FR2682338A1 - Panneau de portiere pour vehicule. - Google Patents

Abstract

Ce panneau (2) présente un accoudoir (3) qui est fixé à la portière par une vis passant à travers un trou traversant (8). Le bouchon (12) qui recouvre et dissimule ce trou (8) est conformé de manière à continuer la ligne esthétique de l'accoudoir et il présente une gorge (21) à laquelle on peut accrocher la poignée ou la bandoulière d'un sac, par exemple, d'un sac à main pour éviter qu'il ne se renverse.

Description

La présente invention se rapporte à un panneau de portière pour véhicule, en particulier à un panneau de portière pour véhicule automobile réalisé de manière à permetre à l'utilisateur d'y suspendre en utilisation un sac et/ou un autre récipient muni d'une poignée ou d'une boucle ou d'une courroie.

Les panneaux de portières actuellement utilisés sur les véhicules automobiles sont normalement composés d'éléments préformés auto-porteurs et rigides, munis ou non d'un revêtement en tissu, et sur lesquels sont formés une série d'accessoires tels que des poignées auxquelles l'utilisateur, dans le cas considéré, un passager du véhicule, peut s'accrocher pendant la marche du véhicule, des accoudoirs qui permettent à l'utilisateur d'appuyer au moins un avant-bras sur la portière, et/ou des poches, rigides ou à soufflet, qui permettent de ranger de petits objets, des chiffons et/ou livres ou cartes routières. Ces accessoires sont entièrement ou en partie venus d'une seule pièce avec le panneau de portière, grace à un moulage approprié de ce panneau, et/ou rapportés sur celui-ci à l'aide d'organes de fixation d'autres organes de fixation servent à fixer le panneau de portière à la structure porteuse de la porte du véhicule.

On utilise aussi principalement comme éléments de fixation des agrafes à encliquetage et, habituellement, il est prévu qu'au moins un de ces éléments soit constitué par une vis qui est habituellement enfilée à travers un trou ou logement pratiqué au dans la partie supérieure de la poignée par laquelle l'accoudoir se termine. Cette vis sert à fixer la poignée, qui est habituellement un élément rapporté, sur le panneau et/ou à fixer le panneau à la coque de la portière du véhicule.

Ce trou ou logement est fréquemment recouvert par un bouchon amovible, pour des raisons esthétiques.

Un inconvénient de l'équipement actuel des pan neaux de portières et, plus généralement, des habitacles des véhicules automobiles, en accessoires, consiste en ce qu'il n'existe pas de moyens capables de maintenir fermement les récipients munis de poignées, de boucles ou de courroies, par exemple, les sacs à main de dames, qui sont munis ou non d'une bandoulière. On laisse donc le plus habituellement ces récipients appuyés sur un siège inoccupé ou sur le plancher de l'habitacle, de sorte qu'il risque de se renverser sous l'effet du mouvement du véhicule, par exemple, à la suite d'un freinage ou d'un brusque changement de direction ; cet inconvénient n'est pas davantage supprimé dans les véhicules équipés de poches du type dit "kangourou", qui sont certes en mesure de recevoir aussi des sacs à main, mais généralement dans un état d'équilibre précaire, et encore à condition que ces sacs soient de dimensions relativement réduites.

Le but de l'invention est d'apporter la possibilité de supporter d'une façon stable et sûre des sacs ou pochettes, ou autres récipients analogues, munis d'une poignée ou d'une bandoulière, à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule dans une position proche des sièges des passagers, d'une façon économique, et avec un dispositif qui soit intégré dans la ligne esthétique de l'habitacle.

Ce but est atteint par l'invention, qui se rapporte à un panneau de portière pour un véhicule, en particulier pour un véhicule automobile, sur lequel est prévu au moins un trou de logement recevant un organe de fixation, et un bouchon amovible de recouvrement et de fermeture dudit trou, caractérisé en ce que ledit bouchon est muni, en une seule pièce avec lui, d'un élément d'accrochage au moyen duquel un sac à main ou autre récipient peut être suspendu audit panneau de portière.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la descrip tion qui va suivre, d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels
la figure 1 montre une portière de véhicule sur laquelle est monté un panneau de portière réalisé selon l'invention
la figure 2 montre un détail de construction du panneau de portière de la figure 1.

Sur les figures 1 et 2, on a désigné par 1 une portière de véhicule automobile, non représenté sur la figure du fait qu'il est d'une structure connue, portière qui est munie d'un panneau de portière 2 réalisé selon l'invention, qui habille la portière à l'intérieur, en recouvrant les mécanismes intérieurs de la portière 1.

Sur le panneau de portière 2, est formé, en une seule pièce ou sous la forme d'une pièce rapportée, un accoudoir 3 qui présente, dans le cas considéré, la forme d'un "S" allongé ; dans le cas considéré, l'accoudoir 3 assure aussi les fonctions d'une poignée pour permettre au passager du véhicule, soit d'actionner la fermeture de la portière 1, soit de se tenir pendant la marche du véhicule.

Sur une portion supérieure 4 de l'accoudoir 3, est formé un logement 5 sensiblement droit, dirigé vers l'intérieur du véhicule ; le logement 5 présente une surface d'appui o sensiblement horizontale et une surface 7 sensiblement verticale qui sont raccordées l'une à l'autre.

Sur la surface 7 du logement 5, est formé un trou traversant 8, servant à permettre de fixer le panneau de portière 2 à la portière 1 et/ou l'accoudoir 3 au panneau 2 au moyen d'une vis 11.

Le logement 5 est apte à recevoir, en utilisation, un bouchon de fermeture correspondant 12, amovible, fixé généralement à l'accoudoir 3 par des agrafes à encliquetage 13 et 14 formées respectivement sur une sur face inférieure 17 et une surface latérale 18, perpendiculaires entre elles, et qui, en utilisation, sont engagées dans des évidements correspondants 15 et 16 pratiqués respectivement sur la surface d'appui horizontale 6 et sur la surface verticale 7 du logement 5.

Dans le bouchon 12, qui présente la forme d'un prisme droit à base triangulaire, à arêtes arrondies, est pratiquée, selon un plan vertical, une gorge 21 qui est apte à recevoir, surtout pendant la marche du véhicule, les poignées ou courroies respectives 22 d'un sac à main 23, afin de maintenir le sac 23 dans la position verticale et à l'empêcher de se renverser en provoquant la sortie de son contenu.

Le poids du sac 23 est supporté par la surface horizontale 6, de sorte qu'il ne pèse pas sur les agrafes à encliquetage 13 et 14, en assurant ainsi le maintien du bouchon 12 dans son logement 5 ; grâce à sa forme, et grâce au fait que le logement 5 est formé sur l'accoudoir 3, le bouchon s'intègre parfaitement dans la ligne esthétique de ce dernier, en formant une extrémité supérieure de cet accoudoir sans solution de continuité.

Les avantages apportés par l'invention ressortent de façon évidente de ce qui a été décrit ; la présence de la gorge 21 dans le bouchon de fermeture 12 n'altère pas la ligne esthétique du panneau de portière 2, tout en permettant au passager du véhicule de fixer, surtout pendant la marche de ce véhicule, les éventuels sacs ou pochettes, ou récipients analogues, pourvu qu'ils soient munis d'une poignée ou d'une bandoulière, en évitant ainsi qu'ils ne se renversent en provoquant la sortie de leur contenu.

Bien entendu, diverses modifications et variantes pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de 1 'inven- tion.

Claims (6)

REVENDICTIONS

1. Panneau de portière pour un véhicule en particulier pour un véhicule automobile, sur lequel est prévu au moins un trou de logement recevant un organe de fixation, et un bouchon amovible de recouvrement et de fermeture dudit trou, caractérisé en ce que ledit bouchon (12) est venu d'une seule pièce avec un élément d'accrochage (21) à l'aide duquel un sac à main (23) ou autre récipient peut être suspendu au panneau de portière.

2. Panneau de portière selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au niveau du trou (8), est formé un logement (5) sensiblement droit, ledit logement étant dirigé vers l'intérieur du véhicule, ledit logement (5) présentant en outre une surface d'appui (6) sensiblement horizontale, donnant appui audit bouchon (12), et une surface (7) sensiblement verticale qui sont raccordées l'une à l'autre.

3. Panneau de portière selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit logement (5) est formé sur une portion supérieure (4) d'un accoudoir (3) porté solidairement par ledit panneau (2), ledit bouchon (12) amovible étant de forme prismatique de manière à se raccorder esthétiquement audit accoudoir (3) en définissant sans solution de continuité l'extrémité supérieure de ce dernier, ledit élément (21) d'accrochage de sac à main étant composé d'une gorge (21) pratiquée dans ledit bouchon amovible (12), dans un plan sensiblement vertical.

4. Panneau de portière selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit bouchon amovible (12) présente des surfaces extérieures respectives (17, 18) aptes à s'accoupler respectivement en utilisation à ladite surface horizontale (ó) et à ladite surface verticale (7) formées sur ledit panneau de portière.

5. Panneau de portière selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit bouchon amovible (12) est muni, sur lesdites surEaces extérieures, de premiers éléments de fixation respectifs (13, 14) qui s'accrochent à des seconds éléments de fixation (15, 16) prévus sur ladite surface horizontale (6) et sur ladite surface verticale (7) du panneau de portière (2).

6. Panneau de portière selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits premiers éléments de fixation (13, 14) sont réalisés sous la forme d'agrafes à encliquetage qui entrent en prise avec lesdits seconds éléments de fixation (15, 16).