HUP0300501A2 - Labyrinth seal between rotating parts - Google Patents

Labyrinth seal between rotating parts Download PDF

Info

Publication number
HUP0300501A2
HUP0300501A2 HU0300501A HUP0300501A HUP0300501A2 HU P0300501 A2 HUP0300501 A2 HU P0300501A2 HU 0300501 A HU0300501 A HU 0300501A HU P0300501 A HUP0300501 A HU P0300501A HU P0300501 A2 HUP0300501 A2 HU P0300501A2
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
labyrinth seal
sealing
sealing ring
seal according
ring
Prior art date
Application number
HU0300501A
Other languages
English (en)
Inventor
Dieter Hallmann
Erwin Skumawitz
Original Assignee
Bombardier Transp Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bombardier Transp Gmbh filed Critical Bombardier Transp Gmbh
Publication of HUP0300501A2 publication Critical patent/HUP0300501A2/hu

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/44—Free-space packings
    • F16J15/447—Labyrinth packings
    • F16J15/4472—Labyrinth packings with axial path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2380/00—Electrical apparatus
    • F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
    • F16C2380/27—Motor coupled with a gear, e.g. worm gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/80—Labyrinth sealings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
  • Mechanical Sealing (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

A találmány tárgya labirinttömítés egymáshoz képest forgatható,tengelyirányban rögzített részek (7, 8) között. A tengelyiránybanegymás mögött, mindig az egyik részen (7) elrendezett gyűrűelemek (9)homlokfelületei és a másik részen (8) lévő tömítő felületek tömítőrést (12) alkotnak. A találmány lényege, hogy a gyűrűtömítőrést (12)alkotó köpenyfelületek (11, 13) kúposan vannak kialakítva. Ó

Description

KÖZZÉTÉTELI ϋ· ·! PÉLDÁNY
LABIRINTTÖMÍTÉS FORGATHATÓ RÉSZEK KÖZÖTT
A találmány tárgya labirinttömítés egymáshoz képest tengely körül forgatható tengelyirányban rögzített részek között legalább két, tengelyirányban egymás mögött elrendezett gyűrű alakú megszakítatlan tömítőgyűrű réssel, mindig az egyik részen elrendezett gyűrű elem homlokfelülete és egy másik részen lévő tömítő felülete között és a homlokfelületek és tömítő felületek a hozzájuk tartozó tömítőgyűrű rések köpenyfelületeit alkotják.
A DE 44 03 776 A1 számú leírásból ismert labirinttömítés ezen megoldási körbe tartozik, és egy golyóscsapágynál kerül alkalmazásra egy hajtómotor és arra felperemezett hajtómű között. Amellett egy házhoz rögzített rész sugárirányban befelé nyúló, párhuzamosan egymáshoz elrendezett és azonos belső átmérőjű gyűrű elemmel van ellátva. A hajtómotor Ankertengelyén egy további gyűrű alakú rész ül, amely az egyes gyűrűelemek homlokfelületeinek tartományában egy azzal szomszédos hengeres tömítő felülettel rendelkezik. Ez a további rész sugárirányban kifelé irányuló leszóró bordákkal rendelkezik, amelyek a gyűrű elemek közé nyúlnak. A gyürüelemek homlokfelületei átmérőjüket tekintve valamivel nagyobbak, mint a hozzájuk tartozó hengeres tömítő felület átmérője, és így egy körül futó szűk tömítőgyűrű rés alakul ki a mindenkori homlokfelület és a hozzá tartozó tömítő felület között. A homlokfelületek és a tömítő felületek így a mindig hozzájuk tartozó tömítőgyűrű rés belső és külső köpenyfelületét alkotják. A gyakorlatban megmutatkozott, hogy a tömítő felületek tökéletes körbe futása nem biztosítható. Ilyen technikailag elkerülhetetlen forma és helyzet eltérések változnak, és ezáltal változik az amúgy is igen keskeny tömítőgyűrű rés a dinamikus forgásfrekvencia révén. Ha például olaj kerül akár csepp formában vagy olajköd formájában a golyócsapágyból a labirinttömítésbe, és ezáltal a tömítőgyűrű résbe, akkor az excentrikusán körbe futó tömítő felület mint egy
97447-1413 WE/Tz
- 2 szivattyú működik, és szállítja az így fellépő szennyeződést a tömítőgyűrű felületen keresztül, amely azután egészen a motorig juthat, és ott zavart okozhat. Ezen hiba kiküszöbölésére a labirinttömítésbe egy fesztelenítési tartomány van integrálva, amely egy csatorna révén mint egy Venturifúvókaként működő diffúzorhoz van csatlakoztatva, amely a külső atmoszférával áll kapcsolatban.
A találmány feladata a labirinttömítéseknél egy olyan megoldás kidolgozása, amelynél ezen szivattyú hatással szemben ébredő hatás biztosítható.
A találmány révén a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy legalább egyik tömítőgyűrű rés legalább egyik köpenyfelülete kúposán van kialakítva.
A találmány szerinti labirinttömítés egy kivitelénél a tömítőgyűrű rés kúpos kialakítása miatt a tengelyirányú pumpahatás tekintetében - amely a tömítőgyűrű rés dinamikus változása következtében következik be, mégpedig a kerektől való eltérés révén - egy sugárirányú komponens jön létre a tömítőgyűrű résben. A pumpahatás ezen sugárirányú komponense révén függvénye a fordulatszámnak, átmérőnek, valamint a kúpos tömítőgyűrű rés dőlésének. Előnyösen a sugárirányú rés szélesség egy tengelyirányú részen azonos. Azután egy csonka kúp alakú tömítőgyűrű rés forma adódik. Lehetséges azonban a tömítőgyűrű rés csak egy köpenyfelületét, azaz vagy a gyűrű elem homlokfelületét, vagy a tömítő felületet a hozzárendelt további építési részen kúposán dönteni. Lehetséges azonban a két köpenyfelületet a tengely irányában ellentétesen döntötten kialakítani. Célszerű lehet, ha az előbb említett köpenyfelületek dőlése csak tengelyirányú elnyúlásuk egy részén van kialakítva. A pumpahatás nagyságára különösen hatással van a tömítőgyűrű rés külső köpenyfelületének dőlése. Amellett a pumpahatás a tömítőgyűrű rés azon vége felé van irányítva, amely a nagyobb átmérőjű. A tömítőgyűrű rés nagyobb átmérője azon oldal felé van elrendezve, amelyről a zava
- 3 ró folyadékok, különösen olaj, víz vagy hasonló a labirinttömítéshez tud hozzááramolni. A pumpahatás szempontjából amellett a visszatartandó folyadékra kifejtett sugárirányú repítő erőnek is jelentősége van, amely a tömítőgyűrű résbe behatolt folyadékot kifelé szállítja. A döntött külső felületen ekkor egy áramlási komponens lép fel, amely a nem kereszt futás miatt előállított pumpahatás az áramló folyadék ellen hat. A kúpossági dőlés és a fordulatszám megválasztásával az ellen ható erőkomponens optimálisan beállítható. Abból a célból, hogy a tömítö felülettel ellátott építési rész átmérőjét lehetőleg kis értéken tudjuk tartani, tengelyirányban egymás után következő csonka kúp alakú tömítő felületek vannak, amelyek hosszmetszetben fűrészfog alakúan vannak elrendezve, és azoknak a középső átmérője legalább megközelítően azonos. Lehetséges azonkívül a labirinttömítést tömítőgyűrű résekkel ellátni, amelyek ellentétesen vannak döntve. Amellett egy közös tömítő felülettel több gyűrűs felület állhat szemben. Célszerű legalább egyes szomszédos tömítő felületek között sugárirányban kifelé irányuló szórógyűrűket elrendezni, amelyek a hozzájuk tartozó szomszédos gyűrűs elemek között nyúlnak, és amelyek révén a tömítőgyűrű résen keresztül behatoló folyadékot sugárirányban kirepítik a hozzájuk tartozó gyűrű elemekben lévő felfogó hornyokba. A kirepített folyadék azután egy közös gyűjtőcsatornán elvezethető.
A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajz alapján ismertetjük, ahol az
1. ábra egy motor ágyazó pajzsán elrendezett labirinttömítés hosszmetszete, a
2. ábra egy gyűrűs tömítési nagyobb léptékű rajza egy tömítőgyűrű rés tartományában.
Az 1. ábrán egy villamos motor rögzített házának 1 belső tere látható, amelyben egy 3 tengelyen 2 forgórész van felerősítve. A 3 tengely 4 gördülő
- 4 csapágy révén a ház 5 ágyazó pajzsában van forgathatóan ágyazva. A 3 tengelynek a ház 1 belső teréből kinyúló vége hajtókapcsolatban áll az 5 ágyazó pajzshoz kapcsolódó mechanikus hajtóművel, amelyből lényegében csak a 6 hajtómű kerekek láthatók. A 6 hajtómű kerekek nem ábrázolt olajfürdőben futnak. A 6 hajtómű kerekek által szállított olajmennyiség szolgál a 4 gördülöcsapágy kenésére is. Annak elkerülésére, hogy a hajtómű olaj amely tengelyirányban a 4 gördülőcsapágyon keresztüljut - ne tudjon a motorház 1 belső terébe jutni, a 4 gőrdülőcsapágyhoz tengelyirányban csatlakozóan egy, a 2 forgórészig tengelyirányban elnyúló többkamrás labirinttömítés van elrendezve. A labirinttömítés egy hüvely alakú belső 8 részből áll, amely a 3 tengelyen van rögzítve, és a 3 tengellyel körbe forog, valamint a 8 részt héjszerűen körülvevő külső 7 részből, amely viszont az 5 ágyazó pajzzsal van összekapcsolva. A külső 7 rész belső falán sugárirányban befelé irányuló 9 gyűrűelemek vannak, amelyek tengelyirányban távolságban egymástól vannak elrendezve, és amelyek között U-alakú keresztmetszetű 10 üregterek vannak. Mint ahogy a 2. ábra mutatja, a 9 gyúrűelemek sugárirányban befelé mutató 11 homlokfelületei 12 tömítőgyűrű rést alkotva szorosan határosán és érintésmentesen 13 tömítö felülettel szemben helyezkednek el, amely tömítő felület a 3 tengellyel körül futó 8 rész külső falán van kialakítva. Maga a 8 rész hüvely alakú. Mivel a 13 tömítő felület gyakorlatilag nem pontosan körbe fut, a 12 tömítőgyűrű rés sugárirányú mérete változik a 3 tengely forgásfrekvenciájának megfelelően. Ez azt eredményezi, hogy a 12 tömítőgyűrű résben a 4 gördülőcsapágytól érkező kenőolaj - dacára az igen kicsi résnek - a 12 tömítőgyűrű résen keresztül kerül pumpálásra.
Azért, hogy az olaj nem kívánt áthatolását a 12 tömítőgyűrű résen keresztül megakadályozzuk, az kúposán van kialakítva. Ebből a célból a 9 gyűrűelemen mind a 11 homlokfelület, mind pedig a hozzájuk tartozó 13 tömítö felület kúposán van kialakítva. A 11 homlokfelület és a 13 tömítő felület dőlé
- 5 se a 3 tengely 14 középtengelyéhez képest azonos és azonos irányú. A 12 tömítőgyűrű rés ezáltal egy üreges csonka kúp alakját veszi fel, amelynek átmérője azzal az iránnyal szemben nő, amelyből a visszatartandó folyadék, azaz olaj érkezik. A 3 tengellyel együtt forgó 13 tömítő felület hatására a 12 tömítőgyűrű résen előre hatoló olaj a 12 tömítőgyűrű résbe behatolva kifelé felgyorsításra kerül, és a hozzá tartozó döntött 11 homlokfelületen egy irányítást szenved, amely a folyadékáramlással szembe mutató komponenssel rendelkezik. A dőlés megválasztásával - figyelembe véve a 3 tengely fordulatszámát - az erökomponenst úgy lehet megválasztani, hogy a körbe futó nem kerek futás következtében létrejövő pumpahatás a 12 tömítőgyűrű résben legalább részben kompenzálásra kerül. Az ilyen módon kialakított labirinttömítés többszörözött kialakításával olyan mértékben lehet csökkenteni a folyadék átjutást, hogy az eddigi hengeres tömítőgyűrű résekkel szemben lényegesen kevesebb ilyen 12 tömítőgyűrű rést kell 9 gyűrűelemekkel kialakítani, és ennek megfelelően kisebb tömítő felületet kell létesíteni.
Eltérve a bemutatott kiviteli példától, ahol a 12 tömítőgyűrű rés kúpos 11 homlokfelülete és 13 tömítő felülete azonos dőlésű, lehetséges, hogy csak az egyik vagy a 11 homlokfelület vagy a 13 tömítő felület van kúposán elrendezve, miközben az ebből származó erőkomponens szintén a javított tömítési viszonyokat van hivatva biztosítani.
Abból a célból, hogy a belső 8 rész sugárirányú falvastagságát minimális értéken lehessen tartani, akkor legalább két, szomszédosán elrendezett kúpos 12 tömítőgyűrű rés közepes átmérője legalább megközelítően azonos. A hozzájuk tartozó tengelyirányban egymás mellett fekvő és a forgathatóan ágyazott 8 részen lévő, csonka kúp alakú 13 tömítő felületek egy tengelyirányú metszetben fúrészfog alakot alkotnak.
Abból a célból, hogy a 12 tömítőgyűrű réseken keresztül a folyadék kirepítést javítsuk, a fűrészfog csúcsok tartományában a szomszédos 13 tö
- 6 mítö felületek között sugárirányban kifelé irányuló 15 leszóró gyűrűk vannak, amelyek a hozzájuk tartozó szomszédos 9 gyűrűelemek közé nyúlnak.
Ha fennáll a lehetősége, hogy a nem kívánt folyadék a tömítés mindkét oldaláról behatolhat, célszerű, ha a 12 tömítőgyűrű rések ellentétes dőléssel vannak ellátva a labirinttömítés végtartományaiban. A kiviteli példánál a 2 forgórész felé eső 8 rész végszakasza egy olyan 13 tömítő felülettel van ellátva, amely dőlése a 14 tengelyhez képest éppen ellentétes, mint a labirinttömítésnél a hajtómű felé eső oldali 13 tömítő felület dőlése. Ennek megfelelően természetesen a hozzájuk tartozó 9 gyűrűelemek 11 homlokfelületeinek dőlései is ellentétesek. A szembenéző dőlésű 12 tömítőgyűrű rések közötti tartományban egy 16 semleges kamra van a labirinttömítésbe beépítve, amelyből a bejutott folyadék elvezetésre kerül. A 10 üregtérből - amely a hajtómű felé eső oldalon van - az abban összegyűlt ill. oda kiszórt folyadék, például hajtóolaj, visszavezethető a 4 gördülőcsapágyhoz ill. a hajtóműhöz.
Továbbá lehetséges legalább két 9 gyűrüelemhez közös 13 tömítő felületet hozzárendelni, mint amilyen az 1. ábra szerinti kiviteli példából látható, a 16 semleges kamra mindkét oldalán.
Összességében megállapítható, hogy a 12 tömítőgyűrű rés kúpos kialakítása révén lényeges tömítési hatás javulás érhető el minden járulékos tér vagy egyéb eszköz alkalmazása nélkül. Másrészt az ily módon létrejövő kihasználható erökomponensek csökkentik a 12 tömítőgyűrű réssel szemben támasztott fojtási követelményeket, és így adott esetben a sugárirányú rés szélesség növelhető, ami a gyártásnál bizonyos pontossági követelmények megtartását nélkülözhetővé teszi. Megnövelt rés szélességnél csökken a relatív dinamikus változás forgó 3 tengely esetén, ami még tovább csökkenti a nem kívánt pumpahatást az olaj oldal felöl. Amellett a belső 8 rész átmérőjét a 13 tömítő felület kúpos kialakítása dacára nem kell növelni, mivel a 13 tömítő felület hosszmetszetében fűrészfog alakú, és így fűződnek az 1 tömítő
- 7 felületek egymáshoz. A külső 7 rész együtt a 9 gyürüelemekkel szerelési okokból osztott kivitelű lehet, míg a belső 8 rész a 13 tömítő felületekkel és a 15 leszóró gyűrűkkel egyetlen építési egységet alkothatnak. Mindegyik 7, 8 rész egymáshoz képest forgatható, azonban tengelyirányban rögzített helyzetű. Közvetlenül egy 11 homlokfelülethez hozzárendelt rész alatt megfelelő 13 tömítő felületen tengelyirányban megszakítás nélkül van kialakítva.

Claims (9)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Labirinttömítés egymáshoz képest egy tengely (14) körül forgatható, tengelyirányban rögzített részek (7, 8) között legalább két, tengelyirányban egymás mögött elrendezett, gyűrű alakú megszakítatlan tömítőgyűrű réssel (12) mindig az egyik részen (7) elrendezett gyűrűelem (9) homlokfelülete (11) és egy, a másik részen (8) lévő tömítő felület (13) között és homlokfelületek (11) és tömítő felületek (13) a hozzájuk tartozó tömítőgyűrű rések (12) köpenyfelületeit alkotják, azzal jellemezve, hogy legalább egyik tömítőgyűrű rés (12) legalább egyik köpenyfelülete (13) kúposán van kialakítva.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy egyik homlokfelület (11) kúposán van kialakítva.
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy egyik tömítő felület (13) kúposán van kialakítva.
  4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy egyik tömítőgyűrű rés (12) mindkét köpenyfelülete kúposán van kialakítva, és azonos dőléssel rendelkezik.
  5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a legalább két szomszédosán elrendezett kúpos tömítőgyűrű rés (12) legalább megközelítően azonos nagyságú.
  6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a tömítőgyűrű rések (12) ellentétes dőléssel vannak ellátva.
  7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy legalább két gyűrűelem (9) egy átmenő közös tömítő felülettel áll szemben.
  8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy több kúpos tömítő felület (13) van tengelyirányban egymás mögött egy részen (8) elrendezve.
  9. 9. A 8. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a szomszédos tömítö felületek (13) között kifelé irányított leszóró gyűrűk (15) vannak, melyek a szomszédos gyűrűelemek közé nyúlnak.
    A meghatalmazott:
    DANUBIA
    Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft.
    ,.....-.....j z' 2 I
    Weichinger András
HU0300501A 2000-03-07 2001-02-26 Labyrinth seal between rotating parts HUP0300501A2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10011063A DE10011063A1 (de) 2000-03-07 2000-03-07 Labyrinthdichtung zwischen drehbaren Bauteilen
PCT/EP2001/002152 WO2001066983A1 (de) 2000-03-07 2001-02-26 Labyrinthdichtung zwischen drehbaren bauteilen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUP0300501A2 true HUP0300501A2 (en) 2003-06-28

Family

ID=7633824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU0300501A HUP0300501A2 (en) 2000-03-07 2001-02-26 Labyrinth seal between rotating parts

Country Status (18)

Country Link
US (1) US20040119238A1 (hu)
EP (1) EP1261820B1 (hu)
JP (1) JP2003526062A (hu)
CN (1) CN1322257C (hu)
AT (1) ATE335945T1 (hu)
AU (1) AU2001244165A1 (hu)
CA (1) CA2402110A1 (hu)
CZ (1) CZ301133B6 (hu)
DE (2) DE10011063A1 (hu)
DK (1) DK1261820T3 (hu)
ES (1) ES2270987T3 (hu)
HU (1) HUP0300501A2 (hu)
NO (1) NO330091B1 (hu)
PL (1) PL198805B1 (hu)
PT (1) PT1261820E (hu)
RU (1) RU2262023C2 (hu)
SK (1) SK12482002A3 (hu)
WO (1) WO2001066983A1 (hu)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19831208C1 (de) * 1998-07-04 1999-05-06 Abb Daimler Benz Transp Schnellaufendes Getriebe mit Ölschmierung, insbesondere für gekapselte Bahnantriebe
DE10217060B4 (de) * 2002-04-17 2004-03-04 Siemens Ag Berührungslose Dichtung
CA2402094A1 (en) * 2002-09-10 2004-03-10 Silvano Breda Improvements to multiport diverter valve
US8002285B2 (en) * 2003-05-01 2011-08-23 Justak John F Non-contact seal for a gas turbine engine
DE10322027B4 (de) * 2003-05-16 2013-03-07 Siemens Aktiengesellschaft Bahnantrieb mit Dichtungsanordnung
GB2408548A (en) * 2003-11-25 2005-06-01 Alstom Technology Ltd Finned seals for turbomachinery
DE10358876A1 (de) * 2003-12-16 2005-07-28 Fag Kugelfischer Ag Dichtung mit berührungslos zueinander angeordneten Abweisringen
DE102004055429B3 (de) * 2004-11-17 2006-08-10 Man B & W Diesel Ag Dichtungseinrichtung für eine insbesondere im Stillstand geschmierte Lagerung einer Rotorwelle
US7597699B2 (en) * 2005-07-25 2009-10-06 Rogers William G Motorized surgical handpiece
JP5141946B2 (ja) * 2007-06-22 2013-02-13 株式会社Ihi 遠心圧縮機の軸シール構造
FR2920207B1 (fr) * 2007-08-23 2009-10-09 Alcatel Lucent Sas Pompe a vide de type seche comportant un dispositif d'etancheite aux fluides lubrifiants et elements centrifugeur equipant un tel dispositif
US8342535B2 (en) * 2007-11-20 2013-01-01 The Timken Company Non-contact labyrinth seal assembly and method of construction thereof
DE102007060890A1 (de) 2007-12-14 2009-06-18 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Abdichtung mindestens einer Welle mit mindestens einer hydraulischen Dichtung
US20090206554A1 (en) * 2008-02-18 2009-08-20 Mark Kevin Bowen Steam turbine engine and method of assembling same
CN101639125B (zh) * 2008-07-29 2012-02-15 上海梅山钢铁股份有限公司 涡流离心式密封装置
GB2469101B (en) * 2009-04-02 2015-10-21 Cummins Turbo Tech Ltd A rotating machine with shaft sealing arrangement
CN101705996B (zh) * 2009-10-12 2011-09-14 江苏牡丹离心机制造有限公司 卧式离心机中传动机构的密封装置
DE102009053954A1 (de) * 2009-11-19 2011-06-09 Siemens Aktiengesellschaft Labyrinthdichtung und Verfahren zum Herstellen einer Labyrinthdichtung
JP5827827B2 (ja) * 2010-06-29 2015-12-02 エーエスエムエル ネザーランズ ビー.ブイ. アクチュエータ
US8844935B2 (en) * 2011-04-13 2014-09-30 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Seal arrangement
WO2013190920A1 (ja) * 2012-06-21 2013-12-27 東洋製罐グループホールディングス株式会社 缶体のピンホール検査装置
CN102878207B (zh) * 2012-09-25 2016-01-20 济钢集团有限公司 一种轧机轧辊的轴承座密封装置
US9045994B2 (en) * 2012-10-31 2015-06-02 General Electric Company Film riding aerodynamic seals for rotary machines
US9115810B2 (en) * 2012-10-31 2015-08-25 General Electric Company Pressure actuated film riding seals for turbo machinery
WO2015035926A1 (zh) * 2013-09-13 2015-03-19 天津明贤科技有限公司 一种压缩机
JP6008452B2 (ja) * 2014-03-04 2016-10-19 富士フイルム株式会社 ラビリンスシール、流延装置、溶液製膜設備及び方法
US10161259B2 (en) 2014-10-28 2018-12-25 General Electric Company Flexible film-riding seal
CN104455465A (zh) * 2014-12-12 2015-03-25 北京凯特破碎机有限公司 一种复合迷宫密封装置
JP6380767B2 (ja) * 2015-12-14 2018-08-29 ドゥサン ヘヴィー インダストリーズ アンド コンストラクション カンパニー リミテッド ベアリングオイル除去型ロータ構造
FR3050250B1 (fr) * 2016-04-15 2018-04-13 Safran Transmission Systems Joint sans contact de type labyrinthe obtenu par fabrication additive
US10690251B2 (en) 2016-09-23 2020-06-23 General Electric Company Labyrinth seal system and an associated method thereof
JP6824862B2 (ja) * 2017-10-25 2021-02-03 株式会社神戸製鋼所 ラビリンスシール、および、ラビリンスシール構造
CN110985373B (zh) * 2019-11-22 2022-04-19 中国航发西安动力控制科技有限公司 随动式迷宫密封结构
JP2021127812A (ja) * 2020-02-14 2021-09-02 株式会社荏原製作所 軸封装置および回転機械
DE102022002580A1 (de) * 2022-07-14 2024-01-25 C&U Europe Holding GmbH Dichtungsvorrichtung für eine Lageranordnung und Lageranordnung mit der Dichtungsvorrichtung
DE102023101220B4 (de) * 2023-01-19 2025-08-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Elektrisches Antriebsmodul mit Labyrinthdichtung

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US835836A (en) * 1906-02-27 1906-11-13 Richard Schulz Labyrinth packing for rotary machines.
US1651855A (en) * 1924-06-24 1927-12-06 Gen Electric Elastic-fluid turbine
US1831242A (en) * 1926-12-09 1931-11-10 Westinghouse Electric & Mfg Co Labyrinth packing
GB274049A (en) * 1927-06-09 1928-05-03 Fischer Karl Improvements relating to stuffing box packing
US1857961A (en) * 1927-12-15 1932-05-10 Westinghouse Electric & Mfg Co Bi-metal packing
US2123818A (en) * 1935-07-11 1938-07-12 Wegmann Ernst Labyrinth packing
US2281905A (en) * 1939-04-04 1942-05-05 Gen Motors Corp Oil seal or guard
DE1475600A1 (de) * 1965-08-03 1969-01-16 Krupp Gmbh Wellendichtung
US3663023A (en) * 1967-08-11 1972-05-16 Reinhold Leidenfrost Labyrinth gap seal
DE2720135C3 (de) * 1977-05-05 1980-09-25 Georg Mueller Kugellagerfabrik Kg, 8500 Nuernberg Spalt- bzw. Labyrinthdichtung
NL8501411A (nl) * 1985-05-15 1986-12-01 Skf Ind Trading & Dev Afdichting voor een aslager.
US5029876A (en) * 1988-12-14 1991-07-09 General Electric Company Labyrinth seal system
SE9300239D0 (sv) * 1993-01-27 1993-01-27 Skf Mekanprodukter Ab Labyrinttaetning foer oljesmorda staallagerhus
DE4403776C2 (de) * 1994-02-01 1998-04-09 Aeg Westinghouse Transport Dichtung mit labyrinthartigem Dichtspalt
CH686796A5 (de) * 1995-02-08 1996-06-28 Walter Koechli Lageranordnung fuer ein Fahrrad.
DE69714742T2 (de) * 1996-06-21 2003-05-15 E.I. Du Pont De Nemours And Co., Wilmington Herbizide mischungen
US6027121A (en) * 1997-10-23 2000-02-22 General Electric Co. Combined brush/labyrinth seal for rotary machines

Also Published As

Publication number Publication date
CA2402110A1 (en) 2001-09-13
SK12482002A3 (sk) 2003-09-11
DE10011063A1 (de) 2001-09-27
CN1322257C (zh) 2007-06-20
DE50110699D1 (de) 2006-09-21
US20040119238A1 (en) 2004-06-24
NO20024212L (no) 2002-10-24
ES2270987T3 (es) 2007-04-16
DK1261820T3 (da) 2006-12-11
EP1261820A1 (de) 2002-12-04
RU2262023C2 (ru) 2005-10-10
CN1418300A (zh) 2003-05-14
WO2001066983A1 (de) 2001-09-13
PL198805B1 (pl) 2008-07-31
PT1261820E (pt) 2006-12-29
CZ301133B6 (cs) 2009-11-18
AU2001244165A1 (en) 2001-09-17
PL363604A1 (en) 2004-11-29
CZ20022928A3 (cs) 2003-02-12
NO20024212D0 (no) 2002-09-04
NO330091B1 (no) 2011-02-14
ATE335945T1 (de) 2006-09-15
EP1261820B1 (de) 2006-08-09
JP2003526062A (ja) 2003-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1322257C (zh) 可旋转构件之间的迷宫式密封
JP6035250B2 (ja) ギアボックス注油機構
US8579512B2 (en) Drive unit for motor vehicles having an electrical motor
US4378711A (en) Planetary mechanism having a fluid baffle
US4175752A (en) Two stage labyrinth pattern inclusion device
US20160347120A1 (en) Bearing rolling including a low friction sealing device, in particular for a hub bearing unit
GB2165594A (en) A rolling bearing having a seal
EP0570095A2 (en) Tool spindles
EP1488139A1 (en) Gear unit lubrication
JP2002130485A (ja) 液体シール
JPS6242186B2 (hu)
KR102442871B1 (ko) 유닛타입의 파동기어장치
US5238166A (en) Sealing arrangement for retaining liquid lubricant in selected areas of a machine
AU2016288498A1 (en) Rolling-element bearing unit
AU2004201482A1 (en) Diesel engine water pump with thrust bearing preload
US20040170512A1 (en) Compressor
JPH11108202A (ja) ラビリンスシール
US5611546A (en) Labyrinth seal having a pressure inducing fan means
US11306811B2 (en) Lubrication for a planetary gearset
JP5064164B2 (ja) 2つの同軸回転シャフト間の封止システム
CN106762790B (zh) 一种汽车发动机冷却用风扇传动装置
GB2298684A (en) Bearing arrangement
JP4370907B2 (ja) 玉軸受
US20240039360A1 (en) Rotary electric machine and o-ring for rotary electric machine
KR20070086106A (ko) 톱니 바퀴 장치