FR2988140A1

FR2988140A1 - Soupape de regulation de pression d'accumulateur haute pression de carburant de moteur a combustion interne

Info

Publication number: FR2988140A1
Application number: FR1252350A
Authority: FR
Inventors: David Lacroix; Sebastien Binsse; Tony Dumont; Olivier Charvet; Julien Jean-Roch; Raphael Combe
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2012-03-15
Filing date: 2012-03-15
Publication date: 2013-09-20
Anticipated expiration: 2032-03-15
Also published as: EP2825766B1; JP2015517044A; FR2988140B1; IN2014DN07182A; CN104169567A; US10422308B2; EP2825766A1; US20150041692A1; JP5946545B2; CN104169567B; WO2013135450A1

Abstract

Soupape de régulation de pression pour réguler la pression dans un accumulateur haute pression de carburant d'un moteur à combustion interne comprenant un piston de soupape (5) coulissant axialement dans un alésage (1) du corps de soupape (2) et agissant sur un élément de fermeture de soupape (5) en direction du siège de soupape (4), l'extrémité du piston opposée à celle du siège de soupape (4), étant reliée à un induit (6) d'une unité électromagnétique (7) pour actionner la soupape de régulation de pression, * l'induit (6) étant logé dans une chambre d'induit (8) et l'élément de fermeture de soupape (3) dans une chambre de soupape (9). La chambre de soupape (9) et la chambre d'induit (8) sont reliées hydrauliquement par une rainure (10) et/ou un perçage (11) réalisés dans le boîtier de soupape (2), le piston de soupape (5) et/ou l'induit (6) ainsi que par au moins un organe d'étranglement (12).

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une soupape de régu- lation de pression pour réguler la pression dans un accumulateur haute pression de carburant d'un moteur à combustion interne comprenant un piston de soupape coulissant axialement dans un alésage du corps de soupape et agissant sur un élément de fermeture de soupape en direction du siège de soupape, l'extrémité du piston opposée à celle du siège de soupape, étant reliée à un induit d'une unité électromagnétique pour actionner la soupape de régulation de pression, * l'induit étant logé dans une chambre d'induit et l'élément de ferme- ture de soupape, dans une chambre de soupape. Etat de la technique On connaît une telle soupape de régulation de pression, par exemple selon le document DE 10 2004 002 964 A 1. Cette soupape comporte un élément de fermeture logé dans une chambre de soupape et commandé par un actionneur électromagnétique ; cet élément de fermeture commande la fermeture ou l'ouverture de la liaison entre l'accumulateur haute pression et une conduite basse pression. La soupape comporte également un élément de ressort installé pour libérer la liai- son entre l'accumulateur haute pression et la conduite basse pression à l'arrêt du moteur à combustion interne. L'élément de ressort s'appuie d'un côté contre une plaque d'induit et de l'autre contre un épaulement radial d'un perçage étagé réalisé dans le boîtier de soupape (encore appelé corps de soupape) ; ce perçage étagé reçoit un piston de soupape relié à la plaque d'induit. Lorsque l'actionneur électromagnétique est alimenté, la plaque d'induit et le piston de soupape sont déplacés en direction du siège de soupape contre la force développée par l'élément de ressort, le piston de soupape poussant alors l'élément de fermeture dans le siège de soupape. Dans cette position, la liaison entre l'accumu- lateur haute pression et la conduite basse pression est fermée. Lorsque le courant alimentant l'induit électromagnétique est coupé, la force développée par l'élément de ressort rappelle la plaque d'induit et le piston de soupape, de sorte que l'élément de fermeture se soulève par rapport au siège de soupape et ouvre ainsi la soupape (en- core appelée gicleur). La liaison entre l'accumulateur haute pression et la conduite basse pression est ouverte dans cette position de commutation, si bien que le carburant sortant de l'accumulateur à haute pression revient par la conduite basse pression dans le réservoir à carburant.

La conduite basse pression ainsi que le système basse pression raccordé à celle-ci et se composant en général du réservoir à carburant, de la pompe amont et de la zone d'entrée de la pompe haute pression, risque de transmettre les oscillations de pression à la soupape de régulation de pression. Or, ces oscillations de pression font que le piston de la soupape de régulation de pression exécute des mouvements incontrôlés si bien que la soupape de régulation de pression peut, le cas échéant, s'ouvrir de manière intempestive. Or, il faut éviter cette situation car la chute de pression résultant de l'ouverture de la soupape de régulation de pression de l'accumulateur haute pression, entraîne des instabilités et le cas échéant le passage en dessous de la pression mi- nimale nécessaire au démarrage du moteur. De plus, la soupape de régulation de pression peut être excitée à sa fréquence propre par l'intermédiaire de la zone basse pression ce qui se traduit par des pointes de pression perturbatrices du système basse pression et/ou des bruits désagréables. But de l'invention La présente invention a pour but de développer une sou- pape de régulation de la pression dans l'accumulateur haute pression de carburant permettant de compenser de telles oscillations de pression ou ondes de pression et d'assurer une plus grande sécurité de fonction- nement. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet une soupape de régu- lation de pression du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que la chambre de soupape et la chambre d'induit sont reliées hydraulique- ment par une rainure et/ou un perçage réalisés dans le boîtier de soupape, le piston de soupape et/ou l'induit ainsi que par au moins un organe d'étranglement. La soupape de régulation de la pression dans l'accumula- teur haute pression de carburant d'un moteur à combustion interne, comporte ainsi un piston de soupape coulissant axialement dans l'alésage du corps ou boîtier de soupape et agissant sur l'élément de fermeture de soupape en direction du siège de soupape ; l'extrémité avant du piston non tournée vers le siège de soupape, est reliée à l'induit d'une unité électromagnétique commandant la soupape de régulation de pres- sion. L'induit est logé dans la chambre d'induit et l'élément de fermeture de soupape est logé dans une chambre de soupape. Selon l'invention, la chambre de soupape et la chambre d'induit sont reliées hydrauliquement par une rainure et/ou un perçage réalisés dans le boîtier de soupape, dans le piston de soupape et/ou dans l'induit ainsi que par au moins un organe d'étranglement. La liaison hydraulique entre la chambre de soupape et la chambre d'induit augmente le volume hydraulique disponible pour compenser d'éventuelles oscillations de pression ou ondes de pression et l'interposition d'au moins un organe d'étranglement diminue la sensibilité de la sou- pape. Ainsi, l'organe d'étranglement évite la transmission des pointes de pression de la chambre de soupape vers la chambre d'induit et qui pourraient exciter de manière intempestive l'induit et ouvrir la soupape (ou gicleur).

Comme au moins une rainure réalise la liaison hydrau- lique entre la chambre de soupape et la chambre d'induit, cette rainure est réalisée de préférence essentiellement axialement, sur le côté périphérique extérieur du piston de soupape et/ou dans la paroi de l'alésage du boîtier de soupape recevant le piston de soupape. En coopération avec la surface opposée de la paroi du perçage ou la surface extérieure du piston de soupape, la rainure forme ainsi un canal réalisant la liaison hydraulique. En variante ou en complément, l'induit comporte une rainure. La rainure est prévue sur l'induit au niveau de sa surface périphérique extérieure et/ou de sa surface tournée vers la chambre de soupape et cette rainure est dirigée principalement dans la direction radiale. Dans la mesure où la liaison hydraulique entre la chambre de soupape et la chambre d'induit est réalisée par un perçage, celui-ci est prévu de préférence dans le piston de soupape et/ou dans le boîtier de soupape.

Le perçage est de préférence dirigé axialement et dé- bouche dans la chambre de soupape et/ou dans la chambre d'induit par un perçage transversal. En variante ou en complément, l'induit comporte un per- çage. Au moins une rainure et/ou un perçage réalisés dans l'induit faci- litent l'équilibrage de la pression dans la chambre d'induit. L'organe d'étranglement est réalisé de préférence dans la rainure et/ou le perçage. La section de la rainure et/ou du perçage sera diminuée pour former l'organe d'étranglement. En variante ou en corn- u) plément, on peut installer un élément d'étranglement dans la rainure et/ou le perçage. Selon un développement préférentiel de l'invention, la rainure et/ou le perçage constituant l'organe d'étranglement sont réalisés de manière étagée. La réalisation étagée crée la réduction de section 15 nécessaire pour former l'organe d'étranglement. Selon un autre développement préférentiel, au moins un organe d'étranglement est prévu en amont de la rainure et/ou du perçage. Dans ce cas, l'organe d'étranglement réalise la liaison entre la chambre de soupape et la rainure ou le perçage. Selon un développe- 20 ment préférentiel, l'organe d'étranglement est en aval de la rainure ou du perçage et réalise la liaison entre la rainure et/ou le perçage avec la chambre d'induit. Ces deux modes de réalisation ont l'avantage de faciliter la réalisation de l'organe d'étranglement à proximité de la chambre de soupape ou de la chambre d'induit. 25 En variante ou en complément, un segment de guidage du perçage du boîtier de soupape, constitue un organe d'étranglement. Pour cela, le jeu entre le piston de soupape logé dans l'alésage et le boitier de soupape au niveau de ce segment de guidage, est conçu pour réaliser l'effet d'étranglement souhaité. 30 Suivant une autre caractéristique préférentielle, la chambre de soupape est reliée au retour directement par au moins un perçage radial réalisé dans le boîtier de soupape. La liaison avec le retour assure le passage du carburant traversant la soupape vers le réservoir à carburant. Le perçage radial sert de sortie de soupape.

La vitesse d'écoulement élevée du carburant dans ce perçage radial servant de sortie de soupape, du fait de la section, peut générer des ondes de pression et/ou une pression dynamique dans la mesure où la sortie de la soupape communique directement avec la chambre de soupape. La pression dynamique dans la chambre de sou- pape engendre le cas échéant une différence de pression supplémentaire entre la pression régnant dans la chambre de soupape et celle régnant dans la chambre d'induit. Selon un développement préférentiel de l'invention, la chambre de soupape est reliée indirectement au retour à travers la chambre d'induit. Cette liaison indirecte à travers la chambre d'induit se fait avec interposition d'au moins une rainure et/ou perçage ainsi que d'au moins un organe d'étranglement pour éviter que des ondes de pression ne se développent. Selon une autre caractéristique, un volume hydraulique supplémentaire est prévu sous la forme d'un perçage borgne réalisé dans le boîtier de soupape. Le perçage borgne débouche de préférence dans la chambre d'induit et il est ainsi relié hydrauliquement à la chambre de soupape à travers au moins une rainure et/ou perçage et au moins un organe d'étranglement. Le volume hydraulique supplémen- taire constitue un volume d'équilibrage améliorant la compensation ou l'amortissement des ondes de pression. En modifiant le volume mort dans le boîtier de soupape, on influence la fréquence propre de la soupape de régulation de pression ou on l'accorde en fonction du circuit basse pression pour réduire le risque des oscillations propres.

Selon une autre caractéristique, l'induit est un induit plat ou un induit plongeur. Cette caractéristique est très largement indépendante de la réalisation pratique du circuit électromagnétique ou de l'unité électromagnétique actionnant la soupape de régulation de pression et de la position du ressort. La soupape de régulation de pression peut ainsi être réalisée comme soupape fermée ou comme soupape ou- verte lorsque le courant est coupé. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'une soupape de régulation de pression pour un accumulateur haute pression de carburant représentée dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe longitudinale schématique d'un premier mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 2a est une coupe longitudinale schématique d'un second mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 2b est une vue de détail en coupe d'une variante du piston de soupape de la figure 2a, - la figure 3 est une coupe schématique longitudinale d'un troisième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 4 est une coupe longitudinale schématique d'un quatrième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 5 est une coupe longitudinale schématique d'un cinquième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 6 est une coupe longitudinale schématique d'un sixième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 7 est une coupe longitudinale schématique d'un septième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 8 est une coupe longitudinale schématique d'un huitième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 9 est une coupe longitudinale schématique d'un neuvième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention, - la figure 10 est une coupe longitudinale schématique d'un dixième mode de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention.35 Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre la structure d'un premier exemple de réalisation préférentiel d'une soupape de régulation de pression selon l'invention. Un boîtier ou corps de soupape 2 comporte un alésage 1 re- cevant un piston de soupape 5 coulissant axialement. Le segment de guidage est indiqué par la double flèche portant la référence 13. A une première extrémité, le boîtier de soupape 2 comporte un logement annulaire recevant une bobine électromagnétique 20 d'une unité électromagnétique 7 réalisée de manière coaxiale à l'alésage 1 et entourant celui-ci. Cette chambre de réception se poursuit par une chambre d'in- duit 8 logeant l'induit 6 coopérant avec la bobine électromagnétique 20 de l'unité électromagnétique 7. La chambre d'induit 8 est entourée par un couvercle 21 en forme de pot pour créer en outre une chambre recevant un ressort 19 dont la force sollicite l'induit 6 en direction du siège de soupape 4. Dans le cas de la soupape de régulation de pression représentée, la force électromagnétique de la bobine 20 agit dans la même direction que la force du ressort 19, si bien que la bobine électromagnétique 20 génère une force de fermeture supplémentaire. Pour ouvrir la soupape, il faut que la pression hydraulique appliquée du côté de l'en- trée de la soupape, c'est-à-dire la pression régnant dans l'accumulateur haute pression augmente pour vaincre au moins la force développée par le ressort 19. L'invention s'étend également à des soupapes de régulation de pression dans lesquelles la force électromagnétique est opposée à la force du ressort. L'induit 6 est relié au piston de soupape 5 coulissant axialement dans l'alésage 1 du boîtier de soupape 2 pour que la force du ressort 19 et la force électromagnétique de la bobine 20 sollicitent l'induit 6 et le piston de soupape 5 avec une force de fermeture en direc- tion du siège de soupape 4. Lorsqu'on coupe l'alimentation de la bobine électromagnétique 20, l'augmentation de la pression dans l'accumulateur haute pression de carburant (non représenté) peut ouvrir la soupape. La différence de pression entre la pression côté entrée et la pression côté sortie, fait que l'élément de fermeture 3 en forme de bille, dans cet exemple, se soulève du siège de soupape 4. Le soulèvement de l'élément de fermeture de soupape 3 correspond également au déplacement du piston de soupape 5 et de l'induit 6 contre la force du ressort 19 en direction du couvercle 21. Dans cette position de commutation, la soupape de régulation de pression permet la communication entre l'ac- cumulateur haute pression de carburant et un circuit basse pression non représenté. Le carburant sort ainsi de l'accumulateur haute pression à travers l'entrée de soupape 15 réalisée comme perçage central dans l'embout de soupape 16, pour arriver dans la chambre de soupape 9 et sortir par au moins un perçage radial 14 constituant une sortie de soupape pour réduire ainsi la pression dans l'accumulateur haute pres- sion. L'embout de soupape 16 est appuyé contre le boîtier de soupape 2 par l'intermédiaire d'une rondelle d'écartement 17. Le boîtier de soupape 2 comporte un perçage 11 avec un organe d'étranglement 12 pour relier la chambre de soupape 9 à la chambre d'induit 8 par une liaison hydraulique. Le perçage 11 est un perçage étagé formant l'organe d'étranglement ; dans la zone de l'organe d'étranglement, le perçage a ainsi une section réduite. Le perçage 11, c'est-à-dire l'organe d'étranglement 12 débouche dans le perçage radial 14 constituant la sortie de soupape, si bien que le perçage 11 et l'organe d'étranglement 12 sont reliés à la chambre de soupape 9 indirectement à travers le perçage radial 14. L'autre extrémité du perçage 11 débouche en revanche directement dans la chambre d'induit 8 et une rainure 10 supplémentaire réalisée dans l'induit 6 ainsi qu'un perçage supplémentaire 11, facilitent l'équilibrage de la pression dans la chambre d'in- duit 8. La liaison hydraulique entre la chambre de soupape 9 et la chambre d'induit 8 à travers l'organe d'étranglement 12 et le perçage 11, augmente le volume hydraulique disponible pour compenser ou amortir les oscillations de pression ou ondes de pression. Ainsi, les os- cillations de pression ou pointes de pression arrivant dans la chambre de soupape à partir du circuit basse pression relié au côté sortie, peuvent être compensées ou du moins amorties, ce qui assure une plus grande sécurité de fonctionnement de la soupape de régulation de pression. La compensation de pression (ou équilibrage de pression) se fait plus rapidement.

La figure 2a correspond à un second mode de réalisation préférentiel de l'invention. Le perçage 11 et l'organe d'étranglement 12 sont réalisés dans le piston de soupape 5. L'organe d'étranglement 12 est sous la forme d'un perçage transversal reliant la chambre de sou- pape 9 au perçage 11. L'organe d'étranglement 12 débouche ainsi dans le perçage 11 directement dans la chambre de soupape 9. La figure 2b montre une variante de ce second mode de réalisation ; l'organe d'étranglement 12 est réalisé comme canal de liaison de section réduite par rapport à la section du perçage 11.

La figure 3 montre un troisième mode de réalisation pré- férentiel. Le perçage 11 est dans ce cas également prévu dans le piston de soupape 5 et il débouche dans un perçage transversal ; le perçage 11 et le perçage transversal ont la même section. Le perçage transversal ne débouche pas directement dans la chambre de soupape 9, mais dans l'intervalle annulaire subsistant entre le piston de soupape 5 et le boi- tier de soupape 2 et constituant le segment de guidage 13 repéré par une double flèche. Au moins dans la zone inférieure, c'est-à-dire dans la zone comprise entre la chambre de soupape 9 et le perçage 11 ou le perçage transversal, le segment de guidage 13 a un jeu radial qui génère l'effet d'étranglement souhaité. Les figures 4 et 5 montrent des exemples de réalisation assez analogues à celui de la figure 1. Alors que dans l'exemple de la figure 4, le perçage 11 est un perçage étagé formant l'organe d'étranglement 12, dans l'exemple de la figure 5, on a un organe d'étrangle- ment réalisé séparément. L'exemple de réalisation de la figure 5 montre d'autres développements qui, peuvent être utilisés indépendamment de la réalisation pratique de la rainure 10 et/ou du perçage 11 et de l'étranglement 12.

Ces moyens peuvent être utilisés seuls ou en combinai- son avec ceux des modes de réalisation déjà décrits en liaison avec les figures 1 à 4. La figure 6 montre un premier développement. Le boîtier de soupape 2 comporte en plus du perçage 11, un autre perçage axial également réalisé comme perçage borgne et constituant un volume hy- draulique supplémentaire 18 augmentant le volume de la chambre d'induit 8. Le volume hydraulique supplémentaire 18 favorise non seulement la compensation ou l'amortissement des oscillations de pression, mais il déplace également la fréquence propre de la soupape de régula- tion de pression pour éviter les oscillations de propres (résonnance). En variante ou en complément des développements présentés à la figure 6, comme le montre la figure 7, l'induit 6 comporte un perçage 1 la. Le perçage 1 la prolonge le perçage 11 du boîtier de soupape 2 ou est décalé par rapport à celui-ci. Dans ce dernier cas, le côté inférieur de l'induit 6 comporte de préférence une rainure 10 reliant les deux perçages 11, 1 la (voir figure 1). Il est en outre avantageux que le raccordement de la chambre de soupape 9 au circuit basse pression, ne se fasse pas directement par le perçage radial 14, mais indirectement à travers la chambre d'induit 8. Dans l'exemple de réalisation présenté à la figure 8, la chambre de soupape 9 est reliée par le perçage radial 14, l'organe d'étranglement 12, le perçage 11 et la chambre d'induit 8, au circuit basse pression. L'allongement significatif du chemin agit contre la transmission des oscillations de pression à partir du circuit basse pres- sion. De plus, cela réduit l'influence de la vitesse d'écoulement du car- burant sortant par le perçage radial 14. La figure 9 montre un autre exemple de réalisation préfé- rentiel de l'invention se distinguant des exemples précédents en ce que l'organe d'étranglement 12 est en aval du perçage 11. Le perçage 11 dé- bouche d'un côté dans la chambre d'induit 8 à travers l'organe d'étran- glement 12 et de l'autre côté, par le perçage radial 14 dans la chambre de soupape 9. Dans cet exemple, on peut également appliquer les autres caractéristiques présentées aux figures 6 à 8. Enfin, la figure 10 montre un autre exemple de réalisa- tion. L'induit 6 est un induit plongeur sollicité dans le sens de l'ouver- ture par la force développée par le ressort 19. Ainsi, la soupape est une soupape ouverte en l'absence de courant. La liaison hydraulique contre la chambre de soupape 9 et la chambre d'induit 8, se fait par des rainures 10 axiales réalisées dans la paroi de l'alésage 1 du boîtier de sou- pape 2, à des intervalles équidistants. Dans la zone inférieure de l'alésage 1 servant en même temps de segment de guidage 13 (double flèche), les rainures ont une section réduite constituant ainsi des organes d'étranglement 12 reliant les rainures 10 à la chambre de soupape 9. Les autres caractéristiques présentées aux figures 6 à 8 peuvent s'appliquer en complément à cet exemple de réalisation. Il est à remarquer qu'à l'exception des figures 1 et 10, les autres figures sont des représentations très schématiques. Par exemple, le boîtier ou corps de soupape a été représenté très simplifié en ce que le siège de soupape 4 et/ou l'entrée de soupape 15 et/ou l'embout de soupape 16 n'ont pas été distingués. Néanmoins, ces éléments existent dans ces exemples de réalisation. La même remarque s'applique à l'unité électromagnétique 7 dans la mesure où elle n'est pas représentée ou elle ne l'est que d'une manière fortement simplifiée.15 NOMENCLATURE 1 alésage 2 boîtier de soupape/corps de soupape 3 élément de fermeture 4 siège de soupape 5 piston de soupape 6 induit 7 unité électromagnétique 8 chambre d'induit 9 chambre de soupape 10 rainures 11 perçage 1 la perçage 12 organe d'étranglement 13 segment de guidage 14 perçage radial 15 entrée de soupape 16 embout 17 rondelle d'écartement 18 volume hydraulique supplémentaire 19 ressort 20 bobine électromagnétique 21 couvercle25

Claims

REVENDICATIONS1°) Soupape de régulation de pression pour réguler la pression dans un accumulateur haute pression de carburant d'un moteur à combustion interne comprenant un piston de soupape (5) coulissant axialement dans un alésage (1) du corps de soupape (2) et agissant sur un élément de fermeture de soupape (3) en direction du siège de soupape (4), l'extrémité du piston opposée à celle du siège de soupape (4), étant reliée à un induit (6) d'une unité électromagnétique (7) pour actionner la soupape de régulation de pression, * l'induit (6) étant logé dans une chambre d'induit (8) et l'élément de fermeture de soupape (3), dans une chambre de soupape (9), soupape de régulation de pression caractérisée en ce que la chambre de soupape (9) et la chambre d'induit (8) sont reliées hydrauliquement par une rainure (10) et/ou un perçage (11) réalisés dans le boîtier de soupape (2), le piston de soupape (5) et/ou l'induit (6) ainsi que par au moins un organe d'étranglement (12).
2°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe d'étranglement (12) est réalisé dans la rainure (10) et/ou dans le perçage (11).
3°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce que la rainure (10) et/ou le perçage (11) sont réalisés de manière étagée pour former l'organe d'étranglement (12).
4°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' au moins un organe d'étranglement (12) est prévu en amont de la rai- nure (10) et/ou du perçage (11).
5°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un segment de guidage (13) du perçage (1) dans le boîtier de soupape (2) constitue un organe d'étranglement (12).
6°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce que la chambre de soupape (9) est reliée directement à un retour par au moins un perçage radial (14) réalisé dans le boîtier de soupape (2).
7°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce que la chambre de soupape (9) est reliée indirectement à un retour à travers la chambre d'induit (8).
8°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée par un volume hydraulique supplémentaire (18) sous la forme d'un perçage borgne dans le boîtier de soupape (2).
9°) Soupape de régulation de pression selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' l'induit (6) est un induit plat ou un induit plongeur et/ou la soupape de régulation de pression est une soupape fermée ou une soupape ouverte en l'absence de courant, * la direction d'action de la force magnétique de la bobine électroma- gnétique (20) étant dans le même sens ou dans le sens opposé de la direction d'action de la force développée par le ressort (19).30