FR2899531A1

FR2899531A1 - Dispositif d'accrochage d'une coiffe, siege comportant un tel dispositif et outil de mise en place du dispositif d'accrochage

Info

Publication number: FR2899531A1
Application number: FR0603118A
Authority: FR
Inventors: Pascal Hanteville; Sebastien Desfavris
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2006-04-07
Filing date: 2006-04-07
Publication date: 2007-10-12
Anticipated expiration: 2026-04-07
Also published as: FR2899531B1

Abstract

Il s'agit d'un siège de véhicule comportant une matelassure (14), une armature, une coiffe (16) recouvrant la matelassure (14), et un dispositif d'accrochage (18) de la coiffe (16), ce dispositif comportant un premier élément relié à la coiffe (16) et un deuxième élément solidaire de la matelassure (14) ou de l'armature, le premier et le deuxième éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, le premier élément comportant une surface reliée à la coiffe (16). Le premier élément comporte en outre au moins une languette de préhension faisant saillie de la surface et étant espacée de la liaison de la coiffe (16) au premier élément, de manière à faciliter la préhension du premier élément lors de son engagement dans le deuxième élément.

Description

DISPOSITIF D'ACCROCHAGE D'UNE COIFFE, SIEGE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF

ET OUTIL DE MISE EN PLACE DU DISPOSITIF D'ACCROCHAGE La présente invention se rapporte aux dispositifs d'accrochage de coiffe et plus particulièrement aux sièges comportant de tels dispositifs d'accrochage. Plus particulièrement l'invention concerne un siège de véhicule comportant une matelassure, une armature, une coiffe recouvrant la matelassure, et un dispositif d'accrochage de la coiffe. Le dispositif d'accrochage comporte un premier élément relié à la coiffe et un deuxième élément solidaire de la matelassure ou de l'armature, le premier et le deuxième éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, et le premier élément comportant une surface reliée à la coiffe. Le document DE-Al-100 34 088 décrit un exemple d'un tel siège de véhicule comportant un dispositif d'accrochage.

Dans ce document le dispositif d'accrochage comporte un clip fixé à l'armature du siège, et un profilé fixé par l'intermédiaire d'un élément de liaison à la coiffe. L'élément de liaison présente la forme d'un doigt qui présente une première extrémité solidaire du profilé, et une deuxième extrémité fixée par couture à la coiffe. Cependant la préhension de ce type de profilé n'est pas aisée. Il est donc difficile pour un opérateur d'insérer le profilé dans le clip. Cette manipulation complexe peut entraîner un retard sur les lignes de fabrication ou un montage défectueux de l'accrochage de la coiffe. La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet le siège de véhicule est caractérisé en ce que le premier élément comporte en outre au moins une languette de préhension faisant saillie de la surface et étant espacée de la liaison de la coiffe au premier élément, de manière à faciliter la préhension du premier élément lors de son engagement dans le deuxième élément. Grâce à ces dispositions, la préhension du profilé est plus facile. Dans divers modes de réalisation du siège de véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . - la coiffe est reliée au premier élément sensiblement au centre de la surface ; - le premier élément est un profilé et le deuxième élément est un clip, le profilé présentant en section une extrémité en forme de biseau du côté opposé à la surface reliée à la coiffe, de manière à faciliter l'insertion du profilé dans le clip ; - le premier élément est relié à la coiffe par l'intermédiaire d'un élément non-tissé fixé par couture, à une première extrémité, à la coiffe et fixé, à une deuxième extrémité, au premier élément ; - la languette et le premier élément sont venus de matière ; - le siège comporte deux languettes disposées sur la surface du profilé reliée à la coiffe, de part et d'autre de l'élément non tissé, et distantes de l'élément non tissé ; -l'élément non tissé comporte des fenêtres traversantes ; - le siège comporte plusieurs clips espacés les uns des autres dans lesquels le profilé est inséré sur une partie de sa longueur. L'invention concerne aussi un dispositif d'accrochage d'une coiffe d'un siège de véhicule, 35 comportant un premier élément destiné à être relié à une coiffe et un deuxième élément destiné à être fixé sur une matelassure ou sur une armature, le premier et le deuxième 10 15 20 25 30 éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, le premier élément comportant une surface reliée à la coiffe, le premier élément comportant en outre au moins une languette de préhension faisant saillie de la surface et étant espacée de la liaison de la coiffe au premier élément, de manière à faciliter la préhension du premier élément lors de son engagement avec le deuxième élément. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure la est une vue en coupe d'une partie de siège comportant le dispositif d'accrochage selon l'invention, et la figure lb est une vue agrandie d'une partie repérée Ib à la figure la ; -la figure 2 est une vue en perspective d'une partie de coiffe comportant un profilé de dispositif d'accrochage selon l'invention, - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 lors de la mise en place du profilé fixé à la coiffe dans le clip, - la figure 4 est une vue en perspective de l'outil permettant la mise en place du profilé fixé à la coiffe dans le clip - les figures 5 et 6 représentent des variantes de réalisation conformément à la figure 3. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Les figures la et lb montrent une vue en coupe transversale d'une partie d'un siège 10. Le siège 10 comporte une matelassure 14 et une coiffe 16 recouvrant la 35 matelassure 14. La coiffe 16 peut être en tissu ou en d'autres revêtements bien connus dans le domaine 20 25 30 automobile, tel que du cuir. La matelassure 14 comporte des gorges 15 qui reçoivent la coiffe pour obtenir des lignes de fixation coiffe - matelassure qui ont un rôle notamment esthétique, afin de décorer le siège. La matelassure peut appartenir au dossier du siège ou bien à l'assise. Le siège 10 comporte en outre un dispositif d'accrochage 18 comportant lui-même un premier élément 22 relié à la coiffe et un deuxième élément fixé à la matelassure 14. Les premier et deuxième éléments sont adaptés pour s'inter-engager l'un l'autre. Pour cela le premier élément est un profilé 22 et le deuxième élément est un clip 20 surmoulé dans la matelassure. Le profilé 22 est adapté pour être inséré dans le clip 20.

Le profilé 22 présente une extrémité 24 en forme de pointe (ou de biseau) qui est adaptée à écarter deux ailes 26, 28 formant des rebords intérieurs du clip 20 lors de son insertion. Le profilé 22 comporte en outre une deuxième extrémité 30, opposée à celle de la pointe, et qui est reliée à la coiffe 16 par l'intermédiaire d'un élément non tissé 31. L'élément non tissé 31 est cousu d'une part à la coiffe. D'autre part l'élément non tissé 31 est solidarisé par insertion et compression entre deux parties extrudées formant le profilé, avant durcissement de ces parties. La deuxième extrémité 30 présente la forme d'une surface avec des épaulements suffisamment grands pour être maintenus contre les ailes 26, 28 du clip 20 lorsque le profilé 22 est inséré dans celui-ci. Avantageusement, l'élément non tissé 31 est disposé sensiblement le long d'un axe central longitudinal du profilé. Le matériau constitutif du profilé 22 et du clip 20 est suffisamment rigide pour assurer un accrochage solide du profilé 22 dans le clip 20. Par exemple, ce matériau peut-être en plastique rigide.

Le dispositif d'accrochage 18, formé par le clip 20 et le profilé 22 comporte en outre une languette 32. La languette 32 présente une épaisseur, entre ses deux côtés latéraux, relativement faible, comprise entre 0,5 et 2 mm, et de préférence égale à 1 mm, de manière à ne pas être trop encombrante. La hauteur de la languette est sensiblement comprise entre 3 et 10 mm, et est de préférence égale à 6 mm, pour permettre une distance 1 de préhension suffisante pour un outil, sans dépasser de la gorge 15 dans laquelle le clip est inséré. La languette 32 est solidaire de la deuxième extrémité 30 du profilé 22. A cette fin la languette 32 et le profilé 22 sont venus de matière, formant une pièce monobloc surmoulée lors d'une même opération. La languette 32 permet une meilleure préhension du profilé 22. En effet comme la languette 32 est disposée sur la deuxième extrémité 30, opposée à la première extrémité 24 d'insertion, elle fait saillie du clip 20 lorsque le profilé 22 est inséré dans celui-ci. De plus, la languette 32 est disposée adjacente et espacée de la liaison du non tissé 31 à la surface 30, ce qui permet de pincer la languette 32 sur ses deux côtés latéraux.

La languette 32 est donc disposée parallèlement, mais distinctement, à l'axe central longitudinal du profilé. Ainsi pendant l'étape de mise en place du profilé 22 dans le clip 20, celui-ci peut être tenu et guidé par un outil 34 de préhension qui maintient la languette. Cet outil 34 comprend deux branches 36, 38 reliées par un axe d'articulation de manière à former une pince. Chaque branche 36, 38 comporte à une même extrémité au moins deux doigts effilés et parallèles qui permettent une meilleure préhension de la languette 32 en la pinçant sur une longueur correspondant à la distance entre les doigts d'une même branche. Lors de la mise en place du profilé, l'outil 34 vient pincer la languette 32 par le haut, comme représenté sur la figure 3, et deux doigts d'une même branche 36, 38 se positionnent dans l'espace créé entre la languette 32 et la coiffe 16.

Selon une première variante illustrée à la figure 5, le dispositif d'accrochage 18 comporte deux languettes 32a, 32b disposées de chaque côté de la coiffe 16. Ainsi, quel que soit le sens dans lequel la coiffe 16 est accrochée sur la matelassure 14, il est toujours possible d'avoir accès à une des languettes 32. Selon une autre variante, illustrée à la figure 6, l'élément non tissé 31 comporte deux fenêtres traversantes 40, 42, de manière à ce que l'outil 34 puisse atteindre la languette 32 en passant à travers les fenêtres 40, 42, même lorsque celle-ci est disposée du côté interne de la coiffe 16. Selon une variante, le dispositif d'accrochage a pour fonction d'attacher la coiffe à une armature du siège.

Pour cela, le clip est fixé sur l'armature par collage ou par d'autres moyens de fixation connus de l'homme du métier. Le dispositif fonctionne alors comme décrit précédemment.

Claims

REVENDICATIONS

1. Siège de véhicule comportant une matelassure (14), une armature, une coiffe (16) recouvrant la matelassure (14), et un dispositif d'accrochage (18) de la coiffe (16), ce dispositif comportant un premier élément (22) relié à la coiffe (16) et un deuxième élément (20) solidaire de la matelassure (14) ou de l'armature, le premier (22) et le deuxième (20) éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, le premier élément (22) comportant une surface (30) reliée à la coiffe (16), caractérisé en ce que le premier élément (22) comporte en outre au moins une languette (32) de préhension faisant saillie de la surface (30) et étant espacée de la liaison de la coiffe (16) au premier élément (22), de manière à faciliter la préhension du premier élément (22) lors de son engagement dans le deuxième élément (20).

2. Siège de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel la coiffe est reliée au premier élément sensiblement sur un axe central longitudinal de la surface (30).

3. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (22) est un profilé et le deuxième élément (20) est un clip, le profilé (22) présentant en section une extrémité (24) en forme de biseau du côté opposé à la surface (30) reliée à la coiffe (16), de manière à faciliter l'insertion du profilé (22) dans le clip (20).

4. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (22) estrelié à la coiffe (16) par l'intermédiaire d'un élément non-tissé (31) fixé par couture, à une première extrémité, à la coiffe (16) et fixé, à une deuxième extrémité, au premier élément (22).

5. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédente, dans lequel la languette (32) et le premier élément (22) sont venus de matière. 10

6. Siège selon l'une des revendications 1 à 5 comportant deux languettes (32a, 32b) disposées sur la surface (30) du profilé (22) reliée à la coiffe (16), de part et d'autre de la liaison, et distantes de la liaison. 15

7. Siège selon l'une des revendications 1 à 5 dans lequel l'élément non tissé (31) comporte des fenêtres (40, 42) traversantes.

8. Siège selon la revendication 3, comportant plusieurs 20 clips (20) espacés les uns des autres dans lesquels le profilé (22) est inséré sur une partie de sa longueur.

9. Dispositif d'accrochage d'une coiffe sur l'armature d'un siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il 25 comporte un premier élément (22) destiné à être relié à une coiffe (16), et un deuxième élément (20) destiné à être fixé sur une matelassure (14) ou sur une armature, le premier (22) et le deuxième (20) éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, 30 le premier élément (22) comportant une surface (30) destinée à être reliée à la coiffe (16), le premier élément comportant en outre au moins une languette (32) de préhension faisant saillie de la surface (30) et étant espacée de la liaison de la coiffe (16) au 35 premier élément (22), de manière à faciliter la préhension du premier élément (22) lors de son engagement avec le deuxième élément (20).5

10. Outil (34) pour la mise en place d'un dispositif d'accrochage (18) selon la revendication précédente, comprenant deux branches (36, 38) reliées par un axe d'articulation, chacune des branches (36, 38) comportant, à une même extrémité, deux doigts effilés et parallèles destinés à pincer la languette (32) de manière à faciliter sa préhension lors de l'insertion du profilé dans le deuxième élément (20). 15