FR2748041A3 - Point de marquage - Google Patents

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FR2748041A3
FR2748041A3 FR9704994A FR9704994A FR2748041A3 FR 2748041 A3 FR2748041 A3 FR 2748041A3 FR 9704994 A FR9704994 A FR 9704994A FR 9704994 A FR9704994 A FR 9704994A FR 2748041 A3 FR2748041 A3 FR 2748041A3
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ground
marking
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Johans Maertens
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Point de marquage consistant en un disque (2) en matière synthétique, caractérisé en ce que le disque (2) est pourvu d'au moins une ouverture (3) pour sa fixation au moyen d'une cheville (4) et d'une vis (5).

Description

DE SC PT I N
La présente invention ccnserne un poin: de marquage, consistant en un disque en matière synthétique. De tels points de marquage sont employés en remplacement des lignes peintes sur le chemin, par exemple sur une route ou sur le pavé d'un parc de stationnement ou d'un magasin, pour l'indication d'un bord d'une bande d'une chaussée ou de la voie, ou pour l'indication d'un passage protégé, de bandes de stationnement, d'un sens de circulation, d'une zone de danger ou d'un chemin de
secours ou semblable.
Les lignes peintes sur le sol ne sont pas visibles ou
d'une visibilité pauvre par temps humide ou ténébreux.
En outre, elles doivent régulièrement être repeintes. Les peintures dont on fait usage contiennent souvent des substances toxiques ou des métaux lourds qui s'échappent
dans l'environnement.
Bien que des bandes en matière synthétique peuvent tan.
soit peu rémédier à ces inconvénients, elles son: relativement coûteuses. lies doivent être collées sur le sol ce qui implique que leur application est relativement
coûteuse et que le danger est réel qu'après un certai.
temps elles se détachent.
Les points de marquage don: on fait usage actuellement, consistant en des diszues en mat'ere synthétique, doivent également être collés, présentant les inconvénients précisés. Plus paricueièrement le relachement et le remplacement des points de marquage
sont des éléments de frais imprtrants.
En outre, l'enlèvement de tels points de marquage, sans laisser des traces sur le revêtement la route ou sans endommager ce revêtement, est difficile, ce qui les rend impropres pour le marquage temporaire d'une route. Le fait qu'un point de marquage enlevé est pourvu de colle, de goudron ou de bitume, lui rend inapte à un
nouvel emploi.
Afin de limiter le danger d'un relâchement des points de marquage dû à la circulation, ceux-ci sont assez minces de sorte qu'ils ne sont pratiquement pas ressentis par un
chauffeur qui les traverse.
La présente invention a pour objet un point de marquage qui élimine les inconvénients précités et autres, et qui représente une économie relative en fabrication et en emploi, et qui peut être fixé sur le sol de manière
détachable sans danger d'un relâchement indésirable.
Suivant l'invention ce but est atteint par un point de marquage en matière synthétique, qui consiste en un disque, de préférence d'une forme ronde, qui est pourvu d'au moins une ouverture, préférablement située au centre, pour la fixation au moyen d'une cheville avec vis. Des points de marquage sont connus qui sont fixés au sol de manière mécanique, mais ceux-ci consistent en des clous en cuivre, avec une tête convexe et une tige qui est enfoncée dans le sol. Ces clous sont coûteux et ne peuvent être employés que pour des pavés en pierres, les clous pouvant être enfoncés dans la terre entre deux
pierres. De là qu'ils ne sont que d'un usage restreint.
La visibillité, surtout dans l'obscurité, peut être augmentée, en incorporant dans la matière synthétique du disque une matière qui rend le disque lumineux dans l'ombre, au moins lors d'un éclairage par des rayons de lumière, par exemple en y incorporant une matière fluorescente ou phosphorescente ou un polymère qui est apte d'absorber la lumière pendant le jour et qui émet
des rayons de lumière pendant la nuit.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le disque possède au côté supérieur une forme convexe courbée, de préférence avec au moins de deux courbes, c'est à dire une petite courbe située au centre autour de l'ouverture pour la cheville et la vis, et une courbe
nettement plus grande près des bords.
A cause de ce relief le point de marquage peut être bien ressenti par un chauffeur qui le traverse, le danger de
relâchement étant minime.
De préférence le disque contient un dessous non courbé et à sa périphérie une rainure, de sorte que la périphérie extérieure du dessous ne touche pas le sol
quand le disque est fixé au sol.
Des rainures concentriques peuvent également être prévues
dans le dessous entre le périmètre et le centre.
La présente invention concerne également un point de marquage décrit ci-dessus, qui est fixé au sol au moyen d'une cheville et d'une vis, de préférence une cheville à percussion, qui sont appliqués au sol à travers une
ouverture préalablement percée.
Une telle cheville à percussion admet une fixation rapide et ferme, la cheville pouvant être retirée du sol en
dévissant la vis.
En vue de mieux démontrer les caractéristiques de l'invention, une réalisation préférentielle d'un point de marquage suivant l'invention est décrite ci-après, comme exemple sans aucun caractère limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente un marquage d'une route qui est formé de points de marquage suivant l'invention; la figure 2 représente une section suivant la ligne II-II dans la figure 1, représentée à une échelle agrandie; la figure 3 représente une vue d'en haut du point de marquage suivant l'invention; la figure 4 représente une vue d'en bas du point de marquage de la figure 3; la figure 5 représente à plus grande échelle une
section suivant la ligne V-V dans la figure 3.
Dans la figure 1 est représenté un marquage d'une route qui sépare par exemple la route en bandes et qui consiste en des points de marquage qui sont fixés sur un sol 1
formé par un revêtement de route.
Les points de marquage suivant l'invention consistent en un disque rond 2 en matière synthétique qui est pourvu au centre d'une ouverture 3 et qui est fixé au sol 1, comme représenté dans la figure 2, au moyen d'une cheville 4 qui passe à travers l'ouverture 3, et d'une vis 5 vissée
dans la cheville 4.
Le disque 2 est complètement solide, par exemple fabriqué par moulage par injection. La matière synthétique est colorée dans la masse et est par exemple blanc, jaune ou rouge. Une matière synthétique appropriée est du polyamide, de sorte que le disque 2 est résistant à des températures
entres - 70 et + 130 C et à un pH entre 1 et 15.
Une matière fluorescente peut être incorporée dans le polyamide, par quoi le point de marquage s'éclaircit dans l'obscurité quand il est éclairé par un rayon de lumière. Au lieu d'une matière fluorescente, une matière phosphorescente peut être ajoutée ou un polymère qui absorbe la lumière pendant le jour et qui émet des rayons de lumière dans l'obscurité. Dans une variante, le disque
2 peut être fabriqué complètement en un tel polymère.
Pour le disque 2, des dimensions appropriées sont un diamètre d'environ 70 mm, par exemple de 71 mm, et une
épaisseur maximale d'environ 10 mm, par exemple 11 mm.
L'ouverture centrale 3 contient une partie supérieure d'un diamètre d'environ 12 mm et une partie inférieure d'un diamètre plus petit, de sorte qu'un col est formé
pour retenir l'extrémité supérieure de la cheville 4.
Le disque 2 possède un dessous 6 essentiellement plat et
un côté supérieur 7 courbé convexe.
Le dessous 6 est pourvu d'un nombre de rainures concentriques 8, par exemple trois, situées autour de l'ouverture 3. Ces rainures 8 admettent l'évacuation d'eau et des saletés qui ont pénétré entre le disque 2 et
le sol 1.
Le périmètre du dessous 6 est également pourvu d'une petite rainure 9 de sorte que le périmètre du disque 2 ne touche pas le revêtement de la route 1, comme représenté en détail dans la figure 5. Lors d'un rebondissement contre le bord du disque 2, ce bord peut se déformer vers le revêtement de la route 1 d'une manière peu élastique,
le choc étant amorti de cette façon.
Le dessous 6 possède une surface rude entre les rainures
8 et 9.
Le côté supérieur 7 courbé convexe du disque 2 contient, autour de l'ouverture 3, une partie centrale 10 montrant une petite courbure, o l'épaisseur du disque 2 diminue peu vers le périmètre, autour de celui-ci une partie adjacente 11 montrant une courbure plus accentuée et éventuellement une partie étroite raide 12, dirigée vers
le bas, qui rejoint la rainure 9.
La cheville 4 et la vis 5 peuvent être du type classique mais sont de préférence une cheville à percussion proprement dite qui se trouve dans le commerce et qui
n'est pas décrite ici en détail.
Un trou 13 est percée dans le sol 1, au moyen d'une perceuse, pour fixer le disque 2 au sol 1. Une cheville à percussion, dont la cheville 4 est glissée à travers l'ouverture 3 dans un disque 2 et dont la vis 5 est vissé dans la partie supérieure de la cheville 4, est inserrée
dans le trou 13.
Au moyen d'un coup de marteau la cheville à percussion est fixée dans l'ouverture 13, le disque 2 étant ainsi
serré contre le sol 1.
Le dernier 0,5 cm de la vis 5 peut éventuellement être vissé afin de déterminer la tension de la cheville de
chasse sur le disque 2, dépendant de la nature du sol 1.
Par sa forme et sa couleur le point de marquage est facile à distinguer. Egalement, en temps de brouillard
et par temps pluvieux il est bien visible.
En le traversant il provoque une vibration nettement reconnaissable et désagréable, de sorte que les chauffeurs sont forcés de respecter le marquage par le point de marquage. Cependant, le point de marquage ne peut endommager la voiture ou les pneus et ne représente
aucun danger pour la circulation.
La fixation du point de marquage à la surface 1, surtout au moyen de la cheville à percussion, est rapide et par la forme spécifique du dessous 6 il peut être fixé solidement, même sur des surfaces inégales. Un relâchement, même lors d'une ciruclation dense, est
pratiquement exclu.
Si ceci est désiré, le point de marquage peut être enlevé facilement. Il suffit de dévisser la vis 5 et de retirer la cheville du trou 13. Le disque 2, aussi bien que la
cheville 4 et la vis 5, peuvent être utilisés à nouveau.
Si le disque 2 serait quand même endommagé, il peut être
complètement recyclé.
La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et représenté aux dessins annexés, mais un tel point de marquage peut être réalisé en différentes variantes sans pour cela sortir du champ
de protection de la présente invention.

Claims (11)

Revendications.
1.- Point de marquage consistant en un disque (2) en matière synthétique, caractérisé en ce que le disque (2) est pourvu d'au moins une ouverture (3) pour sa fixation
au moyen d'une cheville (4) et d'une vis (5).
2.- Point de marquage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le disque (2) est d'une forme ronde
et en ce que l'ouverture (3) est située au centre.
3.- Point de marquage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans la matière synthétique du disque (2) est incorporée une matière qui, dans l'obscurité, rend le disque (2) lumineux, au moins lors
d'un éclairage par des rayons de lumière.
4.- Point de marquage suivant la revendication 3, caractérisé en ce que dans la matière synthétique du disque (2) est incorporée une matière du groupe formé d'une matière fluorescente, phosphorescente, polymère, qui est apte d'absorber la lumière pendant le jour et
d'émettre de la lumière dans l'obscurité.
5.- Point de marquage suivant l'une ou l'autre des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le
disque (2) possède un côté supérieur (7) convexe.
6.- Point de marquage suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le côté supérieur (7) posssède au centre, autour de l'ouverture (3) pour la cheville (4) et la vis (5), une partie (10) montrant une petite courbe et autour de celle-ci, près du périmètre, au moins une
partie (11) montrant une courbe nettement plus grande.
7.- Point de marquage suivant l'une ou l'autre des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le
disque (2) possède une petite rainure (9) située contre le périmètre de son dessous (6) non courbé, de sorte que le périmètre externe du dessous (6) ne touche pas le sol
(1) lors de la fixation du disque (2) au sol (1).
8.- Point de marquage suivant l'une ou l'autre des
revendications précédentes, caractérisé en ce que des
rainures concentriques (8) sont prévues entre le périmètre et le centre du dessous (6) du disque (2) 9.- Point de marquage suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le dessous (6) du disque (2) possède une surface rude au moins aux endroits à côté
des rainures (8 et 9).
10.- Point de marquage suivant l'une ou l'autre des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le
disque (2) est essentiellement en polyamide.
11.- Point de marquage suivant l'une ou l'autre des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le
disque (2) est fixé au sol (1) au moyen d'une cheville
(4) et d'une vis (5) qui traversent l'ouverture (3).
12.- Point de marquage suivant la revendication 11, caractérisé en ce que la cheville (4) et la vis (5) sont
une cheville à percussion.
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