FR2571064A2 - Procede de degraissage d'une bande metallique laminee a froid - Google Patents
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Abstract
PROCEDE DE DEGRAISSAGE D'UNE BANDE METALLIQUE LAMINEE A FROID PAR EFFET CHIMIQUE D'UNE ATMOSPHERE DE COMPOSITION DETERMINEE, SELON LA REVENDICATION 1 DU BREVET PRINCIPAL, CARACTERISE EN CE QUE L'ATMOSPHERE DE DEGRAISSAGE EST OBTENUE PAR INJECTION D'AIR SELON UNE QUANTITE TELLE QUE LA COMBINAISON DE L'OXYGENE CONTENU DANS L'AIR AVEC L'HYDROGENE PRESENT DANS L'ATMOSPHERE, DONNE LA MEME COMPOSITION FINALE DE GAZ D'ATMOSPHERE QUE SI UN MELANGE D'AZOTE, D'HYDROGENE ET DE VAPEUR D'EAU ETAIT INJECTE DIRECTEMENT.
Description
La présente addition concerne un procédé de dégraissage d'une bande métallique laminée à froid, et elle vise plus particulièrement le dégrais- sage d'une bande, de préférence ferreuse ou de cuivre, traitée en continu.
Le brevet principal a décrit et revendiqué un procédé de dégraissage, par effet chimique d'une atmosphère de composition déterminée, selon lequel les actions chauffage et dégraissage sont séparées : le chauffage étant réalisé e ou dans enceinte munie de moyens (par exemple électriquesVà tubes radiants) d'apport de chaleur et le dégraissage étant effectué par effet chimique de ladite atmosphère dans l'enceinte de chauffage, le procédé étant caractérisé en ce que l'atmosphère est constituée par un mélange d'azote et d'hydrogène enrichi en vapeur d'eau, injecté dans la section de dégraissage de ladite enceinte.
La présente addition se propose d'apporter une mise en oeuvre différente de l'atmosphère de dégraissage. Selon cette addition, l'atmosphère est réalisée par injection d'air en une quantité telle que la combinaison de l'oxo gène contenu dans l'air, avec I'hydrogène présent dans ladite atmosphère, donne la même composition finale de gaz d'atmosphère que si un mélange d'azote, d'hydrogène et de vapeur d'eau était injecté directement, comme décrit dans le brevet principal.
On comprend que selon cette addition, l'air injecté fourni l'azote de la composition finale de l'atmosphère et la vapeur d'eau nécessaire à cette atmosphère finale résulte de la combustion d'une partie de l'hydrogène de l'at oosphère en présence de I'oxygène de l'air.
Les autres conditions de traitement spécifiees dans le brevet principal demeurent inchangées.
Selon une autre caractéristique de cette addition, l'atmosphère de dégraissage est obtenue par une injection d'air , comme précisé ci-dessus, combinée avec une injection de fumées issues de la combustion d'un combustible gazeux, cette combustion pouvant etre réalisée soit à l'intérieur, soit à l'extérieur de l'enceinte où s'effectue le dégraissage. La combustion du combustible gazeux est de préférence une combustion sousstoechiométrique, en pré-mélange ou non, avec un taux d'imbrûlés compris entre 0, 5 et 10%.
L'addition apporte une simplification de mise en oeuvre par rapport au procédé décrit dans le brevet principal, tout en permettant le même poten tiel d'oxydation vis-à-vis de la bande, étant donné que la composition finale de l'atmosphère de dégraissage demeure la même.
On a donné ci-apres un exemple de mise en oeuvre du procédé selon cette addition. Le schéma annexé illustre les étapes du procédé ainsi mis en oeuvre.
Dans les conditions typiques d'application du procédé, on injecte
3 un débit de mélange N2 + H2 de 150 Nm3/h au voisinage du bain de métallisation.
3 un débit de mélange N2 + H2 de 150 Nm3/h au voisinage du bain de métallisation.
Ce débit traverse les sections de refroidissement et de-recuit et atteint la section de dégraissage.
On injecte, dans cette section de dégraissage, un débit d'air de 35 Nm3/h. L'oxygène contenu dans l'air se combine avec de I'hydrogène contenu dans ce gaz de balayage et l'atmosphère qui en résulte contient 4, 4 % de
H2, 8,3 % de H2O, le reste étant constitué par de l'azote.
H2, 8,3 % de H2O, le reste étant constitué par de l'azote.
3
Le débit total de cette atmosphère étant de 178 Nm /h, cette opéra
3 tidn est équivalente à l'injection dans la section de la préchauffe de 361 Nm /h d'un mélange contenant 11, 7 % H2O et 88,3 % s .
Le tableau ci après résume les conditions de fonctionnement.
Tableau
<tb> <SEP> Gaz <SEP> Débit <SEP> % <SEP> O2 <SEP> 8 <SEP> <SEP> % <SEP> H2 <SEP> % <SEP> H2O <SEP> % <SEP> N2
<tb> <SEP> 3
<tb> Gaz <SEP> (1) <SEP> 150 <SEP> Nm <SEP> /h <SEP> 0 <SEP> 15 <SEP> 0 <SEP> 85
<tb> Gaz <SEP> (2) <SEP> Cas <SEP> 1 <SEP> 35 <SEP> 21 <SEP> 0 <SEP> 0 <SEP> 79
<tb> Gaz <SEP> (3) <SEP> 177, <SEP> 7 <SEP> 0 <SEP> 4, <SEP> 4 <SEP> 8, <SEP> 3 <SEP> 87, <SEP> 3
<tb> Gaz <SEP> (1) <SEP> 150 <SEP> Nm3/h <SEP> 0 <SEP> 15 <SEP> 0 <SEP> 85
<tb> Gaz <SEP> (2) <SEP> Cas <SEP> 2 <SEP> 361 <SEP> 0 <SEP> 0 <SEP> 11,7 <SEP> 88, <SEP> 3
<tb> Gaz <SEP> (3) <SEP> 511 <SEP> 0 <SEP> 4,4 <SEP> 8,3 <SEP> 87, <SEP> 3
<tb>
I1 demeure bien entendu que cette addition n'est pas limitée aux exemples de mise en service décrits ici, mais qu'elle en englobe toutes les variantes.
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I1 demeure bien entendu que cette addition n'est pas limitée aux exemples de mise en service décrits ici, mais qu'elle en englobe toutes les variantes.
Claims (3)
1. - Procédé de dégraissage d'une bande métallique laminée à froid par effet chimique d'une atmosphère de composition déterminée, selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisé en ce que l'atmosphère de dégraissage est obtenue par injection d'air selon une quantité telle que la combinaison de l'oxygène contenu dans l'air avec l'hydrogène présent dans l'atmosphère, donne la même composition finale de gaz d'atmosphère que si un mélange d'azote, d'hydrogène et de vapeur d'eau était injecté directement.
2. - Procédé selon revendication 1, caractérisé en ce que l'on injecte en outre dans l'atmosphère de dégraissage, des fumées issues de la combustion d'un combustible gazeux, réalisée soit à l'intérieur soit à l'extérieur de l'enceinte de dégraissage.
3. - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise une combustion sous-stoechiométrique , en pré-mélange ou non, avec un taux d'imbrulés compris entre 0, 5 et 10%.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8414950A FR2571064B2 (fr) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | Procede de degraissage d'une bande metallique laminee a froid |
| DE8585400669T DE3580055D1 (de) | 1984-04-05 | 1985-04-03 | Entfettungsverfahren fuer kaltgewalztes stahlband. |
| EP85400669A EP0157708B1 (fr) | 1984-04-05 | 1985-04-03 | Procédé de dégraissage d'une bande métallique laminée à froid |
| AT85400669T ATE57396T1 (de) | 1984-04-05 | 1985-04-03 | Entfettungsverfahren fuer kaltgewalztes stahlband. |
| PH32124A PH21791A (en) | 1984-09-28 | 1985-04-11 | A method for degreasing a cold rolled metallic band |
| US07/048,468 US4840680A (en) | 1984-04-05 | 1987-05-08 | Method for degreasing a cold rolled metallic band |
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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| FR2571064B2 FR2571064B2 (fr) | 1988-11-25 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2571064B2 (fr) |
| PH (1) | PH21791A (fr) |
Citations (6)
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1985
- 1985-04-11 PH PH32124A patent/PH21791A/en unknown
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENTS ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 1, no. 4, 10 mars 1977, page 46 C 76; & JP-A-51 112 413 (SUMITOMO KINZOKU KOGYO K.K.) 04-10-1976 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2571064B2 (fr) | 1988-11-25 |
| PH21791A (en) | 1988-02-24 |
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