IT7619064A1 - Dispositivo resiliente sotto forma di una ruota, un pneumatico o un mezzo di sostegno simile a ruota. - Google Patents

Description

[0001] UFF.

[0002] DI CONSULENZA STA H/PA lngg.GUZZl RAVIZZA C.

[0003] DESCRIZIONE dell'invenzione avente per titolo: "Dispositivo resiliente sotto forma di una ruota, un pneumatico 1059564 o un mezzo di sostegno simile a ruota" della DUNLOP LIMITED, a Londra (Gran Bretagna) (Inventori: Peter George WARE, Ralph Franklin MORRIS Data di deposito: -7 GEN:1976 verb.n° 19064A/76 La presente invenzione concerne un dispositivo resiliente sot to forma di una ruota, un pneumatico o un mezzo di sostegno si mile a ruota atto a provvedere una struttura di sostegno del carico resiliente atta ad ammortizzare i carichi trasmessi tra il centro del dispositivo e la sua periferia esterna.- Nelle for me di esecuzione preferite, l'invenzione provvede un pneumatico o una ruota resiliente atto ad ammortizzare i carichi d'urto quando la ruota o il pneumatico passa su un terreno disuniforme mentre allo stesso tempo ha una resistenza sufficiente da soppor tare un carico applicato ad un assale che sopporta la ruota o [il pneu-matico.= La maggior parte delle proposte precedenti per una ruota resiliente richiedono un cerchio rigido collegato ad un mozzo mediante razze resilienti in modo che il cerchio rimane circolare sotto il carico ma il mozzo e spostato dalla sua posj zione centrale nel cerchio.- Questa disposizione non soddisfa cente a molti riguardi ed in particolare una ruota resilicate di questo tipo non e adatta per una ruota di veicolo o simile quan- UFF.DI CCNSULENZA Ingg.

[0004] GUZl,RAViZZA C.

[0005] do e importante a'adesione alla superficie stradale e quando u na certa coppia deve essere applicata alla ruota nell'accelera zione o nella frenatura, dato che per ottenere da una ruota re siliente una prestazione equivalente ad una ruota rigida munita [di un copertone pneumatico vi deve essere un appiattimento lo- calizzato della periferia esterna della ruota in contatto con la superficie stradale.- Pertanto é desiderabile provvedere un pneumatico o una ruota resiliente la quale, pur essendo capace di sopportare carichi anche di grande ampiezza senza eccessiva deformazione, adotti una configurazione non circolare anche.sot to carichi relativamente leggeri.- La capacita della ruota o del oneumatico ad adottare una configurazione non circolare permette ra una migliore distribuzione delle forze entro il pneumatico la ruota.- Un altro svantaggio di certe ruote resilienti prece dentemente proposte nel campo é che l'entita di deformazione ε proporzionale al carico in modo che sotto un carico sufficiente la ruota é resa inoperativa dalla deformazione totale.- Una for- ma di esecuzione della presente invenzione provvede un pneumati co o una ruota resiliente che sia deformabile soltanto in misu ra prestabilita, nella quale condizione menzionata per ultima, sia pure capace di ruotare.- Altri problemi inerenti alle propo ste precedenti includono la complessita a e la difficolta di fab bricazione ad un altro scopo dell'invenzione e di provvedere u na ruota resiliente che possa essere fabbricata in modo sempli.

[0006] ce.ed economico, almeno la maggior parte della ruota essendo fat UFF.DI CCNSULENZA lngg.

[0007] 6UYZl,RAViZZA C.

[0008] ta in una unica operazione di stampaggio per iniezione ed unio ne per fusione, che pu essere effettuata mediante il metodo de scritto in altri brevetti (Britannici N° 1.408.557 o 1.408.558).

[0009] Secondo la presente invenzione previsto un dispositivo resi liente sotto forma di una ruota, un pneumatico o un mezzo di s stegno simile a ruota comprendente una parte radialmente inter na, una parte di cerchio o periferica esterna anulare e razze estendentisi dalla parte radialmente interna sino alla parte pe riferica esterna in relazione perifericamente distanziata, il dispositivo comprendendo componenti rispettivamente di un mate riale deformabile ma incomprimibile ed un materiale flessibile ma essenzialmente inestensibile piü resistente alla deformazione del materiale incomprimibile, i componenti dei due materiali e$ sendo uniti reciprocamente sulle superfici contigue.- Detti ma teriali di preferenza sono rispettivamente gomma naturale o gom ma sintetica ed un materiale plastico ed i componenti possono essere uniti mediante unione per fusione.- La ruota o il mezzo di sostegno possono essere fatti mediante stampaggio ad iniezi nente o componenti preformati dell'altro materiale.- Di preferen za, la periferia esterna o la parte di cerchio ha una resisten za alla deformazione tale che la sagoma di detta parte sara al terata dall'applicazione di una forza di compressione che agi- sce tra la parte radialmente interna ed un punto sulla circonfe renza di detta parte.- Di preferenza, detta parte.

[0010] e circolare UFF.Di CONSULENZA Ingg.GUZZi,RAViZZA C.

[0011] in condizione non sollecitata ed atta ad assumere una sagom non circolare e ad essere appiattita localmente contro il terre te nella parte radialmente interna.- La parte radialmente intei na e le razze possono essere formate interamente da materiale plastico, una porzione radialmente esterna della lunghezza di ciascuna razza estendendosi_cinconferenzialmente rispetto alla parte di cerchio o periferica esterna e verso la stessa, e tra detta porzione di ciascuna razza e la periferia esterna o parte di cerchio nell'angolo acuto formato tra loto e disposto un ri spettivo corpo di gomma naturale o gomma sintetica unito alla razza attraverso tutta detta porzione e solidale con la parte di cerchio o periferica esterna, la disposizione essendo tale che detta porzione di ciascuna razza flettera verso o lontano dall parte radialmente interna per consentire un cambiamento di sago ma del mezzo di sostegno risultante dall'imposizione di un cari co su essa e l'energia immagazzinata nel corpo unito .a ciascuna razza a seguito della conseguente deformazione del corpo tendera a fare ritornare la razza alla sua sagoma non sollecitata.- In questa costruzione, di preferenza la parte periferica esterna e un toro di gomma naturale o gomma sintetica e ciascuno di det ti corpi e una sporgenza radialmente all'interno, solidale, del toro.- Di preferenza, le razze hanno superfici opposte piatte presentate circonferenzialmente al dispositivo ad'una delle qua li il rispettivo corpo unito per fusione.- Di preferenza, le UFF.DI CONSULENZA Ingg.6UZZi, RAVIZZA C.

[0012] razze sono arcuate nella stessa direzione periferica, .e le por zioni delle basi delle razze sulle quali si uniscono alla parte radialmente interna sono inclinate ai raggi dellaaparte radial mente interna in modo che ciascuna razza é curvata essenzialmen te uniformemente in condizione non sollecitata, su tutta la sua estensione radiale.- In una costruzione alternativa secondo l jn venzione, ciascuna razza e sotto forma di un corpo di gomma na turale o sintetica delimitata sui suoi lati circonferenziali op posti da una chiusura flessibile ma essenzialmente inestensibiie unita aila parte radialmente interna, ciascun corpo essendo uni to alla chiusura associata sulle superfici contigue.- Il dispo sitivo comprende un cerchio flessibile intercollegante le estre- mita radialmente esterne delle razze, ciascun corpo essendo com pletamente circondato dalla chiusura associata,o dalla chiusura associata, la parte radialmente interna er-:: cerchio.e -parte tario di materiale plastico flessibile fatto in una unica opera zione di stampaggio ad iniezione.- Di preferenza ciascun corpo e cavo ed anulare, l'apertura del corpo estendendosi assialmente al dispositivo.- Ciascuna chiusura sotto forma di due strisce arcuate di materiale plastico flessibile estendentesi tra la par te radialmente interna ed il cerchioxt: in relazione reciprocamen te invertita, ciascuna unita su tutta la sua lunghezza ad.un ri spettivo lato circonferenziale del corpo associato.- Il disposi tivo di preferenza é munito di un pneumatico di gomma piena o UFF.DI CONSULENZA Ingg.

[0013] 6UZZi,R,VIZZA G.

[0014] di gomma aintetica unito al lato radialmente esterno della parte di cerchio o periferica esterna.- Il dispositivo puo essere sot to forma di una ruota, la parte radialmente interna essendo co- struita da un mozzo, o il dispositivo pu essere sotto forma di un pneumatico, la parte radialmente interna essendo costituita un da un toro atto.a circondare una ruota o/mozzo.- Forme di esecu zione preferite della presente invenzione saranno ora descritt con riferimento agli uniti disegni, in cui: la fig.1 e una vista laterale di una ruota resiliente; la fig.2 una vista in alzato laterale di una seconda forma di secuzione di una ruota resiliente secondo la presente invenzione; la fig.3 e una vista in sezione trasversale eseguita secondo la linea III-III della fig.l; e le figg.4 e 5 sono viste in sezione simili in piani radiali di pneumatici alternativi secondo l'invenzione ciascuno rassomiglian te dlla ruota delle figure 2 e 3.- La ruota 10 illustrata in fig.1 comprende una parte centrale 11 di materiale plastico ed una porzione periferica esterna sotto forma di un toro 12 di gomma o gomma sintetica.- I materiali di gomma e plastica scelti sono reciprocamente compatibili allo sco po dell'unione per fusione e di preferenza sono tra quelli men zionati in altri brevetti (Britannici N- 1.408.557 e 1.408.558) della stessa Richiedente.- La parte centrale 11 comprende un moz zo 13 dal quale si irradiano razze 15, il mozzo e le razze essen do fatti in un'unica operazione di stampaggio.- Un foro 14 pra CONSULENZA Ingg.6UYZI,RAVIZZA C.

[0015] ticato al centro del mozzo 13 per ricevere un assale (non mostra to).- Le razze 15 sono tutte arcuate nella stessa direzione cir- conferenziale e si uniscono al mozzo 13 alle porzioni di base 16 ad angoli adeguati ai raggi del mozzo 13 cosi che ciascuna raz za 15 e curvata in modo continuo ed uniforme sulla sua intera lun re 17 delle razze si estendono tutte nelle stessa direzione cir conferenziale della ruota e ciascuna e incassata nella gomma o nella gomma sintetica della porzione periferica esterna 12 della ruota ed e unita per fusione ad essa mediante il metodo descrit to in altri brevetti (Britannici 1.408.557 o 1.408.558).- Tra le superfici reciprocamente opposte di ciascuna ooppia adiacente di razze 15 la porzione periferica esterna 12 della ruota si esten.

[0016] de radialmente all'interno per costituire porzioni a molla 18 tra le razze 15.- Ciascuna porzione a molla 18 si estende radial mente all'interno della ruota piü adiacente ad una superficie con vessa di una razza 15 che adiacente alla superficie concava del l'altra razza della stessa coppia nel caso di ciascuna razza 15 una maggior quantita di gomma o gomma sintetica.viene unita per fusione al suo lato convesso che al suo lato concavo.- Quando un carico e applicato alla ruota tramite un assale inserito nel fo ro 14, le razze 15 tra il foro.14 ed il terreno tenderanno ad ar le porzioni a molla associate 18.- La resistenza alla deformazio ne della ruota e pertanto offerta tanto dalle razze relativamen- UFF.D CONSULENZA Ingg.GUZ2l,RAVIZZA C.

[0017] te rigide 15 che dalla compressione delle porzioni a molla Q8.

[0018] Dato che il materiale della porzione periferica esterna 12 i comprimibile, ed a seguito della sua resistenza all'allusgamento, l'appiattimento della porzione 12 contro il terreno e lo sposta sttj run aaeooaoad e ouaeaapua osse tp osaaa cl ozzou top otuau sione di compensazione di tutte le razze 15 dalla loro posizione non sollecitata, come mostrato.- Se la ruota 10 assume una sago ma ovoidale o ellittica sotto carico almeno le razze 15 diventa no meno arcuate sotto le forze di allungamehto tendendo a raddriz zare queste razze radialmente alla ruota.- L'allungamento conse.

[0019] geuante delle molle 18 unite a queste razze si opporra a questa tendenza e quando il carico tolto le molle tese 18 tenderannq a fare ritornare le razze raddrizzate 15.alla loro configurazio ne arcuata mostrata.- Pertanto, le molle di gomma 18 resistonoa qualsiasi cambiamento di sagoma delle razze 15 alle quali sono unite e se sono compresse o poste sotto tensione dalla flessione per fare ritornare la razza alla sagoma mostrata.- Il materiale dal quale il mozzo 13 e le razze 15 sono stampate e piu rigido e piu resistente alla deformazione della gomma o della gomma sin tetica della porzione periferica esterna 12.- Le razze 15 hanno vole alla deformazione della ruota.- La caratteristica inerente di autoripristino di ciascuna razza 15 aumentata dalla molla di gomma o gomma sintetica 18 unita per fusione lungo una porzio UFF.DI CONSULENZA Ingg.6UZZI,RAViZZA C.

[0020] ne della lunghezza della razza.- Sara evidente che spazi liberi debbono essere previsti tra le razze, come mostrato, nei quali il materiale incomprimibile delle molle 18 puo deformarsi sotto le forze di compressione.- Nella forma di esecuzione preferita sopra descritta il mozzo 13 e le razze 15 sono stampati in un pez zo unico da materiale plastico come un componente singolo, ma sa ra considerato che il mozzo 13 e le razse 15 potrebbero essere fatti da altri materiali e che le razze 15 potrebbero essere fab bricate separatamente e successivamente fissate al mozzo.- Le raz ze 15 possono essere di qualsiasi materiale resiliente adeguato al quale le molle di gomma 18 possono essere unite, quale metal lo per molle.- Le molle di gomma o gomma sintetica 18 di prefe renza sono unite per fusione alle razze 15 ma l'uso di altre tec niche di unione, quale l'uso di adesivi adeguati, rientra nellam bito dell'invenzione.- Rientra pure nell'ambito dell'invenzione che le estremita radialmente esterne delle razze 15 possono es- sere intercollegate mediante un organo anulare flessibile (non mostrato di materiale che non sia gomma ne gomma sintetica.

[0021] Questo pu assumere la forma di un cerchio di metallo o materia le plastico incassato o che sostituisce la porzione periferica esterna 12 della ruota mostrata.- Un tale cerchio potrebbe a sua volta essere circondato da un copertone di gomma pneumatico : pieno:- Se la porzione periferica esterna 12 e eliminata, le mol le di gomma 18 unite alle razze 15 saranno pure unite ad un ele) mento di cerchio flessibile intercollegante le estremita radial UFF.Di CONSULENZA Ingg.6UZZl,RAViZZA C mente esterne delle razze 15.- La ruota alternativa 30 illustra ta nelle figure 2 e 3 c mprende un mozzo 20.dal quale le razze 21 si irradiano in relazione circonferenzialmente distanziata.

[0022] Queste razze, che sono unite alle loro estremita radialmente e.

[0023] sterne da un cerchio 22, comprendono ciascuna un corpo anulare 23 di gomma, l'apertura 24 del quale si estende parallela all'a se della ruota, il corpo 23 essendo circondato da una chiusura e 25 dello stesso materiale di quello del mozzo 20/del cerchio 22 e solidale con esso.- Ciascuna chiusura 25 é sotto forma di due strisce arcuate di materiale in relazione reciprocamente inver tita circondanti il corpo associato 23.- Un copertone di gomma piena o gomma sintetica 26 circonda il cerchio 22 ed unito a] la sua periferia radialmente esterna.- Secondo l'invenzione al meno il cerchio 22 e le chiusure 25 sono di materiale flessibi le, essenzialmente inestensibile, vantaggiosamente un materiale plastico flessibile in modo che il cerchio 22 e capace di defor marsi ad una sagoma non circolare quando un carico viene applica to alla ruota tramite un assale (non mostrato) inserito attra- verso un alesaggio centrale 27 del mozzo 20.- Cio significa che il cerchio 22 ed il copertone 26 possono appiattirsi quando so no in contatto con una superficie stradale per provvedere una buona adesione superficiale.- Pure secondo la presente invenzio ne, le chiusure 25 circondano completamente i corpi 23 e sono unite ad essi sulle.superfici contigue.- L'effetto di questa di sposizione che la deformazione dei corpi resilienti 23 limi- UFF.

[0024] Di CONSULENZA Ingg.6UZZI RAVlZZA C tata alla deformazione possibile delle chiusure 25 che sono es.

[0025] senzialmente inestensibili.- Se una razza 21 é deformata suffi cientemente da chiudere l'apertura 24 del suo corpo di gomma 23 non ê possibile alcuna ulteriore deformazione del corpo 23 per ché incomprimibile ed interamente racchiuso nella chiusura inestensibile associata 25.- Le forze di taglio tra i corpi 13 e le.chiusure l5 sono ridotte per il fatto che i coppi sono in teramente racchiusi.- Inoltre, data la particolare configurazio ne della ruota illustrata, la coppia applicata tra il mozzo 20 ed il cerchio 22 nell'una o l'altra direzione avra un effetto uguale su ciascuna razza 2l.- Se lo si desidera, le estremita assiali di ciascun corpo tubolare 23 possono essere chiuse e lo spazio entro il corpo puo essere gonfiato con aria o altro gas a pressione superatmosferica per provvedere una resiaienza pneu matica.= Il disegno della ruota illustrata nelle figure 2 e 3 si presta allo stampaggio per iniezione del mozzo 20, delle chiu sure 25 e del cerchio 22 come articolo di plastica unitario fat to in una unica operazione di stampaggio per iniezione, per e sempio mediante il metodo rivelato in altre domande di brevett in corso (Britanniche N° 4066/75 e 4063/75 conglobate) deila stessa Richiedente, i corpi di gomma 23 essendo situati in uno stampo ed il mozzo 20, le chiusure 25 ed il cerchio 22 essendo stampati ad iniezione nello stampo e uniti simultaneamente per fusione coi corpi di gomma 23.- Il copertone 26 puo essere in- cluso nello stampo ed unito per fusione al cerchio 22 nella stes UFF.

[0026] DI CONSULENZA 12 Ingg.GUZZl,RAViZZA C.

[0027] sa operazione.- Agli effetti dello stampaggio ad iniezione i cor pi di gomma 23 sono molt adatti perche hanno ciascuna una peri.

[0028] feria esterna.

[0029] uniformemente circolare senza aree rientranti,..ne fenditure o simili in cui il materiale plastico deve.

[0030] essere stam pato e che possono tendere a chiudersi col materiale plastico in arrivo.- Le figure 4e 5 sono viste in sezione in piani ra- diali di_costruzioni di copertoni alternative che rassomigliano alla ruota 30 delle figure 2 e 3 e le parti simili hanno numerj Il copertone 40 mostrato nella figura 4 comprende una pluralita di corpi di gomma tubolari 23a circondati da un cerchio 22a di materiale plastico.- Una rispettiva chiusura (non mostrata) di materiale plastico si estende su ciascun lato circonferenziale di ciascun corpo 23a tra il cerchio 22a ed una parte radialmen te interna anulare 20a del copertone 40 che sostituisce il moz zo 20 della ruota delle figure 2 e 3.- Un copertone esterno di gomma piena 26a circonda ed e unito al cerchio 22a.- Il coperto ne 40 ê stampato ad iniezione generalmente mediante il metodo descritto in altre domande di brevetto in corso (N"4066/75 e 4063/75 conglobate) della stessa Richiedente.- Il copertone ester no 26a ed i corpi di gomma 23a sono situati in uno stampo ed il :chio 22a nelle chiusure (non mostrate) per i corpi 23a e, nella parte radialmente interna 20a.- Nello stampo pure situata la porzione radialmente esterna o periferica 31 di un disco di ruo UFF.

[0031] DI CbNSULENZA 13 lngg.GUZZl,RAVIZZA C.

[0032] ta.di lamiera 32 avente una porzione di flangia rivolta assial mente 33.- Il disco 32 e saldato ad un mozzo 34 per cui l'assie me della ruota 32, 34 e del copertone 40 puo essere montato in modo girevole mediante cuscinetti 35 su un assale 36 in modo con venzionale.- Stampando la parte radialmente interna 20a del co pertone sul disco di ruota flangiato 32 il copertone 40 e ancora to saldamente alla ruota.- La costruzione di copertone alternati va 50 mostrata nella figura 5 simile a quella della fig.4 tran ne che la parte radialmente interna, anulare,20b stampata da materiale plastico indipendentemente dalla ruota associata, quest'ultima comprendendo un disco 37 di lamiera formato con fo ri per prigionieri quale 38 per montare la ruota su un mozzo ne modo convenzionale usato negli autoveicoli.- Il toro radialmente interno 20b del copertone 50 stampato per avere nervature 39 e 4l estendentisi assialmente dalla sua periferia interna.- Alla periferia esterna del disco 37 saldato un canale 42 di lamiera i cui lati 43 e 44 sono fissati mediante raggrinzamento sulle ner vature 39 e 41, rispettivamente, per fissare il copertone 50 al- la ruota.- Nella costruzione della figura 5 il copertone 50 dapprima stampato ad iniezione e quindi montato sulla ruota fissando mediante raggrinzamento il canale 42 sulle nervature del la parte radialmente interna del copertone.- Sara considerato che la descrizione che precede di due forme di ruota e due forme di copertone e pure applicabile a qualsiasi altra struttura la minabile, girevole o ammortizzante.- Le strutture rivelate.

[0033] potreb UFF.D CONSULENZA Ingg.6UZZl,RAVlZZA C.

[0034] bero pure essere usate per cuscinetti resilienti o altri soste- gni stamionari.- Un assale o albero portante il carico impegnan te in modo girevole o fisso il mozzo delle forme di esecuzione delle figure 1 o 2 e 3 potrebbera essere sopportato rispetto ad un sostegno di qualsiasi configurazione per sostituire o impegna re la porzione periferica esterna o il copertone.

[0035] .

Claims (1)

1. 1.- Dispositivo resiliente sotto forma di ruota, copertone o mez zo di sostegno simile a ruota, comprendente una parte radialmer te interna, una parte di cerchio o periferica esterna anulare razze estendentisi dalla parte radialmente interna alla parte periferica esterna in relazione circonferenzialmente distanzia ta, caratterizzato da cio che il dispositivo (10),, (30), (40), (50) comprende componenti (12), (18), (23), (26) di materiale deformabile ma incomprimibile e componenti (13, (15), (20), (2$), (22) di materiale flessibile ma essenzialmente inestensibile piu resistente alla deformazione del/nateriale incomprimibile, i com ponenti (15), (18), (23), (25) dei due materiali essendo uniti reciprocamente sulle superfici contigue.- 2.- Dispositivo secondo la riv.1, caratterizzato da ci che i ma teriali sono rispettivamente gomma o gomma sintetica e materia le plastico.

3.- Dispositivo secondo la riv.2, caratterizzato da cio che i componenti sono uniti mediante unione per fusione.

4.- Dispositivo secondo la riv.3, fatto mediante stampaggio ad UFF.

DiCONSULENZA Ingg.6UZZL,F VIZZA C.

iniszione da uno di detti materiali in uno stampo contenente il componente preformato o i componenti preformati (12), (23) (26), dell'altro materiale.- 5.- Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato da cio che la parte di cerchio o periferica esterna (12) (22) ha una resistenza alla deforma zione tale che la sagoma di detta parte (12), (22) sara al- teratar dall'applicazione di una forza di compressione agen- te tra la parte radialmente interna (13) (20) ed un punto sulla circonferenza di detta parte (12) (22).- : 6.-Dispositivo secondo la riv.5, caratterizzato da cio che detta parte (12) (22) circolare in condizione non solleci tata ed é atta ad assumere una sagoma non circolare e ad es- sere localmente appiattita contro il terreno quando un cari co sufficiente ê imposto su un assale penetrante nella parte radialmente interna (13) (20).- 7.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni pre cedenti, caratterizzato da cio che la parte radialmente in- integralmente co, da cio che una porzione radialmente esterna della lunghez za di ciascuna razza (15) si estende circonferenzialmente e verso la parte di cerchio o periferica esterna (12) e da cid che tra detta porzione di ciascuna razza (15) e la parte di cerchio o periferica esterna (12) nell'angolo acuto formato tra loro e situato un rispettivo corpo di gomma o gomma sin- -16- UFF.

D CONSULENZA ingg:6UZ4l,RAVIZZA C.

tetica (18) unito alla razza (15) attraverso detta porzione e solidale con la parte di cerchio o periferica esterna (12), la disposizione essendo tale che detta porzione di ciascuna razza (15) flettera verso o lontano dalla parte radialmente interna (13) per consentire un cambiamento di sagoma del mez zo di sostegno (10) che risulta dall'imposizione di un carico su essa e l'energia immagazzinata nel corpo (18) unito a ciascuna razza (15) a seguito della conseguente deformazione del corpo (18) tendera a fare ritornare la razza (15) alla sua sagoma non sollecitata.- 8.-Dispositivo secondo la riv.7, caratterizzate da cio che la parte periferica esterna (12) un toro di gomma o gomma sin- tetica e ciascuno di detti corpi (18) una sporgenza radial mente interna, solidale del toro.- 9.-Dispositivo secondo la riv.7 o 8, caratterizzato da cio che le razze (15) hanno superfici opposte piatte presentate circonferenzialmente al dispositivo (10) ad una delle quali e unito il rispettivo corpo (18).- 10.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 7 a 9, caratterizzato da cid che le razze (15) sono arcuate nel la stessa direzione circonferenziale, e le porzioni di base delle razze (15) sulle quali si uniscono alla parte radial- mente interna (13) sono.inclinate ai raggi della parte radiall mente interna (13) in modo che ciascuna razza (15)/curvata essenzialmente uniformemente in condizione non sollecitata, UFF DI CONSULENZA 1ngg.6UZZl,RiV!ZZA C.

attraverso tutta la sua estensione radiale 1l.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 7 a 10, caratterizzato da cio che le porzioni di estremita libere delle razze (15) sono incassate nel materiale della parte di cerchio o periferica esterna (12).- 12.-Dispositivo secondo la riv.10 o 11, caratterizzato da cio che il materiale della parte di cerchio o periferica esterna (12) si estende radialmente all'interno tra ciascuna coppia adiacente di razze (15) adiacenti alla superficie di razza convessa ed unita per fusione a quest'ultima.- 13.-Dispositivo secondo una qualaiasi delle rivendicazioni 1 a 6, caratterizzato da cio che ciascuna razza (21) sotto forma.di un corpo (23) di gomma o gomma sintetica che e de- limitato sui suoi lati circonferenziali opposti da una chiu- sura flessibile ma essenzialmente inestensibile (25) unita alla parte radialmente interna (20), ciascun corpo (23) es- sendo unito alla chiusura assoaiata (25) sulle superfici contigue.

14.-Dispositivo secondo la riv.13, comprendente un cerchio flessibile (22) intercollegante le estremita radialmente ester ne delle razze (21), ciascun corpo (23) essendo completamen- te circondato dalla chiusura associata (25), o dalla chiusu- ra associata (25), dalla parte radialmente interna (20) dal cerchio (22).- 15:-Dispositivo secondo la riv.14, caratterizzato da cio che 18.

UFF.

DI CONSULENZA ingg.6UZZI, RAVIZZA C.

la parte radialmente interna (20), le chiusure (25) ed il cerchio (22) sono un getto unitario di un materiale plastico flessibile fatto in una unica operazione di stampaggio ad iniezione.

16.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 13 a 15, caratterizzato da cio che ciascun corpo (23) ca- vo ed anulare, l'apertura (24) del corpo estendendosi assial- mente al dispositivo.- 17.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 13 a 16, caratterizzato da cio che ciascuna chiusura (25) sotto forma di due strisce arcuate di materiale plastico flessibile estendentisi tra la parte radialmente interna (20) ed il cerchio (22) in relazione reciprocamente invertita cia- scuna unita su tutta la sua lunghszza ad un rispettivo la to circonferenziale del corpo associato (23).- 18.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle.

rivendicazioni 13 a 17, e munito di un copertone di gomma piena o gomma sin- tetica (26) unito al lato radialmente esterno della parte di cerchio o periferica esterna (26).- 19.,Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, sotto forma di una ruota (10) (30), caratter z- zato da ci che la parte radialmente interna (13) (20) un mozzo di materiale plastico.- 20.-Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1- 18, sotto forma di uno strato (40) (50), caratterizzato 19.

da cio che la parte radialmente interna (20a) (20b) ε un to- ro di materiale plastico satto a circondare e ad essere fisse to rispetto ad un mozzo (32) (37) di un materiale piu rigidoq 21.-Copertone secondo la riv.20, caratterizzato da cio che il materiale della parte radialmente interna (20a) e stampa to intorno ad una porzione di flangia radialmente.esterna (33) de1 mozzo (32).

Milano, 1a 7.

Gennaio 1976 P.p.DUNIOP LIMITED UFF.DZgONAULENZA2 ngg.

6UZZ VIZZA C.

: I'fficiale Rogant (Idillia Ryso) .