 ir76

- 17 -

Au cours du mouvement de descente du boîtier 10 de la serrure, et comme cela a été expliqué plus haut, la coopération entre le levier de commande 98 et le taquet 106 provoque la rotation de la queue de commande du levier de verrouillage 14 dans le sens horaire en

considérant la figure 4. Cette rotation a pour conse-

quence de provoquer le déverrouillage de la serrure mécanique. Les rampes 110 et 112 sont agencées de telle sorte que le déverrouillage de laserrure ne se produise qu'en fin de course axiale du boîtier 10 par

rapport au fourreau de guidage 72.

On a représenté en pointillés à la figure 6 sous les

références 110' et 110" les positions occupées succes-

sivement par la rampe 110 formée sur le levier de com-

mande 98 lors du déplacement axial vertical vers le

bas du boîtier de la serrure. La position 110' cor-

respond à la rotation angulaire maximale du levier de verrouillage 14 autour de son axe 26 grâce à laquelle

l'extrémité libre 34 du pène 12 peut sortir de l'en-

coche 36 pour venir occuper sa position déverrouillée

représentée à la figure 9. La position 110" corres-

pond à la position angulaire de repos vers laquelle le levier de commande 98 est rappelé élastiquement par le

ressort 50.

On a représenté en pointillés à la figure 9 et sous la référence 106' la position angulaire occupée par le taquet 106 lorsque ce dernier s'efface à l'encontre de l'effort élastique de rappel exercé par le ressort 114

lors de la remontée du levier de commande 98 corres-

pondant à la fermeture électrique complète du capot.

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A titre de variante, un coupe-circuit (non représenté) peut être monte pour neutraliser la fonction électrique de fermeture complète du battant afin de permettre à l'utilisateur d'avoir la possibilité de verrouiller le battant dans la position entreba1llée et ce pour diverses raisons telles que par exemple la présence

d'un animal domestique dans le coffre équipé du battant.

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Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif d'ouverture et de fermeture électrique d'un battant de véhicule automobile muni d'une serrure du type à armement comprenant un boîtier (10) dans lequel sont montés pivotants un pène (12) en forme de crochet (20) qui emprisonne une gâche (22) en position verrouillée et un levier de verrouillage (14) du pène (12) en position verrouillée dont l'axe de pivotement est perpendiculaire à l'axe de pivotement du pene (12) et se prolonge hors du boîtier par une queue de commande (30) de la serrure qui débouche à la partie supérieure de ce dernier, caractérisé en ce que le boîtier de la serrure est disposé dans un fourreau de guidage (72), fixé au battant, à l'intérieur duquel il peut se déplacer axialement sous l'action d'un

motoréducteur (60) pour provoquer la fermeture élec-

trique complète du battant en réponse à une impulsion électrique délivrée par un premier contact électrique (88)déclenché par le pène de verrouillage (12) lorsque

ce dernier dépasse sa position angulaire de verrouil-

lage de la serrure dans le sens correspondant au ver-

rouillage de cette dernière.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (10) peut se déplacer axialement à

l'intérieur du fourreau (72) dans une seconde direc-

tion, opposée à la première direction, pour provoquer l'ouverture électrique partielle du battant en réponse à une impulsion électrique délivrée au motoréducteur (60) à partir d'un second contact électrique actionné

par l'utilisateur du véhicule.

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3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en

ce qu'il comporte des moyens mécaniques (98, 106) pro-

voquant le déverrouillage automatique de la serrure lors de l'ouverture électrique partielle du battant effectuée au moyen du motoréducteur (60).

4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le boîtier (10) se déplace à l'intérieur du fourreau (72) parallèlement à l'axe de rotation du levier de verrouillage (14), la queue de commande de ce dernier étant munie d'un levier de commande en rotation

(98) qui coopère avec une rampe (104) lors de l'ouver-

ture électrique partielle du battant pour provoquer le

dit déverrouillage automatique de la serrure.

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite rampe (104) est formée sur un taquet (106) monté pivotant sur le fourreau fixe (72) de manière à s'effacer lors de la fermeture électrique

complète du battant.

6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que ledit fourreau (72) est constitué par un prolongement du flasque inférieur (64) du motoréducteur (60), la surface externe (76) de

la partie supérieure (74) du bottier (10) de la ser-

rure étant munie d'un filetage (78) qui coopère avec un

écrou moteur (70) du motoréducteur (60) afin de trans-

former les rotations successives et en sens inverse de ce dernier en déplacements du boîtier de la serrure

dans lesdites première et seconde directions opposées.

7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que ledit premier con-

tact électrique (88) est disposé au voisinage de

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l'extrémité inférieure du fourreau de guidage (72) et en vis-à-vis d'une fenêtre (36) formée dans le boîtier (10) lorsque ce dernier occupe une position axiale par rapport au fourreau (72) correspondant à l'ouverture du battant.

8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier de verrouillage (14) comprend un corps

cylindrique (26) monté pivotant dans une portion cor-

respondante (28) du boîtier (10), prolongé à sa partie supérieure par ladite queue de commande (30) et muni à sa partie inférieure d'un talon de verrouillage (32) qui coopère avec l'extrémité libre (34) du pêne (12)

pour en assurer le maintien en position fermée.

9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en

ce que le boîtier (10) est muni d'une encoche longitu-

dinale (36) à l'intérieur de laquelle l'extrémité libre (34) du pène (12) est maintenue emprisonnée par le levier de verrouillage (14) lorsque la serrure est dans sa position verrouillée, ladite encoche étant

débouchante de façon à constituer une fenêtre.

10. Dispositif selon la revendication 9 prise en com-

binaison avec la revendication 8, caractérisé en ce que l'extrémité libre (34) du pène (12) est en appui sur le bord libre (38) du talon de verrouillage (32)

lorsque la serrure est en position verrouillée.

11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications

8 à 10, caractérisé en ce que le talon de verrouillage (32) est muni d'une butée latérale (44) qui coopère avec une surface de butée (46) formée en vis-à-vis sur la paroi interne (42) du boîtier (10) pour définir la

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position verrouillée du levier de verrouillage (14) vers laquelle ce dernier est en permanence rappelé élastiquement, et d'une rampe (48) qui coopère avec l'extrémité libre (34) du pène (12) pour provoquer la rotation et l'effacement du talon de verrouillage (32) lorsque l'on provoque la fermeture de la serrure et ce afin de permettre à ladite extrémité (34) du pène (12)

de pénétrer dans son encoche (36).

12. Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 8 à 11, caractérisé en ce que le levier de ver-

rouillage est muni d'un ressort de rappel en rotation

(50) enroulé autour d'une portion dudit corps cylin-

drique (26), dont une extrémité (52) est fixée sur le dit corps avec lequel elle est entraînée en rotation

et dont l'autre extrémité est immobilisée en rotation.

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