FR2934979A3 - Accoudoir pour vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Accoudoir (1) pour véhicule automobile comprenant une structure support (2) et un coussin d'appui (3) assemblé à la structure support (2). La structure support (2) est en forme de U dont un premier côté (4) est adapté à être assemblé à des moyens de fixation d'accoudoir (5) et dont un second côté (6) opposé au premier côté (4) est assemblé avec le coussin d'appui (3).

Description

ACCOUDOIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne, de façon générale, le domaine des accoudoirs pour véhicules et en particulier celui des accoudoirs centraux destinés à se trouver entre deux sièges. Plus particulièrement, l'invention concerne un accoudoir pour véhicule automobile comprenant une structure support et un coussin d'appui assemblé à la structure support. Les accoudoirs sont disposés dans les véhicules afin de permettre aux utilisateurs de s'appuyer sur le coussin d'appui porté par la structure support. Un tel accoudoir est pour exemple présenté dans la 15 demande W02008/003406. Afin d'améliorer le confort d'utilisation, l'accoudoir de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule défini précédemment, est essentiellement caractérisé en ce que 20 la structure support est en forme de U dont un premier côté est adapté à être assemblé à des moyens de fixation d'accoudoir et dont un second côté opposé au premier côté est assemblé avec le coussin d'appui. Un avantage d'avoir un accoudoir en forme de U est 25 de permettre une déformation élastique de l'accoudoir par rapprochement ou éloignement élastique entre le premier côté qui sert à fixer cet accoudoir (par exemple sur le plancher du véhicule) et le second côté qui est opposé au premier côté. Grâce à cette caractéristique de 30 déformation élastique de la forme de U, lorsque l'accoudoir est assemblé dans un véhicule à l'aide des moyens de fixation de l'accoudoir, l'utilisateur qui s'appui sur le coussin entraine alors une flexion élastique du U telle que le coussin porté par le second côté du U se rapproche du premier côté du U et des moyens de fixation de l'accoudoir. Cette déformation élastique augmente donc le confort de l'utilisateur. Un autre avantage de l'accoudoir selon l'invention est de réserver une zone creuse dans l'accoudoir cette zone étant située entre les branches du U, c'est-à-dire entre les premier et second côtés du U.

Cette zone creuse peut être mise à profit pour permettre le passage d'une attache de ceinture de sécurité, dans ce cas l'accoudoir en forme de U facilite l'accès à une telle attache de ceinture de sécurité. Cette zone creuse peut également être mise à profit pour créer un espace libre entre la hanche d'un utilisateur assis à côté de l'accoudoir et en position de pouvoir s'y accouder en plaçant son bras sur le coussin. Cet espace libre augmente le confort de l'utilisateur qui a plus d'espace entre lui et l'accoudoir. Cela permet un gain de place dans le véhicule. Un autre avantage d'un tel accoudoir et de nécessiter une quantité de matière réduite pour sa fabrication par rapport à un accoudoir qui serait plein, c'est-à-dire par rapport à un accoudoir sans zone creuse entre le côté de fixation et le coté d'assemblage du coussin. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que la structure support en forme de U comporte des portions en forme de U disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre et reliées entre elles par des portions de la structure support formant des liens entre ces portions en forme de U, le coussin d'appui s'étendant entre ces portions en forme de U. Cette structure support en U formée de deux portions en forme de U reliées entre elles permet d'avoir une structure support suffisamment large pour permettre le maintien et la stabilité latérale du coussin. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que les moyens de fixation d'accoudoir soient adaptés à permettre un déplacement de la structure support en forme de U par rapport aux moyens de fixation, ce déplacement étant une translation et/ou une rotation. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que les moyens de fixation soient reliés à la structure support en forme de U par une liaison apte à permettre le déplacement par translation de la structure support par rapport aux moyens de fixation entre une première position de translation dans laquelle le coussin est rapproché des moyens de fixation et une seconde position de translation dans laquelle le coussin est éloigné des moyens de fixation relativement à ladite première position de translation. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que les moyens de fixation soient reliés à la structure support en forme de U par une liaison apte à permettre un déplacement par rotation de la structure support par rapport à une partie au moins des moyens de fixation, ce pivotement étant selon un axe perpendiculaire à un plan dans lequel s'étend la forme de U. Ce déplacement du coussin est utile pour des raisons ergonomiques et de confort.

Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte qu'il comporte une tablette disposée entre les premier et second côtés opposés de la structure en forme de U.

Cette tablette peut donc s'étendre dans un plan incliné ou perpendiculaire par rapport au coussin et perpendiculaire au plan dans lequel s'étend la structure en forme de U. Ainsi l'accoudoir selon sa position peut servir d'appui grâce à son coussin (si le coussin est disposé pour permettre cet appui) ou comme de tablette. Préférentiellement cette tablette est clipable sur la structure de façon à être amovible. Préférentiellement, cette tablette est également adaptée à être clipée sur le premier côté de la structure support, entre les premier et second côté. Ainsi cette tablette peut être utilisée soit en la fixant sur la base du U de la structure support soit en la fixant sur le premier côté de la structure, ces deux positions distinctes étant sensiblement perpendiculaires entre elles. La tablette peut donc être utilisée dans chacune des positions de pivotement de la structure support par rapport aux moyens de fixation. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que la structure en forme de U soit au moins partiellement réalisée dans un profilé recourbé tel qu'un tube. Ce mode de réalisation est économique. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir de l'invention on peut faire en sorte que le coussin soit monté coulissant par rapport à la structure en forme de U selon un axe parallèle à un axe selon lequel s'étend le premier côté de la structure en forme de U. Pour la mise en oeuvre de l'accoudoir selon l'un au moins des modes de réalisation précédents on peut faire en sorte que le coussin soit monté pivotant par rapport à la structure en forme de U selon un axe de pivotement perpendiculaire au plan dans lequel s'étend la structure en forme de U. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'accoudoir, combiné à l'un quelconque des modes de réalisation de précédents, l'accoudoir comporte une zone de rangement disposée entre le coussin et le deuxième côté de la structure en forme de U, le coussin étant adapté à former un couvercle de fermeture de la zone de rangement. Ainsi le coussin à une fonction supplémentaire de fermeture sélective de la zone de rangement, l'accès à cette zone de rangement se faisant par coulissement ou translation du coussin vis-à-vis de la structure support.

Préférentiellement l'accoudoir comporte un porte bouteille constitué par au moins un tube ou un anneau disposé entre les premier et second côtés opposés de la structure en forme de U, ce tube ou cet anneau ayant un axe de révolution principal s'étendant parallèlement un plan dans lequel s'étend la structure support en forme de U et selon un axe incliné ou perpendiculaire par rapport au coussin. En d'autres termes cet axe de révolution s'étend parallèlement à la base de structure support en forme de 30 U. L'invention porte également sur un véhicule comportant des sièges et au moins un accoudoir selon l'invention, cet accoudoir étant disposé entre ces sièges. Pour la mise en oeuvre du véhicule selon l'invention on peut faire en sorte qu'il possède des sièges avant et au moins un siège arrière, l'accoudoir étant adapté pour adopter une première position dans laquelle il est disposé entre les sièges avant du véhicule et à l'écart d'une zone de séparation des sièges avant et arrière et une seconde position distincte de la première dans laquelle l'accoudoir est positionné dans la zone de séparation. Ce mode de réalisation est avantageux car il permet de déplacer l'accoudoir en fonction de besoins ergonomiques ou de besoin d'espace.

Pour la mise en oeuvre du véhicule selon l'invention, on peut faire en sorte que ledit accoudoir en seconde position soit adapté à constituer une tablette dans la zone de séparation des sièges avant et arrière. Cette tablette peut être constituée : - soit par le coussin si celui-ci est large et si le passage entre les première et seconde positions de l'accoudoir est effectué par translation de l'accoudoir selon un axe de déplacement allant de l'avant à l'arrière du véhicule ; - soit par un autre élément de l'accoudoir que le coussin si le passage entre les première et seconde positions de l'accoudoir est effectué par pivotement de l'accoudoir selon un axe de pivotement situé à une extrémité de la forme de U, perpendiculairement à un plan dans lequel s'étend la forme de U et du premier côté de l'accoudoir où se trouvent les moyens de fixation de l'accoudoir.

Dans un mode de réalisation de l'invention les moyens de fixation de l'accoudoir comportent une platine fixe assemblée à une zone de plancher du véhicule et une platine mobile par rapport à la platine fixe selon un axe de pivotement de platine mobile, la platine mobile comportant plusieurs zones creuses chacune adaptée : - à recevoir et immobiliser au moins partiellement une portion de la structure de support lorsque la platine mobile est rapprochée de la platine fixe ; et - à libérer cette même portion de la structure de support lorsque la platine mobile est éloignée de la platine fixe. Une telle platine est en particulier illustrée sur la figure 13 ci-après décrite et sur laquelle la structure support est partiellement immobilisée car une portion de cette structure support est disposée dans une des zones creuses des moyens de fixation définies entre la platine mobile et la platine fixe. Les moyens de fixation sont adaptés à fixer différentes positions relatives de la structure support par rapport aux moyens de fixation en choisissant la zone creuse (le cran) dans lequel on place la portion de structure support. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente un premier mode de réalisation de l'accoudoir selon l'invention dont la structure support est en forme de U, l'accoudoir étant ici adapté à coulisser selon un axe longitudinal du véhicule ; la figure 2 représente un second mode de réalisation de l'accoudoir de l'invention où l'accoudoir 5 est fixe par rapport au plancher du véhicule ; la figure 3 représente une vue en perspective avant de l'accoudoir de la figure 2 ; la figure 4 représente un troisième mode de réalisation de l'accoudoir de l'invention selon lequel 10 les moyens de fixation qui appartiennent à l'accoudoir sont adaptés à permettre le pivotement et la translation la structure support par rapport au moyen de fixation et donc au plancher du véhicule ; la figure 5 représente l'accoudoir de la figure 4 15 vu selon un plan de coupe transversal dans lequel s'inscrit la forme de U de la structure support ; la figure 6 représente l'accoudoir de la figure 4 vu selon une vue perspective depuis l'arrière du véhicule, la forme de U du support étant ouverte vers 20 l'arrière du véhicule ; la figure 7 représente le coussin de l'accoudoir en position levée permettant l'accès à une zone creuse interne à la structure support ; la figure 8 représente l'accoudoir de la figure 4 25 vu selon un plan de coupe dans lequel s'inscrit la forme en U alors que l'accoudoir est basculé dans une zone de séparation de sièges avant et arrière Zar, l'accoudoir comportant une tablette servant par exemple aux passagers arrière ; 30 la figure 9 représente l'accoudoir de la figure 8 mais disposé entre les sièges avant et à l'écart de la zone de séparation inter sièges avant/arrière Zar, la tablette étant clipée sur le premier côté 4 de la structure support (c'est-à-dire sur le côté servant à la fixation de la structure support) ; la figure 10 est une vue en coupe transversale A-A de l'assemblage entre le coussin et la structure support, le coussin ayant ici une zone inférieure 19 souple et déformable par appui sur cette zone, la structure du coussin étant telle que la déformation entraine l'écartement de clip du coussin par rapport à la structure support permettant ainsi le désassemblage de ce coussin vis-à-vis de la structure support ; la figure 11 est une vue en coupe transversale B-B des moyens de fixation montrant que la structure support en forme de tube est adaptée à coulisser vis-à-vis des moyens de fixation l'assemblage ; la figure 12 est une vue en coupe transversale C-C des moyens de fixation, ces moyens de fixation présentant une platine fixe assemblée au plancher du véhicule et une platine mobile selon un axe de pivotement de cette platine mobile par rapport à la platine fixe, la platine mobile est utilisée comme levier de commande pour déterminer la position relative de translation de la structure support par rapport aux moyens de fixation ; la figure 13 représente l'accoudoir de la figure 4 vu selon un plan de coupe dans lequel s'inscrit la forme en U et montre les différentes positions de coulissement et de pivotement possibles de la structure support par rapport aux moyens de fixation, cette vue montre la platine mobile dotée de crans permettant de fixer des positions de translation de la structure support ; la figure 14 est une vue en coupe F-F des moyens de fixation dans laquelle on voit que ces moyens de fixation comportent des butées délimitant des positions extrêmes de coulissement de la structure support, ces positions étant indépendantes de la position de la platine mobile ; la figure 15 est une vue en coupe D-D de la structure support suivant la figure 5 ; les figures 16 et 17 représentent des vues en coupes de la tablette clipée sur la structure support, la figure 16 illustrant un anneau porte bouteille 13 qui est monté pivotant sur la structure support de manière à adopter une position porte bouteille et une position autorisant la fixation de la tablette ; la figure 18 présente une vue en coupe J-J de l'accoudoir où l'on voit la tablette 10 assemblée avec le premier côté de la structure support, parallèlement au coussin, sur cette figure le porte bouteille est pivoté de manière à permettre le port de bouteille ; la figure 19 est une vue en coupe transversale K-K de la tablette clipée sur le premier côté de l'accoudoir et disposée dans la zone creuse ; la figure 20 présente une vue en coupe L-L de la tablette dotée de portions arquées 18 élastiques permettant un coincement élastique de ces portions arquées entre les portions 8a, 8b de structure en forme de U ; la figure 21 présente une vue en coupe transversale M-M du coussin de l'accoudoir et de la structure support à l'endroit d'axes de fixation du porte bouteille (ces axes permettant la rotation de l'anneau porte bouteille), ces axes servant en outre d'attache à un filet disposé dans la zone creuse C de l'accoudoir, formant ainsi une zone de rangement 12 ; la figure 22 représente une vue en perspective de l'accoudoir de l'invention, dont le coussin est pivoté en position relevée laissant ainsi l'accès à la zone de rangement 12 où est implanté le filet, il est à noter que l'anneau porte bouteille est assemblé avec des axes de pivotement situés au niveau de la base de la forme de U de la structure support, permettant ainsi le passage d'une bouteille dans l'anneau, la tablette ayant une découpe pour permettre le passage de la bouteille (lorsque la tablette est assemblée sur le premier côté de la structure en forme de U) ; la figure 23 représente une vue en perspective de l'accoudoir de la figure 22 dont le coussin est pivoté en position abaissée interdisant ainsi l'accès à la zone de rangement, l'anneau porte bouteille étant désassemblé des axes de pivotement situés au niveau de la base de la structure support en forme de U. Comme annoncé précédemment, l'invention concerne un accoudoir 1 pour véhicule automobile dont la structure support 2 qui porte un coussin d'appui à une forme de U. Cette forme de U s'inscrit dans un plan parallèle à un axe longitudinal du coussin. La forme en U peut être plus ou moins ouverte et les premier et second côtés 4 et 5 du U sont préférentiellement parallèles entre eux à plus ou moins 15° près. Cette forme de U permet de porter le coussin le long du second côté 6 du U permettant ainsi un appui réparti du coussin sur le support le U favorisant le confort car cette forme peut être déformée élastiquement lors de l'appui.

Sur le mode de réalisation de l'accoudoir de la figure 1, le U est formé par un profilé plat courbé de façon à ce que les plats du profilé soient parallèles entre eux et en vis-à-vis et forment les côtés du U. Ce profilé est assemblé à des moyens de fixation en forme de glissière créant une liaison 9a apte à permettre la translation de la structure 2 par rapport aux moyens de fixation 5. Une pièce de serrage permet d'immobiliser sélectivement la structure support par rapport aux moyens de fixation, cette pièce est en l'occurrence une tige filetée traversant une rainure oblongue pratiquée sur le premier côté 4 du support.

Dans un autre mode de réalisation présenté aux figures 2 à 23, la structure support est formée de deux portions en U 8a, 8b sensiblement parallèles entre elles et reliées entre elles par des liens 8c, 8d. L'espacement entre ces deux portions en U est inférieur à la largeur du coussin 3 et au moins égale à la moitié de sa largeur. La structure support en U 2 est formée par un profilé tubulaire courbé pour former deux jambages en U 8a, 8b et les deux liens 8c, 8d qui s'étendent respectivement aux extrémités de ces jambages 8a, 8b.

Comme on le constate sur les figures 1 à 9 et 13 l'accoudoir possède une zone creuse C permettant l'accès aux attaches de ceinture de sécurité 7. Selon le mode particulier de la figure 2 la structure support 2 est assemblée immobile par rapport au plancher du véhicule par des moyens de fixations en forme de calles perforées pour permettre le passage de tiges de fixation. Dans le mode de réalisation présenté aux figures 4 à 9 et plus détaillé à les figures 1 et 8, la structure support et les moyens de fixation sont adaptés à permettre un déplacement par translation de la structure support (liaison de translation 9a) ainsi qu'un déplacement par rotation de cette structure support vis-à-vis des moyens de fixation (liaison par rotation 9b). Dans ce mode de réalisation la structure support peut : soit être disposée pour que son premier côté 4 soit parallèle au plancher, l'ouverture du U étant alors orientée vers l'arrière du véhicule et l'accoudoir étant alors disposé pour permettre l'appui sur le coussin ; soit être disposé pour que les extrémités de la forme de U soient disposées en vis-à-vis du plancher afin de porter la structure support, la base du U qui est rectiligne se trouvant alors orientée vers le haut de manière à y permettre la fixation d'une tablette 10, l'accoudoir ayant alors une fonction de table par exemple pour les passagers arrière.

Comme on le voit sur la figure 14, les moyens de fixation comportent une platine fixe 15 par rapport au plancher. Cette platine fixe 15 est sensiblement plane et possède une boucle (visible sur la figure 14) entourant le lien 8c de la structure support afin d'une part de guider cette structure en translation par rapport au plancher et d'autre part afin d'en limiter la course. Les moyens de fixation comportent également une platine mobile 16 articulée selon un axe de rotation par rapport à la platine fixe 15. Cette platine mobile 16 comporte des crans ou zones creuses de la platine mobile 17 permettant chacun de recevoir une partie du lien 8c. Lorsque la platine mobile 16 est basculée vers la platine fixe 15, le lien 8c se trouve alors placé dans l'un des crans ce qui fixe alors la position de translation du support par rapport aux moyens de fixation. Etant donné que le lien 8c est cylindrique et a une section circulaire, il peut être pivoté librement dans chacune des zones creuses 17 de la platine 16 où il se trouve ce qui permet le pivotement de la structure support de sa position accoudoir à sa position tablette. Préférentiellement les zones creuses 17 sont déformables élastiquement pour maintenir le lien 8c coincé. La platine mobile 16 à une portion servant de poignée permettant sa manipulation. Les moyens de fixation 5 possèdent également des blocs visibles aux figures 11 et 12 dans lesquels coulissent librement le premier côté du support en U. Ces blocs possèdent des moyens élastiques adaptés pour s'opposer élastiquement au désassemblage des portions 8a, 8b de la structure support vis-à-vis des blocs. Ces blocs permettent également le guidage en translation et l'indexation en rotation de la structure. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention visible aux figures 7, 8, 9, 10, 13, 22 et 23, le coussin est monté pivotant par rapport à la structure support selon un axe s'étendant entre les portions en forme de U. Idéalement cet axe est constitué par une portion de la structure de liaison 8d servant de lien entre les formes de U. Préférentiellement et comme visible sur les figures 22 et 23, une zone de rangement peut être réalisée sous le coussin en utilisant par exemple un filet 12 s'étendant entre les portions 8a et 8b. Idéalement le coussin comporte une zone élastique déformable 19 visible sur les figures 7 et 10 qui permet de maintenir le coussin coincé entre les portions 8a, 8b. Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'accoudoir comporte un porte bouteille constitué par un anneau qui est adapté à être clipé sur des axes s'étendant entre les portions en forme de U, permettant ainsi de monter cet anneau à rotation selon un axe radial de l'anneau ce qui permet de placer l'anneau soit dans une position de rangement soit dans une position pour le maintien d'une bouteille.

Préférentiellement l'accoudoir possède une tablette 10 conformée pour se cliper : à la base de la forme de U et dans la zone creuse C (comme présenté sur la figure 8) ; ou le long d'un des côtés 4 ou 6 comme présenté sur 10 les figures 9, 22 et 23. Cette tablette possède préférentiellement des formes creuses cylindriques pour maintenir des verres ou canettes de boisson. Ainsi l'accoudoir peut être positionné entre les 15 sièges avant 14a et arrière 14b du véhicule (dans la zone de séparation de sièges Zar) dans différentes positions de translation et de pivotement ce qui lui confère des fonctions d'accoudoir, de rangement, de tablette et de porte bouteille.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1) Accoudoir (1) pour véhicule automobile comprenant une structure support (2) et un coussin d'appui (3) assemblé à la structure support (2), caractérisé en ce que la structure support (2) est en forme de U dont un premier côté (4) est adapté à être assemblé à des moyens de fixation d'accoudoir (5) et dont un second côté (6) opposé au premier côté (4) est assemblé avec le coussin d'appui (3).
2. 2) Accoudoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure support (2) en forme de U comporte des portions en forme de U (8a, 8b) disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre et reliées entre elles par des portions de la structure support formant des liens (8c, 8d) entre ces portions en forme de U (8a, 8b), le coussin (3) d'appui s'étendant entre ces portions en forme de U.
3. 3) Accoudoir selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisé en ce que ses moyens de fixation d'accoudoir (5) sont adaptés à permettre un déplacement de la structure support en forme de U (2) par rapport aux moyens de fixation (5), ce déplacement étant une translation et/ou une rotation.
4. 4) Accoudoir selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation (5) sont reliés à la structure support en forme de U (2) par une liaison (9a) apte à permettre le déplacement par translation de la structure support (2) par rapport aux moyens de fixation (5) entre une première position de translation dans laquelle le coussin (3) est rapproché des moyens de fixation (5) et uneseconde position de translation dans laquelle le coussin (3) est éloigné des moyens de fixation (5) relativement à ladite première position de translation.
5. 5) Accoudoir selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation (5) sont reliés à la structure support en forme de U (2) par une liaison apte à permettre un déplacement (9b) par rotation de la structure support (2) par rapport à une partie au moins des moyens de fixation (5), ce pivotement étant selon un axe perpendiculaire à un plan dans lequel s'étend la forme de U.
6. 6) Accoudoir selon l'une au moins des revendications précédentes combinée à la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte une tablette (10) disposée entre les premier et second côtés opposés (4, 6) de la structure en forme de U (2).
7. 7) Accoudoir selon l'une au moins des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure en forme de U (2) est au moins partiellement réalisée dans un profilé recourbé tel qu'un tube.
8. 8) Véhicule comportant des sièges (14a, 14b) et au moins un accoudoir (1) selon l'une au moins des revendications précédentes, cet accoudoir étant disposé entre ces sièges (14a, 14b).
9. 9) Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le véhicule possède des sièges avant (14a) et au moins un siège arrière (14b), l'accoudoir (1) étant adapté pour adopter une première position dans laquelle il est disposé entre les sièges avant (14a) du véhicule et à l'écart d'une zone de séparation (Zar) des sièges avant et du dit au moins un siège arrière (14b) et une seconde position distincte dela première dans laquelle l'accoudoir (1) est positionné dans la zone de séparation (Zar).
10. 10) Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit accoudoir en seconde position est adapté à constituer une tablette (10) dans la zone de séparation (Zar) des sièges avant et arrière.