HU183473B - Device and method for feeding or feeding and smoothing or feeding and pressing or feeding, pressing and smoothing masslike materials - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezés és eljárás masszaszerű anyagok adagolására, vagy adagolására és simítására, vagy adagolására és sajtolására, vagy adagolására, sajtolására és simítására.

A találmány a feladatát abban látja, hogy olyan berendezést és eljárást javasoljon, amely nagy kiadagolási teljesítményt tesz lehetővé, és a massza pontos adagolása is nagy pontossággal biztosítva van.

A találmány szerinti berendezés úgy van kialakítva, hogy egy szállitószán pályája mentén egy adagolóállomás van elhelyezve a massza bevitelére és adagolására, és egy kiadóállomás a masszadarabok kiadására. Esetenként a berendezés sajtoló és/vagy simítószerkezettel van kiegészítve. A szállítószánon dugattyúval ellátott rekeszek, míg az adagolóállomáson egy dugattyúval ellátott kamra van kialakítva, mégpedig oly módon, hogy a rekeszek az adagolóállomáson a kamra felől tölthetően, és a kiadóállomáson a rekeszek dugattyúja által üríthetően vannak kiképezve. A berendezés egyik lehetséges kiviteli alakjánál a szállítószán pályáján egy olajozó berendezés is elhelyezést nyer.

A találmány szerinti berendezés lényege abban van, hogy a dugattyúval ellátott rekeszek a szállítószánon, a szállítószán mozgásirányára merőlegesen két vagy több sorban vannak elhelyezve, és az adagolóállomáson az összes rekesz egyidejűleg, vagy rekeszsoronként tölthetően, a kiadóállomáson pedig rekeszsoronként egymás után üríthetően van kialakítva.

A találmány egyik további jellemzője, hogy a simítószerkezet egy a szállítószán pályája mentén elhelyezett, excentertengellyel hajtott simítólappal van ellátva, amelyhez illeszkedő mélyedésekkel van minden a szállítószalagon elhelyezett rekeszsor ellátva, így az Összes rekeszsorban elhelyezkedő masszadarabok egyidejűleg vannak lesimítva.

A találmány egyik további jellemzője, hogy az ada golóállomáson a kamrában elhelyezett dugattyút kettős hatású hidraulikus henger működteti, amely egyrészt zárt olajkörrel rendelkezik, másrészt az olajvezetékben további visszacsapó-nyomáskorlátozó szelep van elhelyezve. Ezáltal biztosítva van, hogy a kamrában a massza nyomása mindenkor állandó.

Előnye ennek a megoldásnak még, hogy a kamrá bán és a rekeszekben a nyomás akkor is állandó ma rád, amikor a rekeszekben lévő masszadarabok a kamrában lévő masszából levágásra kerülnek, továb bá a kamra dugattyújának az útja a kamra különböző tölteténél kiegyenlítődik, és a kamrában maradó massza által okozott dugattyúelmozdulás is kompenzálódik.

A találmány szerinti adagolóállomás egy mozgatható dugattyúval ellátott kamrával rendelkezik, amely kamrán a dugattyú kitolási irányába eső elölről kiképezett kitoló nyílás, és ettől bizonyos távolságra a kamra palástján, célszerűen felül elhelyezett egy további nyílás van, amely nyílás egy masszaadagoló tölcsérrel van összekapcsolva. A kamra dugattyúja a kitoló nyílás irányába egy kettős hatású hidraulikus henger ellenében működik, amely hidraulikus henger zárt olajkörrel, az olajkörben elhelyezett visszacsapó szeleppel és a szelepet is magábafoglaló nyomáskorlátozóval van ellátva. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a nyomás minden körülmények között állandó legyen, és az egyidejűleg megtöltendő rekeszek meg2 töltése, különösen az egyes rekeszek vagy rekeszsorok nyugalmi állapota esetében nehéz üzemi körülmények között is egyenletes legyen.

A találmány tárgya továbbá eljárás masszaszerű anyagok adagolására, vagy adagolására és simítására, vagy adagolására és sajtolására, vagy adagolására, sajtolására és simítására. Az eljárás szerint az adagolóállomáson, álló szállítószán mellett, a szállítószánon lévő összes rekeszt a kamrán keresztül megtöltjük, ezután a szállítószánt a pályája mentén folyamatosan elmozdítjuk, és a szállítószán folyamatos mozgása közben az egyes rekeszsorokban lévő masszadarabokat a simítószerkezet lesimítja, majd a lesimított masszadarabok a kiadóállomáson egymás után az egyes rekeszsorokból kilökődnek, és a szállítószán ezután ismét visszatér az adagolóállomásra.

A találmány szerinti eljárás egyik foganatosítási módja szerint, az adagolóállomáson, álló szállítószán mellett, a szállítószánon lévő első rekeszsor rekeszeit a kamrán keresztül megtöltjük, majd a szállítószánt a pályája mentén folyamatosan elmozdítjuk, es a szállítószán folyamatos mozgása közben töltjük meg a következő rekeszsort, majd az egyes rekeszsorokban lévő masszadarabokat a simítószerkezet lesimítja, és a lesimított masszadarabok az egyes rekeszsorokból egymás után kilökődnek, és á szállítószán visszatér az adagolóállomásra. A szállítószán folyamatos mozgása szemben a szakaszos mozgással, a kiadagolási teljesítmény további növekedéséhez vezet, ill. a működés leegyszerűsödéséhez.

A találmány szerinti eljárás egy további foganatosítási módja szerint, a simitószerkezet a szállítószán pályájához képest helyhez kötötten van elhelyezve, és egy a szállítószán pályájával párhuzamos excentrikus tengellyel hajtott kerettel van ellátva, amely kereten végtelenített, előnyösen durva felületű körbefutó szalag van elhelyezve, amelynek a szállítószánhoz kapcsolódó vége előnyösen a szállítószán mozgásirányába és annak a sebességével mozog.

Ez a kialakítás, annak ellenére, hogy a simítószerkezet helyhez rögzítetten van elhelyezve, lehetővé teszi, hogy a találmány szerinti berendezés folyamatos üzemben dolgozzon, és egyszerű kialakítása ellenére, nagy kiadagolási teljesítmény érhető el vele.

A találmányt a továbbiakban példakénti kiviteli alakjaiban, ábrákon ismertetjük. Az ábrákon

1. ábra a találmány szerinti daraboló és a simító berendezés, amelyen egy olajozó és továbbszállító berendezés is el van helyezve, a

2. ábra a találmány szerinti berendezés egy másik kiviteli alakját mutatja metszetben,

3. ábra metszeti rajz az adagoló állomásról, a

4. ábra a 3. ábrán látható berendezés oidalnézeti rajza, ahol látható a dugattyút működtető berendezés, és az

5. ábra a hidraulikus henger olajkörének vázlatos rajza.

Az 1. ábrán látható berendezésnél egy lemez vagy szegmens alakban kiképezett 14 szállitószán egyenes vonalú vagy ív alakú pályája mentén egy adagolóáilomás, egy simítóállomás és egy kiadóállomás van elhelyezve. Az adagolóállomáson egy masszaadagoló tölcsér van egy 1 kamrába elhelyezve, amely 1 kamrában 2 dugattyú van eltolhatóan elhelyezve. Az 1 kamrának csak a 14 szállítószán felé és a masszaadagoló felé van nyílása. A 14 szállítószánon a pályája mentén a 2 dugattyú mozgásirányára merőlegesen elmozdítható, és rajta két sorban elhelyezett 15 rekeszek vannak kiképezve, amelyek általában a 14 szállítószán pályájáig nyúlnak, és egymás után helyezkednek el. A 15 rekeszekben a 14 szállítószán pályájára merőlegesen 16 dugattyúk vannak eltolhatóan elhelyezve. A 14 szállítószán pályája mentén a simító berendezés és a kiadóállomás előtt még egy 33 olajozó berendezés is el van helyezve.

Adagolás során a masszaadagoló tölcsérből a massza először az 1 kamrába kerül, majd onnan a 2 dugattyú nyomja a 15 rekeszekbe.

A 2 dugattyú egy 13 hajtórúdon keresztül van 12 emelőkarral összekötve, amely 12 emelőkar 11 tengellyel mereven össze van kapcsolva. A 11 tengelyre további 10 emelőkar van mereven rögzítve, amelyre egy 3 hidraulikus henger egyik vége van kapcsolva, amely 3 hidraulikus henger másik vége egy 9 emelőkarral van összekapcsolva, amely ? emelőkar a 11 tengelyen van forgathatóan csapágyazva és további 7 és 8 emelőkarokkal van a hajtóművel összekötve, ahogyan ez a 3. és 4. ábrákon látható.

A 2 dugattyú által az 1 kamrában lévő masszára gyakorolt nyomás állandó értéken tartására, valamint a 2 dugattyúnak az adagolás folyamán, valamint az 1 kamra különböző töltete következtében történő elmozdulásának kiegyenlítésére szolgál a kettős hatású 3 hidraulikus henger, amely zárt olajkörrel, és az olajkörbe beépített visszacsapó-nyomáskorlátozó szeleppel van ellátva.

A masszának a 14 szállítószán 16 rekeszeibe történő adagolásakor a 2 dugattyú elmozdul a 14 szállítószán irányába. Az elmozdulás mindaddig tart, míg a 2 dugattyú 4 fenéklapja az 1 kamra 5 peremét el nem éri. Ekkor az 1 kamra lezárt állapotban van. A 2 dugattyú azonban ezután még tovább mozog a 14 szállítószán irányába, mindaddig, míg a nyomás az 1 kamrában a 6 nyomáskorlátozó szelepen előre beállított nyomást eléri. Az 1 kamrában, a benne lévő massza függvényében, ez a nyomás előbb-utóbb beáll.

A 2 dugattyúnak az első holtpontig történő további elmozdítását, amelyet az 1 kamrában lévő massza már nem tud elvégezni, a hidraulikus dugattyúnak a hidraulikus hengerbe történő becsúszása kompenzálja.

A 2 dugattyú többek között a 7 emelőkaron, a 8 hajtórúdon, 9 emelőkaron, a 3 hidraulikus hengeren, a 10 emelőkaron, a 11 tengelyen, a 12 emelőkaron és 13 hajtórúdon keresztül van működtetve.

A 2 dugattyúnak a 14 szállítószántól visszafelé történő elmozdulásakor a hidraulikus dugattyút egy az ábrán nem szereplő, a 10 emelőkaron lévő ütköző húzza vissza a kiindulási helyzetébe.

A 14 szállítószán 15 rekeszeiben lévő 16 dugattyúk mind adagoláskor, mind simításkor, mind pedig kiadáskor vezérelhetők akár hidraulikusan, akár mechanikusan.

Az 1. ábrán bemutatott példakénti kiviteli alaknál az 1 kamra magassága megfelel a 15 rekesz magasságának, úgyhogy minden egyes adagolásnál csak egy rekeszsort lehet megtölteni, és az egyes rekeszsorok dugattyúi egymással összekapcsolhatók, a szinkron mozgás érdekében.

A találmány egy másik kiviteli alakja szerint az 1 kamrának a 14 szállítószán felé eső nyílása akkora, hogy minden adagoláskor az összes 15 rekesz egyszerre tölthető meg. Ekkor az egyes rekeszsorok 16 dugattyúi a szinkron mozgás érdekében egy járommal vagy hasonlóval vannak egymással összekötve.

További változatot képezhet még az a megoldás, hogy két rekeszsor 16 dugattyúit egy járommal összekötjük, és ezáltal biztosítjuk a dugattyúk szinkron mozgását. De elképzelhető az is, hegy az egyes rekeszsorok egymás mögött elhelyezkeoö dugattyúi egymástól függetlenül rögzíthetően legyenek kialakítva.

A 15 rekeszekben lévő massza levágást az 1 kamrában található masszától megkönnyíti a találmány szerinti 17 vágóéi, amely az 1 kamrának a szállítószán felé eső, és az összes rekeszsort befedő nyílásánál van elhelyezve, egy rekeszsornak megfelelő távolságokra.

Az adagolóállomás után elhelyezett simítóáilomáson minden rekeszsorhoz, amely rekeszsorokon a simításhoz szükséges mélyedések ki vannak alakítva, külön simítólap is kialakítható.

A találmány szerinti berendezés egy további kiviteli alakját képezi, hogy az összes rekeszsorhoz egyetlen simítólap van hozzárendelve, amely a 14 szállítószán pályájával párhuzamosan van elhelyezve, és excentrikus tengelyen hajtható meg. Ez a 19 simítólap minden rekeszsorhoz egy-egy, vagy minden egyes rekeszhez egy-egy mélyedéssel van ellátva.

A lesimított masszadarabok kirakása a 14 szállítószánból a 16 dugattyúk segítségével történik, minden egyes rekeszsornál külön külön, úgy, hogy a masszadarabok a szállítószalagra egymás után' sorokat képezzenek.

Az elsőként említett kiviteli alak folyamatos üzemet tesz lehetővé, aholis először az első rekeszsort töltjük fel masszával a kamrán keresztül, ezután a szállítószán tovább halad mindaddig, míg a következő rekeszsor a kamra elé nem ér. Ekkor a második rekeszsort töltjük fel masszával, az első rekeszsorban lévő masszadarabokat pedig ezalatt lesimítjuk.

Mikor a második rekeszsor megtöltött állapotban van, az első rekeszsorban lévő massza simítása abbamarad, és a szállítószán ismét továbbhalad, mindaddig, míg a harmadik rekeszsor a kamra nyílása elé nem ér. Ekkor következik a harmadik rekeszsor megtöltése. Ez alatt az idő alatt az első rekeszsorban lévő massza másodszor, a második rekeszsorban lévő massza pedig először lesz lesimítva. Ezután a szállítószán ismét továbbhalad. A következő fázisban az első rekeszsorban lévő masszadarabokat a berendezés kiadagolja, a második rekeszsorban lévő masszadarabok másodszor, a harmadik rekeszsorban lévő masszadarabok pedig először lesznek lesimítva. A következő fázisban a második rekeszsorban lévő masszadarabok kerülnek kiadagolásra, míg a harmadik rekeszsorban lévő masszadarabok másodszor is lesimításra kerülnek, majd végül a harmadik rekeszsorban lévő masszadarabok is kiadagolásra kerülnek. Ezután a szállítószán visszatér a kiindulási helyzetébe. Annak érdekében, hogy a simítási idő hosszabb legyen, a találmány szerinti berendezésnek ebben a kiviteli alakjában meg lehet hosszabbítani az egyes munkafázisok (töltés, simítás, kidobás) időtartamát, és a rekeszsorok és simítóállomások számának növelésével a kidobási mennyiséget is növelni lehet,

A találmány szerinti berendezés egy másik kiviteli alakja szerint, a rekeszsorokat egyszerre töltjük meg, a szállítószán ezután a simítóállomáshoz halad tovább, ahol az összes rekeszsorban lévő masszadarabokat egyszerre lesimítjuk, majd rekeszsoronként egymás után kerülnek a masszadarabok kiadagolásra.

A fenti kiviteli alakoknál a 14 szállítószán szakaszos mozgást végez.

A találmány javasol továbbá egy olyan eljárást, ahol a szállítószán mozgása nem szakaszos, hanem folyamatos. Ennél az eljárásnál a szállítószán mind állandó, mind pedig változtatható sebességgel kialakítható. Az eljárásnál a szállítószán rekeszeinek megtöltése, a rekeszekben lévő massza lesimítása majd kiadagolása a szállítószán folyamatos mozgása mellett megy végbe.

Mivel az adagolóállomáson az 1 kamrában lévő massza nyomása állandó értéken van tartva, a 15 rekeszek a 14 szállítószán mozgása közben is megtölthetők, továbbá az 1 kamra a 14 szállítószán síkjával párhuzamos nyílásának nagysága a 15 rekesz nyílásánál lehet nagyobb és kisebb is, nem kell azzal egyenlő legyen. Lehet például az 1 kamra magassága a 15 rekesz magasságának másfélszerese is, nem kell még egész számú többszöröse sem legyen. Abban az esetben, ha a rekeszsorokat olyan kamrából akarjuk megtölteni, amely alacsonyabb, mint a rekeszsor magassága, vagy több rekeszsor egyszerre való megtöltése esetében a kamra magassága nem haladja meg egy rekeszsor magasságának a másfélszeresét, a kamrában az adagolótölcsér számára kiképezett nyílást, a kiadagoló nyílástól távolabb kell elhelyezni, úgy hogy az a tér, amely a kamrában akkor marad, amikor a dugattyú a kívánt nyomást elérte, és a kamra 5 peremén felütközött, elegendő masszát tartalmazzon az 1 kamra kiadó nyílása előtt elhaladó összes rekesz megtöltésére.

A találmány szerint) eljárás egy további foganatosítási módja szerint a szállítószán rekeszeiben lévő masszadarabok simítása a szállítószán mozgása közben is megvalósítható. Ehhez a találmány egy forgó simítólappal ellátott simítószerkezetet javasol, amely a szállítószán pályájával párhuzamosan a szánnal együtt mozog. A simítószerkezet eltolása akár közvetlenül a szán segítségével, akár pedig külön hajtómű segítségével történhet. A simítólap kialakítható úgy, hogy egyetlen simítólap van az összes rekeszsorhoz, de úgy is, hogy rekeszsoronként van egy-egy simítólap kiképezve.

A találmány szerinti berendezés egy további kiviteli alakjában az adagolóállomás után egy helyhez kötött simítóberendezés van elhelyezve. Ez a simítóberendezés egy a 14 szállítószán pályájával párhuzamos 20 keretet tartalmaz, amelynek a simításhoz szükséges elfordulása egy 22 excentrikusán elhelyezett tengelyen át állítható be. Ezt a simítómozgást egy a 20 kereten elhelyezett 21 végtelenített szalag viszi át a 15 rekeszekben lévő masszadarabokra, amely végtelenített szalag egyik szakasza a 14 szállítószán pályájával pár huzamosan van elhelyezve. A 21 végtelenített szalag célszerűen durva felülettel van ellátva, és a 14 szállító szán felé eső szakasza a símítóállomáson a szállító szánnal szinkron mozdul el.

Azáltal, hogy a szállítószán pályája mentén helyhez kötötten kialakított simítószerkezetet egy a szállítószán pályájával párhuzamosan elhelyezett körbefutó szalaggal látjuk el, a munka sebessége lényegesen megnő, és megnő a kiadagolási sebesség is. Azáltal pedig, hogy a simítószalag a szállítószánnal szinkron mozgásba van vezérelve, a simítás minősége is lényegesen jobb lesz.

A 14 szállítószán folyamatos mozgása mellett megvalósítható mindaz, hogy a rekeszeket rekeszsoronként tölti meg a berendezés, mind pedig az, hogy az összes rekeszt egyszerre tölti meg.

A 14 szállítószán mozgása, amely a töltőállomáson való töltéstől a kiadóállomáson a kiadagolásig tart, úgy határozható meg, hogy amikor a 2 dugattyú által a töltő mozgás elkezdődik, akkor induljon el a szállítószán is, és még mielőtt az utolsó rekeszsorból a masszadarabok kiadagolásra kerülnének, a szállítószán álljon meg, és amikor az utolsó masszadarab is kiadagolásra került, közvetlenül utána a szállítószán térjen vissza az adagolóállomásra. Miután a szállítószán az adagolóállomásra visszatért, és nyugalomba került, kezdődik a folyamat elölről.

Claims (12)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Berendezés masszaszerű anyagok adagolására, vagy adagolására és simítására, vagy adagolására és sajtolására, vagy adagolására, sajtolására és simítására, azzal jellemezve, hogy egy szállítószán (14) pályája mentén egy adagolóállomás van a massza bevitelére és adagolására és egy kiadóállomás van a masszadarabok kiadására kiképezve, és esetenként simító és/vagy sajtolószerkezetet is tartalmaz, továbbá a szállítószán (14) dugattyúval (16) ellátott rekeszeket (15), az adagolóállomás dugattyúval (2) ellátott kamrát (1) tartalmaz, a rekeszek (15) az adagolóállomáson a kamra (1) dugattyúja (2) által tölthetően és a kiadóállomáson a rekeszek (15) dugattyúi (16) által üríthetően vannak kiképezve és esetenként a száilítószánon (14) olajozó berendezés (33) van elhelyezve, és a szállítószánon (14) a dugattyúval (16) ellátott rekeszek (15) a szállítószán (14) pályájára merőlegesen két vagy több sorban vannak elhelyezve, és az adagolóállomáson az összes rekesz (15) a kamra (1) dugattyúja (2) által egyidejűleg vagy rekeszsoronként tölthetően, és a kiadóállomáson a rekeszsorok egymás után üríthetően vannak kialakítva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a simítószerkezet egy a szállítószán (14) pályájával párhuzamosan elhelyezett és excentrikusán kialakított tengelyen (22) keresztül hajtott simítólappal (19) van ellátva, amelyhez, célszerűen a szállítószán (14) rekeszeinek (15) mindegyikében, mélyedések vannak hozzárendelve.
3. 3. Az 1. yagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy minden egyes rekeszsorhoz egy-egy simítólap van kialakítva, az adagolóállomás után.
4. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kamrának (1) a szállítószán (14) felé eső nyílásánál egy vagy több vágóéi (17) van kialakítva, amelyeknek egymástól való távolsága a száilítószánon (14) a szállítási irányban elhelyezkedő rekeszsorok távolságával egyenlő.
5. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kamra (1) dugattyúja zárt olajkörrel és az olajvezetékbe beépített visszacsapó szeleppel és nyomáskorlátozóval (6) ellátott kettős hatású hidraulikus hengerrel (3) van működtető kapcsolatban.
6. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az adagolóállomáson egy eltolható dugattyúval (2) ellátott kamra (1) van kiképezve, amelyen két nyílás van kialakítva, az egyik a dugattyú (2) kitolási irányába elölről, a másik a kamra (1) oldalán felülről kialakított nyílás, amely egy masszaadagóló tölcsérrel van összekapcsolva.
7. 7. Eljárás masszaszerű anyagok adagolására, vagy adagolására és simítására, vagy adagolására és sajtolására, vagy adagolására, sajtolására és simítására, azzal jellemezve, hogy először az adagolóállomáson álló szállítószán mellett a szállítószánon lévő összes rekeszt megtöltjük a kamra dugattyúján keresztül, azután a szállítószánt a pályája mentén folyamatosan továbbmozdítjuk, és ezalatt a folyamatos elmozdulás alatt az egyes rekeszsorokban lévő masszadarabokat lesimítjuk, majd a kiadóállomácon a lesimított masszadarabokat rekeszsoronként egymás után kiadjuk, majd a szállítószánt eredeti helyzetébe visszatérítjük.
8. 8. A 7. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy először álló szállítószán mellett a szállítószánon lévő első rekeszsort töltjük meg masszával, ezután a szállítószánt pályája mentén továbbmozdítjuk, és miközben a szállítószán továbbmozdul, megtöltjük a további rekeszsorokat is, majd az egyes rekeszsorokban lévő masszadarabokat lesimítjuk, és a lesimított masszadarabokat a kiadóállomáson soronként egymás után kiürítjük, majd

   5 a szállítószánt a kiindulási helyzetébe visszük vissza.
9. 9. A 7. vagy 8. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a szállítószánt megállítjuk, miután a legutolsó rekeszsorból a masszadarabokat kiürítettük.
10. 10. A 7—9. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a simítószerkezetet a szállítószán pályájával párhuzamosan és annak sebességével mozgatjuk.
11. 11. Berendezés a 6—10. igénypontok bármelyike 15 szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a simítószerkezet a szállítószán pályájával párhuzamosan eltolható kialakítású.
12. 12. Berendezés a 6—9. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a

    20 simítószerkezet a szállítószán (14) pályájával párhuzamosan és a pályához rögzítetten van elhelyezve, és a szállítószán (14) pályájával párhuzamosan elhelyezett excentrikus tengelyen (22) keresztül meghajtott kerettel van ellátva, melyen egy, célszerűen durva felületű

    25 végtelenített szalag (21) van kiképezve, amelynek a szállítószánhoz (14) rögzített vége a szállítási irányban a szállítószán sebességével elmozdíthatóan van kiala-