FR2811290A1 - Adaptation a un engin flottant d'un v.t.t. en lui conservant toutes ses fonctions et en ajoutant une allure marche arriere - Google Patents

Adaptation a un engin flottant d'un v.t.t. en lui conservant toutes ses fonctions et en ajoutant une allure marche arriere Download PDF

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Abstract

Système d'adaptation rapide d'un VTT sur un engin flottant pour en faire un vélo nautique gardant l'essentiel des fonctions de la bicyclette et y ajoutant le passage automatique en marche arrière tout en gardant le même sens de pédalage. L'invention concerne un moyeu spécial muni d'une roue libre (1), d'un manchon baladeur clavetté s'enclenchant par deux dents à chaque extrémité (2) dans deux crabots (3 et 4) recevant chacun un pignon d'entraînement (5 et 6).Une fourche (8) et un disque (7) permettent à l'ensemble de se déplacer. La fourche est actionnée par le frein arrière du VTT. L'action de deux ressorts (10 et 11) ramène l'ensemble en allure marche - avant dès que l'on relâche la poignée.La transmission avant et arrière sont indépendantes et pour chaque allure, la chaîne inutilisée tourne librement.Ce dispositif est particulièrement adapté au tourisme fluvial.

Description

- 1,-
DESCRIPTION
1 - Principe général de fonctionnement (schéma général figure 1) La Présente invention concerne l'adaptation rapide d'un V.T.T. sur un engin flottant pour en faire un vélo nautique gardant l'efficacité du pédalage, l'avantage du changement de vitesses par dérailleur et la direction par guidon. Par ailleurs un système permet de passer en marche arrière instantanément par une simple pression sur la poignée de frein arrière du V.T.T. tout en gardant le même sens de pédalage. Ce dispositif permet en sortie d'arbre de transmission (15) de fixer un moyen de propulsion (roue à aubes, hélice...) Un moyeu spécial, adaptable à tout V.T.T. se fixe à la place de la roue arrière. Le vélo ainsi équipé s'adapte sur le support (20). Ce moyeu est muni d'une roue libre (1) permettant par exemple de se laisser déplacer par le courant sans pédaler. 2 - Fonctionnement en marche arrière (détail en allure marche arrière, pignon moteur 5: figure 2) Un manchon baladeur claveté sur le moyeu avec deux dents à chaque extrémité (2) s'enclenche dans les deux crabots munis de quatre dents (3 et 4) montés libres sur roulements et recevant chacun un pignon d'entraînement (5 et 6). Un disque (7) fixé sur le manchon baladeur permet à l'ensemble de se déplacer à l'aide d'une fourche (8) munie à l'extrémité de roulements (9) pour éviter la friction lors de la manoeuvre en marche arrière. Cette fourche est actionnée par un câble (22) clipsé sur le frein arrière du V.T.T. (12) et réglée par un tendeur (13). En allure marche arrière une chaîne (17) passe sous le pignon (5) sur le pignon libre de renvoi (21) et vient s'enrouler sur le pignon (19). Les pignons (18 et 19) sont fixés sur l'arbre de transmission (15) lui-même supporté par les paliers à roulements (14). Pour chaque allure la chaîne inutilisée tourne librement. 3 - Fonctionnement en marche avant (détail en allure marche avant pignon moteur 6 figure 3) L'ensemble revient en marche avant dès qu'on relâche la poignée par l'action de deux ressorts, un (10) pour permettre l'emboîtement du manchon (2) dans le pignon (4) et l'autre (11) sur le câble pour éviter le contact entre le disque (7) et
les roulements (9) de la fourche.
La transmission en allure marche avant est munie d'une chaîne de vélo (16)
fixée sur les pignons (6 et 18).
Ce dispositif qui ne requiert que l'utilisation des fonctions du V.T.T.
- 2- à l'exclusion de toute commande spécifique.Facilement et rapidement adaptable sur l'engin flottant, il est particulièrement destiné à la randonnée cycliste sur
cours d'eau et plan d'eau.
-3-

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 1- Dispositif permettant d'adapter un vélo type V.T.T. sur un engin flottant grâce à un moyeu spécial comprenant comme pièces principales un manchon baladeur claveté s'enclenchant par deux dents à chaque extrémités (2) dans
deux crabots munis de quatre dents (3 et 4).
2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisée par le montage libre de crabots recevant chacun un pignon d'entraînement (5 et 6).
3 - Dispositif selon la revendication 1 et de la revendication 2 caractérisée par un disque (7) fixé sur le manchon baladeur (2) permettant à l'ensemble de se déplacer grâce à une fourche (8) actionnée par un câble clipsé sur le frein
arrière du V.T.T.(12).
4 - Dispositif selon l'une et l'autre des revendications précédentes caractérisé
en ce que rensemble revient en marche avant dès que l'on relâche la poignée par l'action de deux ressorts (10 et 11) permettant l'emboîtement du crabot (4) sur
le manchon (2) et d'écarter la fourche (8) du disque (7).
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Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR746697A (fr) * 1932-12-02 1933-06-02 Mécanisme propulseur à pédales, à changement de vitesse, particulièrement applicable aux embarcations
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