FR3053014B1 - Dispositif de transport destine au transport manuel de marchandises - Google Patents

Abstract

Il comprend : - un cadre inférieur (2), - un cadre supérieur (1), articulé entre une position déployée dans le prolongement du cadre inférieur (2), et une position repliée contre le cadre inférieur (2), - un support inférieur (11) articulé entre une position de support dans laquelle il est apte à des marchandises et une position de repli contre le cadre inférieur (2), - un support supérieur (12) articulé entre une position de support dans laquelle il est apte à supporter des marchandises, et une position de repli contre le cadre supérieur (1), et le dispositif de transport (100) étant pliable entre une position pliée dans laquelle le cadre supérieur (1) est en position repliée, le support inférieur (11) et le support supérieur (12) étant en position de repli, et une position dépliée dans laquelle le cadre supérieur (1) est en position déployée, le support inférieur (11) et le support supérieur (12) étant en position de support.

Description

La présente invention concerne un dispositif de transport pliable destinéà transporter des marchandises telles que des provisions.

Les dispositifs de transport de marchandises manuels connus à ce jourcomprennent une structure rigide déplaçable, sur lesquels repose un contenant degrande capacité, généralement conçu en matériau souple, léger et configuré pourpouvoir être plié afin de maintenir les marchandises en place et diminuer le volumerésiduel non utilisé. Ces dispositifs sont intéressants car ils permettent de transportertrès facilement des marchandises d'un lieu à un autre sans avoir besoin de les porter.La capacité du contenant permet de transporter en une seule fois beaucoup demarchandises empilées les une sur les autres. Toutefois, cette configuration estproblématique lorsqu'il s'agit de transporter des objets ou marchandises fragiles quirisquent d'être endommagés s'ils sont disposés sous la pile. De plus, si l'on a besoind'un élément disposé au fond du contenant, il est nécessaire de le vider entièrementpour y accéder. Une fois utilisé, le dispositif de transport conserve un volumeimportant car même si le contenant est pliable, la structure rigide reste encombranteet il n'est pas aisé de la porter à la main, ni de la stocker.

La présente invention vise à pallier au moins l'un de ces inconvénients.Elle propose à cet effet un dispositif de transport destiné au transport manuel demarchandises, le dispositif de transport comprenant : un cadre inférieur, un cadre supérieur, le cadre supérieur étant articulé par rapport aucadre inférieur entre une position déployée dans laquelle le cadresupérieur s'étend sensiblement dans le prolongement du cadreinférieur, et une position repliée dans laquelle le cadre supérieur esten regard du cadre inférieur, un support inférieur articulé par rapport au cadre inférieur entre uneposition de support dans laquelle le support inférieur est apte àsupporter des marchandises et une position de repli dans laquelle lesupport inférieur s'étend en regard du cadre inférieur, un support supérieur articulé par rapport au cadre supérieur entreune position de support dans laquelle le support supérieur est apte àsupporter des marchandises à une altitude supérieure à celle dusupport inférieur, et une position de repli dans laquelle le supportsupérieur s'étend en regard du cadre supérieur, et des moyens de déplacement configurés pour assurer le déplacementdu dispositif de transport sur le sol, le dispositif de transport étant configuré pour être pliable entre uneposition pliée dans laquelle le cadre supérieur est en position repliée, le supportinférieur et le support supérieur étant en position de repli, et une position dépliéedans laquelle le cadre supérieur est en position déployée, le support inférieur et lesupport supérieur étant en position de support.

Ainsi, dans cette configuration, le dispositif de transport peut êtredéplacé manuellement, tout en permettant de supporter jusqu'à 35 kg demarchandises, réparties sur deux supports. Les marchandises sont donc facilementaccessibles car les objets peuvent être répartis entre le support inférieur et le supportsupérieur. Les objets fragiles sont également mieux préservés. De plus, le dispositif enposition pliée est bien compact, il est facile de le stocker et il est peu encombrant àtransporter.

Avantageusement, le cadre inférieur, le cadre supérieur et l'articulationentre le cadre inférieur et le cadre supérieur sont configurés de sorte que le dispositifde transport en position pliée présente une longueur inférieure au deux-tiers dudispositif de transport en position dépliée. Typiquement, le dispositif de transport enposition pliée mesure moins de 50 cm.

De préférence le cadre inférieur comprend deux éléments tubulaireslatéraux inférieurs liés entre eux, à une première région d'extrémité, par un élémenttubulaire transversal inférieur, et à une deuxième région d'extrémité opposée, par unessieu sur lequel sont montés les moyens de déplacement. Réciproquement le cadre supérieur comprend deux éléments tubulaireslatéraux supérieurs liés entre eux, à une première région d'extrémité, par un élémenttubulaire transversal supérieur et à une deuxième région d'extrémité opposée, par unaxe transversal de pivotement monté sur le cadre inférieur et configuré pour lepivotement du cadre supérieur sur le cadre inférieur. Cette configuration permetd'intégrer un dispositif de coulissement télescopique entre les éléments tubulaireslatéraux supérieurs et l'élément tubulaire transversal supérieur de sorte à pouvoiradapter la taille du dispositif de transport à la hauteur souhaitée par l'utilisateur.

La présence d'éléments tubulaires, donc creux, allège le dispositif detransport de sorte qu'il est facile de le porter à la main, sous le bras, sans avoir besoinde le faire rouler au sol. Ainsi, il n'alourdit pas non plus le poids des marchandises qu'iltransporte. L'axe transversal de pivotement est lié aux éléments tubulaires latérauxsupérieurs et aux deux éléments tubulaires latéraux inférieurs par un montagepivotant.

Avantageusement, le cadre inférieur comprend un axe transversalinférieur relié aux deux éléments tubulaires latéraux inférieurs, sur lequel est montépivotant le support inférieur. Ainsi l'articulation du support inférieur sur le cadreinférieur est réalisée par pivotement. Réciproquement, le cadre supérieur comprend un axe transversalsupérieur s'étendant entre les deux éléments tubulaires latéraux supérieurs, surlequel est monté pivotant le support supérieur. Ainsi l'articulation du supportsupérieur sur le cadre supérieur est réalisée par pivotement.

De préférence, le support inférieur et le support supérieur comprennentrespectivement un cadre tubulaire inférieur et un cadre tubulaire supérieurcomportant deux éléments latéraux et un élément transversal opposé respectivementà l'axe transversal inférieur du cadre inférieur, et à l'axe transversal supérieur ducadre supérieur.

Les supports inférieur et supérieur sont ainsi formés par des cadrestubulaires ce qui participe à réduire le poids du dispositif de transport parcomparaison avec une structure métallique massive.

Avantageusement, les deux éléments latéraux et l'élément transversalopposé sont formés d'une seule pièce formée en alliage métallique de sorte àapporter la rigidité nécessaire pour le support des marchandises tout en restantlégère. Dans ce cas, le support inférieur et le support supérieur comprennentrespectivement un cadre tubulaire cintré inférieur et un cadre tubulaire cintrésupérieur, reliés respectivement à l'axe transversal inférieur du cadre inférieur, et àl'axe transversal supérieur du cadre supérieur. selon une possibilité, le cadre supérieur comprend un axe de tirants'étendant entre les deux éléments tubulaires latéraux supérieurs, et le dispositif detransport comprend deux tirants supérieurs, présentant une première partied'extrémité montée pivotante sur une tige transversale, solidaire de l'élémenttransversal du support supérieur, et une deuxième partie d'extrémité montéepivotante sur l'axe de tirant, de sorte à soutenir le support supérieur en position desupport et permettre le pivotement du support supérieur en position de repli. Cetteconfiguration assure une résistance mécanique suffisante pour supporter le poids desmarchandises tout en permettant le guidage du pivotement du support supérieur.

Avantageusement, le dispositif de transport comprend un organe d'appuimonté pivotant sur le support inférieur entre une position d'appui dans laquellel'organe d'appui est apte à prendre appui sur le sol de sorte à stabiliser le support inférieur, et une position rétractée dans laquelle l'organe d'appui s'étend en regard dusupport inférieur.

De préférence, l'organe d'appui en position d'appui forme un angle alphasupérieur à 90 degrés avec le support inférieur, de sorte à stabiliser le dispositif detransport en position dépliée.

Selon une possibilité, le dispositif de transport comprend deux tirantsinférieurs, dont une première région d'extrémité est montée pivotante sur une tigetransversale solidaire de l'organe d'appui, et dont une seconde région d'extrémité estmontée pivotante sur l'essieu, de sorte que lorsque le support inférieur pivote de saposition de support à sa position de repli, les deux tirants inférieurs entraînent lepivotement de l'organe d'appui entre sa position d'appui et sa position rétractée.

Avantageusement, le dispositif de transport comprend au moins unsupport complémentaire inférieur et au moins un support complémentaire supérieurmontés chacun de façon escamotable respectivement sur le support inférieur et sur lesupport supérieur, entre une position étendue dans lequel l'au moins un supportcomplémentaire inférieur et l'au moins un support complémentaire supérieurs'étendent chacun au-delà respectivement du support inférieur et du supportsupérieur, de sorte à être aptes à supporter des marchandises, et une positionescamotée dans laquelle l'au moins un support complémentaire inférieur et l'aumoins un support complémentaire supérieur sont aptes à être inscrits dans le volumedélimité par le cadre supérieur et le cadre inférieur en position pliée du dispositif detransport. Ces supports complémentaire inférieurs et supérieurs prennent peud'espace en position pliée dispositif de transport tout en augmentant la capacité desupport de marchandises du dispositif de transport.

En position étendue, l'au moins un support complémentaire inférieur etl'au moins un support complémentaire supérieur s'étendent chacun sensiblementdans le prolongement respectivement du support inférieur et du support supérieur.

Selon une possibilité l'au moins un support complémentaire inférieur etl'au moins un support complémentaire supérieur sont chacun coulissant à traversrespectivement la structure métallique du cadre tubulaire cintré inférieur et du cadretubulaire cintré supérieur du support inférieur et du support supérieur.

Avantageusement, le dispositif de transport comprend un premierplateau fixé sur le support inférieur et un second plateau fixé sur le support supérieur,le premier plateau et le second plateau étant configurés pour former une assise auxmarchandises supportées par le support inférieur et sur le support supérieur.

Selon une variante, l'au moins un support complémentaire inférieur etl'au moins un support complémentaire supérieur sont chacun montés pivotantrespectivement sur le support inférieur et sur le support supérieur entre la positionescamotée dans laquelle l'au moins un support complémentaire inférieur et l'aumoins un support complémentaire supérieur sont chacun rabattus respectivement surle support inférieur et sur le support supérieur, et la position étendue dans laquellel'au moins un support complémentaire inférieur et l'au moins un supportcomplémentaire supérieur s'étendent chacun au-delà respectivement du supportinférieur et du support supérieur.

Cette configuration est astucieuse en ce qu'elle est simple à réaliser,économique et augmente significativement la capacité de support de marchandisesdu dispositif de transport.

Avantageusement, le dispositif de transport comprend un organed'encliquetage monté pivotant sur le cadre supérieur entre une position encliquetéedans laquelle l'organe d'encliquetage est encliqueté à un organe d'encliquetagecomplémentaire prévu sur le cadre inférieur de sorte à maintenir le cadre supérieurdans sa position déployée et une position désencliquetée dans laquelle l'organed'encliquetage est désencliqueté de l'organe d'encliquetage complémentaire, de sorteà permettre le pivotement du cadre supérieur vers sa position repliée.

Selon une disposition, l'organe d'encliquetage comprend une portiontubulaire conformée pour s'encliqueter sur l'organe d'encliquetage complémentaireet l'organe d'encliquetage complémentaire est formé par l'élément tubulairetransversal inférieur du cadre inférieur. De préférence, l'organe d'encliquetage estmonté pivotant sur l'axe de tirant.

Selon une possibilité, le dispositif de transport comprend un système demaintien configuré de sorte à maintenir le support supérieur en position de repli.

Selon une autre possibilité, le dispositif de transport comprend unsystème de blocage configuré pour maintenir le support inférieur en position desupport.

Selon une variante de réalisation, le cadre inférieur comprend unestructure tubulaire métallique comprenant au moins un élément tubulaire cintré dontles deux régions d'extrémités sont reliées par l'essieu sur lequel sont montés lesmoyens de déplacement. Cette configuration permet une fabrication aisée.

Dans ce cas, le cadre inférieur comprend un axe transversal inférieur reliéà l'élément tubulaire cintré, sur lequel est monté pivotant le support inférieur.

Selon une possibilité, le dispositif de transport comprend au moins untirant inférieur dont une première région d'extrémité est montée pivotante sur unetige transversale solidaire de l'organe d'appui, et dont une seconde région d'extrémitéest montée pivotante sur un axe transversal secondaire relié au deux régionsd'extrémité de l'élément tubulaire cintré, de sorte que lorsque le support inférieurpivote de sa position de support à sa position de repli, l'au moins un tirant inférieurentraînent le pivotement de l'organe d'appui entre sa position d'appui et sa positionrétractée.

Selon une disposition, le dispositif de transport comprend une traversefixée au cadre supérieur et formant une protubérance par rapport au plan du cadresupérieur, la traverse étant configurée pour soutenir le support supérieur en positionde support. Ainsi, selon cette variante de réalisation, le moyen de soutien du supportsupérieur en position de support est dépourvu de tirant. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtrontmieux à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation de celle-ci,donnée à titre d'exemples non limitatifs et faite en référence aux dessins annexés. Lesfigures ne respectent pas nécessairement l'échelle de tous les éléments représentésde sorte à améliorer leur lisibilité. Dans la suite de la description, par souci desimplification, des éléments identiques, similaires ou équivalents des différentesformes de réalisation portent les mêmes références numériques.

La figue 1 illustre une vue en perspective d'un dispositif de transport enposition dépliée selon un mode de réalisation de l'invention.

La figure 2 représente un agrandissement d'une vue en perspective dudispositif de transport illustré à la figure 1 depuis une face arrière.

La figure 3 représente un agrandissement d'une vue en perspective d'unsupport supérieur du dispositif de transport illustré à la figure 1.

La figure 4 représente un agrandissement d'une vue en perspective d'unsupport supérieur depuis une face arrière du dispositif de transport illustré à la figure 1.

La figue 5 illustre le dispositif de transport illustré à la figure 1 supportantdeux sacs de marchandises.

La figure 6 illustre le dispositif de transport en position partiellementdépliée.

La figure 7 représente une vue en perspective du dispositif de transporten position en position de repli du support supérieur.

La figure 8 représente une vue en perspective du dispositif de transporten position pliée.

La figure 9 représente un agrandissement d'une vue partielle enperspective du dispositif de transport selon une variante de réalisation de l'invention.

La figure 1 illustre un dispositif de transport 100 en position dépliéecomprenant un cadre supérieur 1 en position déployée, articulé par montage pivotantsur un cadre inférieur 2, sur lequel sont montés des moyens de déplacement dudispositif de transport 100 comprenant deux roues 3, disposées de part d'autre d'unessieu 4, pour assurer le déplacement du dispositif de transport 100 sur le sol. Danscette position déployée, le cadre supérieur 1 s'étend sensiblement dans leprolongement du cadre inférieur 2 de sorte que le dispositif de transport 100 atteintune hauteur optimale, adaptée à une préhension par un utilisateur. En positionrepliée, le cadre supérieur 1 repose en face du cadre inférieur 2 en s'appuyant contrelui, de sorte à permettre un encombrement minimal (figure 7) et d'être porté à lamain par l'utilisateur.

Comme illustré aux figures 1 et 2, le cadre inférieur 2 comprend deuxéléments tubulaires latéraux inférieurs 5 liés entre eux, à une première régiond'extrémité, par un élément tubulaire transversal inférieur 6. A une deuxième régiond'extrémité opposée, les éléments tubulaires latéraux inférieurs 5 sont liés entre euxpar l'essieu 4. Selon une disposition similaire, le cadre supérieur 1 comprend deuxéléments tubulaires latéraux supérieurs 7 liés entre eux, à une première régiond'extrémité, par un élément tubulaire transversal supérieur 8. A une deuxième régiond'extrémité opposée, les éléments tubulaires latéraux supérieurs 7 sont liés entre euxpar un axe transversal de pivotement 9 rejoignant également les éléments tubulaireslatéraux inférieurs 5 du cadre inférieur 2, dans une conformation permettant lepivotement du cadre supérieur 1 sur le cadre inférieur 2 entre sa position de supportet sa position de repli (figures 3 et 4). Le cadre inférieur 2 et le cadre supérieur 1 sontmajoritairement formés en un alliage métallique permettant d'obtenir une ossaturetubulaire légère tout étant mécaniquement résistante. Comme illustré sur les figures,les liaisons entre les deux éléments tubulaires latéraux 5,7 et l'élément tubulairetransversal 6,8 sont fixes, elles sont réalisées par emmanchement par l'intermédiairede deux pièces coudées. Selon une autre disposition non illustrées, les liaisons sontréalisées par soudure.

Le dispositif de transport 100 comprend également un support inférieur11 et un support supérieur 12, qui en position de support, s'étendent dans un planconfiguré pour pouvoir supporter et transporter de marchandises (figure 5). Le support inférieur 11 et le support supérieur 12 sont articulés par montage pivotantrespectivement sur le cadre inférieur 2 par l'intermédiaire d'un axe transversalinférieur 13, reliant les deux éléments tubulaires latéraux inférieurs 5, et le cadresupérieur 1 par l'intermédiaire d'un axe transversal supérieur 14, reliant les deuxéléments tubulaires latéraux supérieurs 7.

Selon une variante non visible sur les figures, le cadre inférieur 2comprend une structure tubulaire métallique comprenant au moins un élémenttubulaire cintré 29 dont les deux extrémités sont reliées à l'essieu 4. L'axe transversalinférieur 13 est alors relié à l'élément tubulaire cintré 29 sur lequel est monté pivotantle support inférieur 11.

Selon la disposition illustrée aux figures 1 et 2, les supports inférieur 11 etsupérieur 12 s'étendent de façon sensiblement perpendiculaire au cadre supérieur 1et cadre inférieur 2. Selon une disposition non illustrée, ils s'étendent en formant unangle beta légèrement inférieur à 90 degrés par rapport au cadre supérieur 1 ouinférieur 2 sur lequel ils sont respectivement montés, de sorte à apporter de lastabilité au dispositif de transport 100. Le support supérieur 12 est monté pivotant surle cadre supérieur 1 à une altitude supérieure à celle du support inférieur 11 enposition dépliée du dispositif de transport 100, de sorte à optimiser le rangement etl'accès aux marchandises transportées. En position de repli, le support supérieur 12 etle support inférieur 11 ont pivoté et sont repliés respectivement contre le cadresupérieur 1 et contre le cadre inférieur 2 pour réduire l'encombrement du dispositifde transport 100 à un volume très compact (figures 7 et 8).

Le support inférieur 11 et le support supérieur 12 comprennentrespectivement un cadre tubulaire inférieur et un cadre tubulaire supérieurcomportant des éléments latéraux 15, 15' et un élément transversal 16, 16' opposérespectivement à l'axe transversal inférieur 13 et supérieur 14. Le support inférieur 11et le support supérieur 12 sont formés d'un alliage métallique conférant une stabilitémécanique à l'ensemble du dispositif 100.

Selon une disposition non visible sur les figures, le dispositif de transport100 comprend un système de maintien configuré de sorte à maintenir le supportsupérieur 12 en position de repli. Ce système de maintien est formé d'aimantsintégrés dans les deux éléments tubulaires latéraux supérieurs 7 du cadre supérieur 1et configurés pour coopérer avec les éléments latéraux 15' métalliques du supportsupérieur 12 en position de repli.

En position dépliée, le dispositif de transport 100 comprend le cadresupérieur 1 en position déployée, le support inférieur 11 et le support supérieur 12 sont en position de support (figures 1, 2 ,5). En position dépliée, le dispositif detransport 100 peut supporter des marchandises et peut être déplacé grâce aux roues3 montées sur le cadre inférieur 2.

Bien entendu, il est nécessaire que le cadre supérieur 1 soit en positiondéployée pour placer le support supérieur 12 en position de support.

Il est également entendu dans le présent document que le supportinférieur 11 peut être en position de support alors que le cadre supérieur 1 est enposition repliée.

En position pliée, le dispositif de transport 100 comprend le cadresupérieur 1 en position repliée contre le cadre inférieur 2, le support inférieur 11 et lesupport supérieur 12 sont en position de repli (figure 8). Dans cette configuration, ilmesure notamment moins de 50 cm et peut être porté à la main par l'utilisateur.

Dans une position partiellement dépliée, le dispositif de transport 100comprend le cadre supérieur 1 en position déployée, le support inférieur 11 est enposition de support mais le support supérieur 12 en position de repli (figure 6). Danscette configuration, comme en position de repli, le dispositif de transport 100 peutsupporter des marchandises et peut être déplacé.

Ainsi, les moyens de déplacement permettent le déplacement dispositifde transport 100 dans sa position dépliée ou en position partiellement dépliée,lorsque le support supérieur 12 est en position de repli (figure 6).

Selon la disposition illustrée sur les figures 1 à 4, le dispositif de transport100 comprend en outre deux supports complémentaires inférieurs 17 et deuxsupports complémentaires supérieurs 18, montés de façon escamotable parpivotement respectivement sur le support inférieur 11 et sur le support supérieur 12.

Sur les figures 1 et 2, les deux supports complémentaires inférieurs 17sont illustrés en position escamotée dans laquelle ils sont rabattus contre le supportinférieur 11. Les deux supports complémentaires supérieurs 18 sont illustrés enposition étendue dans laquelle ils s'étendent presque dans le prolongement dusupport supérieur 12. Plus précisément, les deux supports complémentairessupérieurs 18 s'étendent en délimitant une surface apte au support de marchandiseset présentant des dimensions allant au delà de celles du support supérieur 12. Cettesurface apportées par les supports complémentaires supérieurs 18 s'étend dans unplan parallèle à celui du support supérieur 12, et permet d'augmenter la surface desupport et la capacité de transport de marchandises du dispositif 100 (égalementvisible figures 3 et 4). Réciproquement et selon les besoins, les supportscomplémentaires inférieurs 17 peuvent être pivotés en position étendue de la même façon que les supports complémentaires supérieurs 18. Selon une possibilité nonillustrée, les supports complémentaires supérieurs 18 sont en position escamotéetandis que les supports complémentaires inférieurs 17 sont en position étendue.

Dans le cas de figure illustré figure 6, le cadre supérieur 1 est en positiondéployée, le support supérieur 12 est en position de repli et les supportscomplémentaires supérieurs 18 sont en position escamotée. Cette configurationpermet au dispositif de transport 100 de supporter un empilement plus important demarchandises sur le support inférieur 11 (et éventuellement les supportscomplémentaires inférieurs 17 lorsqu'ils sont en position étendue) ou de transporterdes marchandises plus volumineuses, ou d'une hauteur plus importante.

En position escamotée, les supports complémentaires inférieurs 17 et lessupports complémentaires supérieurs 18 sont rabattus contre le support inférieur 11et le support supérieur 12. Ainsi, lorsque le dispositif de transport 100 est en positionpliée, les supports complémentaires inférieurs et supérieurs 17,18 s'inscrivent dans levolume délimité par le cadre supérieur 1 en position repliée et le cadre inférieur 2.Cette position pliée permet d'atteindre une grande compacité du dispositif detransport 100, lui conférant une grande facilité de rangement et de maniabilité (figure8).

Les deux supports complémentaires inférieurs 17 et supérieurs 18présentent globalement une forme d'arceau formé dans un alliage métalliqueprésentant une section tubulaire, typiquement plus fine que les éléments tubulairesconstituant les cadres inférieur 2 et supérieur 1 ou que ceux des supports inférieur 11et supérieur 12. Comme illustrés sur les figures 3 et 4, les extrémités des deuxsupports complémentaires supérieurs 18 sont montées pivotantes sur un élémenttransversal 16' du support supérieur 12 et sur un axe tubulaire supérieur 19 desupport complémentaire, s'étendant entre les deux éléments latéraux 15 du supportsupérieur 12. Réciproquement, les extrémités des deux supports complémentairesinférieurs 17 sont montées pivotantes d'une part sur l'élément transversal 16 dusupport inférieur 11 et d'autre part sur un axe tubulaire inférieur 21 de supportcomplémentaire, s'étendant entre les deux éléments latéraux 15 du support inférieur 11.

Selon une variante de réalisation non illustrée, le dispositif de transport100 ne comprend qu'un seul support complémentaire inférieur 17 et qu'un seulsupport complémentaire supérieur 18. Ils présentent alors avantageusement desdimensions plus importantes que dans celles des supports complémentaires utilisés par deux, tels qu'illustrés aux figures 1 à 4, de sorte à augmenter de façon significativela capacité de support du dispositif de transport 100.

Comme illustré sur les figures 1 et 5 à 8, le dispositif de transport 100comprend un organe d'appui 22 monté pivotant sur le support inférieur 11 entre uneposition d'appui dans laquelle l'organe d'appui 22 est apte à prendre appui sur le sol(figure 1), et une position rétractée dans laquelle l'organe d'appui 22 s'étend enregard du support inférieur (figure 8). L'organe d'appui est configuré pour former unangle alpha de plus de 90° avec le support inférieur 11, lorsqu'il est en positiond'appui de sorte à stabiliser le dispositif de transport 100. En complément, deuxtirants inférieurs 23 sont montés pivotant, à une première région d'extrémité, sur unetige transversale 24, solidaire de l'organe d'appui 22, et à une seconde régiond'extrémité, sur l'essieu 4. Ainsi, lorsque le support inférieur 11 pivote de sa positionde support à sa position de repli, les deux tirants inférieurs 23 entraînent lepivotement de l'organe d'appui 22 entre sa position d'appui et sa position rétractée.En position de support, les deux tirants inférieurs 23 participent au soutien du supportinférieur 11 sans pour autant alourdir le dispositif de transport 100. Réciproquement, le dispositif de transport 100 comprend en outre deuxtirants supérieurs 23' présentant une première partie d'extrémité montée pivotantesur une tige transversale 24', solidaire de l'élément transversal 16' du supportsupérieur 12, et une deuxième partie d'extrémité montée pivotante sur un axe detirant 26, s'étendant entre les deux éléments tubulaires latéraux supérieurs 7 du cadresupérieur 1. Cette configuration permet de soutenir le support supérieur 12 enposition de support et également de permettre le maintien du support supérieur 12en position de repli.

Le dispositif de transport 100 comprend en outre un organed'encliquetage 25 monté pivotant sur le cadre supérieur 1 et configuré pour coopéreravec l'élément tubulaire transversal inférieur 6 du cadre inférieur 2 entre une positionencliquetée dans laquelle l'organe d'encliquetage 25 maintient le cadre supérieur 1dans sa position déployée (figure 3 et 6) et une position désencliquetée dans laquellel'organe d'encliquetage 25 permet le pivotement du cadre supérieur 1 vers sa positionrepliée (figures 7 et 8).

Comme illustré sur la figue 8, le cadre supérieur 1 présente une longueursensiblement identique à celle du cadre inférieur 2, ce qui permet à la hauteur dudispositif de transport 100, lorsque le cadre supérieur 1 est en position repliée, d'êtreproche de la moitié de la hauteur du dispositif de transport 100 lorsque le cadre supérieur 1 est en position déployée, de sorte à faciliter sa manipulation et sapréhension par l'utilisateur.

Selon une variante de réalisation illustrée à la figure 9, le dispositif detransport 100 comprend un premier plateau 27 fixé sur le support inférieur 11 et unsecond plateau (non visible) fixé sur le support supérieur 12, le premier plateau 27 etle second plateau étant configurés pour former une assise aux marchandises oucourses, supportées par le support inférieur 11 et/ou par le support supérieur 12. IIest ainsi possible de déposer des petits sacs de provision sur l'un des plateaux 27 sansqu'ils ne traversent le support inférieur 11 ou supérieur 12. Selon une disposition, lepremier plateau 27 et le second plateau TT sont formés chacun par un matériau deplexiglas. Comme illustré sur la figure 9, le dispositif de transport ne comprend qu'untirant inférieur 23 central monté pivotant sur la tige transversale 24 et un axetransversal secondaire 13' s'étendant parallèlement à l'axe transversal 13 et reliant lesdeux portions d'extrémités de l'élément tubulaire cintré 29.

Dans cette configuration, les deux supports complémentaires inférieurs17 et les deux supports complémentaires supérieurs 18 sont coulissants à travers lastructure métallique du cadre tubulaire cintré inférieur 28 et d'un cadre tubulairecintré supérieur 28' (non visible) respectivement du support inférieur 11 et du supportsupérieur 12 entre la position de support et la position escamotée prenant ainsi peud'espace.

En position escamoté, les supports complémentaires inférieurs 17 et lesdeux supports complémentaires supérieurs 18 sont situés respectivement sous lepremier plateau 27 et le second plateau 27'.

Ainsi, la présente invention apporte une amélioration déterminante àl'état de la technique antérieure en proposant un dispositif de transport 100 pliable,comportant deux supports 11 ,12 étagés pour supporter des marchandises, léger etrésistant de part le choix de l'alliage métallique et la configuration principalementtubulaire des constituants. II permet de supporter jusqu'à 25 kg et de préférencejusqu'à 35 kg et mesure en position pliée moins de 50 cm et de préférence moins de45 cm. Le dispositif de transport 100 pèse typiquement moins de 4 kg de préférencemoins de 3 kg. II va de soi que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisationdécrits ci-dessus à titre d'exemples mais qu'elle comprend tous les équivalentstechniques et les variantes des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons.

Claims (4)

1. REVENDICATIONS

   1. Dispositif de transport (100) destiné au transport manuel demarchandises, le dispositif de transport (100) comprenant : un cadre inférieur (2), - un cadre supérieur (1), le cadre supérieur (1) étant articulé parrapport au cadre inférieur (2) entre une'position déployée danslaquelle le cadre supérieur (1) s'étend sensiblement dans leprolongement du cadre inférieur (2), et une position repliée danslaquelle le cadre supérieur (1) s'étend en regard du cadre inférieur(2), un support inférieur (11) articulé par rapport au cadre inférieur (2)entre une position de support dans laquelle le support inférieur (11)est apte à supporter des marchandises et une position de repli danslaquelle le support inférieur (11) s'étend en regard du cadre inférieur(2), - un support supérieur (12) articulé par rapport au cadre supérieur (1)entre une position de support dans laquelle le support supérieur (12)est apte à supporter des marchandises à une altitude supérieure àcelle du support inférieur (11), et une position de repli dans laquellele support supérieur (12) s'étend en regard du cadre supérieur (1), et - des moyens de déplacement configurés pour assurer le déplacementdu dispositif de transport (100) sur le sol, le dispositif de transport (100) étant configuré pour être pliable entre uneposition pliée dans laquelle le cadre supérieur (1) est en position repliée, le supportinférieur (11) et le support supérieur (12) étant en position de repli, et une positiondépliée dans laquelle le cadre supérieur (1) est en position déployée, le supportinférieur (11) et le support supérieur (12) étant en position de support, le cadreinférieur (2) comprenant une structure tubulaire métallique comprenant au moins unélément tubulaire cintré (29) dont les deux régions d'extrémités sont reliées par unessieu (4) sur lequel sont montés les moyens de déplacement.
2. 2. Dispositif de transport (100) selon la revendication 1, dans lequel lecadre supérieur (1) comprend deux éléments tubulaires latéraux supérieurs (7) liésentre eux, à une première région d'extrémité, par un élément tubulaire transversalsupérieur (8) et liés entre eux, à une deuxième région d'extrémité opposée, par un axe transversal de pivotement (9) monté sur le cadre inférieur (2) et configuré pour lepivotement du cadre supérieur (1) sur le cadre inférieur (2).
3. 3. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 1 ou 2,dans lequel le cadre inférieur (2) comprend un axe transversal inférieur (13) relié àl'élément tubulaire cintré (29), sur lequel est monté pivotant le support inférieur (11). 4. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 2 à 3, danslequel le cadre supérieur (1) comprend un axe transversal supérieur (14) s'étendantentre les deux éléments tubulaires latéraux supérieurs (7), sur lequel est montépivotant le support supérieur (12). 5. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 3 et 4, danslequel le support inférieur (11) et le support supérieur (12) comprennentrespectivement un cadre tubulaire cintré inférieur (28) et un cadre tubulaire cintrésupérieur (28') reliés respectivement à l'axe transversal inférieur (13) du cadreinférieur (2), et à l'axe transversal supérieur (14) du cadre supérieur (1). 6. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 1 à 5,comprenant un organe d'appui (22) monté pivotant sur le support inférieur (11) entreune position d'appui dans laquelle l'organe d'appui (22) est apte à prendre appui surle sol de sorte à stabiliser le support inférieur (11), et une position rétractée danslaquelle l'organe d'appui (22) s'étend en regard du support inférieur (11). 7. Dispositif de transport (100) selon la revendication 6, comprenant aumoins un tirant inférieur (23) dont une première région d'extrémité est montéepivotante sur une tige transversale (24) solidaire de l'organe d'appui (22), et dont uneseconde région d'extrémité est montée pivotante sur un axe transversal secondaire(13') relié au deux régions d'extrémité de l'élément tubulaire cintré (29), de sorte quelorsque le support inférieur (11) pivote de sa position de support à sa position de repli,l'au moins un tirant inférieur (23) entraînent le pivotement de l'organe d'appui (22)entre sa position d'appui et sa position rétractée. 8. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 1 à 7,comprenant au moins un support complémentaire inférieur (17) et au moins unsupport complémentaire supérieur (18) montés chacun de façon escamotable respectivement sur le support inférieur (11) et sur le support supérieur (12), entre uneposition étendue dans lequel l'au moins un support complémentaire inférieur (17) etl'au moins un support complémentaire supérieur (18) s'étendent chacun au-delàrespectivement du support inférieur (11) et du support supérieur (12), de sorte à êtreaptes à supporter des marchandises, et une position escamotée dans laquelle l'aumoins un support complémentaire inférieur (17) et l'au moins un supportcomplémentaire supérieur (18) sont aptes à être inscrits dans le volume délimité parle cadre supérieur (1) et le cadre inférieur (2) en position pliée du dispositif detransport (100).
4. 9. Dispositif de transport (100) selon la revendication 8, dans lequel l'aumoins un support complémentaire inférieur (17) et l'au moins un supportcomplémentaire supérieur (18) sont chacun coulissant à travers respectivement lastructure métallique du cadre tubulaire cintré inférieur (28) du support inférieur (11)et du cadre tubulaire cintré supérieur (28') du support supérieur (12). 10. Dispositif de transport (100) selon l'une des revendications 1 à 9,comprenant un premier plateau (27) fixé sur le support inférieur (11) et un secondplateau fixé sur le support supérieur (12), le premier plateau (27) et le second plateau(27') étant configurés pour former une assise aux marchandises supportéesrespectivement par le support inférieur (11) et sur le support supérieur (12). 11. Dispositif de transport (100) selon la revendication 10, dans lequell'au moins un support complémentaire inférieur (17) et l'au moins un supportcomplémentaire supérieur (18) sont chacun montés pivotant respectivement sur lesupport inférieur (11) et sur le support supérieur (12) entre la position escamotéedans laquelle l'au moins un support complémentaire inférieur (17) et l'au moins unsupport complémentaire supérieur (18) sont chacun rabattus respectivement sur lesupport inférieur (11) et sur le support supérieur (12), et la position étendue danslaquelle l'au moins un support complémentaire inférieur (17) et l'au moins un supportcomplémentaire supérieur (18) s'étendent chacun au moins partiellement hors de lazone délimitée respectivement par le support inférieur (11) et le support supérieur(12).