FR2952882A1 - Dispositif d'essuie-glace de vehicule - Google Patents

Abstract

Dispositif d'essuie-glace de véhicule comprenant un moteur (2) dont l'arbre moteur (3) est couplé cinématiquement à un arbre de sortie (4) portant un bras d'essuie-glace, l'arbre moteur (3) et l'arbre de sortie (4) étant reliés dans le sens de l'entraînement de manière détachable par une installation de liaison (6) comportant deux éléments de liaison mis en prise et reliés au moteur (2) et à une pièce de boîtier reliée à l'arbre de sortie (4). Le premier élément de liaison comporte un goujon de liaison (9) et le second élément de liaison une pièce de réception (7) munie d'une ouverture (11) dans laquelle pénètre le goujon de liaison (9) en position montée. La pièce de réception (7) est logée dans la pièce de support (8) par une liaison par la forme et la pièce de réception (7) a une zone résistant aux rayures au moins autour de l'ouverture (11).

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace de véhicule comprenant un moteur dont l'arbre moteur est couplé cinématiquement à un arbre de sortie portant un bras d'essuie-glace, l'arbre moteur et l'arbre de sortie étant reliés dans le sens de l'entraînement de manière détachable par une installation de liaison comportant deux éléments de liaison mis en prise et reliés au moteur et à une pièce de boîtier elle-même reliée à l'arbre de sortie, le premier élément de liaison comportant un goujon de liaison et le second élément de liaison une pièce de réception munie d'une ouverture dans laquelle pénètre le goujon de liaison en position montée. Etat de la technique Les dispositifs connus d'essuie-glace comprennent un moteur électrique dont l'arbre moteur est cinématiquement un arbre de sortie portant un bras d'essuie-glace ; le schéma des essuie-glaces porté par le bras d'essuie-glace s'applique contre la vitre à nettoyer du véhicule. Dans le cas de dispositif d'essuie-glace équipant des lunettes arrière s'ouvrant, de véhicule, lorsqu'on ouvre la lunette, le palier d'essuie-glace fixé à la vitre et qui porte l'arbre de sortie, se sépare mécaniquement du moteur fixé à la portière arrière ou haillon. En fermant la vitre arrière, on accroche les éléments de liaison d'une installation de liaison entre l'arbre moteur et l'arbre de sortie, ce qui rétablit la liaison par la forme. Toutefois, lorsque la lunette arrière est ouverte, le palier d'essuie-glace n'est pas bloqué automatiquement si bien que le bras d'essuie-glace peut quitter sa position de rangement. Lorsqu'on referme la lunette arrière, la liaison par la forme entre les éléments de liaison ne sera rétablie que lorsqu'un goujon à ressort du palier d'essuie-glace s'accrochera axialement dans le trou oblong d'une pièce de réception correspondante. Si à la fermeture de la vitre il n'y a pas concordance, il faut actionner le moteur et ce n'est au maximum qu'après une demi-période d'essuyage qu'il y aura concordance permettant au goujon de s'accrocher dans le trou oblong. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif d'essuie-glace comportant des moyens simples et dont l'arbre

2 moteur et l'arbre de sortie sont reliés dans le sens de l'entraînement de manière amovible par une installation de liaison, de façon à garantir une durée de fonctionnement élevée tout en conservant un aspect esthétique.

Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que la pièce de réception est logée dans la pièce de support par une liaison par la forme, et io au moins autour de l'ouverture, la pièce de réception a une zone résistant aux rayures. Ainsi en refermant la lunette arrière, on évite que le goujon de liaison, sous l'effet de la rotation à partir de la position de rangement, ne glisse sur la pièce de réception et ne raye la surface de la 15 pièce de réception. Grâce à la pièce de réception résistant aux rayures, le goujon de liaison peut être guidé sur la surface de la pièce de réception lorsque le bras d'essuie-glace est en position décalée sans que cela n'entraîne de rayures apparentes ou autres dommages. En même 20 temps, la réalisation en deux parties, composée d'une pièce de support et d'une pièce de réception permet d'utiliser des matières différentes ou des revêtements de surface pour la pièce de support et la pièce de réception. Ainsi il est par exemple possible de réaliser une pièce de support, économique, par exemple un disque en matière plastique ou 25 un anneau en matière plastique recevant la pièce de réception qui est de préférence en métal. La pièce de réception est notamment une plaque métallique et de préférence une plaque en acier avec une surface résistant aux rayures, obtenue par exemple par un revêtement. La pièce de réception peut également être imprégnée d'un lubrifiant. 30 Pour éviter que lors de la fabrication de la pièce de support en matière plastique par injection, la chaleur dégagée évapore en partie le lubrifiant imprégnant la pièce de réception, ce qui se traduirait par une détérioration de l'aspect, selon un mode de réalisation préférentiel on ne surmoule pas la pièce de réception avec de 35 la matière plastique mais après fabrication de la pièce de support, on

3 relie la pièce de réception par une liaison par la forme, par exemple par matage (sertissage). On évite ainsi que la chaleur dégagée par l'opération d'injection ne détériore pas la surface de la pièce de réception.

Selon une autre caractéristique, la pièce de réception est réalisée sous la forme d'un palier à collerette ou en une matière résistant aux rayures ou ayant une surface résistant aux rayures, cette pièce étant placée dans l'ouverture de la pièce de réception. La collerette qui dépasse radialement du palier couvre au moins en partie la surface de la pièce de réception, de sorte que ce mode de réalisation garantit que, lorsque la lunette arrière est ouverte, le bras d'essuie-glace qui serait déplacé par rapport à sa position de rangement, ne détériore pas la surface du palier à collerette et la pièce de réception lorsqu'on referme, et n'entraîne ni rayures ni détérioration de l'aspect de la surface. De plus, ce mode de réalisation a l'avantage que la pièce de réception ne doit pas nécessairement avoir une surface résistant aux rayures, ce qui permet des réalisations plus simples pour la pièce de réception. En outre, il est possible de surmouler par injection la pièce de réception avec la matière plastique de la pièce de support et on évite toute détérioration d'aspect que pourrait occasionner la chaleur dégagée par l'opération d'injection, si on supprime l'imprégnation et le traitement thermique de la surface de la pièce de réception. L'ouverture de la pièce de réception est avantageusement réalisée sous la forme d'un trou oblong dans lequel le goujon de liaison pénètre en position montée. Le goujon de liaison est avantageusement tenu par un montage à ressort au palier d'essuie-glace recevant l'arbre de sortie. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective coupée d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule comprenant un moteur dont l'arbre de sortie est relié à un palier d'essuie-glace par l'intermédiaire d'une

4 installation de liaison détachable, le palier logeant un arbre de sortie, - la figure 2 montre un disque en matière plastique comme pièce de support d'une plaque en acier constituant la pièce de réception de l'installation de liaison, la plaque en acier étant reliée au disque en matière plastique par une liaison par la forme et elle comporte un trou oblong pour recevoir un goujon de liaison, - la figure 3 montre le disque en matière plastique injectée autour de la plaque en acier, - la figure 4 montre un palier installé dans le trou oblong de la plaque en acier de la figure 3, - la figure 5 montre un autre exemple de réalisation d'un disque en matière plastique injectée autour d'une plaque en acier et dont le palier composite placé dans l'ouverture est également entouré par l'injection, - la figure 6 est une coupe du mode de réalisation de la figure 5. Description des modes de réalisation de l'invention Dans les différentes figures on utilisera les mêmes références pour désigner les mêmes éléments.

La figure 1 montre un dispositif d'essuie-glace 1 de véhicule équipé d'un moteur électrique 2 ayant un arbre moteur 3 et un arbre de sortie 4 logé dans un palier d'essuie-glace 5. L'arbre de sortie 4 porte un bras d'essuie-glace. La liaison entre l'arbre moteur 3 et l'arbre de sortie 4 est une liaison détachable réalisée par une installation de liaison 6 comprenant du côté du moteur 2, une pièce de réception 7 dans une pièce de support 8 et du côté du palier d'essuie-glace 5, un goujon de liaison 9. La pièce de réception 7 est réalisée sous la forme d'une plaque en acier et la pièce de support 8 recevant la plaque en acier 7 est un disque en matière plastique. La plaque en acier 7 comporte une première ouverture traversée par l'arbre moteur 3 ainsi qu'une seconde ouverture pour recevoir le goujon de liaison 9. En position de montage, le moteur 2 est relié solidairement à la portière arrière ou au haillon et le palier d'essuie-glace 5 avec l'arbre de sortie 4 est en revanche solidaire de la lunette arrière qui peut être ouverte par pivotement par rapport à la portière arrière au haillon. En ouvrant la lunette arrière par rapport à la portière arrière, on ouvre la liaison réalisée par l'installation de liaison 6 en ce que le goujon de liaison 9 se dégage de la cavité dans la plaque d'acier 7. En fermant la lunette arrière, on réintroduit le goujon de liaison 9 5 dans la cavité correspondante de la plaque d'acier 7. Le goujon de liaison 9 est chargé par un ressort et sollicité par une force dans sa position engagée dans la cavité de la plaque d'acier 7. La figure 2 montre la pièce de support réalisée par un disque en matière plastique 8 ainsi que la plaque d'acier 7 constituant la pièce de réception, selon une vue en perspective de détail. La plaque d'acier 7 a subi un traitement thermique, par exemple la plaque d'acier nitrocarburée et elle est imprégnée notamment d'un lubrifiant d'imprégnation et montée par une liaison par la forme dans le disque circulaire en matière plastique, par exemple par matage. Pour minimiser le jeu radial qui peut résulter des tolérances de fabrication, le disque en matière plastique 8 comporte en partie des nervures de pressage dirigées dans la direction de la plaque d'acier 7. La plaque d'acier 7, imprégnée n'est pas surmoulée par injection par la matière du disque 8, ce qui évite toute modification d'aspect liée au traitement thermique dans l'imprégnation de la plaque d'acier 7. Pour avoir une différence de dureté suffisamment importante entre la plaque d'acier 7 et l'arbre moteur, on peut recuire la plaque d'acier avant le traitement thermique de manière à réduire l'augmentation de la dureté de la plaque d'acier engendrée par l'opération d'emboutissage ou d'étirage. La plaque d'acier 7 est munie d'un perçage central 10 pour recevoir l'arbre moteur. Une cavité ou ouverture 11 en forme de trou oblong est réalisée de manière décalée par rapport au perçage central 10 dans la plaque d'acier 7 ; cette ouverture reçoit le goujon de liaison, lorsque l'ensemble est en position installée. Dans l'exemple de réalisation de la figure 3, la pièce de support 8 est également un disque en matière plastique fabriqué par injection. La plaque d'acier 7, rectangulaire, constituant la pièce de réception du goujon de liaison est enrobée par injection par la matière du disque. La plaque d'acier 7 comporte comme dans l'exemple de

6 réalisation précédent, un perçage central 10 pour recevoir l'arbre moteur ainsi qu'une ouverture 11 en forme de trou oblong décalée radialement pour recevoir le goujon de liaison. L'ouverture 11 reçoit un palier composite 12 représenté à la figure 4. Ce palier est réalisé sous la forme d'une pièce séparée fixée par des moyens appropriés dans l'ouverture 11, notamment tenue dans l'ouverture 11 par une liaison par la forme, par exemple par matage. Le palier composite 12 est par exemple une pièce en acier embouti ayant subi un traitement thermique et dont la surface est imprégnée.

A l'état installé, la collerette 13 du palier composite 12 couvre radialement la surface supérieure de la pièce d'acier 7, au moins en partie pour que l'éventuelle imprégnation de la plaque en acier 7 qui pourrait voir son aspect détérioré par la chaleur dégagée lors de l'injection avec la matière plastique, ne soit pas apparente de l'extérieur ou du moins ne le soit que partiellement. La plaque d'acier 7 peut le cas échéant avoir une surface zinguée au feu pour que la dureté de la plaque ne soit pas augmentée tout en assurant une liaison robuste entre la plaque et l'arbre moteur. Comme le montre la figure 5 et la vue en coupe correspondante de la figure 6, la plaque d'acier 7 et le palier composite 12 peuvent être entourés par surmoulage par injection de la matière du disque 8. Le palier composite 12 est placé dans l'ouverture 11 de la plaque d'acier 7 avant le surmoulage par injection et après injection, une bande de matière plastique 14 couvre le collet en saillie du palier 4, dans ces conditions, l'éventuelle détérioration d'aspect de l'imprégnation du palier composite, du fait de la chaleur dégagée par le surmoulage par injection de matière plastique n'apparaîtront que très peu sur la surface apparente du palier.

NOMENCLATURE 1 dispositif d'essuie-glace 2 moteur 3 arbre moteur 4 arbre de sortie 5 palier d'essuie-glace 6 installation de liaison 7 plaque d'acier l0 8 pièce de support 9 goujon de liaison perçage central 11 ouverture 12 palier composite 13 collerette 14 branche en matière plastique

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1 °) Dispositif d'essuie-glace de véhicule comprenant un moteur (2) dont l'arbre moteur (3) est couplé cinématiquement à un arbre de sortie (4) portant un bras d'essuie-glace, l'arbre moteur (3) et l'arbre de sortie (4) étant reliés dans le sens de l'entraînement de manière détachable par une installation de liaison (6) comportant deux éléments de liaison mis en prise et qui sont reliés au moteur (2) et à une pièce de boîtier reliée à l'arbre de sortie (4), le premier élément de liaison comportant un goujon de liaison (9) et le second élément de liaison, une pièce de réception (7) munie d'une ouverture (11) dans laquelle pénètre le goujon de liaison (9) en position montée, un dispositif caractérisé en ce que la pièce de réception (7) est logée dans la pièce de support (8) par une liaison par la forme, et au moins autour de l'ouverture (11), la pièce de réception (7) a une zone résistant aux rayures. 2°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture (11) de la pièce de réception (7) reçoit un palier composite (12) en un matériau résistant aux rayures et dont la collerette (13) couvre au moins en partie la surface de la pièce de réception (7). 3°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que la douille composite (12) est surmoulée par injection dans la pièce de support (8). 4°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que le palier à collerette (12) a une surface imprégnée. 5°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que 9 la pièce de support (8) est un disque en matière plastique. 6°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ouverture (11) de la pièce de réception (7) est un trou oblong. 7°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de réception (7) est tenue dans la pièce de support (8) par 10 matage. 8°) Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de réception (7) est une plaque d'acier. 15