FR2575978A1 - Montage pour changer la luminosite de l'eclairage des instruments de bord d'un vehicule automobile - Google Patents

Montage pour changer la luminosite de l'eclairage des instruments de bord d'un vehicule automobile Download PDF

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    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
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Abstract

CE MONTAGE EST APPLICABLE A UN VEHICULE POSSEDANT UN COMMUTATEUR A MANETTE DE COMMANDE POUR PASSER DE L'ECLAIRAGE DE CROISEMENT AU PLEIN ECLAIRAGE DE LA ROUTE ET INVERSEMENT. LE MONTAGE COMPREND UN INTERRUPTEUR 2 COORDONNE A LA MANETTE 1, DEPLACABLE ENTRE LA POSITION "PLEIN ECLAIRAGE" ET LA POSITION "ECLAIRAGE DE CROISEMENT", QUI FAIT PASSER L'ECLAIRAGE DES INSTRUMENTS DE BORD 3 D'UN NIVEAU DE LUMINOSITE DONNE AUN NIVEAU DE LUMINOSITE INFERIEUR LORS DU PASSAGE DU PLEIN ECLAIRAGE DE LA ROUTE A L'ECLAIRAGE DE CROISEMENT.

Description

L'invention concerne un montage électrique pour changer la luminosité de
l'éclairage des instruments du tableau de bord d'un véhicule automobile possédant un commutateur à manette de commande pour passer de l'éclairage de croisement au plein éclairage de la route et inversement. Avec un montage de ce type connu dans la pratique, l'éclairage des instruments de bord peut être réglé manuellement
de façon continue, au moyen d'un bouton tournant, entre l'éclai-
rage nul et La luminositémaximale. La luminosité ainsi régLée est indépendante de l'éclairement de la route par les projecteurs du véhicule, en éclairage de croisement ou en plein éclairage. Les conditions d'éclairement et de luminosité d'un vehicule automobile
doivent éviter l'éblouissement du conducteur et procurer une lumi-
nosité suffisante pour une bonne visibilité. Ces conditions en
partie contradictoires ne sont pas remplies de manière satisfai-
sante dans le système connu d'éclairage de croisement/plein
éclairage de la route en combinaison avec l'éclairage des instru-
ments de bord.
L'invention vise par conséquent à créer un montage du type mentionné au début, avec lequel la luminosité et l'absence d'éblouissement de l'éclairage des instruments de bord soient
améliorées compte tenu de l'éclairage de croisement/plein éclai-
rage de la route. L'invention résout ce problème par un montage qui est caractérisé en ce qu'il comprend un interrupteur qui est
coordonné à la manette de commutateur, déplaçable entre la posi-
tion "plein éclairage" et la position "éclairage de croisement", et qui permet de faire passer l'éclairage des instruments d'un niveau de luminosité donné à un niveau de luminosité inférieur lors du passage du plein éclairage de la route à l'éclairage de
croisement.
Avec le montage selon l'invention, lorsque tes yeux du conducteur sont habitués à une plus grande luminosité lors de l'utilisation du plein éclairage de la route, les instruments de bord, tels que l'indicateur de vitesse, le compte-tours ou une montre, sont également éclairés plus intensément; lorsque les yeux du conducteur se sont adaptés à une moindre luminosité 2575g78 Lors de L'utilisation de l'éclairage de croisement, l'éclairage des instruments de bord est également réglé sur une luminosité plus faible. La solution selon l'invention évite par conséquent les éblouissements par un éclairage trop intense des instruments - 5 de bord et Les défauts de visibilité provenant d'un éclairage de
trop faible intensité des instruments de bord.
La figure unique du dessin annexé représente schéma-
tiquement un mode de réalisation du montage de l'invention.
Le dessin représente La manette pivotante 1 pour la commande manuelle d'un commutateur éclairage de croisement/plein
éclairage de La route 4. A la manette 1 est coordonné un interrup-
teur 2 prévu dans Le circuit d'alimentation de l'éclainage 3 des instruments de bord du véhicule. La manette 1 peut occuper La position représentée et une deuxième position. A l'une de ces positions, elle agit de telle manière sur l'interrupteur 2 que le circuit d'alimentation de l'éclairage des instruments de bord n'est pas influence, de sorte que l'éclairage des instruments n'est pas affecté par l'interrupteur 2. A l'autre position de la manette, elle agit de telle manière sur l'interrupteur 2 que les instruments de bord sont éclairés avec une luminosité moindre. A la première position, La manette I commande par te commutateur 4 le plein éclairage de La route par les phares 5; à la deuxième position,
elle commande par ce même commutateur l'éclairage de croisement.
Le circuit d'alimentation pour l'éclairage des ins-
truments de bord peut comporter d'autres éléments pour changer cet éclairage, par exemple un élément permettant le réglage continu manuel, au moyen d'un bouton tournant, entre l'éclairage nul des instruments de bord et la luminosité maximale de cet éclairage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Montage pour changer la Luminosité de L'éclairage des instruments de bord d'un véhicuLe automobile possédant un commutateur à manette de commande pour passer de l'éclairage de croisement au plein éclairage de la route et inversement, caractérisé en ce qu'il comprend un interrupteur (2) coordonné à la manette (1), déplaçable entre la position "plein éclairage de la route" et la position "éclairage de croisement", qui fait passer l'éclairage des instruments de bord (3) d'un niveau de luminosité donné à un niveau de luminosité inférieur lors du
    passage du plein éclairage de la route à l'éclairage de croisement.
FR8600313A 1985-01-12 1986-01-10 Montage pour changer la luminosite de l'eclairage des instruments de bord d'un vehicule automobile Pending FR2575978A1 (fr)

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US4678925A (en) 1987-07-07
IT8619047A0 (it) 1986-01-10
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