FR2905906A1 - Dispositif d'affichage pour vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

On propose selon l'invention un dispositif d'affichage pour véhicule automobile comprenant un écran d'affichage (16) et possédant deux positions, une première position ouverte permettant d'afficher les informations sur une face inférieure (14) dudit dispositif, une deuxième position fermée dans un logement situé dans une planche de bord (1) du véhicule dans laquelle une face supérieure (12) dudit dispositif est dans le prolongement de ladite planche de bord (1), caractérisé en ce qu'il est placé sur une partie de la planche de bord comportant déjà un autre dispositif d'affichage (20), lequel est caché pour un utilisateur lorsque ledit dispositif (10) est en position ouverte

Description

1 DISPOSITIF D'AFFICHAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention
concerne des dispositifs d'affichage pour véhicule automobile. Plus particulièrement, la présente invention concerne des dispositifs d'affichage escamotables situés dans la planche de bord d'un véhicule automobile. Les écrans d'affichage sont devenus des éléments de transmission d'information importants dans les véhicules. Les systèmes d'aide à la navigation, par exemple, nécessitent des écrans d'affichage de grande taille.
Par conséquent, il faut positionner ces écrans sur des parties de la planche de bord du véhicule dégagées et facilement accessibles à la vision du conducteur. Des dispositifs d'affichage intégrés à une planche de bord du véhicule sont connus de l'état de la technique.
Cependant, ces dispositifs sont de taille conséquente et peuvent donc gêner la vision du conducteur. Certains de ces dispositifs prévoient des écrans d'affichage qui peuvent être escamotés dans des logements prévus dans la planche de bord du véhicule.
Le document FR-2865567 divulgue un dispositif d'affichage escamotable dans un logement de la planche de bord d'un véhicule. Ce dispositif prévoit deux types d'affichage différents. Un premier type d'affichage s'effectue sur l'écran lorsque ce dernier est ouvert, la totalité de sa surface d'affichage étant utilisé. Un second type d'affichage s'effectue sur une zone d'affichage plus petite située dans une ouverture de la planche de bord, lorsque l'écran est en position escamoté. Ce dispositif a pour avantage d'être escamotable. En effet, dans certain cas de conduite, la vision du conducteur peut être gênée par le dispositif d'affichage. Ainsi, en escamotant le dispositif d'affichage, le conducteur retrouve une vue dégagée. Cependant, le second type d'affichage nécessite un 2905906 2 système optique pouvant se salir et se dérégler, diminuant ainsi la visibilité des informations affichées. Par ailleurs, le système mécanique de ce dispositif d'affichage est complexe et volumineux.
5 On conçoit également que ces écrans diminuent la place disponible sur la planche de bord. Les zones dédiées aux écrans d'affichage sont des zones indisponibles pour d'autres dispositifs. De plus, le choix des zones dégagées sur une planche de bord étant limité, l'écran d'affichage 10 n'est généralement pas positionné de façon optimale pour être accessible facilement à la vision du conducteur. Le but de cette invention est de proposer un dispositif d'affichage escamotable permettant un gain de place sur la planche de bord, assurant un positionnement 15 optimal pour le conducteur, garantissant une visibilité de qualité, et étant de fabrication simple et d'entretien aisé. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'affichage pour véhicule automobile comprenant un écran 20 d'affichage et possédant deux positions, une première position ouverte permettant d'afficher les informations sur une face inférieure dudit dispositif, une deuxième position fermée dans un logement situé dans une planche de bord permettant à une face supérieure dudit dispositif d'assurer 25 le prolongement de ladite planche de bord, caractérisé en ce qu'il est placé sur une partie de la planche de bord comportant déjà un autre dispositif d'affichage, lequel est caché pour un utilisateur lorsque ledit dispositif est en position ouverte.
30 Par ailleurs, le dispositif pourra présenter en outre une des caractéristiques suivantes : - le dispositif est monté pivotant sur la planche de bord, - les positions ouverte et fermée s'obtiennent de façon manuelle et/ou automatisée, ledit autre type de dispositif se situe sur ladite 2905906 3 face supérieure dudit dispositif, - ledit écran d'affichage est un écran de système de navigation - le dispositif affiche des informations 5 supplémentaires parmi les informations suivantes . - vitesse du véhicule -niveau de la jauge d'essence - niveau de la jauge d'huile 10 kilométrage - horloge - température du radiateur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description qui va maintenant en être 15 faite, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective de l'intérieur d'un véhicule comportant un exemple de dispositif d'affichage conforme à la présente invention, 20 - la figure 2 représente une vue en perspective d'une autre configuration du dispositif d'affichage selon la figure 1, - la figure 3 est une vue latérale du dispositif d'affichage selon les figures 1 et 2.
25 On aperçoit sur la figure 1 une vue d'ensemble de l'intérieur d'un véhicule. Ce véhicule comporte une planche de bord 1. Cette planche de bord est équipée d'un autre dispositif d'affichage 20 que celui qui concerne la présente invention, destiné à informer les passagers, 30 notamment le conducteur 40. Typiquement, cet autre dispositif d'affichage est un compteur de vitesse, un afficheur de niveau d'essence, un afficheur de niveau d'huile ou tout autres afficheurs d'informations nécessaires au conducteur 40.
35 Cet autre dispositif d'affichage est généralement de taille réduite et n'est pas destiné à afficher des 2905906 4 informations tel qu'une aide à la navigation du véhicule. Sur la figure 1, le dispositif d'affichage 10 relatif à la présente invention est dit en position fermée. En effet, il n'est pas visible par les passagers du véhicule; 5 seule la face supérieure 12 de ce dispositif est apparente et elle est dans la continuité du reste du tableau de bord. La figure 2 illustre le dispositif d'affichage 10 en position ouverte. Sa face inférieure 14 devient alors visible par les passagers, notamment le conducteur 40.
10 Le dispositif d'affichage 10 est de forme globalement rectangulaire. Il possède sur sa face inférieure 14 un écran d'affichage 16 disposé de manière à ce que les informations affichées sur cet écran 16 soient visibles par les passagers, notamment le conducteur 40, lorsque le 15 dispositif 10 est en position ouverte. Typiquement, cet écran 16 est un écran TFT. On remarque que lorsque le dispositif 10 est en position ouverte, les passagers n'ont plus accès à l'autre dispositif d'affichage 20. Par conséquent, des informations 20 importantes pour la sécurité des passagers, telles que la vitesse du véhicule par exemple, ne sont plus accessibles. Ces informations sont donc reproduites en permanence sur une partie de l'écran 16. Ainsi les passagers, et plus particulièrement le conducteur, ne perdent pas 25 d'informations nécessaires au bond déroulement de la conduite. D'autres informations peuvent également apparaître comme par exemple, le niveau de la jauge d'essence, le niveau de la jauge d'huile, le kilométrage, une horloge, la température du radiateur ou tout autre 30 information utile aux passagers. La figure 3 illustre un mode de réalisation d'un dispositif d'affichage 10. Ce dispositif 10 est escamotable dans un logement 18 réalisé dans la planche de bord. Un pivot 17 permet de relier en rotation le dispositif 35 d'affichage 10 à la planche de bord 1. Le dispositif 10 s'ouvre et se ferme de manière 2905906 pivotante grâce à ce pivot 17. Ces ouverture et fermeture peuvent s'effectuer de façon manuelle et/ou automatisée. Un mode de réalisation préférentiel prévoit des moyens élastiques facilitant l'ouverture et la fermeture manuelle.
5 Lorsque le dispositif 10 est escamoté dans le logement 18, il est en position fermée. Sa face supérieure 12 est alors visible par les passagers. Un mode de réalisation préférentiel prévoit d'adapter cette face 12 afin d'assurer le prolongement de la planche de bord 1 et de garantir 10 l'unité esthétique de cette dernière. Le dispositif est représenté sur la figure 3 en position ouverte. Ainsi l'écran 16 est visible par les passagers. Il peut afficher différentes informations, notamment les informations de l'autre dispositif 15 d'affichage 20 caché par le dispositif 10. L'autre dispositif 20 est préférentiellement situé sur la face supérieure 12 du dispositif 10. L'homme de l'art comprendra que ce mode de réalisation permet un gain de place sur la planche de bord 1 car une même partie de cette 20 dernière permet de recevoir deux dispositifs différents. De plus, le dispositif 10 peut se positionner sur n'importe quelle partie de la planche de bord 1, il est donc aisé d'optimiser ce positionnement de façon à ce que l'écran 16 soit le mieux visible possible par les passagers, et plus 25 particulièrement par le conducteur. Il est d'ailleurs possible de prévoir un système, par exemple un système pivotant, permettant d'ajuster l'orientation du dispositif en position ouverte afin d'optimiser davantage le positionnement de l'écran 16.
30 Ce dispositif d'affichage 10 peut servir pour les systèmes de navigation, mais il peut également servir de plateforme multimédia pour les passagers. Le logement 18 peut également servir de vide-poche lorsque le dispositif est en position ouverte.
35 Il apparaît donc clairement que ce dispositif 10 permet un gain de place sur la planche de bord 1 et un 2905906 6 positionnement optimal. De plus sa réalisation est simple. Contrairement au document FR-2865567, toutes les parties du dispositif 10 sont faciles d'accès, il est donc d'un entretien aisé. Par conséquent la visibilité des 5 informations sera donc d'une qualité constante.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'affichage pour véhicule automobile comprenant un écran d'affichage (16) et possédant deux positions, une première position ouverte permettant d'afficher les informations sur une face inférieure (14) dudit dispositif, une deuxième position fermée dans un logement situé dans une planche de bord (1) du véhicule dans laquelle une face supérieure (12) dudit dispositif est dans le prolongement de ladite planche de bord (1), caractérisé en ce qu'il est placé sur une partie de la planche de bord comportant déjà un autre dispositif d'affichage (20), lequel est caché pour un utilisateur lorsque ledit dispositif (10) est en position ouverte.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est monté pivotant sur la planche de bord (1).
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les positions ouverte et fermée s'obtiennent de façon manuelle et/ou automatisée.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit autre type de dispositif (20) se situe sur ladite face supérieure (12) dudit dispositif. 25
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit écran d'affichage (16) comporte des moyens d'affichage permettant de reproduire la totalité ou une partie des informations dudit autre type de dispositif (20) caché par ledit dispositif (10) en position 30 ouverte.
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit écran d'affichage (16) est un écran de système de navigation. 35 5 2905906 8
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il affiche des informations supplémentaires parmi les informations suivantes : -vitesse du véhicule - niveau de la jauge d'essence - niveau de la jauge d'huile - kilométrage - horloge - température du radiateur 10
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Citations (5)

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