FR2704509A1 - Structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile. - Google Patents
Structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2704509A1 FR2704509A1 FR9305039A FR9305039A FR2704509A1 FR 2704509 A1 FR2704509 A1 FR 2704509A1 FR 9305039 A FR9305039 A FR 9305039A FR 9305039 A FR9305039 A FR 9305039A FR 2704509 A1 FR2704509 A1 FR 2704509A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- vehicle
- support frame
- dashboard
- structure according
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
- B60R21/045—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the instrument panel or dashboard
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Cette structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile, du type comportant une armature de support (7) sur laquelle est disposé un garnissage (8) et présentant une première portion en regard d'un siège de conducteur du véhicule et au moins une seconde portion en regard d'un siège de passager avant du véhicule, est caractérisée en ce que l'armature de support comporte, dans la seconde portion de la structure de planche de bord, un logement (9) de réception d'un insert (6) formant organe d'absorption d'énergie de choc.
Description
La présente invention concerne une structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile.
Une telle structure de planche de bord comporte généralement une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage et presente une première portion en regard d'un siège de conducteur du véhicule et au moins une seconde portion en regard d'un siège de passager avant de ce véhicule.
La sécurité des utilisateurs des véhicules automobiles est devenue un souci majeur des constructeurs et pour limiter les risques de blessures de ceux-ci en cas de choc, différents dispositifs de protection ont été développés.
C'est ainsi par exemple que l'utilisation des ceintures de sécurité s'est généralisée pour maintenir les utilisateurs sur les sièges.
Par ailleurs, d'autres dispositifs tels que les modules à sac gonflable également appelés AIRBAG ou
EUROBAG sont de plus en plus souvent intégrés dans les véhicules.
EUROBAG sont de plus en plus souvent intégrés dans les véhicules.
Des dispositifs de ce type sont par exemple intégrés dans le coussin central du volant de direction pour protéger le conducteur du véhicule et dans la portion de la planche de bord en regard du siège du passager avant du véhicule pour protéger celui-ci.
Cependant, ces modules à sac gonflable présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de leur complexité et de leur coût.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet une structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile, du type comportant une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage et présentant une première portion en regard d'un siège de conducteur du véhicule et au moins une seconde portion en regard d'un siège de passager avant du véhicule, caractérisée en ce que l'armature de support comporte, dans la seconde portion de la structure de planche de bord, un logement de réception d'un insert formant organe d'absorption d'énergie de choc.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig.l représente une vue schématique en perspective d'une planche de bord de véhicule automobile;
- la Fig.2 représente une vue en coupe d'un insert formant organe d'absorption d'énergie de choc intégré dans une structure de planche de bord selon l'invention; et
- la Fig.3 représente une vue en coupe prise suivant la ligne III-III de la Fig.2.
- la Fig.l représente une vue schématique en perspective d'une planche de bord de véhicule automobile;
- la Fig.2 représente une vue en coupe d'un insert formant organe d'absorption d'énergie de choc intégré dans une structure de planche de bord selon l'invention; et
- la Fig.3 représente une vue en coupe prise suivant la ligne III-III de la Fig.2.
Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig.l, une structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile, désignée par la référence générale 1 sur cette figure, comporte une première portion 2 en regard d'un siège de conducteur du véhicule et une seconde portion désignée par la référence générale 3, en regard d'un siège de passager avant de ce véhicule.
La première portion de cette structure de planche de bord forme poste de pilotage du véhicule et comporte les différents organes de contrôle du fonctionnement du véhicule.
Ce poste de pilotage est muni d'un volant de direction 4 qui peut par exemple comporter un module à sac gonflable, intégré dans son coussin central désigné par la référence générale 5 sur cette figure.
Selon l'invention, l'armature de support comporte, dans la seconde portion de la structure de planche de bord, désignée par la référence 3, un insert formant organe d'absorption d'énergie de choc, matérialisé par les traits pointillés 6 sur cette figure.
La disposition de cet organe permet en effet en cas de choc par exemple de la tête du passager avant contre la planche de bord, d'absorber une certaine énergie de choc.
Si l'on se reporte maintenant aux Fig.2 et 3, on peut constater que la structure de planche de bord selon l'invention, comporte de manière classique une armature de support désignée par la référence 7 sur laquelle est disposé un garnissage 8.
Cette armature de support et ce garnissage peuvent présenter n'importe quelle structure appropriée connue dans l'état de la technique.
Ainsi que cela est visible sur la Fig.2, la portion correspondante de l'armature de support entrant dans la constitution de cette structure de planche de bord, comporte un logement 9 de réception de l'insert 6 formant organe d'absorption d'énergie de choc.
Cet insert comporte par exemple une couche 10 de mousse de rembourrage d'absorption d'énergie de choc de type connu, cette couche étant reliée à une structure de support 11 comportant des moyens de fixation 12 et 13 adaptés pour coopérer avec des moyens de fixation complémentaires de l'armature 7.
Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, ces moyens de fixation comprennent par exemple des parties en saillie latérale de la structure de support 11, adaptées pour s'engager dans des évidements d'ailes 14 et 15 respectivement de l'armature de support 7.
Comme cela est visible sur la Fig.3, ces évidements des ailes de l'armature de support sont par exemple formés par des lumières de déplacement telles que la lumière 16 de l'aile 14 et qui sont munies de moyens de freinage 17 du déplacement des parties en saillie par exemple 12 de la structure de support 11 pour absorber une certaine énergie à la suite d'un choc par exemple de la tête du passager sur cet organe.
Ces moyens de freinage sont par exemple constitués par des crans.
On conçoit en effet qu'en cas de choc, si par exemple la tête du passager vient heurter l'organe d'absorption d'énergie, la couche de mousse de rembourrage de cet organe permet d'absorber une certaine énergie de choc pour limiter les risques de blessures du passager.
Si le choc est relativement violent, l'organe d'absorption d'énergie a tendance à s'enfoncer dans la structure de la planche de bord, les parties en saillie 12 et 13 de la structure de support 11 de la couche de mousse de rembourrage 10 franchissant les crans des lumières des ailes de l'armature de support pour permettre une absorption supplémentaire d'énergie de choc.
Il va de soi bien entendu que différents modes de réalisation de l'insert formant organe d'absorption d'énergie de choc et en particulier des moyens de liaison de la couche de mousse de rembourrage au reste de l'armature de support, peuvent être envisagés.
Claims (6)
1. Structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile, du type comportant une armature de support (7) sur laquelle est disposé un garnissage (8) et présentant une première portion (2) en regard d'un siège de conducteur du véhicule et au moins une seconde portion (3) en regard d'un siège de passager avant du véhicule, caractérisée en ce que l'armature de support comporte, dans la seconde portion (3) de la structure de planche de bord, un logement (9) de réception d'un insert (6) formant organe d'absorption d'énergie de choc.
2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'insert comporte une couche (10) de mousse de rembourrage d'absorption d'énergie de choc.
3. Structure selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche de mousse (10) est reliée à une structure de support (11) comportant des moyens (12,13) de fixation adaptés pour coopérer avec des moyens de fixation complémentaires de l'armature.
4. Structure selon la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent des parties en saillie latérale (12,13) de la structure de support (11) adaptées pour s'engager dans des évidements (16) d'ailes (14,15) de l'armature de support (7).
5. Structure selon la revendication 4, caractérisée en ce que les évidements de l'armature de support sont formés par des lumières (16) des ailes (14,15) de celle-ci, ces lumières étant munies de moyens (17) de freinage du déplacement des parties en saillie (12,13) à la suite d'un choc, pour absorber une certaine énergie de choc.
6. Structure selon la revendication 5, caractérisée en ce que les moyens de freinage comprennent des crans (17).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9305039A FR2704509B1 (fr) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Structure de planche de bord notamment pour vehicule automobile. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9305039A FR2704509B1 (fr) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Structure de planche de bord notamment pour vehicule automobile. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2704509A1 true FR2704509A1 (fr) | 1994-11-04 |
| FR2704509B1 FR2704509B1 (fr) | 1995-07-21 |
Family
ID=9446543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9305039A Expired - Fee Related FR2704509B1 (fr) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | Structure de planche de bord notamment pour vehicule automobile. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2704509B1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2131498A5 (fr) * | 1971-03-22 | 1972-11-10 | Chrysler Uk | |
| US3834482A (en) * | 1971-10-20 | 1974-09-10 | Toyota Motor Co Ltd | Occupant protection device for motor vehicles and the like |
| EP0187346A2 (fr) * | 1985-01-08 | 1986-07-16 | Gebr. Happich GmbH | Corps rembourré pour l'intérieur de véhicules |
| US4662649A (en) * | 1985-03-12 | 1987-05-05 | Mazda Motor Corporation | Knee projector in automobile |
| US4903987A (en) * | 1987-05-04 | 1990-02-27 | General Electric Company | Energy absorbing automotive instrument panel |
| JPH04166448A (ja) * | 1990-10-30 | 1992-06-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | ステアリングホイールの衝撃エネルギー吸収体 |
-
1993
- 1993-04-28 FR FR9305039A patent/FR2704509B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2131498A5 (fr) * | 1971-03-22 | 1972-11-10 | Chrysler Uk | |
| US3834482A (en) * | 1971-10-20 | 1974-09-10 | Toyota Motor Co Ltd | Occupant protection device for motor vehicles and the like |
| EP0187346A2 (fr) * | 1985-01-08 | 1986-07-16 | Gebr. Happich GmbH | Corps rembourré pour l'intérieur de véhicules |
| US4662649A (en) * | 1985-03-12 | 1987-05-05 | Mazda Motor Corporation | Knee projector in automobile |
| US4903987A (en) * | 1987-05-04 | 1990-02-27 | General Electric Company | Energy absorbing automotive instrument panel |
| JPH04166448A (ja) * | 1990-10-30 | 1992-06-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | ステアリングホイールの衝撃エネルギー吸収体 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 016, no. 467 (M - 1317) 29 September 1992 (1992-09-29) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2704509B1 (fr) | 1995-07-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6032992A (en) | Automobile automatic safety protector | |
| JPH08175175A (ja) | 自動車ドアーの車内側組立体 | |
| EP0794103A1 (fr) | Dispositif antirotation de corps de colonne de direction de véhicule automobile | |
| FR2757472A1 (fr) | Ensemble de colonne de direction retractable notamment pour vehicule automobile | |
| EP0634314A1 (fr) | Ensemble de colonne de direction rétractable axialement en cas de choc, notamment pour véhicule automobile | |
| FR2696392A1 (fr) | Dispositif de sécurité à sac gonflable, pour véhicule automobile. | |
| FR2859150A1 (fr) | Support et ensemble de fixation de coussin de securite gonflable | |
| FR2704509A1 (fr) | Structure de planche de bord notamment pour véhicule automobile. | |
| EP0753450A1 (fr) | Dispositif pour la protection d'un occupant d'un véhicule automobile en cas de choc latéral | |
| FR2979999A1 (fr) | Systeme de fixation d'un dispositif, notamment d'un boitier de vision tete haute, sur la traverse de planche de bord d'un vehicule automobile | |
| FR2704510A1 (fr) | Structure de planche de bord par exemple pour véhicule automobile. | |
| FR2792894A1 (fr) | Dispositif de retenue de charges dans le coffre d'un vehicule automobile | |
| EP1349750B1 (fr) | Agencement pour la fixation d'un element d'insonorisation souple sur le tablier avant d'un vehicule automobile | |
| KR100435333B1 (ko) | 자동차용 어시스트 그립 핸들 구조 | |
| FR2886894A1 (fr) | Systeme de fixation d'une console centrale de vehicule | |
| FR2726520A1 (fr) | Dispositif de protection des membres inferieurs du conducteur et d'un ou plusieurs passagers avant d'un vehicule | |
| EP2132062B1 (fr) | Assemblage de fixation d'un module de coussin de securite sur une structure mecaniquement resistante de la planche de bord | |
| KR100353933B1 (ko) | 차량용범퍼체결장치 | |
| FR2703012A1 (fr) | Structure de revêtement d'un élément de structure, notamment pour véhicule automobile, dans lequel est intégré un module à sac gonflable. | |
| KR100224393B1 (ko) | 자동차 도어의 충격흡수빔구조 | |
| FR2803813A1 (fr) | Tablier avant de vehicule automobile | |
| KR200156990Y1 (ko) | 연료 탱크의 취부구조 | |
| KR200161875Y1 (ko) | 스페어타이어 겸용 후방미러장치(spair tire cover with rear under view mirror) | |
| KR0125720Y1 (ko) | 자동차용 범퍼의 취부구조 | |
| FR3156394A1 (fr) | Ensemble pour demi-gaine inférieure d’une planche de bord d’habitacle de véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel ensemble |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20101230 |