FR2803125A1 - Generatrice-demarreur a courant continu - Google Patents

Generatrice-demarreur a courant continu Download PDF

Info

Publication number
FR2803125A1
FR2803125A1 FR9916405A FR9916405A FR2803125A1 FR 2803125 A1 FR2803125 A1 FR 2803125A1 FR 9916405 A FR9916405 A FR 9916405A FR 9916405 A FR9916405 A FR 9916405A FR 2803125 A1 FR2803125 A1 FR 2803125A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
generator
rotor
starter
magnetic circuit
stator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9916405A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2803125B1 (fr
Inventor
Isacco Trapletti
Francis Delhasse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thales SA
Original Assignee
Thomson CSF SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thomson CSF SA filed Critical Thomson CSF SA
Priority to FR9916405A priority Critical patent/FR2803125B1/fr
Publication of FR2803125A1 publication Critical patent/FR2803125A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2803125B1 publication Critical patent/FR2803125B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/52—Motors acting also as generators, e.g. starting motors used as generators for ignition or lighting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14—Stator cores with salient poles
    • H02K1/146—Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/15—Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/003—Couplings; Details of shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à une génératrice-démarreur à courant continu, montée en porte à faux par rapport à l'une de ses extrémités (15). La génératrice-démarreur comporte un rotor (1) tournant autour d'un axe (2) et un stator (3) comprenant un circuit magnétique (22). Le circuit magnétique (22) du stator (3) est monobloc.

Description

GENERATRICE-DEMARREUR <B>A</B> RANT <B>CONTINU</B> L'invention se rapporte à une genératrice-démarreur à courant continu.
On appelle génératrice-démarreur une machine électrique tournante susceptible de fonctionner en mode génératrice, c'est à dire de produire un courant électrique continu lorsque sa partie tournante, appelée rotor est entraînée en rotation et, également susceptible de fonctionner en mode démarreur, c'est-à-dire de produire une énergie mécanique sous forme de la rotation du rotor à partir d'énergie électrique fournie à la machine.
L'invention trouve une utilité particulière dans une génératrice- démarreur utilisée à bord d'un hélicoptère. Un exemple de génératrice- démarreur fonctionne en mode de démarreur entre 0 et 8000 tours par minute et fonctionne en mode génératrice entre 8000 et 12000 tours par minute. Une telle génératrice-démarreur peut fournir jusqu'à 12 kW.
A bord d'un hélicoptère, une génératrice-démarreur est soumise à de nombreuses contraintes comme notamment le fait d'être montée en porte à faux par rapport à l'une de ses extrémités.
Des contraintes d'environnement compliquent encore la réalisation des génératrices-démarreurs montées à bord d'hélicoptères comme par exemple les vibrations et les chocs importants ainsi que les écarts de température de l'environnement aéronautique.
L'ensemble de ces contraintes conduit à réaliser le circuit magnétique du stator au moyen d'un tube dont l'axe est celui du rotor et sur ce tube des pôles magnétiques sont rapportes. Les différents enroulements du stator sont bobinés autour des pôles magnétiques rapportés.
Cette conception du stator présente de nombreux inconvénients comme notamment l'existence d'entrefers parasites entre le tube et les pôles magnétiques rapportés.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant une nouvelle conception de la géneratrice-demarreur à courant continu.
Pour atteindre ce but l'invention a pour objet une génératrice- démarreur à courant continu, montée en porte a faux par rapport à l'une de ses extrémités, la génératrice-démarreur comportant un rotor tournant autour d'un axe et un stator comprenant un circuit magnétique, caractérisee en ce que le circuit magnétique du stator est monobloc.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaitront à la lecture de la description détaillée d'un mode de realisation particulier de l'invention, description illustrée par le dessin joint dans lequel - la figure 1 représente en coupe par un plan contenant l'axe de rotation du rotor, un exemple de réalisation d'une génértrice-démarreur selon l'invention ; - la figure 2 représente en coupe par un plan perpendiculaire à l'axe rotor, le circuit magnétique du stator de la génératrice-demarreur représentée figure 1.
La figure 1 représente une génératrice-démarreur comportant un rotor d'axe 2 et un stator 3 à l'intérieur duquel tourne le rotor 1. rotor 1 comporte un circuit magnétique 4 et des enroulements 5. Les enroulements 5 sont reliés à un collecteur 6 qui coopèrent avec un dispositif comportant des balais 7 fixés à une carcasse 8 du stator 3 afin d'alimenter électriquement les enroulements 5 du rotor 1. Un moyeu 9 d'axe 2 fixé au centre du circuit magnétique 4. Le moyeu 9 porte également le collecteur 6. Le moyeu 9 est libre en rotation autour de l'axe 2 par rapport à la carcasse 8 du stator 3. La liaison mécanique entre le rotor 1 et le stator est par exemple assuré au moyen d'un palier comportant deux roulements 10 et 11 situés respectivement au voisinage d'une première extrémité 12 et au voisinage d'une seconde extrémité 15 de la génératrice-démarreur. Le palier à roulement est situé entre le moyeu 9 et la carcasse 8 du stator 3.
Un arbre 13 d'axe 2 est disposé en partie à l'intérieur du moyeu 9. L'arbre 13 est immobilisé en rotation autour de l'axe 2 par rapport au moyeu 9, par exemple au niveau de la première extrémité 12 de la génératrice- démarreur au moyen d'un accouplement comportant des cannelures 14. L'arbre 13 s'étend le long de l'axe 2 à l'intérieur du moyeu 9. Au-delà de la deuxième extrémité 15 de la génératrice-démarreur, l'arbre 13 se prolonge par exemple par des cannelures 16 formant des moyens pour transmettre une puissance mécanique sous forme d'un mouvement de rotation. Ces moyens sont par exemple couplés à une boite relais. Ils permettent de transmettre une puissance mécanique vers la boite relais lorsque la génératrice-démarreur fonctionne en mode démarreur ou vers la génératrice- demarreur lorsque celle-ci fonctionne en mode génératrice. L'arbre 13 comporte une zone 17 où son diamètre est réduit. La zone 17 forme une zone fragile où une rupture peut se produire si l'arbre 13 est soumis à des contraintes trop importantes. La zone 17 permet par exemple d'éviter une rupture de la boite relais en cas de blocage de la génératrice-démarreur.
Au niveau de la deuxième extrémité 15, l'arbre 13 est lié au rotor 1 un accouplement élastique 18. Cet accouplement élastique 18 ainsi que la forme de l'arbre 13 entre la deuxième extrémité 15 et première extrémité 12 où il est lié de façon rigide au rotor 1 permettent d'absorber des à-coups dans la transmission de puissance depuis la boite relais. L'arbre 13 forme une barre de torsion dans la transmission de puissance.
La carcasse 8 du stator 3 comporte deux coquilles 20 et 21, l'une 20 formant la deuxième extrémité 15 et l'autre 21 formant la première extrémité 12 de la génératrice-démarreur. La coquille 20 porté la cage extérieure du roulement 11 et la coquille 21 porte la cage extérieure du roulement 10.
Le stator 3 comporte un circuit magnétique monobloc c'est-à- dire que l'ensemble des pôles du circuit magnétique sont reliés entre eux sans discontinuité de matière. Le circuit magnétique 22 ainsi réalisé complique la réalisation d'enroulements réalisés autour certains pôles. En effet, il est habituel que dans les génératrices-demarreurs à courant continu, certains pôles comportent des épanouissements au voisinage du rotor 1 ce qui empêche de glisser autour du pôle un enroulement complètement réalisé. Ces épanouissements imposent d'enrouler un conducteur électrique formant l'enroulement autour du pôle. En revanche, le circuit magnétique 22 ainsi realisé permet de supprimer les entrefers parasites peuvent exister lorsque les pôles sont rapportés à l'intérieur d'un tube.
Avantageusement le circuit magnétique 22 est réalisé au moyen assemblage de tôles sensiblement planes disposées dans des plans sensiblement perpendiculaires à l'axe 2. Les différentes tôles sont maintenues ensembles par exemple au moyen de vis 23 traversant l'empilage de tôles. Ces vis 23 peuvent également maintenir les deux coquilles 20 et 21 solidaires du circuit magnétique 22. II est même possible de prévoir que les vis 23 permettent d'assurer le montage de l'ensemble de la génératrice-démarreur en porte à faux sur une embase qui peut être le carter de la boite relais à laquelle est accouplée la génératrice-démarreur.
II est également possible de maintenir les tôles entre elles au moyen de cordons de soudure réalisés sensiblement parallèlement à l'axe 2. Avantageusement on utilise une technologie de soudage très localisée comme par exemple le soudage laser afin de déformer le moins possible le circuit magnétique. On peut prévoir d'utiliser à la fois des vis 23 et des cordons de soudure. Les cordons de soudure permettent d'assurer la cohésion du circuit magnétique 22 avant son assemblage dans la génératrice-démarreur. Les vis 23 assurent à la fois la cohésion du circuit magnétique 22 et son assemblage aux deux coquilles et 21, ainsi que le renforcement de la tenue mécanique du circuit magnétique 22 lui-même en complément des cordons de soudure. Les vis 23 contribuent à la résistance mécanique de la génératrice-démarreur lorsque celle-ci soumise à des chocs ou à des vibrations importantes.
La figure 2 représente en coupe par un plan perpendiculaire à l'axe 2 un exemple de réalisation du circuit magnétique Extérieurement la section du circuit magnétique 22 par le plan de coupe a sensiblement la forme d'un carré. Cette forme carrée permet, par rapport à une forme sensiblement ronde, d'augmenter le volume disponible ' l'intérieur du circuit magnétique 22 pour y installer de nouveaux enroulements ou pour augmenter taille des enroulements existants. Le carre dans lequel s'inscrit le circuit magnétique représenté figure 2 apparaît en trait fin au repère 30. On peut également prévoir de dégager certaines zones 31 extérieures afin de réduire masse du circuit magnétique 22.
Dans l'exemple de réalisation ici décrit, le circuit magnétique 22 comporte deux plans de symétrie 32 et 33 contenant tous deux l'axe 2. Ces symétries sont bien entendues pas obligatoire pour mettre en oeuvre l'invention.
Sur la figure 2 les repères 30 et 31 n'ont été portés que sur un cadran de la figure ; le lecteur reportera aisément ces repères sur les trois autres cadrans en utilisant les symétries par rapport aux plans 32 et 33.
La coupe selon la figure 2 permet de visualiser quatre pôles principaux 34 à 37 et quatre pôles auxiliaires 38 à 41, autour desquels des enroulements sont bobinés. II est bien entendu que l'invention n'est pas limitée au nombre de pôles représentés. cette figure apparaît aussi quatre trous 42 à 45 cylindrique situés quatre coins du carré et permettant de faire passer les vis 23 précédemment décrites à l'aide de la figure 1.

Claims (8)

<B>REVENDICATIONS</B>
1. Génératrice-démarreur à courant continu, montée en porte a faux rapport à l'une de ses extrémités (15), la génératrice-démarreur comportant un rotor (1) tournant autour d'un axe (2) et un stator comprenant un circuit magnétique (22), caractérisée en ce que le circuit magnetique (22) du stator (3) est monobloc.
2. Génératrice-démarreur selon la revendication 1, caractérisée ce le circuit magnétique (2) du stator (3) comporte une section par un plan perpendiculaire à l'axe (2) du rotor (1), la section ayant extérieurement sensiblement la forme d'un carré (30).
3. Génératrice-démarreur selon la revendication 2, caractérisée en ce que le carré (30) comporte des dégagements (31) afin de réduire la masse du circuit magnétique (22).
4. Génératrice-démarreur selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le circuit magnétique (22) du stator (3) est réalisé au moyen d'un assemblage de tôles sensiblement planes, disposées dans des plans sensiblement perpendiculaires à l'axe (2) de rotation du rotor (1) et maintenues entre elles.
5. Génératrice-démarreur selon la revendication 4, caractérisée en ce que les tôles sont maintenues entre elles au moyen de vis (23) traversant l'ensemble des tôles.
6. Génératrice-démarreur selon la revendication 5, caractérisée en ce que les vis (23) sont utilisées pour maintenir la génératrice-démarreur en porte à faux.
7. Génératrice-démarreur selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que les tôles sont maintenues entre elles en position au moyen de cordons de soudure.
8. Génératrice-démarreur selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (13, 18) pour absorber à-coups dans la transmission de mouvement entre le rotor (1 et un récepteur auquel est accouplé le rotor (1). Génératrice-démarreur selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte une zone fragile (17) où une rupture peut se produire en cas de contrainte trop importante dans la transmission de mouvement entre le rotor (1) et un récepteur auquel accouplé le rotor (1).
FR9916405A 1999-12-23 1999-12-23 Generatrice-demarreur a courant continu Expired - Fee Related FR2803125B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9916405A FR2803125B1 (fr) 1999-12-23 1999-12-23 Generatrice-demarreur a courant continu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9916405A FR2803125B1 (fr) 1999-12-23 1999-12-23 Generatrice-demarreur a courant continu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2803125A1 true FR2803125A1 (fr) 2001-06-29
FR2803125B1 FR2803125B1 (fr) 2006-06-16

Family

ID=9553769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9916405A Expired - Fee Related FR2803125B1 (fr) 1999-12-23 1999-12-23 Generatrice-demarreur a courant continu

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2803125B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1300926A3 (fr) * 2001-10-02 2006-04-26 Robert Bosch Gmbh Dispositif de démarrage
EP1635440A3 (fr) * 2004-09-11 2007-05-09 Goodrich Corporation Machine dynamoélectrique
DE102010064249A1 (de) 2010-12-28 2012-06-28 Robert Bosch Gmbh Anker für einen Elektromotor zum Antrieb einer Startervorrichtung
DE102011003184A1 (de) 2011-01-26 2012-07-26 Robert Bosch Gmbh Startvorrichtung mit geräuschgedämpftem Vorspuraktuator
FR3057609A1 (fr) * 2016-10-17 2018-04-20 Airbus Helicopters Moteur a combustion comportant au moins un carter moteur de type sec

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1018568A (fr) * 1949-05-25 1953-01-09 Bendix Aviat Corp Perfectionnements aux ensembles démarreurs-génératrices
US3426213A (en) * 1965-08-12 1969-02-04 Mcculloch Corp Direct current starter-generator mechanism
US4745314A (en) * 1984-11-14 1988-05-17 Fanuc Ltd. Liquid-cooled motor
US4922119A (en) * 1988-11-29 1990-05-01 Sundstrand Corporation Integrated starting system
US4945271A (en) * 1987-07-07 1990-07-31 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Supporting device for generator on engine
US5418412A (en) * 1994-02-15 1995-05-23 Lucas Aerospace Power Equipment Corporation Drive disconnect for oil-cooled electrical generator
DE19510729A1 (de) * 1995-03-24 1996-09-26 Abb Management Ag Gleichstrommaschine
JPH08289520A (ja) * 1995-02-17 1996-11-01 Honda Motor Co Ltd 車両用始動兼発電装置
FR2744297A1 (fr) * 1996-01-30 1997-08-01 Honda Motor Co Ltd Demarreur-generatrice dans un moteur a combustion interne a deux temps

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1018568A (fr) * 1949-05-25 1953-01-09 Bendix Aviat Corp Perfectionnements aux ensembles démarreurs-génératrices
US3426213A (en) * 1965-08-12 1969-02-04 Mcculloch Corp Direct current starter-generator mechanism
US4745314A (en) * 1984-11-14 1988-05-17 Fanuc Ltd. Liquid-cooled motor
US4945271A (en) * 1987-07-07 1990-07-31 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Supporting device for generator on engine
US4922119A (en) * 1988-11-29 1990-05-01 Sundstrand Corporation Integrated starting system
US5418412A (en) * 1994-02-15 1995-05-23 Lucas Aerospace Power Equipment Corporation Drive disconnect for oil-cooled electrical generator
JPH08289520A (ja) * 1995-02-17 1996-11-01 Honda Motor Co Ltd 車両用始動兼発電装置
DE19510729A1 (de) * 1995-03-24 1996-09-26 Abb Management Ag Gleichstrommaschine
FR2744297A1 (fr) * 1996-01-30 1997-08-01 Honda Motor Co Ltd Demarreur-generatrice dans un moteur a combustion interne a deux temps

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1997, no. 03 31 March 1997 (1997-03-31) *

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1300926A3 (fr) * 2001-10-02 2006-04-26 Robert Bosch Gmbh Dispositif de démarrage
EP1635440A3 (fr) * 2004-09-11 2007-05-09 Goodrich Corporation Machine dynamoélectrique
US7411328B2 (en) 2004-09-11 2008-08-12 Goodrich Corporation Dynamo electric machines
DE102010064249A1 (de) 2010-12-28 2012-06-28 Robert Bosch Gmbh Anker für einen Elektromotor zum Antrieb einer Startervorrichtung
EP2472099A1 (fr) 2010-12-28 2012-07-04 Robert Bosch GmbH Armature pour un moteur électrique pour l'entraînement d'un dispositif de démarrage
DE102011003184A1 (de) 2011-01-26 2012-07-26 Robert Bosch Gmbh Startvorrichtung mit geräuschgedämpftem Vorspuraktuator
WO2012101172A1 (fr) 2011-01-26 2012-08-02 Robert Bosch Gmbh Dispositif de démarrage à actionneur de pincement à amortissement de bruit
DE102011003184B4 (de) 2011-01-26 2020-06-18 Seg Automotive Germany Gmbh Startvorrichtung mit geräuschgedämpftem Vorspuraktuator
FR3057609A1 (fr) * 2016-10-17 2018-04-20 Airbus Helicopters Moteur a combustion comportant au moins un carter moteur de type sec
US10577990B2 (en) 2016-10-17 2020-03-03 Airbus Helicopters Internal combustion engine having at least one crankcase of the dry-sump type

Also Published As

Publication number Publication date
FR2803125B1 (fr) 2006-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2413234C (fr) Dispositif de production de courant electrique a partir d&#39;energie eolienne
EP0744313B1 (fr) Moteur-roue électrique
EP3326263B1 (fr) Motoreducteur compact
EP0608675B1 (fr) Moteur électrique de puissance élevée et à vitesse de rotation élevée
FR2583114A1 (fr) Turbine a pression d&#39;air dynamique et son mecanisme de deploiement
FR2825769A1 (fr) Dispositif d&#39;amortissement de vibrations
FR2803125A1 (fr) Generatrice-demarreur a courant continu
BE1022436B1 (fr) Rotor eolien de type savonius
CA1129928A (fr) Moteur electrique synchrone a tres faible inertie rotorique a mouvement conique equilibre
FR3056356B1 (fr) Manchon et arbre de machine electrique
EP1801956B1 (fr) Dispositif de déplacement linéaire d&#39;un corps entre deux positions prédéterminées
WO2024076225A1 (fr) Éolienne pliable et portable à axe vertical
FR2966988A1 (fr) Centrale electrique produisant de l’energie electrique a partir de multiples sources d’energie renouvelable
EP3520206B1 (fr) Machine electrique tournante avec un element anti-rebouclage de flux muni de plots d&#39;obturation
EP0790540B1 (fr) Transducteur électromécanique à aimants permanents multipolaires
FR3049128A1 (fr) Porte-balais pour machine electrique tournante muni d&#39;un porte-capteur de temperature integre
FR3112373A1 (fr) Motoréducteur à enveloppe cylindrique et moteur tubulaire correspondant.
WO2005015128A1 (fr) Resonateur, notamment pour gyroscope vibrant
FR2465348A1 (fr) Rotor supraconducteur avec dispositif de liaison entre l&#39;inducteur refroidi et l&#39;arbre, et dispositif de liaison pour rotor
EP1222731A1 (fr) Ralentisseur electrique interpose entre un moteur et une boite de vitesses
FR2545663A1 (fr) Carter de moteur de demarreur
FR2894341A1 (fr) Dispositif electromecanique comportant un element pouvant tourner autour d&#39;au moins un premier et un deuxieme axe de rotation
FR2835298A1 (fr) Dispositif d&#39;accouplement elastique entre le rotor d&#39;une machine electrique tournante reversible et l&#39;arbre primaire de la boite de vitesses d&#39;un moteur thermique de vehicule automobile
FR2646296A1 (fr) Moteur electrique a rotor cylindrique avec arbre deplacable axialement
FR3055756B1 (fr) Machine electrique tournante comprenant un ensemble electronique demontable

Legal Events

Date Code Title Description
CD Change of name or company name
ST Notification of lapse

Effective date: 20130830